地区架空电力线路定义
电力架空线路安全距离规定
For personal use only in study and research; not forcommercial use架空电力线路设计规范（安全距离要求）1、最大计算弧垂情况下导线对地面最小距离(m)。
注：500kV送电线路非居民区11m用于导线水平排列，括号内的10.5m用于导线三角排列。
2、最大计算风偏情况下导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小净空距离。
3、架空送电线路与甲类火灾危险性的生产厂房、甲类物品库房、易燃易爆材料堆场及可燃或易燃易爆液(气)体储罐的防火间距，不应小于杆塔高度的1.5倍。
5、最大计算风偏时边导线与城市多层建筑物或规划建筑物之间的最小水平距离注：无风情况下边导线与不在规划范围内城市建筑物之间的水平距离，不应小于上表的50%。
6、导线与自然生长高度不超过2m时的树木之间的垂直距离7、最大计算风偏时导线与公园、绿化区或防护林带间树木的净空距离9、送电线路与弱电线路的交叉角10、架空送电线路与铁路、公路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近距离。
11、架空送电线路与铁路、公路、电车道、河流、弱电线路、架空送电线路、管道、索道接近的最小水平距离。
最小水平距离(m)注：接近公路一栏中括号内数值对应高速公路，高速公路路基边缘指公路下缘的隔离栏。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
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架空导线材料、结构与种类
架空导线材料、结构与种类架空导线是架空电力线路的主要组成部件，其作用是传输电流，输送电功率。
由于架设在杆塔上面，导线要承受自重及风、雪、冰等外加荷载，同时还会受到周围空气所含化学物质的侵蚀。
因此，不仅要求导线有良好的电气性能、足够的机械强度及抗腐蚀能力，还要求尽可能质轻且价廉。
1、架空导线材料架空导线的材料有铜、铝、钢、铝合金等。
其中铜的导电率高、机械强度高，抗氧化抗腐蚀能力强，是比较理想的导线材料，但由于铜的蕴藏量相对较少，且用途广泛，价格昂贵，故一般不采用铜导线。
铝的导电率次于铜，密度小，也有一定的抗氧化抗腐蚀能力，且价格比较低，故广泛应用于架空线路中。
但由于铝的机械强度低，不适应大跨度架设，因此采用铜芯铝绞线或铜芯铝合金绞线，可以提高导线的机械强度。
架空导线材料、结构与种类架空导线2、架空导线结构架空导线的结构总的可以分为三类：单股导线、多股绞线和复合材料多股绞线。
单股导线由于制造工艺上的原因，当截面增加时，机械强度下降，因此单股导线截面一般都在10平方毫米以下，目前广为使用最大到6平方毫米。
多股绞线由多股细导线绞合而成，多层绞线相邻层的绞向相反，防止放线时打卷扭花，其优点是机械强度较高、柔韧、适于弯曲；且由于股线表面氧化电阻率增加，使电流沿股线流动，集肤效应较小，电阻较相同截面单股导线略有减小。
复合材料多股绞线是指两种材料的多股绞线，常见的是钢芯铝绞线，其线芯部位由钢线绞合而成，外部再绞合铝线，综合了钢的机械性能和铝的电气性能，成为目前广泛应用的架空导线。
3、架空导线种类裸导线：铜绞线常用语人口稠密的城市配电网、军事设施及沿海易受海水潮气腐蚀的地区电网。
铝绞线常用与35kV以下的配电线路，且常作分支线使用。
钢芯铝绞线(LGJ)。
广泛应用于高压线路上。
轻型钢芯铝绞线一般用于平原地区且气象条件较好的高压电网中。
加强型钢芯铝绞线(LGJJ)。
多用于输电线路中的大跨越地段或对机械强度要求很高的场合。
南方电网110～500kV架空输电线路设计技术规定宣讲资料(081110)
说明：我国建设部颁布的《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2001）把风 荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇；经对风荷载重现期由30年 一遇提高到50年一遇增加值的评估，重现期提高后风速值约提高5％，使杆 塔的抗风能力比原来提高了很多，但不会造成工程量较大的增加，因此本规 定将500kV架空输电线路（含大跨越）的重现期与《建筑结构荷载规范》一 致取50年，110～220kV输电线路（含大跨越）的重现期取30年。
本规定，然而，鼓励根据本规定达成协议的各方研究是否可使用这些文件的 最新版本。
说明：根据现有规程规范的使用情况，更新和增列了相关的规程规范。
3 总 则
3.1 输电线路的设计必须贯彻国家的基本建设方针和技术经济政策，做到安 全可靠、先进适用、经济合理、资源节约、环境友好、符合国情。 3.2 输电线路设计，必须从实际出发，结合地区特点，积极慎重地采用新技 术、新材料、新工艺，推广采用节能、降耗、环保的先进技术和产品。 3.3 在输电线路设计中，除应按本规定执行外，尚应符合现行国家标准、电 力行业标准和企业标准的有关规定的要求，认真贯彻执行国家和地方颁发的 强制性条文。
1 范 围
本规定规定了交流110～500kV架空输电线路(以下简称输电线路)的设计原
则，并提供了必要的数据。适用于新建110、220和500kV交流输电线路设计。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规定的引用而成为本规定的条款。凡是注日期的
引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于
6 气象条件
6.6 设计冰厚：轻冰区宜按无冰、5mm、10mm设计；中冰区宜按15mm、 20mm设计；重冰区宜按20mm、30mm、40mm、50mm等设计；必要时还 宜按稀有覆冰条件进行验算。 说明：根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果，对输电线路基本 覆冰划分为轻、中、重三个等级，采用不同的设计标准。
架空电力线路穿越化工厂区问题的探讨
架空电力线路穿越化工厂区问题的探讨集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》、《危险化学品安全管理条例》、《安全生产许可证条例》、《危险化学品生产企业安全评价导则（试行）》、《电力设施保护条例》、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）及《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008，）等有关法律、法规、标准和规范，在对化工企业进行安全评价的过程中，遇到了架空电力线路穿越化工厂区的问题，在各位专家学者共同探讨。
一、有关规定针对架空电力线路跨越化工厂区的问题，有关专家提供了下列规范作为解决问题的依据：1．《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）中，第4.1.6条规定：公路和地区架空电力线路，严禁穿越生产区。
2．《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）中，第10.2.1条规定：架空电力线与甲、乙类厂房（仓库)，可燃材料堆垛，甲、乙、丙类液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐的最近水平距离应符合表10.2.1的规定。
35kV及以上架空电力线与单罐容积大于200m3或总容积大于1000 m3液化石油气储罐（区）的最近水平距离不应小于40m。
3．《中华人民共和国电力法》（2009年修订）中第五十三条规定：电力管理部门应当按照国务院有关电力设施保护的规定，对电力设施保护区设立标志。
任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，不得种植可能危及电力设施安全的植物，不得堆放可能危及电力设施安全的物品。
在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的，应当修剪或者砍伐。
4．《中华人民共和国安全生产法》（2014年修订）中第四十五条两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。
66kV及以下架空电力线路设计规范
中华人民共和国国家标准66kV及以下架空电力线路设计规范GB 50061-97条文说明主编单位：辽宁电力勘测设计院1 总则1．0．2 原规范的适用范围为35kV及以下交流架空电力线路的设计。
随着经济的发展，电力负荷的增大，原规范的适用范围已不能满足实际需要，本规范确定为66kV及以下交流架空电力线路的设计。
1．0. 3 架空电力线路设计包括线路安装设计和线路杆塔结构设计两大部分。
线路安装设计包括路径设计、杆塔定位设计、架线设计、防雷设计和附属设施设计。
线路杆塔结构设计包括杆塔及其基础的设计。
条文中的共性要求，即针对上述设计内容制定。
对新技术应持既积极又慎重的态度，这是根据电力线路不同于其他建筑设施的特点而制定的。
1．0．4 以概率理论为基础的极限状态设计法是当前国际上结构设计较先进的方法。
这种方法以结构的失效概率来定义结构的可靠度，并以与其对应的可靠指标来度量结构的可靠度，能够较好地反映结构可靠度的实质，使概念更科学和明确。
按照现行国家标准《建筑结构设计统—标准》(GBJ68—84)的要求，本规范杆塔结构设计采用概率极限状态设计法。
架空电力线路架线设计是以导线或地线的最大使用张力和平均运行张力同时作为控制条件进行计算的；而连接导线或地线的绝缘子和金具是以安全系数设计法进行选型计算的。
这些均属于定值设计法。
2 路径2. 0. 1 架空电力线路路径的选择是一项非常重要的工作，对架空电力线路的造价和安全性、适用性的影响至关重要。
近年来由于工农业设施、市政设施的不断发展，线路路径的选择越来越困难。
因此在选择线路路径时，应认真进行调查。
对各种影响因素，如地理条件、地形条件、交通条件、运行和施工条件等，应进行综合比较。
对影响路径选择的重要环节，应在选线时即进行比较深入的技术经济比较。
2．0．2 市区线路路径的选择具有与一般地区完全不同的椿点，其中最首要的依据就是规划。
城市的总体规划均包括电力线路走廊及各种管线位置的安排，旧市区改造和电力负荷增长受各种因素的限制，很难做到同步规划，因此，作为电力设计部门，应及时报出电力建设的近期和远景规划，积极与规划部门配合，避免反复改建临时性线路，尽量争取做到统一规划。
架设高压线经过居民住宅的安全距离（2篇）
架设高压线经过居民住宅的安全距离第十条电力线路保护区：（一）架空电力线路保护区：导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下：1-10千伏5米35-110千伏10米154-330千伏15米500千伏20米在厂矿、城镇等人口密集地区，架空电力线路保护区的区域可略小于上述规定。
但各级电压导线边线延伸的距离，不应小于导线边线在最大计算弧垂及最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。
《电力设施保护条例实施细则》第五条架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。
在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。
各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：1千伏以下1.0米1-10千伏1.5米35千伏3.0米66-110千伏4.0米154-220千伏5.0米330千伏6.0米500千伏8.5米10kV高压线距地面的安全距离是多少？导线与地面的最小距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于下列数值：低压线路（380V）通过居民区不小于6米，低压线路（380V）通过非居民区不小于5米；中压线路（6-10KV）通过居民区不小于6.5米，中压线路（6-10KV）通过非居民区不小于5.5米；35～110KV线路通过居民区不小于7米，35～110KV线路通过非居民区不小于6米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于5米；154～220KV线路通过居民区不小于7.5米，35～110KV线路通过非居民区不小于6.5米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于5.5米；330KV线路通过居民区不小于8.5米，35～110KV线路通过非居民区不小于7.5米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于6.5米。
南方电网中重冰区架空输电线路设计技术规定宣讲资料(081110)
对于中、重冰区线路须制定专门的设计技术规程，以规范其设计。
3总则
3.3 中、重冰区线路设计应首先采用避冰及抗冰。有条件地区经技术经济比 较后可采用融冰及防冰等措施。对设计采用融冰及防冰等措施的线路应合 理选择设计冰厚，以便具有一定的抗冰能力。
说明：原重冰设计规定条文修改 鉴于中、重冰区线路运行复杂、事故率高、维护困难，所以通过中、重冰 地区的线路应结合工程的具体情况，采取有效的避冰、抗冰、融冰或防冰 措施，以保证线路的安全运行。 根据多年的设计运行经验和现有技术状况，在目前的条件下，中、重冰区 线路设计宜首先考虑采用避冰和抗冰措施，只有在条件合适时，才可考虑 融冰或防冰措施。
说明：原重冰设计规定条文修改 中重冰区线路中的大档距和大高差档，悬点应力高，不平衡张力大，容
易出现过载性断股、断线事故，选择路径和定位时，应注意限制使用档距和 相应的高差。
通过山岭地带宜沿覆冰时背风坡走线，因为在冻雾型覆冰中，地形对覆 冰有很大影响，运行经验表明，严重覆冰多出现在冻结高度以上，并处于抬 升气流的迎风坡地带，在山的背风坡，对过冷却水滴和覆冰风速均有明显屏 蔽减小作用。
（2）设计运行经验总结 运行是检验设计和施工质量的唯一标准，也是衡量抗冰措施选择是否恰当，分析 事故原因的重要实践场所。
（3）开展科学试验研究工作 建立有效的线路覆冰计算模型；研究绝缘子串覆冰闪络的有效防护措施；探讨新 的防冰、除冰和融冰方法。
3总则
3.5 本规定根据输电线路的重要性按电压等级将线路分为三类： 一类：500kV； 二类：重要220kV； 三类：220kV及110kV。
架空输电线路运行规程DLT741-2010
备案号：29141－2010中华人民共和国电力行业标准DL/T 741-2010架空输电线路运行规程Operating code for overhead transmission line2010-05-24 发布2010-10-01 实施国家能源局发布人性化（巡视）、专业化（检测）、精益化（管理、维护）抓好三种人，运行人员、外包队伍、护线网络前言本标准根据国家发展改革委办公厅《关于引发2007年行业标准修订、制定计划的通知》（发改办工业[2007]1415号）（历经三年删减）的安排，对DL/T 741-2001《架空输电线路运行规程》的修订。
本标准与DL/T 741-2001相比主要变化如下：――原标准适用于35kV～500kV架空输电线路的运行。
根据IEC对于电压等级的划分，以及国内电压等级的发展而达成的共识，35kV为配电电压等级，交流750kV为新发展的电压等级，因此将本标准范围调整为适用于110（66）kV～750kV架空输电线路运行，35kV架空线路及直流架空输电线路可参照执行。
――为规范术语，将原标准的名称“架空送电线路运行规程”更改为：“架空输电线路运行规程”。
――增加了输电线路保护区的维护及输电线路的环境保护的章节。
本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
本标准实施后代替DL/T 741-2001。
本标准由中国电力企业联合会提出。
本标准由全国电力架空线路标准化技术委员会运行分技术委员会归口。
本标准主要起草单位：国家电力科学研究院、国家电网公司、华北电网有限公司、山西电力公司、山东电力公司、辽宁省电力有限公司、河北省电力公司、黑龙江省电力公司、湖北省电力试验研究院、湖北超高压输变电公司、浙江省金华电业局。
本标准主要起草人：易辉、张爱军（国家电网公司生技部输配电处处长张爱军）、刘亚新、张强、程学启（山东电力集团生技部线路处处长）、周国华（山西电力科学研究院）、李宇明、刘长江、汪涛、胡毅、应伟国、尹正来、陶文秋、吕军、何惠雯、张丽华、贾雷亮、罗永勤。
架空配电线路设计技术规程
架空配电线路设计技术规程(总73页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--中华人民共和国水利电力部关于颁发《架空配电线路设计技术规程》SDJ206-87的通知(87)水电电生字第4号为适应电力建设发展的需要，我部委托北京、上海、武汉、重庆、长春等供电(电业)局对一九七九年颁发的《加榨配电线路设计技术规程》SDJ4--79进行修订。
这次修订工作，是在广泛的调查研究基础上，根据当前我国的技术经济政策和近几年来我国的建设和生产运行经验，并尽可能吸收了有关先进技术而进行的。
一九八五年十一月我部电力规划设计院和生产司召开会议，对送审稿进行了审查修改，现予颁发，自一九八七年七月一日起执行，原规程同时作废。
在执行过程中，若有需要修改和补充，请将意见寄北京供电局，并抄送我部电力生产司和电力规划设计院。
一九八七年一月十六日第一章总则第条架空配电线路是电力系统的重要组成部分。
架空配电线路(以下简称配电线路)的设计必须全面地贯彻国家的技术经济政策，并积极慎重地采用新设备、新材料，做到技术先进，经济合理，安全适用。
第条本规程适用于城镇10kV及以下新建配电线路；原有配电线路的大修和改造；与城镇配电线路相连接的农用配电线路；临时配电线路的设计。
第条配电线路不应采用两线一地制配线方式。
第条配电线路分为高压(1kV至10kV)配电线路和低压(1kV以下)配电线路。
第条配电线路的设计应符合城镇的总体规划，确定导线截面应与配电网络发展规划相协调。
如无配电网络规划的地区，导线截面宜按十年用电负荷发展规划确定。
第条配电线路的路径和杆位的选择，应符合下列要求：一、与城镇规划相协调，与配电网络改造相结合；二、综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素；三、不占或少占农田；四、避开洼地、冲刷地带以及易被车辆碰撞等地段；五、避开有爆炸物、易燃物和可燃液(气)体的生产厂房、仓库、贮罐等；六、避免上起交通和机耕的困难。
山西地区220kv架空线路单位造价
山西地区220kv架空线路单位造价随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，电力需求也日益增长。
而架空线路是电力输送的重要方式之一，其中220kv架空线路是目前山西地区电力输送的主要手段之一。
那么，这样一条220kv架空线路的单位造价究竟是多少呢？本文将对此进行详细解读。
需要明确的是，220kv架空线路的单位造价是指每公里的造价。
而这个造价受到多个因素的影响，包括线路的长度、线材的材质、铁塔的类型、施工难度等等。
因此，具体的单位造价会因地区而异。
一般来说，220kv架空线路的单位造价在100-200万元之间。
具体来说，造价主要包括以下几个方面：首先是线材的造价。
220kv架空线路使用的线材一般是铜导线或铝导线，这两者的价格差异较大。
铜导线的价格相对较高，但其导电能力和耐腐蚀能力更强。
而铝导线的价格相对较低，但其导电能力稍弱，需要增加导线的截面积来弥补。
因此，在选择线材时需要综合考虑成本和性能。
其次是铁塔的造价。
架空线路需要建设铁塔来支撑导线，铁塔的造价也是单位造价的重要组成部分。
铁塔的价格受到材质和型号的影响，一般来说，钢铁材质的铁塔价格较高，而混凝土材质的铁塔价格相对较低。
此外，铁塔的型号和高度也会影响造价，高度越高、型号越复杂的铁塔造价越高。
再次是施工费用。
架设一条220kv架空线路需要进行勘测、设计、土建施工、线材拉线、杆塔安装等一系列工作。
这些工作的人工、材料、机械设备等费用都需要计入单位造价。
最后是其他费用。
架空线路建设还需要考虑到一些其他费用，如运输费用、设备租赁费用、工程管理费用等。
这些费用也会对单位造价产生一定的影响。
山西地区220kv架空线路单位造价一般在100-200万元之间，具体取决于线路的长度、线材的材质、铁塔的类型、施工难度等多个因素。
在进行电力输送工程规划时，需要综合考虑这些因素，合理控制造价，确保工程的经济性和可行性。
还需要注意的是，单位造价只是一个参考值，实际造价可能会因为各种原因而有所浮动。