DQ 变速箱培训教材
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N433 - 分变速箱1 内的阀1 （档位调节器阀） N434 - 分变速箱1 内的阀2 （档位调节器阀） N435 - 分变速箱1 内的阀3 （离合器阀K1） N436 - 分变速箱1 内的阀4 （安全阀1） N437 - 分变速箱2 内的阀1 （档位调节器阀） N438 - 分变速箱2 内的阀2 （档位调节器阀） N439 - 分变速箱2 内的阀3 （离合器阀K2） N440 - 分变速箱2 内的阀4 （安全阀2） N471 - 冷却油阀 N472 - 主压力阀
7
扭矩输入
8
扭矩输入
离合器 K1 是外离合器，它将扭矩传递 给负责第 1、3、 5 和 7 档的驱动轴 1。
离合器 K2是内离合器，它将扭矩传递 给负责第 2、4、 6 档和倒车档的驱动 轴 2。
9
扭矩输入
驱动轴1和2或输入轴1和2
10
扭矩输入
驱动轴1或输入轴1
11
扭矩输入
驱动轴2或输入轴2
变速箱机械电子 控制装置J74
选档杆开关 驱动总线 总成E313
仪表控制 器J285
执行器
分变速箱1 内的阀3 N435 （离 合器阀K1）、分变速箱2 内的 阀3 N439 （离合器阀K2）
分变速箱1 内的阀4 N436 （安全阀） 分变速箱2 内的阀4 N440 （安全阀
分变速箱1 内的阀1 N433 （档位调 节器阀A 1 - 5）、分变速箱1 内的 阀2 N434 （档位调节器阀C 7 - 3） 分变速箱2 内的阀1 N437 （档位调 节器阀B 2 - 6）、分变速箱2 内的 阀2 N438 （档位调节器阀D R - 4）
冷却油阀N471 主压力阀N472
29
DSG油泵
液压泵用于 •膜片式离合器K1 和K2 •离合器冷却装置、 •换档液压系统和 •齿轮和轴的润滑装置。
根据发动机转速和发动机负载，它的工作压力可在 5 - 25 bar 之间，最大 流量为100 l/min。
30
换挡拨叉
31
变速箱标识
变速箱型号：0DE 变速箱识别代码：PVQ 生产日期：2014年 4 月 23 日 厂商代号：C1 序列号：0005
• 向变速箱中添加 5.5 升DSG油。
说明：在加油过程中，加油转接器 -VAS 6262 A- 和油瓶必须总是高于变速箱；当更换油 瓶时，关闭转接器上的龙头。
• 当变速箱中加入了5.5 升油后，关闭转接器 上的龙头，起动发动机，怠速运转。
• 踩下制动踏板，将选档杆挂入每一个档位并 保持 3 秒钟，然后将选档杆挂回 P 档。
2
SVW DQ380变速箱参数
DQ380变速箱的参数
生产企业
天津自动变速器
挡位数
7个前进挡，1个倒车档
离合器形式
2个湿式离合器
最大传递扭矩
420 Nm
换挡模式
手动/自动一体
油泵控制形式
机械
重量
约87kg
油量
约7.2L变速箱油
是否支持四驱
是（将来可能会用）
3
档位设置
4
扭矩输入
5
扭矩输入
6
扭矩输入
38
变速箱用油操作
1 检查和调整DSG油位 所需要的专用工具和维修设备 废油收集与抽取装置 -V.A.G 1782车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150-
加油连接器 -VAS 6262 A-
39
变速箱用油操作
A. 检查和调整DSG油位的前提条件 • 车辆水平放置在举升机的平台上。 • 拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。 • 连接车辆诊断、测试与信息系统 -VAS 6150- 。 • 变速箱油温必须在：35-45 °C 之间，如果油温在 45 °C 以上，则熄火让变速箱
PVQ 23.04.14 C1 11:32 0005
32
一般维修提示
变速箱清洁要求 始终确保没有灰尘进入拆开的变速箱。特别是，灰尘杂物进入。 拆出的零件即暴露在外的零件如：变速箱机械电子单元 -J743-或油泵受污染后也会导致变速 箱故障。
•如果变速箱盖已拆下或者变速箱中没有齿轮油，不要运行发 动机或牵引车辆。 •首先彻底清洁螺栓的连接点和周围区域，然后再松开螺栓。 •安装变速箱时，要确保发动机和变速箱之间的销套正确就位。 •将拆下的零件放在干净的表面上并遮盖。 •不要使用带有毛绒的布。 •只能使用干净的塑料薄膜和纸。 •只安装干净的零件；不要从包装中拆出新零件，除非立即进 行安装。 •如果不能立即进行维修，要仔细地将部件盖住或密封。
冷却。
B. 检查和调整DSG油位 • 连接车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150- 进入引导性功能，选择双离合器变速
箱选择DSG油位检查。 • 选档杆挂 P 档，发动机怠速运转。
40
变速箱用油操作
• 拆卸变速箱放油的油塞 -箭头-。 说明：
即使油位过低，开始时仍会有少量的油流出 来，因为溢流管中会有油的。
• 如果没有油从检查孔滴出，还需要再加 1 升 DSG油，直至油位正确。
• 油塞ห้องสมุดไป่ตู้紧力扭矩为：45 牛米
注意！ 油位过低或过高都会损害变速器的功能。
43
变速箱用油操作
2 DSG油的更换 所需要的专用工具和维修设备 废油收集与抽取装置 -V.A.G 1782车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150-
48
变速箱用油操作
C. 加注DSG油
• 先测量加油转接器 -VAS 6262 A- 上的通气 管的长度 --a-，确保尺寸 -a- = 210 mm。
• 将加油转接器 -VAS 6262 A-上的接头用手 拧到变速箱上的油位检查孔中。
• 先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配 到加油转接器 -VAS 6262 A- 上。
加油连接器 -VAS 6262 A-
44
变速箱用油操作
A. 更换DSG油的前提条件 • 关闭发动机 • 车辆水平放置在举升机的平台上。 • 拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。 • 选档杆挂 P 档 • 连接车辆诊断、测试与信息系统 -VAS 6150- 。 • 变速箱油温必须在：35-45 °C 之间，如果油温在 45 °C 以上，则熄火让变速箱
• 从机械电子单元处拆卸放油塞 -箭头-。 说明 此时还能放出大约 1.2 升油。
47
变速箱用油操作
• 更换从机械电子单元处拆卸的放油塞上 的密封垫 -箭头- 并重新安装此放油塞， 拧紧力矩：20 牛米。
提示： 通常无需更换DSG油滤清器，此滤清器 更换条件在前面一般维修提示中已介绍 过。
• 拧上溢油管 -箭头- 拧紧力矩 3 牛米
12
扭矩输出
输出轴1
13
扭矩输出
输出轴2
14
同步器
同步器结构
所有档位的同步器都是单锥面的
15
档位输出
16
档位输出
17
档位输出
18
档位输出
19
档位输出
20
档位输出
21
档位输出
22
档位输出
23
档位输出
24
档位输出
25
控制部件
机械电子控制单元及传感器
26
控制部件
27
控制部件
• 将加油转接器 -VAS 6262 A-上的接头用手拧 到变速箱上的油位检查孔中。
42
变速箱用油操作
• 先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配 到加油转接器 -VAS 6262 A- 上。
• 向变速箱中添加 1.0 升DSG油。
• 拔下加油转接器 -VAS 6262- 上的快速接头 ，若从转接器孔中过多的油完全流出后，漏 油开始变成持续的滴落状态时，说明DSG油 位正确，拆卸加油转接器 -VAS 6262 A- 并 安装更换过新密封垫的油塞。
33
一般维修提示
密封件、密封环 • 务必更换所有的已拆下的 O 形环、密封件和衬垫。 • 安装径向油封之前，在径向油封上涂抹密封脂 G 052 128 A1，涂抹范围为密封唇口和密
封腔，以及在外周涂抹→ DSG 油。 • 务必使用双离合器变速箱油 G 052 182；其他润滑剂会引起 功能问题。 • 油封的开口侧朝向油。 • 安装后，检查油位并加注到标准位。
35
一般维修提示
DSG变速箱的用油要求 • DQ380双离合器变速箱只有一个供油系统。 • 供油系统负责润滑齿轮、轴、主减速器；传递动力；离合器控制；以及变 速箱机械电子
单元 -J743-内的液压控制。 • 变速箱油每6万公里更换一次。 • 油是原装产品，打开之前摇动几下。 不要向油中添加添加剂，也不要与其他油混合。 • 放出来的变速箱油不能再次加入变速箱中。
34
一般维修提示
螺母和螺栓
•以对角方式松开和拧紧平面体结合的紧固螺栓和螺母，例如机电控制单元的盖子或壳体上的 螺栓和螺母。 •螺栓拧紧的力矩是针对螺纹上无油的螺栓或螺母而规定的。 •安装旧螺栓之前，使用钢丝刷清洁之前涂抹在螺纹上的旧防松胶，并涂 抹新的防松胶 AMV 185 100 A1。 •对于残留在螺纹孔内的防松胶，要使用螺纹 丝锥清除其中的防松胶。否则在以后的螺栓 拆装时，存在螺栓被柠断的危险。 •所有自锁螺栓和螺母要予以更换。
差速器壳体加注量 0.9升
一次性加注，不用更换 变速箱齿轮油
37
一般维修提示
机油滤清器使用和更换要求 在正常使用情况下，机油滤清器是免维护的。 下列情况不需要更换滤清器： •变速箱油冷却器或其 O 形环已经更换，并且冷却液没有 进入DSG机油中。 •选档杆轴的油封已经更换。 •传动轴法兰的油封已经更换。 •更换带密封件的机械电子单元盖或者更换湿式离合器。 •已到达换油里程。 下列情况必须更换滤清器： •冷却液进入了机油。 •油中发现金属屑。 •离合器烧毁或者存在机械缺陷。 •DSG油存在明显的缺陷。
新款双离合变速箱DQ380
编者 姜瑞华、丁秋诚
1
内容
■ SVW DQ380变速箱参数及档位设置 ■ 扭矩输入、输出、同步器及档位输出 ■ 控制部件及系统总览 ■ DSG油泵、换档拨叉 ■ 变速箱标识 ■ 一般维修提示 ■ 变速箱用油操作 ■ 离合器 ■ 机械电子单元 -J743■ DSG油滤清器、DSG油冷却器
注意！
处理油液时要有环保意识，对使用过的油液必须进 行正确的处置。一滴油 会污染 1000 升水。
36
一般维修提示
双离合器变速箱用油形式和容量
加油形式 初始加注
更换 机油形式
双离合器变速箱加注量 7.0 升 + 0.2 升 大约 5.5 升
双离合器变速箱专用DSG油
加油形式 初始加注
更换 机油形式
28
系统总览
传感器
档位调节器行程传感 器1 G487、档位调节 器行程传感器3 G489 驱动轴转速传感器1
G501、驱动轴转 速传感器2 G502 档位调节器行程传感 器2 G488档位调节器 行程传感器4 G490 液压压力传感器1
G545、液压压力 传感器2 G546 变速箱油温传感 器G93、控制器内 的温度传感器G510
• 必须更换放油油塞的上密封垫 -箭头-。
41
变速箱用油操作
• 当溢流管中的油完全流出后，若漏油开始变 成持续的滴落状态时，说明DSG油位正确， 安装更换过新密封垫的油塞。
• 如果此时无油流出，则需加油。
C. 补充DSG油 • 先测量加油转接器 -VAS 6262 A- 上的通气
管的长度 --a-，确保尺寸 -a- = 210 mm。
为正确的油位。 • 更换新的封油塞并装入，拧紧力矩 15 Nm 注意：封油塞必须更换
• 若差速器内的油太多，则将油放掉，直至油位 在油孔的下边缘时，为正确的油位。
• 更换新的封油塞并装入，拧紧力矩 15 Nm • 若差速器内的油位太低，则需加油
50
变速箱用油操作
4 向差速器中加注齿轮油 所需要的专用工具 ◆ 加注设备 -VAS 6291 A-
• 然后检查并调整DSG油位（前面已介绍过 ）
49
变速箱用油操作
3 检查差速器中的齿轮油油位
条件 • 差速器必须处于安装位置。 • 拆下隔音材料 • 将废液机集油盘 -VAS 6208-放在变速箱下面
。
检查差速器中的齿轮油油位
• 从差速器上拆卸封油塞-箭头-。 • 若差速器内的油位刚好位于油孔的下边缘时，
◆ 转接器 -VAS 6291/2-
51
变速箱用油操作
向差速器中加注齿轮油的条件： 变速箱装在车上；车辆保持水平。 • 拆下隔音装置 • 从差速器上拆卸加油塞 -箭头-。
• 将转接器 -VAS 6291/2- -A- 拧入至止点 • 将弯头-B- （即 VAS 6291）安装至 转接器-A- 上。 • 向差速器中加油，直至油从转接器 -A- 处流出，说明
冷却。
B. 放掉DSG油 • 连接车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150- 进入引导性功能，选择双离合器变速
箱选择DSG油位检查。
45
变速箱用油操作
• 拆卸变速箱放油的油塞 -箭头-，可放掉部分 油。
• 必须更换放油油塞的上密封垫 -箭头-。
46
变速箱用油操作
• 拆卸溢油管 -箭头- 并放掉里面的油。
7
扭矩输入
8
扭矩输入
离合器 K1 是外离合器，它将扭矩传递 给负责第 1、3、 5 和 7 档的驱动轴 1。
离合器 K2是内离合器，它将扭矩传递 给负责第 2、4、 6 档和倒车档的驱动 轴 2。
9
扭矩输入
驱动轴1和2或输入轴1和2
10
扭矩输入
驱动轴1或输入轴1
11
扭矩输入
驱动轴2或输入轴2
变速箱机械电子 控制装置J74
选档杆开关 驱动总线 总成E313
仪表控制 器J285
执行器
分变速箱1 内的阀3 N435 （离 合器阀K1）、分变速箱2 内的 阀3 N439 （离合器阀K2）
分变速箱1 内的阀4 N436 （安全阀） 分变速箱2 内的阀4 N440 （安全阀
分变速箱1 内的阀1 N433 （档位调 节器阀A 1 - 5）、分变速箱1 内的 阀2 N434 （档位调节器阀C 7 - 3） 分变速箱2 内的阀1 N437 （档位调 节器阀B 2 - 6）、分变速箱2 内的 阀2 N438 （档位调节器阀D R - 4）
冷却油阀N471 主压力阀N472
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DSG油泵
液压泵用于 •膜片式离合器K1 和K2 •离合器冷却装置、 •换档液压系统和 •齿轮和轴的润滑装置。
根据发动机转速和发动机负载，它的工作压力可在 5 - 25 bar 之间，最大 流量为100 l/min。
30
换挡拨叉
31
变速箱标识
变速箱型号：0DE 变速箱识别代码：PVQ 生产日期：2014年 4 月 23 日 厂商代号：C1 序列号：0005
• 向变速箱中添加 5.5 升DSG油。
说明：在加油过程中，加油转接器 -VAS 6262 A- 和油瓶必须总是高于变速箱；当更换油 瓶时，关闭转接器上的龙头。
• 当变速箱中加入了5.5 升油后，关闭转接器 上的龙头，起动发动机，怠速运转。
• 踩下制动踏板，将选档杆挂入每一个档位并 保持 3 秒钟，然后将选档杆挂回 P 档。
2
SVW DQ380变速箱参数
DQ380变速箱的参数
生产企业
天津自动变速器
挡位数
7个前进挡，1个倒车档
离合器形式
2个湿式离合器
最大传递扭矩
420 Nm
换挡模式
手动/自动一体
油泵控制形式
机械
重量
约87kg
油量
约7.2L变速箱油
是否支持四驱
是（将来可能会用）
3
档位设置
4
扭矩输入
5
扭矩输入
6
扭矩输入
38
变速箱用油操作
1 检查和调整DSG油位 所需要的专用工具和维修设备 废油收集与抽取装置 -V.A.G 1782车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150-
加油连接器 -VAS 6262 A-
39
变速箱用油操作
A. 检查和调整DSG油位的前提条件 • 车辆水平放置在举升机的平台上。 • 拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。 • 连接车辆诊断、测试与信息系统 -VAS 6150- 。 • 变速箱油温必须在：35-45 °C 之间，如果油温在 45 °C 以上，则熄火让变速箱
PVQ 23.04.14 C1 11:32 0005
32
一般维修提示
变速箱清洁要求 始终确保没有灰尘进入拆开的变速箱。特别是，灰尘杂物进入。 拆出的零件即暴露在外的零件如：变速箱机械电子单元 -J743-或油泵受污染后也会导致变速 箱故障。
•如果变速箱盖已拆下或者变速箱中没有齿轮油，不要运行发 动机或牵引车辆。 •首先彻底清洁螺栓的连接点和周围区域，然后再松开螺栓。 •安装变速箱时，要确保发动机和变速箱之间的销套正确就位。 •将拆下的零件放在干净的表面上并遮盖。 •不要使用带有毛绒的布。 •只能使用干净的塑料薄膜和纸。 •只安装干净的零件；不要从包装中拆出新零件，除非立即进 行安装。 •如果不能立即进行维修，要仔细地将部件盖住或密封。
冷却。
B. 检查和调整DSG油位 • 连接车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150- 进入引导性功能，选择双离合器变速
箱选择DSG油位检查。 • 选档杆挂 P 档，发动机怠速运转。
40
变速箱用油操作
• 拆卸变速箱放油的油塞 -箭头-。 说明：
即使油位过低，开始时仍会有少量的油流出 来，因为溢流管中会有油的。
• 如果没有油从检查孔滴出，还需要再加 1 升 DSG油，直至油位正确。
• 油塞ห้องสมุดไป่ตู้紧力扭矩为：45 牛米
注意！ 油位过低或过高都会损害变速器的功能。
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变速箱用油操作
2 DSG油的更换 所需要的专用工具和维修设备 废油收集与抽取装置 -V.A.G 1782车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150-
48
变速箱用油操作
C. 加注DSG油
• 先测量加油转接器 -VAS 6262 A- 上的通气 管的长度 --a-，确保尺寸 -a- = 210 mm。
• 将加油转接器 -VAS 6262 A-上的接头用手 拧到变速箱上的油位检查孔中。
• 先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配 到加油转接器 -VAS 6262 A- 上。
加油连接器 -VAS 6262 A-
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变速箱用油操作
A. 更换DSG油的前提条件 • 关闭发动机 • 车辆水平放置在举升机的平台上。 • 拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。 • 选档杆挂 P 档 • 连接车辆诊断、测试与信息系统 -VAS 6150- 。 • 变速箱油温必须在：35-45 °C 之间，如果油温在 45 °C 以上，则熄火让变速箱
• 从机械电子单元处拆卸放油塞 -箭头-。 说明 此时还能放出大约 1.2 升油。
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变速箱用油操作
• 更换从机械电子单元处拆卸的放油塞上 的密封垫 -箭头- 并重新安装此放油塞， 拧紧力矩：20 牛米。
提示： 通常无需更换DSG油滤清器，此滤清器 更换条件在前面一般维修提示中已介绍 过。
• 拧上溢油管 -箭头- 拧紧力矩 3 牛米
12
扭矩输出
输出轴1
13
扭矩输出
输出轴2
14
同步器
同步器结构
所有档位的同步器都是单锥面的
15
档位输出
16
档位输出
17
档位输出
18
档位输出
19
档位输出
20
档位输出
21
档位输出
22
档位输出
23
档位输出
24
档位输出
25
控制部件
机械电子控制单元及传感器
26
控制部件
27
控制部件
• 将加油转接器 -VAS 6262 A-上的接头用手拧 到变速箱上的油位检查孔中。
42
变速箱用油操作
• 先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配 到加油转接器 -VAS 6262 A- 上。
• 向变速箱中添加 1.0 升DSG油。
• 拔下加油转接器 -VAS 6262- 上的快速接头 ，若从转接器孔中过多的油完全流出后，漏 油开始变成持续的滴落状态时，说明DSG油 位正确，拆卸加油转接器 -VAS 6262 A- 并 安装更换过新密封垫的油塞。
33
一般维修提示
密封件、密封环 • 务必更换所有的已拆下的 O 形环、密封件和衬垫。 • 安装径向油封之前，在径向油封上涂抹密封脂 G 052 128 A1，涂抹范围为密封唇口和密
封腔，以及在外周涂抹→ DSG 油。 • 务必使用双离合器变速箱油 G 052 182；其他润滑剂会引起 功能问题。 • 油封的开口侧朝向油。 • 安装后，检查油位并加注到标准位。
35
一般维修提示
DSG变速箱的用油要求 • DQ380双离合器变速箱只有一个供油系统。 • 供油系统负责润滑齿轮、轴、主减速器；传递动力；离合器控制；以及变 速箱机械电子
单元 -J743-内的液压控制。 • 变速箱油每6万公里更换一次。 • 油是原装产品，打开之前摇动几下。 不要向油中添加添加剂，也不要与其他油混合。 • 放出来的变速箱油不能再次加入变速箱中。
34
一般维修提示
螺母和螺栓
•以对角方式松开和拧紧平面体结合的紧固螺栓和螺母，例如机电控制单元的盖子或壳体上的 螺栓和螺母。 •螺栓拧紧的力矩是针对螺纹上无油的螺栓或螺母而规定的。 •安装旧螺栓之前，使用钢丝刷清洁之前涂抹在螺纹上的旧防松胶，并涂 抹新的防松胶 AMV 185 100 A1。 •对于残留在螺纹孔内的防松胶，要使用螺纹 丝锥清除其中的防松胶。否则在以后的螺栓 拆装时，存在螺栓被柠断的危险。 •所有自锁螺栓和螺母要予以更换。
差速器壳体加注量 0.9升
一次性加注，不用更换 变速箱齿轮油
37
一般维修提示
机油滤清器使用和更换要求 在正常使用情况下，机油滤清器是免维护的。 下列情况不需要更换滤清器： •变速箱油冷却器或其 O 形环已经更换，并且冷却液没有 进入DSG机油中。 •选档杆轴的油封已经更换。 •传动轴法兰的油封已经更换。 •更换带密封件的机械电子单元盖或者更换湿式离合器。 •已到达换油里程。 下列情况必须更换滤清器： •冷却液进入了机油。 •油中发现金属屑。 •离合器烧毁或者存在机械缺陷。 •DSG油存在明显的缺陷。
新款双离合变速箱DQ380
编者 姜瑞华、丁秋诚
1
内容
■ SVW DQ380变速箱参数及档位设置 ■ 扭矩输入、输出、同步器及档位输出 ■ 控制部件及系统总览 ■ DSG油泵、换档拨叉 ■ 变速箱标识 ■ 一般维修提示 ■ 变速箱用油操作 ■ 离合器 ■ 机械电子单元 -J743■ DSG油滤清器、DSG油冷却器
注意！
处理油液时要有环保意识，对使用过的油液必须进 行正确的处置。一滴油 会污染 1000 升水。
36
一般维修提示
双离合器变速箱用油形式和容量
加油形式 初始加注
更换 机油形式
双离合器变速箱加注量 7.0 升 + 0.2 升 大约 5.5 升
双离合器变速箱专用DSG油
加油形式 初始加注
更换 机油形式
28
系统总览
传感器
档位调节器行程传感 器1 G487、档位调节 器行程传感器3 G489 驱动轴转速传感器1
G501、驱动轴转 速传感器2 G502 档位调节器行程传感 器2 G488档位调节器 行程传感器4 G490 液压压力传感器1
G545、液压压力 传感器2 G546 变速箱油温传感 器G93、控制器内 的温度传感器G510
• 必须更换放油油塞的上密封垫 -箭头-。
41
变速箱用油操作
• 当溢流管中的油完全流出后，若漏油开始变 成持续的滴落状态时，说明DSG油位正确， 安装更换过新密封垫的油塞。
• 如果此时无油流出，则需加油。
C. 补充DSG油 • 先测量加油转接器 -VAS 6262 A- 上的通气
管的长度 --a-，确保尺寸 -a- = 210 mm。
为正确的油位。 • 更换新的封油塞并装入，拧紧力矩 15 Nm 注意：封油塞必须更换
• 若差速器内的油太多，则将油放掉，直至油位 在油孔的下边缘时，为正确的油位。
• 更换新的封油塞并装入，拧紧力矩 15 Nm • 若差速器内的油位太低，则需加油
50
变速箱用油操作
4 向差速器中加注齿轮油 所需要的专用工具 ◆ 加注设备 -VAS 6291 A-
• 然后检查并调整DSG油位（前面已介绍过 ）
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变速箱用油操作
3 检查差速器中的齿轮油油位
条件 • 差速器必须处于安装位置。 • 拆下隔音材料 • 将废液机集油盘 -VAS 6208-放在变速箱下面
。
检查差速器中的齿轮油油位
• 从差速器上拆卸封油塞-箭头-。 • 若差速器内的油位刚好位于油孔的下边缘时，
◆ 转接器 -VAS 6291/2-
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变速箱用油操作
向差速器中加注齿轮油的条件： 变速箱装在车上；车辆保持水平。 • 拆下隔音装置 • 从差速器上拆卸加油塞 -箭头-。
• 将转接器 -VAS 6291/2- -A- 拧入至止点 • 将弯头-B- （即 VAS 6291）安装至 转接器-A- 上。 • 向差速器中加油，直至油从转接器 -A- 处流出，说明
冷却。
B. 放掉DSG油 • 连接车辆诊断、测试和信息系统 -VAS 6150- 进入引导性功能，选择双离合器变速
箱选择DSG油位检查。
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变速箱用油操作
• 拆卸变速箱放油的油塞 -箭头-，可放掉部分 油。
• 必须更换放油油塞的上密封垫 -箭头-。
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变速箱用油操作
• 拆卸溢油管 -箭头- 并放掉里面的油。