“职业活动导向技能三段式”人才培养模式的创新实践——以汽车制造与装配技术专业为例

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汽车制造与装配技术专业课程体系的开发与实践

Science &Technology Vision 科技视界0前言近年来,汽车的需求量和拥有量迅速增加,同时汽车上采用的新技术越来越多,社会对高技能型人才的要求日益提高,传统学科型课程体系结构很难适应当今社会对人才培养的需求。

在国家示范性高职院校建设过程中,我校依托自身行业优势,为全面提高汽车制造与装配技术专业学生岗位职业能力,在对用人单位进行岗位职业能力需求调研的基础上,以汽车装配、故障调试活动构建基于工作过程的课程体系,实现技术技能型人才的培养目标。

1汽车制造与装配技术专业定位汽车制造与装配技术专业主要面向汽车整车制造、零部件配套制造等单位,培养德、智、体、美全面发展的,在汽车制造领域,从事汽车零部件总成及整车装配、产品检测及调试、故障诊断维修、现场生产及质量管理、装配工艺管理等相关工作的发展型、复合型和创新型的技术技能人才。

2课程体系构建的思路(1)通过人才需求调研,进行行业情况分析,明确专业培养目标,确定职业岗位群。

(2)通过岗位群工作任务分析,邀请汽车制造与调试实践专家进行实践专家研讨会,明确职业岗位群的典型工作任务,确定专业基本能力、专业专项能力、专业综合能力和职业素质要求。

(3)以典型工作任务分析表为依据,将行动领域转化为学习领域,形成专业课程门类,再按照课程性质和相互关系进行组合排列,构成基于工作过程的课程体系。

在岗位职业课程建设过程中按照“过硬的首岗胜任能力—较强的岗位适应能力—可持续发展能力和职业素养”的岗位能力逐级递进模式构建课程体系。

3课程体系构建的内容3.1典型职业岗位和能力要求的确定表1岗位与能力分析根据汽车制造与装配技术专业毕业生就业岗位的分布以及岗位设置的要求,提炼出不同就业岗位对知识和能力的要求,如表1。

3.2典型工作任务分析为了构建新的课程体系,打造职业化的课程体系教学模式,我们进行大量的市场调研,分析整理归纳出汽车制造与装配技术专业典型职业岗位对应的典型工作任务和职业能力要求,进而得出学习领域课程,如汽车调试工岗位对应的课程见表2。

高职《汽车零部件测绘》课程设计与实施

学生安全、环保意识及独立思考等综合素质全面提升。
４将职业资格证书标准融人课程．课程内容应融人制图员（、中高级）关知识点与相技能点，学生取得相应职业资格证书提供支撑。为
二、程教学内容设计课
和职业素养，充分利用校内外教学资源，通过各种教学
三、程组织与实施课
按照工学结合的教学原则，以学生为主体，以能力培养为核心来设计教学实施方案。在教学实施过程
中，既注重学生应用能力的培养，注重学生职业道德也
和职业素养的培养。每个学习情境、每个学习任务都是按照“ 讯、资计划、策、施、查、决实检评估 ” 六个步骤组织教学，任务驱动法、引导教学法、角色扮演法等多
高职《汽车零部件测绘》课程设计与实施
口林凤功石红霞（十堰职业技术学院，湖北十堰４２０）４００
摘要：据高职高专人才培养理念，专业人才培养方案、才培养模式和课程标准，根结合人从
课程设计理念和设计思路出发，对课程教学内容设计、课程组织与实施、课程考核评价等方面进
《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》教高［０６１号）国家中长期教育改（２０］６和《革和发展规划纲要（００２２年）等文件要求加强２１— ００》
高职教育教学改革，增强学生的职业能力。随着社会经济的高速发展，业企业迫切需要大量的高端技能行型人才，就要不断深入进行职业教育教学改革，这而高职课程改革是根本。

汽车制造与装配技术专业人才培养方案

贵州装备制造职业技术学院汽车制造与装配技术专业人才培养方案汽车工程系二〇一六年三月汽车制造与装配技术专业人才培养方案（三年制）一、专业名称（专业代码）汽车制造与装配技术（560702）二、教育类型及学历层次高等职业教育大专三、招生对象与学制高中毕业生及同等学历者三年制四、培养目标本专业主要培养德、智、体、美全面发展，重点面向现代汽车制造业和贵州地区汽车后市场的现代汽车制造、装配、调试、新车检验、机电维修、汽车检测和维修服务顾问等工作岗位，具有良好的职业道德和团队精神，掌握扎实的现代汽车理论知识，同时能运用现代汽车制造和检测设备对汽车进行制造、装配、检测、故障诊断和维修；具有较强实际动手能力、拓展能力和创新精神；具有工匠精神的高素质技术技能型人才。

五、职业范围六、人才规格本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：（一）职业素养1.具有良好的职业道德与职业素养，遵纪守法、爱岗敬业、诚实守信；2.具有良好的身体素质，健康的职业竞争心态和自主创业精神；3.具有良好的人际交往能力和团队协作能力，具有分析问题处理问题的能力；4.具有用户至上,质量第一的责任意识；5.具有安全生产,节能环保的责任意识；6.具有法律维权意识；7.具有一定的自学能力和继续学习能力。

（二）知识与技能要求1. 知识要求（1）掌握本专业必备的文化体育基础知识，具体课程包括：思想政治、实用英语、应用数学、体育与健康、计算机应用基础与信息处理等；（2）熟练掌握本专业所必需的汽车基本专业知识，具体课程包括：汽车概论、机械制图及CAD、汽车工程材料、公差配合与技术测量、汽车电工电子基础、机械设计基础、机械制造基础等；（3）熟练掌握汽车综合专业知识，具体课程包括：汽车构造、汽车制造工艺、汽车电子控制技术、汽车检测技术、汽车维修企业管理、材料及成形工艺、汽车综合性能检测等；（4）熟练掌握汽车专项专业知识，具体课程包括：新能源汽车装配、故障诊断技术、汽车整车质量检测等。

车辆工程专业人才培养模式的改革与创新实践

车辆工程专业人才培养模式的改革与创新实践摘要：随着社会的发展，汽车工业行业发生了翻天覆地的变化，电动化、智能化、网联化以及共享化已成为未来汽车发展的主要趋势，车企间的核心技术竞争也开始从传统燃油车的“三大件”以及整车调校逐渐向车规级软件和网络技术转移。

因此，汽车已从之前以机械硬件技术为主的具有单一运载功能的系统，逐渐变为一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的具有交叉学科知识体系的高新技术综合体。

而我国主要培养汽车技术人才的车辆工程专业，其培养方案设计承接苏联模式，基于机械工程一级学科，以培养大机械类通识教育为主，所涉及机械领域课程较多，博而不专不精，且针对目前汽车行业新技术和新经济所需人才的专门化课程设置不足。

因此，传统车辆工程专业人才培养方案已经与新时代汽车行业对汽车专业技术人才需求严重脱节了。

关键词：车辆工程；人才培养；模式改革；创新实践引言2023年6月21日，工业和信息化部公布了新能源汽车产业的发展情况。

从规模看，我国新能源汽车产销量连续8年稳居世界首位，已成为全球最大的新能源汽车市场。

2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，渗透率达到25.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中设置的2025年的阶段性目标，进入规模扩张的爆发期和全面市场化的拓展期[1]。

随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，市场对新能源产业相关人才的需求也骤然增加。

然而，目前我国新能源汽车人才的培养数量与质量却远跟不上新能源汽车产业的发展速度。

为了适应这一形势，车辆专业的改革势在必行。

1当前车辆工程专业人才培养现状1.1课堂教学方法传统，学生参与度不高现在无论是通识必修课还是专业课，其课堂教学仍然以教师讲授为主，以传授知识为主要目的，这种长时间的填鸭式教育，易使学生产生受迫的体验感。

汽车制造与装配技术工学交替人才培养模式的实践与思考

汽车制造与装配技术工学交替人才培养模式的实践与思考作者：文/ 章文忠来源：《时代汽车》 2020年第18期章文忠四川交通职业技术学院机电工程系四川省成都市 611130摘要：工学结合是职业教育人才培养的基本理念。

我院汽车制造与装配技术专业采用工学交替的人才培养模式，提高了人才培养质量，充实了校企双方合作的内涵。

本文介绍了工学交替人才培养模式的实践情况，对该模式取得的成效、存在问题与解决方法进行了探讨。

关键词：汽车制造与装配技术工学交替培养模式Practice and Thoughts on the Training Mode of Alternating Talents in Automobile Manufacturing and Assembly TechnologyZhang WenzhongAbstract：The combination of work and study is the basic idea of vocational education talent training. The automobile manufacturing and assembly technology major of our college adopts the talent training model of alternating engineering and learning, which improves the quality of talent training and enriches the connotation of cooperation between the school and enterprise. This article introduces the practice of the alternate work-study talent training model, and discusses the results, existing problems and solutions of the model.Key words：automobile manufacturing and assembly technology, alternation of engineering and learning, training mode高职汽车制造与装配技术专业面向汽车制造业培养人才，根据职业技能人才培养的特点，增加实践性教学比例，培养学生的实践操作能力是提高人才供给质量的重要途径。

本科层次职业教育人才培养模式研究——以汽车类专业为例

本科层次职业教育人才培养模式研究——以汽车类专业为例发布时间：2021-11-17T01:38:57.614Z 来源：《教学与研究》2021年18期作者：冯益增[导读] 教育部规范和完善本科层次职业教育专业设置，完善现代职业教育体系，依法依规设置高校专业，并指出职冯益增山东交通职业学院山东潍坊 261206摘要：教育部规范和完善本科层次职业教育专业设置，完善现代职业教育体系，依法依规设置高校专业，并指出职业教育和普通教育具有同等重要的地位。

本文通过探索本科层次职业教育人才培养模式，构建具有时代特征的汽车检测与维修技术专业职业本科教育人才培养方案，搭建“两平台+三模块”课程体系，探索“引培并举，以培为主，专兼结合，以专为主” 打造高水平双师教学团队路径，培养本科层次职业人才，激发办学活力，提高高职教育人才供给与用人单位专业人才需求配度，以满足国家汽车强国战略对高层次技术技能人才的迫切需要。

关键词：本科层次职业教育人才培养模式研究一、本科层次职业教育人才培养模式研究意义2021年1月，教育部颁布《本科层次职业教育专业设置管理办法（试行）》、《本科层次职业学校设置标准（试行）》，规范和完善本科层次职业教育专业设置管理，完善现代职业教育体系，依法依规设置高校专业。

习近平在4月召开的全国职业教育大会中作出重要指示，加快构建现代职业教育体系，培养更多高素质技术技能人才能工巧匠大国工匠。

李克强指出，着眼服务国家现代化建设、努力建设高水平高层次技术技能人才培养体系。

孙春兰指出，要一体化设计中职、高职、本科教育培养体系，畅通发展通道，增强职业教育认可度和吸引力。

职业教育依附于普通教育体系，学生通过春考或专升本进入本科高校学习，但因二者存在人才培养模式、理念的差异，学生缺乏职教类型的归属感。

本科层次职业教育保留“职业”，坚持“职业教育”的基本属性，加强技能和素养提升，紧密校企合作深化产教融合，不断完善市场需求为导向的人才培养模式，全面带动本校各个专业的内涵式发展，努力成为一个办学特色鲜明、方向明确的本科层次职业教育专业。

“三元制”人才培养模式的探索与实践

782018年10月总第299期ISSN1672-1438CN11-4994/T 作者简介：董晓传，工学博士，讲师；吴卫华，工学学士，工程师；赵巍，工学博士，教授；王仲民，工学博士，教授。

基金项目：天津市高校“中青年骨干创新人才培养计划”项目(编号：RC180202)。

进入21世纪以来，由于国家政策导向支持，我国高等教育事业得到了突飞猛进的发展，为行业、企业的人才供应和技术发展做出了重大贡献。

与此同时，由于多方面因素的影响，人才培养供给侧与产业需求侧在结构、质量和水平的对接上还存在较大差距[1]。

即一方面，企业急需的技术类人才缺失严重；另一方面，学校毕业生精准就业困难，双方的矛盾进一步凸显了目前我国应用技术型人才培养模式的不足[2]。

有鉴于此，本文探索应用“三元制”人才培养模式，建立高等院校与企业之间的沟通桥梁，深化校企合作，推进产教融合，优化人才培养机制。

1 应用型人才培养现状李克强总理曾在《政府工作报告》中着重强调了“培育精益求精的工匠精神”，此举说明培养高素质技术技能型人才与高级应用型专门人才已经得到了党和国家的高度重视，报告同时指出技能人才短缺已经制约了我国经济及相关领域高速、高质量的发展。

我国现代职业教育制度起步相对较晚，对于应用型人才的培养，可借鉴的经验不多，面对人才培养及产业需求的矛盾，众多学者纷纷将目光集中到了德国“双元制”的人才培养模式。

1.1 “双元制”的含义及特点所谓的“双元制”教育就是在传统欧洲学徒制的基础之上通过高等院校与企业培训相互合作将基础理论知识与实践技能学习紧密结合共同对学生进行培养且以企业培训为主的教育模式。

德国双元制的特点主要体现在以下几方面[3,4]。

(1)政府通过制定职业教育方面的相关法律，从法律层面确保教育措施的顺利执行。

(2)企业为学校学生提供了优良的技能训练，减少了学校的设备投入，学校为企业提供了大量的优秀技能型人才后备力量，学校与企业切实做到了互利共赢的同时，学生也获得了满意的工作。

车辆工程专业人才培养模式的改革与创新实践

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1　前言2010年，新能源汽车被列为我国七大战略性新兴产业之一,2015年的《中国制造2025》将其纳入十大重点发展领域之列[1]。

我院车辆工程专业作为学校重点建设的工程类专业，主要面向粤港澳大湾区智能网联新能源汽车产业集群建设的发展需要,培养具备现代汽车设计、开发、管控、试验测控等专业知识和应用能力的本科应用型人才，已逐步建设成为汽车领域具有影响力和竞争力的一流专业。

然而，随着现代科学与工程技术发展日新月异，新的理论、技术、方法等不断涌现。

汽车新兴产业快速发展，如新能源汽车、车联网、自动驾驶技术等，具有明显的新工科技术特点，其所要求的技术理论和知识结构与传统汽车技术体系有着很大区别，尤其需要大量掌握交叉学科知识、新技术和具备复杂工程问题解决能力、创新能力的新型人才作为支撑，已成为了车辆工程专业以及各汽车类专业发展的重点和难点。

因此，结合汽车产业市场对高级技术创新型人才需求的实际情况和车辆工程专业特色，有针对性地开展以提升工程实践能力为核心的人才培养模式改革，切实提升车辆工程专业人才培养能力，是我院主动适应适应经社会发展、深化工程教育改革的最直接体现，培养更适合工程实践需要的创新型高技术技能型人才势在必行。

因此，推进以提高工程实践能力为核心的专业人才培养模式改革，培养更适合工程实践需要的创新型高技术技能型人才，是我国从工程教育大国走向工程教育强国进程中的重要一环，也是粤港澳大湾区高质量发展对我省高等学校人才培养工作提出的客观要求，更是我校主动适应经济社会发展，深化教学改革，开展人才培养模式改革创新的必然选择。

2　车辆工程学科人才培养现状及存在的问题产业变革的关键环节是人才，人才的数量和质量是新能源汽车和智能网联汽车产业发展突破的关键。

目前我国汽车产业人才培养仍存在不少问题，有以下几个凸出的问题：人才数量无法满足产业链的需求。

以新能源汽车人才需求为例，3个部委在《制造业人才发展规划指南》中预估2025年的人才缺口为103万。

汽修专业“三岗一标”人才培养模式的探索与实践

系，形成以专业技能、专业知识、职业素养为核心内容的多元主体全过程的课程评价方式。

通过课程评价方式的改革，提高学生参与课程评价的主动性和积极性，提高教学过程评价的真实性和有效性。

（5）建设职业教育国家学分银行，实行学历证书与职业技能等级证书学分互认。

为了克服职业技能等级证书考核内容与教学内容未衔接问题，为提高学生参加职业技能等级证书考核的积极性，有必要重构学分认证制度体系。

改革学分认定制度，与国家学分银行制度对接，将通过职业技能等级证书考核学生的学分，直接认定为相关学科的一定学分，无需再经其他途径认定，高职院校应成立专门的学分确认、转化及存储部门。

4　结语1+X证书制度下的高职汽检专业人才培养模式改革研究将进一步完善高职汽检专业课程体系，提高职业教育的办学质量和办学效益，并为高职汽检专业人才培养方案的修订提供理论基础，明晰教学与考证的相互关系，推动职业技能等级证书与学历证书的融通，从而切实培养高素质复合型技术技能人才。

（收稿日期：2023-06-20）我校汽车运用与维修专业作为中意合作办学的专业，早在2011年就开始尝试现代学徒制，为了提高人才培养质量，从培养目标定位、人才培养模式、课程体系、师资队伍、校企合作和评价体系上积极创新实践，极大提升了学校对当地经济发展的贡献度。

1　现代学徒制改革目标根据“招生即招工，入校即入厂，校企联合培养”的现代学徒制特点，我校在招生的时候通过专业能力测试、教师面试和心理测试选取有专业倾向的学生进行现代学徒制试点。

依托现代学徒制试点，努力把“中意合作”项目专业建设成为有示范辐射作用的、誉满国内的精品专业。

“中意合作”项目是在意大利教育专家的帮助下，组建了“文专”组合、“兼专”结合的教学队伍，由4位外教专家和6位企业专家组成跨界“学习型”教学团队。

在汽修专业负责人带领下，以“文专”融合的“学习单元”教学模式改革为切入口，创新人才培养模式，建立“选择性”课程体系，培养具有国际视野的师资团队，建立校企合作长效机制，拓展国内外知名合作企业，建设校内外实训基地等等，使汽修专业建设内涵得到极大提升。

“三元式对接”的创新教育人才培养模式研究与实践

三元式对接”的创新教育人才培养模式研究与实践创新教育是以培养学生创新精神和创新能力为基本价值取向的教育。

随着社会的发展，具备创新意识的高素质人才培养的要求早已被高等教育提上日程，而培养学生创新意识的关键就是形成具备学校专业特色的创新氛围。

营造氛围的运作载体和平台的创建迫在眉睫。

笔者在项目工作实践中，构建了“三元式对接” 的创新人才培养模式，结合学校大力开展的卓越工程师计划，认为高校需要组建专兼结合的教学科研团队，与企业专家一起，建立新模式下的学生评价体系，以培养学生的工程实践能力和创新能力为终极目标，从以“理论学习” 为中心走向以“工程实践教育”为中心，进一步提高高校人才培养质量。

一、国外人才培养模式分析[1]双元制( DualesSystem ) 是德国的职业教育模式，学生一面在企业( 通常是私营的) 接受职业技能培训，一面在职业学校( 公立的) 中接受包括文化基础知识和专业理论知识在内的义务教育。

课程实施体现校企合作，注重劳动岗位上的技能培训，突出学生的实际工作经验。

但是，该模式偏重于满足企业的需求，而忽视了学生个体的全面发展。

CBE( Competency Based Education ) 起源于北美，意为“以能力培养为中心的教育教学体系” ，教学目标是如何使受教育者具备从事某一特定职业所必须的全部能力，该模式以职业分析为基础，根据工作需要开发课程，强调自我学习，自我评价，但其职业针对性相对狭窄，难以适应技术进步和劳动力市场的不断变化。

MES( Moudles of Employable Skill ) 意为模块式技能培训，该模式以技能训练为主，培训目标明确，培训大纲符合就业与雇主要求，灵活性强，重视学生的自学能力与动手能力的培养，但这种模式所覆盖的职业面不够宽，其课程内容难免具有片面性。

二、“三元式对接”的创新人才培养模式概述[2] 在学习借鉴国外先进经验的基础上，根据合肥工业大学的实际情况，在实践中提出并实施了“三元式对接”的创新人才培养模式，着力构建以拓展工程基础知识、培养创新兴趣、引导学生自主创新为目标的“三元式对接”创新教育模式。

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人才培养模式改革要解决 “ 培养什么人 ” 和“ 如何培养人 ” 两大问题不同类型或者不同专业可以有不同的人才培养模式。同类型或同一专业人才培养模式应当是相同或相似的，其中最符合社会需要、人才培养质量高者则为成功的典型模式。我院汽车检测与维修技术专业实施的人才培养模式为“ 职业活动导向技能三段式” 人才培养模式，该模式获２００９年湖北省高等学校教学成果奖三等奖下面就以我院汽车制造与装配技术（简称汽制）专业为例，借鉴和共享汽车检测与维修技术专业的“ 职业活动导向技能三段式 ” 人才培养模式建设经验和成果．结合汽制专业特点，介绍该人才培养模式在本专业的创新实践。

【中图分类号】Ｇ７１０
【文献标识码】Ａ
【文章编号】２Ｏ９５～３０８９（２０１３）１０ — ０２２２ — ０２
模式。
高等职业教育教学改革的根本目的是提高人才培养质量提高人才培养质量的重要途径就是在遵循教育规律的前提下．改革人才培养模式，使人才培养方案和培养方法更好地与人才培养目标及培养规格相协调，更好地适应社会的需要ｍ。因此．高职院校要培养出适应国家和社会经济发展需要．符合企业用人需求的高端技能型专门人才，人才培养模式是关键。教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高ｆ２００６１１６号）、国家中长期教育改革和发展规划纲要（２０１０ — ２０２０年）、教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见（教高ｆ２０１２１４号）和教育部关于印发《教育部２０１３年工作要点》的通知（教政法ｌ２０１３１２号）等文件也都明确指出要进一步深化人才培养模式改革，要创新人才培养
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔａｌｅｎｔｔｒａｉｎｉｎｇｍｏｄｅｌｉｓｔｈｅｋｅｙｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｈｉｇｈｅｒｖｏｃａｔｉｏｎａｌｃｏｌｌｅｇｅｔａｌｅｎｔｔｒａｉｎｉｎｇ，Ｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇａｎｄａｓｓｅｍｂｌｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｓｐｅｃｉａｌｙｔｄｒａｗｓｌｅｓｓｏｎｓｆｒｏｍｔｈｅｔａｌｅｎｔｔｒａｉｎｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆｏｃｃｕｐａｔｉｏｎｌａａｃｔｉｖｉｙｔｇｕｉｄｉｎｇｓｋｉｌｌｔｈｒｅｅ — ｓｔａｇｅｓｗｈｉｃｈｐｅｒｔａｉｎｓｔｏｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎａｎｄｎｍｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｓｐｅｃｉａｌｙ，ｔａｎｄｃｏｍｂｉｉｎｇｎｗｉｔｈｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎｌａｆｅａｔｕｒｅｓ，ｉｎｎｏｖａｔｅ
ａｎｄｐｒａｃｔｉｃｅｔｈｅｔｌｅａｎｔｔｒａｉｉｎｎｇｍｏｄｅｌ，ａｃｑｕｉｒｅｓｇｏｏｄｒｅｓｕｌｔｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＭａｎｕｆａｃｔｔｍｎｇａｎｄＡｓｓｅｍｂｌｙ；ＯｃｃｕｐａｔｉｏｎａｌａｃｔｉｖｉｙｔｕｉｇｄｉｎｇＳｋｉｌｌＴｈｒｅｅ — ｓｔａｇｅｓ；ＴａｌｅｎｔＴｒａｉｎｉｎｇＭｏｄｅｌ；
考索・探微
课程教育研究
ＣｏｕｒｓｅＥｄｕｃａｔｉ０ｎＲｃｓｅａｒｃｈ
２０１３年１０月上旬刊
“ 职业活动导向技能三段式” 人才培养模式的创新实践
以汽车制造与装配技术专业为例
林凤功
（湖北工业职业技术学院汽车工程系湖北十堰４４２０００）
【摘要】人才培养模式是提高高职院校人才培养质量的关键，汽车制造与装配技术专业借鉴了汽车检测与维修技术专业的 “ 职业活动导向技能三段式 ” 人才培养模式，并结合专业特点对该人才培养模式进行了创新实践，取得了良好的成效【关键词】汽车制造与装配职业活动导向技能三段式人才培养模式创新实践