报废车回收拆解研究综述
我国报废机动车拆解回收的经济性分析
我国报废机动车拆解回收的经济性分析摘要：随着我国机动车保有量的快速增长，报废机动车拆解回收行业具有巨大的经济潜力和环境效益。
本文通过对我国报废机动车回收拆解行业的现状和前景进行分析，深入探讨了报废机动车拆解回收的经济性，并提出了相应的策略和建议。
研究发现，报废机动车拆解回收能够实现资源再利用和经济效益的双重目标，但在实践中仍面临着成本控制、市场需求、技术创新等方面的挑战。
为推动报废机动车拆解回收行业的可持续发展，本文提出了加强政策引导、促进技术创新、拓展市场需求、优化产业链协同等建议。
关键词：报废机动车、拆解回收、经济性、资源再利用、可持续发展一、引言随着我国机动车保有量的不断增加，报废机动车拆解回收成为了一个备受关注的领域。
报废机动车拆解回收既能够实现资源再利用，减少资源浪费，又能够为社会创造经济价值，促进可持续发展。
然而，报废机动车拆解回收行业在实践中仍面临着一系列的经济性问题，如成本控制、市场需求、技术创新等。
本文旨在通过对我国报废机动车拆解回收行业的经济性进行深入分析，提出相应的策略和建议，推动该行业的可持续发展。
二、我国报废机动车拆解回收行业的现状与前景1.发展现状我国报废机动车拆解回收行业取得了显著的发展成就。
报废机动车的回收量和回收价值都呈现出大幅增长的趋势。
政府出台了一系列的政策和措施，推动行业的规范化和标准化发展。
然而，行业在技术创新、成本控制、市场需求等方面仍存在一定的问题和挑战。
2.发展前景报废机动车拆解回收行业具有广阔的发展前景。
随着我国机动车保有量的不断增加，报废机动车的数量也将逐年增加，回收市场潜力巨大。
同时，报废机动车的拆解回收不仅可以实现资源再利用，还能够为社会创造就业机会和经济效益。
然而，要实现行业的可持续发展，需要加强政策引导、促进技术创新、拓展市场需求、优化产业链协同等方面的努力。
三、报废机动车拆解回收的经济性分析1.资源再利用的经济效益报废机动车拆解回收可以实现废弃物资源的再利用，具有显著的经济效益。
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告doc
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告doc一、项目背景与意义随着人们生活水平的提高和交通工具需求的增加，汽车行业发展迅速，汽车报废问题也随之而来。
根据统计数据显示，全球每年报废的汽车数量高达数百万辆，其中大部分汽车在报废后被简单填埋或焚烧处理，这不仅对环境造成了严重污染，还浪费了大量的资源。
因此，开展报废汽车的拆解再生利用项目具有重要的意义。
通过对汽车进行拆解，可以将其中的可回收部件进行回收利用，减少对自然资源的依赖，同时也减少了废弃汽车对环境的污染。
此外，拆解再生利用项目还可以创造就业岗位，促进当地经济的发展。
二、项目的技术可行性1.技术方案（1）拆解设备：报废汽车拆解需要一系列合适的设备，比如铲车、压缩机、吊机、剪切机等。
这些设备应保证拆解的效率和安全性。
（2）拆解工艺：对于报废汽车的拆解工艺，可以参考国际上先进的经验，并结合国内的实际情况进行调整。
主要包括车身拆解、发动机和传动系统拆解、废气处理、电子零部件回收等环节。
2.可行性分析（1）技术难题：报废汽车拆解涉及到对复杂机械的拆卸和处理，其中可能会遇到一些技术难题，比如对电子零部件的拆卸和回收、对废气的处理等。
但随着技术的不断发展，这些问题都可以得到解决。
（2）资源利用：报废汽车中存在大量可回收的材料和零部件，如铁、铜、铝等金属，以及电子零部件等。
通过拆解再生利用，可以实现这些资源的有效利用。
（3）环保效益：通过拆解再生利用，可以减少报废汽车对环境的污染，对于环境保护具有积极的意义。
三、项目的经济可行性1.投资收益分析（1）初期投资：报废汽车拆解再生利用项目需要购置一系列设备和场地，初期投资较高。
（2）运营成本：项目需要支付拆解人员的工资和设备的维护费用等运营成本。
（3）收入预测：报废汽车中有相当一部分是可回收利用的材料和零部件，通过销售这些材料和零部件可以获取收入。
2.市场需求分析目前，报废汽车的处置方式主要有焚烧处理和填埋处理，这种方式不仅环境污染严重，而且存在隐患。
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告doc
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告doc1.研究背景和目的随着汽车保有量的不断增加，报废汽车的数量也在不断增加。
传统上，许多报废汽车被焚烧或填埋，这不仅对环境造成污染，还浪费了汽车中许多可再利用的材料和部件。
因此，本报告的目的是研究报废汽车拆解再生利用项目的可行性，包括技术可行性、经济可行性和环境可行性。
2.技术可行性分析报废汽车拆解再生利用项目的核心技术是汽车拆解技术和废旧汽车再生技术。
汽车拆解技术包括对废旧汽车进行拆解、清洁和分类等工序，以便对各种材料和部件进行回收利用。
废旧汽车再生技术包括对回收的材料和部件进行破碎、处理和再加工等工序，以便生成新的产品。
基于对现有技术和设备的调研，本项目的关键技术都已经商业化和成熟化，因此技术可行性较高。
3.经济可行性分析经济可行性分析是评估项目能否产生经济效益的关键因素。
报废汽车拆解再生利用项目的经济效益主要体现在两个方面。
首先，通过对回收材料和部件再加工，可以降低生产成本，提高产值和利润。
其次，通过对回收材料和部件销售，可以实现资源的价值化和流动性，带来更多的商业机会。
根据市场需求和供应情况的分析，本项目在当前市场环境下有较高的经济可行性。
4.环境可行性分析环境可行性分析是评估项目对环境影响的关键因素。
报废汽车拆解再生利用项目可以有效减少废弃物的产生，并对环境造成的污染进行治理和减少。
通过对回收材料和部件的再利用，可以减少对自然资源的开采和消耗，降低环境压力。
然而，需要注意的是，在项目实施的过程中，需要严格遵守相关的环境保护法规和标准，以确保项目对环境的可行性。
5.建议和结论基于以上分析，报废汽车拆解再生利用项目具备较高的技术、经济和环境可行性。
在项目实施过程中，应充分考虑市场需求、设备投资、人力资源和环境保护等因素。
同时，需要与相关政府部门和企业进行合作，制定相关政策和规范，推动项目的顺利实施。
最后，项目的成功运营，还需要建立良好的供应链和市场渠道，以保证回收材料和部件的再加工和销售能够有序进行，实现经济和环境的双重效益。
废旧机动车回收拆解及加工项目可行性研究报告
废旧机动车回收拆解及加工项目可行性研究报告一、项目背景和目标随着全球汽车保有量的逐年增加，废旧机动车的处理成为一项迫切的环保任务。
为了有效解决废旧机动车处理问题，本项目致力于进行废旧机动车回收、拆解和加工工作，通过综合利用废旧机动车的有价值资源，实现环境保护和资源循环利用的双重目标。
二、市场分析1.废旧机动车回收、拆解和加工市场潜力巨大。
随着全球环保意识提高和相关政策的推动，废旧机动车回收、拆解和加工市场正在逐渐壮大。
市场空间广阔，有良好的发展前景。
2.国家政策支持。
国家相关政策对废旧机动车回收、拆解和加工行业给予了扶持，包括政府补贴、减少相关税费等，为项目的顺利开展提供了政策保障。
三、项目可行性分析1.技术可行性2.经济可行性3.环境可行性4.社会可行性四、项目实施方案1.设立废旧机动车回收和拆解中心。
选择合适的地点，建立废旧机动车的回收和拆解中心，配备专业设备和工作人员，以保证项目的正常运行。
2.建立废旧机动车回收和拆解渠道。
与汽车修理厂、汽车回收站等建立合作关系，获取废旧机动车资源，同时加强宣传，增加废旧机动车的回收量。
3.进行废旧机动车拆解和分类。
对废旧机动车进行拆解，分离有价值的部件和材料，进行分类存储，以便后续的加工利用。
4.实施废旧机动车材料加工。
对回收的废旧机动车材料进行加工处理，将有价值的金属进行回收利用，将其他可再利用的材料进行再加工，减少环境污染。
五、经济效益预测本项目的经济效益主要来自废旧机动车材料的回收和再利用，通过降低原材料采购成本，提高企业的竞争力。
根据市场需求和资源利用程度，初步预测项目年度销售收入为XXX万元。
同时，废旧机动车回收和加工将提供大量的就业机会，推动当地经济的发展。
六、风险分析本项目面临的主要风险包括市场风险、技术风险和政策风险。
市场风险主要来自竞争对手的存在和市场需求的不确定性。
技术风险主要涉及设备维护和操作的问题。
政策风险包括政策变动和相关法规的限制。
报废车辆拆解行业发展情况的报告
报废车辆拆解行业发展情况的报告1. 引言1.1 概述近年来，随着全球汽车保有量的不断增长以及环保意识的提高，报废车辆拆解行业逐渐成为一个备受关注的领域。
报废车辆拆解行业在发展中面临着广阔的市场空间和一系列挑战，其对于环境保护、资源回收利用以及产业升级具有重要意义。
本篇报告将重点探究报废车辆拆解行业的发展情况，并对当前面临的问题进行分析和研究。
通过整合相关数据和调研结果，本篇报告旨在为政府、企业和相关机构提供参考，进一步促进报废车辆拆解行业的健康发展。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面对报废车辆拆解行业进行全面分析：背景介绍、现状分析、挑战与机遇以及发展建议与展望。
在背景介绍部分，我们将概述报废车辆拆解行业的定义与范围，并介绍其规模和增长趋势以及政策环境与法规要求。
在现状分析部分，我们将深入探讨报废车辆拆解行业的主要参与方及其角色分析，市场格局与竞争力分析以及技术创新与发展动态。
在挑战与机遇部分，我们将重点关注环保压力与资源回收利用问题、拓展市场需求与产品转型升级，以及产业链整合与区域合作发展等方面的具体情况。
最后在发展建议与展望部分，我们将提出加强政策支持和监管力度、提升企业技术创新和管理水平，以及拓展多元化市场和推动国际合作等相关建议。
1.3 目的本篇报告的目的是分析报废车辆拆解行业的发展状况，并从技术、政策、市场等多个角度探讨该行业面临的挑战和机遇。
通过对已有数据和信息进行梳理和整合，本文旨在为政府制定相关政策、企业进行发展战略规划以及相关机构开展研究提供参考依据。
同时，本文也希望能够引起社会各界对于报废车辆拆解行业的关注，并共同促进该行业健康可持续发展。
2. 报废车辆拆解行业的背景：2.1 定义与范围：报废车辆拆解行业是指对报废或废弃车辆进行拆解、回收和处理的产业。
随着汽车产业的快速发展和更新换代，报废车辆数量逐年增长，这使得报废车辆拆解行业成为一个重要的环节。
该行业通过将报废车辆进行拆解，回收其中可利用的零部件和材料，并对不可再利用的部分进行环保处理，从而实现了资源回收利用和环境保护的双重目标。
关于报废汽车回收拆解综合利用项目的报告
关于报废汽车回收拆解综合利用项目的报告一、引言随着汽车产业的迅猛发展，报废汽车的数量也在不断增加。
报废汽车的处理对于环境保护和资源利用具有重要意义。
因此，建立报废汽车回收拆解综合利用项目，对于实现可持续发展具有重要作用。
二、项目背景我国每年报废汽车的数量已经超过1000万辆，但有效回收利用的比例仍然较低。
大量的废弃汽车零部件和材料未能得到合理的利用，不仅造成了资源的浪费，还对环境造成了严重污染。
因此，建立报废汽车回收拆解综合利用项目势在必行。
三、项目目标1. 提高废弃汽车回收利用率：通过建立完善的回收网络和机制，提高废弃汽车的回收率，减少资源浪费。
2. 实现废弃汽车的高效拆解：建立专业的拆解场所和设备，实现对废弃汽车的高效拆解，使废弃汽车零部件能够得到有效利用。
3. 推动废弃汽车材料的再加工利用：将废弃汽车材料进行再加工，生产出可再利用的材料，实现资源的循环利用。
4. 促进废弃汽车产业的发展：通过建立报废汽车回收拆解综合利用项目，促进废弃汽车产业的发展，推动整个产业链的协同发展。
四、项目方案1. 建立回收网络和机制：建立完善的回收网络和机制，包括回收站点的设置、回收人员的培训和管理等，以提高废弃汽车的回收率。
2. 建立专业的拆解场所和设备：投资建设专业的拆解场所，配备先进的拆解设备，实现对废弃汽车的高效拆解，确保废弃汽车零部件的质量和安全。
3. 建立废弃汽车材料再加工生产线：投资建设废弃汽车材料再加工生产线，通过先进的技术和设备，将废弃汽车材料进行再加工，生产出可再利用的材料。
4. 建立合理的产业链协同机制：与相关企业和机构建立合作关系，实现废弃汽车回收、拆解和再加工利用的产业链协同发展，推动整个产业的可持续发展。
五、项目效益1. 促进资源的合理利用：通过回收和再加工利用废弃汽车，实现资源的合理利用，减少对自然资源的需求。
2. 降低环境污染：通过高效拆解和再加工利用废弃汽车材料，减少废弃汽车对环境的污染，改善环境质量。
2024年报废汽车回收拆解市场调查报告
2024年报废汽车回收拆解市场调查报告1. 引言本报告旨在对报废汽车回收拆解市场进行全面调查和分析，以了解该市场的现状和发展趋势。
通过对市场规模、市场竞争、政策环境和消费者需求等方面的研究，提供决策参考和战略建议。
2. 市场规模根据调查数据，报废汽车回收拆解市场在过去几年内呈现出稳步增长的趋势。
目前，市场规模已达到X亿元，预计在未来几年内将继续保持较高的增长速度。
这主要受到政府的政策支持和消费者环保意识的提高的影响。
3. 市场竞争在报废汽车回收拆解市场中，存在着激烈的竞争。
主要竞争对手包括一些大型汽车回收拆解企业和小型的地方性回收拆解企业。
大型企业通常具有较强的资金实力和技术优势，可以通过规模效应和技术创新来获得竞争优势。
而小型企业则更加灵活和敏捷，可以更好地适应市场变化。
4. 政策环境政府对报废汽车回收拆解行业给予了重视和支持。
相关政策和法规的出台，鼓励企业进行报废汽车的回收拆解和环保处理。
政府提供了一系列的奖励措施和补贴政策，鼓励企业进行技术创新和设备升级，推动行业的健康发展。
5. 消费者需求消费者对于报废汽车回收拆解服务的需求不断增长。
根据调查数据显示，消费者普遍关注环保问题，并愿意选择能够对环境造成较小影响的企业进行车辆的回收拆解。
同时，消费者更加注重回收拆解企业的信誉度和服务质量，他们更愿意选择具有良好声誉的企业。
6. 发展趋势未来，报废汽车回收拆解市场将面临新的发展机遇和挑战。
一方面，随着政府环保政策的进一步深化，市场需求将进一步增长，为行业发展提供新的机会。
另一方面，行业竞争将更加激烈，企业需要不断提升技术水平和服务质量，以保持竞争优势。
7. 结论综上所述，报废汽车回收拆解市场在规模、竞争、政策环境和消费者需求等方面具有潜力和机会。
企业应密切关注市场动态，加强技术研发和服务创新，以适应市场变化。
政府应进一步加大政策支持力度，为行业健康发展提供更多的支持和保障。
注：本报告所述内容仅供参考，具体实施过程中请结合实际情况进行分析和决策。
报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展
报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展随着全球汽车保有量的增加，报废汽车的拆解处理以及资源回收成为了一个重要且急需解决的环境问题。
现在，让我们来了解一下报废汽车拆解处理及资源回收技术的最新研究进展。
在金属回收方面，传统的方法是通过车辆拆解将废弃汽车中的金属部件分离出来，然后进行熔炼处理。
然而，这种方法存在着能耗高、污染大的问题。
近年来，一些新技术的出现改变了这个局面。
例如，激光光谱分析技术可以用于区分不同金属的成分，从而更精准地提取有价值的金属，减少资源浪费。
此外，磷化铝电解(PE)技术可以将废弃汽车电池中的金属元素高效地提取出来。
这些新技术的应用使得废弃汽车金属的回收率有了显著提高。
报废汽车中的电子废弃物也是一个重要的问题。
废弃汽车中的电子产品包括车载电脑、照明设备以及安全气囊等。
这些电子废弃物中含有大量的有价值的金属和有毒物质，如果处理不当将对环境造成严重影响。
因此，研究人员致力于开发高效的电子废弃物处理技术。
例如，一种基于物理分选和化学处理的方法可以将废弃汽车中的电子废弃物分离出来，并对其中的有价值的金属进行回收。
同时，有机物质也可以通过热解等方法进行利用，减少对环境的污染。
废旧零部件循环利用是另一个重要的问题。
过去，废弃汽车中的零部件大部分都被当做垃圾处理，浪费了大量的资源。
现在，一种新的方法是将废弃汽车的零部件进行分类，将可以重复使用的部件进行修复和更新后再次投入使用。
这种方法不仅减少了废弃物的产生，还节约了资源。
例如，废弃汽车中的一些零部件可以重新加工后作为二手市场的商品出售。
同时，一些废弃汽车制造商也开始使用可拆卸的设计，使得废弃汽车中的零部件更容易被拆下来并进行再利用。
总的来说，报废汽车拆解处理及资源回收技术方面的研究进展主要集中在金属回收、电子废弃物处理以及废旧零部件循环利用三个方面。
新技术的应用使得废弃汽车中的资源回收率有了显著提高，并且有效减少了对环境的影响。
然而，目前还存在一些技术上的挑战，如高效分离和提取有价值的金属、处理电子废弃物中的有毒物质、解决废旧零部件的二手市场规模等。
报废车辆拆解行业发展情况的报告
报废车辆拆解行业发展情况的报告摘要：随着社会经济的发展和汽车保有量的不断增长，报废车辆拆解行业在我国得到了迅猛发展。
本报告通过对报废车辆拆解行业的现状、发展趋势、影响因素等方面进行分析，以期为相关政策制定和企业发展提供参考。
一、报废车辆拆解行业现状报废车辆拆解行业是指对废旧汽车进行拆卸、回收、处理等环节的行业。
我国的报废车辆拆解行业起步较晚，但经过多年的发展，取得了长足的进展。
根据数据统计，当前全国拆解企业超过5000家，年处理报废车辆超过2000万辆，创造了可观的经济效益。
二、报废车辆拆解行业发展趋势1.报废车辆回收率不断提升：随着环保意识的增强，政府和社会对废旧汽车回收的重视程度不断提高。
国家相关政策的出台，以及对拆解企业的扶持，使得报废车辆回收率稳步上升。
2.循环经济模式的推行：报废车辆拆解行业是循环经济的重要组成部分。
废旧汽车的回收和拆解可以有效利用资源，促进资源循环再利用，实现可持续发展。
3.产业链完善：我国报废车辆拆解行业在积极拓展上下游产业链，建立完善的产业链模式。
除了废旧汽车拆解，在零部件回收、修复、再制造等方面也取得了一定的进展。
三、报废车辆拆解行业发展面临的挑战1.环保压力：废旧汽车拆解过程中会产生大量有害物质和废水废气，对环境造成污染。
报废车辆拆解企业需要加强环保设施建设，增强环境管理能力。
2.技术水平提升：目前报废车辆拆解行业存在技术水平参差不齐的问题，高端技术和设备的引入仍面临一定的困难。
拆解企业需要加强研发创新，提升技术水平。
3.法律法规完善：我国相关法律法规在废旧汽车拆解方面还不完善，对于行业的规范和监管不够明确。
政府需要加大相关法律法规的制定和执行力度。
四、报废车辆拆解行业的发展建议1.加强政府扶持力度：加大资金投入，推动拆解企业发展；加强政策引导，提升废旧汽车回收率。
2.加强研发创新：鼓励企业增加研发投入，加强技术创新，提升拆解技术和设备水平。
3.加强行业管理：完善相关法律法规，加强行业自律，提高行业竞争力。
2024年报废汽车回收拆解市场分析现状
2024年报废汽车回收拆解市场分析现状一、市场背景近年来，随着汽车销量的不断增长，我国报废汽车数量也呈上升趋势。
报废汽车的回收和拆解工作成为一个重要的环保事业，也是一个潜力巨大的市场。
本文将对报废汽车回收拆解市场现状进行分析。
二、市场规模据统计数据显示，截至2021年底，中国汽车保有量已经超过3亿辆，其中相当一部分车辆已经进入报废期。
根据相关数据预测，未来几年我国每年报废汽车数量将稳定在300万辆左右。
这个庞大的数量为报废汽车回收拆解市场提供了广阔的发展空间。
三、市场竞争态势目前，我国的报废汽车回收拆解市场竞争较为激烈，主要有以下几个方面的竞争态势：1. 企业竞争大型企业和小型企业在这个市场上展开激烈的竞争。
大型企业凭借其规模优势和资源优势，在回收拆解流程的标准化和规模化上占据一定的优势。
而小型企业则通过灵活的运营和低成本的模式，争取一定的市场份额。
2. 地区竞争不同地区间的市场竞争也较为激烈。
发达地区和大城市的报废汽车回收拆解市场较为成熟，竞争程度较高；而欠发达地区和农村地区的市场发展相对滞后，竞争程度较低。
3. 技术竞争报废汽车回收拆解涉及到复杂的工艺和技术，技术研发和创新能力直接关系到企业的竞争力。
目前，国内一些企业在报废汽车回收拆解技术上已经取得了重要突破，但与发达国家相比，整体仍有一定差距。
四、市场机遇随着我国对环保事业的重视程度逐渐提高，报废汽车的回收拆解工作被纳入政府的重点推动项目之一。
相关政策的支持将为该市场带来巨大的机遇。
此外，随着我国经济的快速发展和汽车消费水平的提升，未来报废汽车回收拆解市场仍有较大的增长空间。
五、市场挑战报废汽车回收拆解市场面临着一些挑战。
首先是法规政策方面的挑战，相关法规缺乏完善和细化，监管力度不够。
其次是技术方面的挑战，报废汽车回收拆解涉及到复杂的材料分离和处理工艺，技术难度较高。
此外，市场竞争激烈也是一个挑战，企业需要通过不断提升竞争力和降低成本来应对市场压力。
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 报废车回收拆解研究综述 作者：雷新宇 张维功 来源：《市场周刊》2016年第09期
摘 要：从外部政策环境、国内外行业发展比较两个方面，介绍了学界关于我国报废车回收拆解自身行业发展状况，分析了当前报废车回收拆解存在的问题，剖析了从政府、企业和社会层面提出的相应措施建议，指出学界在该领域的研究存在纵向深入研究不足，研究方法思路单一，缺乏从全程管理视角系统研究的问题，指出报废车行业资源化产品问题，是未来研究的重中之重。
关键词：汽车工业；报废车；回收拆解；循环经济 中图分类号：F407.471/F270 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2016）09-28 -03 报废车主要是指达到国家强制报废标准的车辆，对于未达强制报废标准的可自愿报废。报废汽车包括摩托车、农用运输车等，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车，都可以称为报废车。
报废汽车回收利用是汽车工业产业链的延伸，是完善整个汽车工业产业链极为重要的环节。目前，中国报废汽车回收利用行业发展潜力巨大，相关政策法规标准体系还有待完善；同时装备技术水平还比较落后，回收拆解体系建设还不健全，环保和安全隐患还时有发生。探析报废车回收拆解问题，对于建设资源节约型环境友好型社会，发展绿色经济，有着重要的意义。
一、关于报废车回收拆解行业的现状 （一）外部政策环境 报废拆解行业近几年一直备受关注，中国报废汽车的管理一直受到国家的高度重视，回收拆解政策法规体系日趋完善，但是我国报废汽车具体的法律法规，流于形式，缺乏监管，并不能为该行业发展提供良好的政策环境。
另一方面，在政策制定上应当与时俱进，符合具体实际。我国报废汽车制度的滞后和缺失是阻碍报废汽车回收利用静脉产业健康发展的主要原因；如果制度跟不上经济社会的发展要求，静脉产业市场就以“市场失灵”的方式回报社会，此时阻碍发展的不是市场而是制度。
报废汽车相关政策法规如何形成科学的体系指导该行业的发展，不断提高制定法规与行业经济发展的匹配性尤为重要，同时如何切实的执行，保证行业有序健康的发展，是政府应当思考的关键。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn （二）行业发展环境 1.国外行业发展概况 国外发达国家通过完善的法律体系和建立报废汽车回收网络平台实现报废汽车的有效回收、拆解、再制造及不可再生废弃物的处置。同时在行业分布形态上，国外报废汽车回收、拆解、整体破碎企业的实际数量呈现金字塔形状分布，投入资金大、技能水平程度高，整体破碎公司的数量非常少；拆解企业布局合理，社会分工明确；拆解企业与破碎企业互利互补、合作共赢、信息化程度高。国外该行业发展基本进入成熟阶段，从政策法规到行业协调分工，十分科学合理；行业发展水平高。
2.我国行业发展概况 我国报废车回收拆解行业发展较晚，规模较小。具体表现在我国企业规模普遍偏小，资金技术实力薄弱。由此造成回收报废拆解不规范，环保意识差，虽然积极引进先进技术，但是并未真正的合理运用，造成报废车拆解工艺流程不科学，直接影响企业的经济效益和资源的合理利用程度。我国报废汽车回收市场正处在急速增长阶段，但回收拆解行业问题较大，再制造产业正处于摸索阶段。反映出的具体问题为报废汽车回收率低，拆解能力弱，拆解技术粗放，资源利用率低，资源化产品能力弱，由此阻碍我国报废回收拆解行业的发展。
在回收渠道方面，报废车回收渠道单一，未能形成科学合理的回收体系，逆向物流建设水平低，“正规报废无人问津、地下拆解乱象丛生”是对当前行业现状的生动写照。由于正规报废的价格远低于非正规渠道，使该行业发展步履维艰。同时，汽车逆向物流在该行业的运用显得极其迫切，报废汽车信息发布平台的建设必不可少等，这是新时期下，报废回收拆解行业未来的发展方向。
报废汽车回收利润可观，但面临回收率低，技术水平差等问题，其中关键在于企业经营模式不适应社会经济形势发展，经营模式重点不突出，忽视零部件的附加值，企业仍以销售废钢铁为主要盈利目标。报废汽车可回收资源众多，仅以钢铁、铜铝、橡胶等材料计算，单车可实现超过3000元回收收入。但是目前国内的汽车拆解主要是以手工拆解为主，拆解不规范，再利用率低，不能充分实现经济效益。
目前全国拥有正规报废汽车回收拆解企业500多家，其中非正规的回收拆解企业在3000家以上，回收网点近3000个，已经分别覆盖全国地级以上城市和70%以上的县级、行政区域，从业人员约3万人，回收拆解企业地域化特点明显且分布不均，总体特征上表现为企业数量多、规模小、技术水平低，从业人员少。
二、关于报废车回收拆解行业问题的解决措施 （一）政府层面 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 1.制定完善的行业法律法规，加强对该行业的宏观调控，为行业发展提供健康的竞争环境。
我国报废车回收拆解行业较为混乱，表现为竞争秩序混乱。地区之间差异大，同一区域报废车拆解能力大于汽车报废数量，呈现供过于求的局面，争抢有限的资源，造成恶性竞争，扰乱了市场秩序。
因此，政策的制定必须发挥实质性的作用。其一，借鉴国外汽车“生命周期管理”经验，即从汽车设计生产之初就由企业考虑好回收问题并负责具体回收；其二，主管部门对相关企业制定指标；其三，对拆解企业进行严格监管，制定拆解标准；其四，加强对车辆的全过程管理，即做好从上牌到报废的全记录；据调查显示，报废周期长、手续复杂也是诸多车主不愿走正规报废流程的重要原因之一；其五，简化报废手续办理程序；其六，报废车回收拆解行业的快速发展离不开相关企业积极的参与，政府应制定激励政策引导企业参与其中；我国目前实行的以罚款没收为主的事后惩罚型经济措施，并没有扭转报废车回收率低的局面，也并不是减少报废车社会公害的最有效手段；其七，制定有效的惩处机制，针对报废车回收拆解行业中的违法乱纪行为，严抓严打；其八，制定回收拆解企业税收补贴政策：如提高补偿标准，提供经营补贴、拖运费用的补贴等，促进汽车报废回收拆解行业的发展。
2.加强政府监管，建立第三方监管制度。制度建设是报废汽车回收利用产业规范化的必走之路，而监管则是制度运行和完善的保障，但同时政府直接监管可能容易滋生权力寻租，导致资源配置的严重扭曲，阻碍市场的健康发展，因此第三方监管制度势在必行。
3.政府要保证政策制定的连贯性，加强报废汽车产业发展的政策研究。报废汽车回收拆解行业的相关法律法规，需要不断完善改进，与时俱进，适应行业具体发展实际。
（二）企业层面 学界针对报废车回收拆解行业现状，从企业层面提出如下建议： 其一，关于回收阶段中的报废汽车量预测。报废汽车量的预测对于行业发展有着至关重要的意义。由于报废汽车量的预测中面临很多不确定因素，同时方法应用的不同，会得出不同的结果，准确性较差，实际应用性不佳。从汽车保有量，回收量，回收率这个层面研究预测的方式最为普遍。其中有一种研究方法较为特别，从我国私人乘用车等9类汽车的存活规律进行了建模和回归，得到了各类汽车存活比例随车龄变化的曲线，应用在对我国未来汽车报废量和新车注册量的预测。
其二，回收模式选择层面。我国企业由于实力薄弱，拆解技术落后，直接造成回收模式单一，由此从渠道设计上要 “坚持多渠道、全面推进与因地制宜相结合”的思路，实施闭环供应链管理的报废车回收模式。具体从转变观念、实现价值共享、优化渠道结构、实行战略性联盟、龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 打造集约化的回收平台这几个层面进行。该层面的措施较为多，研究较深，但是具体应用性差。
其三，技术管理应用层面，从拆解工艺选择、设备选择、回收网络构建三个层面提出了合理化建议。
其四，资源化产品方面，主要从产品分类及市场分析、销售模式确定及销售网络构建、产品定价这个五个层面提出了合理化建议。但是对于这方面的建议，可操作性较差，未能进行深入的分析。
其五，新常态下对报废车回收拆解行业发展提出了新的要求，主要围绕生产者延伸责任制、汽车轻量化、智能化、电动化和新材料的广泛应用、“移动互联网+报废回收拆解”、汽车回收利用产业的绿色化、专业化、智能化这几个方面，反映了当下该行业所存在的问题，也为未来该行业发展指明了方向。
（三）社会层面 学界主要从资源化产品这个层面来具体展开。消费者对于再制造产品的认识不足，导致再制造产品未能得到消费者青睐。由此，再制造产品市场潜力巨大，其中关于资源化产品这个问题的研究比较薄弱，未能进行系统化的研究与认识。
三、简要评论 学界对于报废车回收拆解行业的研究，第一，在横向研究比较广，包括对报废车回收拆解行业的现状、国家政策法规、生产工艺、回收渠道、经营模式、资源化产品，产品再制造等多个角度进行了广泛的剖析，能够比较全面地反映该行业的具体状况，为以后的研究提供了很好的方向，但是在纵向方面研究比较薄弱，对于一个问题的深入性不够，如在资源化产品方面的研究、政策制定的方法方式上、行业标准规范上都未能形成突出的研究成果。
第二，研究的具体思路上比较单一，研究的焦点各有侧重，未能结合新的理论方法，在循环经济理论下研究该行业。如在涉及到具体建议层面，从国家、组织、企业这些常规的角度提出相应的建议，研究角度过于宽泛，未从报废车回收拆解的过程进行归纳，意见的提出是彼此孤立的或者简单的结合，从全程管理视角提出系统化意见的较少，对于措施的研究未形成一个体系，未能提供具体解决问题的路径。
第三，研究主要关注共性普遍问题，对于问题突出的地区研究较少，研究的针对性差。报废车行业资源化产品问题，将会成为未来研究的重中之重，对其的深入研究，将会推动我国报废车回收拆解行业的更好发展。
参考文献：