金康'94合同装卸时间条款修改建议

金康 ’４签订运输合 同时 ， ９ 对原有 条款作一定 的修 改 ， 递交 给第 ｌ 中的承租人或其代理 。 ９栏 或加入 附加条款 ， 以保 障 自身利益 。 如船舶 到达装卸港 而无 泊位 ， 船舶有权在 到达 则
后在办公时 间内递交通知 书 ， 无论检疫 与否 ， 无论 清关 与否 ， 且如船长保证船舶在各方 面均准备完毕 ， 如已靠
本是金康 ’ ４ ９ 。金康 ’ ４较多地保 护船舶所有 人的利 起算 。 ９ 在装 货港 ， 通知 书应递交给第 ｌ 中规定 的托 ７栏
益， 其中一些条款值 得商榷 。如 果承租人直接 使用金 运人 ； 如未指定 ， 则递交 给第 １ 栏 中的承租人或其代 ８ 通知书应递交 给收货人 ； 如未指定 ， 则 康 ’４合同 ， ９ 对其可能有 不利之处 。 建议承租人 在使用 理 。在卸货 港 ，
（ 简称 ＢＭＣ 于 １２ Ｉ Ｏ） ９ ２年推出的 ， 并在 １７ ９ ６年和 １９ １ ：０ 递交 ， ９４ ２ｏ ） 装卸 时间从 １ ：０ ３０ 起算 ； 如通知书在 中午
年经过 Ｂ ＭＣ Ｉ Ｏ文件委员会 的 ２ 次修改 ， 目前最 新的版
２０ ：０以后递 交 ， 装卸时 间从下 一个工作 日上 午 ６ ０ ：０
只要不是 出租人故意或 过失 ， 装卸时 间就要一直计 算 并未 备妥 的情 况下 就递交备妥 通知 书 ， 而如 果此时正 下去 。为避免 这种情况 出现 ， 承租人可 以在合 同中加 逢港 口拥挤 ， 船舶 就 只能在 港 口外锚 地待泊 。对于 出 入广泛免责条 款 ，比如 Ｓｅ ｔ ｍｍｏ 租约格式下 的第 ５条 租人 而言 ， 时不用备 妥船舶 ，因为装卸 时间 已经起 ｒ 此 款： 由于下列任何原 因之一造 成的时 间损失 ， 不应计 入 算 ， 只需要 到港后 清洁备妥 即可 。这 对承租 人而言是
在实践 中争议 可 ， 物应在第 １ 栏 规定 的连 续天 （ 货 ６ 小
时 ） 内装 卸完毕 ，星期 日和节假 Ｅ除外 （ 数 ｔ 除非 已使 用 ）但 只计 算实际使用 的时间 。 ，
般稿日期：２０ —２１ ０ ９１—１
人员停 工 ， 发生于矿场 、 收货人工 厂或码头 的意外 ， 山 断装卸时 问 ， 而滞期时间却是连续 不断地计算 下去的 ，
崩， 洪水 ， 发生 在内河 、 运河或铁路上 的霜冻 ， 或者承 租 并不影 响 出租人 在清洁船 舱的这段 时间计 收滞期 费。 人所能 控制 以外 的任 何其他原 因 。 加入这类 广泛免 责 如果此 时恰值航 运市场不 景气 ， 承租人将 蒙受 巨大损 条款可 以将强 制移泊 、 口拥挤 、 港 承租人违约等情况 下 失 。建议 承租人 修改这一 条款 ， 具体修 改方法 可以参 的时间损失转移 给出租人 ， 即停算装 卸时 间。 但是 ， 杨 照 １７ ９ ３年 Ｎ ｒｒｉ标准 租约格式第 １（ ） ｏｇａ ｎ ７ ｂ 条文 的有关 良宜 出， 指 当一项免责 条款广泛到几乎成为某一方 的 条款 ： 如船舶不 允许进 港 ， 待泊 时间将计 入装卸 时间 。
ｌ Ｇｅ ｃ ｎ’４合 同的 装 卸 时 间条 款 ｎｏ ９
１１ 装 货和 卸货 分 别计 算 时 间 。
泊并在各方 面做好装卸准 备一样 ， 卸时间或滞期 时 装 间开始计算 。 从等泊位 置移到装卸泊 位的时问不计人 如天气许 可 ， 货物 应在第 ｌ ６栏规定 的连 续天 （ 小 装 卸时间 。如经检验发现船舶 未准备就绪 ， 从发现之 时 ） 内装（ ） 数 卸 完毕 ， 星期 日和节假 日除外 （ 除非 已使 时起至再次 准备就绪 的时 间不得计人装卸 时间。 装卸 用 ）但 只计 算实际使用 的时间 。 ， 时间起算前 已实际使用 的时间计 为装卸时 间。 该条款 因变化较大 ， 且较多地保护船方利益 ， 因而
水 邑 莒 哩 第２ ２ ２０ ２ ３ 卷第 期 ０ 年 月 １
金康，４合同装卸时问条款 ９ 修改建议
宋
（． １上海海事大学 交通运输 学院 ， 海 上
彬 ，陆
栉
２ ０ ３ ；２大连 海事大学 外 国语 学院， 宁 大连 １６０ ） ０ １５ ． 辽 １０ １
【 摘 要 】 通过 分析金康 ’４合 同 中的装卸 时间条款 ， 出该条款 因与 以往的金康合 同相 比 ９ 指 变化较 大， 且过 多保护船 方利益 因而在 实践 中引起 颇 多争议 ， 并从 承租人 角度 出发 ， 对金 康 ’４合 ９
２ 修 改建 议
在较多保护船方利益的金康 ’４ ９ 合同中 ， 没有 中断
作者简介：宋彬 （ ９ ２ ） １８～ ，男，硕士研 究生 ， 究方向为 国际航运现代化管理。 研
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装卸 时间的免 责条款 ， 因此如 果出现装卸时 问的延 误 ， 现底舱 不清 洁而未能通 过联检 。出租 人在船舶 实际上
同装卸 时间条款 的修改给 出建议 。
【 关键词 】 金康 ’４ 同； ９合 承租人 ； 出租人 ； 装卸 时间 ； 滞期 费
Ｏ 引 言
金康（ ｅ ｃｎ 合 同是 由波罗的海 国际海运理事会 Ｇ ｎｏ ）
１３ 装卸 时 间 的起算 ．
如 准 备 就绪 通 知 书在 中午 ｌ ：Ｏ ２ ０之 前 （ 包括
装卸时间或滞期时 间 ： 战争 ， 叛乱 ， 骚乱 ， 内乱 ， 造反 ， 政 显 失公平 的 。对 承租人更不 利的是 ， 如果 船舶在锚地
治动乱 ， 疫病 ， 检疫 ， 暴动 ， 强制移泊 ， 资方停 工 ， 矿工 、 待 泊时 间过 长 ， 可能 因装卸 时间用完 而进 入滞期 。 有 技术工人 、 驳船工人 、 拖船工人或其他必不 可少的涉及 如果 这种情况发生 ， 船舶到港后 即使 检查不合格 ， 出租 部分或 全部该批货 物加工 、 搬运 、 交付 、 装卸 等工作 的 人也不必 迅速清 洁备妥 ， 因为 清洁备妥 的时间 只会 中