城市道路景观设计研究

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浅谈城市道路绿化景观分析研究

浅谈城市道路绿化景观分析研究摘要：随着人们生活水平不断提高，人们对周围环境质量有了更高的要求，城市道路绿化景观逐步走近我们的视野，它不仅是城市空间的组成部分，而且满足人们的交通需要，它同时体现一个城市公民的审美观、精神面貌、文化修养的水平，不同的城市形态有不同的绿色系统，城市的退线林荫道、公园、小游园、绿地，构成一组系统，并契入城市形成一个绿色系统。

城市道路退线绿化应充分结合现状自然环境和人文特色，改善城市形象，提升城市品质，完善城市功能，提高城市竞争力水平，为未来实现城市自身的可持续发展做好充分准备。

许多城市中最具生命力、最富魅力的地方，并非城市中规整的街区，而是市区中道路退线绿化景观与许多周边不规则的绿地所串联出来的绿廊。

因此本文主要以青岛市现有城市道路绿化景观现状为例进行分析，及目前青岛市城市道路绿化景观中存在的问题及以后发展方向进行剖析。

关键词：道路；景观；绿化；建议引言：城市道路退线绿化是城市道路系统的重要组成部分，也是城市道路可持续发展的标志之一。

同时也是提升一个城市的文化品味的绿色长廊。

现在人们对城市的生活环境和生态环境有了一定的重视，我们城市道路绿化设计工作者需要精心组织，合理配置，才能创造多姿多彩、内容丰富的城市道路景观。

道路退线绿化直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体。

搞好道路退线绿化，不仅美化街景，还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风等作用。

城市道路退线绿化景观为城市道路增添了丰富的色彩，为城市可持续发展预留了空间。

1城市道路绿化景观的构成下文从内在因素和外在因素两个方面探讨城市道路绿化景观的构成：1.1内在因素：主要是道路红线以内的东西，按照功能可划分为三类。

1.1.1城市道路绿化实用性：主要是指道路两侧及路中心处的路栅、护栏、路障、路灯，电话亭、报亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等。

1.1.2城市道路绿化审美性：主要指道路两旁的树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等。

关于城市道路景观设计分析

关于城市道路景观设计分析摘要：城市道路是城市形象和环境的象征，是影响城市发展的重要因素。

随着社会的全面发展和人民生活水平的提高，对城市道路景观提出了更高的要求。

城市道路不仅承载着人们的出行需求，还需要与其他景观相协调，以提高人们的视觉和精神满意度。

城市道路景观是否具有观赏性已逐渐成为评价城市是否美丽的标准之一。

然而，目前我国城市道路景观的设计、建设和管理还需要改进，因此如何做好城市道路景观设计，提高城市道路景观质量，满足人们的出行需求，为城市社会环境的发展做出更大的贡献变得越来越重要，并逐渐成为相关人员关注的焦点。

关键词：城市道路；道路景观；设计原则；推广策略1城市道路景观设计概述从景观建筑学的角度来看，城市道路景观的狭义概念是指人们在城市道路上视觉感知到的空间、实体和其他对象元素，包括自然元素（如山水、土地、植物等）、人工元素（如道路车辆、建筑物、桥梁等）及其关系。

它代表了道路及其环境所显示的景观特征[1]。

然而，由于人类的行为和感知往往以某种方式影响或影响物化物化物景观，城市道路景观在广义上的意义远不止物化物的外观，还与区域、社会、文化和历史因素有着内在联系，本质上是一种文化记录[2]。

因此，在城市道路景观设计中，也有必要从美学的角度对道路交通的功能进行深入的研究和探讨。

在满足城市道路交通基本功能的同时，通过合理的城市道路交通规划设计，满足景观之间的协调，提高道路空间的舒适性、安全性和美观性，保护城市生态环境体现城市文化的功能，美化城市景观空间，丰富人们的出行体验，为居民创造良好的城市道路景观空间[3]。

2城市道路景观设计的意义城市道路在城市发展过程中起着至关重要的作用。

对于一个城市来说，道路系统是人们生产和生活的主要动脉，是连接和分割城市的基本要素，影响着城市的空间发展。

总的来说，城市道路结构几十年甚至几百年来都没有改变，这决定了城市的总体框架。

因此，合理有效地安排它们是非常必要的。

城市道路景观设计也具有多样化的功能。

城市道路绿化景观规划设计研究

景观在１：１００００的航空遥感图像上，在不同的景观要素中
成为城市的主题背景。正如《美国大城市的生与死》一书中
所述： “ 当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷” 。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的
是夏季为行人遮阴、美化街景，选择树种时要注意以下几
观，但较单调，如中槐、景天、石竹；（２）乔木和灌木。既
可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感，如白腊、连翘、丁香；（３）常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱。这种形式既可四季常青，又有季相变化，是目前应用
的总体水平。总的来说，道路绿化能提高交通效率和保障交通安全，
普及率达８５．７１％；主干道行道树普及率１００％，主干道绿化带普及率９２．３％，大大地改善了城市的生态环境。
如今城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的
维护城市交通中发挥着重要作用。园林绿化是城市景观的
重要组成部分，而道路绿化则是城市绿化的骨架、网络基
础。城市道路上汽车的尾气、噪音以及烟尘对环境的污染相当严重。植物材料可以在一定程度上降低这些污染，达到净化空气的目的，并且在炎炎夏季里，提供绿荫，使行人免受曝晒之苦。如现在的拉萨，全市道路行道树普及率达９７％以上；城区共有２８条主次干道，主次干道绿化带

城市道路景观设计研究

ｎｅｉｎａｄｒｄｐａｎｎｅｉｓｎｈｏｉｍｅｉｃｎｅｔａｄｄｓｇｎａｌｎｉｇｄｓｇｙｃｒｎｓｄｓｇｏｃｐ．ｏｎｎ
Ｋｙｒｓｅｗｏｄ：ＲｏｄＬｎｓａｅｈｕｃｉｎａｄｔｅＥｌｍｅｔ；ｗｉｅＲｏｄＦｅｉｇａａｄｃｐ；ｔｅＦｎｔｎｅｎｓｏｈｔｔａｅｌ；ＲｏｄＬｎｓａｅＤｅｈｈｎａａｄｃｐ —
ｆｎｔｎａｄｌｄｃｐｅｉｎｒｏｃｅｒｒａｓｅｕｌｕｉｅｓｌｙａｄｉｄｖｄａｉｏｘｓ，ａｄｃｐｌｎｉｇｕｃｉｎａｓａｅｄｓｇｅｓｔｌａｏｄｑａ，ｎｖｒａｉｎｎｉｉｕｌｃｅｉｔｌｎｓａｅｐａｎｎｏｎｔｙｔ
ｓａｅｆｃｍｐｎｎｓｒａａｄｃｐｅｉｎｐｉｃｐｅｎｉｏｔｎｓｏａａｄｃｐｅｉ，ｈｓｇｉｉｇｃｐｓｏｏｏｅｔ，ｏｄｌｎｓａｅｄｓｒｉｌｓａｄｍａｎｃｎｅｔｆｏｄｌｎｓａｅｄｓｇｔｕｕｄｎｇｎｒｎ
，
能满足视觉构连续性，以及舒适和安全感的综合设
计，就称为视觉分析。在视觉方面，路景观的影响道因素主要包括道路自身的一些因素：路线布局的三维空间线彤、道路几何尺寸的线形变化、道路结构物与周边环境的协调性。
３２变通心理方面．城市路道
和交通组织等，他们俯视道路时，在道路已成为自然

浅析城市道路景观设计及改造研究

浅析城市道路景观设计及改造研究摘要:西安市北关正街地段规划遵循保护与更新,侧重区域文化价值,沿街建筑质量,交通路网梳理等方面的分析,采用地块划分,弹性规划等方法适度的修缮、改造,使其与西安老城区的总体风貌有一个过渡与协调。

关键词:街道景观城市风貌改造街道——提供停留、休憩等行为的空间区域,街道有生气,城市才有活力。

目前北关正街的街道设计面临尴尬的局面,缺乏辨识度,致使街道生活走向衰败。

古城街区特有的古韵与气氛是日积月累形成的,虽然也在演变,但是与现代城市街道活力已经脱节,街道无“生气”、“活力”概念,使人无法驻足停留。

因此让历史地段特有的韵味与气氛得以延续,若采用大规模推到重来的方式,难以达到保存地段的真实性。

小规模的修缮、改造容易获得保留原真性的效果,从而提升区域价值,重塑古城特色。

1 基地概况1.1 基地背景西安市北关正街位于明城墙北门外,是城市南北中轴线,总长740m,面积1.89m2,为北郊主要地段,与陇海线铁路高架相交错。

东临唐大明宫国家遗址公园,西有唐玄武门遗址,又与城西北的汉长安城遗址遥遥相望。

1.2 历史沿革根据古时长安城的建设城制,此地古称“安远门”,“安远”二字是继承汉族朝廷对边疆少数民族采取的安抚怀柔政策,希望边疆少数民族对朝廷知恩思归,成为当时民族政策影响地名的一个佐证。

建国前,这里是外地难民的容身之地,铁道两旁棚户鳞茨,俗称“道北”。

建国后,市政府在此首批建设居住区,市政环境略有改善。

2 现状与问题2.1 空间形态混乱目前北关正街与老城的关联度弱、缺乏整体与细节设计,造成外城与老城风貌脱节和缺少生活性空间,空间划分不够科学合理。

一出城墙北门就是北关正街,但未看到古城风貌的延续,和其他城市的街景大同小异。

各类用地混杂设置,无论是沿街还是深入街巷内部其绿化率几乎为零。

外城区的性质也不能脱离老城区而单独存在,其景观风格必须协调好自身与老城二者的关系,做到既协调又别具特色。

2.2 街道景观单一北关正街当前正处于一个有机更新的时期,但沿街两侧的景观任然匮乏,只见安全岛上有绿篱和行道树,个别建筑严重超出道路红线,私家车三轮车乱停乱放也是大煞城市风景。

道路景观设计研究报告

道路景观设计研究报告一、引言随着我国城市化进程的加快，道路作为城市的重要组成部分，其景观设计日益受到重视。

道路景观设计不仅关系到城市的形象和品味，还直接影响着驾驶安全和人们的心理感受。

然而，当前我国道路景观设计存在一定程度的不足，如缺乏人性化、生态性以及地域特色等问题。

为此，本研究围绕道路景观设计展开探讨，旨在提出具有实用性、创新性的设计策略，以期为我国道路景观设计提供理论指导和实践参考。

本研究的重要性主要体现在以下几个方面：一是提高道路景观设计的质量和水平，打造具有地域特色的城市形象；二是关注驾驶安全和行人舒适度，提高道路使用的功能性和安全性；三是强调生态环保理念，实现道路景观与自然环境的和谐共生。

在研究问题的提出上，本文聚焦以下几个方面：道路景观设计的基本原则和方法、人性化与生态性设计策略、地域特色与文脉传承、以及道路景观设计的评价体系。

基于此，本研究提出以下假设：合理运用设计原则和方法，结合人性化、生态性设计策略，可显著提升道路景观质量和使用体验。

研究范围限定在我国城市道路景观设计，重点探讨快速路、主干道、次干道等不同类型的道路景观设计。

由于时间和资源的限制，本研究未涉及乡村道路及高速公路景观设计。

本报告将从研究背景、重要性、问题提出、研究目的与假设、研究范围与限制等方面进行详细阐述，为我国道路景观设计提供有益的借鉴和启示。

二、文献综述国内外学者在道路景观设计领域已进行了大量研究，构建了较为成熟的理论框架。

在人性化设计方面，研究者强调道路景观应关注行人和驾驶者的需求，提高舒适度和安全性。

生态性设计方面，学者们提倡尊重自然、保护生态环境，实现道路与周边环境的和谐共生。

此外，地域特色和文脉传承在道路景观设计中也受到广泛关注。

前人研究成果中，主要发现包括：道路景观设计原则的提炼与归纳、人性化与生态性设计策略的实践、地域特色表达的手法与技巧等。

然而，现有研究仍存在一定争议和不足。

如在人性化设计方面，关于如何平衡行人与驾驶者需求、提高道路使用效率的问题尚未形成统一看法。

城市道路界面景观设计研究运用

城市道路界面景观设计研究运用高鹏(宜昌市城市规划设计研究院湖北宜昌443000)摘要:道路界面设计是一个城市完成现代化建设不可缺失的一部分,道路不仅仅只有单一的交通功能,还需要融合人文元素与景观艺术。

本文将结合道路界面设计的作用,研究城市居民心理要求、道路绿化设计、道路排水处理系统、自然生态性维护、道路周围景观灯引导等内容的运用,促进景观设计利益最大化。

关键词:城市;道路界面;景观设计中图分类号:U412.37文献标识码:A文章编号:1005-7897(2019)04-0060-02引言道路在城市中可以起到连接、运输等作用,是一个城市实现现代化发展的重要组成部分,自然生态保护与城市建设之间一直存在很多矛盾,做好道路景观设计能够有效融合自然生态与社会发展的关系,合理规划内部空间结构,满足群众对于绿色环保生活环境的需求,带给人们感官美的享受。

1城市道路界面设计作用常见城市道路景观包含了人行道、机动车道、非机动车道和绿道等公共基础区域。

无论是车辆繁荣的交通要道,还是曲径通幽的人行路,良好的景观设计能够联动历史文化、绿色生态、建筑设计,通过花卉、植物、基础休息设施来实现构建。

虽然当前科技文明在不断前进,但是人们物质文化拓宽的同时也提高自我精神需求,十九大以来,我国开始强调自然生态环保问题,所以在现阶段的道路景观设计工作上,也需要重视对绿色元素的融合。

世界范围内优秀道路界面设计案例有很多,如美国达拉斯城市公园,弯曲的道路结构给了人们更多接触自然景观的机会,道路分割较为宽敞,配备喷泉、座椅等设施,给人们带来休闲、舒适的感觉。

除此之外,还有墨西哥查普尔特佩克文化长廊,沙朗通勒蓬市市区街道、澳大利亚堪培拉宪法大道等等,都值得我国城市规划设计工作者去研究学习[1]。

完善道路界面景观设计能够提高城市内部植物覆盖率,发挥生态环保的主要作用,拓宽居民绿色生活空间,充足的植物覆盖率还能够有效吸收机动车排放的尾气,降低因排放量过高而引起的温室影响,利用生态系统中的自体循环来清洁、整理城市环境。

城市道路绿化景观设计分析

交通科技与管理27规划与管理0　引言如今，随着经济的迅速发展，各个方面对生态环境的要求也越来越严格，而每个城市的道路就是一个城市的名片。

一个好的城市印象不仅在于道路本身的设计，还在于道路俩边的绿化景观设计。

而且，在越来越繁忙的城市中，人们缺少时间去郊区或者乡镇呼吸大自然的空气。

所以，一个可供人们欣赏、感受到自然的道路景观就尤为重要。

而道路绿化作为道路景观的一个重要因素，不仅丰富了道路的景观设计，还将城市里的房子、人、车子融为了一个整体。

它用它独特的艺术形式直接的向人们展示着这个城市的涵养与魅力。

1　城市道路绿化景观的现状城市建设主要是由点、线、面组成，道路绿化景观就是以线的形式将建筑、公园、广场这些点串成一个完整的面。

道路的绿化景观是一个城市的名片，也是一个城市发展水平的体现。

不同的城市，不同的道路就会有不同的表现形式，那么道路景观的形式也是丰富多彩的。

目前我国的道路景观形式有以下几种：1.1　一板两带式这种形式适用于建筑物前空地较少，只能在道路俩旁简易的种植一行树，也就是一条道路两行树。

这种形式较为经济和适用，优点就是能够给车辆提供很大的避荫或者减少雨水的冲刷，可以灵活的布置，点小量多，在城市中分布广泛，也给城市增加了一定的观赏性。

但是这种形式有一个跟大的缺点，就是给交通管控带来了一定的麻烦。

1.2　两板三带式在这种形式下，会有中间一个绿化带分隔开两条单向车道，在两个车道两旁也会有绿化带，所以叫做两板三带式。

这种形式需要注意的是，中间的一条绿化带不可选用过高的树木，一般情况下会选用低矮的乔木或者灌木。

一旦中间的绿化带种植较高的树木，就会给驾驶员造成一定的视觉障碍，交通事故的频率就会增加。

另外，中间的树木过高，在视觉美观上就会有一定的下降。

2　城市道路绿化景观的功能与作用分析2.1　改善城市空气质量目前，城市人口的数量仍然在不断的增加，汽车的数量也在日益增加，这就给城市带来了越来越重的气候负荷，城市的空气质量也在不断的降低。

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城市道路景观设计研究
随着城市化进程的不断加快，城市道路成为城市生活的重要组成部分。

城市道路不仅是交通运输的重要通道，更是城市景观的重要组成部分。

城市道路景观设计成为了城市规划领域中的重要研究课题。

本文将对城市道路景观设计进行研究分析，探讨其对城市发展的影响。

一、城市道路景观设计的概念
城市道路景观设计是指在城市道路建设过程中，通过对道路的环境、交通、人文等因素进行综合考虑，进行景观规划和美化设计，达到提升城市形象、改善市民居住环境、促进城市经济发展的目的。

城市道路景观设计不仅包括道路的硬件设施，如路面、路灯、护栏等，更重要的是注重道路的软环境，如植被绿化、景观雕塑、艺术装饰等方面的设计。

1. 城市形象提升
城市道路是城市的面孔，道路的景观设计直接影响到城市形象的好坏。

通过精心设计的道路景观，可以提升城市的整体形象，增强城市的文化氛围和市民的幸福感，吸引更多的游客和投资者，促进城市的经济发展。

2. 市民居住环境改善
城市道路不仅是交通工具的通行路线，更是市民生活的场所。

良好的道路景观设计可以改善市民的居住环境，提升市民的生活品质，增加市民对城市的归属感和认同感。

3. 交通安全保障
城市道路景观设计应该在美观的更应该注重交通安全。

通过合理的景观设计，可以提高行人和车辆的安全性，减少交通事故的发生，维护城市的治安秩序。

4. 生态环境保护
城市道路景观设计应该注重生态环境的保护。

通过植被绿化、雨水收集等方式，可以改善城市的生态环境，减少环境污染，提高城市的生态可持续发展能力。

1. 道路硬件设施
道路硬件设施是城市道路景观设计中的重要组成部分。

包括路面材料、路灯、护栏、标志等。

这些设施的设计不仅要符合功能需求，更要注重美观性和文化内涵，与城市的历史文化和地域特色相融合。

2. 道路软环境设计
道路软环境设计是城市道路景观设计的重点。

包括植被绿化、景观雕塑、艺术装饰等。

这些设计要注重与周边环境的和谐统一，通过合理的规划和设计，打造出具有文化内涵和
艺术气息的城市道路景观。

3. 道路景观规划
城市道路景观设计需要进行细致的规划。

要充分考虑城市道路的发展脉络、功能定位、交通需求等因素，结合城市的整体规划，进行合理的景观规划，确保城市道路的景观设计
与城市的整体发展相互促进、相得益彰。

随着人们对生态环境保护意识的增强，城市道路景观设计将越来越注重生态环保。

植
被绿化、雨水收集、废弃物利用等将成为城市道路景观设计的重要内容。

2. 文化传承
随着城市化的进程，城市的历史文化和地域特色也将成为城市道路景观设计的重要内容。

通过文化元素的融入，可以打造具有地方特色和文化魅力的城市道路景观。

3. 安全智能化
随着科技的发展，城市道路景观设计将越来越注重交通安全。

智能化的交通设施和监
控系统将成为城市道路景观设计的重要组成部分，提升城市道路的交通安全性。

四、结语
城市道路景观设计是城市规划领域中的重要课题，对城市发展具有重要的意义。

城市
道路景观设计不仅是城市形象的展示，更是对城市居民生活质量和城市生态环境的保护。

在未来的发展中，城市道路景观设计将越来越注重生态环保和文化传承，通过科技的应用，打造具有智能化、安全性的城市道路景观。

希望通过不断的研究和探索，可以为城市道路
景观设计的发展贡献更多的思路和方法，为城市的持续发展和居民的幸福生活提供更多的
保障。