汽车理论最新版教学大纲

《汽车理论》课程教学大纲

课程性质：专业必修课，总学时：48 学分：4

适用专业：交通运输

一、课程教学目标

汽车理论是交通运输专业一门重要专业课，本课程是从运动学和动力学角度分析汽车各种使用性能、评价方法以及汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能的影响；以提高汽车行驶性能为目的。本课程的任务是在掌握汽车行驶性能指标和评价方法基础上，找出汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能的影响规律，从而提高汽车行驶性能，为进行汽车设计、研究打下坚实的专业理论基础。

二、课程的目的与任务

《汽车理论》课程理论性比较强，因此通过进行汽车的动力性、制动性、平顺性实验教学环节加深对理论知识的理解与掌握。熟悉汽车性能测试仪器的使用，并结合相关知识，掌握汽车性能的实验研究的基本方法，提高学生的实践能力。

三、理论教学的基本要求

本门课程首先能够学会如何评价汽车的行驶性能，而且能够用最简单（易计算、易测试）的指标来反映每个汽车行驶性能（动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性等）；其次，要学会用最基本的方法，最有效的计算或测试方法得到汽车性能的评价指标；最高要求是在以上两点的基础上，能够分析汽车的结构参数对汽车性能的影响，即能够通过计算或试验手段分析如何改进汽车的设计。

通过本课程的学习，系统介绍汽车初等动力学的数学模型，使学生学会使用评价和分析汽车行驶性能的方法，从而掌握评价汽车性能的理论基础，例如：汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性、汽车通过性。同时为汽车设计等后续课程准备必备的基础。为以后的毕业设计和从事汽车技术工作，能够正确设计汽车、合理使用汽车、科学试验汽车打下稳固的基础。

四、实践教学的基本要求

五、教学学时分配

六、大纲内容

第1章汽车的动力性

1．教学目的和要求：掌握汽车行驶所受各种阻力；熟练掌握汽车动力性指标及评价方法；掌握汽车行驶的驱动—附着条件和汽车的功率平衡；了解装有液力变矩器汽车的动力性以及汽车动力性实验。

2．教学内容：1-1 汽车动力性指标

1-2 汽车的驱动力和行驶阻力

1-3 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图

1-4 汽车行驶的附着条件与汽车的附着力率

1-5 汽车的功率平衡

3．教学重点难点：重点是驱动力和行驶阻力、动力性评价指标及影响因素。难点是行驶方程的推导、功率平衡图的意义

4．作业：1.1 1.2

5．小结：本部分主要讲授汽车的动力性指标、汽车的驱动力与行驶阻力、汽车的驱动一附着条件与汽车的附着力、汽车的驱动力一行驶阻力平衡图与动力特性图，汽车的功率平衡以及汽车动力性的实验。

第2章汽车的燃油经济性

1．教学目的和要求：掌握汽车燃油经济性的评价指标、掌握燃油经济性的计算和影响汽车燃油经济性的因素。

2．教学内容：2-1汽车燃油经济性的评价指标

2-2汽车燃油经济性的计算

2-3影响汽车燃油经济性的因素

2-4新一代高效率节能汽车的研究

3．教学重点难点：重点是汽车燃油经济性的评价指标，难点是燃油经济性的计算。

4．作业：2.2 2.5

5．小结：本部分主要讨论燃油经济性的评价指标、汽车燃油经济性的计算方法、影响燃油经济性的主要因素以及提高燃油经济性的途径。

第3章汽车动力装置参数的选定

1．教学目的和要求：掌握发动机功率的选择、最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择；了解利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数。

2．教学内容：3-1 发动机功率的选择

3-2 最小传动比的选择

3-3 最大传动比的选择

3-4 传动系档数与各档传动比的选择

3-5 利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数

3．教学重点难点：重点是发动机功率的选择、最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择，难点是燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数。

4．作业：3.1

5．小结：本部分主要讨论发动机功率的选择、最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择；利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数。

第4章汽车的制动性

1．教学目的和要求：掌握制动性的评价指标、制动时车轮的受力；了解汽车的制动效能及其恒定性；掌握制动时汽车的方向稳定性；熟练掌握前、后制动器制动力的比例关系，了解ABS系统及特性和汽车制动实验。

2．教学内容：4-1制动性的评价指标

4-2制动时车轮的受力

4-3制动效能及其恒定性

4-4制动时汽车方向稳定性

4-5前、后制动器制动力的比例关系

3．教学重点难点：重点是制动性的评价指标、制动时车轮的受力；汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性，难点是前、后制动器制动力的比例关系， ABS系统及特性和汽车制动实验。

4．作业：4.1 4.2 4.3

5．小结：这部分的主要内容有制动性的评价指标、制动时车轮的受力、汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性、前后制动器制动力的比例关系及汽车制动性的实验。

第5章汽车的操纵稳定性

1．教学目的和要求：掌握汽车的操纵稳定性的评价指标和轮胎的侧偏特性；熟练掌握线性二自由度汽车模型的稳态响应，了解瞬态响应；了解汽车操纵稳定性与悬架、转向的关系；了解汽车的操纵稳定性的路上实验。

2．教学内容：5-1概述

5-2轮胎的侧偏特性

5-3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应

5-4汽车操纵稳定性与悬架转向的关系

3．教学重点难点：重点是汽车的操纵稳定性的评价指标和轮胎的侧偏特性；熟练掌握线性二自由度汽车模型的稳态响应。难点是汽车操纵稳定性与悬架、转向的操纵稳定性实验4．作业：5.1 5.3 5.5

5．小结：这部分在介绍了汽车操纵稳定性概念的基础上进一步讲述了轮胎的侧偏特性、线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应、汽车的操纵稳定性与悬架、转向系的关系。

第6章汽车的平顺性

1．教学目的和要求：掌握汽车的平顺性评价指标、路面的统计特性、汽车振动系统的