高校园区停车场规划设计作业毕业设计(论文)word格式
停车场设计资料范文
停车场设计资料范文一、设计目的停车场的设计旨在解决城市停车位不足的问题，提供便捷的停车服务，确保车辆停放有序，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计要点1.位置选择：停车场应选在交通繁忙的地段，方便用户停车，同时要考虑周边路网的情况，确保车辆进出停车场的便利性。
2.大小规模：停车场的大小规模应根据周边需求进行合理的评估和规划，考虑停车场的容量以及日常车辆流量。
3.布局设计：停车场的布局应合理，能够最大程度地提供停车位，并且方便车辆进出。
考虑到停车场的可视性和安全性，可以采用合理的设计手段，如设置明确的标志、引导线等。
4.道路设计：停车场道路的设计要符合交通规则，保证车辆的通行安全。
道路的宽度应根据车辆的大小和流量来设计，设置直行、转弯等转向箭头和导向标志，避免车辆混乱。
5.停车位设计：停车位的规划要根据车辆的类型和大小来设计，区分私家车、公共汽车、货车等不同车型的停车位。
停车位之间应保留适当的间距，以提供司机们方便的停车和上下车操作空间。
6.照明和标识：停车场照明要充足、均匀，以确保夜间的安全。
此外，在道路和停车位设置明确的标识，如停车位编号、出入口标识等，方便司机使用。
三、设计标准1.停车位数量：停车位数量应根据实际需求进行估算。
一般可以按照每辆车占地8平方米的标准进行计算，再根据车辆流量和停车时间来确定停车位的数量。
2.布局标准：停车位之间应保持1.5米以上的间隔，保证车辆之间有足够的空间进行停车和转弯操作。
3.通行道路标准：道路应根据车辆流量和大小来设计，主干道的宽度一般应大于6米，次干道宽度一般应大于4.5米。
同时，道路上要设置明确的标识和标线，避免车辆堵塞和事故发生。
4.照明标准：停车场内应设置充足的路灯，保证24小时有良好的照明效果，提高用户的安全感。
5.标识标准：停车位上可以设置编号，方便用户快速找到自己的车位；停车场的出入口和通行道路上设置标志和标线，明确合法的通行路径，引导车辆顺利进出停车场。
智能停车场收费管理系统设计-毕业设计(论文)
综合布线系统工程设计规范 GB 50311-2007
综合布线系统工程验收规范 GB 50312-2007
安全防范工程技术规范 GB 50348-2004
视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395-2007
入侵报警系统工程设计规范 GB50394-2007
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其惊醒管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。
Key words:parking lot; Intelligent level; Network type; IC card technology; Vehicle in and out
引
近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分个现代化大楼，车辆作为人们的必备交通工具，保障车辆安全显得尤为重要。一套合理的车辆管理系统可以对进出小区的车辆进行有效管理，有效地保障车辆的安全，对外来车辆进行控制，保障业主的切身利益。
智能停车场管理系统，采用非接触式IC/ID卡为信息载体，作为车辆出入停车场凭证，该系统将先进的IC/ID卡识别技术和计算机技术相结合，对车辆进出停车场的收费、安保等方面进行科学化的管理。
停车场毕业论文开题报告范文
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篇一：毕业场管理与仿真开题报告一、选题背景、研究意义及文献综述1、选题背景管理作为城市交通系统优化的一个重要环节。
在交通枢纽和客流量大的地方都会相应的建立停车场，以便滞留车辆的停放和暂存，在社区和医院这种人口秘籍的公共也会设置大量的停车空间。
然而，随着现代化进程的不断加快，越来越多的私家车涌现，对城市交通提出了巨大的考验，城市车辆的增加要求有更多的停车空间以满足人们驾车出行的要求，停车难是所有车主的都会遇到的大问题。
乱停乱放导致了停车场空间不能充分利用、车辆被毁被盗的赔偿也是车主们和停车场管理者之间理不清的麻烦。
停车场的管理制度的不完善使停车场的作用大打折扣。
2、研究意义车辆的出入场管理与车位管理是停车场最基本的管理职能，对其进行仿真并通过管理手段进行车辆的停放分配，得出结果后对数据分析和重复测试，模拟不同环境条件下事件的发生和处理，最终得出一套通用的停车场管理措施，可以解决停车场管理的普遍问题。
3、文献综述3.1 区域内停车场停车分配优化[1]为通过管理措施使停车量在各停车场合理分配，建立了区域停车的停车量分配优化模型.模型以总行程时间（包括行车时间和步行时间）最少为目标函数，考虑了OD（起终点）约束及各停车场周转量约束。
给出了模型的求解算法。
通过仿真示例说明了模型的应用。
假设一个区域内有若干停车吸引点（目的地）及若干停车场.系统管理者希望各停车场分配到的各方向停车量合理、花费总时间最少，并据此调整诱导与系统控制管理措施.以往的研究多是针对驾驶员出行个体的停车选择行为的。
作者从管理者的角度出发，采取诱导与控制管理等综合措施，以总花费时间最短为优化目标，建立在各停车场合理分配停车量的模型。
探讨了停车量在各目标停车场的均衡分配问题。
从管理者的角度出发以使总行程时间最短，并考虑OD 约束及各停车场周转量约束，建立了确定停车量在各停车场合理分配的双层优化模型。
停车场设计方案范文
停车场设计方案范文一、项目背景及概述随着城市人口的增加和汽车保有量的快速增长，停车难成为城市管理中的一大难题。
为了解决这个问题，本设计方案拟建设一座现代化停车场，旨在提供方便、安全和高效的停车服务。
二、项目选址本停车场将选址在市中心繁华区域，周边有大量商业设施和办公楼，方便人们前来购物和办公。
停车场选址应考虑附近道路的交通情况、周边经济环境和用地的可行性等因素。
三、停车场规模及结构设计本停车场建设总面积为5000平方米，设计六层地上、两层地下停车位。
充分考虑到未来停车需求的增长趋势，每层楼的停车位数量进行科学合理的规划。
停车场设计合理的结构，提供灵活多样的停车位，以便适应不同尺寸的车辆，使停车位的使用率最大化。
四、停车场设施设计1.停车位标记：在每个停车位上设置标识牌和标线，确保车辆有序停放，方便驾驶员辨别和寻找自己的车位。
2.车辆进出口设施：进出口设有自动识别车牌、自动收费、自动道闸、车辆识别系统等设备，实现快速、方便的进出。
同时设立临时停车区域，提供给需要短暂停车的车辆。
3.监控设施：在整个停车场内部和外部设置监控摄像头，实时监测车辆进出以及停车场周边的安全状况，确保停车场的安全性和管理效果。
4.指示标识：在停车场内设立指引标识，方便驾驶员快速找到出入口、紧急通道和电梯等重要设施，来更好地服务于驾驶员的出行需求。
5.停车场设施：适当配置休息区域、洗车区、修车区、充电桩等设施，提供一系列周边配套服务，提高车主停车体验。
五、停车场管理系统设计1.实行智能化的车位管理系统，通过车辆识别、车位计数、车位显示屏等设备，实时监测和显示停车位的情况，提供快速的停车位查询和导航功能。
2.引进移动支付系统，支持多种支付方式，方便车主缴费，减少现金交易。
3.设立会员制度和预约停车服务，提供更加便利和贴心的服务，提高停车场的利用率。
4.采用数据化管理手段，对停车场的运营情况进行实时监测和统计分析，以便优化管理，提高服务质量。
毕业设计(论文)-立体车库的设计研究
立体车库的设计研究摘要大型立体车库实现各类车辆的自动停放及合理停放的仓库型设施。
伴随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为发达国家以及大中型城市的普遍现象。
机械式立体车库起到充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆的作用，成为解决城市静态交通问题的重要途径。
本课题以比较典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合分析立体车库的制造成本和运作效率这两方面。
本论文对国内外车库现状及发展趋势进行了调查和研究，决定选择三层两列式车库结构为研究对象。
对于本次设计的升降横移式立体车库，分为三大部分：车库结构设计部分、传动机构设计部分和控制系统设计部分。
论文主要介绍了立体车库的主体结构和特点，对车库的控制系统进行简单的说明。
对车库进行受力分析时，由于车库的受力是一个复杂的力系，运用了有限元分析软件对车库钢结构强度以及传动结构钢强度进行综合的受力分析。
本文设计自动化立体车库的类型选用升降横移式立体车库，设计车位为24个，分为三层两列。
该车库优点是：占地少、操作安全和便捷，低耗能。
关键词：立体车库；自动化；钢结构强度；有限元软件AbstractLarge scale three-dimensional garage automatic park is to realize all kinds of vehicles and warehouse facilities and reasonable in the park.With the increase of car ownership in the city, parking difficult problem has become a common phenomenon in developed countries and large and medium-sized city.Mechanical stereo garage to make full use of land resources, use of the advantages of space, to maximize the role of the vehicle park,it has become an important way for static traffic problem in the city.In this paper the up-down and translation stereo garage the typical as the object of study,These two aspects of a comprehensive analysis of the manufacturing cost and the operation efficiency of stereo garage.Current situation and development trend of the garage at home and abroad has carried on the investigation and study,decided to choose the three layer two formulistic garage structure as the research object.For the up-down and translation stereo garage the design, divided into three parts: the garage structure design part, transmission part and the control system design.This paper mainly introduces the main structure and characteristics of stereo garage, the garage control system for a simple description.By analyzing the force of the garage,for the stress of the garage is a complicated force system,using finite element analysis software of steel structure garage strength structural steel strength and driving force comprehensive analysis.The up-down and translation stereo garage the paper design the automatic three-dimensional garage,design of parking spaces for 24, divided into three layers of two,the garage has the advantages of less land occupation,: safe and convenient operation, low energy consumptionKeywords：stereo garage；automation,strength；steel structure；finite element software目录摘要 (1)Abstract (2)第一章绪论 (1)1.1选题的背景和意义 (1)1.2 立体车库国内外的发展前景和现状 (2)1.2.1 立体车库在国内的发展 (2)1.2.2立体车库在国外的发展 (3)1.2.3立体车库发展前景 (4)1.3 本章小结 (5)第二章立体车库结构材料的分析和简述 (7)2.1 立体车库结构材料的分析 (7)2.2 立体车库的简述 (7)2.2.1 立体车库的设计方案 (7)2.2.2车库的运作介绍 (8)2.3本章小结 (16)第三章立体车库结构的校核 (17)3.1 立体车库整体结构的校核 (17)3.2 汽车运输机结构的校核 (21)3.3 可移动导轨的校核 (23)3.4 本章小结 (25)第四章控制系统的阐述 (27)4.1 控制系统的选择 (27)4.2 控制系统运作的机理 (27)4.3 PLC系统的模块分类 (28)4.4本章小结 (29)结论 (31)参考文献 (33)附录 (35)致谢 (45)第一章绪论第一章绪论1.1选题的背景和意义随着改革开放力度的增大，中国国民经济得到高速发展，各行各业的发展欣欣向荣。
停车场管理信息系统毕业论文
摘要本论文旨在设计一个可实际应用的停车场管理系统,希望能减少人工操作.系统的设计过程经过了需求分析阶段、概念设计阶段、逻辑结构设计阶段、数据库物理设计阶段、数据库的实施和维护以及系统的编码与测试,最终完成了一个可以应用的停车场管理系统。
系统主要功能包括：车辆的停车进入；车辆的离开收费；车位数量管理;车辆的出入历史记录等等。
本系统提供两种登录方式，设有管理员账号和职员账号登录的方式,以提高系统安全性.该系统运行在WINDOWS 7操作系统下，使用的C＃语言开发,开发环境Microsoft Visual Studio 2008，数据库SQL Server 2005。
关键词：收费;停车场管理系统；车位AbstractThis paper aims to design a practical application of parking lot management system, hoping to reduce the manual operation. System design process through the demand analysis，concept design phase, the logic structure design, database physical design phase, the implementation of the database and maintenance，and system coding and testing，finally completed a parking lot management system can be applied。
System main function includes：vehicle parking into; the charge of vehicle leaving; the number management of vehicle；out the history of the vehicle. Login this system provides two kinds of ways, with administrator account and staff login, in order to improve the system security. The system running under the WINDOWS 7 operating system，using c＃language development，the development environment Microsoft Visual Studio 2008, SQL Server 2005 database。
智能停车场毕业论文
智能停车场毕业论文智能停车场毕业论文随着城市化进程的不断加快，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车数量的不断增加，停车难题也日益突出。
为了解决这一问题，智能停车场应运而生。
本文将从多个角度探讨智能停车场的设计与应用，以及其对城市交通的影响。
首先，智能停车场的设计和应用是一个复杂而细致的过程。
在设计方面，需要考虑到停车场的规模、布局、停车位的数量和大小等因素。
同时，还需要考虑到停车场的安全性和便利性，例如设置监控系统、出入口管理系统以及支付系统等。
在应用方面，智能停车场可以利用先进的技术手段，如车牌识别、智能导航和预约系统，提供更便捷的停车服务。
这些技术的应用不仅可以提高停车效率，还可以减少停车事故和交通拥堵。
其次，智能停车场对城市交通的影响是深远的。
首先，智能停车场可以减少寻找停车位的时间和距离，从而减少交通拥堵。
据统计，每年因为寻找停车位而造成的交通拥堵浪费了大量的时间和能源。
智能停车场的应用可以有效地解决这一问题，提高城市交通的效率和流畅度。
其次，智能停车场可以提高停车位的利用率。
通过智能导航和预约系统，车主可以提前预约停车位，避免出现停车位闲置和浪费的情况。
这不仅可以提高停车场的经济效益，还可以减少城市土地资源的浪费。
除了对城市交通的影响，智能停车场还可以带来一系列的经济和社会效益。
首先，智能停车场的建设和运营可以创造就业机会，提高城市居民的就业率和生活质量。
其次，智能停车场可以提供多样化的停车服务，例如VIP停车位、电动车充电桩等，满足不同车主的需求。
这不仅可以增加停车场的收入，还可以提升城市的服务水平和形象。
此外，智能停车场还可以为城市交通管理部门提供数据支持，帮助他们更好地规划和管理城市交通。
通过分析停车数据，可以了解车流量、停车需求等信息，为交通管理提供科学依据。
然而，智能停车场的建设和应用也面临一些挑战和问题。
首先，智能停车场的建设需要大量的投资和技术支持。
特别是在传统停车场改造为智能停车场的过程中，需要考虑到现有设施的更新和改造。
智能停车场管理系统毕业论文
智能停车场管理系统毕业论文目录1. 内容描述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 文献综述 (4)1.3 研究方法与结构安排 (5)2. 智能停车场管理系统概述 (6)2.1 停车场管理现状 (7)2.2 智能技术在停车场的应用 (8)2.3 系统功能需求分析 (10)3. 系统设计与实现 (12)3.1 系统总体架构设计 (14)3.2 数据库设计 (16)3.2.1 数据库需求分析 (16)3.2.2 数据库逻辑结构设计 (18)3.2.3 数据库物理结构设计 (19)3.3 硬件设施设计 (20)3.3.1 停车场入口设备 (21)3.3.2 指导司机排队系统 (23)3.4 软件功能模块设计与实现 (24)3.4.1 车辆识别模块 (25)3.4.2 入场管理模块 (26)3.4.3 停车位管理模块 (28)3.4.4 出场计费模块 (30)3.4.5 管理人员控制台 (32)4. 智能停车场管理系统分析与优化 (33)4.1 系统性能与稳定性分析 (35)4.2 用户体验优化 (37)4.3 安全与隐私保护 (38)4.4 系统维护与升级 (40)5. 总结与展望 (42)5.1 研究结论 (43)5.2 论文贡献 (45)5.3 未来研究方向与应用前景 (46)1. 内容描述本毕业论文聚焦于智能停车场管理系统，综合利用计算机技术、物联网技术、移动应用开发，以及人工智能等领域的前沿技术和发展趋势，旨在创建一种高效、便捷、应对交通拥堵和资源利用率低下问题的网络化解决方案。
智能停车场管理系统依托于先进的自动化控制系统，可以实时追踪车辆进出状态，自动找一个空位供车辆停放，同时还可以对停车位进行预订管理，从而展示出高度的灵活性和智能化程度。
智能停车场管理系统支持多平台接入，支持固定司机和无卡车辆刷脸入场等多元停车体验。
系统内嵌的反向寻车功能，在车辆众多的大型停车场所能显著减轻车主的找车困扰。
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目录一、绪论 (1)二、高校园区现状停车状况调查与分析 (4)1、结合现实情况剖析2、处理问题的方式三、停车需求预测 (5)1、工程领域停车需求预测常用方法2、需求—供应预测方法四、停车设施适应性分析 (7)1、机动车停车场2、非机动车停车场五、高校园区停车场规划 (8)1、机动车停车场的设计2、非机动车停车场的设计六、实例分析 (9)1、学校简介2、调查分析3、停车需求预测4、停车场规划方案七、结论与展望 (17)参考文献 (18)一、绪论：现在许多高校园区机动车变多了，主要包括两部分：其一，学校办公人员以及教职工人员，还有餐厅、超市等人员的私家车；其二，社会机动车进入高校园区。
校园停车设施规划的滞后，停车泊位的紧缺以及停车的随意性造成校园的交通问题，这种情况，我国诸多高校将难以避免。
这对于人流高度集中的高校园区，机动车和行人的冲突，形成了很大的交通隐患；并且机动车在高校园区的出入以及无秩序停放造成的噪声污染、粉尘污染，破坏了高校园区的校园环境的整洁与文明，打破了我们大学校园应有的那份宁静与和谐的人文气息。
因此做好高校园区的动、静交通设施的规划与设计是当前高校园区建设的一个迫在眉睫的任务，也是我国高校与世界一流大学校园建设接轨的重要举措！就我们城建学院新校区来看，校园占地面积较少。
行政楼以及教师办公的地方，这个地方有很多教师的私家车和校外办事的私家车停放在这里，然而这里却没有专门设置的停车场，仅仅有一个小广场，考虑到教师一般在行政办公楼办公的时间较长，而且行政楼前的地域较小，有车一族为了取车方便一般把车停在行政楼前的小广场上面，容易造成道路拥堵，从另一方面来讲，也影响了小广场的美观和观赏性。
也有一些教师为了上课方便，直接把车辆停放在教学楼下面或者门口处。
而那条道路是学生上课经过频率最高而且人流量最多的道路，课间或放学的时候，学生换教室赶下节课或者回宿舍，而恰巧此时是老师则取车开车的时候，时间冲突，道路拥堵严重甚至有时候会可能发生意外事故。
通过调查发现，近年来，随着高校的快速发展以及高校的教学、科研、生产发展的新形势，校园的机动车停车需求在不断地快速增长。
校园交通，特别是校园停放车面临新的问题。
主要有以下几个方面：一是总体上看，校园的停车泊位比较缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求；二是路边停车比例过大，车辆的停放对原本较窄的道路通行影响很大；三是交通组织的无序性和停车的随意性，造成了一定的交通混乱现象，存在较大的交通安全隐患；四是停车设施较为简陋，缺少标志、标线，与校园环境协调性差，在一定程度上影响校园的景观和人文气氛；五是校园策划管理措施不完善。
根据校园车辆停放的特征与存在的问题，坚持“以人为本”的规划理念，为人车和谐共存提供良好舒适的停车空间。
通过对咱学校西校区校园机动车停车规划的介绍与研究分析，希望能够揭开对高校园区这一特殊区域的停车规划的研究，并为以后的进一步的研究提供良好的铺垫。
二、高校园区现状停车状况调查与分析：1、结合现实情况剖析近年来，随着我国经济的高速发展，高校园区的办学规模不断扩大，城市汽车数量急剧增长，高校园区频繁的机动车辆出入使得交通管理与安全问题更为突出。
特别是中国加入WTO后，机动车价格的大幅度下降，以及部分城市机动车上牌费的取消和私家车上牌费用的取消还有私家车牌数量的开放，加快了单位与个人对机动车的购买力，也促使了高校园区内部有车一族的数量剧增。
高校园区机动车数量的急速增长，大大增加了高校园区校园内部的交通压力，同时给高校校园的交通带来了许多严重的交通安全隐患。
2、处理问题的方式1）加强高校园区交通制度化管理，严格控制外来机动车辆。
建立健全校园交通管理制度，是加强校园交通管理，有效控制校园机动车流量的有力保证。
学校应根据校园地理、校园面积、学生数量、道路状况和机动车的容量，来制定出校园交通管理制度。
2）加强对校园交通规划，完善校园交通硬件设施的改造和投入。
高校人多、车多、路窄、停车难是当今高校普遍存在的一个问题，学校领导应引起高度重视。
3）建立和完善校园驾驶员协会，发挥协会的作用。
学校驾驶员协会是一个定期组织学校驾驶员进行交通安全知识、法律法规学习、宣传的组织，对提高驾驶员的交通安全意识，及时了解社会交通信息，具有十分重要的作用。
4）加强校园交通的动态管理，及时制止和纠正机动车违章行为。
学校交通管理的保卫部门应做到及时发现、制止、纠正交通违法行为，对主要交通要道、路口，在大课间期间、上下班高峰期间应定人定岗、加强岗位责任制，任务到人、责任到人，确保校园交通安全。
5）加强与地方交警部门的联系与合作。
一是有利于学校保卫部门的业务指导，帮助处理校园交通事故和机动车严重违规行为；二是帮助学校加强大门口及周边交通秩序的整顿，确保师生员工出入安全；三是有利于加强对师生员工进行交通安全的宣传教育。
三、停车需求预测：1、工程领域停车需求预测常用方法工程领域停车需求预测常用方法有：1）用地生成率法：用地生成率方法仅将用地面积活建筑面积作为停车需求的解释变量，预测结果不能反映其他因素对停车需求的影响。
因此，仅适用于短期停车需求预测。
2）相关分析法：通过建立停车需求与各影响因素之间的函数关系来进行停车需求预测。
3）机动车出行OD(Origin——Destination)预测法基本思路是利用停车需求与交通小区车辆吸引量的关系，计算小区车辆出行OD量，再根据高峰小时系数和车辆停放特征，计算高峰时刻停车泊位需求量。
4）交通量——停车需求方法基本思路是任何地区的停车需求必然是到达该地区的行驶车辆被吸引的结果，停车需求泊位数为通过该地区流量的某一百分比。
重要经验：城市停车总泊位数与机动车拥有量之比应该为1.15——1.25。
2、需求—供应预测方法该方法具有以下特点：1）停车需求分为住宅区内、工作地、访问地。
住宅区内停车需求主要为私人小汽车和出租车夜间停放，需求总量与包用量相当。
工作地停车需求分为上班停车需求和社会车辆夜间停放需求两部分。
访问地停车需求根据私人小汽车其他出行OD和社会车辆出行OD进行预测，泊位周转率远大于1。
2）停车泊位总量的约束条件可根据机动车拥有量计算得到，停车泊位规划总量应满足这一约束。
可通过调整车辆需求模型参数及停车发展政策来达到这一要求。
四、停车设施适应性分析：1、机动车停车场1）停车场分类：暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
2）车辆停放方式：平行式、垂直式、斜放式。
3）车辆停车与发车方式：2、非机动车停车场（高校园区主要指自行车和电动车停车场）1）自行车停放方式：自行车停车设施通常采用垂直停放和错位停放方式。
国外常使用各种支架停放，可以节省占地面积。
2）电动车停放方式：同自行车。
五、高校园区停车场规划：1、机动车停车场的设计根据咱们学校的现状，路边停车占大多数，在校园内设置停车坪，采取斜进式停放方式和前进式车辆停车与发车方式，并采用智能卡识别功能，防止车辆乱停乱放，避免发生需要停放的不能停放的尴尬情况发生。
在停放量大的地方设置停车场（场地满足）或者地下停车场，采取统一的停放方式，规划满足要求的停车位。
举例说明：1）在行政楼前汽车停放量较大，而且车辆多事小型汽车。
建议在行政楼后面建设室内停车场，可以保证车辆具有最佳的技术状况，车辆能够顺利、迅速、安全的出入。
既可以满足行政楼的停车要求，又可以为体育场举行活动时提供停车泊位数，还可以为规划中的科技楼的未来停车问题提供停车位。
需求不够时，可以建设多层停车场、停车楼等，解决学校用地紧张问题。
2）在图书馆的山坡上可以考虑建造地下停车场，占据地理优势，满足停车需求，也可以节省场地用地。
结合我国城市经济发展趋势，地下停车场是中小城市停车场的发展趋势。
2、非机动车停车场的设计1) 要求停车场内的交通线路明确。
为了便于存取车辆，可划分小停车区分区停放。
每个小停车区以停放20—到40辆为宜。
2) 固定停车场和夜间停车场均应该设防雨防晒的车棚，地面尽可能加以铺装。
3) 每个自行车停车场应设置1—2个出入口，宽度应满足两辆自行车同时进入，一般为2.5—3.5米宽。
六、实例分析:(以咱们城建学院新校区为例)1、学校简介：学校位于平顶山新城区一座山包上。
地理位置优越，具有占山为王的气势，学校南面是平顶山市政府驻地，西面是卫校，在学院西北不远处有香山寺，正南一千米处有一个偌大的白龟山水库，此处环境优美，人杰地灵，校园环境优美宜人。
学校占地1600亩，建筑面积58万多平米，现有教职工1100多人，全日制在校生16000多人。
2、调查分析：为了取得真是有效地最新资料，我在咱们学校校内、图书馆、各系办公楼以及商店的处，对一些有车或者没有车的老师或者店主做如下的问卷调查：6.2.1高校内停车场问卷调查您好：我是规建系做交通问卷调查的学生，为了获得关于咱们学校校内停车问题的一些调查，所以展开这调查，希望您能抽出几分钟的时间为我填写一下这份问卷调查，感谢您的合作。
1）请问您一般以何种交通工具到学校工作A.私家车B.公共汽车C.经常开私家车，偶尔坐公交车D.经常坐公交车，偶尔开私家车E.电动车F.步行2）请问您认为在学校内停车难吗？A.不难B.还可以C.比较难D.很难3）请问您一般将车停放在何处？A.停车场B.目的地附近C.随意停放D.视情况而定4）请问影响您停车位置选择的因素是什么？A.停车场位置B.找停车位的时间C.停车后到目的地的步行时间 D.停车方便程度 F.其他5）请问您觉得在停车过程中通常会遇到什么问题？A.停车位供不应求B.停车秩序混乱C.停车地点离目的地太远 D.进出停车位道路设计不合理 E.其他6）请问您是否愿意将车停在停车场内？A.愿意B.有足够的停车位就愿意C.离目的地不远的情况下愿意 D.视情况而定 E.不愿意7）请问您认为现在校内停车场存在什么样的问题？A.停车位不足B.管理混乱，停车无序C.进出停车场方式不合理 D.停车场位置不合理 E.其他8）请问您认为在校园内建立什么样的停车场比较合理？A.1—2个100辆停车位的停车场B.分区建立多个20辆停车区C.有足够的停车位就行D.现在的停车场就比较合理9）请问你所认识的教师里驾车到学校工作的有多少？A.80%以上B.50%以上C.30%以上D.10%以上10）请问你计划在何时购买私家车？A.已有B.一年内C.三年内D.五年内E.暂时为考虑11）您对校园内停车问题有何意见和建议？调查者：日期：3、停车需求预测本次在咱们学校规划停车场的使用年限为10年。
咱么学校现阶段拥有私家车得教职工占全部人数的38%，需停车位220个。
根据平时情况，学院餐厅、服务楼、校医院需停车位30辆，考虑到新生开学、高校学术交流、毕业生招聘会时学校内车辆的增加，现在学院总共需停车位250辆。