GB7258机动车运行安全技术条件

国家标准GB7258《机动车运行安全技术条件（送审稿）》

修订说明

一、修订必要性

⏹GB7258是我国机动车安全技术管理最基本的技术标准，实际上起着机动车安全技术管理技术法规

的作用，现行版本为GB7258—2004。该版本自2004年10月1日起在全国范围内正式实施后，在加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分积极的作用。然而，随着国民经济的持续快速发展和我国机动车工业的不断进步，广大人民群众对道路交通出行和道路交通安全工作的要求越来越高，机动车安全技术管理中不断遇到新问题、新情况。

⏹综合考虑GB7258-2004执行5年以来已发布了3个修改单、标准所引用及参考的许多标准已制定

实施了新版本、以及标准对重点车辆的安全装置配备要求仍较低、不能更好地保证道路交通安全等实际情况，组织相关单位和技术人员对GB7258—2004整体进行修订，使其更适应于我国机动车安全技术管理的实际情况，更好地保证道路运行机动车的安全技术状况，预防和减少因机动车因素引发的道路交通事故，已成为大势之所趋。

二、修订依据和修订原则

⏹（一）修订依据

⏹根据国家标准化管理委员会《关于下达2009年第二批国家标准制修订计划的通知》（国标委

综合[2009]93号），强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）修订工作由公安部交通管理科学研究所负责，项目编号为-Q-312，完成时间为2010年。

⏹（二）修订原则

⏹综合所收集和了解的GB7258-2004实施5年以来的相关情况，结合标准修订工作前期广泛调研的

初步成果，确定此次GB7258修订的基本原则为：

⏹1、从GB7258是我国机动车安全技术管理最基本的技术标准的属性出发，根据道路交通发展实际

情况，进一步明确GB7258的适用范围，提出特型机动车、教练车、残疾人专用汽车等各类机动车安全技术管理的依据，严密机动车安全技术管理主要环节。

⏹2、根据GB7258-2004执行过程中暴露出来的问题，研究采用与管理要求相适应的机动车分类标准，

提高标准的可操作性。

⏹3、提高重点车辆的安全装置配备要求和结构安全要求，适当加严卧铺客车和栏板货车等安全性能

低的道路车辆的安全技术要求，提高道路运行机动车的整体安全技术性能。

⏹4、进一步明确公共汽车运行安全技术要求，为加强公共汽车安全技术管理提供依据。

⏹5、系统梳理GB7258-2004报批以来发布的相关国家标准和强制性行业标准，整理相关标准条文，

确保标准之间的协调。

三、修订过程

⏹国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）制修订工作于2009年4月启动，在公安部

交通管理局和公安部道路交通管理标准化技术委员会的领导下，作为标准修订起草工作组组长单位，公安部交通管理科学研究所牵头组织公安交通管理部门、交通运输部门、汽车行业、摩托车行业、低速汽车行业、公交系统、进出口检验检疫系统等方面的专家成立了标准修订起草工作组。

标准修订起草工作组各成员单位开展了广泛的调研，并在各自行业内部多次召开征求意见会，征求对GB7258修订的意见。

⏹2009年9月初，公安部交通管理科学研究所根据调研初步成果，结合标准修订起草工作组其他成

员单位反馈的意见，确定了标准修订原则，并对前期调研收集到的300余条反馈意见进行了整理，于2009年10月15日完成了标准修订征求意见稿草稿。

2009年11月4—6日，公安部道路交通管理标准化技术委员会在无锡召开GB7258修订工作第一次会议，公安部交通管理局、交通运输部道路运输司、工业和信息化部装备工业司及产业政策司等政府部门的领导参加会议并对GB7258-2004修订原则及具体要求做了指示。GB7258-2004修订起草工作组全体成员参加了会议，按照相关政府部门确定的原则，在GB7258修订征求意见稿草稿的基础上进行了深入细致地讨

论，就“加严大中型客车、重中型货车、危险货物运输车、汽车列车等重点车辆的运行安全技术要求”、“进一步明确公共汽车等客运车辆的防火要求和安全逃生要求”、“采用与《道路交通安全法》及其实施条例相一致的机动车分类标准”等事项基本达成了共识。会后，公安部交通管理科学研究所根据讨论结果于2009年11月15日完成了标准修订征求意见稿（上报稿）。

⏹2009年12月2日，公安部交通管理局召开局务会，对GB7258修订征求意见稿（上报稿）进行讨

论，原则同意标准修订征求意见稿（上报稿）的相关内容，并要求标准修订起草工作组就安全气囊要求、儿童座椅固定、固定式反光标识板等10个问题进一步加以研究，修改完善后公开征求相关部门、单位及专家意见。按照公安部交通管理局的指示，标准修订起草工作组就安全气囊要求、儿童座椅固定等10个问题再次进行了研究，于2010年1月完成了标准修订征求意见稿。

⏹2010年2月2日至3月31日，公安部道路交通管理标准化技术委员会以公交标[2010]3号文件向

各有关单位征求对标准修订征求意见稿的意见；同时，公安部交通管理局致函交通运输部、工业和信息化部、国家质检总局、农业部、环境保护局、国家安监总局、教育部等部委相关司局意见，标准修订起草工作组各成员单位也采取召开座谈会等多种形式在各自行业内部广泛征求意见。

⏹2010年4月7—9日，公安部道路交通管理标准标准化技术委员会在北京召开GB7258修订工作第

二次会议，公安部、交通运输部、工业和信息化部、农业部、国家质量监督检验检疫总局相关部门和GB7258标准起草工作组全体成员参加会议，公安部交通管理局李江平副局长、交通运输部道路运输司王水平副司长、工业和信息化部产业政策司卢希副司长出席会议并对GB7258修订工作提出要求。与会人员对GB7258修订征求意见稿反馈的700余条意见进行了讨论，确定了处理意见，形成了GB7258修订工作第二次会议纪要。会后，公安部交通管理科学研究所根据会议纪要对GB7258修订征求意见稿进行了修改，形成了GB7258修订送审讨论稿。

⏹2010年5月中旬和下旬，公安部交通管理科学研究所就标准修订送审讨论稿征求了标准修订起草

工作组全体成员意见，各成员单位同时将标准送审讨论稿分送行业内主要单位征求意见。公安部交通管理科学研究所对各单位反馈的72条意见进行了整理，提出了处理意见，于2010年6月10日完成了标准修订送审稿（第一稿）。

⏹2010年10月14日，公安部道路交通管理标准化技术委员会在北京召开修订协调会。公安部交通

管理局、交通运输部道路运输司、工业和信息化部产业政策司、装备工业司有关人员参加了会议，对GB7258修订工作第二次会议纪要中的十一个进一步研究的事项进行了商讨，提出了处理意见，形成了会议纪要。会后，公安部交通管理科学研究所根据修订协调会会议纪要对GB7258修订送审稿（第一稿）进行了修改，形成了标准修订送审稿（第二稿）。

主要起草单位和起草人

⏹本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术

研究中心。

⏹本标准参加起草单位：成都市公安局交通管理局车辆管理所、上海浦江出入境检验检疫局、中国

城市公共交通协会科学技术分会、天津摩托车技术中心、中国农业机械化科学研究院、洛阳拖拉机研究所。

四.标准综述

⏹国家标准《机动车运行安全技术条件》（以下简称“GB7258”）是我国机动车安全技术管理最基本的

技术标准，是进行注册登记检验和在用机动车检验、事故车检验的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。

GB7258—2004 自2004 年10 月1 日起在全国范围内正式实施后，在加强机动车安全技术管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分积极的作用。然而，随着国民经济的持续快速发展和我国机动车工业的不断进步，广大人民群众对道路交通出行和道路交通安全工作的要求越来越高，机动车安全技术管理中不断遇到新问题、新情况。适时修订GB7258—2004，使其更适应于我国机动车安全技术管理的实际情况，从而更好地保证道路运行机动车的安全技术状况，预防和减少因机动车因素引发的道路交通事故，已成为大势之所趋。为此，公安部交通管理科学研究所组织相关部门和单位的专家，在公安部交通管理局等相关政府部门的指导下，对GB7258—2004进行了修订。