电动单梁悬挂桥式吊车维保作业指导书

受控文件JD-WP-75-50电动单梁悬挂桥式吊车维保作业指导书（依据GB/T19001、GB/T24001、 GB/T28001标准）（机电公司通用）编制：审核：批准：时间：时间：时间：目录1.0 概述 (4)2.0 风险分析和注意事项 (4)3.0 现场条件 (5)4.0 工具、仪器、仪表、备件和材料 (5)5.0 吊车静态检查 (6)6.0 吊车动态检查 (11)7.0 现场清理 (13)1.0 概述这里以6吨电动单梁悬挂桥式吊车为例，该吊车主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、电葫芦起升机构、电气控制设备等组成。

桥架由主梁、端梁组成。

大车运行机构采用分别驱动形式，四轮两驱动。

小车由电葫芦起升机构和小车运行机构组成，起升机构设有升降限位保护，两极制动装置和超载限制器。

其主要技术性能如下：2.0 风险分析和注意事项3.0现场条件3.1 检测工作区和设备(吊钩及钢丝绳)剂量水平。

3.2 将吊车开到靠墙侧吊车检修区域，在吊车检修区域地面上，设置安全防护栏，挂上警告标志。

在吊车上和电气盘上，挂上“吊车检修，严禁使用”标志牌。

3.3 搭设脚手架。

3.4 照明良好。

4.0 工具、仪器、仪表、备件和材料4.1 工具和材料-500V兆欧表。

-数字式万用表。

-常用电工工具一套。

-常用机械工具箱。

-力矩扳手0—50Nm（M10，M12），0—150Nm（M16），0—300Nm（M20），0—400Nm（M24）。

-0—125mm游标卡尺，精度0.02mm。

-塞尺。

-清洗液。

-白布，棉纱，塑料布，塑料袋。

-装废油的油桶，洗涤盆。

-Mobilgear 632齿轮油。

-Mobilux EP2 润滑脂。

-钢丝绳润滑剂。

-青壳纸，密封膏。

毛刷。

4.2 备件必换件无。

可换件注意：在检修时，请记录下备件型号，交工程师，以便编码和采购。

5.0 吊车静态检查5.0.1 将吊车开到检修区域，并判断吊车设备状况。

5.0.2 在配电箱断开隔离开关，拔掉吊车电源线上的三相熔断器，作好吊车的电隔离，挂上警示标牌。

5.0.3 断开吊车上的空器开关，挂上警示标牌。

5.1 机械部分的检查（参见图1）5.1.1 检查厂房吊车轨道螺栓应无松动，接地线接地良好，用力上紧这些螺栓。

5.1.2 检查紧固道轨两端部的缓冲挡块紧固螺栓。

5.1.3 检查道轨限位开关作用杆作用面应平滑无变形。

紧固其安装螺栓。

5.1.4 检查桥架、端梁等关键部位的紧固螺栓应无松动，并紧固之。

5.1.5 检查桥架焊缝处应无裂纹。

5.1.6 检查大车车轮有无裂纹、明显啃轨和磨损、轮缘有无崩裂。

每5年应拆开车轮密封盖，清除旧油脂，给车轮轴承加入足够的Mobilux EP2 润滑脂。

5.1.7 检查大车主动车轮减速箱D,C应无漏油点，否则应查明原因并消除之。

5.1.8 检查大车主动车轮减速箱D,C内润滑油有无变质，若油变质应打开放油孔，放尽存油，清洗干净吹干后，装好放油丝堵，从加油孔加入Mobilgear 632齿轮油至正常油位。

若油质正常，则补足油位即可。

5.1.9 检查主梁缓冲挡块固定应牢固。

5.1.10 检查小车车轮有无明显磨损和啃轨现象。

每5年应拆开车轮密封盖，清除旧油脂，给车轮轴承加入足够的Mobilux EP2 润滑脂。

5.1.11 检查小车主动车轮减速箱B应无漏油点，否则应查明原因并消除之。

5.1.12 检查小车主动车轮减速箱B内润滑油有无变质，若油变质应打开放油孔，放尽存油，清洗干净吹干后，装好放油丝堵，从加油孔加入Mobilgear 632齿轮油至正常油位。

若油质正常，则补足油位即可。

5.1.13 向电动葫芦卷筒支撑轴承，电机轴承加入适量新的Mobilux EP2 润滑脂（如有油嘴）。

每隔五年应拆开清除旧油脂，清洗干净后换上新的Mobilux EP2 润滑脂。

5.1.14 打开电动葫芦减速箱的盖，检查变速齿轮有无磨损等缺陷，若有怀疑应作齿接触面检查。

并检查润滑油有无变质，若润滑油不合格，则取出存油，清洗干净吹干后，盖上减速箱盖，从加油孔加入Mobilgear 634齿轮油至正常油位。

5.1.15 检查卷筒，导绳器有无裂纹，检查钢丝绳压绳板及压板紧固螺栓有无损坏，并用力重新上紧一遍。

5.1.16 检查钢丝绳有无锈蚀、压扁、打结、磨损和断丝或钢丝绳磨损直径减少等缺陷。

若钢丝绳的损坏达到GB5972-86“起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范”规定的报废标准，则应更换钢丝绳。

钢丝绳磨损直径减少达7%时也应更换钢丝绳。

5.1.17 用毛刷将钢丝绳润滑脂刷到钢丝绳上，使其浸透钢丝绳。

5.1.18 检查滑轮、吊钩、螺母、等相关部件有无裂纹和变形，用油枪给滑轮和吊钩轴承加入足够的Mobilux EP2 润滑脂（如有油嘴），每隔五年应拆开清除旧油脂，清洗干净后换上新的Mobilux EP2 润滑脂。

图-1图-2小车运行机构和电葫芦起升机构5.2 电气部分的检查5.2.1 分别检查大车和小车行程限位开关触头动作灵活，无卡涩。

5.2.2 检查升降限位开关触点动作应灵活。

5.2.3 检查电缆导向支架上的电缆滑轮应滑动正常，电缆外观良好。

5.2.4 用兆欧表测量所有电机的绝缘电阻不应小于一兆欧，否则应对电机进行干燥。

5.2.5 检查道轨接地电阻应符合要求。

5.2.6 检查并紧固其他所有接线端子，确保接线接触良好。

5.2.7 打开葫芦电控箱，吹扫干净电控箱中电气部件上特别是触点上的灰尘，紧固所有接线端子。

5.2.8 检查各个接触器，继电器的触头是否有烧毛现象，如有这些现象应用金相砂布磨平，严重的应更换该零部件。

5.2.9 检查各熔断器应完好，否则应更换。

5.3 起升电机制动器检查（参见图3，4）5.3.1 卸下电机风扇罩（55）。

5.3.2 检查工作制动器锥形制动环（40）制动杯（43）磨损状况。

5.3.3 检查安全制动器（紧急制动器），刹车盘的磨损情况，如果刹车衬磨去50%时应更换刹车盘。

5.3.4 用压空枪吹干净制动器磨下的灰尘。

5.3.5 卸下四个风扇固定螺栓（51），用手轴向推动风扇轮测量其轴向串动量，其轴向串动量不应大于4mm，否则，应更换锥形制动环（40）制动杯（43）。

5.3.6 调整调节螺母（49）使轴向串动量1~1.5mm左右。

5.3.7 装上四个风扇固定螺栓（51），使风扇轮与调节螺母（49）固定在一起。

5.3.8 装上电机风扇罩（55）。

图-4有安全制动器和工作制动器的锥形电机结构参考图5.4 大、小车运行电机制动器检查(参见图5)该电机的制动器装在电机输出轴侧，一般不能调整，若制动性能不符合国家标准时，成套更换制动器（10，11）即可。

临时解决办法是在弹簧垫圈（22）后加一薄垫片解决。

图-5 M2-M4电机结构图6.0 吊车动态检查6.1 静态检查结束后，由检修负责人通知各工作人员准备送电。

6.2 装上电源母线上装上三相熔断器，合上隔离开关，解除吊车的电隔离，取下警示标牌。

6.3 指定专人操作吊车。

检修负责人负责指挥。

6.4 上下升降吊钩并作刹车操作，检查制动器运行情况，应运转正常。

6.5 补刷在静态检查时钢丝绳没有刷上部位的润滑脂。

6.6 慢速上升吊钩至最高限制位置，吊钩应停止运动。

下降吊钩至最低位置吊钩应停止运动，否则应调整限位器直至合符要求。

6.7 检查起升电机、减速器、卷筒等转动部件应运转正常，无异常响声。

钢丝绳导绳器导向顺畅。

6.8 上下升降吊钩并作刹车操作，检查电动葫芦制动器（装在电机后部）的制动功能。

6.9 开动小车在主梁上来回运行，检查小车刹车定位滑距应准确。

否则应打开驱动电机的后盖，调整制动力矩，或更换刹车盘。

6.10 检查小车在主梁两端限位开关与作用杆的动作情况应顺畅准确。

6.11 检查小车电缆在支架上随小车运动滑动应灵活。

6.12 检查小车驱动电机、减速器等转动部件应运转正常，无异常响声。

电机运行正常。

6.13 开动大车在轨道上来回运动并作制动检查，制动位移应符合要求。

否则应打开电机后盖调整制动力矩，或更换刹车盘。

6.14 检查大车运行机构电机运行应正常。

6.15 在道轨上运行声响应正常。

6.16 在道轨两端，检查限位开关与限位杆的动作应顺畅准确。

6.17 在制动、断电情况下，操作手动释放手柄，吊钩应失去制动，放手后应恢6.18 准备6吨左右配重块或者约大于实际调运重量的配重块。

6.19 将这些配重块牢固挂到吊钩上，就地提升和下降吊钩，并作刹车动作，制动动作应准确及时位移符合要求，否则应打开电机后盖调整制动器调整螺母，使制动力矩合符要求。

6.20 起升机构运转应正常。

6.21 开动小车来回运动并作刹车动作，小车制动应良好，滑移位移符合要求。

6.22 提升吊钩，使被吊配重块约高于吊车路径下的障碍物的位置。

6.23 按正常起吊方式同时移动大车和小车，换速应正常，制动应灵敏，安全装置和限位装置功能作用正常。

6.24 将吊车开到检修位置，放下吊钩，取下配重块。

6.25 将吊钩升到约低于最高限位位置，停机。

7.0 现场清理7.1 彻底清洁设备。

7.2 收拾清点工具，特别使吊车上，不要遗忘东西在上面。

7.3 检查挂好设备标牌。

7.4 拆除脚手架。

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