关于我国汽车维修行业从业人员现状分析
汽车维修行业的现状及对策研究
汽车维修行业的现状及对策研究1. 引言1.1 背景介绍汽车维修行业是一个与人们日常生活息息相关的行业，随着汽车数量的不断增加，维修需求也在逐渐增大。
汽车维修行业是为了保障车辆行驶安全和延长车辆使用寿命而存在的重要行业。
随着汽车科技的不断发展，汽车的结构和技术也在不断更新，汽车维修人员需要不断学习和提升自己的技能以适应新的维修需求。
随着汽车维修技术的不断更新和改进，汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。
技术更新速度过快导致维修人员跟不上技术的变化，导致维修质量下降；部分维修店铺存在服务不规范、价格不透明等问题，给消费者带来不便和困扰。
本文将对汽车维修行业的现状进行分析，探讨面临的挑战，并提出相应的对策建议。
也将探讨技术创新如何推动汽车维修行业的发展，以及加强人才培养对行业发展的重要性。
通过全面深入地研究和思考，为汽车维修行业的提升和发展提供有益的参考和建议。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解汽车维修行业的现状及问题，分析面临的挑战，并提出有效的对策建议。
通过本研究，可以为汽车维修行业的发展提供参考和指导，促进行业的健康发展和提升服务质量。
也可以为相关企业和政府部门制定政策提供参考依据，推动汽车维修行业的可持续发展。
希望通过本次研究，能够为解决汽车维修行业面临的问题，促进行业的进步和发展，为消费者提供更加优质的服务。
1.3 研究意义汽车维修行业是一个与人们生活密切相关的行业，随着汽车数量的不断增加和技术的不断更新换代，汽车维修行业也面临着诸多挑战和机遇。
深入研究汽车维修行业的现状及对策，对于促进行业的健康发展，提高服务质量，为消费者提供更优质的汽车维修服务具有重要意义。
研究汽车维修行业的现状能够帮助我们了解行业的发展状况，分析行业存在的问题和瓶颈，为行业的进一步发展提供依据和方向。
研究汽车维修行业的对策，可以帮助企业更好地应对市场竞争和行业变革，提升自身竞争力和服务水平。
技术创新和人才培养是汽车维修行业可持续发展的重要保证，通过研究这些方面，可以为行业的未来发展提供支持和智慧。
汽车维修行业的现状及对策研究
汽车维修行业的现状及对策研究随着汽车普及率的不断提高，汽车维修行业也越来越受到关注。
汽车维修行业是一个庞大的产业，涉及到汽车维修、保养、改装等多个领域。
目前汽车维修行业也面临着诸多挑战和问题，需要采取相应的对策来应对。
本文将对汽车维修行业的现状进行分析，并提出相应的对策研究。
一、汽车维修行业的现状1.市场竞争激烈随着汽车保有量的增加，汽车维修市场也越来越庞大。
众多汽车维修企业之间的激烈竞争使得行业内的利润空间逐渐减小，企业生存压力不断增大。
2.技术水平不断提升随着汽车技术的不断发展，汽车维修技术也在不断提升。
维修技工需要不断学习新知识、新技术，以适应市场需求。
3.服务标准不统一目前汽车维修市场上存在各种各样的维修企业，服务标准不统一。
一些维修企业服务质量参差不齐，影响了整个行业的形象。
4.成本压力增大随着原材料价格的不断上涨，汽车维修企业的成本压力也在不断增大。
成本的增加导致了汽车维修价格的上涨，影响了消费者的消费意愿。
1.提高服务质量在当前激烈的市场竞争下，提高服务质量成为了汽车维修企业迫切需要解决的问题。
企业需要加强技术培训，提高员工综合素质，提升服务水平，树立良好的企业形象。
2.加强行业管理汽车维修行业需要加强行业管理，制定相关规范和标准，建立行业自律机制，规范市场秩序，提高整个行业的竞争力。
3.推动技术创新企业需要不断推动技术创新，引进先进的设备和技术，提高汽车维修的效率和质量，提升企业的核心竞争力。
4.降低成本降低成本是解决汽车维修企业发展问题的关键。
企业需要通过资源共享、成本控制等手段，降低成本，提高盈利能力。
5.提升品牌形象汽车维修企业需要提升品牌形象，树立良好的企业口碑。
通过加强市场营销、提高品牌知名度，吸引更多的消费者。
汽车维修市场人才需求分析
汽车维修市场人才需求分析随着汽车保有量的持续增长，汽车维修市场也在不断壮大。
在这个日益复杂和技术密集的行业中，对人才的需求呈现出多样化和专业化的特点。
一、汽车维修市场的现状近年来，汽车行业发展迅猛，新技术、新材料不断应用于汽车制造中。
新能源汽车、自动驾驶技术的出现，使得汽车的结构和性能发生了巨大变化。
这就对汽车维修人员的知识和技能提出了更高的要求。
同时，消费者对汽车维修服务的质量和效率也有了更高的期望。
他们不再满足于传统的维修方式，而是希望能够得到快速、准确、专业的服务。
这使得汽车维修企业必须不断提升自身的技术水平和服务质量，以满足市场需求。
二、汽车维修市场的人才需求类型1、技术型人才汽车维修技术的不断更新，要求维修人员具备扎实的汽车原理知识和丰富的维修经验。
能够熟练掌握各种汽车检测设备和工具，准确诊断并修复汽车故障。
例如，对于新能源汽车，维修人员需要了解电池管理系统、电动驱动系统等新技术，掌握相关的维修技能。
2、管理型人才随着汽车维修企业规模的不断扩大，需要有专业的管理人才来统筹规划企业的运营。
他们要具备良好的组织协调能力、市场营销能力和人力资源管理能力，能够有效地整合资源，提高企业的运营效率和竞争力。
3、服务型人才在注重客户体验的今天，汽车维修企业需要一批服务型人才，能够与客户进行良好的沟通，了解客户需求，提供优质的服务。
他们要有较强的服务意识和责任心，能够及时处理客户的投诉和问题，提高客户满意度。
三、汽车维修市场人才需求的特点1、高素质汽车维修行业的技术含量越来越高，需要维修人员具备较高的文化素质和专业素养。
不仅要掌握汽车维修技术，还要了解相关的电子、计算机等知识。
2、多技能现代汽车维修不再是单一的机械维修，而是涉及到机械、电子、电气、计算机等多个领域。
因此，维修人员需要具备多技能，能够综合运用各种知识和技能解决问题。
3、创新能力面对不断变化的市场需求和技术发展，汽车维修人员需要具备创新能力，能够不断探索新的维修方法和技术，提高维修效率和质量。
汽车维修行业现状及发展趋势分析报告
汽车维修行业现状及发展趋势分析报告《汽车维修行业现状及发展趋势分析报告篇一》“哎呀，我的车又出毛病了！这可咋办？”老张站在他那辆旧轿车前，焦急地挠着头。
我和老张是多年的邻居兼好友，看到他这样，我走过去说：“别急，老张，找个汽车维修店修修呗。
”老张皱着眉头说：“你不知道啊，我都不知道哪家靠谱。
现在的维修店啊，五花八门的。
”这让我想起了汽车维修行业的现状。
在我们这个城市，大街小巷到处都是汽车维修店。
有些是那种连锁大品牌的，店面宽敞明亮，设备看起来也很先进。
而更多的是一些小的维修店，店面不大，可能就藏在某个街角。
就拿老张上次去的一家小维修店来说吧。
他开着车进去，店里的师傅叼着烟就走了过来。
老张说车有点异响，师傅听了听，就说可能是发动机的某个小零件松了，要拆开看看。
老张心里犯嘀咕，可又不懂，只能听师傅的。
结果拆了半天，换了几个零件，花了不少钱，可没过多久，异响又出现了。
像这样的情况在很多小维修店可能都存在。
一方面，这些小维修店的维修人员技术水平参差不齐。
有的可能就是跟着师傅学了几年，没有经过系统的培训，很多都是靠经验。
他们可能对于一些老车型比较熟悉，可一旦遇到新车型，特别是那些高科技含量的汽车，就有点手足无措了。
再看看那些大品牌的维修店。
我有个朋友在一家品牌4S店工作。
他说他们店里的维修人员都是经过厂家专门培训的，对于自家品牌的汽车那是相当了解。
他们有专业的设备，从检测到维修都有一套标准的流程。
可是呢，他们的价格往往比小维修店要高很多。
这就导致很多车主，尤其是那些过了质保期的车主，会犹豫要不要去4S店维修。
从整个行业来看，随着汽车保有量的不断增加，汽车维修行业的市场规模是越来越大。
可是，竞争也越来越激烈。
小维修店为了生存，只能在价格上做文章，但是又难以保证维修质量。
而4S店虽然质量有保障，但是价格又不亲民。
现在的汽车技术发展得太快了。
电动汽车逐渐普及，这对于汽车维修行业来说是个巨大的挑战。
传统的维修师傅们习惯了修燃油车，对于电动汽车的电池、电机和电控系统这些核心部件，很多人都不太懂。
汽车维修行业现状及发展趋势分析报告
汽车维修行业现状及发展趋势分析报告近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车维修行业也逐渐壮大。
本报告将对当前汽车维修行业的现状进行全面分析，并探讨未来的发展趋势。
一、现状分析1.市场规模持续扩大随着汽车保有量的不断增加，汽车维修市场规模也在持续扩大。
消费者对汽车使用安全和舒适性的要求越来越高，这促使了汽车维修市场的发展。
2.竞争激烈当前汽车维修行业竞争激烈，各大维修店铺争相推出各种优惠活动来吸引客户。
技术水平、服务质量是保证竞争力的关键。
3.技术不断更新换代随着汽车制造技术的不断进步，汽车维修技术也在不断更新换代。
传统的维修方式已经无法满足消费者的需求，需要不断学习新知识，提升技术水平。
二、发展趋势分析1.智能化技术的应用未来，汽车维修行业将进一步向智能化方向发展。
智能维修设备、智能诊断系统的应用将提高维修效率，降低人工成本，提升服务质量。
2.绿色环保意识的提升随着绿色环保意识的提升，未来汽车维修行业将更加注重环保方面的技术和服务。
推广绿色环保的维修材料和技术将成为发展的趋势。
3.网络化服务的普及随着互联网的普及，未来汽车维修行业将更加依托网络化服务。
线上预约维修、在线诊断故障等服务将更加便捷高效。
4.人才培养的重视未来汽车维修行业将更加注重人才培养。
提高技术人员的综合素质和技术水平，培养专业化、精细化的维修技术团队。
结论综上所述，汽车维修行业的现状呈现出市场规模扩大、竞争激烈、技术更新换代的特点。
未来，随着智能化技术的应用、绿色环保意识的提升、网络化服务的普及以及人才培养的重视，汽车维修行业将迎来更加广阔的发展空间。
汽车维修企业需要不断提升技术实力，提供更加优质的服务，以满足消费者日益增长的需求。
愿随着汽车维修行业的发展，为广大车主提供更加专业、高效的维修服务。
汽车维修行业现状与特点分析
二、汽车维修行业的发展趋势
3.汽车维修企业应具有功能强大的汽车检测维修仪器及设备
由于汽车技术的不断发展，汽车检测及维修的仪 器与设备也需不断地升级。现代汽车维修有了技术资 料，而没有专业的检测仪器设备也是无从下手，科学 的诊断维修必须要有专用的仪器设备。
二、汽车维修行业的发展趋势
4.汽车配件网络的供应渠道应畅通
三、汽车维修行业的特点分析
2.汽车维修企业“点多、面广、规模小、分散性强”
由于汽车的流动与分散，遍布城乡各地的特点， 汽车维修企业必然也分布在社会的各个角落，具有 很强的分散性。尤其是从事汽车维护、小修、专项 维修及各种连锁店、快修，其分布是随着公路主干 道及车辆集散地而分布的。
三、汽车维修行业的特点分析
3.汽车维修业属于技术密集型企业
由于现代汽车不仅是简单的机电一体化产品， 而且集中了新材料、新工艺、新能源、计算机技 术、网络技术、通信技术及智能化技术，汽车品 牌、型号繁多，升级速度快，因而汽车维修需要 专用的维修设备与检测仪器，需要全面准确的技 术资料。
三、汽车维修行业的特点分析
4.汽车维修企业竞争性强
一、汽车维修行业的现状
从业人员整 体学历偏低
接受过专业训 练的人才比例低
3.汽车维修从业人员的现状
高等级技能 人才比例偏低
工资待遇较低， 难以留住人才
一、汽车维修行业的现状
4.汽车维修方式的发展现状
1）汽车维 修方式的变化
2）汽车维修 方式存在的问题
二、汽车维修行业的发展趋势
1.汽车维修技师应该是高素质的机电一体化技术人员
汽车维护技师必须具备一定的文化基础，懂英 文、懂原理、懂电子技术，会利用仪器设备进行汽 车故障诊断。现代维修企业需要两个层次的人才， 一是能利用仪器检测诊断故障的汽车医生;另一个是 能对汽车进行正确的保养及更换零件的汽车护士。
汽车维修从业人员现状分析及校企合作模式探讨
汽车维修从业人员现状分析及校企合作模式探讨随着汽车保有量的不断增加，汽车维修行业也成为了一个拥有广阔发展空间的行业。
汽车维修行业的从业人员现状却并不容乐观。
由于行业技术含量高、人才资源短缺等原因，汽车维修行业呈现出一定的用工荒现象。
而校企合作模式则成为了解决这一问题的有效途径之一。
本文将对汽车维修从业人员现状进行深入分析，并探讨校企合作模式在培养汽车维修人才方面的作用和意义。
一、汽车维修从业人员现状分析1. 技术含量高，人才资源短缺汽车维修行业是一个技术含量较高的行业，需要从业人员具备扎实的汽车维修技术和丰富的实践经验。
目前我国汽车维修行业从业人员的整体素质与国外发达国家的差距仍然较大，技术人才短缺的现象尤为突出。
据统计数据显示，当前汽车维修行业用工荒现象较为普遍，而且这一现象可能会持续较长的时间。
2. 教育匹配度不高当前我国汽车维修行业的从业人员教育背景普遍较低，大部分汽车维修人员是通过技校或者培训班进行技术培训后从业。
由于汽车维修行业技术含量高、维修技能要求严格，所以普通的技校或者培训班教育往往难以满足市场需求。
也就是说，当前汽车维修从业人员的教育背景与市场需求之间存在着不匹配的问题。
3. 岗位培训不足汽车维修行业的从业人员在实际工作中需要不断学习和提高，在技术更新和修补方法上持续跟进。
由于汽车维修行业的技术含量高、设备更新快、新技术不断涌现，加之行业内人才短缺的问题，使得很多汽车维修从业人员在岗位培训方面存在较大的不足。
二、校企合作模式在汽车维修人才培养中的作用和意义1. 培养适应市场需求的人才校企合作模式可以有效地将学校的教育资源、企业的生产实践与市场需求紧密结合起来。
在汽车维修人才培养方面，校企合作模式可以使学生在校期间就接触到真实的汽车维修工作，了解实际的工作情况，培养适应市场需求的人才，提高他们的社会适应能力。
2. 提高学生综合素质校企合作模式可以让学生在校期间接触到真实的汽车维修工作，让学生在校期间就具备一定的职业技能，充分锻炼了学生的实际动手能力，培养学生的综合素质，提高学生的社会适应能力，使其能够更快速地融入到汽车维修行业中。
汽车维修行业的现状及对策研究
汽车维修行业的现状及对策研究随着汽车销量的不断增长和车辆保有量的逐年攀升，汽车维修行业也迎来了前所未有的发展机遇。
然而，汽车维修行业面临着一系列挑战和问题。
本文将对汽车维修行业的现状进行探讨，并提出相应的应对策略。
一、汽车维修行业的现状1.市场需求日益增长随着汽车保有量的增加，汽车维修市场的需求不断扩大。
从车辆保养到故障维修，消费者对汽车维修服务的需求不断增长，为汽车维修行业提供了广阔的市场空间。
2.竞争日益激烈随着汽车维修市场的发展，竞争也日益激烈。
越来越多的维修企业进入市场，导致市场份额的竞争变得激烈。
各家维修企业需要提高服务质量和技术能力，不断创新经营模式，以获得竞争优势。
3.技术更新日新月异汽车科技的快速发展使得汽车维修技术也随之更新迭代。
传统的机械维修已经不足以满足现代汽车的维修需求，需要具备电子技术、智能科技等相关知识。
维修从业人员需要不断学习新技术，与技术发展保持同步。
二、汽车维修行业的对策研究1.提升服务质量维修企业应注重提升服务质量，从售前、售中到售后全程提供专业细致的服务。
加强对维修人员的培训，提高其技能水平，提供高质量的维修服务。
提高服务质量可以提升企业的竞争力，获得更多的市场份额。
2.加强技术创新维修企业要密切关注汽车科技的发展动态，加强技术创新，提供更先进、更高效的维修方案。
投资研发，引进先进的维修设备和技术，提升维修效率和质量，满足消费者对高品质维修服务的需求。
3.建立良好的品牌形象在竞争激烈的汽车维修市场中，企业需要树立良好的品牌形象。
通过提供优质的服务和信誉，塑造企业的品牌形象，吸引更多的顾客选择。
同时，积极参与社会公益活动，提升企业形象，赢得社会认可。
4.拓宽业务范围维修企业可以考虑拓宽业务范围，提供更多元化的服务。
例如增加汽车保养服务、电动车维修等，扩大服务领域，满足消费者不同需求，增加收入来源。
5.加强合作与联盟面对日益激烈的竞争，维修企业可以考虑加强合作与联盟，通过共享资源，实现优势互补，提升整体实力。
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关于我国汽车维修行业从业人员现状分析21 世纪以来，我国汽车工业和国民经济得到了高速发展，民用汽车保有量年平均涨幅均超过15%。
据国家统计局对2014 年全国机动车保有量的统计显示：机动车保有量高达 2.64 亿，其中包括1.54 亿的民用汽车。
近5 年以来，民用汽车的增长率由2010 年的43.8%提高到2014 年的58.6%，汽车驾驶人数将近2.5 亿。
汽车保有量超过100 万辆的城市由2012 年的17 个增加到35 个，超过200 万辆的城市由2012 年的5 个增加到10 个。
汽车工业的高速发展不仅给汽车维修行业带来了巨大商机，同时也给维修行业带来了巨大挑战。
维修从业人数增长比例与民用汽车保有量增长速度严重失调，特别是维修从业人数技术和素质整体较低，远不能满足当前的汽车维修行业的发展需求，成为阻碍我国汽车维修行业良性可持续发展的主要“瓶颈”。
1 汽车维修企业发展现状据交通运输部对全国机动车维修企业的统计显示：2002 年去过机动车维修企业(包括摩托车维修企业) 32 万家，其中一类、二类维修企业约5.7 万家。
2007 年全国机动车维修企业达到近35 万家，其中一类、二类维修企业约 6.06 万家。
2011 年全国机动车维修企业达到42 万家，其中一类、二类维修企业7.37 万家。
2013 年底，全国机动车维修企业达到48 万家，其中一类、二类维修企业约8.5 万家。
截止2014 年，四川省机动车维修企业达到约3 万家，其中一类、二类维修企业约5000 家。
结果表明，全国机动车维修企业平均每年增加4.5%，其中一、二类企业平均每年增加4.47%。
与此同时，民用汽车保有量的增长速度(年平均15%) 远大于汽车后市场维修企业的增长速度，说明汽车维修企业由粗放式发展向集约化发展转变，同时对从业人员的需求量也在不断增大。
2 汽车维修行业从业人员总体状况(1) 汽车保有量增长速度要远高于从业人员增长速度根据交通部提高的相关数据表明，2001 年、2002 年、2011 年和2013 年的机动车维修从业人员人数分别为210 万、225.6 万，265.4 万和300 万，年平均仅增长 3.6%。
结果表明：汽车保有量的年平均增长速度要远高于机动车行业从业人员增长速度。
(2) 维修行业从业人员学历分布结构从调查数据统计得出：一类、二类汽车维修行业从业人员的学历对比和汽车维修行业从业人员整体学历分布情况如图1 和图2 所示。
结果显示，一类、二类汽车维修企业中的中职和本科学历所占比例相当。
差异主要存在高中以下的低学历群体和高职高专的高学历群体，在高中以下低学历群体中，二类汽车维修企业比一类汽车维修企业高出4.45%，在高职高专相对较高的学历群体中，一类汽车维修企业比二类汽车维修企业高出4.58%，但整体上，高中以下及中职学历的从业人员共占66.8%，呈现出低学历从业人员所占比例较大。
(3) 维修行业从业人员技术等级分布结构通过对国内部分汽车维修企业进行调查统计，得出一类、二类汽车维修行业从业人员的技能水平分布结构和汽车维修行业整体从业人员技能水平结构分布。
调查结果显示，二类汽车维修企业的中级工和初级工及以下等级的从业人员所占比例均高于一类汽车维修企业同等技能的从业人员，分别为3.91%和1.24%，一类汽车维修企业的高级工和技师等级的从业人员所占比例均高于同类汽车维修企业同等技能的从业人员，分别为1.96%和3.18%;虽然一类汽车维修企业的高技能从业人员优于二类汽车维修企业，但整体上，一类、二类汽车维修企业的各级技术从业人员所占比例相差不大。
从图 4 中可知，汽车维修企业中级工和初级工及以下从业人数比例共占67.51%，呈现出高技能从业人员所占比例较小。
除了对国内汽车维修企业从业人员技能结构的变化趋势进行比较外，同时与发达国家标准进行了对比。
中国的初级工的比例比发达国家高出了11.27%，表明初级工的比例太高;中级工的比例比发达国家低8.76%;高级工的比例比发达国家低2.51%。
综合分析表明，目前我国的初级工比例太高，远高于发达国家;中级工和高级工均低于发达国家平均水平，特别是中级工之间的差距更大些，是汽车维修企业急需的工种。
(4) 汽车维修行业从业人员年龄情况通过对汽车维修企业的调查分析，维修技术人员一般年龄为18~60 岁，其中20~29 岁的维修人员数量最多，所占比例达到64%;其次为30~39 岁，占28%的比例。
我国汽修行业中28%的高级工和37.5%的技师，年龄均在55 岁以上，所掌握知识相对落伍，很难适应现代日异月新的维修行业新技术。
(5) 汽车维修行业从业人员工资收入汽车维修人员的总体工资收入整体较为可观，但因地区差异、品牌差异、企业文化差异以及个人技能不同差距较大。
汽车维修专业毕业生收入是“低开高走”趋势，本次调研中，毕业第一年，因为尚未具备独立工作的能力，没有工时津贴，工资为1000~1500 元左右;第二年，基本能独立工作，或大多已经从事技术要求更高的调度员、维修接待等岗位。
仍做机修工作的技术人员，因为有工时津贴，月薪大约1500~2500 元;第三年，一般已是维修业务接待骨干，收入普遍在2000~3000 元，特别优秀的技术人员会更高。
(6) 未来人才需求趋势为了更好的为汽车维修企业服务，将近3 年全国汽车维修企业所需的各类专业人员情况进行了调查和统计。
可以很明显的发现，对维修技术人员的需求量最大，达到72.96 万左右，占我们预测的当前企业总人数的75.64%;其次是服务顾问，达到38 万左右;第三是二手车交易人员为35 万左右。
在这三个岗位中，对高职高专的需求最大，其次为中职。
(7) 人才需求对学历的要求通过调研数据统计分析，不同工种计划需求不同学历的维修人员的情况。
通过分析发现，在学历需求方面，高职高专人才需求量最大为33.8 万人左右，占总需求量的46.33%;其次为中职学历人才，人数仅次于高职高专，需求量最少的为本科学历人才，大约为高职高专和中职总人数的1/7。
3 汽车维修行业企业人才需求存在问题分析(1) 初级人才饱和，中、高级人才紧缺长期以来，汽车维修从业人员的文化与技术素质整体不高是制约汽车维修行业良性可持续发展的“瓶颈”。
调查分析得出：①高等学历人才少，大专及以上学历大约为30%远低于美国汽车维修从业人员同等学历人员所占比例(2002 年为40%)。
②企业组织培训严重不足，在汽车企业中对基础维修方面培训的一线技术工人有38%，而对现代先进汽车维修技术接受培训的只有11.7%。
而由过去的三类汽车维修企业过渡过来的维修单位79%的从业人员，其图5 计划需求的维修人员的学历分布状况中3/4 的从业人员没有经过任何培训，1/4 的从业人员紧经过短期的技术培训。
③部分企业考虑用人成本问题，对人才投入资金较少，很多维修企业低薪招收农民工，导致整个行业用人情况恶化，致使对高学历、高技能人才吸引力降低，人才流失情况严重。
反观当前汽车产业的高速发展，不论在对从业人员技能方面要求，还是素质方面要求，都给汽车维修行业带来了巨大的挑战。
汽车维修模式由以前的传统式单方面机械故障诊断与维修转变为运用高科技诊断设备对故障进行检测和维修模式，从调查中发现，能够完全胜任这些工作，必须投入40%的工作精力学习不断发展的新技术，30%工作精力来结合先进设备进行故障诊断分析，这都对从业人员的技能水平提出了更高的要求，必须由较深的理论知识做铺垫。
同时，现在的中高档合资品牌汽车占很大比例，国外先进的汽车维修理念对国内的从业人员的职业素养要求更高，以致才能够胜任维修工作中的任一环节。
因此需要大量培养高技能、高素质、高学历的复合型维修技能人才，才能使我国汽车市场维修行业得到良性可持续发展。
(2) 汽车维修行业呼唤高技能汽车机电一体化维修人才调查结果显示：在我国汽车维修企业中，能够熟练掌握机电一体化维修人才的从业人员仅占到20%，而在欧美等发达国家中，此比例高达50%。
相比较而言，我国汽车维修产业中高等技能人才严重缺失，远低于发达国家行业技术平均水平。
自2005 年以来，我国汽车技术与发达国家的差距日益缩小，汽车由原始的机械设备简单，电气设备少的时期，升级为现在的电控设备、电气设备和机械设备一体的高度发达的阶段。
汽车电子技术的广泛采用，提高了汽车的舒适性、稳定性、安全性以及可操纵性，为人们的生活带来了极大便利，例如DBW、ESP、GRS 等。
但随着民用汽车保有量的增加和汽车电子技术的高速发展，给汽车维修企业在机电一体化方面的维修带来了很大难度，传统的机械和电气设备维修为单独的两个板块维修业务，汽车节能Automobile Energy而今，高度复杂的机电一体化故障维修，要求维修人员对机械、电气和电工电子方面都精通，并且能够熟练应用电子检测设备和全新的信息数据进行诊断和排除，才能单独的完成作业任务。
因此，对于目前国内的汽车机电一体化人才的严重缺失来说，严重阻碍汽车维修企业的发展，必须采取相应政策和措施来摆脱此局面。
4 提高汽车维修行业从业人员素质和技术的措施提高从业人员素质和技术是我国汽车维修行业长远发展的根本，很大程度取决于从业人员所受教育背景，技能提升机制以及政府单位的监管力度。
(1) 从职业教育源头抓起，提高从业人员的素质和技术基础从业人员素质和技术基础的提高是打破我国汽车维修行业发展瓶颈的必由之路。
大力发展中高等职业教育，特别是高等职业教育，紧跟汽车维修行业发展动向，把准培养目标，合理调整专业间的交叉关系，并以职业资格证为准绳，制定详细培养计划;加强师资队伍建设，不断扩大双师型教师队伍，为学生在校期间发挥正确的引导;推进理实一体化教学，强化校企合作，能够让学生毕业之后软着陆到汽车维修单位。
因此，只有深化职业教育发展，才能从根本上提高从业人员的素质和技术水平。
(2) 发挥职业院校优势，建立有效的从业人员培训机制有效的培训机制是汽车维修行业长远发展的关键。
汽车制造商、汽车维修企业以汽车后市场的重要培养基地--职业院校，三者之间充分发挥各自的优势和资源，为汽车维修从业人员提供提升自身技能的机会。
制造企业可以为职业院校提供先进设备为基础设施保障，职业院校不仅可以通过此平台提高自身的教学质量和学生培养质量，同时通过校企合作业务为汽车维修企业人员进行系统的培训，不仅能够利用学校的优质师资力量得到技术上的提升，同时还能提高低学历从业人员的职业素养和职业态度，提高其综合素质。
通过校企合作品牌的特色性，对品牌汽车维修企业的从业人员针对性和实用性都较强。
(3) 政府部门对汽车维修企业加强管政府部门对汽车维修企业有力监管是汽车维修行业良性发展的向导。
管理汽车维修企业相关政府部门应加强对维修单位的监管和考核机制，严格审查汽车维修企业技术人员的从业资格。