LLJ-4B型车辆车轮第四种检查器使用说明
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
LLJ-4B型车辆车轮第四种检查器使用说明LLJ-4B型车辆车轮第四种检查器
使用说明书
一、概述
LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器是继“LLJ-4型”、“LLJ-4A型”后新研制开发的车辆车轮检查器。该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺~测量原理完全符合国际通用的测量轮缘厚度基准和铁道部标准~与原有第四种检查器相比~具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。通过了铁道部产品定型试验的各项指标测试~其结构和性能得到铁道部专家的认可~是一种理想的车辆车轮检查器。二、测量功能
1、车轮踏面圆周磨耗测量
2、轮缘厚度测量
3、踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量
4、踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量
5、轮辋厚度测量
6、轮辋宽度测量
7、踏面碾宽超限测量
8、轮缘垂直磨耗超限测量
三、结构特点
检查器的结构和各部件的名称如图1、2所示~该尺的结构特点在于与底板,1,相连的尺框,4,有上下两个导槽~下面的导槽使尺框在底板上左右移动~上面导槽用于装轮缘厚度测尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心~通
过测量轮缘高度的变化~测得踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处~实现了经踏面为基准测量轮缘厚度的方案。
四、使用方法
1、车轮踏面圆周磨耗测量
磨耗型车轮踏面70mm处圆周磨耗的测量~移动轮缘厚度尺尺框,4,~使踏面定位测头,8,定位在滚动圆中心70mm处~紧固尺框定位钉,2,[或用定位块快速定位~向左推动螺钉,7,使轮缘厚度测尺,5,到达极限位置~同时~定位块带动尺框,4,向左移动到预订位置~即踏面定位测头,8,定位在滚动圆中心70mm处~紧固尺框定位钉,2,]。将检查器置于车轮上~使定位角铁,18,和踏面定位测头分别与轮辋内侧面和踏面滚动圆中心靠紧~向下推动踏面磨耗测尺,14,使之与轮缘顶部接触~即可在游标上读出踏面磨耗值。
测量范围:-3—10mm
分度值:0.1mm
2、轮缘厚度测量
完成上项操作后~向左推动轮缘厚度测尺~使之与轮缘接触~即可在游标上读出轮缘厚度值。
测量范围:12—35mm
分度值:0.1mm
3、踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量
松开定位钉,2,~移动轮缘厚度测尺尺框~使踏面定位测头置于踏面擦伤、剥离、凹陷最深处~利用相对测量方法~测量磨耗型踏面局部擦伤、剥离、凹陷深度尺寸。
如在踏面擦伤、剥离、凹陷处测量为3.5mm,在同一直径线上未擦伤、剥离、凹陷处测量为2mm~则踏面擦伤、剥离、凹陷深度为1.5mm。
测量范围:,3——10mm
分度值:0.1mm
4、踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量
用刻度尺,15,在踏面擦伤、剥离、凹陷处进行长度和宽度测量。
测量范围:0——70mm
分度值: 1mm
5.轮辋厚度测量
将检查器置于车轮上~同轮辋内侧面和滚动圆70mm处考紧~从轮辋厚度测尺,11,直接读出轮辋厚度值。
测量范围:0——70mm
分度值: 1mm
6、轮辋宽度测量
将尺框,4,向右推至端部~把检查器至于车轮上~与车轮内侧面密贴~在向左移动尺框~使踏面定位测头,8,与轮辋外侧接触~从轮辋宽度刻度尺,17,读出轮辋宽度值。如踏面有碾宽数值~即为轮辋的实际宽度。
测量范围:60——150mm
分度值: 1mm
7、踏面碾宽超限测量
利用碾宽测量线,16,来判定。
8、轮缘垂直磨耗超限测量
在测量轮缘厚度时可同时观测垂直磨耗是否超限~方法是在轮缘厚度侧头与轮缘接触时~其上边的垂直磨耗侧头是否与轮缘接触。如果未接触~说明轮缘垂直磨耗没有超限~否则超限。
1、底板 10、轮缘厚度测尺测头
2、轮缘厚度测尺 11、轮辋厚度测尺
3、尺框定位钉 12、踏面磨耗测尺紧固钉
4、轮缘厚度测尺紧固钉 13、踏面磨耗测尺尺框
5、轮缘厚度测尺尺框 14、踏面磨耗测尺
6、定位块 15、刻度尺
7、螺钉16、碾宽测量尺
8、踏面定位测头 17、轮辋宽度刻度尺
9、垂直磨耗测头 18、定位角铁