换向阀的结构
电磁控制换向阀的工作原理
电磁控制换向阀的工作原理电磁控制换向阀是工业自动化领域中常用的一种装置，用于控制流体的流动方向。
它通过电磁力的作用来实现对流体的控制，具有结构简单、可靠性高等优点，在许多领域中有着广泛的应用。
一、电磁控制换向阀的结构电磁控制换向阀的结构相对简单，主要由电磁铁、阀体、活塞以及弹簧等组成。
电磁铁是整个换向阀的核心部件，它通过电流的通断来产生不同的磁场，从而实现对阀体和活塞的控制。
在电磁控制换向阀的阀体中，有两个入口和两个出口。
通过控制电磁铁的通断，可以使得流体从一个入口进入，然后通过阀体和活塞的控制，最终从一个出口排出。
根据不同的工况需求，流体的进出方向可以灵活地进行切换。
二、电磁控制换向阀的工作原理可以分为两个步骤：电磁铁通电和电磁铁断电。
1. 电磁铁通电当电磁铁通电时，电流通过电磁线圈，形成一个磁场。
这个磁场的作用会使得阀体和活塞发生位移，进而改变流体的通道。
具体来说，电磁线圈产生的磁场吸引阀体，使得阀体和活塞向一个方向移动，进而将进口与出口连接起来。
2. 电磁铁断电当电磁铁断电时，磁场消失。
此时，弹簧的作用会使得阀体和活塞返回原位。
具体来说，弹簧会将阀体和活塞推回到初始位置，进口和出口重新分开。
这样，流体就无法从原来的通道中通过了。
通过电磁铁的通断控制，电磁控制换向阀可以实现对流体流动方向的灵活调节。
三、电磁控制换向阀的应用电磁控制换向阀在工业自动化领域中具有广泛的应用。
它可以用于控制液压系统、气动系统以及其他流体系统中的流动方向，实现流体的控制和调节。
例如，在液压系统中，电磁控制换向阀可以用于控制液压缸的工作方向。
当通电时，电磁控制换向阀使得液压油进入液压缸的一侧，从而使得液压缸的活塞向一个方向运动。
当断电时，电磁控制换向阀的阀体和活塞复位，液压缸的工作方向也发生了变化。
此外，电磁控制换向阀还可以应用于汽车、船舶等设备中的控制系统中，用于改变流体的流动方向，实现车辆的转向、制动等功能。
四、电磁控制换向阀的优点和注意事项电磁控制换向阀具有以下几个优点：1. 结构简单、可靠性高：电磁控制换向阀的结构相对简单，由于没有机械零部件的磨损，其可靠性较高。
电液换向阀的工作原理
电液换向阀的工作原理
电液换向阀是一种控制液压系统流向的元件，其工作原理如下：
1. 主体结构：电液换向阀通常由电磁铁、阀芯、弹簧和阀体等组成。
阀体内部设有至少两个流道，分别连接不同液压元件。
2. 弹簧作用：在阀体的通道上设置了弹簧，用于保证阀芯在无外力作用时停留在某一位置。
弹簧的刚度与阀芯的移动阻力相匹配，以保持阀芯的位置稳定。
3. 电磁激活：当外部电源接通时，电磁铁激活并产生磁场。
该磁场将阀芯吸引，克服阀芯与弹簧的作用力，使其从初始位置开始移动。
4. 流通改变：阀芯的移动会改变阀体通道的连接方式。
在某一位置时，阀芯将一个液压流道与另一个液压流道连接起来，实现液压油的流通方向的改变。
5. 稳定工作：一旦阀芯移动到合适的位置，电磁铁会保持激活状态，以保持阀芯在所选择的位置稳定工作。
通过以上原理，电液换向阀能够实现液压系统的流向控制。
具体应用涉及液压油缸的伸、缩运动、液压马达的正反转、液压锁等。
换向阀的中位机能分析
换向阀的中位机能分析换向阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统中液压油的流向。
它具有中位机能，即能够将液压油流向系统的不同回路或不同执行元件。
中位机能是换向阀的一种重要功能，它决定了液压系统的工作效率和性能。
下面将从工作原理、结构特点以及应用范围等方面对换向阀的中位机能进行详细分析。
1.工作原理换向阀通过改变阀芯的位置，控制液压油的流向。
当阀芯处于中位时，液压油可以流向系统的两个输出口之一，使得液压油可以流向不同的液压回路或不同的执行元件。
换向阀通常采用手动操作或电动操作来改变阀芯的位置。
手动操作方式下，通过人工转动手柄或拉杆来控制阀芯的位置；电动操作方式下，通过电磁铁的控制来改变阀芯的位置。
2.结构特点换向阀的结构通常由阀体、阀芯和驱动装置等组成。
阀体通常由铝合金、铜合金或钢材制成，具有良好的耐腐蚀性和机械强度。
阀芯通常采用圆柱形或圆锥形结构，通过阀体内的导向套进行定位。
阀芯上设有两个开口，用于与阀体内的油路相连，控制液压油的流向。
驱动装置主要有手柄、拉杆、电磁铁等，用于改变阀芯的位置，并控制液压油的流向。
3.中位机能的优点中位机能使得换向阀具有以下优点：(1)灵活性高：中位机能使得液压系统的工作回路可以根据需要进行切换，实现不同的工作方式和工艺要求。
(2)响应速度快：换向阀的中位机能使得液压系统可以在瞬时切换工作回路，提高了系统的响应速度，满足了较高的工作要求。
(3)节省成本：换向阀的中位机能使得一个阀芯可以控制多个回路，减少了元件数量，降低了系统成本。
(4)体积小：通过合理设计，换向阀的中位机能可以实现紧凑的结构，减小了设备的体积，适用于空间有限的场合。
4.应用范围在农业机械方面，中位机能常用于控制液压油的流向，实现种植机、收割机等农业机械的工作动作，提高工作效率。
在工程机械方面，中位机能通常用于控制液压油的流向，实现挖掘机、装载机等工程机械的工作动作，提高作业速度和精度。
在机床设备方面，中位机能广泛应用于液压传动系统，实现切削、锻压等机床设备的工作回路切换和动作控制，提高加工质量和效率。
三位四通换向阀的工作原理【附图】
以下为三位四通换向阀工作原理：三位四通换向阀是由二位四通换向阀和一个静止位置组成。
三位四通换向阀具有多种中位机能形式（如图示三位四通换向阀，其中位机能为M型）。
在图示工作位置，进油口P 与工作口B接通，而工作口A则与回油口T接通三位四通换向阀既可为滑阀式结构，也可为开关阀式结构。
三位四通换向阀处于静止位置，此时进油口P与回油口T接通，而工作油口A和B则关闭。
由于液压泵出口油液流向油箱，所以，这种工作位置称之为液压泵卸荷或液压泵旁通。
在液压泵卸荷情况下，其工作压力仅为三位四通换向阀的阻力损失，这并不引起系统发热。
三位四通换向阀向右换向，则进油口P与工作油口A接通，而工作油口B则与回油口T接通。
当三位四通换向阀处于静止位置时，液压泵出口油液通过旁通油路流回油箱。
当驱动三位四通换向阀动作时，液压缸活塞杆伸出，此时单向阀用于保护液压泵。
扩展资料：三位四通电磁换向阀是为G系列叉车配套研制开发的新产品,并获得国家专利。
是各类叉车电液换向的必备元件，为了确保质量，电磁阀的出厂试验标准，完全按照国际标准：在油温130度，额定电压负15%的苛刻条件下，满足性能要求。
三位四通电磁换向阀有三个缺点，体积大，防振，防水性能差，其使用环境受到极大的限制。
新型三位四通电磁换向阀在结构设计，工艺设计，材料选用等方面作了重大改进。
体积比传统电磁阀减小1/3,具有很强的防震防水性能。
六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。
阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。
手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。
反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。
三位四通换向阀是由二位四通换向阀和一个静止位置组成。
三位四通换向阀具有多种中位机能形式（如图示三位四通换向阀，其中位机能为M型）。
换向阀的分类
换向阀的分类换向阀是一种用于控制流体流动方向的装置，广泛应用于工业领域中的管道系统中。
根据其工作原理和结构特点，换向阀可以分为多种不同类型，本文将从以下几个方面对换向阀进行分类介绍。
一、旋塞换向阀旋塞换向阀是一种通过旋转阀芯来实现流体换向的装置。
它的主要组成部分包括阀体、阀盖、阀芯和密封件等。
当阀芯旋转到特定位置时，可以改变流体的流动方向。
旋塞换向阀具有结构简单、操作灵活、密封性能好等优点，广泛应用于石油、化工、冶金、电力等行业。
二、电磁换向阀电磁换向阀是一种利用电磁力来控制阀芯运动，从而实现流体换向的装置。
它由阀体、电磁线圈、阀芯和密封件等部分组成。
通过控制电磁线圈通电或断电，可以使阀芯在电磁力的作用下移动，从而改变流体的流向。
电磁换向阀具有响应速度快、可靠性高等特点，广泛应用于自动化控制系统中。
三、气动换向阀气动换向阀是一种利用气动力来控制阀芯运动，实现流体换向的装置。
它由阀体、气动执行器、阀芯和密封件等组成。
通过控制气动执行器的气源开关，可以使阀芯在气动力的作用下移动，从而改变流体的流向。
气动换向阀具有响应速度快、可靠性高等优点，广泛应用于气动控制系统中。
四、液动换向阀液动换向阀是一种利用液动力来控制阀芯运动，实现流体换向的装置。
它由阀体、液动执行器、阀芯和密封件等组成。
通过控制液动执行器的液源压力，可以使阀芯在液动力的作用下移动，从而改变流体的流向。
液动换向阀具有结构简单、可靠性高等特点，广泛应用于液压控制系统中。
五、手动换向阀手动换向阀是一种通过手动操作来改变阀芯位置，从而实现流体换向的装置。
它的主要组成部分包括阀体、阀盖、阀芯和手柄等。
通过手动操作手柄，可以使阀芯在阀体内移动，从而改变流体的流向。
手动换向阀具有结构简单、操作方便等优点，广泛应用于一些小型管道系统中。
总结起来，换向阀根据其工作原理和结构特点可以分为旋塞换向阀、电磁换向阀、气动换向阀、液动换向阀和手动换向阀等多种类型。
每种类型的换向阀都有其适用的场景和特点，根据实际需求选择合适的换向阀对于管道系统的正常运行至关重要。
电磁四通换向阀的结构与工作原理
电磁四通换向阀的结构与工作原理一、结构：1.电磁铁：电磁铁是电磁四通换向阀的核心部件，用于产生磁场来控制阀芯的运动。
它由线圈、铁芯和固定架等组成，线圈通电时会产生磁场，使铁芯被吸引或排斥，从而实现阀芯的运动。
2.阀体：阀体是电磁四通换向阀的外壳，由铝合金等材料制成。
它通过内部的通道和连接口与管路系统相连，用于调节介质的流通方向和流量大小。
3.阀芯：阀芯是电磁四通换向阀的关键部件，用于控制介质的流通方向。
它由密封套、弹簧和阀杆等部分组成。
阀芯可以在阀体的不同位置进行线性运动，从而改变流通通道的开关状态。
4.弹簧：弹簧用于提供阀芯的复位力，即当电磁铁停止通电时，弹簧会将阀芯推回初始位置，实现阀芯的复位。
二、工作原理：1.通电状态：当电磁铁通电时，磁场使铁芯被吸引，阀芯与阀体之间的密封套向电磁铁靠拢，通道A与通道B相连，同时通道C与通道D相连。
介质从通道A进入阀体，经过通道B进入通道C，然后从通道D排出。
这样就实现了介质的流通，完成了一个通道的开启。
2.断电状态：当电磁铁停止通电时，磁场消失，阀芯由于自身重力和弹簧的作用力，向下运动，使密封套与阀体分离。
此时通道A与通道D相连，通道B与通道C相连。
介质从通道A进入阀体，经过通道D进入通道B，然后从通道C排出。
这样就实现了介质的流通，完成了另一个通道的开启。
通过不同的通电和断电组合，可以实现不同通道之间的切换，从而达到控制介质流通方向的目的。
总结起来，电磁四通换向阀是一种利用电磁作用力来控制阀芯运动的装置，通过改变阀芯的位置，实现介质流通通道的切换。
它结构简单，可靠性高，精度较高，广泛应用于液压、气动、冶金等领域的控制系统中。
泽普林换向阀工作原理
泽普林换向阀是一种重要的液压控制元件，其工作原理涉及到多个方面的因素。
下面将详细介绍泽普林换向阀的结构、工作原理、影响因素以及实际应用，以便读者更好地理解这一重要元件。
一、结构泽普林换向阀主要由阀体、阀芯、弹簧等组成。
阀体内部有管道，连接着液压油缸或其他液压元件。
阀芯是控制液压油流动的关键部件，通过不同的运动状态来实现液压系统的换向和调节。
弹簧则起到一定的复位作用，保证阀体的正常工作。
二、工作原理当液压系统需要换向时，压力油从入口进入阀体，通过阀芯的导流槽汇入出口。
此时，如果阀芯处于中位，则液压油不会流出，避免了不必要的泄漏。
当需要调节液压流量时，可以通过控制阀芯的运动速度来实现。
当阀芯受到外力作用时，会改变其位置和运动状态，从而改变液压油的流动方向和流量。
这种工作方式与方向的控制直接相关，需要严格控制阀芯的位置和运动状态。
三、影响因素泽普林换向阀的工作效果受到多个因素的影响，主要包括：液压油的质量、油温、油压等。
液压油的质量直接影响阀芯的摩擦和导流性能，进而影响换向速度和调节精度。
油温过高或过低都会导致液压油的粘度发生变化，从而影响阀芯的运动和换向效果。
同时，油压过低或过高也会导致换向延迟或过快，影响液压系统的稳定性和精度。
此外，还需要注意密封件的老化、阀芯磨损等问题，及时更换和维护，确保换向阀的正常工作。
四、实际应用泽普林换向阀在各种液压系统中得到了广泛应用，如工程机械、矿山机械、石油机械等。
通过换向阀的控制，可以实现液压系统的自动化和智能化，提高生产效率和稳定性。
同时，换向阀还可以实现不同方向和流量的调节，满足不同工况下的需求。
在应用中需要注意选择合适的规格和型号，确保与液压系统匹配，并定期进行维护和检修，及时发现和处理问题。
总之，泽普林换向阀是液压控制系统中的重要元件之一，其工作原理涉及到多个方面的因素。
通过了解其结构、工作原理、影响因素和实际应用，可以更好地理解这一重要元件，并为其正确使用和维护提供帮助。
电磁换向阀原理
电磁换向阀原理电磁换向阀是一种常见的电动执行机构，广泛应用于工业控制系统中。
它通过电磁力驱动阀芯的运动，实现流体介质的开关和换向。
本文将详细介绍电磁换向阀的原理和工作机制。
一、电磁换向阀的结构电磁换向阀由电磁铁、阀体和阀芯组成。
电磁铁通常由线圈、铁芯和阀盖组成。
阀体是由两个通道形成的，每个通道分别与进、出口相连，通过阀芯的运动来控制流体的流向。
二、电磁换向阀的工作原理1. 工作原理概述电磁换向阀的核心原理是利用电磁力来驱动阀芯的运动，进而改变流体介质的流向。
当电磁铁通电时，产生的磁场会使阀芯受到一定的吸引力，从而使阀芯与阀座之间的间隙闭合，阻止流体通过。
反之，当电磁铁断电时，阀芯受到弹簧力的作用，使阀芯与阀座分离，流体得以通过。
2. 工作过程详解电磁换向阀通常有两个工作状态，即通电状态和断电状态。
在通电状态下，电磁铁产生强磁场，吸引阀芯与阀座之间的连接，密封通道。
此时，流体不能通过阀体。
当电磁铁断电时，磁场消失，弹簧力使阀芯与阀座分离，打开通道。
流体从一个进口进入阀体，经过阀芯的调节，从出口流出。
三、电磁换向阀的特点和应用1. 特点电磁换向阀具有以下特点：（1）结构简单：电磁换向阀结构简单，体积小巧，安装方便。
（2）控制精度高：电磁换向阀通过调节阀芯的位置来控制流体的流向，具有较高的控制精度。
（3）操作快速：由于电磁力对阀芯的作用是瞬时的，电磁换向阀的开启和关闭速度快。
（4）适用范围广：电磁换向阀适用于各种流体介质，包括液体和气体。
2. 应用电磁换向阀广泛应用于工业控制系统中，如液压系统、气动系统、化工系统等。
它可以用于流量控制、压力控制、温度控制等各种工况要求。
四、电磁换向阀的发展趋势随着科技的不断进步和工业自动化的发展，电磁换向阀也在不断演进和改进。
未来的电磁换向阀可能呈现以下发展趋势：1. 异步阀芯技术：异步阀芯技术可以实现更快的响应速度和更高的控制精度，提高电磁换向阀的性能。
2. 智能化控制：通过引入智能控制技术，电磁换向阀可以实现远程控制和自动化控制，提高生产效率和工作安全性。
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(3)换向阀的结构。
在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀，在这里主要介绍这种换向阀的几种典型结构。
①手动换向阀。
图5-5(b)为自动复位式手动换向阀，放开手柄1、阀芯2在弹簧3的作用下自动回复中位，该阀适用于动作频繁、工作持续时间短的场合，操作比较完全，常用于工程机械的液压传动系统中。
如果将该阀阀芯右端弹簧3的部位改为可自动定位的结构形式，即成为可在三个位置定位的手动换向阀。
图5-5(a)为职能符号图。
图5-5(a)职能符号图(b)1—手柄2—阀芯3—弹簧〖JZ〗〗②机动换向阀。
机动换向阀又称行程阀，它主要用来控制机械运动部件的行程，它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向，机动换向阀通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种，其中二位二通机动阀又分常闭和常开两种。
图5-6(a)为滚轮式二位三通常闭式机动换向阀，在图示位置阀芯2被弹簧1P和A通，B口关闭。
当挡铁或凸轮压住滚轮4，使阀芯2移动到下端时，就使油腔P和A断开，P和B接通，A口关闭。
图5-6(b)图5-6机动换向阀③方向的。
它是电气系统与液压系统之件发出，从间的信号转换元件，它的电气信号由液压设备结构图(b)职能符号图中的按钮开关、限位开关、行程开关等电气元1—滚轮2—阀芯3—弹簧而可以使液压系统方便地实现各种操作及自动顺序动作。
电磁铁按使用电源的不同，可分为交流和直流两种。
按衔铁工作腔是否有油液又可分为“干式”和“湿式”。
交流电磁铁起动力较大，不需要专门的电源，吸合、释放快，动作时间约为0.01～0.03s，其缺点是若电源电压下降15%以上，则电磁铁吸力明显减小，若衔铁不动作，干式电磁铁会在10～15min后烧坏线圈(湿式电磁铁为1～1.5h)，且冲击及噪声较大，寿命低，因而在实际使用中交流电磁铁允许的切换频率一般为10次/min，不得超过30次/min。
直流电磁铁工作较可靠，吸合、释放动作时间约为0.05～0.08s，允许使用的切换频率较高，一般可达120次/min，最高可达300次/min，且冲击小、体积小、寿命长。
但需有专门的直流电源，成本较高。
此外，还有一种整体电磁铁，其电磁铁是直流的，但电磁铁本身带有整流器，通入的交流电经整流后再供给直流电磁铁。
目前，国外新发展了一种油浸式电磁铁，不但衔铁，而且激磁线圈也都浸在油液中工作，它具有寿命电释放时，弹簧35-7(b)图5-7(a)结构图(b)职能符号图1—推杆2—阀芯3—弹簧如前所述，电磁换向阀就其工作位置来说，有二位和三位等。
二位电磁阀有一个电磁铁，靠弹簧复位；三位电磁阀有两个电磁铁，如图5-8所示为一种三位五通电磁换向阀的结构和职能符号。
图5-8(a)结构图(b)④液动换向阀。
液动换向阀是利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀，图5-9为三位四通液动换向阀的结构和职能符号。
阀芯是由其两端密封腔中油液的压差来移动的，当控制油路的压力油从阀右边的控制油口K2进入滑阀右腔时，K1接通回油，阀芯向左移动，使压力油口P与B相通，A与T相通；当K1接通压力油，K2接通回油时，阀芯向右移动，使得P与A相通，B与T相通；当K1、K2都通回油时，阀芯在两端弹簧和定位套作用下回到中间位置。
图5—9 三位四通液动换向阀（a）结构图（b）职能符号图⑤电液换向阀。
在大中型液压设备中，当通过阀的流量较大时，作用在滑阀上的摩擦力和液动力较大，此时电磁换向阀的电磁铁推力相对地太小，需要用电液换向阀来代替电磁换向阀。
电液换向阀是由电磁滑阀和液动滑阀组合而成。
电磁滑阀起先导作用，它可以改变控制液流的方向，从而改变液动滑阀阀芯的位置。
由于操纵液动滑阀的液压推力可以很大，所以主阀芯的尺寸可以做得很大，允许有较大的油液流量通过。
这样用较小的电磁铁就能控制较大的液流。
图5-10电液换向阀(a)结构图(b)职能符号(c)1，6-节流阀2，7-单向阀3，5-电磁铁4-电磁阀阀芯8-主阀阀芯图5-10所示为弹簧对中型三位四通电液换向阀的结构和职能符号，当先导电磁阀左边的电磁铁通电后使其阀芯向右边位置移动，来自主阀P口或外接油口的控制压力油可经先导电磁阀的A′口和左单向阀进入主阀左端容腔，并推动主阀阀芯向右移动，这时主阀阀芯右端容腔中的控制油液可通过右边的节流阀经先导电磁阀的B′口和T′口，再从主阀的T口或外接油口流回油箱(主阀阀芯的移动速度可由右边的节流阀调节)，使主阀P与A、B和T的油路相通；反之，由先导电磁阀右边的电磁铁通电，可使P与B、A与T的油路相通；当先导电磁阀的两个电磁铁均不带电时，先导电磁阀阀芯在其对中弹簧作用下回到中位，此时来自主阀P口或外接油口的控制压力油不再进入主阀芯的左、右两容腔，主阀芯左右两腔的油液通过先导电磁阀中间位置的A′、B′两油口与先导电磁阀T′口相通(如图5-10b所示)，再从主阀的T口或外接油口流回油箱。
主阀阀芯在两端对中弹簧的预压力的推动下，依靠阀体定位，准确地回到中位，此时主阀的P、A、B和T油口均不通。
电液换向阀除了上述的弹簧对中以外还有液压对中的，在液压对中的电液换向阀中，先导式电磁阀在中位时，A′、B′两油口均与油口P连通，而T′则封闭，其他方面与弹簧对中的电液换向阀基本相似。
(4)换向阀的中位机能分析。
三位换向阀的阀芯在中间位置时，各通口间有不同的连通方式，可满足不同的使用要求。
这种连通方式称为换向阀的中位机能。
三位四通换向阀常见的中位机能、型号、符号及其特点，示于表5-4中。
三位五通换向阀的情况与此相仿。
不同的中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸得到的。
①系统保压。
当P口被堵塞，系统保压，液压泵能用于多缸系统。
当P口不太通畅地与T口接通时(如X型)②系统卸荷。
P口通畅地与T③启动平稳性。
阀在中位时，液压缸某腔如通油箱，则启动时该腔内因无油液起缓冲作用，启A、B呈“浮动”状态，可利用其他机构移动工作台，调整其位置。
当A、B两口堵塞或与P口连接(在非差动情况下)(5)①工作可靠性。
工作可靠性指电磁铁通电后能否可靠地换向，而断电后能否可靠地复位。
工作可靠性主要取决于设计和制造，且和使用也有关系。
液动力和液压卡紧力的大小对工作可靠性影响很大，而这两个力是与通过阀的流量和压力有关。
所以电磁阀也只有在一定的流量和压力范围内才能正常工作。
这个工作范围的极限称为换向界限，如图5-11所示。
②压力损失。
由于电磁阀的开口很小，故液流流过阀口时产生较大的压力损失。
图5-12所示③内泄漏量。
在各个不同的工作位置，在规定的工作压力下，从高压腔漏到低压腔的泄漏量为内泄漏量。
过大的内泄漏量不仅会降低系统的效率，引起过热，而且还会影响执行机构的正常工作。
图5-11电磁阀的换向界限④换向和复位时间。
换向时间指从电磁铁通电到阀芯换向终止的时间；复位时间指从电磁铁断电到阀芯回复到初始位置的时间。
减小换向和复位时间可提高机构的工作效率，但会引起液压冲击。
交流电磁阀的换向时间一般约为0.03～0.05s，换向冲击较大；而直流电磁阀的换向时间约为0.1～0.3s⑤换向频率。
换向频率是在单位时间内阀所允许的换向次数。
目前单电磁铁的电磁阀的换向频率一般为60次/min⑥使用寿命。
使用寿命指使用到电磁阀某一零件损坏，不能进行正常的换向或复位动作，或使用到电磁阀的主要性能指标超过规定指标时所经历的换向次数。
电磁阀的使用寿命主要决定于电磁铁。
湿式电磁铁的寿命比干式的长，直流电磁铁的寿命比交⑦滑阀的液压卡紧现象。
一般滑阀的阀孔和阀芯之间有很小的间隙，当缝隙均匀且缝隙中有油液时，移动阀芯所需的力只需克服粘性摩擦力，数值是相当小的。
但在实际使用中，特别是在中、高压系统中，当阀芯停止运动一段时间后(一般约5min以后)，这个阻力可以大到几百牛顿，使阀芯很难重引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。
如图5-13(a)所示，当阀芯和阀体孔之间无几何形状误差，且轴心线平行但不重合时，阀芯周围间隙内的压力分布是线性的(图中A1和A2线所示)，且各向相等，阀芯上不会出现不平衡的径向力；当阀芯因加工误差而带有倒锥(锥部大端朝向高压腔)且轴心线平行而不重合时，阀芯周围间隙内的压力分布如图5-13(b)中曲线A1和A2所示，这时阀芯将受到径向不平衡力(图中阴影部分)的作用而使偏心距越来越大，直到两者表面接触为止，这时径向不平衡力达到最大值；但是，如阀芯带有顺锥(锥部大端朝向低压腔)时，产生的径向不平衡力将使阀芯和阀孔间的偏心距减小；图5-13(c)所示为阀芯表面有局部凸起(相当于阀芯碰伤、残留毛刺或缝隙中楔入脏物时，阀芯受到的径向不平衡力将使阀芯的凸起部分推向孔壁。
图5-13滑阀上的径向力当阀芯受到径向不平衡力作用而和阀孔相接触后，缝隙中存留液体被挤出，阀芯和阀孔间的摩滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有，其他的液压阀也普遍存在，在高压系统中更为突出，特别是滑阀的停留时间越长，液压卡紧力越大，以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力，使滑阀不能复位。
为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。