第三方物流分析与对未来的展望
我国第三方物流的现状及发展对策
一、我国第三方物流的发展现状
自20世纪90年代以来，我国第三方物流行业经历了快速发展的历程。目前， 我国第三方物流企业数量已经达到一定规模，并在国内外物流市场中占据了重要 地位。
1.主要类型
我国的第三方物流企业主要分为以下几类：
（1）传统物流企业：这些企业通常拥有大量的物流设施和资源，如运输车 辆、仓库等，但存在信息化水平较低、管理不够规范等问题。
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识 和经验，能够提供高质量的物流服务。
（3）服务优质：第三方物流企业注重客户服务，能够提供个性化的物流解 决方案，满足客户的多样化需求。然而，我国第三方物流行业也存在一些缺点：
（1）信息化水平较低：很多第三方物流企业仍采用传统的管理方式，缺乏 信息化、智能化技术应用，导致运营效来自低下。1.加强信息化建设
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2.推动标准化建设
政府和企业应共同推动第三方物流行业的标准化建设，制定统一的行业标准 和规范，强化服务质量监管。这有助于提高第三方物流企业的服务水平和客户满 意度，促进行业健康有序发展。
参考内容
随着全球经济一体化和国际贸易的不断发展，第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL）已成为物流领域的重要形态，其发展程度直接影响到企业 的竞争力，甚至国家的经济发展。我国在近年来物流业发展迅速，但与发达国家 相比还存在差距。因此，本次演示旨在探讨我国第三方物流的现状及发展对策。
二、我国第三方物流发展存在的 问题
第三方物流的发展现状及对策研究
第三方物流的发展现状及对策研究一、本文概述随着全球经济的深入发展和市场竞争的日益激烈，第三方物流（3PL）作为供应链管理中不可或缺的一环，其在企业运营中的地位日益凸显。
第三方物流指的是企业将其物流业务外包给专业的物流服务提供商，通过整合和优化物流资源，提高物流运作效率，降低物流成本，从而增强企业的市场竞争力。
本文旨在深入探讨当前第三方物流的发展现状，分析其发展面临的挑战，并在此基础上提出针对性的对策和建议，以期为我国第三方物流行业的健康发展提供有益的参考。
本文将首先回顾第三方物流的发展历程，分析其在不同阶段的特点和趋势。
接着，从市场规模、服务范围、技术创新等方面，对第三方物流的发展现状进行全面剖析。
在此基础上，本文将重点探讨第三方物流发展所面临的问题和挑战，如市场竞争加剧、成本压力上升、技术更新换代等。
本文将提出一系列对策和建议，包括加强行业协作、推动技术创新、提升服务质量等，以期为我国第三方物流行业的持续健康发展提供有益的借鉴和启示。
二、第三方物流的发展现状近年来，随着全球化进程的加快以及信息技术的飞速发展，第三方物流（3PL）已经逐渐成为企业供应链管理中不可或缺的一环。
第三方物流，指的是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的业务模式。
它能在很大程度上帮助企业解决物流难题，优化供应链流程，提高物流效率。
市场规模持续扩大：随着全球贸易量的增长以及电商行业的快速崛起，第三方物流的市场需求持续扩大。
越来越多的企业开始认识到，通过外包物流业务，可以将更多的精力投入到核心业务上，实现资源的优化配置。
服务水平不断提升：随着物流行业的竞争加剧，第三方物流公司开始注重服务质量的提升。
他们不仅提供基本的运输、仓储服务，还开始提供如供应链咨询、库存管理、订单处理等增值服务，以满足客户多样化的需求。
技术应用不断创新：信息技术、大数据、人工智能等先进技术的应用，为第三方物流的发展提供了强大的动力。
通过运用这些技术，第三方物流公司可以实现对物流过程的实时监控、预测分析，提高物流的透明度和效率。
第三方物流发展现状分析
第三方物流发展现状分析第三方物流是指独立于企业之外的专业物流服务提供商，为企业提供物流服务的一种模式。
随着电子商务和供应链管理的快速发展，第三方物流行业也得到了迅猛的发展。
第三方物流发展现状分析如下：1. 市场规模扩大：随着电子商务的快速发展，网购成为了人们生活不可或缺的一部分，引爆了物流市场的需求。
第三方物流企业可以覆盖更广阔的区域，达到更高的效益，因此市场规模得以快速扩大。
2. 服务领域扩展：除了网购物流，第三方物流还包括快递配送、仓储配送、冷链物流、供应链管理等一系列服务。
随着消费者对物流服务的需求不断增加，第三方物流企业可以扩展自己的服务领域，满足市场需求。
3. 技术创新转型：第三方物流企业通过引入信息技术和物流技术，提高了物流效率和准确性。
物流企业通过手机APP和互联网平台，实现了物流信息透明化和跟踪。
同时，物流企业通过物流大数据分析和人工智能等技术手段，提升了物流服务的品质和效率。
4. 行业整合加剧：随着市场竞争的加剧，第三方物流企业出现了大规模的兼并、整合和重组。
大型物流企业通过收购其他物流企业，整合资源和优势，提高市场竞争力。
行业整合加剧了市场集中度，同时也导致了第三方物流企业日趋专业化和规模化。
5. 绿色可持续发展：随着环保理念的普及，第三方物流企业也加大了对环保的关注。
物流企业推行绿色物流，倡导节能减排，开发环保包装材料，推广电动车辆等措施，为环境保护作出贡献。
综上所述，第三方物流行业在市场需求推动下，得到了迅猛的发展。
通过技术创新和服务领域扩展，第三方物流企业提高了物流效率和品质，为企业和消费者提供了更便捷、高效的物流服务。
未来，第三方物流行业还有很大的发展潜力，可以通过创新发展和合作共赢，进一步提升市场竞争力。
中国第三方物流的发展现状与趋势分析
的速度增长， 运输业务委托第三方的 专业化运作方面的理念和实际运作
占企业运输业务的 ６７％， 这些都为我 的差距。这种先进与落后物流形态并
国第三方物流发展创造了良好条件。 存的现象造成我国物流需求的多元
第二， 需求的不平衡性较强。
化和社会物流结构的不均衡性。
不同企业间的物流理念以及物
第三， 行业集中度较低。
轮胎制造商， １ ９９７ 年 、２００１ 年 分 别在 尚不健全 的 体 系 下 ， 中 小 企业 因 资 金 务竞争扩展 到资 本 竞 争 ， 这 也 是 一 个
我 国 东 北 沈 阳 、上 海 建 厂 ， 最 初 中 国 链 断 裂 而 造 成 的 采 购 与 供 应 短 缺 是 显著的特征。资本手段越来越成为物
一方面供需双方合作不断加深， 讨市场对外运产生的一些新的需求、 方物流企业并购明显升温， 进一步加
服务模式日 趋 完 善， 以 我 们 公 司 的 米 新的机会。物流、现金流、资金流是供 快 了 中 国 第 三 方 物 流 企 业 的 全 球 化
其林项目 为 例 ， 米 其 林 是 世 界 知 名的 应链三大组成部分。在我国信用体系 进程， 也使 第 三 方 物 流 企 业竞 争 从 服
第三方物流发展的瓶颈问题， 大家在 国际化生产企业对物流行业的要求 资金流收入方面看， 第三方物流服务
行业中可能都感觉到这种竞争压力。 也非常高。
内涵得到进一步延伸和扩展。
根据分析， 我国第三方物流行业目前
成本方面我们再看第三方物流
第三， 物流行业的整合趋势非常
利润率为 ３～８％左右， 行业利润空间 服务深化的 直 接 结果 是 专 业 的 细 分 。 明显。
３５ 《空运商十年时
势。
第三方物流的发展现状
第三方物流的发展现状随着全球贸易的不断发展和物流行业的快速发展，第三方物流正越来越成为企业运输和供应链管理中不可或缺的一部分。
第三方物流是指由专业物流公司承担货物的储存、运输、分拣和配送等服务，帮助客户完成全方位的供应链管理。
在当今经济条件下，第三方物流承担着越来越多的责任，不仅仅是单纯的货物运输和处理，还包括供应链管理、信息处理、终端配送等多方面的工作。
本文将对第三方物流的发展现状进行详细分析，探讨其在未来的发展趋势和潜力。
一、第三方物流的发展历程第三方物流的起源可以追溯到20世纪50年代，当时的商品产量迅速增加，企业对于物流管理的需求也日益增长。
随着公司规模的扩大，企业不再满足于自己处理物流事务，而开始选择将物流服务外包给专业的第三方物流公司。
自此，第三方物流开始崭露头角，成为企业供应链管理的重要组成部分。
随着全球贸易的发展和物流技术的不断进步，第三方物流业也在不断演变和发展。
传统的第三方物流从单纯的货运服务向供应链管理、信息技术等多领域延伸，为客户提供更全面、个性化的物流解决方案。
第三方物流在全球范围内的网络布局也日益完善，成为全球化商业运作的重要合作伙伴。
1. 技术创新随着信息技术的迅速发展，第三方物流行业也在不断引入新的技术，提升服务水平。
物流企业通过引进物联网、大数据、云计算等先进技术，实现对货物的实时追踪、库存管理、运输规划等功能，提高了物流运作的效率和精准度。
人工智能技术的应用也为第三方物流带来了新的机遇。
无人驾驶车辆、智能仓储设备等的出现，极大地提高了物流操作的自动化程度，降低了人力成本和运营风险。
2. 服务拓展第三方物流在服务范围上也有了较大的改变。
传统的第三方物流公司主要从事货物的运输和储存等基本服务，而现在的第三方物流公司已经发展到了物流外包、供应链管理、配送服务等多方面的服务领域。
企业可以通过委托第三方物流公司来规划整个供应链体系，实现从原材料采购到产品分销的全流程化管理。
第三方物流的发展现状和趋势分析
黎 志 凯 陈磊 （ 广州工商职业 技术学院）
摘 要 ： 文 分 析 我 国 第 三 方 物 流 的 发 展 现 状 和 发 展 趋 势 ， 而 提 出 应 对 市 场 对 外运 产 生 的一 些 新 的需 求 、 的机 会 。 本 进 新 物流 、 金 流 、 现 资金 流 是供 措 施 和 构 建 高 效 的第 三 方物 流 企 业 运 作 模 式 ， 断完 善 我 国 的 第 三 方 物 流 。 应 链 三 大 组成 部 分。 在我 国信 用 体 系 尚不 健 全 的体 系 下 ， 小企 业 因 不 中 关 键 词 ： 三 方物 流 发 展 现 状 趋 势 分析 物流 服务 对 策 第 资金 链 断 裂 而造 成 的 采购 与供 应短 缺 是 造成 供 应 链 不 布 。 中 国第 三 方物 流 供 应 商 功 能 单 一 ， 值 服 务 薄 念 转 变 。 流 企业 要 解 放 思 想 ， 立 变市 场 条 块 分 割 为 全 国 市 场 一体 ② 增 物 树 弱。 ③整 个第三 方物流市场还相 当分散 ， 第三方物流企业规模小。 化 ， ④ 变生产资料与生活资料分割为商 品市 场一体化 ， 国内市场与国 变 复 杂 的 行业 监 管 环境 和政 府 的 限 制 ，也 在 很 大程 度 上 阻碍 了他 们 的 际 市 场 分割 为国 内外 市 场 一 体 化 的新 观 念 ； 是 在 企业 管理 观 念 上 ， 三 发展 。 要在企业的恩想观念 、 营战略、 经 内部 管 理 、 务 水 平 、 业 文 化 等 方 服 企 ２２ 我 国第 三 方 物 流 企 业 运 营 模 式 － 面 进 行 根 本 改 变 ， 现 代 物 流 理 念 深 入 人 心。 使 传统外包型 物流运 营模式 ： 企业外包物流业务 ， 不仅 能够 节约物 ４２ 深 化 企 业 改 革 ， ． 实现 制 度 创 新 流成 本 ， 同时 可 精 简 部 门 ， 中 资金 、 备 于 核 心 业 务 ， 高 企 业 竞 争 集 设 提 物 资 企 业 不 论 规 模 大 小 、 力 强 弱 ， 应 按 照 符 合 市 场 规 律 的产 实 都 力 。 三 方物 流 企 业 各 自 以契 约 形 式 与 客 户 形 成 长 期 合 作 关 系 ， 证 权 形 式 规 范 ， 先 改 制 、 转 型 的路 子 。 制 方 式包 括 资 产 置 换 、 第 保 走 后 改 重组 了 自己 稳定 的业 务 量 ， 免 了设 备 闲 置 。 避 这种 模 式 以 生 产 商 或 经 销 商 再 生 、 并 联 合 、 体 或 部 分 买 断 等 ， 国 有 独 资 企 业 改 制 为职 工 参 兼 整 使 为中心 ， 第三方物流企业几乎不需专 门添置设备和业务训练 ， 管理过 股 、 股 或全 部 职 工股 的 多 元产 权 主体 ， 控 国有 资 本 实 现 部 分 退 出 或 全 程 简单 。定 单 由产 销 双 方 完成 ， 三 方物 流 只 完 成 承 包 服 务 ， 介 入 部 退 出。 营 上 实 行承 包 、 赁 、 有 民 营和 民 有 民 营等 多种 方式 。 第 不 经 租 国 同 企 业 的 生产 和 销 售 计 划 。 时， 结合 转 换 企 业 机 制 ， 在 围绕 和 抓 住 企 业 主 要 优 势 的基 础 上 ， 并 向 战 略联 盟 型 物 流 运 营模 式 ． 这 种 运 营 模 式 下 ， 三 方 物 流 服 务 相 关 领 域 延 伸 ， 展 现 代 物 流 。 在 第 发 供 应商 之 间就 包 括 运 输 、 储 、 息 服 务 等 方面 以 契 约 形 式 结成 战 略 仓 信 ４３ 要重视 物流 人才培养 ， ． 实施人 才战 略 联盟， 内部 信 息 共 享 ， 互 问协 作 ， 成 第 三 方 物 流 网络 系统 ， 扩 大 相 形 以 要 解 决 目前 专 业 物 流 人 才 缺 乏 的 问题 ，较 好 的办 法 是 加 强 物流 物 流 配送 服 务 的地 理 覆 盖 面 ， 及 服 务 内容 。 盟 可 包 括 多 家 同 地 和 企业与科研 院所 的合作 ， 以 联 使理 论研 究和 实际应 用相 结合 ， 加快物流专 异地的各类运输企业 、 站 、 储经 营者 ， 同建立 、 合信 息平 台。 场 仓 共 整 业技术人才和管理人 才的培养 ， 造就 一大批熟悉物流运作规律 、 并有 这 种 模 式 下 ， 盟 成 员 是 合 作 伙 伴 关 系 ， 行 独 立 核 算 ， 此 间 服 务 开拓精神 的人才 队伍 。物流企业在重视 少数专业人才和管理人才培 联 实 彼 租 用 ， 此 有 时 很 难 协 调 彼 此 的 利 益 ， 彼 此利 益 不 一 致 的 情 况 下 ， 养 的 同 时 ， 要 重 视 所 有 员 工 的 物流 知识 和 业 务培 训 ， 高 企 业 的 整 因 在 还 提 要 实现 资源 更 大范 围 的优 化就 存 在 一定 的局 限 。 体素质。 综 合 物 流 运 作 模 式 ：综 合 物流 公 司集 成 物流 的 多 种 功 能— — 仓 总 之 ， 展 第 三 方 物流 是 一 项 系统 工 程 ， 靠 物 流 企 业 自身 的 努 发 仅 储 、 输、 运 配送 、 息 处 理 和 其 他 一 些 物 流 的辅 助 功 能 ， 包 装 、 卸 、 力 是 远 远 不 够 的 ， 需 要政 府和 行业 协 会 的推 动和 调 控 作 用 ， 第 三 信 如 装 还 为 流 通加工等 ， 组建完成各相应功能 的部 门， 合第 三方物流大大扩展 方物 流 企 业 发 展 创 造 良好 的外 部 环 境 。 一 是 尽 快 建 立 健 全 相 应 的 政 综 了 物流 服务 范 围 ， 上 家 生 产 商 可 提 供 产 品 代 理 、 对 管理 服 务 和 原 材 料 策 法 规 体 系 ， 别 是优 惠 政 策 的 制定 和 实 施 ， 第 三 方 物 流 的发 展 有 特 使 供 应 ，对 下 家经 销商 可 全权 代 理 为 其 配 货送 货 业 务 ，可 同 时 完 成 商 据 可 依 ： 是 尽 快 建 立 规 范 的行 业 标 准 ， 施 行 业 自律 ， 范 市 场 行 二 实 规 流 、 息 流 、 金 流 、 流 的传 递 。 信 资 物 为 ， 物 流 业 务 运 作 有 规 可 循 ； 是 发 挥 组 织 、 调 、 划 职 能 ， 一 使 三 协 规 统 ３ 我 国 第 三 方 物 流 发 展 的 趋 势 规 划 ， 理 布 局 ， 立 多 功 能 、 层 次 、 散 功 能 强 、 射 范 围 广 的 现 合 建 高 集 辐 十一五期间 ，现 代物流作 为国家重点发展的战略性产业得到 了 代 物 流 中 心 ， 进 第三 方 物 流健 康 、 序 发 展 。 促 有 社 会 各 界 的 广 泛 关注 与 支 持 ， 三 方 物 流 发 展 进 一 步 加 快 了进 程 ， 第 在 ５ 结论 服 务 内 涵 、 营 模 式 、 能 建设 等 方面 呈 现 出 良好 发 展 趋 势 。 经 功 目前 第 三 方物 流 的发 展 水 平 还 很 低 ， 需 求量 会越 来 越 大 ， 求 但 需 ３１ 服 务 链 不 断 延 伸 、 业 化 不 断 加 强 。 着 供 需 双 方 合 �
第三方物流的特征和优势,为什么说第三方物流才是供应链的未来？
第三方物流的特征和优势一、第三方物流的特征和优势（一）第三方物流的特点从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性——一年以上的稳定关系；正规性——通过合同确定合约双方关系；密切性——第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性——除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。
（二）第三方物流的优势第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面：归核优势。
一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。
业务优势。
（1）使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。
由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。
这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。
生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务（2）降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调，当企业的核心业务迅猛发展时，需要企业物流系统快速跟上，这时企业原来的自营物流系统往往由于硬件设施和信息网络的局限而滞后，而物流第三方恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。
成本优势。
（1）第三方物流可降低生产企业运作成本。
专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。
第三方物流的发展现状与趋势研究
第三方物流的发展现状与趋势研究一、第三方物流的发展现状1. 市场规模不断扩大随着中国经济的高速增长和物流市场的不断壮大，第三方物流行业呈现出蓬勃发展的趋势。
据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年中国第三方物流市场规模达到8.06万亿元，较上年增长7.3%。
第三方物流市场的增速明显高于整体物流市场，占比也在逐年提高。
2. 服务内容不断丰富第三方物流公司在服务内容上也有了大幅度的提升，不再只是提供简单的货物运输和仓储服务，而是在仓储、包装、配送、信息处理等多方面展开服务。
有些企业还推出了定制化的物流解决方案，根据客户的需求进行个性化服务，满足不同客户的不同需求。
3. 技术水平不断提高随着信息技术的不断发展，第三方物流公司的技术水平也得到了大幅度提高。
通过物联网技术可以实时监控货物的运输情况，提高运输的安全性和可靠性；通过数据分析技术可以对物流过程进行优化，提高物流效率和降低成本。
4. 行业竞争日趋激烈随着第三方物流市场的不断扩大，行业内企业数量也在不断增加，导致行业竞争日趋激烈。
在这种情况下，企业要想在市场中立于不败之地，就需要不断提高服务水平，降低成本，提高效率，不断提升技术水平和管理水平。
二、第三方物流的未来趋势1. 技术将进一步应用随着信息技术的发展和智能物流的兴起，第三方物流将更加重视技术的应用。
智能物流系统将会在第三方物流企业中得到广泛应用，通过人工智能分析客户需求，提供个性化解决方案；通过大数据分析优化物流路线和仓储管理，提高物流效率和降低成本。
2. 绿色物流将成为发展趋势随着环保意识的增强，绿色物流将成为未来的发展趋势。
第三方物流企业需要在节能减排、资源循环利用、降低环境污染等方面做出努力，推动物流行业朝着更加环保、可持续的方向发展。
3. 服务模式将更加多样化未来，第三方物流企业将更加注重服务的多样化。
客户需求各异，第三方物流企业需要根据不同的客户需求，提供个性化的物流解决方案，如货物定制包装、定制运输方案等，为客户提供更全面贴合的服务。
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我国物流业发展状况和发展趋势【摘要】物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
中国物流行业起步较晚，做为我国的一个新兴产业，在我国还处在一个发展的阶段。
随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。
在未来的的几年里，我国物流业的发展将会主要体现在电子物流方面。
即将物流服务商务活动的电子化、网络化和自动化。
是信息流、资金流和物流服务三者的统一。
其次，在全国经济快速发展的新形势下，我国的第三方物流将会出现迅猛发展的趋势。
【关键词】物流业；现代物流；第三方物流，电子物流，物流园区目录引言............................................................ - 3 - 一、我国物流业发展现状 ...................................... - 3 -(一) 我国物流市场需求不断增长............................. - 3 -(二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展- 3 - 二、我国物流业的发展趋势 .................................... - 4 -(一) 电子物流............................................. - 4 -(二) 第三方物流快速发展................................... - 5 -(三) 物流规模和物流活动范围进一步矿大..................... - 5 -1. 建立物流园区 ......................................... - 5 -2. 物流企业的兼并与合作 ................................. - 6 - 结论与謝辞 ........................................ 错误！未定义书签。
参考文献 ....................................................... - 7 -我国物流业发展状况和发展趋势引言我国物流的发展，除了和我国的经济发展水平、经济结构、技术发展状况有关外，还和我国的经济体制变革有直接关系。
按照我国经济发展历程，建国以来我国物流的发展六致可以分为三个阶段：第一个阶段：物流概念的孕育阶段从20世纪初到20世纪50年代，这一个阶段是物流概念的孕育和提出阶段。
第二个阶段：分销物流阶段从20世纪50年代中开始到80年代中期的分销物流阶段。
这一个阶段的基本特征是分销物流学的概念进一步发展而占据了统治地位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认的一个比较统一的物流概念。
第三个阶段：现代物流阶段这一阶段，是从20世纪80年代中期开始一直到现在的现代物流阶段。
通过第二阶段分销物流的发展，使全世界都意识到，物流已经不仅限于分销领域，而且已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。
一、我国物流业发展现状(一)我国物流市场需求不断增长企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。
这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。
(二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业。
这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。
三是新兴的专业化物流企业。
这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。
二、我国物流业的发展趋势(一)电子物流电子商务，是指通过计算机和计算机网络来完成商品交易等一系列商业活动的一种商品流通方式。
我国在90年代初期物流活动中开始应用了计算机网络技术．1993年，上海华联超市开业，以计算机网络为手段实现了统一进货和商品配送．该公司建有16万平万米的配送，开发了包含仓库管理、商品分拣理货等号系统在内的配送中J心计算机系统，并与各销售点联网，使连锁店经营体系更加完善。
1995年国际互联网在商业领域的应用，使信息技术在物流领域有了突破性进展，促进了我国以网络物流为基础的物流业的迅速发展。
1997年，中远率先在国内推出了计算机电子委托订舱业务，并在电子订舱的基础上；通过国际互联网向全球用户推出了具有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务操作功能的国际货运网上服务系统．深圳中海物流开发的"物流信息管理系统"，融进出仓、运输、报关、检疫、信息反馈和结算于一体；并通过EDI系统与海关联机操作初步实现报关的无纸化作业．利用互联网和电子数据交换系统（EDI），使工厂及其各供应商可随时查看最新交易状况以及库存结构和数量，使物流总体效益逐步趋向最优化。
此外，1999年，中远国际货运有限公司在系统内的50台车辆上安装了GPS系统终端使中远国际货运有限公司成为国内首家运用卫星定位技术来组织管理车辆的国有运输企业。
随着我国物流的发展，从九十年代以来，我国物流理论界不仅将国外先进的物流理论和经验，向我国做了大量介绍，同时借鉴国外物流理论研究成果结合我国的实际，在物流系统建设、物流规划方法、物流企业的发展战略方面都取得了丰硕的成果，对我国物流发展起到了有益的作用。
我国物流技术研究也取得了长足进步。
如昆明船舶设备集团有限公司与红河卷烟厂，根据1996年国家经贸委下达的研制自动化物流系统任务。
联合研制的企业自动化物流系统；总体上已达到了世界先进水平，也是目前世界烟草行业综合功能最齐全的自动化物流系统。
再如列入国家863计划，由海尔机器人有限公司整合国内外资源而建成的海尔国际。
物流中心，采用了世界上最先进的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等技术，全部实现了现代物流的管理自动化和智能化．还有一些物流企业在研究开发物流信息技术和物流管理技术上取得了成果。
如中外运的全程跟踪物流信息系统，宝供的快步物流系统，中海物流管理信息系统，中远的网上仓库管理信息系统和汽车调度信息系统，海尔的企业资源计划信息系统，上海大众的卫星定位系统,梅林正广和的85818配送物流系统等等。
(二)第三方物流快速发展要发展物流业，必然要建设物流中心。
目前，我国物流业尚处于起步阶段。
据统计数据显示，我国物流费用占 GDP的30％左右，而欧美发达国家一般只占10％～12％。
这说明每年有 20％的资源浪费在商品流通环节上。
因此，我们一定要寻求一种发达国家的发展模式与本国国情相适应的道路。
为了缩短产品的流动时间，降低物流成本，为企业创造更大的利润，建设企业物流中心势在必行。
由于我国商品流通中品种少、多频率、小单位化，不适应大规模物业流动的需要，必须在现有的基础上向信息化、自动化、机械化方向发展。
首先，发展物流业上，要积极发挥政府在推动物流中心建设中的作用，即政府应在政策制定上给予适当的支持和引导，这在避免重复建设和无序竞争方面均会起到明显的作用，从而在法规和政策上推动物流效率化和物流成本核算标准化，引导物流系统向信息化方面发展。
我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡。
社会化、专业化配送中心将成为发展趋势。
当今国际上先进的供应链系统的物流模式，可以降低成本、提高服务质量和增强竞争能力，要采用发达国家的先进管理机制来开发适合我国国情的物流信息管理系统。
据报道，目前在北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市，许多实力雄厚的跨国企业已经利用了我国第三方物流服务，一些国内企业加入了国外跨国企业的供应链联盟。
我国加入WTO 之后，服务贸易进一步开放，物流业潜在的巨大市场定会为国内外企业提供最广阔的发展空间和良好的机遇。
(三)物流规模和物流活动范围进一步矿大1.建立物流园区近几年来，我国部分省市政府已开始认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓、以天津、上海、深圳、山东三市一省为例为了使地区经济持续高速发展，"三市一省"都从战略高度出发把发展现人物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一。
深圳市把现代物流与高新技术和金融并重，作为跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一。
为了充分发挥自身的区位优势，尽快把深圳建成国际物流中心城市。
委托美国盖兰德公司做了《深圳现代物流发展策略及交通运输相关政策研究》的咨询报告、同时，还委扦同济大学编制了《深圳′十五"及2015年现代物流发展规划》，把发展现代物流放到了重要位置。
2.物流企业的兼并与合作从国内的专业物流咨询公司的现状来看，从原先的一般物流管理咨询开始转向专业化咨询阶段，同时整合多种物流资源，为客户提供集成的管理咨询服务。
国内物流管理咨询公司的近况大致趋势如下：（1）服务专业化。
目前很多管理咨询公司都倾向于专业化方向发展，打造核心竞争力。
从地域来看，北京的本土物流管理咨询公司长于物流政策和政府物流发展规划，而上海的物流管理咨询公司长于物流方案设计、物流设备咨询和企业的物流供应链规划。
在上海物流咨询市场，如欧麟专长于设备咨询。
扬子江物流管理咨询则专注于物流企业和企业物流供应链规划、业务流程设计和培训等。
（2）服务多样化。
除提供专业咨询外，几乎所有的物流咨询公司都还提供物流培训业务，除此以外，为了满足客户的需求，一些咨询公司还和战略合作伙伴一道，提供一揽子物流供应链方面服务。
例如，扬子江物流管理咨询有限公司通过与物流企业、咨询业、制造业、物流软件、大学研究所、建筑设计研究院等都建立了良好的合作伙伴关系，来提供物流咨询、信息系统服务、物流仓储设施设备等一揽子的服务来提高综合物流服务。
（3）核心产品化。
优秀的物流管理咨询公司需要有核心竞争力的产品，并在专业化、多样化服务的基础上，打造自己核心产品。
因此很多管理咨询公司开始打造核心竞争力的咨询产品，以取得市场的竞争优势。