自动档的驾驶操作要点!!!!!!
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(不踩住是挂不了p档的)，但是，不是直接挂入d档，而是挂到n档上，再点火，之后由n档挂入d档，松手刹，抬脚刹车，起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂n档，而不是p档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式：松开油门，当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威，这样加档可以很平顺，逐次加档，加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用，上坡(坡度较大)时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回d档行驶，下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车，可以先松油门，再一脚一晃，这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速，就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速，就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换档杆划到n压转弯，以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
3、等红灯，必须摆n压吗?以现在的变速箱技术，就算你挂d挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无须费事换档，轻易踩着刹车就行及。
即为：踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：(1)摆d压摔刹车，比摆n费油。
因此等候时间较长，建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂p 档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
汽车自动挡操作方法
汽车自动挡操作方法自动挡汽车越来越受到驾驶者的青睐，它的操作相比手动挡汽车来说更加简单方便，尤其适合日常通勤和长途驾驶。
下面将详细介绍汽车自动挡的操作方法。
1.启动车辆首先，确保你的脚在离合器上方，然后将钥匙插入点火开关并启动车辆。
在启动过程中不需要踩油门和离合器，只需将钥匙向前拧动即可。
2.停车挡和驻车挡自动挡汽车有两种停车模式，一种是"停车挡"，一种是"驻车挡"。
停车挡用于临时停车，比如红灯等待，而驻车挡则用于长时间停车，比如停车场或者停车位。
在停车时，将换挡杆从D挡移到P挡即可，此时车辆会被锁定住。
记得在P挡时，确保你的脚踩住刹车踏板，这样可以防止你的车辆意外移动。
3.倒车挡需要将车辆逆向行驶时，将换挡杆从P挡移到R挡即可。
在倒车时，需要特别小心周围的环境，可以使用后视镜和倒车雷达辅助操作。
记得在倒车前，先确认周围的行人和车辆，然后慢慢的向后退。
4.进入行驶挡当你需要开始行驶时，将换挡杆从P挡移到D挡即可。
在D挡下，车辆会根据油门的压力和速度自动换挡，以保持适合行驶的档位。
正常行驶时，脚只需要轻轻踩住油门即可，不需要踩刹车。
5.加速和减速加速时，将脚轻轻踩住油门踏板即可增加车速。
减速时，只需轻轻松开油门，车辆会减慢速度。
在特殊情况下，比如需要紧急刹车时，可以用右脚踩住刹车踏板。
6.紧急停车如果遇到紧急情况需要立即停车，可以同时用右脚踩住刹车和离合器踏板来紧急停车。
这样可以迅速将车辆停下来。
7.高速行驶高速行驶时，需要时刻保持警觉。
注意保持安全车距，随时留意周围的车辆和路况。
此外，高速行驶时要适当调整车速和车道，保持稳定。
总结起来，操作自动挡汽车相对来说更加简单方便。
只需注意切换挡位时需要保证车辆停稳，操作油门和刹车时要轻柔，以及保持对周围环境的警觉，就可以安全愉快地驾驶自动挡汽车了。
自动挡双脚操作方法
自动挡双脚操作方法
双脚操作自动挡汽车时，需要注意以下步骤：
1. 调整座位和方向盘的位置，确保舒适并能够轻松操作踏板。
2. 将左脚放在驾驶室的地板上或者放在离合器踏板旁的支撑物上，保持静止，并不要用左脚踩住任何踏板。
3. 将右脚放在刹车踏板上，并悄悄踩住一点，以确保车辆停止。
4. 启动汽车发动机，按下刹车踏板并保持住。
5. 将换档杆从停车挡（P）转移到驾驶挡（D）或倒车挡（R），只有当你准备行驶时才做这个动作。
6. 缓缓抬起刹车踏板，让车辆开始行驶。
在前进或后退时，只需使用右脚来控制刹车和加速踏板。
7. 当需要停车时，使用右脚踩下刹车踏板，确保车辆完全停下。
同时保持左脚放在静止的位置上。
在行驶过程中，不要同时用两只脚踩踏板，以免造成误操作和危险情况的发生。
练习双脚操作自动挡时，要多加小心，或者最好采用单脚操作方法。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动挡车正确操作方法
自动挡车正确操作方法
以下是自动挡车的正确操作方法：
1. 调整座椅和镜子：在启动车辆之前，首先调整你的座椅和后视镜，以确保你有舒适的驾驶姿势和良好的视野。
2. 踩下刹车：在你启动车辆之前，将脚放在刹车踏板上，以确保你可以随时制动车辆。
3. 启动引擎：将钥匙插入点火孔中，然后转动钥匙启动引擎。
在某些车辆上，你可能需要按下车辆启动按钮。
4. 将挡位选择器移至“D”档：找到挡位选择器，将它从“P”档（停车）移至“D”档（驾驶）。
5. 松开刹车：松开刹车踏板，让车辆开始缓慢前进。
在车辆开始移动之前，确保你有足够的空间和时间做出反应。
6. 加速和减速：使用油门踏板来加速和减速。
轻轻踩下油门踏板来加速，轻轻松开油门踏板来减速。
遵循道路上的交通规则并保持安全的车距。
7. 转弯：在转弯时，减速并转动方向盘。
在转弯过程中，遵循标志和指示以及
正确的转弯技巧。
8. 停车：当你需要停车时，将车辆缓慢地停放在安全的地方。
将挡位选择器移至“P”档（停车），然后拉上手刹以确保车辆不会滑动。
记住在离开车辆前取
下钥匙。
这些是自动挡车的正确操作方法，但请注意每辆车可能有不同的功能和控制方式，请在使用前阅读车辆的用户手册以了解更多详细信息。
自动挡驾驶技巧
自动挡驾驶技巧自动挡驾驶技巧汇总一、如何起步正确做法是，先接通电源(不打着发动机)踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂入d档，还是挂到n档上再点火，之后由n挡挂入d挡，松手刹，抬起刹车起步。
好处是：这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击!错误做法：拆刹车，打火，挂档(p档到d档)，松开手刹，抬脚刹，给油，起步!二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法拉手刹，挂n档，还不是p档，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上，但如果红灯在20秒左右可以，踩住刹车保持在d档。
错误做法：等红灯时踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂p档，绿灯亮，挂d挡，抬脚刹，给油，起步。
(此方法适用，20秒左右的红灯)。
好处是：p挡带有锁止装置，挂入p 档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。
三、加速的正确做法踩下刹车，当转速上升到换挡区间，大约2000转到2500转之间轻收油门再加，有这样加档会很平顺。
错误做法，一直踩住油门。
加速生踩，减速松抬。
好处是:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档，如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢，其实只是因为你误以为深踩油门，就可以快速换档。
四、限制档的使用上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。
好处是:充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，而不会因为在下长坡时，总是利用刹车制动，而导致刹车盘过热，最后导致刹车失灵，导致发生交通事故。
五、超车时正确做法如果你要超前面速度较慢的'车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。
如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档直接挂入低档，配合油门完成提速。
错误做法:超车时只需深踩油门就可以了。
自动挡基本操作常识
自动挡基本操作常识导语：自动挡汽车是一种相对较为普及的车型，它的操作相对简单方便，但仍然需要一些基本的操作常识。
本文将为您介绍自动挡汽车的基本操作要点。
一、启动与熄火1. 启动：插入车钥匙后，轻轻转动钥匙至启动位置，发动机会自动启动。
若车辆配备了按键启动系统，则只需轻按启动按钮即可启动。
2. 熄火：轻轻转动钥匙至熄火位置，或者按下熄火按钮，发动机会自动熄火。
在熄火前，应确保车辆已完全停稳并拉手刹。
二、驾驶模式选择自动挡汽车通常有P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（驾驶）等驾驶模式。
选择相应模式前，请确保车辆已完全停稳。
1. P（停车）：用于停车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于P档后，车辆会锁定住并停稳在原地。
2. R（倒车）：用于倒车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于R档后，车辆会向后缓慢行驶。
在倒车过程中，注意观察后方情况，确保安全。
3. N（空挡）：用于临时停车、等待信号等场景使用，将挡杆（或挡位按钮）置于N档后，车辆会处于空挡状态，不会前进或倒退。
4. D（驾驶）：用于正常行驶时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于D档后，车辆会顺利前进。
在行驶过程中，加速踏板控制车速，制动踏板控制刹车。
三、刹车与加速1. 刹车：自动挡汽车的刹车系统与手动挡车型相似，通过踩下制动踏板实现刹车。
刹车时，应适度用力，避免猛踩或踩踏过轻。
同时，注意提前减速，保持安全车距。
2. 加速：自动挡汽车的加速控制同样通过踩下加速踏板来实现。
加速时，应适度踩下加速踏板，避免突然加速或过度踩踏，保持平稳的行驶状态。
四、转向操作转向操作是驾驶过程中的重要环节，正确的转向能保证行车安全。
1. 转向灯：在转弯或变更车道时，应提前打开转向灯，向其他车辆发出转弯信号。
2. 方向盘操作：转弯时，应适度转动方向盘，保持稳定的车速。
转弯完成后，及时回正方向盘，避免过度转动。
五、倒车与泊车1. 倒车时，应找到合适的位置，提前观察后方情况，并打开倒车灯。
自动挡汽车驾驶技巧14篇
自动挡汽车驾驶技巧14篇P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡) 1：N代表空档，和手动档汽车驾驶技巧的空档一个意思，用于短暂停车时使用!2：D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档依据速度和油门状况自动切换。
3：手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外，前进档就是一个D档(如一汽马自达6)，其他档位的功能可以通过手动档汽车驾驶技巧模式来一一实现。
温馨提示：一些司机驾驶手动档汽车驾驶技巧习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
自动挡汽车驾驶技巧2一、如何正确驾驶自动挡车呢?第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车。
n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。
这样可以避开在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经受一次反向冲击。
其次，自动挡车在行驶中切不行推入P挡。
在行驶方向变动时，D挡与R挡切换肯定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，依据自己习惯即可，假如停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
二、驾驶自动挡车常见误区对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，由于自动变速箱内需要润滑，假如行驶时挡位在N挡，油泵是没有方法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比方用钢丝绳拖着走。
必需要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。
自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，假如强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严峻损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比方长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得留意的问题。
会开自动挡的十个技巧
会开自动挡的十个技巧
1. 熟悉自动挡车辆的驾驶操作原理，理解各个部件的作用和功能。
2. 在启动车辆前，调整座椅和方向盘，确保舒适性和视野。
3. 注意踩刹车后再开车，避免车辆失控。
4. 把档杆放在“P”档位，踩住刹车，启动引擎，待车辆启动后
松开手刹。
5. 在准备起步时，将车辆调整至“D”档位，缓慢松开刹车，加
油门。
6. 驾驶过程中，注意观察仪表盘，特别是油表、水温表、车速表等参数的变化，及时调整车速。
7. 在停车时，先踩住刹车，然后将档杆调整至“P”档位，再松
开刹车。
8. 注意遵守交通规则，保持车辆行驶速度，避免急刹车或加速。
9. 在行驶过程中，保持适当的车距和安全距离，减小追尾风险。
10. 注意保持车辆的清洁和维护，定期检查机油、刹车、轮胎
等部位的状况，确保车辆的安全可靠。
自动档操作方法说明
自动档操作方法说明自动挡操作方法说明自动挡汽车是一种相对于手动挡汽车而言更加简单和便捷的车型。
相比于手动挡汽车需要手动操作离合器和换挡杆，自动挡汽车则通过自动变速器来完成离合和换挡的功能。
下面将针对自动挡汽车的操作方法进行详细说明。
1. 起步前的准备工作在起步之前，需要确保车辆处于停车档位（通常为P或者PARK档位），同时踩下制动踏板。
然后，将钥匙插入点火开关，并将钥匙转动至"ON"或"II"档位，此时仪表盘上的各项指示灯应亮起。
2. 起步a. 解除驻车制动器。
当你需要起步时，先用右脚踩住制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，唯有脚刹松开后，车辆才能够出发。
b. 切换至驱动档位。
起步之前，需要将挡位切换至驱动档位（通常为D档位），这样车辆才可以前行。
某些车型可能还有其他驾驶模式可供选择，例如运动模式(S)、雪地模式(Snow)等，请根据实际需求选择相应的模式。
3. 加速和减速在驱动档位下，只需要踩油门踏板即可加速，踩稍稍油门踏板，车辆就会向前行驶，踩更加深的油门踏板则可以加快速度。
与此同时，当你不再需要加速时，只需找到合适的时机松开油门踏板，车辆会逐渐减速。
4. 停车和起步a. 停车。
当你需要停车时，首先注意要提前减速，找到合适的停车位置。
而后，轻轻踏下制动踏板，当车速降至较低水平时，可以轻轻踩下带有P的制动锁定按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
然后，将挡位切换至停车档位（P档位），车辆就可以牢牢地停在原地。
b. 起步。
当你需要重新出发时，先用右脚踩下制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。
解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，然后将挡位切换至驱动档位（D档位），车辆即可再次出发。
5. 倒车自动挡汽车在倒车时，需要先按下制动踏板，再将挡位切换至倒车档位（通常为R档位）。
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自动档的驾驶操作要点！！！！！！
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。
反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。
1.起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下；在冬季，发动机起动后最好不要立即起步，应等发动机转速降下来后再起步。
2.行车 1)在平缓道路上行驶。
在坡度较缓的道路上行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，这样汽车可根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
比如：车速升到40km/h，节气门开度为半开时，快松油门踏板，就能升高一个挡位，加速到85krn/h，再松油门踏板又能升高一个挡位；降挡时，达到一定车速，稍踩油门踏板，即可降至低一级挡位，再次踩油门踏板又降低一个挡位。
2)在坡道上行驶。
如果是一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至2挡位或1挡位(视坡度而定)。
这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在2挡位或1挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
3)在雪地或泥泞路面上行驶。
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至2挡位或1挡位。
对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
4)超车。
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。
待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。
汽车在行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
3.换挡行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。
切忌在车速很高的情况下从D挡位换人2挡位或1挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。
因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。
另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
4.倒车需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。
如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。
如果倒车中要越过台阶或其它障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。