基于“211”理念的《汽车设计》课程教学改革研究
基于cdio工程教育理念的《汽车构造》课程教学模式改革的研究与实践
基于CDIO 工程教育理念的《汽车构造》课程教学模式改革的研究与实践收稿日期：2018-12-01作者简介：刘超（1982-），男，讲师，博士研究生，主要研究方向：汽车零部件塑性成形理论及工艺研究。
一、引言随着科技与经济的迅速发展，汽车产业的进程不断推进，对从业者的整体素质要求日益提高，需要更多既掌握基础理论知识，又具有较强实践动手能力的应用型高级专业人才。
21世纪初，麻省理工学院和瑞典皇家工学院等四所大学组成的跨国研究创立了CDIO 工程教育理念，CDIO 代表构思（Conceive ）、设计（Design ）、实现（Implement ）和运作（Operate ），它以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程。
近年来，CDIO 工程教育模式已成为国际工程教育改革的新方向。
本文秉承CDIO 的教学理念，将实际项目融入教学过程中，加强学生对基础理论知识的认知，激发学生学习自主性，培养学生理论联系实际的综合能力，为其今后步入社会打下良好的基础。
二、《汽车构造》课程存在的问题汽车构造是交通与车辆工程专业的一门专业核心课程，是后续汽车设计、汽车运用工程、汽车电气等相关专业课的先导课程，通过该课程的学习，使学生掌握汽车传动系、行驶系等各系统的基本结构、基本原理、基本功用，是一门理论与实践紧密结合的课程。
然而受传统教学模式的影响，存在以下问题：1.目前大多高校汽车构造课程中理论学时仍占大多数，以教师讲授为主，学生对汽车结构的认识大多来自书本以及课件上的图片和视频，使得学生对课程内容缺乏感知，学习兴趣缺失，实践动手能力差，难以满足社会对人才的需求。
另外，汽车构造教材内容陈旧，且内容与后续课程衔接性差。
目前大多数教材内容陈旧，一些已淘汰的技术仍占较大篇幅，即使有些教材添加了如自动变速器、各类传感器等先进技术，也仅是将各种技术罗列，没有考虑与后续课程的衔接问题，甚至将多门课程内容形成“大杂烩”，造成学生学习时只记得一堆名词，却不知道各种零部件的结构和原理，在后续学习中也无法建立起系统的知识体系。
汽车理论课程教学改革研究
汽车理论课程教学改革研究
汽车理论课程是汽车工程系列课程中的核心课程，是学生掌握汽车工程基础理论和技能的关键。
随着汽车工业快速发展和汽车领域新技术的出现，汽车理论课程教学改革已成为当前的重要课题。
首先，汽车理论课程教学需要与时俱进，紧跟行业发展。
随着智能化、电气化、新能源技术的兴起，汽车行业正在发生巨大变革。
因此，传统的课程内容、教学方法和评估方式需要进行改革。
需要增加新的内容，包括智能化驾驶技术、电气化技术、新能源汽车技术等。
同时，通过增加实践环节，使学生能够更好地掌握实际应用技能。
其次，汽车理论课程教学需要强化专业能力培养。
汽车工程是一门技术型学科，学生需要具备扎实的理论基础和高强度的实践能力。
因此，在汽车理论课程教学中应该注重强化学生的创新意识、实际操作能力和解决实际问题的能力。
最后，汽车理论课程教学应注重培养学生的综合素质。
除了专业技能外，汽车工程专业学生还需要具备较高的综合素质，如良好的人际沟通能力、团队合作能力、领导才能和国际视野。
因此，教学中应该注重培养学生的整体素质，通过多种形式的课程安排、实践环节，增强学生的综合素质。
综上所述，汽车理论课程教学改革涉及多个方面，需要从内容、方法和评估方式等多方面进行改革，加强学生的实际操作能力和解决实际问题的能力，同时注重培养学生的综合素质。
只有通过不断地教学改革，才能更好地适应汽车行业的发展和社会的需求，培养更多的高素质汽车工程专业人才。
汽车理论课程教学改革研究
汽车理论课程教学改革研究摘要：随着汽车科技的快速发展，汽车理论课程在培养学生综合素质和创新能力方面的作用日益凸显。
当前的汽车理论课程教学存在着教学形式单一、内容陈旧、教师教学水平不高等问题，亟待进行改革研究。
本文通过对现有的汽车理论课程教学进行分析，提出了一系列改革策略和措施，旨在提高汽车理论课程的教学质量和培养学生的创新能力。
一、引言1. 教学形式单一目前的汽车理论课程教学主要以课堂讲授为主，缺乏实际操作和实践环节。
这种教学形式不能满足学生对实践能力的培养需求，使他们在实际应用中存在一定的困难。
2. 内容陈旧由于汽车科技的迅速发展，许多汽车理论课程的内容已经过时。
而目前的教材和教学内容大多停留在传统的汽车技术上，无法满足学生应对当前汽车科技发展的需求。
3. 教师教学水平不高目前汽车理论课程的教师大多具有较高的学历和专业知识，但在教学方法和教学技巧方面存在一定的不足。
教师普遍缺乏创新精神和实践经验，使得教学质量无法得到有效保障。
在汽车理论课程的教学中，应引入多元化的教学手段，如实践操作、案例分析、小组讨论等，以提高学生的实践能力和创新思维。
可以利用多媒体和信息技术手段，提供更加生动和直观的教学内容，激发学生的学习兴趣。
2. 更新和完善教学内容针对汽车理论课程内容陈旧的问题，应及时更新和完善教学内容。
可以通过组织学生参观汽车生产线、开展实践课程等方式，将最新的汽车科技成果引入到教学中，使学生能够接触到最新的汽车技术和理论。
针对汽车理论课程教师教学水平不高的问题，应加强师资队伍建设和教师培训。
学校可以组织教师参加专业培训班和学术会议，提升教师的教学能力和专业水平。
学校还应制定相应的教学评价体系，建立激励机制，为教师的教学质量和教学成果提供有效保障。
四、结论汽车理论课程教学改革是当前汽车教育发展的迫切需求。
通过引入多元化教学形式、更新和完善教学内容、提高教师教学水平等措施，可以提高汽车理论课程的教学质量和培养学生的创新能力。
汽车设计课程教学改革初探
与现代汽车设计理念存在较大的偏差 ， 需要较长的时间来适应工作。 ３ 专 业 跨度 大 ， 课 难度 大 ． 授 目前的汽车设计虽然主要是 以零部 件的机 械设计 为主， 但各个零部件 之 间的要 求、 结构和工况都存在着较 大的差异。这就 要求教师熟悉汽车构 造、 汽车理论和机械设计 方法 。如果 考虑到 机电一体化 设计， 还需 要教师
实践 ． 湖 职 业技 术 学 院 学 报 ，０ ９ （ ） 芜 ２０ ，１ ．
具有汽车软件工程、 电子技术等方面 的知识 ， 求非常高， 要起 到对本科 要 还
６０ ０１２ ０ ／ ０１
增 补 内容 教 学 。
④ 对相关课程（ 汽车构造》、 汽车电器》 如《 《 等课程 ） 加强现代汽车技
２ 课程 设 计 改 革 ．
汽 车 设计 的对 象 主 要 是传 统 的零 部 件 。 而 随 着 汽 车 技 术 的 发 展 ， 多 术 的内容 ， 很 增加法规标准等课 程内容。 新 型 的结 构 、 零部 件 甚 至 总 成 在 实 际 中 已 得 到 大 量 应 用 ， 汽 车 设 计 课 程 而 在 新 技 术 方面 所 涉 及 到 的 内容 较 少 。 比 如 ， 变速 器 设计 主 要 是 针 对 传 统 的
随着汽车技术的发展 ， 它不仅将机 械、 电子、 液压 、 材料 、 件工程等多 课程总结和应用的作用。所 以汽车设计不仅是专业课程 ， 软 也是总结提高的 种成熟技术应 用于汽车开发 中， 同时， 还将 这些技术柔和在一起 ， 形成具有 课 程 ， 其授 课 难 度 较 大 。 自身特 点 的 新兴 技 术 。特 别是 电 子 技 术 在 汽 车 技 术 中 的 大 量 应 用 ， 得 电 使 ４ 师资力量有待增强 ． 子 设 备 在 整 车 制 造 成 本 所 占 比例 达 到 ３ ％ 以上 。 因 此 ， 汽 车 的 设 计 中 ， ０ 在 参 与课 程 设 计 的教 师数 量 相 对 较 少 。一 个 班 一 般 由 ２～３名 教 师 进 行
汽车理论课程教学改革研究
汽车理论课程教学改革研究随着汽车工业的高速发展，汽车理论知识的教学变得越来越重要。
因此，汽车理论课程教学改革成为了当前教育领域的一个热点问题。
本文旨在探讨汽车理论课程教学改革的必要性和可行性，以及推进这个过程的方法和策略。
传统的汽车理论课程教学方式主要以传授基础概念和原理为主，通常采用大量的讲授和书本知识。
然而，随着现代汽车技术的进步和发展，传统的教学方式已经无法适应汽车行业的需求。
因此，需要对课程教学方式进行改革，以更好地适应当前汽车行业的发展趋势。
具体来说，汽车理论课程教学需要更加注重实践教学和以问题为导向的学习方法。
学生们需要通过实践熟悉和掌握汽车技术应用，例如学生们需要通过实验室学习的方式，对各种汽车的性能和构造进行分析和研究。
同时，课程教学也需要更加贴近实际应用，例如紧贴实际案例和生产实践，引导学生解决实际问题，例如针对某个车型设计特定的变速器传动系统。
这些改革可以帮助学生们更好地掌握汽车技术，更好地适应汽车行业的需求。
实现汽车理论课程教学改革需要采取一系列策略和方法。
首先，需要制定更加符合实际应用的课程内容和教学大纲。
例如，将传统的信息分类方式改为案例分析教学法，将理论知识与现实汽车应用紧密结合。
其次，需要通过技术设施的建设和实践教学的推广来支持教学改革。
例如，搭建高水平的汽车实验室和模拟车间，构建虚拟仿真系统等等，鼓励学生们通过实践来提高他们的技能。
此外，还需要推广终身学习的理念，鼓励学生们通过自我学习和探索，不断拓展他们的知识面和技能水平。
总之，汽车理论课程教学改革是必要且可行的，实现其需要全体教师的共同努力。
在此基础上，我们可以制定更加符合实验室和现实应用的课程内容和教学大纲，注重实践教学和以问题为导向的学习方法，鼓励学生不断拓展他们的知识面和技能水平，共同促进汽车行业的发展。
车身设计课程的教学改革方案与实践
车身设计课程的教学改革方案与实践车身设计是汽车工程专业的重要课程之一，它涉及到汽车外形设计、空气动力学、材料科学、制造工艺等多个方面的知识。
随着汽车行业的快速发展，车身设计课程也需要不断进行教学改革和实践，以适应行业的需求和发展趋势。
本文将从教学内容、教学方法、实践环节等方面提出车身设计课程的教学改革方案，并结合实际案例进行具体实践。
一、教学内容改革1.引入国际先进理念车身设计课程应该引入国际先进的设计理念和技术，学习国外优秀设计案例，借鉴先进的设计理念，了解国际市场的需求和趋势。
引入欧洲汽车设计风格、日本汽车设计精神等，让学生能够在国际化的背景下进行学习和设计实践。
2.深入材料科学车身设计不仅仅是外形美观的问题，更重要的是材料选择和运用。
应该在课程中加强材料科学的学习，深入了解各种材料的性能、特点和工艺，培养学生对于材料的敏感度和理解能力。
3.结合新能源汽车技术新能源汽车是汽车行业的发展方向，因此车身设计课程应该结合新能源汽车技术，学习新能源汽车的设计理念和特点，培养学生对于新能源汽车的设计能力和理解。
1.项目驱动教学通过项目驱动教学，引入真实的设计案例和项目任务，让学生在实践中学习和成长。
可以组织学生设计真实的汽车外形，进行仿真分析和实物制作，让学生在项目中学习解决问题的能力和技巧。
2.跨学科融合车身设计不仅仅是汽车工程专业的问题，还涉及到工业设计、材料科学、机械制造等多个学科的知识。
可以在课程中引入跨学科融合的教学方法，组织相关学科的教师进行联合授课，让学生能够全面理解车身设计的复杂性和综合性。
3.引入虚拟仿真技术汽车外形设计需要进行复杂的空气动力学仿真分析和性能测试，因此可以引入虚拟仿真技术，让学生能够在虚拟仿真环境中进行设计和优化，提高设计效率和质量。
三、实践环节改革1.实验室建设车身设计课程需要有良好的实验室条件，可以建设装备先进的车身设计实验室，配备汽车外形设计软件、仿真分析设备、材料测试设备等，让学生能够在实验室中进行真实的设计和实践。
基于OBE理念的“汽车设计制造”课程的教学改革与实践
０ 引言 随着 “互 联 网＋制 造 ”工 业 ４．０技 术 的不 断发 展 ，
其涵盖的九大技术（包括工业物联 网、云计算 、工业大 数 据 、工 业 机器 人 、３Ｄ打 印 、知 识 工作 自动化 、工业 网 络 安 全 、虚 拟 现实 和 人 工 智 能 ）正 以崭 新 的面貌 冲击 着制造业 ，汽车制造业无疑在这次技术革命 中承载着 和以往三次技术革命 中同样重要的历史使命 。伴随着 以往三次技术革命带来的机械化、自动化 、信息化 ，这 次 的智 能化 必将 对汽 车业 带来 颠覆 性 的发 展 。 “互 联 网＋汽 车 ”是 新 工 业 革 命 对 传 统 汽 车设 计 制 造 技 术 的挑 战 ，改变 传 统 的教 学 模式 、对 汽 车 设 计 制造 技 术 教 学 内容 和 方 式 进 行 持 续 的改 进 是 时 代 的需 要 ，为 此 ，文 章 以专业 认证 为 契机 、以行 业发 展 需求 为动 力 、 以专业认 证 标准 为依 据 … ，就 车辆 工程专 业 人才 的定 位培养 、课程体系的建设以及实验的设置等问题进行 了深入 的思 考及研 究 ，结 合工 程教 育专 业 认证 标 准 ， 运用 成果 导 向的教育 理念 ，对 “汽 车设计 制 造 ”课 程 进 行 了新 的教 学设计 ，较 好地 实 现 了教学 从基 于课 程 到 基 于产 出 的转变 。 １ 基 于 ＯＢＥ的 工程教 育 专业认 证 导 向
第 ２４期 ２０１６年 ８月
江苏科技信息
Ｊｉａｎｇｓｕ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ
Ｎｏ．２４ Ａｕｇｕｓｔ，２０１６
基 于 Ｏ Ｂ Ｅ理 念 的
“汽 车设计制造’’课程 的教 学改革 与实践
周 萍 ，孙 跃 东 ，张 振 东 ，刘 银 华 ，孙 涛
车身设计课程的教学改革方案与实践
车身设计课程的教学改革方案与实践作为汽车工程专业的一门重要课程，车身设计课程在培养学生的创新能力和实践技能方面起着至关重要的作用。
传统的车身设计课程往往存在教学内容陈旧、实践环节不足等问题，难以满足当今汽车工程专业学生的需求。
有必要进行教学改革，以提高学生的创新能力和实践技能。
本文将介绍车身设计课程的教学改革方案，并结合实践经验提出相应的实践方案。
一、教学改革方案1. 更新教学内容传统的车身设计课程内容主要依托于经典的车身结构和设计原理，但随着汽车行业的发展，新材料、新工艺以及车身轻量化等新技术不断涌现。
有必要更新课程内容，加入新的知识点。
新一代汽车车身设计理念、车身轻量化设计原则、新材料在车身设计中的应用等内容，以使学生接触到最新的汽车技术。
2. 强化实践环节由于车身设计课程的特殊性，实践环节在教学中的作用尤为重要。
传统的车身设计课程往往只停留在理论层面，学生缺乏真实的设计和制造经验。
需要对实践环节进行强化，鼓励学生参与到实际的车身设计和制造中。
可以组织学生参观汽车制造厂，进行车身设计实践项目，或者与汽车企业进行合作，开展实际的车身设计项目实践。
3. 强调团队合作在汽车工程领域，团队合作能力是非常重要的。
传统的车身设计课程往往侧重于个人能力的培养，而忽视了团队合作的重要性。
教学改革应当强调团队合作，让学生在课程中学会与他人合作、分享资源、分工合作，并通过团队设计项目来培养学生的团队合作精神。
4. 引入国际视野汽车行业是一个全球化的行业，车身设计也受到国际化的影响。
教学改革应当引入国际视野，让学生了解国外先进的车身设计理念和技术，并进行国际合作交流。
可以邀请国外的专家学者来进行讲座，或者组织学生参与国际汽车设计比赛等活动，以拓宽学生的视野。
二、实践方案1. 建立汽车工程实验室为了提高实践环节的质量，可以在学校内建立汽车工程实验室，配备相关的车身设计和制造设备。
实验室可以提供给学生进行车身设计和制造的实践项目，让学生在实际的环境中学习和掌握相关的技能。
车身设计课程的教学改革方案与实践
车身设计课程的教学改革方案与实践车身设计课程是工科专业中的重要一环，其教学内容主要包括汽车结构设计、车身工程技术、车身外观设计等方面。
随着汽车行业的不断发展和技术的不断更新，车身设计领域也在不断变革，因此对车身设计课程的教学改革和实践也变得尤为重要。
本文将就车身设计课程的教学改革方案与实践进行探讨。
一、课程教学改革方案1. 更新课程内容：随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步，原有的教学内容已经不能满足实际需求，因此需要更新课程内容，引入最新的汽车结构设计、车身材料、碰撞安全、空气动力学等方面的内容，使学生能够更好地了解汽车设计领域的最新发展趋势和技术要求。
2. 强化实践教学：在课程教学中，应更加注重实践教学环节，设置相关的实验课程和实习环节，让学生能够动手操作、实地调研、参观实践，从而更加深入地了解汽车设计领域的具体应用和工程实践。
3. 引入跨学科教学：车身设计不仅涉及工程技术领域，还涉及到艺术设计、材料工程、空气动力学等多个学科，因此应该引入跨学科教学，将优秀的设计、材料、空气动力学等方面的课程引入车身设计课程中，以提升学生的综合素质和能力。
4. 建立实践基地：在校外建立汽车设计实验室和实践基地，与企业合作，为学生提供实践机会和实习机会，使学生能够更好地了解行业实际需求和工作环境，为未来的就业和研究打下良好基础。
二、教学实践探讨1. 课程实践案例分析：在课程教学中引入实践案例分析，让学生深入了解实际项目案例，从中学习相关的技术知识和设计思路，并进行实际的设计、分析和评价，以提升学生的实际技能和解决问题的能力。
2. 创新设计竞赛：组织学生参加各类汽车设计和创新大赛，可以激发学生的设计激情和创新能力，让学生在比赛中不断挑战和提升自己，同时也可以让学生与行业专家交流和学习，促进学生的综合素质和综合能力的提升。
3. 实验教学项目：开展相关的车身结构设计和材料实验教学项目，让学生能够亲自动手完成设计、制作、测试等实验过程，了解设计和材料的原理和性能，从而提高学生的实践能力和工程素质。
浅谈汽车构造课程教学改革研究
浅谈汽车构造课程教学改革研究随着汽车技术的不断发展，汽车构造课程教学改革也成为了一个重要话题。
汽车构造课程是汽车工程专业中的一门基础课程，它对于学生的专业素养和实践能力的培养具有重要的意义。
本文将从教学方法、教学内容、教学手段等不同方面，探讨汽车构造课程教学改革的研究动态。
一、教学方法传统的汽车构造课程教学往往是教师以讲述为主，学生以听讲为主，知识的传授缺乏针对性、实际性及启发性，导致学生对知识点难以理解和把握。
面对这一问题，教师需要采取更加灵活多样的教学方法。
实践证明，学生对汽车构造的了解主要来自于实践的体验。
因此，以实践为主的教学模式是比较理想的。
例如，可以通过实习、实验、讲座、参观等多种手段，让学生亲身接触汽车构造，加深对汽车构造原理的理解。
另一个教学方法是问题导向的学习。
汽车构造课程中存在大量的实际问题，将这些问题转化为学习的载体，让学生在解决问题的过程中积累知识，更好地掌握汽车构造知识。
其中，教师不再是单纯的知识传输者，而是教导学生探究问题的方法、研究问题的方向，发掘学生的思维潜能。
二、教学内容汽车行业的快速发展，让汽车构造课程内容发生了很大的变化。
传统的汽车构造课程只侧重于发动机、车架、车身和传动系统的设计，忽视了其他方面的内容，如现代汽车的电子技术、制动系统、安全气囊等。
教学内容的改革需要根据现代汽车工业的发展趋势，加入更加全面的知识内容，增加实际应用性，从而培养学生跨领域的专业技能，适应快速发展的现代汽车工业。
教学内容还要兼顾基础理论和实践技能的培养。
学生应该充分了解汽车构造的基础理论知识，同时也应该掌握现代汽车工业的技术和应用，如数字化设计和制造。
教师要注意把握教学内容的难度，避免过于深入和单一，串联起汽车构造中的各个环节，使学生能够理清知识结构，形成知识体系，更好地应用所学知识解决实际问题。
三、教学手段教学手段的更新也是汽车构造课程教学改革的重要方面。
传统的课堂讲解往往使课程枯燥无味，难以激发学生兴趣。
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设计技术 ； 初步掌握综合运用多学科知识科学设
计 汽 车底 盘 总 成 和 整 车 总体 的能 力 ， 从 而 具 备 分 析 和解 决 该 领 域 问 题 的基 本 能 力 ， 为 学 生 今 后从
从课程 的重要性来说 ， 《 汽车设计》 是车辆工 程 专 业 的 核 心专 业 课 程 。通 过 这 门课 程 的学 习 ， 能够让学生从理论上和实践上对汽车专业知识有
由于《 汽车设计》 课程 内容涉及面广 ， 需要多 门相关课程 的知识作为基础 ， 如： 《 机械制 图》 、 《 机 械设计 》 、 《 理论力学》 、 《 材料力学》 、 《 汽车构造》 、
《 汽车理论》 和《 优化设计》 等课程 ， 因此 ， 该课程一 般安排在大三、 大四专业学习期间。由此可见 ， 如
果学 生基 础没 打好 ， 会 严重 影 响授课 质量 。
ｌ 《 汽车设计》 课程特点
１ ． １ 教学 目的
从 内容介绍可以看出 ， 《 汽车设计》 理论性强 ， 又具有非常强 的实践性。因此 ， 传统教学方法是 理论教学为主 ， 部 分 院校 辅 之 以专 门 的汽 车 设 计
实践环节 ， 许 多 高校 （ 包 括福 建 工 程 学 院 ） 采 用 的
问题 。
《 汽车设计》 课程 内容涉及广泛 ， 概念 、 名称繁 多， 仅 教材 罗 列 的 常用 符 号表 就 有 ６ ３ 个 量 的名 称
通过对连续 多届的车辆工程专业毕业生进行
了解 ， 学生 们普 遍 反 映该课 程 的综合 性 太强 、 理 论
（ 王望予主编 的《 汽车设计》 ， 机械工业 出版社 ） 。
１ ４ ２ ຫໍສະໝຸດ 机 电技术 ３ “ ２ ｌ ｌ ” 理 念
“ ２ １ １ ” 理 念 是 福 建 工 程 学 院 车辆 工程 教 研 室 教 师在 长 期 教 学过 程 中摸 索 出来 的教 学 理 念 ， 是 针对 福 建Ｔ 程学 院学 生特 点 提 出的 对策 ， 在《 汽 车 设计》 这 门课 的教 学 中率先 采用并 推 广而 成 的 。 所谓 的“ ２ ” 是指 培养 学生 的两 种 “ 能力” ， 一 是
随着 中国汽车产业的飞速发展 ， 车辆工程专 业在全国也是遍地开花。据 中国高等教育学生信 息网的统计 ， 全国本科 以上院校开设有车辆工程
计 。 由于现 代 电子 控制 技术 在 汽车 上 的应用 越来
越广泛 ， 教材也增加 了一些汽车电子技术设计的 相关 内容 。
专业 的高校共有 １ ２ ０ 家ｎ 。尽管各 高校开设该专 业 时的背景不 同， 但绝大多数车辆工程专业都将
《 汽车构造》 、 《 汽车制造工艺》 、 《 汽车理论》 、 《 汽车 设计》 作为该专业 的核心课程 。因此 ， 《 汽车设计》 这门课的授课质量高低与车辆工程专业的教学质 量具有密切的关系 ， 是评价该校车辆工程专业办
学质 量 的重要 标志 性课 程之 一 。
２ 《 汽车设计》 传统教学分析
深度太深 、 公式太多以及某些章节过于抽象等 ， 这 些 问题严重影响了学生 的学习兴趣和学习效果 ， 使得课程 的预期 目标无法有效地达成 。这是 《 汽
车设计 》 课程所面临的普遍 问题。从另一个角度 也反映出传统的教学方法在某些方面 已无法满足
课 程 的需要 。
作者 简介 ： 钟 勇（ １ ９ ６ ８ 一） ， 男， 教授 ， 博士 ； 研究方 向 ： 新 能源 汽车、 汽车电子。
“ 洞察 力 ” ， 另一 是 “ 执行 力 ” 。
样， 这门课就要 完成 ２ 款车的设计 任务 。每个班
级再 细分 为 ７ ～ ８ 个团 队、 每个团队 ３ ～ ４人 ， 每 个 团 队 完成 所 选 择 车辆 的某 １ 个 总 成 的设 计 任 务 。一 般 情况 下 ， 根据 教 材和 实验 条件 规 定 的总 成有 ： 离 合器 、 变速 器 、 传动 轴 、 驱动 桥 、 悬架 、 转 向系 、 制动
通 过本 课 程 的学 习 ， 使 学 生 了解 各 种 类 型 汽 车设 计 的有 关 基 础 知识 和基 本 理 论 ， 了解 汽 车 整 车设 计 主要 流程 、 设 计方 法 ， 了解 汽 车 主要 总成 的 设计 、 选 用 思路 及应 注 意 的问题 ， 了解先 进 的汽 车
则是完全的理论教学 ， 没有专门的实践周 ， 需在毕
该教材具有悠久 的编著历史 ， 属“ 面向 ２ １ 世纪课 程教材” 。主要 内容有 ８ 章， 除了第 １ 章是汽车总 体设计外 ， 其它 ７ 章都是各总成设计 ， 分别是离合 器设计 、 机械式变速器设计 、 万向传动轴设计 、 驱 动桥设计 、 悬架设 计 、 转 向系设计 以及制动系设
授课 学期 内完成 一个 总成 的系统设 计 ， 从 而提升学生 的洞察 力 、 执行力 、 自信心 与团队合作能力 ， 实践证 明这 是行之有效 的教学改革尝试。 关键词 ： 车辆工程 ； ２ １ １ 理念； 汽车设计 ； 教学改革
中图分类号 ： Ｇ ６ ４ ２ ． ０ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ４ ８ ０ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — １ ４ １ — ０ ３
第１ 期
机 电技术
１ ４ １
基于“ ２ １ １ ” 理念的《 汽车设计》 课程教学改革研究
钟 勇 黄 鼎键 丁志 刚
（ 福建工程学院机械与汽车工程学院 ， 福建 福 州 ３ ５ ０ １ ０ ８ ） 摘 要： 分 析了车辆工程 专业所开设 的《 汽车设计 》 课程 的特点 ， 在 学生 中倡导 “ ２ ｌ １ ” 理念 ， 要求学生 以团队为单位在
更 深 层 次 的认 识 、 了解 和掌 握 。这 门课 程 学 得 好
事汽车设计 、 制造 、 试验 、 研究和维修等发挥 自己
的 能力 奠定 基础 １ 。
１ ． ２ 教 学 内容
不好 ， 直接关系到学生能不能融会贯通地运用多
门学科 的知识 科学 地解 决 各类 汽 车在设 计 方面 的