隐盖梁门式墩施工方案

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门式墩施工方案

门式墩施工方案

门式墩施工方案
门式墩是一种常见的桥梁支座结构,其施工方案应包括如下几个方面:
1. 施工准备
在开始施工前,应做好充分的准备工作。

首先,必须对施工现场进行勘测,了解地形、土壤状况等情况,以便确定合适的施工方案。

其次,需要准备好所需的建筑材料和施工设备,如钢筋、模板、拖拉机等。

2. 搭建模板
门式墩的施工需要使用模板,以便对混凝土进行浇筑。

在搭建模板之前,应先将施工现场进行平整,然后根据设计要求,制作合适的模板。

搭建模板时,应注意模板的牢固性和精确性,以确保混凝土能够得到合适的支撑和成型。

3. 焊接墩柱
门式墩的梁柱一般采用钢结构,需要进行焊接。

在施工时,首先要将墩柱的加工好的钢板进行布置,然后进行翻转、定位等工作。

在焊接时,应按照设计要求进行操作,保证焊接质量和强度。

4. 混凝土浇筑
在完成墩柱的焊接后,需要进行混凝土的浇筑。

首先,要对模板进行检查和清洁,确保没有杂物和积水。

然后,按照设计要求,将混凝土均匀地倒入模板内。

浇筑过程中,应避免过多或过少的混凝土,以及出现空洞和气泡等现象。

5. 后期处理
混凝土浇筑完成后,需要进行一些后续的处理工作。

首先,要对墩柱和混凝土进行养护,以保证混凝土的强度和耐久性。

同时,还要对模板进行拆除,并对施工现场进行清理,以便后续的施工工作。

总之,门式墩的施工方案需要做好施工准备、搭建模板、焊接墩柱、混凝土浇筑和后期处理等工作。

在施工过程中,应按照设计要求进行操作,保证施工质量和安全。

通过合理的施工方案,可以确保门式墩的施工顺利进行,达到预期的效果。

门式墩盖梁施工方案

门式墩盖梁施工方案

门式墩盖梁施工方案工字钢方案1、荷载设计值1#块、3#块:模板:5.984*9.8/8=7.33kn/m盖梁重量:33.88*2.5*9.8/8=103.76kn/m施工人员和施工设备:1.0*1.4*5.5=7.7kn/m振捣混凝土产生的横向荷载:2.0*1.4*5.5=15.4kn/m飞溅混凝土时产生的冲击荷载:1.0*1.4*5.5=7.7kn/mq=7.33+103.76+7.7+15.4+7.7=141.89kn/m2#块:模板:4.48*9.8/8=5.488kn/m盖梁重量:30.8*2.5*9.8/8=107.8kn/m施工人员和施工设备:1.0*1.4*5.5=7.7kn/m振捣混凝土产生的横向荷载:2.0*1.4*5.5=15.4kn/m飞溅混凝土时产生的冲击荷载:1.0*1.4*5.5=7.7kn/mq=5.488+107.8+7.7+15.4+7.7=138.26kn/m2、盖梁重量排序:1#块、3#块(1)左侧地面:6.16o(2)右侧底面:6.6o总面积:6.16+6.6=12.76o2#块(1)左侧地面:15.4o总面积:15.4o3、重量:1#、3#块原设计值:103.76kn/m折算每延米平方米断面设计值:q=141.89*1.6/12.76=17.792kn/m〃o顺桥向左侧:q 左=17.792*2.8*2.2*0.5=54.8kn/m顺桥向右侧:q右=17.792*3*2.2*0.5=58.714kn/m2#块原设计值:107.8kn/m折算每延米平方米断面设计值:q=138.26*1.6/15.4=14.365kn/m〃oq1=14.365*7*2.2*0.33=73.1kn/m4、纵梁编程语言依据钢结构设计规范3.3.1条规定承重结构的钢材宜采用q235钢。

纵横梁布置见下图:1#块、3#块横梁见图每片工字钢上促进作用的分散荷载大小为:qmax1=141.89*4*0.33*2.0=374.590kn/m(支点最大间距4米,匀布3根)2#块横梁见图每片工字钢上促进作用的分散荷载大小为:qmax=138.26*7*0.143*2.0=276.797kn/m(支点最大间距7米,匀布7根)综上所述工字钢整体平衡时的贯穿力矩设计值qmax=276.797kn/m(7米间距)查表(钢结构设计手册可知,1#块、3#块选用i56a工字钢,2#块选用i56a工字钢)钢管桩的演算:左右侧立于顺台上的钢管桩:钢管柱最久6.07米,。

门式墩盖梁砼浇注施工方案

门式墩盖梁砼浇注施工方案

沪宁城际铁路战前I标跨经五路特大桥(62#~68#)门式墩盖梁砼浇筑施工方案编制:复核:审批:中铁四局沪宁城际铁路站前Ⅰ标项目部一队2009年7月18日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (3)四、施工总体安排 (5)五、人员及机具 (7)六、质量保证措施 (10)七、施工注意事项 (12)八、安全保证措施 (14)九、安全环保措施 (14)十、应急预案 (14)跨经五路特大桥62~68#墩盖梁砼浇筑施工方案一、编制依据1.《混凝土结构工程施工质量验收规范规范》(GB50204-2002);2.《高速与客运专线铁路施工工艺手册》;2.《路桥施工手册》周水兴等主编(人民交通出版社);3.《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);4.跨经五路特大桥沪宁城际施(桥)-W4-Ⅱ门式墩图纸。

二、工程概况62~68#门式墩,在DK4+099与既有沪宁线相交,交角为8°,其对应既有沪宁线里程为XK1154+747~XK1154+894,既有沪宁下行线及第三线为电气化铁路,日通过能力约280对车,其中动车70对。

62~68#门式墩位于既有线深路堑的栅栏内,采用7个门式墩6-24m简支梁跨越既有线。

桩基为直径1.0m的钻孔桩,共计84根;承台结构平面尺寸不等,厚度均为2m,与既有线轨道中心最近距离5.1m;门式墩墩柱为3m×3m的方形立柱,墩高12.3~13.3m;门式墩采用后张法预应力盖梁,盖梁尺寸为3.3m×2.7m ×26.5m,其净跨为19.8米,设计混凝土249.1m3。

盖梁预应力钢绞线采用单端张拉。

桩基和承台采用C35砼,墩柱和盖梁采用C40砼。

三、施工准备3.1技术准备3.1.1测量放线定桩放样盖梁中心线及边线,根据场外贝雷梁预压结果对底模标高进行调整。

3.1.2机械、施工技术准备对操作人员进行技术交底,认真学习有关设计图纸及相关规范要求,做好施工技术方案和机械作业的流水顺序,使现场施工人员全面了解砼浇筑方案和技术质量和安全要求。

墩身、盖梁施工方案

墩身、盖梁施工方案

墩身、盖梁施工方案
一、方案概述
在桥梁建设工程中,墩身和盖梁是关键的结构部件,施工方案的制定对于工程
的质量和进度具有重要的影响。

本文将从墩身施工和盖梁施工两个方面进行详细介绍,旨在为相关工程施工人员提供有效的指导。

二、墩身施工方案
1. 施工准备
在进行墩身施工前,需要充分准备相关材料和设备,确保施工顺利进行。

包括
但不限于:混凝土原材料、模板支撑系统、钢筋等。

2. 施工流程
2.1 模板搭建
首先,根据设计要求进行模板搭建,确保模板的稳固性和垂直度。

2.2 钢筋绑扎
在模板搭建完成后,进行墩身钢筋的绑扎工作,按照设计要求进行布置和连接。

2.3 浇筑混凝土
最后,进行混凝土的浇筑工作,注意控制浇筑速度和质量,避免出现裂缝和空
鼓现象。

三、盖梁施工方案
1. 施工准备
盖梁施工同样需要充分的准备工作,包括梁体制作、吊装设备准备等。

2. 施工流程
2.1 盖梁吊装
首先,进行盖梁的吊装作业,采用合适的吊装设备和方法,确保安全和高效。

2.2 定位调整
盖梁吊装完成后,进行梁体的定位调整工作,确保梁体与墩身的连接精准无误。

2.3 梁体固定
最后,进行梁体的固定和连接工作,保证梁体与墩身的结构牢固可靠。

四、总结
墩身和盖梁作为桥梁建设工程中的重要部件,在施工过程中需要精心制定施工
方案,并严格按照要求进行操作。

只有做好施工准备、流程控制和质量保障,才能确保工程顺利进行并达到预期效果。

希望此方案能为相关工程人员提供参考和帮助。

门式框架墩施工方法及技术措施

门式框架墩施工方法及技术措施
8
支架拆除
拆除顺序和搭设顺序相反,先搭的后拆后搭的先拆。
先拆除帽梁两侧的侧模及防护栏杆,再准备拆除底模。
(3)门式框架墩施工技术措施
门式框架墩施工技术措施
序号
质量控制点
技术措施
1
施工准备
根据设计图纸墩柱中心控制坐标测设墩柱纵、横轴的十字控制桩,并放出墩柱的中心位置,弹出外边线。控制点要标注清楚、编号并涂上油漆,醒目牢固。
2
支架搭设及预压
(1)为保证施工顺利进行,支架搭设完毕,底模安装完成后,必须进行预压处理,以消除支架非弹性变形,同时取得支架弹性变形及非弹性变形的实际数值,作为门式桥墩帽梁立模的抛高预拱值数据设置的参考。
(2)预压方法依据支架正上方梁段混凝土重量分布情况,在搭好的支架上堆放荷载1.2倍的砂袋。预压时间视支架沉降量定,控制支架日沉降量不得大于2.0毫米(不含测量误差)。
门式框架墩施工方法及技术措施
(1)门式框架墩施工工艺流程
门式框架墩施工工艺流程图
(2)门式框架墩施工工艺方法
门式框架墩施工工艺方法
序号
施工工艺方法
主要工作内容
示意图
1
施工准备
根据设计图纸墩柱中心控制坐标测设墩柱纵、横轴的十字控制桩,并放出墩柱的中心位置,弹出外边线。控制点要标注清楚、编号并涂上油漆,醒目牢固。
4
模板安装
盖梁底模板采用胶合板拼装而成。拉杆头均需采用双螺母。
5
钢筋施工
钢筋在加工厂集中加工,按设计图将钢筋加工成半成品,适当移动钢筋位置保证管道位置准确。
6
混凝土浇筑
混凝土采用商品混凝土,采用混凝土罐车运到施工现场,用混凝土汽车泵运送至模内进行浇筑。
7
预应力施工

门式墩盖梁施工方案

门式墩盖梁施工方案

门式墩盖梁施工方案一、施工前的准备工作1.我们要明确门式墩盖梁的施工目标,这可是个大工程,关系到整个项目的进度和质量。

所以,我们要对图纸、规范和技术要求了如指掌。

2.接着,组织施工团队进行技术交底,让大家明白各自的职责和施工要求。

这可是施工过程中的关键环节,不能马虎。

3.施工前,对施工现场进行详细勘察,了解地形地貌、地下管线等情况,确保施工顺利进行。

二、施工方法及步骤1.施工平台搭建:我们要搭建一个稳固的施工平台,采用钢管脚手架,严格按照规范要求进行搭建。

2.钢筋制作与安装:根据图纸要求,提前制作好钢筋,然后进行现场安装。

这可是门式墩盖梁的核心部分,一定要保证质量。

3.模板制作与安装:模板制作要精确,安装要牢固。

采用竹胶板作为模板,确保混凝土浇筑过程中不漏浆。

4.混凝土浇筑:采用泵送混凝土,分层浇筑,确保混凝土密实。

这可是施工中的重头戏,要保证混凝土质量。

5.养护与拆模:混凝土浇筑完成后,及时覆盖湿布进行养护。

待混凝土强度达到设计要求后,进行拆模。

6.支撑体系拆除:拆除支撑体系时,要注意安全,避免对已完成的门式墩盖梁造成损坏。

三、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3.定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。

4.针对高空作业,采用安全防护网,确保施工人员安全。

5.对施工机械进行定期检查,确保机械安全运行。

四、施工质量保证措施1.严格按照图纸、规范和技术要求进行施工,确保工程质量。

2.加强施工现场管理,确保施工进度和质量。

3.做好施工记录,及时解决施工过程中出现的问题。

4.对施工人员进行技术培训,提高施工水平。

5.施工完成后,进行质量验收,确保工程达到设计要求。

五、施工进度计划1.按照施工图纸,制定详细的施工进度计划。

2.根据施工进度计划,合理安排施工人员、材料和设备。

3.定期对施工进度进行检查,确保施工进度按计划进行。

门式墩隐形盖梁支架法施工技术

门式墩隐形盖梁支架法施工技术

1工程概述新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段第二合同段右线睦州水道特大桥,施工里程为YDK0+362.287~YDK1+667.857,全长1305.57m 。

上部结构除YDK0+678.49~YDK0+732.65上跨S47江珠高速及S727省道为(52+91+48)m 连续梁、YDK001+308.192~YDK001+520.222(32+50+47+47+35)m 刚构连续梁外,其余均为预制简支梁,其中24m 预制简支梁共计5孔、24m 非标准预制简支梁共计1孔、32m 预制简支梁共计34孔、32m 非标准预制简支梁共计3孔。

右线睦州水道特大桥桥址区域属珠江三角洲冲积平原地貌,河道纵横交错,地形平坦、地势较底,地面自然标高-1~4m ,多为水田及鱼塘。

桥址区域及周边数百米地表水体发育,主要为西江、江门水道,区内水塘及渠水众多,水量随季节变化较大。

地下水类型分为孔隙水和基岩裂隙水,水量较丰富,埋藏浅,水位较稳定,主要靠大气降雨及侧向径流补给,以蒸发排泄为主,动态变化较大,稳定地下水水位埋深为0.30~1.00m ,稳定水位标高为0.41~0.93m 。

右线睦州水道特大桥桥址范围内地质主要为淤泥层(层厚2.3~26.3m )、黏土层(层厚0.7~12.1m )、砂层(层厚0.8~11.1m )、风化砂岩层(层厚0.50~36.10m )。

其中淤泥层呈流~软塑状,全桥均有分布,厚度大、含水量高、透水性差、强度低、高压缩性、中等~高灵敏性等特征。

当淤泥层受震动时土层结构易受破坏,抗剪强度和承载力大幅度降低。

该桥梁工程实施的最大难点是基础地层多为淤泥层,最大厚度达26m 多,通过传统的支架法施工,地基处理难度大、造价高,施工过程中存在基础沉降难以控制的安全风险,笔者通过以下的方案必选优化,提出解决问题的方案。

2钢管桩+工字钢支架法施工钢管桩+工字钢支架施工主要支撑为ϕ630mm 钢管立柱,立柱之间用槽钢20a (或工字钢)连接,保证立柱的竖直度及整体稳定性。

门式墩连续梁施工方案

门式墩连续梁施工方案

门式墩连续梁施工方案一、施工场地准备对施工场地进行勘察,确保地质条件满足施工要求,如有不良地质情况,需提前进行地基处理。

清理施工场地,移除障碍物,确保施工区域的平整。

规划施工场地,划分施工区域,设立施工标识牌和安全警示标识。

二、施工材料准备根据设计要求,采购合格的钢材、水泥、砂石等原材料,并进行质量检验。

准备施工所需的模板、支撑、预应力筋、连接件等施工材料。

确保所有材料按规格、型号分类存放,并做好防雨、防潮措施。

三、基础施工根据设计图纸进行基础开挖,确保开挖尺寸和深度符合设计要求。

在基础底部铺设垫层,确保基础的稳定性和承载能力。

浇筑基础混凝土,确保混凝土质量满足设计要求,并进行养护。

四、立柱施工安装立柱模板,确保模板的垂直度和平整度。

绑扎立柱钢筋,确保钢筋间距、数量、直径等符合设计要求。

浇筑立柱混凝土,确保混凝土振捣密实,避免产生空洞。

对立柱进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。

五、跨梁安装在立柱上安装横梁模板,确保模板的水平和垂直度。

绑扎横梁钢筋,确保钢筋的连接和锚固符合设计要求。

预应力筋的张拉和锚固,确保预应力筋的张拉力和伸长量满足设计要求。

浇筑横梁混凝土,确保混凝土振捣密实,避免产生裂缝。

对跨梁进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。

六、防水处理在梁体表面涂刷防水涂料,确保涂层均匀、无遗漏。

在梁体接缝处设置止水带,确保接缝的密封性。

对梁体进行淋水试验,检查防水效果,如有渗漏,及时处理。

七、施工验收完成施工后,组织专业人员进行施工质量的初步检查,确保各项施工符合设计要求。

提交施工资料给质量监督部门进行验收,确保施工质量的合规性。

对验收中发现的问题进行整改,直至达到验收标准。

以上即为门式墩连续梁的施工方案,施工过程中需严格遵守安全操作规程,确保施工质量和安全。

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隐盖梁门式墩施工方案
第一节编制依据
《混凝土结构设计规范》GB- 《建筑施工计算手册》
《建筑结构荷载规范》GB- 《建筑地基基础设计规范》GB- 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
现行“建筑工程质量验收规范”本工程施工图纸等有关文件。

第二节工程概况
1.
本工程为禹州市恒达·阳光城—阳光御园(G地块)12#、
16#楼,工程建设地点位于禹州市寨子村,西邻颍川大道,东挨朱寨路,北接大同路,南依行政北路,解放路路西。

2.本工程地下一层、地上二十六层,12#楼建筑物总高度为78.300米,16#楼建筑物
总高度为79.700米, 12#楼总建筑面积为,.27平方米,16#楼总建筑面积为平方米。

建筑
结构形式为剪力墙结构,建筑物耐火等级为一级,建筑合理采用年限50年。

第三节施工准备
(1)、技术准备工作:
熟悉图纸,进行实地现场调查研究,根据现场条件进行拼装模板。

(2)、主要机械设
备安排
模板工程施工中,主要机具设备采用如下: (1)、圆盘尖头:3台,水泵1台,用作
制作; (2)、手工尖头:10台。

模板工程专项施工方案
许昌市第二建设(集团)有限公司
(3)、模板材料的选用
在施工中为消除涨模、接点错位、漏浆、断面不方正等瑕疵,根据以往施工经验并加
以改进,并以模板质量建议展开模板工程的施工及环评。

其主要材料选用如下:
1)、模板:使用扁平柔软的双面酚醛树脂覆盖面胶合板。

2)、木方:使用60×80无
曲双面刨光顺直的硬质木方;
(4)、专业施工队伍准备:根据确定的现场管理机构,选择高素质的专业班组进行模
板工程的施工。

(6)、作业条件准备:
(1)、向作业班组展开详尽的质量、安全技术交底,并做好职工安全三级教育,下发
工程施工任务,便班组明晰有关质量、安全、进度等建议;
(2)、清理现场,做好工作面准备,检查垂直和水平运输是否通畅,施工机具是否准
备妥当;
(3)、施工机具准备就绪并展开了试车,搞好维修保养等工作,以确保机械正常运转;
(4)、清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。

第四节模板制作加装
1、模板的制作
(1)、熟识图纸,严苛按图纸建议展开下可望,确保工程结构和构件
各部位形状尺寸和相互位置的正确;
(2)、结构形式化,上装、拆毁便利,并易于钢筋的先用与加装; (3)、模板拼缝严严
实实,严禁存有漏浆现象;
模板工程专项施工方案
许昌市第二建设(集团)有限公司
模板工程专项施工方案
各部位形状尺寸和相互边线的恰当;
(2)、构造简单化,装、拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装; (3)、模板拼缝严实,不
得有漏浆现象;
(4)、钉子长度为木板厚度的1.5-2.5倍,每块木板与木档廊屋处为至少绑2个钉子,第二块板的钉子必须转为第一块模板方向斜钉; (5)、柱模为使用双层基板滚拆成36薄的
定型板,柱模、梁侧模酿制各一套,周转采用;
(6)、配制好的模板应有编号,写明规格,分别堆放保管,以免错用。

2、模板及提振的加装
模板安装前必须将模板表面清理干净,清扫安装部位的垃圾及杂物,模板拆除时应在
砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时,方可拆除,拆除时且不得任意乱敲,模板
拆除后应及时对其清理,涂刷脱模剂,并按编号顺序整齐堆放好,脱模剂不得使用废机油,应使用专用的脱模剂。

(1)、模板支撑施工
架设满堂钢管脚手牵架,撑架的立杆间距层高在3.6M以下的为600×600mm,步距600。

牵架架设先放线、后布小横杆改头换面杆,立杆底部提垫板,严禁存有收紧现象,
避免因种种原因大幅下滑及毁坏塌陷。

2)、为了保证模板的侧向刚度,模板加固采用镰刀卡,纵横向间距均按@500mm布设。

(2)、柱子模板安装:
1)、柱子模板均使用胶合板,加装前与木方加工成定型模板以进一步增强模板的刚度。

竖楞木方间距多于300,且每两端不少于2根;
2)、相连两板的接缝高低差不得大于2毫米,若因模板厚薄不一
模板工程专项施工方案
致,则应统一选材,将少量不规则模板刨平直,方可使用;
3)、例如柱宽敞于600,则应用领域对拉螺栓修整,间距同柱缝。

4)、柱脚内设
150×150的清扫口,待柱模加装完,内面垃圾清扫整洁后,再将其半封闭。

5)、模板作法
严格控制各块板的标高,其平整度掌控在2毫米内,拼缝大于0.5毫米,对于大于
0.5毫米的用胶带纸顺缝满贴,避免漏浆。

模板验收
模板加装完后,须经过项目部质检员的环评,质量合格后,方
可进行下道工序的施工。

模板拆毁
1、模板拆除的控制要求
(1)、模板拆毁时必须等待砼强度达至规定建议后方可以展开;
(2)、模板拆除过程中要注意保护己浇筑好的砼构件;
(3)、拆模顺序以“先支后拆毁,后支先拆毁,先Longpr钢架构件,后拆毁钢架件”
的原则
(4)、拆下的材料应及时运走、清理、整堆。

2、精确掌控拆模时间
(1)悬挑构件其混凝土达到100%强度时才能抽底模。

(2)其他梁板不宜过早拆模,待强度80%时才能拆底模。

(4)、拆模时,内、外模要协调进行,保证结构变形一致,不因模板的约束产生裂缝;
(5)、拆模时,特别注意勿并使砼的结构损坏。

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