整车电路分析方法@汽车电子 (传感器)
整车基本电路识读与诊断
6、正确判断接点标记、线型、色码标志等。
读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。 相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母 因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字 母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母
7、看懂标题栏及技术说明，熟记常用图形符号。
对电路或元件进行检查时，除特殊指明外，必须使用高阻抗数字万用表检 查电压、电阻或电流。
4、汽车电器线束连接三大中心
发动机舱配线盒：保险与继电器盒，是所有电器的电源中心。 仪表接线盒：一般在IP左侧，是仪表和控制开关的主要电源。 开关发送信号，BCM接受信号，通过线专递到执行器，是各 局部电路的控制核心。开关的功能反映了局部电路的主要功 能。因此电路分析要抓住开关的核心作用。
二、识读电路图的一般要点
读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下 部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的 坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一 数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继 电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂 其线路走向。
8、识读要点
要看懂汽车电路图，首先要是具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉 汽车电器
3、搭铁线须知
搭铁点分布在汽车各处，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与 铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生 锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯 不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同 等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点， 编绘专门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电 池极桩夹头、车架彻底除锈、去漆、拧紧.
汽车电器与电子设备第章汽车电路分析PPT课件
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9.3 典型车型分析
图9-7 解放CA1091型汽车信号系统电路 1—闪光继电器 2—熔丝盒 3—蓄电池 4—起动机 5—电流表 6—发电机 7—制动
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9.3 典型车型分析
图9-9 解放CA1091型汽车仪表和报警系统电路 1—蓄电池 2—起动机 3—发电机 4—点火开关 5—燃油表 6—机油压力表 7—电 流表 8—水温表 9—熔丝盒 10—仪表用稳压器 11—驻车制动指示灯 12—停车开关 13—警报蜂鸣器14—水温传感器 15—油压传感器 16—燃油表传感器 17—气压报警
汽车电路图的表达方法
归纳起来，汽车电路图的基本表达方法主要有线路图、原理图和线束图 等3种。
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9.1 汽车总线路的组成和特点
1.线路图 线路图是传统的汽车电路表达方法，它是把汽车电器在汽车上的实际位置 用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的电路图。
优点：是电器设备的外形、安装位置都与实际情况基本一致，因此可以循 线跟踪地查线，导线中间的分支、接点容易找到，便于制作线束，故仍有 不少厂家沿用。 缺点：是线路图中线束密集、纵横交错，印制版面小不易分辨，版面过大 印装受限制。不易表达电路内部结构与工作原理，读图、画图费时费力， 查找、分析故障不便，并且随着日益增多的电器设备，几乎无法在一张图 上表示出各电器设备的相对位置。
21—分电器单孔插头 22—空气流量计五孔插头 23—点火放大器三孔头
项目9 汽车全车电路分析
项目9 汽车全车电路分析
①沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开 关、控制装置等，回到电源负极。
②逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开 关、控制装置等回到电源正极。
③从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源 正极和搭铁（或电源负极）。
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（5）搭铁线（接地线或31号线） 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线 方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。 搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁）， 形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是 很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。 要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门 公共搭铁接点。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极柱夹头、车架与 发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
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项目9 汽车全车电路分析
（三）汽车电路图的识读方法 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标识、文字标识、技术标准的不 同，各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大的差异，同一国家不同公司汽 车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此，掌 握汽车电路图识读的基本方法十分重要。 1．一般汽车电路的接线规律 汽车电路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编 号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火 线（30号线）、专用线（Acc线）、点火仪表指示灯线（15号线）。
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项目9 汽车全车电路分析
2．识读汽车电路图的一般要领 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不 同，各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异，甚至同一国家不同公司 汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，给读图带来许多麻烦，因此，掌握 汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。 （1）认真阅读图注 认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义， 建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
(完整版)汽车ECU电路分析ECU电路解析
汽车ECU电路分析 ECU电路解析正如在本章开始时我们讲到的，不同厂商的汽车电脑在功能上不是完全相同的，但结构组成和主要功能是基本一样的，因此我们以有代表性的BOSCH MOTRONIC系统为例进行ECU的电路分析。
1、BOSCH MOTRONIC系统结构图BOSCH MOTRONIC系统在电子燃油喷射系统中极具代表性，国内生产的大部分车型采用的都是BOSCH电子喷射系统。
图5.11为MOTRONIC系统框图，在此图中介绍了曲型电子燃油喷射系统的组成，各部分的联系情况，对于更好的了解电脑的工作过程，以至于分析故障与维修都是大有帮助的。
图11Motronic系统框图1－燃油箱；2－燃油泵；3－燃油滤清器；4－燃油压力调节器；5－燃油脉动衰减器；6－电子控制单元；7－分电器；8－喷油嘴；9－冷起动喷油嘴；10－节气门；11－节气门开关门；12－空气流量计；13－氧传感器；14－热敏开关；15－水温传感器；16－辅助空气阀；17－曲轴位置传感器；18－主继电器；19－燃油泵继电器在图11中，电子控制单元作为电控发动机的核心部分，由一8位/16位单片微机、集成电路和相关电子元件组成，英文表示为Electric control unit简称ECU。
其作用是接收各种传感器送来的信息，以它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号，经输出电路进行功率放大后驱动想应的执行单元，从而实现对发动机的各种工况的控制。
这里提级的ECU是各种控制单元的统称，ECM/PCM 则是发机控制模组或动力控制模组的缩写，是包含于ECU范围之内的。
2、BOSCH MOTRONIC1.3电路分析汽车电子控制单元（ECU），不论是BOSCH的MOTRONIC，福特的EEC IV、V，通用的P4、P6等，其最终的目的只有一个，让发动机工作的更出色，表现为动力更强劲，噪声小，污染低。
这是针对发动机系统而言，其他系统也是一样，每个系统都有自己的目标，这就好像是电视机一样，世界各国生产的电视机，无论是哪个厂家的，都是要以接收电视节目为目的。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析汽车电路是汽车中非常重要的一个部分，它负责控制汽车的各项功能和系统。
由于汽车电路数量众多，结构复杂，一旦出现故障，很难进行准确和及时的检测和维修。
要找到合适的检测和维修方案非常关键。
本文将对汽车电路的检测和维修方案进行分析。
对于汽车电路的检测，有几种常见的方法。
1. 故障码诊断：现代汽车通常配备了OBD（汽车诊断接口）系统，它可以通过连接汽车的电脑，并读取汽车电脑保存的故障码来诊断电路故障。
这是一种常用且比较准确的诊断方法。
2. 电路测试仪：电路测试仪可以帮助检测电路是否正常，它可以测量电路的电压，电流和阻抗等参数。
通过与汽车电路图对比，可以找到电路中存在的问题和故障。
3. 可视化检测：有些电路的故障是由于接线松动或者线路短路等简单问题导致的。
通过对电路进行目视检测，可以找出一些明显的问题。
维修方案分析：1. 故障附近排查法：当发现一个电路故障时，可以从故障发生的地方开始排查，一步一步地检查该部分电路的接线和元件，找出问题所在。
2. 替换法：有些时候，电路中的元件损坏，导致整个电路无法正常工作。
在这种情况下，可以通过逐个替换元件的方法，找到损坏的元件。
3. 分区检测法：对于复杂的电路系统，可以将整个系统分成几个区域，然后逐个检测每个区域的电路。
这样可以缩小故障范围，提高检测效率。
汽车电路的检测和维修方案可以采用故障码诊断、电路测试仪和可视化检测等方法进行检测，采用故障附近排查法、替换法和分区检测法等方法进行维修。
在实际操作中，还需要根据具体情况选择合适的方法，并结合专业知识和经验进行综合分析和判断。
同样重要的是，对于复杂的电路故障，在没有相关专业知识和经验的情况下，最好寻求专业人员的帮助。
汽车电控系统电路分析的基本方法
电控单元的电源电路电控单元与电源的连接电路称为电控系统的电源电2。
1.1.1永久电源电路与电源正极直接相连的电路。
所示，蓄电池正极经EFI与电控单元BATT端子相连。
无论点火开关处于何种状态，BATT端子电压均为电源电压，即不受点火开关状态的影响。
此电路连接可防止在断开点火开关时，ECU内部存储的数据及故障码等丢亦有部分车型，该电路直接影响发动机的启动，如图31.1.2主电源电路开关直接或通过继电器等间接控制供电的电路。
如图2，点火开关接通时，电流经蓄电池→易熔线→点火开关→熔断器→EFI主继电器→搭铁，EFI主继电器线圈通电，常开触点闭合，蓄电池正极经易熔线、熔断器，EFI主继电器触点与电控单元+B、+B1端子相连。
该电路为电控单元正常工作时供电。
点火开关接通时电压在10~14V之间，在蓄电池存电充足的情况下，如果电压小于标准值，说明电源未被送到+B、+B1端子，应检查线路原件及电流所流经的线路连接是否良好。
图1发动机电控系统原理示意图图2丰田汽车电控系统电源电路图3科鲁兹发动机控制示意图①ECU搭铁电路：E1端子是发动机ECU的搭铁端连接位置如图所示。
②传感器搭铁电路：E2、E21端子为传感器的搭铁端子，且通过ECU内部电路与E1端子相连，使传感器与搭铁电位相同，以防止传感器信号电压产生误差。
③执行器工作的搭铁电路：发动机ECU的E01端子为执行器的搭铁端子，为执行器提供搭铁。
与E1端子相同，都连接在发动机进气室上。
1.2信号输入电路端子相连，将此传感器产生的电压信号送给ECU。
多数传感器工作需由电源或电控单元提供基准电压开关电路：点火开关、驻车制动开关等开关与电控单元连接所形成的电路被称之为开关电路。
如图型轿车停车灯电路，当脚踩下制动踏板时，连的制动灯开关闭合，位于汽车尾部的制动灯点亮。
此电端子与ABS ECU电控单元相连。
当制动灯开关闭通过A端子检测到12V信号电压；当停车灯开关断开时，ECU通过A端子检测到的电压信根据信号电压判断是否踩下制动踏板。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析汽车电路是指汽车内部的电力系统，包括发动机电路、照明电路、仪表电路等。
由于汽车电路的复杂性，一旦出现故障，往往需要专业的技术人员进行检测和维修。
本文将针对汽车电路的检测及维修方案进行分析。
1. 检测方法1.1 使用诊断工具：现代汽车配备了诊断仪和故障码读取器，可以帮助快速诊断电路故障的原因。
通过读取故障码，技术人员可以定位故障点，并进行修复。
1.2 使用测试仪器：对于一些复杂的电路故障，例如发动机电路和传感器电路，技术人员可以使用多功能测试仪器，如万用表、电路测试仪等，进行电压、电流、电阻的检测，以确定故障点。
1.3 使用线路图：汽车的线路图是汽车电路检测的基础。
技术人员可以根据线路图的指引，逐一检查电路中的各个零部件，以确定故障点。
2. 维修方案2.1 更换损坏的零部件：一旦确定了故障点，技术人员需要将损坏的零部件更换为正常的零部件。
如果发动机传感器损坏，需要将其更换为全新的传感器。
2.2 修复断开的线路：有时，汽车电路中的线路可能会因为多种原因（如老化、折断等）而断开。
技术人员需要检查并修复这些断开的线路，以保证电路的正常工作。
2.3 清洁腐蚀的接触点：在汽车电路中，接触点的腐蚀会导致电信号传输不畅，影响电路的正常工作。
技术人员可以使用清洁剂和研磨布清洁腐蚀的接触点，恢复电路的正常传输。
2.4 优化电路设计：对于一些常见的故障，技术人员可以优化电路设计，以提高电路的稳定性和可靠性。
可以增加保险丝和电路隔离器的数量，避免电路受到外部干扰。
汽车电路的检测及维修需要使用诊断工具、测试仪器和线路图等进行详细的检查和定位故障点。
在修复时，需要更换损坏的零部件、修复断开的线路、清洁腐蚀的接触点，并进行电路设计的优化。
通过以上的检测和维修方案，可以有效地解决汽车电路故障，保证汽车的正常工作。
汽车电路的检测及维修方案分析
汽车电路的检测及维修方案分析一、引言汽车电路是汽车的重要组成部分，其中包括车身电路、发动机电路、照明电路、仪表电路等。
随着汽车电子技术的不断发展，汽车电路也变得越来越复杂和精密，因此对汽车电路的检测及维修变得尤为重要。
本文将对汽车电路的检测及维修方案进行分析和讨论。
二、汽车电路的检测方法1. 直观检测法：通过对汽车电路进行目测和触摸，检查是否有烧焦、断电、松动等情况。
这种方法简单直观，但有时难以发现微小的问题。
2. 电路图分析法：通过查阅汽车的电路图，对汽车电路进行分析和比对，找出可能出现问题的部分。
这种方法需要具备一定的电路分析能力和相关专业知识。
3. 确定性故障检测法：通过检查技术资料和现场实施技术解决方案（STS）找到具体问题，比如通过检查传感器输出值、电脑快照和辅助组件的工作状态等。
三、汽车电路的维修方案1. 确定故障部件：通过各种检测方法找出引起故障的具体部件，例如检查保险丝、插头、继电器等。
可以使用测试灯或万用表等工具进行检测。
2. 更换故障部件：一旦确定故障部件，应及时更换。
使用正确的工具和方法进行拆卸和安装，注意避免引起其他问题。
3. 进行电路连接检查：检查电路连接是否松动、接触不良、断电等情况，确保电路连接正常可靠。
4. 清洁和保护电路：汽车电路常常会受到灰尘、水气等外界因素的影响，因此需要定期清洁和保护电路，比如使用电路清洗剂清洁插座，使用防水胶带覆盖暴露的线路等。
5. 备份和更新软件：对于涉及到汽车电子控制单元（ECU）的维修，需要备份和更新软件，确保软件正常运行。
四、总结与展望汽车电路的检测及维修工作是保障汽车正常运行的重要环节。
通过各种检测方法确定故障部件，并采取相应的维修方案，可以有效解决汽车电路问题。
未来随着汽车电子技术的不断发展，汽车电路的检测及维修工作也将更加精细化和智能化。
我们需要不断学习和更新相关知识，提升自己的维修技能，为汽车电路的检测及维修工作做好准备。
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• 实训项目10.2 电子控制单元控制电路原理图综合读图
• 实训项目10.3 汽车配电系统和搭铁分布电路的综合读
2005.2
图
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气图
汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
• 电路定位图用于指示各电器 及导线的具体位置。一般采用绘 制的立体图或实物照片的形式， 立体感强、能直观、清晰地反映 电器在车上的实际位置，具有很 高的实用价值。定位图在某些车 型中还有进一步细化分类：
• ⑴ 汽车电器定位图 • ⑵ 汽车线束图 • ⑶ 汽车线路连接器插脚图 • ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继
学习目标
了解汽车电路图的种类。 掌握各车系电路原理图的特点。 掌握识读汽车电路图的一般要领和基本步骤。 列举汽车电路的常见故障和常用诊断检修方法。 熟悉故障诊断与检修流程。
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本章提纲
• 10.1 汽车电气设备电路图
• 10.1.1 分类
• 10.1.2 各车系电路原理图的特点
• 10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
• 4—接线端子代号，表示电器元件 上接线端子数/多针插头连接触点 号码。
• 5—元件代号，在电路图下方可以 查到元件的名称。
• 6—元件的符号，可参见电路图符 号说明。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
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• 7—内部接线（细实线），该接线并 不是作为导线设置的，而是表示元 件或导线束内部的电路。
10.1.1 分类
• ⑷ 汽车电路原理 方框图
• 方框图是把一 个完整电路划分成 若干部分，各个部 分用方框表示，每 一方框再用文字或 符号说明功能，各 方框之间用线条连 接起来，用以表明 各部分的相互关系。 不必画出元器件和 它们之间的具体连 接情况。
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10.1.1 分类
• 3. 电路定位图
电器盒）平面布置图
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10.1.1 分类
⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
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• 确定各电器 元件、连接器、 接线盒、搭铁点、 铰接点及诊断座 等的分布位置。
• ----广本雅阁 轿车部分搭铁点 定位图。
10.1.1 分类
• ⑵ 汽车线束图 • 确定电线束
与各用电器的连 接部位、接线柱 的标记、线头、 连接器的形状及 位置。
• 16—继电器位置编号，表示 继电器板上的继电器位置编 号。
• 17—继电器板上的继电器或 控制器接线代号，该代号表 示继电器多针插头的各个触 点。例如，2/30表示：2=继 电器板上2号位插口的触点2， 30=继电器/控制器上的触点 30。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
• 2．横纵坐标式电路 图
• ----右图为广州本田雅 阁喇叭控制电路
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10.1.1 分类
2005.2
• ⑵ 汽车电 子控制电路 原理图
• ----左图 为别克轿车 前大灯控制 电路原理图
10.1.1 分类
• ⑶ 汽车开关内部位 置—电气连接关系 图
• ----广本雅阁电 动座椅开关电气连 接关系图
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• 12—附加保险丝符号，例如S123表 示在中央电器附加继电器板上第23 号位保险丝，10安培。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
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• 13—导线的颜色和截面积 （单位：平方毫米）。
• 14—三角箭头，指示元件接 续上一页电路图。
• 15—指示导线的去向，框内 的数字指示导线连接到哪个 接点编号。
• 10.2 汽车电气设备线路故障诊断与检修
• 10.2.1 汽车电气设备线路常见故障
• 10.2.2 汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程
• 10.2.3 汽车线路故障常用诊断与检修的常用方法
• 10.2.4 汽车线路故障常用诊断与检修的注意事项
• 实训项目10.1 继电器或开关控制电路原理图综合读图
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10.1.1 分类
1. 电 气 线 路 图
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10.1.1 分类
•2 . 电 路原 理图
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电路 原理图重 点表达各 电气系统 电路的工 作原理， 既可以是 全车电路 图，也可 以是各系 统电路原 理图（见 左图）。
10.1.1 分类
• ⑴ 汽车传统（开关/继电 器）控制电路原理图
• 该模式的电路图采用 横纵坐标来确定电器在电 路图中的位置，如奔驰汽 车采用数字做横坐标，采 用字母做纵坐标给电路进 行定位 。
• 8—指示内部接线的去向，字母表示 内部接线在下一页电路图中与标有 相同字母的内部接线相连。
• • 10—线束内连接线的代号，在电路 图下方可查到该不可拆式连接位于 哪个导线束内。
• 11—插头连接，例如T8a/6表示8针 a插头触点6。
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1． 横 坐 标 式 电 路 图
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10.1.2 各车系
电路原理图的特
点
• 电路原理图说明如下：
• 1—三角箭头，表示下接下一页电 路图。
• 2—保险丝代号，图中S5表示该保 险丝位于保险丝座第5号位，10安 培。
• 3—继电器板上插头连接代号，表 示多针或单针插头连接和导线的位 置，例如D13表示多针插头连接， D位置触点13。
• 1．横坐标式电路图
• 该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
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10.1.1 分类
• ⑶ 汽车线路连接 器插脚图
• 确定连接器 内各导线连接位 置。
• ----电动后视镜 连接器插脚图。
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10.1.1 分类
• ⑷ 汽车接线盒 （含熔丝盒、继 电器盒）平面布 置图
• 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
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10.1.2 各车系 电路原理图的特点