我国汽车市场发展趋势[1]
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2964516 2254305 1939005
926184 59639609
增长， 增长，绝对
2004 %
量
17082735 7.1% 1127750
16855868 3.1% 504289
19543618 1.5% 294583
3356658 13.2% 392142
2752516 22.1% 498211
根本原因在于是中国经济发展水平低，而 不是经营管理水平低。经济发展水平低决 定了以下4点：
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我国汽车市场发展趋势[1]
(1) 购车能力低，驾驶者收入低
2005年新购中重卡裸车均价（单位：万元）
资料来源：国家信息中心调查
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我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
第一阶段
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我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
2005年预测：2015年前后中国将超过美国， 成为世界第一大汽车市场。而且是各类车型都 有一个国内大市场作为支撑。
1980 1990 2000 2005 2010F 2015F
汽车需求量(万辆) 27 55 211 585 1200 1800
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我国汽车市场发展趋势[1]
(4) 行走路况差：很多商用车不走高速公路
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我国汽车市场发展趋势[1]
2. 未来：中高端车将快速增长，发展成果谁能分享？
未来发展要比过去10年快得多，主要是人均GDP水平大幅度提 高，虽然人均GDP增长速度与以前差不多，但绝对量增长惊人。
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司看中奇瑞的）：
− 企业活力 − 国际接轨 − 研发能力
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我国汽车市场发展趋势[1]
(3)自主品牌已经到了必须告别仅仅依靠低价 取胜的时代，必须提升质量。
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我国汽车市场发展趋势[1]
销量
价格顶棚随着人均GDP的提高而上升 价格顶棚
12万元 10万元 8万元
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中国作为超大型大国市场，自主品牌独立生 存、发展并最终进入前10名的条件不容质疑。
超大型大国市场自主与合资品牌可以共生共 赢，而且可以容纳较多厂家。
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我国汽车市场发展趋势[1]
(2)充分利用国际与国内两个市场是自主品牌加 快发展的战略性选择（国际独立品牌厂商的 共同做法）
总销量(含出口) 内销
企
广州本田
业
？
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我国汽车市场发展趋势[1]
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
• 商用车能耗标准缺失：我国乘用车燃油限值标准 已经开始实施，但商用车燃油限值标准目前还没 有出台，即使出台，标准也很低。加之油价低， 各厂商改进积极性不高。
总体来讲，我国针对乘用车的一系列法规与标准 相继出台，而且将更加严格，但针对商用车的法 规与标准严重滞后，影响了商用车产品质量水平 的提高，影响高档商用车的销售。
避免恶性竞争：主要是指国内同行必须避免在国 际市场上进行恶性竞争。产品同质化、目标市场 同一化非常容易出现恶性竞争。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2.高端商用车未来发展趋势
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我国汽车市场发展趋势[1]
1.过去：外资品牌全力进入但几乎全军覆没，原 因何在？
中国市场实际上是个全球品牌竞争的市场，国际知 名商用车厂商基本都已经进入中国，或投资建厂， 或技术输出，或整车出口。
我国汽车市场发展趋势[1]
销量
价格顶棚随着人均GDP的提高而上升 价格顶棚
30万元 25万元 20万元
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性价比(主要指价格)
我国汽车市场发展趋势[1]
虽然高档车需求增长速度会快于过去水平，市场份额 也会逐步提升，但是是合资品牌占领、还是升级后的 自主品牌占领还要看实践的检验。
自主 品牌
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我国汽车市场发展趋势[1]
政府设想通过三步走使中国汽车走向世界：
阶段3-中资 企业走向国
际市场
阶段2-中资企业 在国内市场取得
竞争优势
阶段1—通过本 土化挡住进口
但实际情况是2-3阶段同 步发展，国内国际两个 市场同时发展。
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我国汽车市场发展趋势[1]
形式多样：
直接出口 海外建厂 代工生产（贴别人品牌）； 与资本合作（如量子公司合作，量子公
Euro1
Euro2
Euro3 Euro4
Euro1
Euro2
Euro3 Euro4
Euro2
Euro3
Euro4
Euro5
卡车排放标准实施时间
2005年 2008年 2011年
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我国汽车市场发展趋势[1]
• 商用车安全标准低：目前很多合资品牌卡车上 ABS、GPS、安全气囊等配置已经成为标配，在自 主品牌产品上还很少配备。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2) 产品战略
放弃低端、低价战略，在可接受的质量和有吸引 力的价格之间寻求平衡
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我国汽车市场发展趋势[1]
3) 策略层面
确保质量：汽车产品的质量特别是可靠性是决定 汽车产品出口生命力的重要因素，低端产品但不 能是低质量产品
质量标准及认证：必须研究进口国的市场准入条 件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目 进入，避免不必要的损失。
但是，这种高速增长并未给合资品牌带来太大的收益， 而主要由自主品牌来分享。
合资客车企业
合资货车企业
南京依维柯 江铃福特 日野 亚星奔驰（已撤资） 常州依维柯（撤资）
东风日产柴 华沃（已停产） 北方奔驰（已撤资）
相对来讲，合资品牌的商用客车要好于商用货车
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我国汽车市场发展趋势[1]
中间 标准
外资 品牌
合资产品要想在中国市场取得顺利发展，最好针对中 国市场做二次开发。因为中国市场产品升级是个渐进 的过程。
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我国汽车市场发展趋势[1]
3.自主品牌应该把握的几个发展要点
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我国汽车市场发展趋势[1]
(1)中国作为超大型大国市场正在迅速崛起，为 自主品牌的发展提供了强有利的市场机遇
年均增长率(%)
7.3 14.4 22.6 15.3 8.4
基本假设：人均GDP2020年比2000年翻两番
综观世界主要汽车强国、出口大国，基本都有 大容量的国内市场做支撑；小国很难成为汽车 强国和出口大国，因为汽车工业是个典型的规 模经济产业。
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我国汽车市场发展趋势[1]
第二，国内产能过剩的现实导致汽车厂家必须到国 际市场寻求出路
(2) 运的货物价值量低
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我国汽车市场发展趋势[1]
(3) 标准低、管理不严
汽车排放标准低于发达国家
我国中重卡排放标准实施时间表
年份Year 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
中国 China 北京 BJ
欧盟 EU
Euro1
谨慎预测： 2015年前后中国将超过美国成为世界第 一大汽车市场
1980 1990 2000 2005 2010F 2015F
汽车需求量(万辆) 27 55 211 585 1200 1800
年均增长率(%)
7.3 14.4 22.6 15.3 8.4
基本假设：人均GDP2020年比2000年翻两番
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2005 54% -9%
2006 43% 35%
2007.1-6 38% 19%
我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
汽车零部件出口开始进入第三阶段
• 售后市场
• 一级和二级
• 售后市场
供应商
• 一级和二级 • 整车厂商
供应商 • 售后市场
第二阶段
第三阶段
跨国公司的许多动作都源于成本压力：如大量裁员、分离 零部件公司、兼并重组、分离。
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我国汽车市场发展趋势[1]
第三，中国零部件正在逐步进入跨国公司全球配 套体系
跨国公司处于竞争压力，采购体系正在进行战略上的调整： 在保证质量的前提下，最大限度压低成本，而不在重视出 身。
第四，中国整车出口持续快速增长，带动零部件 出口增长
奔驰 沃尔沃 日产柴 日野 依维柯 丰田 福特
曼公司 现代 三菱 五十铃
……
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我国汽车市场发展趋势[1]
在全球品牌共同参与下，过去10年中国商用车市场保 持了快速增长，年均增长速度略快于GDP的增长率。
CAGR 10.8% GDP增长9.4%
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我国汽车市场发展趋势[1]
越南
1.4 4.2%
伊拉克
1.4 4.0%
马来西亚 1.3 3.9%
利比亚
1.1 3.3%
伊朗
1.1 3.1%
俄罗斯联邦 叙利亚 阿尔及利亚 乌克兰 南非 越南 委内瑞拉 伊朗 哈萨克斯坦 英国
2007.1-6 出口量 份额 3.8 15.9% 2.7 11.3% 1.9 7.7% 1.4 6.0% 1.3 5.2% 1.2 5.1% 1.0 4.0% 0.8 3.4% 0.6 2.7% 0.6 2.6%
整套散件出口增长直接带来零部件出口增加
中国车的售后市场
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我国汽车市场发展趋势[1]
“十一五”汽车出口预期目标
- 汽车零部件出口额超过400亿美元 - 汽车实现10%的整车产量出口，即2010年出口
100万辆 - 摩托车实现30%的产量出口 - 主要汽车零部件企业及产品进入国际汽车配套
2584942 33.3% 645937
1011689 9.2% 85505
63188026 5.9% 3548417
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我国汽车市场发展趋势[1]
2006
出口量 份额
叙利亚
5.2 15.2%
俄罗斯联邦 3.7 11.0%
美国
2.0 5.8%
阿尔及利亚 1.9 5.7%
比利时
1.8 5.3%
2005年 2009年 2012年
需求 No.2 No.2
No.2
生产
No.1 No.1
保有量
No.2
2015年
No.1 No.1 No.2
2022年
No.1 No.1 No.1
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我国汽车市场发展趋势[1]
所有大国市场都有自主品牌，无论发展早晚， 德国、法国、美国、意大利、日本、韩国。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2007年乘用车出口主要品牌数量分布
出口以自主品牌为主， 奇瑞走在前列
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我国汽车市场发展趋势[1]
2000-2007年汽车进出口金额（单位：亿美元）
增长率 出口 进口
2001 8% 2%
2002 26% 30%
2003 135% 131%
2004 60% 13%
体系
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我国汽车市场发展趋势[1]
汽车及零部件出口应注意的问题
1) 指导思想
不能将出口仅仅作为权宜之际，而必须将其作为企 业的长远发展战略。不能在国际市场占有一席之地 ，就很难立足。
世界知名的汽车厂商都是全球性的跨国公司，中国 企业正在走向国际：联想、石油。中国企业的国际 并购已经开始，步伐会加大，国家将支持。
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我国汽车市场发展趋势[1]
未来汽车零部件出口也将继续保持快速增长
第一，中国零部件产业竞争力持续提升
中国制造业全球竞争力提升是个不争的事实，从轻纺工业 到机电产业，从一般加工工业到装备制造业都在提升。近 几年汽车工业竞争力在迅速提升，表现在成本低、质量基 本满足需要。
第二，全球汽车制造业竞争激化，成本竞争成为极 为重要的竞争要素
我国汽车市场发展趋势
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2020/11/18
我国汽车市场发展趋势[1]
内容
1. 中国汽车产品的出口 2. 高端商用车未来发展趋势 3. 自主品牌应该把握的几个发展要点
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我国汽车市场发展趋势[1]
1. 中国汽车出口形势分析
汽车整车出口连续5年高速增长，继中国市场后中国 车也越来越引起世界高度关注
第三，我国产品的竞争优势目前主要体现在低成本、 低价格优势，而国际上快速成长的市场主要是 价格敏感度高的地区。全世界60多亿人，发达 国家合计只有10亿人口，80%为发展中国家。
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我国汽车市场发展趋势[1]
全球汽车需 求量
2003
亚太 西欧 北美 东欧 中南美 中东 非洲 合计
15954985 16351579 19249035
性价比(主要指价格)
我国汽车市场发展趋势[1]
必须尽快提升质量,提升品牌形象
出路一：现有品牌提升质量，但势必提高价格，影 响销量。日韩企业之路（但他们无合资企业）。
出路二：多品牌战略，即在现有品牌之外再导入新 品牌，中等质量；以我为主的合资（如奇瑞与菲亚 特）。
合 合资企业开始研发自主品牌
资 如广州本田：
926184 59639609
增长， 增长，绝对
2004 %
量
17082735 7.1% 1127750
16855868 3.1% 504289
19543618 1.5% 294583
3356658 13.2% 392142
2752516 22.1% 498211
根本原因在于是中国经济发展水平低，而 不是经营管理水平低。经济发展水平低决 定了以下4点：
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我国汽车市场发展趋势[1]
(1) 购车能力低，驾驶者收入低
2005年新购中重卡裸车均价（单位：万元）
资料来源：国家信息中心调查
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我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
第一阶段
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我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
2005年预测：2015年前后中国将超过美国， 成为世界第一大汽车市场。而且是各类车型都 有一个国内大市场作为支撑。
1980 1990 2000 2005 2010F 2015F
汽车需求量(万辆) 27 55 211 585 1200 1800
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我国汽车市场发展趋势[1]
(4) 行走路况差：很多商用车不走高速公路
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我国汽车市场发展趋势[1]
2. 未来：中高端车将快速增长，发展成果谁能分享？
未来发展要比过去10年快得多，主要是人均GDP水平大幅度提 高，虽然人均GDP增长速度与以前差不多，但绝对量增长惊人。
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司看中奇瑞的）：
− 企业活力 − 国际接轨 − 研发能力
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我国汽车市场发展趋势[1]
(3)自主品牌已经到了必须告别仅仅依靠低价 取胜的时代，必须提升质量。
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我国汽车市场发展趋势[1]
销量
价格顶棚随着人均GDP的提高而上升 价格顶棚
12万元 10万元 8万元
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中国作为超大型大国市场，自主品牌独立生 存、发展并最终进入前10名的条件不容质疑。
超大型大国市场自主与合资品牌可以共生共 赢，而且可以容纳较多厂家。
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我国汽车市场发展趋势[1]
(2)充分利用国际与国内两个市场是自主品牌加 快发展的战略性选择（国际独立品牌厂商的 共同做法）
总销量(含出口) 内销
企
广州本田
业
？
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我国汽车市场发展趋势[1]
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
• 商用车能耗标准缺失：我国乘用车燃油限值标准 已经开始实施，但商用车燃油限值标准目前还没 有出台，即使出台，标准也很低。加之油价低， 各厂商改进积极性不高。
总体来讲，我国针对乘用车的一系列法规与标准 相继出台，而且将更加严格，但针对商用车的法 规与标准严重滞后，影响了商用车产品质量水平 的提高，影响高档商用车的销售。
避免恶性竞争：主要是指国内同行必须避免在国 际市场上进行恶性竞争。产品同质化、目标市场 同一化非常容易出现恶性竞争。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2.高端商用车未来发展趋势
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我国汽车市场发展趋势[1]
1.过去：外资品牌全力进入但几乎全军覆没，原 因何在？
中国市场实际上是个全球品牌竞争的市场，国际知 名商用车厂商基本都已经进入中国，或投资建厂， 或技术输出，或整车出口。
我国汽车市场发展趋势[1]
销量
价格顶棚随着人均GDP的提高而上升 价格顶棚
30万元 25万元 20万元
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性价比(主要指价格)
我国汽车市场发展趋势[1]
虽然高档车需求增长速度会快于过去水平，市场份额 也会逐步提升，但是是合资品牌占领、还是升级后的 自主品牌占领还要看实践的检验。
自主 品牌
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我国汽车市场发展趋势[1]
政府设想通过三步走使中国汽车走向世界：
阶段3-中资 企业走向国
际市场
阶段2-中资企业 在国内市场取得
竞争优势
阶段1—通过本 土化挡住进口
但实际情况是2-3阶段同 步发展，国内国际两个 市场同时发展。
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我国汽车市场发展趋势[1]
形式多样：
直接出口 海外建厂 代工生产（贴别人品牌）； 与资本合作（如量子公司合作，量子公
Euro1
Euro2
Euro3 Euro4
Euro1
Euro2
Euro3 Euro4
Euro2
Euro3
Euro4
Euro5
卡车排放标准实施时间
2005年 2008年 2011年
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我国汽车市场发展趋势[1]
• 商用车安全标准低：目前很多合资品牌卡车上 ABS、GPS、安全气囊等配置已经成为标配，在自 主品牌产品上还很少配备。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2) 产品战略
放弃低端、低价战略，在可接受的质量和有吸引 力的价格之间寻求平衡
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我国汽车市场发展趋势[1]
3) 策略层面
确保质量：汽车产品的质量特别是可靠性是决定 汽车产品出口生命力的重要因素，低端产品但不 能是低质量产品
质量标准及认证：必须研究进口国的市场准入条 件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目 进入，避免不必要的损失。
但是，这种高速增长并未给合资品牌带来太大的收益， 而主要由自主品牌来分享。
合资客车企业
合资货车企业
南京依维柯 江铃福特 日野 亚星奔驰（已撤资） 常州依维柯（撤资）
东风日产柴 华沃（已停产） 北方奔驰（已撤资）
相对来讲，合资品牌的商用客车要好于商用货车
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我国汽车市场发展趋势[1]
中间 标准
外资 品牌
合资产品要想在中国市场取得顺利发展，最好针对中 国市场做二次开发。因为中国市场产品升级是个渐进 的过程。
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我国汽车市场发展趋势[1]
3.自主品牌应该把握的几个发展要点
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我国汽车市场发展趋势[1]
(1)中国作为超大型大国市场正在迅速崛起，为 自主品牌的发展提供了强有利的市场机遇
年均增长率(%)
7.3 14.4 22.6 15.3 8.4
基本假设：人均GDP2020年比2000年翻两番
综观世界主要汽车强国、出口大国，基本都有 大容量的国内市场做支撑；小国很难成为汽车 强国和出口大国，因为汽车工业是个典型的规 模经济产业。
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我国汽车市场发展趋势[1]
第二，国内产能过剩的现实导致汽车厂家必须到国 际市场寻求出路
(2) 运的货物价值量低
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我国汽车市场发展趋势[1]
(3) 标准低、管理不严
汽车排放标准低于发达国家
我国中重卡排放标准实施时间表
年份Year 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
中国 China 北京 BJ
欧盟 EU
Euro1
谨慎预测： 2015年前后中国将超过美国成为世界第 一大汽车市场
1980 1990 2000 2005 2010F 2015F
汽车需求量(万辆) 27 55 211 585 1200 1800
年均增长率(%)
7.3 14.4 22.6 15.3 8.4
基本假设：人均GDP2020年比2000年翻两番
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2005 54% -9%
2006 43% 35%
2007.1-6 38% 19%
我国汽车市场发展趋势[1]
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我国汽车市场发展趋势[1]
汽车零部件出口开始进入第三阶段
• 售后市场
• 一级和二级
• 售后市场
供应商
• 一级和二级 • 整车厂商
供应商 • 售后市场
第二阶段
第三阶段
跨国公司的许多动作都源于成本压力：如大量裁员、分离 零部件公司、兼并重组、分离。
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我国汽车市场发展趋势[1]
第三，中国零部件正在逐步进入跨国公司全球配 套体系
跨国公司处于竞争压力，采购体系正在进行战略上的调整： 在保证质量的前提下，最大限度压低成本，而不在重视出 身。
第四，中国整车出口持续快速增长，带动零部件 出口增长
奔驰 沃尔沃 日产柴 日野 依维柯 丰田 福特
曼公司 现代 三菱 五十铃
……
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我国汽车市场发展趋势[1]
在全球品牌共同参与下，过去10年中国商用车市场保 持了快速增长，年均增长速度略快于GDP的增长率。
CAGR 10.8% GDP增长9.4%
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我国汽车市场发展趋势[1]
越南
1.4 4.2%
伊拉克
1.4 4.0%
马来西亚 1.3 3.9%
利比亚
1.1 3.3%
伊朗
1.1 3.1%
俄罗斯联邦 叙利亚 阿尔及利亚 乌克兰 南非 越南 委内瑞拉 伊朗 哈萨克斯坦 英国
2007.1-6 出口量 份额 3.8 15.9% 2.7 11.3% 1.9 7.7% 1.4 6.0% 1.3 5.2% 1.2 5.1% 1.0 4.0% 0.8 3.4% 0.6 2.7% 0.6 2.6%
整套散件出口增长直接带来零部件出口增加
中国车的售后市场
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“十一五”汽车出口预期目标
- 汽车零部件出口额超过400亿美元 - 汽车实现10%的整车产量出口，即2010年出口
100万辆 - 摩托车实现30%的产量出口 - 主要汽车零部件企业及产品进入国际汽车配套
2584942 33.3% 645937
1011689 9.2% 85505
63188026 5.9% 3548417
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我国汽车市场发展趋势[1]
2006
出口量 份额
叙利亚
5.2 15.2%
俄罗斯联邦 3.7 11.0%
美国
2.0 5.8%
阿尔及利亚 1.9 5.7%
比利时
1.8 5.3%
2005年 2009年 2012年
需求 No.2 No.2
No.2
生产
No.1 No.1
保有量
No.2
2015年
No.1 No.1 No.2
2022年
No.1 No.1 No.1
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我国汽车市场发展趋势[1]
所有大国市场都有自主品牌，无论发展早晚， 德国、法国、美国、意大利、日本、韩国。
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我国汽车市场发展趋势[1]
2007年乘用车出口主要品牌数量分布
出口以自主品牌为主， 奇瑞走在前列
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我国汽车市场发展趋势[1]
2000-2007年汽车进出口金额（单位：亿美元）
增长率 出口 进口
2001 8% 2%
2002 26% 30%
2003 135% 131%
2004 60% 13%
体系
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我国汽车市场发展趋势[1]
汽车及零部件出口应注意的问题
1) 指导思想
不能将出口仅仅作为权宜之际，而必须将其作为企 业的长远发展战略。不能在国际市场占有一席之地 ，就很难立足。
世界知名的汽车厂商都是全球性的跨国公司，中国 企业正在走向国际：联想、石油。中国企业的国际 并购已经开始，步伐会加大，国家将支持。
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我国汽车市场发展趋势[1]
未来汽车零部件出口也将继续保持快速增长
第一，中国零部件产业竞争力持续提升
中国制造业全球竞争力提升是个不争的事实，从轻纺工业 到机电产业，从一般加工工业到装备制造业都在提升。近 几年汽车工业竞争力在迅速提升，表现在成本低、质量基 本满足需要。
第二，全球汽车制造业竞争激化，成本竞争成为极 为重要的竞争要素
我国汽车市场发展趋势
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2020/11/18
我国汽车市场发展趋势[1]
内容
1. 中国汽车产品的出口 2. 高端商用车未来发展趋势 3. 自主品牌应该把握的几个发展要点
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我国汽车市场发展趋势[1]
1. 中国汽车出口形势分析
汽车整车出口连续5年高速增长，继中国市场后中国 车也越来越引起世界高度关注
第三，我国产品的竞争优势目前主要体现在低成本、 低价格优势，而国际上快速成长的市场主要是 价格敏感度高的地区。全世界60多亿人，发达 国家合计只有10亿人口，80%为发展中国家。
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我国汽车市场发展趋势[1]
全球汽车需 求量
2003
亚太 西欧 北美 东欧 中南美 中东 非洲 合计
15954985 16351579 19249035
性价比(主要指价格)
我国汽车市场发展趋势[1]
必须尽快提升质量,提升品牌形象
出路一：现有品牌提升质量，但势必提高价格，影 响销量。日韩企业之路（但他们无合资企业）。
出路二：多品牌战略，即在现有品牌之外再导入新 品牌，中等质量；以我为主的合资（如奇瑞与菲亚 特）。
合 合资企业开始研发自主品牌
资 如广州本田：