我国现代港口物流发展对策
港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析
中文摘要港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。
从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。
如今10年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。
作为我国第一批沿海开放城市，连云港集地理区位、政策、技术等优势于一身，但其发展速度却是相对缓慢的，这不得不令人深思。
本文从连云港的自身经济发展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口物流发展现状，以及制约其发展的主要因素，从而提出解决问题的对策。
关键词：连云港港口物流问题对策AbstractThe port is a national opening to the forefront of the window, is the comprehensive transportation channel node, is communication domestic and international economic relations and important hub. From the early days of the republic, China began to restore port construction, 1978 years after the reform and opening, but also get into high speed development period, at the beginning of the new century, the whole country raised a new round of port construction and development boom. Now 10 years past, the construction of the port number, the scale, the operation capacity with amazing speed growth, China's port pattern initially formed, and entering the world's port country ranks.As China's first batch of coastal open cities, Lianyungang set geographical advantages of the technology in a policy, but its development speed is relatively slow, this had to a thought. This article from Lianyungang's own economic development, from the aspects such as location feature analysis of the current situation of the development of Lianyungang port logistics, and the main limiting factors, and then puts forward the solutions of the problems.[Keywords] Lianyungang Port logistics Problem Countermeasures目录中文摘要 (2)Abstract (3)引言 (5)1、相关概述 (5)1.1、物流的概念 (5)1.2、港口物流在国际物流中的作用 (5)1.3、连云港发展港口物流的优势 (6)2、连云港港口物流发展现状 (6)2.1、港口集疏运条件日趋完善 (7)2.2、港口集装箱运输跨越发展 (7)2.3、港口业已形成一系列物流服务品牌 (7)3、发展过程中存在的主要问题 (8)3.1、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争激烈 (8)3.2、港口物流企业专业化服务水平较低 (8)3.3、港口物流信息化服务功能相对较弱 (8)3.4、缺乏专业性物流人才 (9)4、发展港口物流的几点建议 (9)4.1、建设和优化港口物流硬件环境 (9)4.2、科学规划，优化港口体系结构 (10)4.3、加强港口物流信息化建设 (10)4.4、以人为本，重视物流专业人才培养 (10)5、结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)引言在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。
中国港口和现代物流发展的机遇与对策
中国港口和现代物流发展的机遇与对策摘要：我国港口吞吐量已居世界领先水平，在位居世界吞吐最前10位的港口，有7个中国港口。
我国港口的大发展得益于我国经济的大发展、对外贸易的大发展、基础设施的大发展、制造业的大发展以及全国性的区域经济战略布局。
当前，我国港口和现代物流存在亟待解决人四个问题：全国港口同质化竞争激烈；各种物流方式、各种运力缺乏有效配置和衔接，缺乏一体化设计；没有形成一个社会化的物流平台和物流体系；国家在推动物流发展方面，没有完整的战略设计和政策体系。
需要把加快发展现代港口物流建设上升到国家战略层面。
世界港口的发展经历了几千年的时间，随着全球一体化程序的是益加深和港口建设技术的不断发展，自然条件对港口的影响和作用有日减小的趋势，而经济因素的地位却越来越重要。
世界港口中心的变迁与国际产业转移密切相关，伴随着制造业的四次国际产业转移，世界港口中心也实现了由西欧向北美再向东亚的转移，特别是以出口导向为特点的亚洲经济模式有力推动了亚洲四小龙和我国港口业的发展。
伴随着商贸业与航运业的繁荣和发展，业态逐步升级，功能日臻完善，逐步完成了向现代化、全球化、综合化的嬗变。
世界港口的开放程序大大加深，自由港、国际航运中心、临港经济开发区等开放模式，增强了港口也世界的联系，推动了国际经贸效率与腹地经济的繁荣。
在这样的形势下，我国港口加快国际或区域航运中心建设，积极参与国际贸易航线结构调整，现已形成向个规模较大、分工有序、互补发展的现代港口群，在全球港航业中占据着非常重要的地位。
但是，我国港口在快速发展中逐渐暴露出一些深层次的矛盾和问题，需要从国家战略层面抓紧研究解决。
一、我国七大港口进入世界前十位改革开放前，我国港口数量少，发展水平低。
改革开放三十多年来，我国经济快速发展，港口也快速发展。
我国港口建设投资规模越来越大，呈直线上升趋势。
“九五”期间，我国沿海港口基本建设投资额为416亿元，“十五”期间达到1323亿元，“十一五”期间突破3500亿元。
新形势下我国港口物流发展的关键路径和政策建议
新形势下我国港口物流发展的关键路径和政策建议摘要：本文旨在探讨新形势下我国港口物流发展的关键路径和政策建议。
首先，通过分析当前全球经济格局和国际贸易状况，认识到我国港口物流在国际竞争中的重要地位。
其次，我们将重点研究港口物流发展的关键路径，包括提升港口基础设施建设、加强物流信息化技术应用、推动优化服务和提高港口效率等方面。
最后，我们将提出相应的政策建议，包括完善法律法规保障、鼓励创新发展、加强协同合作等。
通过这些措施，我国港口物流将迎来更好的发展机遇，为国家经济增长注入新动力。
关键词：港口物流；新形势；关键路径；政策建议；引言：近年来，随着全球经济的快速发展和国际贸易的蓬勃增长，港口物流作为连接内外贸易的纽带，在国家经济发展中扮演着至关重要的角色。
然而，面临着新形势和新挑战，我国港口物流仍需不断探索发展的关键路径和制定有效的政策措施。
因此，本文旨在对新形势下我国港口物流发展进行深入研究，并提出相应的政策建议，以推动我国港口物流的健康快速发展。
1.新形势下我国港口物流的重要性1.1全球经济格局和国际贸易状况分析在当前的全球经济格局中，国际贸易正处于快速发展的阶段。
全球化的趋势使得不同国家之间的贸易往来更加频繁，货物流通的需求日益增长。
世界各地的供应链正在变得越来越复杂，涉及多个节点和环节。
同时，新兴市场国家的经济崛起也给国际贸易带来了新的机遇和挑战。
就我国而言，在全球经济格局中的地位逐渐提高。
作为世界最大的出口国和第二大经济体，中国在国际贸易中扮演着重要的角色。
中国的制造业实力和商品出口量都位居世界前列。
与此同时，中国作为世界上唯一一个既有发展中国家特点，又具备世界经济大国实力的国家，其经济对世界经济增长的贡献越来越重要。
1.2我国港口物流在国际竞争中的地位我国港口物流在国际竞争中具备诸多优势和潜力。
中国海岸线长度长且分布广泛，拥有众多的港口资源。
这为我国港口物流发展提供了巨大的基础条件。
其次，我国在港口设施的建设和运营方面取得了显著的成就。
我国港口物流发展的对策
我国港口物流发展的对策作者：王志强来源：《新农村》2011年第17期近年来，我国港口物流在传统港口物流的基础上已经有了很大的进展, 我国沿海一些大型综合性港口，如上海港、青岛港、大连港、天津港等港口的运输量都已名列世界港口业前列，但与世界一流港口相比还有一定的差距。
应对港口物流发展趋势，我国的港口物流的发展应采取以下措施：一、加强政策引导，促进协调发展一是政府有关部门应通过政策引导、规范市场等手段，为我国港口物流的发展营造“公平、开放、有序、竞争”的良好的宏观环境。
二是制定港口物流发展规划。
三是完善与港口物流发展相关的法律法规，理顺港口管理体制，特别应研究建立鼓励港口发展现代物流的激励机制。
四是加快港口物流标准的制定，统一标准，保证物流的畅通。
五是调整优化港口结构，重视各部门之间的协作，促进物流联盟的形成。
二、加大设施投入，改善港口物流服务环境一是超前推进港口设施建设，特别要加快建设大型深水泊位，加强沿海港口的建设和改造，解决发展港口物流所必需的码头平台。
二是加快改善港口的集疏运条件，完善港口集疏运输设施，合理安排作业流程，增强港口通过能力。
三是加快规划建设港口物流中心，形成对港口货源的有效支撑。
四是提供货物在装卸、中转、仓储过程中的增值服务，吸引以国际船代、货代和集装箱拆装卸箱为核心业务的企业入驻港区。
五是提高管理水平，为港口物流的发展提供必要的软环境。
三、转变传统观念，强化港口物流服务理念一是积极引导港口物流企业树立现代港口物流理念，结合传统港口业的优势发展现代物流业。
二是充分发挥政府宏观职能，地方政府应承担起相应的职责，扶持和帮助港口物流企业的发展。
三是强化港口物流的综合服务观念，强化物流服务意识，转变服务方式，树立服务品牌形象。
四、加强港口物流信息化建设，构建物流信息平台一个现代化的港口，或物流中心，应建立覆盖辐射区内的所有商业流通和仓储运输企业的网络平台，利用条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反馈、资源管理系统等信息技术，不断完善港口物流信息系统，使港口具备物流信息港的功能，实现各企业、客户和有关管理机构的信息互联，形成港口与港口、港口与海关、港口与货主、港口与承运商连接的有机整体。
我国港口与航运管理的缺陷及相关对策分析
我国港口与航运管理的缺陷及相关对策分析【摘要】我国港口与航运管理存在着缺乏统一的管理机制、管理体系不完善以及信息化水平较低等问题。
为了解决这些缺陷，可以建立统一的管理机制、完善管理体系，并提升信息化水平。
这些对策可以有效提升港口与航运管理的效率和质量。
未来，我国的港口与航运管理将会迎来更好的发展。
通过对现阶段存在问题的分析和未来发展的展望，我们得出结论，提升管理机制、体系和信息化水平是解决我国港口与航运管理问题的有效途径。
【关键词】我国港口与航运管理、缺陷、对策、统一的管理机制、管理体系、信息化水平、现阶段问题、展望未来、总结分析。
1. 引言1.1 背景介绍我国作为世界上最大的出口国和第二大进口国，港口与航运管理一直是我国海洋事务领域的重要组成部分。
随着国际贸易的快速增长和我国经济的持续发展，港口与航运管理的重要性日益凸显。
目前我国港口与航运管理存在着一些明显的缺陷，如缺乏统一的管理机制、管理体系不完善、信息化水平较低等问题。
这些问题严重制约了我国港口与航运领域的发展，影响了我国海洋经济的健康发展。
有必要对我国港口与航运管理的现状进行深入的分析和研究，探讨解决问题的对策和措施。
通过建立统一的管理机制、完善管理体系以及提升信息化水平，可以有效地提高我国港口与航运管理的效率和水平，促进我国海洋事务领域的可持续发展。
本文旨在深入剖析我国港口与航运管理存在的问题及其对策，为我国海洋事务领域的发展提供参考和建议。
1.2 研究意义研究意义：港口与航运管理是我国海洋经济发展的重要组成部分，对于海洋运输、国际贸易以及国家经济发展具有重要意义。
随着全球化进程的加快和我国经济的快速发展，港口与航运管理面临着越来越复杂的挑战和问题。
深入研究我国港口与航运管理的缺陷及对策分析对于推动我国海洋经济的健康发展具有重要意义。
研究我国港口与航运管理的缺陷能够帮助我们更全面地了解现阶段存在的问题和瓶颈，有助于找出问题的根源，并提出有效的对策和解决方案。
港口危险品物流的安全管理现状及发展对策
港口危险品物流的安全管理现状及发展对策
港口危险品物流的安全管理是确保危险品在运输、储存、装卸等环节中不发生事故并
保护人员和环境安全的重要工作。
在目前的现状下，港口危险品物流的安全管理存在以下
几个问题：
1. 法律法规不完善：目前，我国的危险品管理法规相对滞后，缺乏系统性和科学性。
相关法规尚未完善，标准不统一，监管力度不够，容易导致管理混乱和安全隐患。
2. 缺乏统一的管理平台：港口危险品物流涉及多个部门和环节，但缺乏统一的信息
共享平台，各环节间信息不对称，管理流程不畅通，难以形成协同管理的工作机制。
3. 安全投入不足：港口危险品物流的安全管理需要大量的人力、物力和财力投入，
但是目前的投入仍然不足。
一些港口企业对安全管理的重视程度不高，缺乏长远的规划和
安全意识，容易忽视安全管理的重要性。
1. 完善法律法规：加大对危险品物流的法律法规制定力度，制定更加科学、系统的
管理标准和规定，强化对危险品物流的监管能力，提高安全管理的水平。
3. 加强安全教育培训：加大对港口危险品物流从业人员的安全教育培训力度，提高
其安全意识和应急处理能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地应对。
4. 加强安全投入：增加对港口危险品物流安全管理的投入，提高危险品物流设施的
安全性和可靠性，购置先进的安全设备，加强安全巡查和监控，持续改善港口危险品物流
的安全管理水平。
在港口危险品物流的安全管理方面，需要加强法律法规的制定和监管能力，建立统一
的管理平台，加强安全教育培训和安全投入，才能有效改善现状，保障人员和环境的安
全。
港口物流发展对策
方式 的现代 化 ，物 流工 艺合理 化 ，物流 设备 自动 化 、电气化 全面 提
升港 口物流 的 竞争 力。
４ “ 虚拟 链 ” 港 口是 “ 虚拟物 流链 ” 的控 制 中心 。 港 口物 流必 须建 立在港 口
三代港 口转 型。 在 港 口物 流发 展 过 程 中 ，港 口物 流发 展 轨 迹 是 一 个 由成 本 理
础 设施 建设 ，为物 流服 务供 应商提 供 大型 现代 化仓 库 ，为客户 创造 “ 零仓 储” 。另外 ，因港 制应 建设各 有特 色 的港 口物流 。比如 ，枢
念 到利 润理念 再 到综 合物 流服 务理念 的过 程 。成本 理念追 求的是 降 纽 港可 以充分 利 用 自己的技 术 和实 力优 势 ，向物流 中心 方向发 展 ， 具 备 物 流集 散 、货 物 存储 分 拨 配送 物 流 服 务和 市 场 交 易 、信 息管 低物 流总 成本 ，利 润理念 追 求的是获 取 最大 利润 ，而综 合物 流服 务 理念 则除 追求 商品 自然流 通 的效率 和费 用外 ，还 要强 化客 户服务 意 理 、服 务咨 询增值 性 服务 等功 能 ；中小 型港 口则应 根据 业务 范围 ，
识 ，切 实转 换经 营和 管理 方式 ，按现 代物 流 的要 求进行 整合 ，以客 选择与大型港 口联营等方式找准物流服务的切人点。
户 为中心进 行管理 和 控制 ，提供 完善 的物流 服务 。 ２加 强港 口的信 息化 建设 ．
二、我 国港 口物流发展趋势
１模 式趋 于规模 化
物ｉ 赢平 台
港 口物流发展 对策
一 周晓杰 沈阳铁路机械学校
上海港口物流发展现状以及对策分析
是 三 角 洲 ，地 势 平 坦 开 阔 ，为 港 口设 备 建 设 以及 上 海 市 进 行 合 理 的平 面 布 置 提 供 了有 利 条 件 。 一 方 面 为 上 海 港 Ｅ ｌ
提供 淡 水 ，另 一 方 面 保 证 了船舶 人港 航 道 应 有 的宽 度 和 大 量 船 舶 停 泊所 需 的空 间 。 （ ）齐 全 完 备 的设 施 条 件 。上 海 港 务 局 共 有 各 类 装 卸机 械 计 ３ ５ ４ ６台 ，其 中起 重 机 械 类 ５ ８台 ，输 送 机 械 类 ２ ７ ６ ０台 ，搬 运 机 械 类 ９ ０台 ；另 外 沪港 合 营 的集 装 箱 码 头有 限公 司拥 有 搬 运 、专 用 机 械 ２４台 。共 有 港 作 船 舶 ３ ３ ６ ８ ０ ７ 艘 ，其 中引 水 船 ４艘 ，消 防 船 ７艘 ，交 通 船 １ 艘 ，供 应 船 １ 艘 ，清 洁 船 ５艘 ，带 缆 船 １ 。仓 库 面 积 ３ ４３ ３ ８ １ ４艘 ９ １
港 口合 作 发 展 的 软 环 境 的 薄弱 却 逐 渐 成 为 制 约 上 海 国 际航 运 中心 纵 深 发 展 的 “ 肋 ” 因此 ，要 加 快 实 现 长 三 角 港 软 。
口的 合 作 ，以此 带 动并 促 进 上 海 港 口物 流 业 的 发 展 。
２３ 机 ＿ 遇
（ ）经 济 全 球 化 的发 展 给 中 国带 来 了 实 用技 术 、管 理 经 验 和 企 业 的创 新 精 神 ，同时 也 带 来 了大 量 的 资本 ，这 １
畅 等 管 理 软 件 方 面仍 需 持 续 加 强 ；港 口企 业 向 客 户 提供 的 服 务 种 类 单 一 ，主 要 是运 输 和 装 卸 等 ，没 有 实 现 服 务 的
我国港口现代物流需求发展趋势及应对策略
我国港口现代物流需求发展趋势及应对策略作者：童孟达来源：《集装箱化》2011年第04期“十二五”时期是我国深化落实科学发展观和加快经济转型升级的重要时期。
港口是国民经济的重要基础设施，在经济全球化进程中具有举足轻重的地位。
大力发展港口现代物流是促进经济转型升级的重要途径，也是港口升级换代、做大做强的需要，更是港口提高核心竞争力、参与国内外竞争、实现可持续发展的需要。
国际金融危机后，全球市场供需关系和区域经济结构发生重大变化，我国经济发展方式和区域发展热点也面临重大变化，港口物流需求随之呈现新的发展趋势。
认清和把握港口物流需求发展趋势，并采取积极的应对策略，对发展港口现代物流具有重要意义。
1我国港口现代物流需求发展趋势1.1进口物流增幅扩大，出口物流增幅缩小改革开放30年来，我国依托资源和劳动力的比较优势，贯彻实施出口导向发展战略，使出口额从1978年的世界排名第三十位上升到2009年的世界排名第一位。
我国出口额的迅猛增长对促进国民经济持续快速发展发挥了重要作用，但也带来国际贸易和外汇收支不平衡、国际贸易争端和摩擦增加等一系列新问题。
与此同时，随着国内经济发展和城乡居民消费水平提高，我国对国际市场的进口需求不断提升。
在国内外经济贸易形势发生变化的背景下，我国积极调整外贸发展战略，转变外贸发展模式，完善贸易结构和贸易政策，适度扩大进口，优化进口结构，努力实现外贸平衡。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》明确提出：适应我国对外开放由出口和吸收外资为主转向进口与出口、吸收外资与对外投资并重的新形势，扩大和深化与各方利益的汇合点，完善更加适应发展开放型经济要求的体制机制，推动建立均衡、普惠、共赢的多边贸易体制。
这标志着我国开始对长期实施的出口导向发展战略实施新的调整。
近年来，我国外贸进出口结构已悄然发生变化，进口强度（进口额占进出口总额之比）逐年提升，特别是2008年国际金融危机爆发以来，进口强度大幅增加（见图1）。
上海港港口物流的发展现状及对策研究
上海港港口物流的发展现状及对策研究上海港作为中国最大的港口之一，一直以来都是物流业发展的重要枢纽。
下面将对上海港港口物流的发展现状进行分析，并提出相应的对策。
一、上海港港口物流发展现状1.世界繁忙港口之一：上海港是世界上最繁忙的港口之一，货物吞吐量居全球第一，连续多年保持稳定增长。
尤其是在中国的开放和市场经济发展下，上海港逐渐成为全球贸易的重要枢纽。
2.多元化服务业：上海港物流发展不仅仅是港口货物吞吐量的增长，还涵盖了更广泛的物流服务业。
上海港不仅开展货物装卸、存储、运输等基础物流业务，还聚集了大量的现代物流企业，提供海关报关、保税物流、供应链管理等综合服务。
多元化服务业不仅提升了港口的附加值，也为经济发展注入更多动力。
3.高效快速的集装箱运输：上海港在国内外都享有很高的声誉。
它通过建设现代化港口设施和信息化管理系统，实现了高效率和高质量的集装箱运输服务。
上海港实行24小时全天候作业，提供快速、及时的货物流通通道。
此外，上海港通过推行电子海关、智能物流等技术手段，提高了物流效率和质量。
二、面临的挑战1.港口竞争加剧：随着世界贸易的不断发展，全球港口竞争日益激烈。
上海港需要应对来自其他国内外港口的竞争，提升自身的吞吐量和服务品质。
2.城市空间限制：上海港位于黄浦江口，面临城市空间有限的问题。
随着上海市的快速发展，港口周边已经注入了大量的商业和居民区，导致上海港扩张和发展遇到了空间限制。
3.相关配套设施不足：与港口物流息息相关的配套设施也面临一定的短板。
包括道路、铁路、堆场、仓库等基础设施的不足和落后，制约了港口物流的高效运行。
三、对策研究1.提升竞争力：上海港应继续提升服务品质，加大吞吐量提升和设施更新投入，提高港口贸易的便利程度。
同时，加强港口与航运公司、物流企业的合作，建立更加完善的物流网络，扩大物流服务范围，与其他港口形成竞争优势。
2.增加港口空间：上海港可以通过与周边城市的协调合作，积极争取用地资源，扩大港口区域。
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摘 要 ： 济 全球 化 的发 展 趋 势 ， 港 口在 各 国社 会 经 济发 展 和 国 际 经 济 交往 中的 作 用 和 地 位 发 生 了深 刻 的 变 经 使
化 。依托港 口， 发展现代物流 ， 已经成为港 口寻求长远发展 、 增强竞争力的重要 战略举措 。港 口为 了能在新的环境 中更好地 生存和发展 ， 必须进一步扩展 它的服 务功能， 积极开展 现代 化的物流服务 。
流业更离不开政府 的引导、 支持和监管 。政府应通过政 策引
导、 体制建设等手段 ， 实现 现代港 口物流的发展营造公平 、 为 开放 、 有序竞争 的宏观环 境。政府应 履行好 制定规划 、 完善 政策 、 监管市场 、 调服务等职能 ， 极推进现代物流业 的发 协 积 展， 实现 国土 、 财税 、 商、 工 城管等各个管理工作 、 环节的有机
港 口是水陆运输 的枢 纽 ， 水运货 物的集散地 、 洋运 是 远 输 的起点 和终点 。综 合物 流不仅在 海上形成 了枢纽港 的分 离， 而且在陆上形成 以港 口端点 ， 以内陆的物流 中心为集 散 点， 以不同运输 方式 的多 式联 运为 运输 通道 的 内陆 网络 体 系， 因此 ， 口也是最大货物的集结点 。 港 （ 现代港 口是信息 中心 四） 在港 口地区落户 的有货 主 、 货运 商 、 发商 、 流企业 、 批 物 海关 、 品检验机构及 其他各 有关机 构 ， 商 汇集 了大量 的货 源
第２ ３卷第 ６期 ２１ ０ ０年 １ ２月
江西金融职工大学学报
Ｊ ｕｎ ｌｏ ｉｎ ｘ ｉａ ｃ ｏ ｅｅ ｏｒ ａ ｆＪａ ｇ ｉ ｎ ｎ ｅＣ ｌ ｇ Ｆ
Ｖ０ ． ３ Ｎｏ． １２ ６ Ｄｅ ２０１ ｅ． ０
我 国现 代 港 口物 流 发 展对 策
王 爱 善
（ 连云港市运输管理处 ， 江苏 连云港 ３０ ０ ） ２７ ５
动脉和基础产业 ， 被喻为是促进 经济发展 的“ 加速器 ” 。物流
产业 的发展直接引起 了地 区和城市产业结构 的变化 ， 现代 物
ห้องสมุดไป่ตู้
流成 为国民经 济发展 的新生长点。一方面 ， 发达 的物 流产 业
和基础设施有 助于改善投资环境 ， 吸引更多 的外 国企业和 国 际资本 ， 进入市场。 目前许 多跨 国公 司和 国际先进企业在选 择新 的区域市场和生产基地时 ， 都非常注重 当地的物流设施 和物 流服务水 平。另 一方 面， 也是 最为重要 的方 面是 ， 在加 入 ＷＴ 中国经济融入世界经济一 体化 进程加 快的背景 下 ， Ｏ， 无论是在 国际市场还是在 国内市场 ， 口企业都面 临着巨大 港 的、 全方位 的国际竞争压力 。加快港 １物流产业 的发展已经 ２
良性循 环。传统港 口物流实现的是“ 港到港” 服务 ， 而现代物 流要求的是“ 门到门” 服务 ， 这就要求构筑与港 口物流业发展 配套 的现代综合运输 网络体系 ， 进一步拓展港 口物流业务 。
（ 政府政策引导和支持 一）
为船舶 、 汽车 、 火车 、 飞机 、 货物 、 集装箱 提供 中转运 输、 装卸 仓储等综 合 物流 服务 ； 在商 流方面 ， 为用 户 提供 如代 理 、 保 险、 融资 、 代 、 货 船代 、 通关等商贸和金融服务 。
１８ ０
江西 金 融 职 工 大学 学报
２１ ０ ０正
（ ） 分发 挥 港 口企 业 的作 用 ， 升 物 流 服务 质 量 二 充 提
结合 和有效衔接。
现代港 口有力地推动 了区域经济 的发展 和汇集 了最佳 的人 力、 物力 、 财力 ， 成为区域乃至国际性的商务 中心 。 （ ） 三 现代港 口是综合物流供应链 中最大货物 的集结点
作者简介 ： 王爱善 （９５一） 男， １７ ， 本科 ， 主要研 究方向： 交通运输。
二 、 国港 口物 流 发 展 对 策 我
不仅仅是强化物流领域 的竞争能 力问题 ， 更重 要的 是 ， 为所 有的航运和货 主企业创造一个高效的物流环境 ， 提供 高水平
的物流服务 ， 从整体上提高中国港航企业 和中国经济 的竞 争 能力 ， 这对促进港 口乃至整个 中国经济发展有 十分重要 的现 实意义 。
信息 、 技术信息和服务信息 ， 使港 口成为重要的信息 中心 。
综上 所述 ， 口是 国际物 流的一个 重要载体 ， 港 开展 国际
物流的理 想角色。随着港 口物流功能 的不断完善 ， 口保税 港 区、 临港工业区以及 自由港 的发展 ， 口作 为国际物流 系统 港
中的重要 节点发展成 为具有 涵盖供应 链物 流所有环节 特点 的港 口综合服务体系 。
一
许多发达 国家已把港 口作为发展 物流的突破 口， 通过 港
口物流的发展带动临港 加工业 的发展 ， 并辐 射周边地 区 ， 带 动进 出口贸易 ， 而这 些反过来 又促进 港 口物 流的发展 ， 现 实
、
港 口在 现代生产 、 贸易和运输 中的战略地位
（ 国际贸易服务基地 一） 港 口是国际贸易中重要 的服务基地 。在 物流方面 ， １ 港２ １
（ －现代港 １是生产要 素的最佳结合点 －） ２ １
由于港 口运输优势 ， 世界许多最 重要 的港 口都 有 “ 前港
口， 后工 厂” 的布局设置 ， 许多有实力 的企业也选择 港 口城市 作为发展之地 ， 世界 重要港 口基本上 都是重 要的 工业基 地。
发展物流业是一个系统工作 ， 发展有 中国特 色的港 口物
关 键 词 ： 流 产 业 ； １； 物 港 ２ 港航 企 业 ； ＇ 国际 贸 易 ； 息平 台 ； 略 合 作 信 战 中图 分 类 号 ：２２ ８ Ｆ ５ ． 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ：６２— ５７ ２ １ ）６— １７— ２ １７ ５ ５ （０ ０ ０ ０ ０ ０
国际上 ， 物流产业被认为是国民经 济或地区经济 发展 的