消防车视频监控方案
危险品运输车车载智能视频监控方案
危险品运输车车载智能视频监控方案1. 背景危险品运输车的安全运输对于保障公共安全和财产安全至关重要。
为了确保危险品运输车的安全性和监控性，需要引入车载智能视频监控方案。
2. 目标本方案的目标是为危险品运输车提供高效可靠的智能视频监控系统，以实时监控车辆的运行状态和运输过程，保障危险品运输的安全。
3. 方案概述本方案采用以下技术和设备来实现车载智能视频监控：3.1 摄像头安装在危险品运输车的关键位置安装高清晰度摄像头，覆盖车辆前后、左右和内部空间。
摄像头应具备防震、防水、防尘等功能，以适应复杂的运输环境。
3.2 视频传输和存储使用高速可靠的视频传输技术，将实时视频信号传输到车辆控制中心。
同时，配备足够的存储设备，存储车辆的监控视频，并支持远程访问和回放。
3.3 视频分析和识别引入视频分析和识别技术，对监控视频进行智能化处理。
通过人脸识别、车牌识别等算法，实现对危险品运输车内外的人员和车辆的识别和监测。
3.4 报警和追踪建立实时报警系统，通过分析监控视频中的异常情况或危险品运输车的异常行为，及时发出警报并进行追踪。
同时，将警报信息发送到相关部门或人员，以便采取紧急应对措施。
4. 优势和效益本方案的优势和效益包括：- 提供全方位、高清晰度的监控视频，实时了解危险品运输车的运行状况。
- 可以对运输过程中的异常情况进行及时发现和处理，保障危险品运输的安全。
- 通过视频分析和识别技术，提高对车辆内外人员和车辆的监测能力。
- 构建报警系统和追踪机制，及时应对紧急情况，减少安全隐患。
5. 实施计划本方案的实施计划包括以下步骤：1. 设计车载智能视频监控系统的整体架构和功能需求。
2. 确定摄像头的安装位置和数量，并进行安装调试。
3. 配置视频传输和存储设备，保证信号传输和视频存储的稳定性。
4. 开发视频分析和识别算法，实现对监控视频的智能化处理。
5. 建立报警系统和追踪机制，确保及时响应和处理异常情况。
6. 进行系统测试和优化，确保车载智能视频监控系统的稳定可靠性。
森林防火视频监控联网系统解决方案
森工森林防火视频监控联网系统解决方案一、需求分析目前各级护林防火部门大多采用人工了望和地面巡护的办法进行火情监测，由于林地比较分散，限于财力，难以组织大批人员进行看守，防不胜防。
许多火情往往因发现不及时，耽误了扑救时间，使小火酿成大火。
而采用视频监控系统监测火情，可以防止森林大火的形成，做到早发现、早消灭，实现真正意义上的打早、打小、打了，能有效地保护十分珍贵的森林资源，具有巨大的生态效益、社会效益和经济效益。
可通过视频监控达到一定的防火效果。
根据目前森工集团森林防火现状，森林防火视频监控系统有如下需求:1)系统监控图像可在第一时间传送到省森工及各林管局、林业局指挥中心，并可以在第一时间识别林火。
2)当火灾发生时，能够精确定位火点位置，并能够自动产生报警。
3)省森工及各林管局、林业局指挥中心通过观看实时监视各监控点火灾情况，并远程控制云台摄像机进行控制。
4)报警后，一旦火情确定，指挥扑救人员可通过大屏实时查看现场视频。
5)林火发生后，通过系统可对受灾面积、灾害损失做出相对准确的评估。
6)系统需支持视频和地图的结合，管理员可在地图上明确林火位置。
7)前端系统运行需要提供一种有效的供电方式，能保证设备全年不间断的可靠运行。
8)前端设备大多安装在无人值守的环境，需要通过有效的安全防范手对前端设备进行管理。
9)利用有效的传输方式，能把前端监控视频传输到后台指挥中心，建立省森工—林管局（林业局）—各级林场三级联网建构，实现立体化防控圈。
二、系统总体设计1.设计思路森工森林防火视频监控联网系统是集硬件、软件、网络于一体的联网系统，以森林防火平台软件9830为核心，在指挥中心能够实现对各个林区防火监控系统的全方位管理。
前端视频监控点设定在林区的制高点，通过光纤传输网或微波网络与指挥中心网络点对点联接。
在监测到有火灾信号时，系统会及时将前端实时画面传递到主站指挥中心。
1)采用双光谱热成像摄像机利用热成像原理，探测林区热辐射，通过不同目标温差实时成像，搭配了测温模块可全天候对林区扫描检测，当测得温度及温差数据符合林火特征时，系统发生报警，及时让防火值班人员掌握林区火灾隐患，及时制定灾害扑救方案等。
两客一危车辆监控方案
两客一危车辆监控方案背景在交通运输行业中，面对客车和危险品运输车辆的监控问题一直是一个重要的话题。
对于客车而言，乘客的安全是第一位的，而对于危险品运输车辆而言，无论是从防盗还是防爆方面来看，车辆监控都是必不可少的。
因此，制定一种科学、高效、实用的车辆监控方案，对于保障人民群众人身财产安全、维护运输市场稳定等方面都具有非常重要的意义。
监控方案技术原理目前，车辆监控系统主要包括视频监控、GPS定位等技术。
视频监控可通过安装监控摄像头实现对车辆内外的实时监控，用于监测车辆的行驶情况、车内乘客状态等。
同时，安装GPS定位装置可实现对车辆的定位追踪、路线分析等。
系统建设摄像头安装在客车上，应在车厢内部和外部分别安装至少一台摄像头，用于监控车内乘客和车辆行驶情况。
在危险品运输车辆上，则应根据车辆大小和装载品种等情况，拟定摄像头的安装方案。
摄像头应安装在车辆的关键位置，以便于监测车辆上货物的装载、卸货等情况。
GPS定位装置安装GPS定位装置应安装在车辆的隐藏位置，以免被破坏或者被盗窃。
同时，系统应采用加密的通讯方式，保证定位信息的安全性。
数据采集与分析通过对车辆监控系统的数据采集和分析，可以实现对车辆行驶路线的监控与分析，更好的保障道路安全。
同时，还可以通过监控摄像头获取实时的图像数据，用于对车辆内部乘客、装载的物品等进行监控和预警。
系统优势通过车辆监控系统，可以实现对客车和危险品运输车辆的实时监控与预警，更好的保障了乘客及货物的安全。
同时，车辆监控系统还可以提高交通安全管理的效率，为道路交通安全事故的减少和普及提供有力的技术支持。
总结车辆监控系统的建设和应用，对于保障客车和危险品运输车辆上乘客和货物的安全，维护道路交通秩序，打造和谐社会都具有重要的意义。
随着科技的不断发展和进步，各种新的车辆监控技术也将不断涌现，为车辆监管提供更好的保障和支持。
视频图像火灾探测系统建设方案(火灾视频报警系统建设方案)
视频图像火灾探测系统建设方案承建单位： XX xxxxxxxx 有限公司日期： 20XX 年 X 月 X 日1 项目概述视频图像火灾探测系统（以下简称火灾视频报警系统）是由XX大学、国外技术研究所等单位历时多年，研制成功的一款图像火灾探测报警软件。
它利用已经安装的各种室内监控摄像系统的实时图像序列，采用独创的具有先进算法的计算机图像模式识别技术研制而成的一款图像火灾探测报警软件，能够实时探测监控区域可能产生的火焰和烟雾。
在现代智能视频监控系统中，计算机图像模式识别技术具有非常广泛的应用前景，各种智能算法的出现为这项技术的实际应用提供了理论保障。
在消防领域，对于火焰和烟雾图像的精准识别，使得基于图像模式识别技术的火灾探测报警系统具有了实际应用价值。
随着我国智能城市和各个行业智能网络的建设，各种视频监控系统已经遍布于城市的大部分公共区域，这就为视频图像火灾探测系统的普遍应用提供了硬件基础和实施条件。
利用建筑内已有的视频监控系统，使用软件进行火灾探测，能够以较低的成本大幅度提高火灾报警能力，为减少火灾危害、降低火灾损失，保障社会安全创造了极为有利的条件。
2 建设目标和任务2.1 建设目标利用现有的视频监控系统，按照《可视图像早期火灾报警系统技术规程》的技术，对火灾视频报警系统进行合理的设计、安装。
火灾视频报警系统作为现有传统火灾报警系统的补充，能够达到减少火灾危害，保护人身和财产安全的目的。
2.2 建设任务主要包括以下三方面：1. 根据现场情况，分析现有的视频监控系统分布状况，选取纳入系统的监控点。
如有没有，可按照硬件监控点数进行安装布局。
2. 安装完硬件后，可分析视频编码设备状况，拟定视频调用、解码的工作方案，有针对性的进行设备配置和数据交换。
3. 针对现场需要，配置服务器系统及显示设备，根据情况选择声音、光报警方式。
3 总体架构本系统由模拟或数字系统星光级彩色高清摄像机、视频图像火灾探测软件、视频编码设备、网络交换设备、服务器和显示器组成。
一种实时视频监控系统的设计方案
基 于 以上 的需 求 ， 本文 设计 了一种 分 层 的 网络结 构 作为 实 时 系统 的基 本结 构 ， 图 １ 示 。 中主要 如 所 其 的节 点有 三类 ： 场采 集 节点 ， 现 中转及 存 储节 点 ， 控指 挥 节点 。由于采用 多 点监 控 的视频 传 输 ， 以采用 监 所 了分层 次 的管 理结 构 。其 中每 ３至 ４个采 集 节 点 和一 个 中转 节 点 构成 一个 簇 ， 每个 簇 的 中转 节点 为 该簇
（ 西藏民族学院信息工程 学院 陕西成 阳 ７ ２ ８ ① １０ ２②③④ 天津大学计算机科 学与技术 学院 天津 ３ ０７ ） ００ ２
摘要： 文章提 出一种基于无线 自 组织 网络的 实时视频传输 系统的设计方案 。综合考虑 系统的适 用场 合 ， 用分层 Ａ ｏ 选 ｄｈ ｃ网络 结构 同 时结 合 中心 网络 结 构 ， 此基 础 上 对 系统 的硬 件 结构 、 在 软件 结构 及 功 能
～
于条件的限制 ， 不具备高性能的硬件设备 ， ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ此这类节点会成为整个 网络系统的瓶颈。 以在本文所设计 所 国 的系统网络结构中， 将第一层的簇头设置为视频 的中转和存储节点 ， 分簇接收和存储视频的方式可 以有
效减轻 网络 负载 的压力 。 然而 ， 在这 样 的 网络结 构 中 ， 控 节点 往 往成 为 了系统 的瓶 颈 ， 监 因为 监控 节 点 需要 显 示 很 多路 视频 。
第２ ５卷 第 １ 期
２１ ０ ０年 ６月
西藏大学学报（ 自然科 学版 ）
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ Ｔ Ｂ Ｉ ＥＴ ＵＮＩ ＶＥＲＳ ｒ ｒ Ｙ
Ｖｏ ．５ Ｎｏ １ １ ． ２
Ｊｎ ２ １ ｕ．００
交通视频监控系统设计方案
交通视频监控系统设计方案交通视频监控系统是一种利用视频监控技术对交通流量、交通事故等进行实时监控和管理的系统。
该系统可以通过监控摄像头获取交通路口的实时图像，依靠图像处理和智能算法对交通情况进行分析和判断，并通过传输网络将结果实时传输给相关部门和人员，帮助他们做出相应的决策和处理。
设计一个高效可靠的交通视频监控系统需要考虑以下几个方面：1.摄像头布置和选择：根据交通监控需求和场景特点，合理选择和布置监控摄像头。
需要具备较高的拍摄分辨率、广角，能够实时获取清晰的视频图像；同时需要考虑摄像头的稳定性和耐用性，以保证系统的可靠性和稳定性。
2.图像处理与智能算法：通过图像处理技术对交通视频图像进行实时处理和分析，提取出关键信息，例如车辆数量、行驶速度、车辆类型等。
通过智能算法，可以对交通情况进行分析和判断，发现异常情况，例如交通拥堵、交通事故等，及时进行报警和处理。
3.网络传输和存储：设计一个高效可靠的网络传输系统，将实时的视频和分析结果传输给相关部门和人员。
需要考虑网络带宽、传输延迟等因素，并采取适当的传输协议和技术，以保证视频和数据的实时性和可靠性。
同时，需要设计一个合理的视频存储系统，将重要的视频数据进行存储和备份，以备后续的检索和分析。
4.用户界面和管理平台：设计一个直观友好的用户界面和管理平台，供用户进行操作和管理。
用户可以通过界面查看实时的交通情况和分析结果，进行远程监控和控制。
管理平台可以对交通数据进行统计和分析，提供决策支持和优化建议。
此外，还需要考虑系统的可扩展性和兼容性。
交通视频监控系统通常需要同时监控多个路口，因此需要具备较好的可扩展性，能够方便地添加和管理新的监控点位。
同时，还需要考虑与其他交通管理系统的兼容性，例如与智能交通灯控制系统、车辆GPS定位系统等进行数据交互和共享，以实现更加智能化的管理和调度。
综上所述，交通视频监控系统需要综合运用摄像头布置和选择、图像处理与智能算法、网络传输和存储、用户界面和管理平台等技术，设计一个高效可靠、智能化的系统，为交通管理部门提供实时的交通情况和分析结果，帮助他们做出更加科学有效的决策和处理。
两客一危车辆监控方案
两客一危车辆监控方案背景在当前社会，道路交通安全事故频繁发生，这些事故往往由于车辆超载、疲劳驾车、违法行驶等原因引起。
针对这些问题，对车辆进行实时监控，成为了解决交通安全问题的有效手段之一。
其中，两客一危车辆更是重中之重。
什么是两客一危车辆“两客一危”车辆是指：违法超员、校外培训机动车辆、危险化学品运输车辆。
这类车辆的安全和监督尤为重要，因此，对这类车辆的监控显得尤为必要。
两客一危车辆监控方案1. 安装GPS监控设备安装GPS监控设备，对车辆进行实时监管。
监管人员可通过手机或电脑实时得知车辆位置、行驶速度和行驶路线。
如果车辆存在拐点或异常行驶轨迹，自动报警系统将会向监管人员发出警报。
2. 视频监控为车辆安装前后摄像头进行视频监控，以获取车辆周围的交通和路况信息。
这样的监控方案，可以有效避免司机的疲劳驾驶、超时连续驾驶等问题，保证车辆行驶的安全稳定。
3. 在车载设备中安装黑匣子在车载设备中安装黑匣子，可记录车辆行驶速度、维护记录、加油记录以及其他车载信息。
这可以帮助监管人员进行车辆状态的跟踪，避免不正当行为的发生。
4. 建立车辆管理平台建立车辆管理平台，通过数据分析和挖掘，售卖车辆的历史状态、交通路线等信息，增加监管人员关注的信息，确保车辆安全达到最高水平。
结论针对两客一危车辆实行实时监管，能够提高交通安全、规避交通事故的发生。
在车载设备中安装GPS、视频监控、黑匣子等设备，并在车辆管理平台上对数据进行分析挖掘，可以有效的提高监管能力。
虽然，这些设备的安装和维护成本可能比较高昂，但是在交通安全和人民生命安全方面，牺牲一些时间和资金是完全可以的。
公安警车3G无线车载视频监控指挥系统方案
公安警车3G无线车载视频监控指挥系统建设方案书深圳市欣创宏图科技二〇一二年七月十五日第一章项目概况及设计原则市场需求：随着我国政治体制改革的推进和政府职能的不断调整、深化，从宏观调控国民经济运转到处理紧急突发事件，从保障社会安全稳定，到促进经济建设和社会进步和谐发展，政府管理社会、服务社会的功能在不断完善。
公安警车无线3G车载视频监控指挥系统可以记录执法现场的全部情况，包括出警情况、所在位置、车速等信息，并将实时图像传输到指挥中心，各级领导足不出户就可以对所有警车的现场情况了如指掌，随时进行高效指挥调度和管理。
可以有效解决警力不足的难题，提高突发事件的响应速度，同时车载本地录像资料还可以作为执法证据，在发生抗法事件时保护警方的合法权益。
无线监控系统可以实现车载本地存储或监控中心远端集中备份保存和管理成百上千辆警车的录像资料，录像数据可以作为破案资料和法庭证据，也可以提高执法透明度，减少对警察的恶意投诉。
公安警车无线3G车载视频监控指挥系统主要由车载摄像机、无线3G车载录像机、中央监控中心后台服务器平台、监控软件组成，核心设备无线3G车载录像机体积小、功耗低、图像清晰、运行稳定，抗震性等各项指标突出，可应用于各种恶劣环境。
公安警车无线3G车载视频监控指挥系统对“科技强警”具有重要的价值和意义：提高警方的响应速度：安装了公安警车无线3G车载视频监控指挥系统后，警车可实现本地监控控制管理、本地录像回放取证，还可通过无线3G车载录像机自带的GPS 定位系统，除了随时了解自已位置以外，在监控中心的电子地图上，指挥中心能够随时了解执法警车所处的准确位置和现场的情况，一旦某地发生案情响起警号，同时会产生无线报警联动，就可以采取车载和指挥中心双向对讲的方向，准确派遣距离事发地点最近的警车前去支援，提高警方的响应速度。
另外，指挥中心即可以通过位于现场的车载监控系统远程了解到案发现场的情况，现场执行人员又可通过双向语音的方式向指挥中心随时报告，便于指挥中心高效指挥和调度警力。
危化品车辆 监控方案
危化品车辆监控方案
背景
危化品车辆是指运送液态、气态或有毒、有害、易燃、易爆等特殊性质物品的
车辆。
由于危化品本身的危险性和运输过程中的风险，危化品车辆监控成为保障道路交通安全和危化品安全运输的关键手段。
本文将介绍危化品车辆监控的相关方案。
方案
GPS定位和远程监控
危化品车辆需要具备精准的行驶轨迹和位置信息。
GPS定位是一种常见的方式，可以实时记录车辆位置、车速、行驶路线等信息。
同时，通过远程监控，监控中心可以获取实时的车辆信息和路况，及时处理突发事件。
车速限制
为了保障危化品车辆的行驶安全，需要对车速进行限制。
可以设置固定的车速
限制，或者根据道路条件和车辆负载情况进行智能化调整。
同时，可以设置报警机制，当车辆超速时及时通知驾驶员和监控中心。
电子围栏
电子围栏是一种通过GPS定位和无线通讯技术实现的区域限制。
危化品车辆可以设置特定的电子围栏，超出围栏范围时会自动触发报警，及时处理车辆运输过程中的安全风险。
客户端监控
为了让车主和监控人员可以实时地掌握危化品车辆运输的情况，可以使用专门
的客户端监控系统。
通过手机或电脑客户端，可以随时查看车辆位置、状态、历史轨迹等信息，并实现对车辆进行实时远程监控和设置操作，在车辆运输过程中更为安全可控。
结论
通过GPS定位和远程监控、车速限制、电子围栏和客户端监控等方案，可以更好的保障危化品车辆的行驶安全和危化品运输安全。
这些技术手段在实际应用中已经得到了广泛的应用，也是危化品车辆监控的重要保障。
智慧消防建设方案范文最新
智慧消防建设方案范文最新随着社会的发展和城市建设的加快，消防安全问题越来越受到人们的关注。
如今，各地消防部门已经建立了完善的消防建设体系，通过科技手段和智能管控，提高了消防应急能力和救援效率。
本文将结合消防建设实际情况，提出一份智慧消防建设方案，帮助消防部门和社会机构更好地保障人民群众的生命财产安全。
一、智慧消防建设的基本内容：1、消防信息化建设。
通过信息化手段，对火灾场所进行动态监控和数据采集，实现实时监测和数据分析。
采用云计算、人工智能等新技术，提高数据处理和分析的效率，为消防决策提供科学准确的依据。
2、智能化消防设备。
针对不同防火等级和建筑类型，选择适宜的智能化消防设备和系统，包括火灾报警系统、喷淋系统、灭火器、烟感探测器、灭火剂等，并且通过联网管控和远程控制，实现设备的智能化管理。
3、智慧化消防人员培训。
利用虚拟现实、模拟演练等技术手段，对消防人员进行实战性培训，提高对各类火灾事故的应对能力和实战能力。
同时，采用智慧化绩效考核和人员管理，提高消防人员的素质和工作效率。
4、智慧化应急处置。
通过智慧化应急指挥中心，实现火灾现场信息和处置实况的远程监控和指挥，同时通过大数据分析和模拟预警，提前预判和预警火灾事故的发生，实现智慧化应急处置。
二、智慧消防建设的具体实施方案：1、消防信息化建设实施方案：（1）采用云计算、大数据、物联网等技术手段，建设智慧化消防平台，实现实时数据采集、存储和分析，提高消防决策的科学性和准确性。
（2）架设高清视频监控、烟感探测器、感温探测器等实时监控设备，并采用移动设备进行远程互动，实现对火灾场所的远程监控和掌控。
（3）建立消防安全数据库，采集并清晰记录火灾场所的建筑结构、布局等相关信息，实现环境预警和隐患排查。
2、智能化消防设备实施方案：（1）选择适宜的智能灭火设备，包括自动喷淋系统、智能灭火器、干粉灭火器等，并通过新技术进行改造和升级，实现快速控制火源，提高消防效率和安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
消防验收 （一） 页脚内容12 武警、消防车辆智能监控解决方案 武警消防3G车载单兵远程视频监控指挥系统整体解决方案
通过3G视频服务器、3G应急通讯单兵和车载3G对讲音视频系统、低频微波传输系统、高清网络摄像机（BE-3100）、高清视频编解码器、地理定位GIS管理信息系统、大型视频监控报警管理平台、行业应用智能管理平台、网络安全智能管理平台和感知物联网的研发设计为主营业务，注重产品的底层研发和技术创新，获得多项技术成果。贝尔集团从诞生之日起，就制定了专注于安防行业、服务于政府部门、大型企业集团的实际应用，并实行开放式经营的战略方针，和多家国消防验收 （一） 页脚内容12 际大厂和本土的通信运营商开展多种形式的合作，是国内无线视频和IP网络视频设备核心模块的重要器材供货商。贝尔集团可为各行业提供专业的视频解决方案和智能化的现场管理解决方案，无论室内还是野外，有线还是无线，市电还是太阳能风能供电、新建项目还是模拟监控的网络化升级，标准化需求还是特殊应用，贝尔科技都能帮您轻松实现建设目标。 贝尔科技多年专注于网络视频、无线通信和智能管理平台的技术探索，把强大高效的研发能力作为公司的核心竞争力，重视研发工作，尊重研发人才，不断加大对研发的持续性投入，在科技的前沿阵地不懈的努力拼搏。上海贝尔集团作为国内市场的运营平台,除了给客户提供常规的技术支持外，还在吸收国外先进技术理念的基础上进行本土化应用创新，广泛联合本土的科研机构和高校院所，进行技术交流和项目合作，可以根据客户要求进行针对特殊行业应用的软件开发和硬件定制。 贝尔科技在2005年开始耕耘国内市场,公司尊重渠道伙伴的市场价值,和渠道伙伴优势互补,资源共享,强强联手共同开发市场。通过大力支持系统集成商、应用软件开发商和弱电工程商，渠道伙伴成功完成了公安、消防、环保、交通、学校、工厂、商务楼宇、事业机关办公楼、开发区、风景区、核电站、水库、矿区、港口码头、车站、高速公路、飞机场、海关边检、发电厂、国家电网、医院、公务车辆船舶、建筑工地、物流中心、连锁餐馆酒店等多个行业和单位的视频监控管理系统。特别是在公司的成长过程中，和渠道伙伴一起有力地参消防验收 （一） 页脚内容12 与了国内多个平安城市和平安世博的建设，为建设中国的和谐社会贡献了技术力量。 在安防行业走向大安防，视频监控从“保安监控”向“管理监控”进行产业升级和过渡的时候，贝尔集团全力参与到中国和谐社会的建设当中，和渠道伙伴密切合作，为政府机关和企业单位提高管理效率和降低生产事故提供技术保障，为建设一个文明、进步、健康、稳定的社会提供技术保障。
第1章 3G(EVDO,TD,WCDMA)视频系统应用领域 车载视频监控系统：适用于武警消防车、金融运钞车、武警消防车、货运车、长途客车、城管监察车、120急救车、保险公司定损车、其他应急抢险车等;
有线网络无法到达的地方：如电力高压线线路、高速公路、武警侦查临时布防、环境监测、部队野战训练、森林防火、路灯、石油开采、石油输油管线、物流、运输船、长途车、火车、车库、防洪抢险等;
人员无法接近的场所：易燃易爆等危险场所;烈性疾病传染区、生化武器危险区等。
需要经常移动监控地点的情况：路政管理、临时监控、城市道路监控等 消防验收 （一） 页脚内容12 第2章 需求分析
武警消防移动视频指挥系统，根据武警消防系统的实际需求特别研制，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场实时情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定性，移动视频系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过3G(EVDO,TD,WCDMA) 无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，降低危险性，极大地缩短反应时间、增强战斗力。
武警消防移动视频指挥系统，可实现对现场情况/救火过程的实时录像，同时采用多种无线传输方式将录像文件保存到中心录像文件数据库，以便后续查询取证。
车载系统采用方向可控摄像单元，可以环顾车体周围360度现场情况，可选配远距离探照灯，可应对深夜环境下的工作。监控管理中心可连接视频监控管理平台实时调度管理各个车辆，统一指挥。
由于武警消防系统的工作特点是移动性、突发性、紧急性、危险性。针对此用户特殊的需求，做出以下需求分析：
（1）现有15辆武警消防车需要安装视频监控点，共安装15个摄象机，实时图像通过3G(EVDO,TD,WCDMA) 网络推至视频代理服务器平台，经由Internet连接代理网关服务器; 消防验收 （一） 页脚内容12 （2） 管理监控中心通过Internet可以实时监视前端车载图像，进行远程监控管理，根据不同的用户设定相应的用户权限，控制PTZ云台和镜头变焦;
（3）3G网络视频服务器，内置硬盘，同时生成2种码流，CIF图像实时显示在中心的管理平台上，同时把D1码流图像直接存在硬盘上，传输线路利用3G(EVDO,TD,WCDMA)无线数据业务网和Internet网络，自动拨号，获得IP地址，和代理网关服务器建立数据传输通道，这样中心管理平台就可以直接调看前端D1满帧录像；
（4）CIF图像也可以统一存储到武警消防机房的电脑上，进行双重备份，方便录像资料的备份和应急查询。
（5）为更方便领导能够及时掌控事故现场实时情况，系统配备X台酷派728手机用户，随时随地浏览前端巡逻车视频图像。通过手机也可以转动云台和镜头变焦。
（6）3G视频服务器可以加配GPS模块，这样管理者在中心可以实时看到车辆周围的视频的同时，准确了解车辆的位置和运动轨迹。 消防验收 （一）
页脚内容12 第4章 系统设计依据 我们主要依据如下的规范和标准设计本解决方案： 《安全防范工程的程序与要求（GA/T75）》 《安全防范系统通用图形符号（GA1T77）》 《民用闭路电视监控系统工程技术规范（GB50198）》 《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16）》 《智能建筑设计标准（DBJ08-47）》 《安全防范工程费用概算编制方法（GA/T70）》 《防盗报警中心控制台（GB/T16572）》 《防盗报警控制器通用技术条件（GB/T16572）》 《入侵探测企通用技术GB10408.1》 《数字通信接口标准（G.703）》 《国际图像音视频编码标准（ISO 11172）》 《报警图像信号传输装置（GB/T16677）》 《安全防范系统验收规则GA308-2001》
第5章 系统设计原则 贯彻武警部关于“预防为主”、“人防与科技防相结合”的安全管理方针。 整个视频监控系统设计先进，配置合理，符合标准化、规范化、现代化的要求。 系统设计和设备选型，充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性。 分布式监控，集中式管理，智能化设置、人性化操作。 系统中局部故障不影响系统全局的正常工作，系统稳定，易维护。 系统具备很强的扩展能力，为以后的系统更新、升级、扩展，预留了很大的空间。 多种网络接入方式，适合各种网络环境，应用领域广泛。
第6章 系统设计
6．1、视频流传输示意图 消防验收 （一）
页脚内容12 6．2、系统网络结构拓扑图 消防验收 （一）
页脚内容12 6．3、系统设计说明 本系统设计是基于3G(EVDO,TD,WCDMA)无线传输的视频监控系统，将视频服务器和摄像机安装在 消防车上，利用3G(EVDO,TD,WCDMA)传输视频信号，无需铺设网线，极大地降低建设成本，同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控，视频资料可以随时进行录像，方便检索查阅。系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备，既不影响系统的正常运行，又能实现系统的方便扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。 整个系统分为前端子系统和监控中心两部分： 消防验收 （一） 页脚内容12 1、 前端子系统 前端视频采集系统由3G(EVDO,TD,WCDMA)流媒体网络视频服务器、摄像机（云台及解码器）等组成。其中3G(EVDO,TD,WCDMA)流媒体网络视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过3G(EVDO,TD,WCDMA)上传到监控中心，实现视频的远程观看。同时可以根据监控中心的操作发出的命令来控制视频切换、镜头变焦、近景/远景、光圈调节等以及控制云台上下、左右和自动巡视等动作。具体设计为： （1）武警消防车采用3G流媒体网络视频服务器和摄像机，完成对所有监控站点的布设； （2）视频服务器和摄像机的电源由汽车来提供，只需配置一个逆变电源就可以完全满足要求 （3）视频服务器和镜头之间通过屏蔽同轴电缆线连接。视频服务器通过RS485串口控制云台解码器，控制线建议采用屏蔽双芯线； （4）视频服务器有单卡、双卡、三卡、四卡的区别，多卡设备能更好的满足了客户对图像流畅性的要求。 （5）无线视频服务器自动拨号无线上网，获取一个动态公网IP地址。拨号成功之后，通过3G(EVDO,TD,WCDMA) 无线通道，把通过编码后的图像信息流，主动发送到3G(EVDO,TD,WCDMA)网关程序中。 （6）3G(EVDO,TD,WCDMA)网关程序的安装位置必须有固定的公网IP地址，或在有固定公网IP地址的局域网中，在公网路由器上做端口映射也可，默认映射端口：UDP 5000;TCP 8212;端口可由用户自行更改！ （7）用户通过监视器软件，连接到3G(EVDO,TD,WCDMA)网关程序中，获取视频或控制摄像机。 2、 监控中心（如下图所示：） 在监控中心机房，配置1台服务器分别作为中心服务器（无线视
频网关）、存储服务器、以及监控主机，实现对各监控点视频的管理、