数 控 立 式 车 床
CK53160G型数控立式车床被水浸泡后处理
吸油过 滤器 ，清理 油槽 。
（ ） 拆 除 微 动 开 关 ，立 柱 前 后 限 位 开 关 、矩 形 ３
连 接插件 及 电磁 阀上 的 电磁 铁 ，并 做 好 标 记 ，用 电 气 清洗剂 清洗 （ 或用 无水 酒精 清 洗 ） ，使 用 高压 风枪
系统 用油 需按 照所需 量 的 １５倍 准备 。 ．
２ ．抽 干 浸 泡 立 式 车 床 积 水
（ ） 用 两 台 ２ ２ Ｗ 、６ ｍ ／ １ ．ｋ ５ ｈ潜 水 泵 （ 号 ： 型
术 厂家修 理检 测 。
（ ）拆 卸地 坑 盖 板 ，检 查 工 作 台 齿 轮 箱 进水 情 ４ 况 ，更换 必要 的轴 承等 部 件 ，清 洗 齿 轮 箱 ，完 善 轴
立柱移 动 电动 机 、立 柱 液 压 泵 电动 机 需 首 先 进 行 维 修恢 复 。 由 于 机 床 是 在 浸 水 报 警 后 停 机 ，需 对 １５ Ｗ 主 轴直 流 电动 机 带 电检 测 ，必要 时送 专 业 技 ２ｋ
过滤 器及 Ａ ３ Ｎ ２全 损耗 系统用 油等 提前 准备 ，全 损 耗
静压 油槽 ，检查 浸水 电磁 阀 、泵等液 压 、电子 元件 。 （ ） 主轴 编码 器检 修或更 换 。 ６
（ ７）相关 电气 元件作 对地 短路 检测 。 （ ） 拆卸 工作 台 ，检 查导 轨 面并 清 理静 压 油腔 ， ８ 做静 压 测 试 ，安 装 工 作 台 后 保 证 两 导 轨 面 距 离 ００ ｒ ． ８ ｍ，再 进 行 油 膜 浮 起 厚 度 检 测 ，油 膜 厚 度 以 ａ
换 过滤 器 。
生 报警后 才 停 止 加 工 。随 后 立 式 车 床 工作 台 表 面 以
立式数控车床的工作循环及设计分析
立式数控车床的工作循环及设计分析发表时间：2011-06-20T17:03:56.380Z 来源：《魅力中国》2011年5月上供稿作者：苏可杨旭于宁[导读] 主要分析了普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足。
苏可杨旭于宁沈阳机床（集团）有限责任公司，辽宁沈阳 110141摘要：文章主要分析了普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足，提出了采用专用立式数控车加工转向节杆部和大端面的工艺方案。
给出了转向节专用立式数控车床总体结构、机床的工作循环及机床主要技术参数；并对转向节专用立式数控车床关键部件主轴箱、进给系统及转向节工装夹具等进行了设计。
该机床使用结果表明，有效保证了转向节杆部和大端面与两顶尖孔的位置精度，同时有效降低装卸工件的劳动强度。
关键词：数控车床；设计；进给系统汽车转向节是汽车上应力最集中、形状最复杂的零件之一，需要具有良好的机械性能。
它的加工质量直接影响到汽车的操作性和安全性。
随着汽车数量的迅猛增加，转向节的需求也随之上升，因此提高生产效率是至关重要的。
但由于其结构的复杂性，给机械加工带来一定难度，特别是转向节杆部及法兰端面的加工，尺寸精度和位置精度很难保证。
传统的转向节杆部及法兰端面的加工采用普通卧式车床或简易卧式数控车床，设计简易车具，利用尾座顶尖将转向节夹持在车具和尾座顶尖之间，车具拨动转向节旋转进行加工。
此种加工工艺方法的不足：工件装夹困难；车具无配重，转速提高受限；加工效率低。
鉴于上述对传统转向节生产工艺的分析，为了解决传统加工转向节杆部及法兰端面生产工艺的不足，我们开发设计了一种新的加工转向节杆部的专用立式数控车床。
该设备具有同规格立式数控车床的工艺性能，同时具备加工转向节的高效性，同时减轻了工人装夹工件的劳动强度，是一种一举两得的理想设备。
1 转向节专用立式数控车床工艺方案分析1.1 整体式转向节工艺特性形状如羊角，结构复杂；毛坯为锻件，加工余量大，特别是法兰盘根部圆弧部分；工件偏重，转动惯量大；定位夹紧困难。
C5116E使用说明书
机床在连接动力电缆之前，必须连接地线，机床总接地点在机床电气柜的接地铜排上。机床接地应采用辐射式接地，即电柜中的信号地、强电地、机床地等连接到公共接地点上，公共接地点再与大地连接。接地连接线截面应大于6mm2。接地标准及办法需遵守国际GB/T5226.1-1996“工业机械电气设备第一部分：通用技术条件”。
本机床工作台变速是液压转阀采用机械手轮操作达到有级变速，在电气控制方面只完成通过电气控制液压系统，解除变速锁杆对齿轮的锁紧，在变速过程中控制电动机M5作伺服转动，用以消除和防止齿轮间的顶齿现象发生造成变速困难或完不成变速。
工大数控
使用说明书
C5116E数控立式车床
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按压“换档确认”按钮，PLC按工作台变速程序发出工作台变速的控制指令，锁杆放松电磁阀YV1线圈得电，衔铁动作，压力油通过阀孔推动锁杆放松到位并压合变速开关LS7，变速指示灯亮。KM51、KM53接触器线圈得电，触点动作，接触电动机交流供电电源，电动机M5转动，经0.5s KM51、KM53接触器线圈断电，电动机M5停转，又经2s间歇时间，YV1线圈断电，电动机又工作0.5s间歇时间为2s的的脉动运动，工作台也跟随做脉动。当速度达到预选值时，锁杆回到锁紧位置，变速开关LS7恢复自由状态；伺服停止，变速指示灯灭，说明齿轮啮合正常，速度变好，可以开车。
C5116E数控立式车床
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9．进给运动
机床的进给只有有X和Z坐标，由MCP面板按钮提供，可实现2轴2联动，完成曲线或曲面加工。
1）点动进给
在JOG方式下，按+X、+Z或-X、-Z键可使坐标轴沿对应的方向移动。按住RAPID键可使坐标轴快速移动。点动时倍率开关有效。
CK5120B数控立式车床技术协议
CK5120B数控单柱立式车床技术协议甲方：武汉汽轮发电机有限公司乙方：武汉重型机床集团有限公司CK5120B数控单柱立式车床甲方：武汉汽轮发电机有限公司乙方：武汉重型机床集团有限公司甲乙双方在友好协商的基础上，就甲方购买乙方制造的CK5120B 数控单柱立式车床之技术问题进行了认真地交流和沟通，取得了一致意见，并在此基础上达成此协议。
此协议亦被视为合同不可分割的一部分，与主合同具有同等法律效力。
1、机床简介本机床为数控单柱立式车床，适合于加工各种铸铁、钢及合金、有色金属、非金属材料等工件，可以车削内外圆柱、内外圆锥、沟槽、螺纹、平面以及各种旋转曲面体。
且有恒线速度切削功能。
机床具有良好的系统刚性及高稳定性、高精度、高效率、高可靠性。
工作台底座外围装有机床防护罩，可防止冷却液喷溅。
防护罩正面有可以水平开启的门。
横梁水平导轨上(X轴)装有不锈钢伸缩式防护罩。
本机床操纵台采用落地式集中操纵，在显示屏上可显示所需的各种信息指令和数据。
本机床X、Z轴均为全闭环控制，检测元件采用HEIDENHAIN光栅尺。
本机床液压系统配备油冷机一个。
本机床设有自动排屑和冷却装置，能自动用冷却液对切削部位进行冷却，并且能自动清除和传送切屑。
机床数控系统采用西门子802Dsl全数字系统。
设备外表油漆的颜色，按买方提供的色标(GSB05-1426-2001)6PB005 海兰色施工。
油漆的面漆采用北京红狮或同品质品牌。
电气环境电源：3相-380V±10%，50 Hz±1%控制电源：220V 110V直流电源：24V自然环境温度：5～40℃相对湿度：≤85%海拔≤1000M车间环境：无粉尘，无有害气体、液体。
2、机床主要技术参数2.1 最大车削直径φ2000 mm2.2 工作台直径φ1600 mm2.3 最大加工工件高度 1600 mm2.4 工作台最大承重(n＜50r/min) 11.2 ton2.5 工作台最大扭矩 25 KN.m2.6 垂直刀架最大切削力(滑枕伸长<500mm) 40 KN2.7 工作台转速范围 2.5～250 r/min2.8 刀架和滑枕进给速度 0.1～2000 mm/min0.01～50mm/r2.9 刀架快速移动速度 6000 mm/min2.10 刀架水平移动行程 1400 mm2.11 刀架滑枕移动行程 1400 mm2.12 横梁行程 1000 mm2.13 横梁升降速度 300 mm/min2.14 滑枕截面 210×250 mm22.15 刀杆截面 40×40 mm22.16 刀架滑枕中心最大越程 150 mm2.17 主电机功率 55 Kw2.18 机床总重量 30 ton2.19 机床轮廓尺寸 6900×7000×5600 mm33、机床主要结构特点本机床采用动梁单柱式结构，其基础件由立柱、横梁、工作台底座、刀架、主变速箱、进给箱等部件组成。
数控车床的加工范围及特点
随着电子技术、计算机技术及自动化、精密仪器与测量等技术的发展与综合应用，产生了机电一体化的新型机床——数控机床。
数控机床是一种利用信息处理技术进行自动加工控制的机电一体化加工装备。
不同数控机床的用途有所不同，其中数控车床是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床。
数控车床主要用来对旋转体零件进行车削、镗削、钻削、铰削、攻丝等工序的加工，一般采用计算机程序对各类控制信息进行处理，如可自动完成内外圆柱面、圆锥面、球面、螺纹、槽及端面等工序的切削加工，还可处理逻辑电路难以处理的各种复杂信息。
本章介绍数控车床及车削中心的组成、分类、特点以及插补原理，以增强读者对数控机床的认识，同时为后续的数控编程奠定基础。
本章要点数控车床的组成及分类数控车床的加工范围及特点数控机床的分类数控机床的插补原理1.1 数控车床的组成及分类1.1.1 组成及分类概述数控车床主要由计算机数控系统和数控车床本体组成，其中，计算机数控系统主要由输入装置、数控装置、伺服系统和位置检测反馈装置组成。
数控车床可分为卧式和立式两大类。
卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。
档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。
按刀架数量分类又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车床，前者是两坐标控制，后者是4坐标控制。
双刀架卧车多数采用倾斜导轨。
1.1.2 相关知识1.1.2.1 数控车床组成现代数控车床的数控系统都采用模块化结构，伺服系统中的伺服单元和驱动装置为数SIEMENS数控车床编程与实训2 控系统的一个子系统，输入/输出装置也为数控系统的一个功能模块，所以数控车床主要由计算机数控系统和数控车床本体组成，如图1-1所示。
输入/输出装置车床本体位置检测反馈装置图1-1 数控车床的组成1．输入装置数控车床是按照编程人员编制的程序运行的。
通常编程人员将程序以一定的格式或代码存储在一种载体上，如穿孔带或磁盘等，通过数控车床的输入装置输入到数控装置中。
此外，还可以使用数控系统中的RS232接口或DNC接口与计算机进行信号的高速传输。
CK5225数控双柱立式车床说明书资料
使用说明书
（机械部分）
中华人民共和国
芜湖恒升重型机床有限公司
敬告用户： 在安装、使用本机床之前，请仔细阅读本使用 说明书，并按本使用说明书的要求进行操作。
公司名称：芜湖恒升重型机床有限公司 公司地址：安徽省芜湖机械工业开发区
目
次
一、概述…………………………………1 二、外型与结构…………………………1 三、主要技术参数………………………2 四、传动系统……………………………5 五、液压系统……………………………5 六、润滑系统……………………………6 七、吊运与安装…………………………7 八、机床的操作…………………………8 九、调整说明……………………………9 十、试车与维护注意事项………………11
CK5225 数控双柱立式车床
使用说明书
表五
CK5225-01001 共 37 页 第 6 页
3、液压装置的型号及名称，见表五： 型号 CB-B16 HY36-25 HY37-25 Y-25B YJ-1 24E-25B 六、润滑系统： 机床的润滑示意，见图七。 1、润滑的部位及方式，见表六 表六
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 部件 横梁升降机构 进给箱 蜗轮减速箱 工作台 变速箱 横梁 立刀架 卡盘爪 润滑部位 蜗轮付、轴承 齿轮、轴承 蜗轮付、轴承 导轨.齿轮.轴承 齿轮、轴承 导轨.轴承.齿轮 导轨.轴承.齿轮 卡盘爪、螺杆 润滑方式 油浸 飞溅 油浸 齿轮泵 飞溅 手压油泵 电动润滑泵 润滑油种类
CK5225 数控双柱立式车床
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
使用说明书
CK5225-01001
共 37 页
第 8 页
平尺上放一水平仪，记录水平仪的读数，然后将工作台旋转 90°,按同 样的方法检验。水平仪的两次读数值均不得超过 0.04/1000。 ②将立柱用螺钉及锥销与底座固定，并使两立柱的前导轨面必须在同一平 面内，允差为 0.03 毫米，可用塞尺进行检验。如无足够长度的大平尺 时，也可用机床的横梁来代替平尺使用。 ③在左、右立柱上面装上中间梁及顶梁。在中间梁左边与左立柱间装有调 整垫。 ④在左立柱背面装上扶梯。 ⑤卸掉横梁压板螺钉，将压板取下。卸掉夹紧装置的螺母，将夹紧板取 下，再将横梁安装在立柱的导轨上。在横梁左侧面与立柱间插入调整垫 铁，然后装上压板。装上横梁升降丝杠，横梁与工作台面的平行度可用 升降丝杠顶部的螺帽来调整。用方形水平仪放在横梁顶端的导轨面上进 行检查。横梁的安装精度应符合本机床合格证明书的规定。 ⑥安装主电机及电气柜。 ⑦根据电气安装图接通电路，接上接地螺钉。 ⑧机床全部安装完毕后，应重新校正机床水平，并按本机床合格证明书的 要求全面检验和调整机床精度。 八、机床的操作： 1、悬挂按钮站的按钮位置，见图十五。 2、操作部位，见图十六。 3、操作说明：详见使用说明书电气部分 (1)机床开动时，首先按油泵起动按钮，指示灯亮后，方可操作其它动作。 (2)工作台的正反向点动、起动旋转或停止，应分别按相应按钮。 (3)工作台变换转速时，首先拧动开关到所选的位置上，然后按变速按钮， 指示灯亮；当指示灯熄灭时，转速变换完成。转速变换时，必须在工作 台停车时进行。 (4)横梁上升或下降，可分别按相应按钮。横梁升降前应将左、右立刀架移 至横梁升降丝杠位置处,以便保持横梁精度。横梁升降时，必须在工作台 停车时进行。
3.5米数控立车技术规格书
DVT350×20/32Q-NC数控双柱立式车床技术规格书1．机床主要用途及组成1.1机床主要用途本机床适用于高速钢和硬质合金刀具，加工各种黑色金属、有色金属和部分非金属材料的工件。
在本机床上可完成粗、精车内外圆柱面、内外圆锥面、平面、曲面以及切槽、车螺纹等工序。
1.2 机床组成机床主要由龙门架、主传动变速箱、工作台、横梁、横梁升降机构、数控刀架、刀架进给箱、液压系统、电控系统等组成2．主要规格与参数2.1 最大车削直径φ3500 mm2.2 最大工件高度 2000 mm2.3 最大工件重量 32t2.4 工作台2.4.1 工作台直径φ3150 mm2.4.2 工作台转速级数无级机械二挡2.4.3 工作台转速范围 0.63～63r/min2.4.4 工作台最大扭矩 100kN.m2.5 垂直刀架2.5.1 垂直刀架进给量级数无级2.5.2 垂直刀架进给量范围 0.1-1000mm/min2.5.3 垂直刀架快速移动速度 8000mm/min2.5.4 垂直刀架最大水平行程-20～2015mm2.5.5 垂直刀架滑枕垂直行程 1250 mm2.5.6 垂直刀架滑枕截面尺寸 220×220mm2.5.7 垂直刀架最大切削力 35kN2.6 横梁行程 1500 mm2.7 横梁升降速度 350 mm/min2.8 横梁升降电机功率 11 kW2.9 主电机功率 55kW2.10 机床重量(约) 60t2.11 机床外形尺寸(长×宽×高) 约7412×5460×7195mm3．主要结构及性能3.1 机床总体布局本机床的总体布局为龙门式热对称结构。
由左右立柱、联接梁和工作台底座构成框架式结构，经有限元法计算，使机床大件及整机具有高强度、高刚度、高吸振性的特点。
横梁在左、右立柱导轨上移动，由双轴伸交流电机驱动，经左右横梁升降箱、螺母丝杠传动，实现横梁上下移动，在横梁上设置一个垂直刀架，刀架为数控刀架，由交流伺服电机驱动。
数控车床装调
• （３） 装入丝杆活灵座与丝杆。 • （４） 另一头轴承座也装入轴承， 与丝杆另一头用卡簧卡入。 • （５） 把两端轴承座用螺钉撬到底座上， 丝杆与机床导轨平行。用
月牙形扳手扳紧丝杆上的圆螺母， 对轴承进行预紧。
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项目９ 数控车床装调
• （１） 首先根据零件加工图样进行工艺分析， 确定加工方案、工艺 参数和位移数据。
• （２） 用规定的程序代码和格式规则编写零件加工程序单； 或用自 动编程软件进行ＣＡＤ／ＣＡＭ 工作， 直接生成零件的加工程序文 件。
• （３） 将加工程序的内容以代码形式完整记录在信息介质（如穿孔 带或磁带） 上。
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项目９ 数控车床装调
• 普通数控车床一般都配置有各种形式的单刀架， 如四工位卧式自动 转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。
• （２） 双刀架数控车床。这类车床其双刀架的配置（即移动导轨分 布） 可以是平行分布，也可以是相互垂直分布， 以及同轨结构。
• 二、数控车床的组成及工作原理 • １． 数控车床的组成 • 虽然数控车床种类较多， 但一般均由车床主体、数控装置和伺服系
分表检查主轴径向跳动。 • （２） 用外径千分尺检查主轴前后轴颈尺寸公差是否符合图纸要求
。 • （３） 检查主轴表面外观， 各间隔处去毛刺、倒角。
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项目９ 数控车床装调
• ３． 轴承配对（见图９ －１５） • （１） 把主轴轴承放到精密平板上， 用支承块支承轴承外圈， 内圈
• （３） 用高强度螺钉把活灵座拧紧。 • （４） 用摇把转动丝杆， 拖动十字拖板前后移动， 检查丝杆的松紧
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。