汽车制造厂有限公司物流中心项目可行性研究报告-精品
汽车股份有限公司物流产业基地建设项目可行性研究报告
汽车股份有限公司物流产业基地建设项目可行性研究报告目录第一章总论 .................................................... 错误！未定义书签。
第二章项目提出的背景和必要性.................... 错误！未定义书签。
第一节项目建设背景 ..................................... 错误！未定义书签。
第二节项目建设的必要性............................. 错误！未定义书签。
第三节项目建设的先进性............................. 错误！未定义书签。
第三章市场分析与建设规模............................ 错误！未定义书签。
第一节市场分析 ............................................. 错误！未定义书签。
第二节建设规模 ............................................. 错误！未定义书签。
第四章工艺技术方案及设备选型.................... 错误！未定义书签。
第一节工艺技术方案 ..................................... 错误！未定义书签。
第二节主要设备方案 ..................................... 错误！未定义书签。
第五章原料、辅助材料及燃料的供应............ 错误！未定义书签。
第一节主要原材料、辅助材料及公用工程供应来源错误！未定义书签。
第二节主要公用工程用量及供应................... 错误！未定义书签。
第六章厂址选择和建设条件............................ 错误！未定义书签。
第一节厂址选择 ............................................. 错误！未定义书签。
某汽车物流项目可行性研究报告
汽车物流项目可行性研究报告目录概论 (4)一、法人治理架构 (4)(一)、股东权益与义务 (4)(二)、公司董事会 (5)(三)、高级管理层 (7)(四)、监督管理层 (8)二、技术方案与建筑物规划 (9)(一)、设计原则与汽车物流项目工程概述 (9)(二)、建设选项 (10)(三)、建筑物规划与设备标准 (12)三、运营与管理 (13)(一)、公司经营理念 (13)(二)、公司目标与职责 (14)(三)、部门任务与权利 (15)(四)、财务与会计制度 (18)四、汽车物流项目基本情况 (20)(一)、汽车物流项目名称及汽车物流项目单位 (20)(二)、汽车物流项目建设地点 (20)(三)、调查与分析的范围 (21)(四)、参考依据和技术原则 (22)(五)、规模和范围 (23)(六)、汽车物流项目建设进展 (23)(七)、原材料与设备需求 (25)(八)、环境影响与可行性 (26)(九)、预计投资成本 (27)(十)、1汽车物流项目关键技术与经济指标 (28)(十一)、1总结与建议 (30)五、技术与研发计划 (30)(一)、技术开发策略 (30)(二)、研发团队与资源配置 (31)(三)、新产品开发计划 (32)(四)、技术创新与竞争优势 (33)六、营销策略与品牌推广 (34)(一)、营销策略制定 (34)(二)、产品定位与定价策略 (36)(三)、促销与广告战略 (37)(四)、品牌推广计划 (39)七、原辅材料供应 (40)(一)、建设期原材料供应情况 (40)(二)、运营期原材料供应与质量控制 (41)八、汽车物流项目进展与里程碑 (42)(一)、汽车物流项目进展 (42)(二)、重要里程碑与进度控制 (43)(三)、问题识别与解决方案 (44)九、市场与供应链管理 (45)(一)、供应链策略 (45)(二)、供应商关系管理 (45)(三)、存货与库存管理 (46)(四)、客户关系管理 (46)(五)、物流与分销策略 (46)十、法律与合规事项 (47)(一)、法律合规与风险 (47)(二)、合同管理 (47)(三)、知识产权保护 (47)(四)、法律事务与合规管理 (48)十一、战略合作伙伴与投资者关系 (49)(一)、投资者关系管理 (49)(二)、战略合作伙伴关系管理 (49)(三)、投资者关系沟通 (50)(四)、投资者服务计划 (50)十二、可持续发展战略 (50)(一)、可持续发展目标 (50)(二)、环境友好措施 (51)(三)、社会影响与贡献 (52)(四)、环境保护和社会责任 (52)十三、社会责任与可持续发展 (53)(一)、社会责任策略 (53)(二)、可持续发展计划 (54)(三)、社会参与与贡献 (54)概论本报告是对汽车物流市场调研项目的综合评价分析，通过深入研究市场需求、竞争状况和未来趋势，为企业制定合适的营销策略和发展规划提供参考依据。
汽车综合物流配送中心建设项目可行性研究报告
目录第一章总论 .................................................................. - 1 -1.1 建设单位概况 ................................................................. - 1 -1.2项目提出的理由与过程 .................................................. - 2 -1.3项目建设的必要性 .......................................................... - 3 -1.4 可行性研究报告编制依据 ............................................. - 6 -1.5 项目概况.......................................................................... - 7 -第二章需求分析和建设规模........................................ - 9 -2.1经济社会发展现状 .......................................................... - 9 -2.2人民生活水平 ................................................................ - 10 -2.3 汽车类产品发展现状 ................................................... - 11 -2.4 项目竞争力分析 ........................................................... - 13 -2.5 建设规模........................................................................ - 15 -第三章场址和项目建设条件 .......................................... - 16 -3.1场址................................................................................. - 16 -3.2 项目建设条件 ............................................................... - 18 -第四章规划建筑方案 ...................................................... - 28 -4.1编制依据......................................................................... - 28 -4.2规划设计宗旨 ................................................................ - 29 -4.3 规划设计方案 ............................................................... - 29 -4.4 建筑设计方案 ............................................................... - 33 -4.5 建筑结构设计方案 ....................................................... - 35 -第五章配套工程建设方案 ................................................ - 39 -5.1电力工程......................................................................... - 39 -5.2 智能化系统（弱电） ................................................. - 44 -5.3给水排水......................................................................... - 47 -5.4采暖、通风与空气调节 ................................................ - 50 -第六章环境保护 .......................................................... - 57 -6.1 设计依据........................................................................ - 57 -6.2 项目于建设与投入使用对环境影响 ........................... - 57 -6.3 环境保护措施 ............................................................... - 59 -6.4 环境影响评价结论 ..................................................... - 62 -第七章劳动安全、卫生防护 ............................................ - 64 -7.1劳动安全......................................................................... - 64 -7.2卫生防护措施 ................................................................ - 65 -第八章消防 ........................................................................ - 66 -8.1编制原则......................................................................... - 66 -8.2编制依据......................................................................... - 66 -8.3消防措施......................................................................... - 66 -第九章节能 ......................................... 错误！未定义书签。
汽车汽配物流中心项目可行性研究报告
汽车汽配物流中心项目可行性研究报告【摘要】该可行性研究报告旨在评估汽车汽配物流中心项目的可行性。
本报告通过对市场需求、技术要求、经济效益和环境影响等因素的分析，得出该项目是可行的结论，并提供了项目实施的建议和风险管理措施。
【项目简介】【市场需求】目前，汽车产业快速发展，汽车销售量逐年递增，汽车配件市场也呈现出稳步增长的趋势。
同时，汽车制造商对于物流服务的要求也越来越高，对于汽车配件物流的准时、快速、安全、低成本等需求亟需满足。
因此，汽车配件物流中心的需求日益迫切。
【技术要求】汽车汽配物流中心需要具备先进的仓储管理系统、物流信息系统和配送网络。
仓储管理系统能够实现对汽车配件的分类、标记、存储和取出，确保高效率、低错误率；物流信息系统能够实时监控配件的运输过程，并提供及时的更新和查询服务；配送网络需要覆盖整个市场并能够实现货物的快速配送。
【经济效益】该项目的经济效益主要体现在以下几个方面：1.提升运输效率：通过集中管理和配送汽车配件，能够降低物流成本、节约运输时间，提升运输效率和服务质量。
2.减少库存成本：物流中心能够根据市场需求和库存信息进行准确预测，从而降低因库存积压而产生的成本。
3.促进产业链协同发展：物流中心能够整合供应商、制造商和销售商的资源，提高供应链的整体效益。
【环境影响】【项目实施建议】为了确保汽车汽配物流中心项目的顺利实施，我们提出以下建议：1.进行市场调研：了解市场需求和竞争情况，制定相应的运营策略和服务定位。
2.技术选型：选择先进的仓储管理系统、物流信息系统和配送网络，确保项目能够满足市场需求并具备竞争力。
3.合理规划物流中心的布局和设施：确保物流中心的内部布局合理，设施齐全，以提高工作效率和配送能力。
4.建立良好的合作关系：与供应商、制造商和销售商建立紧密的合作关系，形成供应链的协同作用，提升整体效益。
【风险管理】在项目实施过程中，我们需要关注以下风险，并采取相应的管理措施：1.市场需求波动风险：建立市场预测机制，及时掌握市场变化，进行风险评估和预警。
汽车汽配物流中心可行性研究报告
XX汽车汽配物流中心可行性报告XX有限公司二OO六年八月七日目录第一章总论第二章项目建设背景及必要性第三章建设内容及规模第四章项目的组织机构设置第五章项目经营策划第六章风险分析第七章结论及建议为响应国家西部大开发的号召以及XX市委、市政府关于推进城乡一体化建设的战略部署，按照XX市大力促进现代物流业发展的总体要求，在XX市规划的“一网两平台三园区四中心”的布局中，XX市工商联十堰商会经过反复考察论证，决定在XXXX建设“XX汽车汽配物流中心”。
商会所有成员希望能依托XX航空物流园区和XX物流中心快捷方便的路网条件，力争将物流中心建设成西南地区公路汽车汽配物流集散地；依靠超前的建筑理念将物流中心打造成XX地标性建筑。
现将项目的有关情况报告如下：第一章总论一、项目概况项目名称：汽车汽配物流中心项目业主：XX有限公司项目地址：XX市XX县航空物流园区法定代表人：XX项目内容：销售总部，展示中心，物流配送，整车、备件仓储，最终建成集物流配送展示、销售、仓储于一体的中国西部商用车分拨中心和商用车零部件仓储物流基地。
项目位置：XX汽车汽配物流中心位于四川省XX市航空物流区XX物流中心。
XX航空物流园区是XX市三大国际性枢纽型的物流园区之一；本项目紧邻XX国际机场，毗邻XX经济发展核心区，距XX 外环高速2公里，距川藏公路2公里，距天府大道5公里，距成雅高速1公里，距XX三环路5公里，距白家火车货运站3公里，距大件路0.5公里，通过华龙路连接成渝高速，项目所在地交通极为便捷，路网条件优越，具备建设商用车分拨中心和商用车配件仓储物流中心的先天优势。
投资总额：人民币9.6亿元，总占地面积1200亩；项目分三期开发，第一期投资3.2亿元，占地面积400亩。
本项目可行性报告仅对第一期投资情况进行分析。
二、项目业主简介1、“XX汽车汽配物流中心”前期项目运作主要由XX市工商联十堰商会负责。
具体项目的落实及报批手续的完善由XX有限公司完成。
汽车汽配物流中心项目可行性研究报告
汽车汽配物流中心项目可行性研究报告有简单的插图，呈现出可行性研究的完整性
汽车汽配物流中心项目是指在汽车汽配行业搭建的一个物流中心，以推进和发展汽车汽配行业，改善其物流体系和供应链以提高其运营效率的项目，为此，就该项目的可行性进行研究分析，在此有关汽车汽配物流中心项目可行性研究报告。
一、市场分析
（一）行业前景
汽车汽配是汽车行业中最具发展潜力的领域之一，一般来说，汽车汽配行业是动力、燃料、排气、节能等方面的原材料和零件供应商。
汽车汽配行业发展正处于蓬勃发展的时期，主要依赖汽车装配厂，可以将有潜力的活动转化为汽车消费，支撑汽车汽配行业在海外市场发展。
（二）行业发展趋势
从目前汽车汽配行业的发展状况来看，汽车汽配行业正在以蓬勃的发展步伐朝着技术高度、规模效益、经营专业化的方向发展。
各类汽车零部件企业已经开始投资大量的资金，以加速其发展，应用最新的技术和管理理念，以实现汽车安全有效的运输。
（三）行业竞争分析。
汽车物流项目可行性报告
汽车物流项目可行性报告目录前言 (4)一、技术方案与建筑物规划 (4)(一)、设计原则与汽车物流项目工程概述 (4)(二)、建设选项 (5)(三)、建筑物规划与设备标准 (6)二、法人治理架构 (8)(一)、股东权益与义务 (8)(二)、公司董事会 (9)(三)、高级管理层 (11)(四)、监督管理层 (12)三、汽车物流项目投资主体概况 (13)(一)、公司概要 (13)(二)、公司简介 (14)(三)、财务概况 (14)(四)、核心管理层介绍 (15)四、发展策略 (16)(一)、公司发展计划 (16)(二)、执行保障措施 (17)五、劳动安全生产分析 (18)(一)、安全法规与依据 (18)(二)、安全措施与效果预估 (19)六、风险评估与应对策略 (22)(一)、汽车物流项目风险分析 (22)(二)、风险管理与应对方法 (23)七、技术与研发计划 (25)(一)、技术开发策略 (25)(二)、研发团队与资源配置 (26)(三)、新产品开发计划 (27)(四)、技术创新与竞争优势 (28)八、市场与供应链管理 (29)(一)、供应链策略 (29)(二)、供应商关系管理 (29)(三)、存货与库存管理 (30)(四)、客户关系管理 (30)(五)、物流与分销策略 (30)九、法律与合规事项 (30)(一)、法律合规与风险 (30)(二)、合同管理 (31)(三)、知识产权保护 (31)(四)、法律事务与合规管理 (31)十、战略合作与合作伙伴关系 (33)(一)、合作战略与目标 (33)(二)、合作伙伴选择与评估 (33)(三)、合同与协议管理 (35)(四)、风险管理与纠纷解决 (35)十一、汽车物流项目监督与评估 (36)(一)、汽车物流项目监督体系 (36)(二)、绩效评估与指标 (37)(三)、变更管理与调整 (38)(四)、定期报告与审计 (39)十二、环境保护与可持续发展 (40)(一)、环境保护政策与承诺 (40)(二)、可持续生产与绿色供应链 (40)(三)、减少废物和碳足迹 (41)(四)、知识产权保护与创新 (42)(五)、社区参与与教育 (43)十三、战略合作伙伴与投资者关系 (43)(一)、投资者关系管理 (43)(二)、战略合作伙伴关系管理 (44)(三)、投资者关系沟通 (44)(四)、投资者服务计划 (45)十四、可持续发展战略 (45)(一)、可持续发展目标 (45)(二)、环境友好措施 (46)(三)、社会影响与贡献 (47)(四)、环境保护和社会责任 (47)前言本报告是关于汽车物流项目运营管理的评价分析，通过对汽车物流项目的关键指标和运营流程进行细致分析，旨在发现问题和优化运营效率。
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工程咨询证书编号工咨乙10320060080**汽车制造厂有限公司**公司物流中心项目可行性研究报告**工程咨询有限公司二O一一年九月项目名称：**汽车制造厂有限公司**公司物流中心项目编制单位：**工程咨询有限公司项目承办单位：**汽车制造厂有限公司**公司目录1 总论 (1)1.1 项目名称及建设单位 (1)1.2 可行性研究的依据 (1)1.3项目提出的背景及投资的必要性 (1)1.4 可行性研究的范围及主要内容 (5)1.5 总投资及资金来源 (6)1.6 主要数据及技术经济指标 (6)1.7 可行性研究的主要结论 (7)1.8 存在的问题及建议 (7)2 企业概况 (7)2.1 **汽车集团有限公司 (7)2.2 **汽车制造厂有限公司 (9)3产品方案、市场预测和拟建规模 (10)3.1 产品方案 (10)3.2 市场现状与需求预测 (11)3.3 拟建规模 (25)4 厂址和建厂条件 (26)4.1 厂址 (26)4.2 建设条件 (26)5 物料供应、生产协作 (28)5.1 物料供应 (28)5.2 生产协作 (28)6工程设计方案 (28)6.1 工艺 (28)6.2 工厂组成、功能、面积和人员 (29)6.3 工作制度及设计年时基数 (29)6.4 设备 (30)6.5 车间工艺 (30)6.6 总图、运输与仓库 (31)6.7土建 (33)6.8 公用动力 (35)7 环境保护 (46)7.1 厂址环境条件 (46)7.2 项目的污染源及污染物 (46)7.3 环境保护措施方案 (46)7.4 环境保护投资 (48)7.5 环境影响评价 (48)8 职业安全卫生 (48)8.1 主要危险因素、有害因素 (48)8.2 防范措施方案 (49)9 消防 (52)9.1 火灾危险性 (52)9.2 防火、防爆措施方案 (52)10 节能与合理用能 (53)10.1 概述 (53)10.2 本次设计情况 (53)10.3 耗能指标 (55)10.4 节能措施 (55)11 组织机构和人员培训 (58)11.1 生产组织 (58)11.2 劳动定员 (59)11.3 员工培训 (59)12 项目实施进度及招投标 (60)12.1 建设工期 (60)12.2 项目实施进度安排 (60)13 投资估算与资金筹措 (61)13.1 投资估算依据 (61)13.2 建设投资估算 (61)13.3 流动资金估算 (63)13.4 项目总投资及分年投入计划 (63)14 融资方案 (63)14.1 自筹资金 (63)14.2 债务资金 (63)14.3 融资方案分析 (63)15 财务评价 (64)15.1 财务评价依据 (64)15.2 财务评价的基础数据 (64)15.3 销售收入估算 (64)15.4 总成本估算 (65)15.5 税金及三项基金 (66)15.6 财务评价 (66)15.7 财务评价指标 (67)15.8 不确定分析 (68)15.9 财务评价结论 (69)16 风险分析 (69)16.1 项目主要风险因素 (69)16.2 风险程度 (70)16.3 防范和降低风险对策 (70)附表：1 新增主要设备表2建设投资估算表附图 1 总平面布置图1 总论1.1 项目名称及建设单位项目名称：**汽车制造厂有限公司**公司物流中心项目建设单位：**汽车制造厂有限公司**公司1.2 可行性研究的依据a 国家《汽车产业发展政策》；b **工程咨询有限公司与承办方签订的咨询合同；c 国家和地方有关法律、法规；d 建设单位和当地政府提供的与本项目有关资料。
1.3项目提出的背景及投资的必要性1.3.1 项目提出背景1.3.1.1宏观背景从国际形式看，国际政治形势总体将保持稳定。
和平、合作与发展仍是时代的主题。
世界经济市场化、全球化趋势没有改变，但全球金融危机给世界经济带来了深重影响，面临着诸多不稳定、不确定因素。
经济复苏将是一个缓慢曲折的过程。
世界经济发展的模式和动力将面临重大调整，以新能源和低碳经济为主要内容的绿色经济，将重塑国家和地区经济竞争力，全球经济将进入一个创新密集的时代，产业发展将迎来新一轮变革，为带动我国产业转型升级和提高国际分工地位提供有利契机。
从国内形式看，“十二五”期间，我国仍将处于重要的战略机遇期，工业化、城镇化、信息化加速推进，宏观调控手段更加成熟，经济发展向好的态势得以保持。
同时，“十二五”也是我国全面建设小康社会的关键时期和深化改革、转变经济增长方式的攻坚时期，国家将进一步加快体制机制改革和结构调整，着力推动经济发展方式的转变，以解决国内经济长期失衡的局面。
为此，“十二五”时期，国家将调整经济结构由过度倚重外需转向注重内需，使内需结构由倚重投资拉动转向倚重消费拉动，投资结构由“高能耗、高污染、资源性”产业转向节能、环保产业，着力发展绿色经济和低碳经济，注重发展现代生产性服务业和高新技术产业，通过增强创新能力，培育战略性新兴产业，优化经济结构。
通过转变对外经济发展方式，形成国际合作和对外竞争的新优势。
制定更加具有针对性地促进中西部地区发展的优惠政策，大力推动内陆地区积极承接国际国内产业的转移，制定积极向纵深推进对外开放战略，进一步增强中西部地区经济活力，通过优化生产力布局，发挥地区比较优势，促进区域协调发展，推动国家实现产业结构的优化和升级。
1.3.1.2 行业背景我国汽车产业经过改革开放30多年的快速发展，已经成为国民经济重要的支柱产业。
2009年我国汽车市场销售1364.5万辆，第一次超过美国成为全球最大的汽车销售市场，2010年我国汽车产销达到1826.47万辆和1806.19万辆，超过美国历史最高水平，进一步巩固了全球产销第一的市场地位，实现了向汽车工业大国的转变。
统计数据显示，2009年，我国汽车工业增加值占GDP的比重已经达到2.29%，如果加上其对上下游行业的带动，汽车产业对国民经济的拉动作用将超过10%；我国汽车工业从业人数约300万人，汽车相关产业从业人数超过3000万人，占到全国城镇就业的1/8。
但是，应当看到我国汽车工业尤其是乘用车产业快速发展的主要途径还是依靠合资合作与技术引进为主。
将国外汽车公司的成熟技术、管理和品牌直接植入到中国汽车企业，虽然在短期内企业效益和整体实力获得了快速的提升，但是，从长远看，导致国内主要汽车集团研发投入不足，仅仅依靠模仿创新、合作开发或委托开发等模式进行新产品、新技术的研发，严重抑制了企业自主创新能力的培育和成长，形成了国内企业国际化竞争实力不强、产品相对滞后、技术水平不高、产业自主创新和自主品牌发展体系不健全、国际市场开发力度不够等诸多结构性问题。
针对当前我国汽车工业发展现状和存在诸多问题，2009年初，国家颁布了《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出“要加快产业结构调整，推动产业结构升级，发展自主品牌，培育和提升自主创新能力”。
2011年国家起草的《“十二五”汽车产业布局和结构调整规划》中又进一步明确提出了“形成具有国际竞争力的企业集团”、“培育创新能力、掌握核心技术、发展自主品牌”、“支持企业实施‘走出去’战略，扩大国际市场”、“是我国汽车产业由大变强”等发展任务和目标，同时，也进一步明确了我国汽车产业的未来发展方向。
“十二五”是我国实现从汽车制造大国向汽车强国转变的关键阶段，而如何形成具有较强国际竞争力的企业集团、尽快掌握关键核心技术研发、培育强大的自主创新能力和完善的创新体系、提升行业整体技术水平、形成一批具有自主知识产权的国际知名品牌产品、推动企业积极实施“走出去”战略开拓国际市场，则是我国向汽车工业由开放成长到自主内生发展、由汽车制造大国向汽车强国转变的关键因素。
1.3.1.3 企业背景**汽车制造厂有限公司是**汽车集团有限公司下属企业之一。
前身是**汽车制造厂，创建于1958年。
是国家继*****一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。
生产了**的第一辆汽车—井冈山牌小轿车，朱德委员长亲自为企业题写了厂名，60年代开发生产了我国的第一代军用轻型越野指挥车—**牌BJ212。
2001年，重组改制为**汽车制造厂有限公司，为国有控股公司，注册资本21700万元。
1987年与**摩托车制造厂合并组建**汽车摩托车联合制造公司（简称*****摩，BAM）, 2001年与**汽车装配厂重组，按现代企业制度创建**汽车制造厂有限公司（简称“*****有限公司”，BAW）。
公司现有*****和*****三个厂区，占地面积45万平方米，建筑面积23万平方米，拥有冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺，年生产整车能力10万辆，现有供应商460余家，经销商500余家。
公司拥有完整的销售和售后服务体系，分布在中国大陆所有省、市、自治区。
**汽车制造厂有限公司作为一个迅速成长并在汽车领域占有一定优势的企业，面对中国汽车市场的蓬勃发展，日趋多样化的中国消费者，公司清楚的知道，必须通过跟踪世界先进汽车生产技术，加快产品结构调整，合理扩充生产能力，不断降低生产成本，才能适应市场需求。
在商用车领域，通过自主开发，丰富产品品种，在提高生产效率的同时提高产能，以规模经济增加效益。
在这种产量稳步增长、用户对产品要求多样化、国家对自主品牌鼓励与支持的形式下，**汽车为实现中长期战略规划，积极进行自主创新，决定专门投资建设物流中心，为**生产基地生产的零部件向*****整车厂配套做物流存储配送，同时兼顾整车销售的功能。
1.3.2 项目建设的必要性a本项目的实施是**汽车制造厂有限公司实现战略目标的内生需求，有利于优化公司产品结构，扩大竞争优势。
本项目的实施关系到*****有限公司的发展，对完成集团“十二五”战略目标具有深远的意义。
本项目将在新的零部件生产基地成立物流中心，能够更加有效的完成零部件物流存储配送等任务，将会进一步扩大公司的竞争优势，进而加快*****有限公司的发展进程，保障“十二五”战略目标的顺利实现。
b本项目符合国家汽车产业政策的指导精神，有助于企业将自主品牌做大做强。
《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出，要扩大自主品牌汽车市场比例，自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%。
自主品牌汽车出口占产销量的比例接近10%；支持企业自主创新；实施自主品牌战略，在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。
公司一向注重自主品牌的建设和发展，根据新品牌发展战略，在未来5年内将会陆续推出多款主品牌车型，丰富越野车、乘用车、商用车系列产品线，并将在2015年实现产销量30万辆的目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营。