散货船设计计算书——船舶设计原理课程设计

89700t散货船设计计算书

——《船舶设计原理》课程设计

目录

第一章课程设计任务书及分析 (5)

1.1 船型、用途与航区 (5)

1.2 规范与法规 (5)

1.3 载重量与舱容 (5)

1.4 船舶主尺度限制 (5)

1.5 航速与续航力 (5)

1.6 总体其他性能 (6)

1.7 货舱与舱口盖 (6)

1.8 船员定额 (6)

1.9 主辅机及锅炉 (6)

1.10 其他设备 (6)

1.11 本章小结 (6)

第二章船型特征及分析 (7)

2.1 散货船用途 (7)

2.2 载重吨位 (7)

2.3 布置特点 (7)

2.4 货舱数量 (7)

2.5 积载因数 (7)

2.6 起货设备 (7)

2.7 货舱形式 (7)

2.8 本章小结 (8)

第三章新船主要要素选择 (8)

3.1 主尺度选择 (8)

3.1.1主要要素初步分析 (8)

3.1.2 排水量初步选择 (9)

3.1.3船长 (9)

3.1.4船宽 (9)

3.1.5方形系数和吃水 (9)

3.1.6型深D的初步选择 (10)

3.1.7主机初步选择 (10)

3.1.8主尺度小结 (10)

3.2重量估算 (11)

3.2.1空船重量估算 (11)

3.2.1.1主船体钢料重量 (11)

3.2.1.2上层建筑钢料及舱内设备重量 (11)

3.2.1.3舱口盖及舱口围板重量 (11)

3.2.1.4机电设备重量 (11)

3.2.1.5外舾装设备重量 (12)

3.2.1.6螺旋桨重量 (12)

3.2.1.7其他部分重量 (12)

3.2.1.8空船重量小结 (12)

3.2.2载重量与载货量 (12)

3.2.2.1人员、行李及食品 (12)

3.2.2.2备品及供应品 (12)

3.2.2.3淡水 (13)

3.2.2.4燃油 (13)

3.2.2.5滑油及污油水 (13)

3.2.2.6载货量 (13)

3.2．2.7载重量与载货量小结 (13)

3.3舱容初步计算与平衡（货舱段） (13)

3.3.1新船所需舱容 (13)

3.3.1.1货舱所需舱容 (13)

3.3.1.3油水舱舱容 (14)

3.3.2新船所能提供的舱容 (14)

3.3.3舱容计算小结及舱容平衡 (15)

3.4本章小结 (15)

第四章新船总布置设计 (16)

4.1主船体的区划 (16)

4.1.1 首尾尖舱 (17)

4.1.2机舱 (17)

4.1.3货舱 (17)

4.1.4双层底 (18)

4.1.5首楼 (18)

4.2货舱布置 (18)

4.3油水舱布置 (19)

4.3.1 压载舱布置 (19)

4.3.2 燃油舱布置 (20)

4.3.3 淡水舱布置 (20)

4.4生活和工作舱室布置 (20)

4.5舱容详细校核 (20)

4.6本章小结 (22)

第五章新船型线设计 (22)

5.1型线设计概述 (22)

5.2型线图及型值表 (22)

5.3本章小结 (22)

第六章性能计算 (23)

6.1 最小干舷计算 (23)

6.2 航速计算 (24)

6.2.1阻力计算 (24)

6.2.2航速估算 (26)

6.3 登记吨位计算 (29)

6.4 静水力性能计算 (31)

6.5 典型装载情况的浮态和稳性计算 (32)

6.5.2重量重心计算 (33)

6.5.3浮态计算 (36)

6.5.4完整稳性 (36)

第七章课程设计小结 (37)

7.1 船型、用途及航区 (38)

7.2 主尺度和船型系数 (38)

7.3 吨位、载重量及载货量 (38)

7.4 航速和续航力 (38)

7.5空船重量重心 (38)

7.6 舱容 (38)

7.7 轮机 (38)

7.8螺旋桨 (39)

7.9 船员人数 (39)

7.10总布置图和型线图 (39)

7.12课程设计体会 (39)

7.12致谢 (40)

第一章课程设计任务书及分析

1.1 船型、用途与航区

本船为钢质、单甲板、单机、单桨、尾机型散货船，设有首楼。本船主要用于载运煤炭、谷物和矿砂，也可载运钢材、木材等一般货。本船航区为国际无限航区。载重量不大于7.5 万吨级的散货船应满足通航巴拿马运河（第一、二船闸）的有关要求。根据1.3节可知，本船载重量为89700t，故不受巴拿马运河限制。

1.2 规范与法规

设计应满足下列规范和法规：

①中国船级社（CCS）的《钢质海船入级规范》，包括规范中的关于“散货船结构”的相关要求；

②中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》中的“国际航行海船法定检验技术规则”。

1.3 载重量与舱容

根据学号5090109069，取后两位带入计算式： DW=69000+300*学号后两位，即

DW=69000+300×69=89700t，

故新船在满载吃水时的载重量为89700吨。

新船货舱散装容积的积载因数为1.26m3/t。

1.4 船舶主尺度限制

在本设计过程中，根据要求，由于载重量为89700吨，大于75000吨，故主尺度原则上不受巴拿马运河通航限制。

对于大吨位的船虽然没有过巴拿马运河（一、二号船闸）的限制，但仍然有港口码头等因素对散货船的主尺度的限制。故在选择主尺度时，应根据载重量的大小作具体分析，使船舶的适应性尽可能地广。

1.5 航速与续航力

(1) 航速

在满载吃水，主机连续运转工况CSR 下，考虑航海裕度15%时，服务航速不小于14.5 kn。