交通规划原理chap5概要74页PPT

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第6章_交通规划(交通工程学).pptx

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公交线网设施状况统计(路线长度、经过区域、设站情 况、车辆情况、服务人员等);
停车场状况统计(停车场的形式和分布)。
6.3.3 交通实况调查
OD调查:居民出行OD调查、机动车出行OD调查、货物 源流调查;
路网交通流调查; 对外交通调查; 公交运营及线路客流调查; 服务能力调查; 交通阻塞状况调查; 交通安全情况调查; 交通环境情况调查; 特殊交通情况调查; 交通便捷性情况调查等。
OD表:表示起讫点调查或预测成果的表格。 调查区境界线:包围全部调查区域的一条假想线。 查核线:为了校核OD调查成果精度而在调查区内部按天然
或人工障碍设定的调查线(根据需要可能有多条线),其沿 线断面通过的交通量可作为查核用。
6.3.3 OD调查与分析(续)
(2)调查内容和步骤
① 调查内容 客流OD调查:起讫分布、出行目的、出行方式、出
国民经济指标:国民收入、各行业产值、人均收入、 产业结构、生产和基建投资等;
运输量:客货运量(运输量、运输周转量、各种方式所 占的比重等)。
6.3.2 交通设施调查
道路网总体状况统计数据(总长度、总面积、密度、面 积率、各级道路比重、质量等);
路段状况统计(长度、面积、线形、等级,车道划分、 分隔设施、路面质量,侧向、竖向净空等);
交通工程学 (第6章 交通规划)
第6章 交通规划
6.1 概述 6.2 交通规划的指导思想 6.3 交通规划调查的内容 6.4 交通规划的预测 6.5 城市道路网规划 6.6 公路网规划 6.7 交通规划的评价
6.1 交通规划的目的内容与方法
6.1.1 交通规划的定义 6.1.2 交通规划的目的 6.1.3 交通规划的内容与方法
6.3.3 OD调查与分析(续)

城乡规划原理城市交通PPT课件

城乡规划原理城市交通PPT课件
1.合理的城市用地功能布局 道路密度,单位以km/km2 即每平方公里城市 用地面积内平均所具有的道路长度 一般认为干道恰当的间距为600~1000m,相应 的干道网密度为2~3km/km2 交叉口,避免将吸引大量人流的公共建筑布置 在交叉口,在人流和车流都很密集地区必须采 取立体化和区域交通组织措施。
停车场的位置选择:
City Transportation
{四.城市对外交通规划}
4.城市对外交通规划
铁路
1
公路
2
航空
3
水运
4
交通工具包括
铁路在城市中的布置
按与城市关系分:
与城市直接有关的 与城市无直接关系
铁路场站的分类:
按性质分:中间站、 客运站、货运站等
位置的选择:
中间站 客运站 货运站
铁路场站的分类: 按性质分:中间站、客运站、货运站等
{三.城市道路系统规划}
3.城市道路系统规划 路幅宽度:道路红线之间的宽 度,是道路横断面中各种用地宽
城市道路:
度的总和 道路宽度:只包括车行道与人 行道宽度,不包括人行道外侧沿
城市道路分类
街的城市绿化等用地宽度 城市道路横断面的类型: 一块板、二块板、三块板
1.按城市道路的等级分: 快速路、主干路、次干路、支路
等 按运行组织形式:
公共交通、准公共交通、个体交通
送与流通 按输送对象:客运交通、货运交通
City Transportation
{二.城市交通与城市
规划布局的关系}
2.城市交通与城市规划布局的关系
1.对城市形成与发展产生影响 2.对城市规模的影响 3.对城市布局的影响
City Transportation

交通规划原理

交通规划原理

交通规划原理交通规划是城市发展的重要组成部分,它涉及到城市交通系统的设计、建设和管理。

交通规划的目的是通过科学的方法和技术,合理规划城市交通系统,提高交通效率,减少交通拥堵,保障交通安全,促进城市可持续发展。

本文将从交通规划的基本原理出发,探讨交通规划的重要性和实施方法。

一、需求分析1.1 人口分布与出行需求:根据城市人口的分布情况和出行需求,确定交通规划的基本方向和重点。

1.2 交通网络状况:分析城市现有的道路、公交、地铁等交通网络状况,找出瓶颈和问题,为规划改善提供依据。

1.3 经济发展预测:结合城市的经济发展趋势和规划目标,预测未来交通需求,为规划提供合理性和可行性。

二、规划目标2.1 交通效率提升:通过合理的道路布局和公共交通系统建设,提高交通运输效率,减少交通拥堵。

2.2 交通安全保障:规划安全的交通系统,设置合理的交通标志和信号,保障行人和车辆的安全。

2.3 环境保护与可持续发展:注重公共交通和非机动车道建设,减少汽车尾气排放,保护环境,促进城市可持续发展。

三、规划设计3.1 道路规划:根据需求分析和规划目标,设计合理的道路网,包括主干道、支路和环城高速等,确保交通畅通。

3.2 公共交通规划:建设高效的公共交通系统,包括地铁、公交、有轨电车等,提高城市交通运输效率。

3.3 环境保护措施:规划绿色出行通道和鼓励非机动车出行,减少汽车使用,降低环境污染。

四、规划实施4.1 政策法规支持:建立健全的交通规划管理体系,出台相关政策法规,引导和规范交通规划实施。

4.2 技术支持:借助先进的交通规划软件和技术手段,进行系统性的规划设计和模拟分析,提高规划实施效率。

4.3 社会参与:加强与市民和相关部门的沟通和合作,充分听取意见和建议,确保规划实施的顺利进行。

五、监测评估5.1 规划实施效果评估:定期对交通规划实施效果进行评估,发现问题和不足,及时调整和改进。

5.2 社会满意度调查:开展交通规划实施后的社会满意度调查,了解市民对交通系统改善的看法和建议。

交通规划原理

交通规划原理

交通规划原理交通规划原理是指在城市和地区发展过程中,根据交通需求和交通状况,制定合理的交通规划方案,以提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全和提升居民生活质量。

交通规划原理包括交通需求分析、道路网络规划、交通模式选择、交通设施布局和交通管理等方面的内容。

1. 交通需求分析交通需求分析是交通规划的基础,通过对城市或者地区的人口、经济、土地利用等因素的研究,确定交通需求的规模和特点。

可以采用统计数据、调查问卷、交通流量观测等方法,分析人口流动、出行目的、交通方式选择等因素,为后续的规划工作提供依据。

2. 道路网络规划道路网络规划是指根据交通需求和道路条件,确定道路的布局和功能。

通过对城市或者地区的交通状况进行调研和分析,确定主干道、支路、环线等道路的位置、长度和宽度。

同时,考虑到交通流量的分布和交通拥堵的情况,合理规划道路的通行能力和交通组织方式,以提高道路的效率和安全性。

3. 交通模式选择交通模式选择是指根据交通需求和交通条件,确定适宜的交通方式。

根据城市或者地区的特点,包括人口密度、用地结构、地形地势等因素,确定公共交通、非机动交通、机动交通等交通模式的比例和布局。

同时,考虑到环境保护和能源消耗等因素,提倡绿色出行和可持续交通发展。

4. 交通设施布局交通设施布局是指根据交通需求和交通模式,确定交通设施的位置和规模。

根据交通流量的分布和交通拥堵的情况,确定交通枢纽、停车场、公交站点等设施的位置和规模。

同时,考虑到交通设施的可达性和便利性,合理规划交通设施的布局,以提高交通服务水平和居民出行的便利性。

5. 交通管理交通管理是指通过交通组织、交通信号、交通管制等手段,提高交通效率和保障交通安全。

根据交通需求和交通状况,制定交通管理的措施和政策,包括交通信号的设置、交通管制的实施、交通事故的预防等方面。

同时,借助交通信息技术的发展,提供实时的交通信息和导航服务,以引导交通流动和减少交通拥堵。

综上所述,交通规划原理是在城市和地区发展过程中,根据交通需求和交通状况,制定合理的交通规划方案,以提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全和提升居民生活质量。

交通规划原理

交通规划原理

交通规划原理交通规划原理复习要点第⼀章P9交通规划过程流程图决策过程规划执⾏第⼆章交通调查⼀、交通调查的⽬的和作⽤是什么?在制定交通规划过程需进⾏哪些调查?答:交通调查主要⽬的是为交通规划提供全⾯、系统⽽⼜真实可靠的实际参考资料和基础数据,依据这些数据准确分析规划区域交通现状,对交通规划涉及的经济、运输、交通量等做出准确可靠地预测,并且制定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划⽅案,达到规划⼯作,指导交通建设与发展的⽬的。

交通调查的作⽤:1、交通调查资料是交通运输系统现状评价的基础2、交通调查可以为交通需求预测模型提供基础数据3、交通调查资料也是制定交通规划⽬标的重要依据⼆、起讫点调查的内容包括哪些?调查⽅法有哪⼏种?起讫点调查结果精度如何检验?答:内容:居民OD调查、车辆OD调查、货流OD调查⽅法:路边询问法、表格调查法、家庭访问法、明信⽚调查法、车辆牌照法。

精度确定:1、分隔核查线检验。

2、区域境界线检查。

3、把由OD调查表推算出来的交通特征,如车型⽐例、交通流量和流向等与现有的统计资料进⾏⽐较,检查其误差程度是否满⾜要求。

4、在调查区域内,拟定交通枢纽、公共活动集散中⼼作为校核点,将起讫点调查结果与该点上实测的交通量相⽐,作为市内OD调查精度的重要依据。

三、交通量调查计数⽅法有哪⼏种?各有何特点?答:1、⼈⼯计数法:优点是适⽤范围⼴泛,可以适⽤于任何情况的交通量调查,机动灵活,易于掌握,精度较⾼,资料整理⽅便,调查地点环境不受限制。

缺点是需要投⼊⼤量的⼈⼒,劳动强度⼤,天⽓不好时室外⼯作⽐较⾟苦。

调查精度取决与调查⼈员的责任⼼、态度等。

⼀般只适⽤于短期、临时性交通调查。

2、浮动车法:可以同时获得某⼀路段的交通量、⾏驶时间和⾏驶车速等数据,是⼀种较好的综合调查技术。

3、机械计数法:适⽤于超过12⼩时的长期交通调查。

可以节省⼤量的⼈⼒和物⼒,调查范围⼴,调查精度⾼,特别适合长期连续性交通量调查,但是这类装置⼀次性投⼊较⼤。

交通规划理论-专题12:城市交通管理规划ppt课件

交通规划理论-专题12:城市交通管理规划ppt课件

运输效率
典型的城市交通方式结构现状
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通方式结构对道路面积的需求-1
200万人口的城市100万人口同时出行,需道路路面面 积33.6平方公里, 相当于2800公里(12米宽度)的道路
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
3.区域交通管理
区域信号控制系统 区域线路引导系统 卫星车辆导航系统 智能交通运输系统(ITS) 。。。。。。

城市交通管理方案设计
综合运用交通需求管理、交通
系统管理中各种管理策略、管理
措施,并结合相关交通规划而进 行
城市交通管理规划方案设计内容
城市道路交通运行组织规划
城市道路交通管理设施建设规划
新建路段
新 建 路 段 前 后 的 网 络 流 差 量 值
交管措施
添 加 措 施 前 后 的 网 络 流 差 量 值

城市交通建设规划过程:
总体设计→交通调查→交通需求分析→建
设方案设计→建设方案评价→方案调整

城市交通管理规划过程:
总体设计→交通调查→交通需求分析→管
理方案设计→管理方案评价→方案调整
2.1 城市交通调查及
交通信息数据库的建立
城市交通调查的目的
了解所调查城市当前存在的主要交通问题,为
交通建设与管理方案的制订提供依据
掌握城市交通系统中各种交通现象的发生规律
及发展规律,为未来交通需求预测提供依据 为建立交通信息数据库提供基础资料
城市交通调查内容(十个方面)
城市社会经济及土地利用基础资料调查 城市居民出行O-D调查 城市流动人口出行O-D调查 城市机动车出行O-D调查 城市道路流量调查 与城市交通建 道路交通基础设施调查 设规划相似 道路交通管理调查 公交运营及线路客流调查 货物源流调查 道路交通环境调查

交通运输规划原理--交通的分布 ppt课件

交通运输规划原理--交通的分布  ppt课件

… qnn
Pn
… An Q
一、基本概念
2、出行分布矩阵
假定第一标号i为产生小区,第二标号j为吸引小区,产生量Pi、 吸引量Aj、分布量qij、出行总量Q关系为:
Pi qij
Aj qij

j
i
Q P i A j q ij q ij
i
j
ij
ji
式中,(i,j=1, … ,n)
二、预测方法
(4)底特律法 A.方法原理:
B.特点评价:该方法是在底特律市1956年规划首次被开发利用,收敛 速度相对较慢;
二、预测方法
[例题2]:已知3个交通小区的现状PA表和规划年各小区的产生 量和吸引量,试用底特律法求解规划年PA矩阵。设定收敛标 准为3% 。
现状PA
AP
1
2
3 合计
1 17.0 7.0 4.0 28.0
(1)增长率法
增长函数法
Fueness

常增长率法 平均增长率法 底特律法 Frator法
(2)引力模型法
简单引力模型法 单约束引力模型法 双约束引力模型法
(3)机会模型法
二、预测方法
2、增长率法 2.1增长函数法 (1)总体思路: 已知:现状OD表,未来交通发生量、吸引量、生成量
A P 1 2 … n 小计 1 q11 q12 … q1n P1 2 q21 q22 … q2n P2 … … ……… … n qn1 qn2 … qnn Pn
B.特点评价:该法比常增长率法合理,是一种最常用的方 法。在实际运用时,因迭代步数较多,计算速度稍慢。
二、预测方法
[例题1]:已知3个交通小区的现状PA表和规划年各小区的产生量 和吸引量,试用平均增长率法求解规划年PA矩阵。设定收敛 标准为3% 。

交通规划原理重点

交通规划原理重点

第一章概述一、交通规划的定义交通规划是有计划地引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标,又如何将提示的目标付诸实施的方法(是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程)。

二、交通规划的目的交通规划的根本目的是实现交通资源的优化配置,其落脚点是交通设施体系的总体布局。

1、使道路交通能适应社会经济发展的需求,促进社会经济的发展;2、使各种交通方式能相互协调,紧密配合,充分发挥各自的优势;3、使道路交通设施布局能产生最佳的社会经济效益;4、使人的出行和货物运输方便、迅速、舒适、经济。

实现交通系统交通需求与交通供给之间的平衡,实现交通系统的安全、畅通、节能、环保。

三、交通规划的种类根据交通系统规划涉及的范围分为两大类型:1.区域运输系统规划:主要是指五大运输方式的发展规划,包括:公路交通系统规划、铁路运输系统规划、航空运输系统规划、水路运输系统规划、管道运输系统规划。

2.城市交通系统规划:一般指城市综合交通系统规划。

交通规划的种类:对象和构成要素规划的种类(1)按移动的对象分旅客交通规划(人的移动)货物交通规划(2)按交通方式分综合交通规划城市道路交通规划公路交通规划铁路交通规划港湾交通规划空港交通规划(3)按交通设施分类交通网络规划交通站场规划(4)按交通服务分类公共交通规划特定用户交通规划----交通弱者(中小学生、伤残、盲人、老龄人)通行路特定交通服务规划----急救、避难路(5)按交通服务对象的空间规模分类国际交通规划全国交通规划区域交通规划城市交通规划地区交通规划(6)按规划目标时期分类近/短期交通规划 3~5年中期交通规划5~10年远/长期交通规划 10~20年远景交通规划 20年以上四、交通规划的内容与方法①现状调查;②问题诊断;③交通需求发展预测;④规划方案设计;⑤规划方案综合评价与优化;⑥规划方案分期实施计划编制;⑦规划的滚动。

五、交通规划的过程(书P9)六、交通规划的发展历史及现状(书P10)第二章交通调查第1节基本概念1.出行、出行端点:出行:指为完成某一目的(如上班、上学、购物等)从起点到讫点的全过程。

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