桥面附属工程监理实施细则

潘广路（沪太路～薀川路）道路新建工程桥面附属工程监理实施细则

编制人：

总监理工程师:

上海同济市政公路监理咨询有限公司

潘广路（沪太路~薀川路）道路新建工程监理部

二○一四年九月

目录

1、工程概况 (3)

2、编制依据 (4)

3、监理事前控制要点与方法 (5)

4、监理事中控制要点与方法 (5)

5、监理事后控制要点与方法 (10)

6、质量验收标准与方法 (10)

7、安全 (13)

一、工程概况

工程名称：潘广路（沪太路～蕰川路路）道路新改建工程

建设单位：上海市宝山区建设和交通委员会

设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

施工单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司

潘广路道路新建工程位于上海宝山新城的杨行和顾村地区内，为东西走向的次干路，西起沪太路，东至蕴川路与已建友谊路相连，全长约5.7 km。沪太路至富长路段道路红线宽度为45米，富长路至蕰川路段红线宽度为50米，按城市次干路标准建设。

本工程沿线新建荻泾河桥、规划支河桥、老湄浦河桥，刘家宅河桥、苏家浜桥、潘泾河桥、星星河桥、刘老宅河桥、池浜桥、湄沈河等10座桥，新建桥梁上部结构全部为预制小箱梁结构。

桥面附属结构如下：

1、桥面铺装

8cm厚C40钢筋混凝土调平层+2mm防水层+5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C+4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（改性）。

防水层采用符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）要求的聚合物改性沥青PB（Ⅱ）型，防水层中间设胎体增强材料——无碱玻璃纤维，用量≥200g/m2。

桥面铺装结构示意图

2、人行道及栏杆、防撞护栏

人行栏杆采用厂家定型产品，通过在人行道外侧小纵梁上预埋件连接。

人行道采用现浇纵梁，上铺预制人行道板。

防撞护栏采用钢筋砼护栏，防撞等级为为SB级。

3、伸缩缝

伸缩缝采用80型型钢伸缩缝。

4、桥面排水

荻泾桥和潘泾桥桥面设置排水系统。在桥墩处，两侧人行道内侧侧石桥面上设进水口，设置耐老化Φ160PVC落水管，除中孔两桥墩直接排向河道外，其余桥墩通过落水管将桥面雨水引入地面后接入相应的集水井中。

其它非通航桥梁桥台处通过纵横向坡将水汇入道路雨水系统；人行道梁和机非分隔带内多于雨水通过预埋直径Φ60间距2m泄水孔直接排入河中。

5、台后搭板

桥梁台后设置钢筋混凝土搭板，搭板长8m，厚40cm，宽度与行车路面相同。

二、编制依据：

1.《工程测量规范》（GB 50026-2007）

2.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

3.《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）

4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002(2011版) )

5.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

6.《城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-2005

7.《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)

8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)

9.《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)

10.《高处作业安全技术规范》(JGJ 80-91)

11、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013

12、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）

13、建设施工合同、监理合同及招投标文件、工程施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等

三、监理事前控制要点与方法

1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习，要求熟悉工程项目的监理要求，监理的三控制目标。

2、参加相关方组织的图纸会审、审批施工组织设计，要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。

3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩，质保体系（包括焊工、起重工、电工等专业技术人员上岗证）及质保制度。对工程承包人的资历质、业绩、质保体系及能力与制度贯彻实施的审核。

4、桥面系和附属工程主要包括桥面防水、桥面铺装、搭板、排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆（或防护栏）等，在桥梁施工时要注意按图纸预埋预留件（预留管），留出预留孔，以免日后打凿混凝土；

5、桥面铺装面层与其他构造物相接平顺，构造深度应符合施工规范要求，纵横坡符合设计要求。

6、栏杆、人行道板等的安装必须牢固、线条直顺、不应歪斜、扭曲。

7、预制人行道板安装必须平整稳定，纵横坡度、断缝或伸缩缝符合设计要求。

8、查验施工单位所有进场材料的出厂合格证、质保书、试验报告和监理抽检资料。不合格的不得使用。

9、查看现场材料堆存情况是否满足安全文明施工要求。

10、检查施工的必备机具设备是否备齐到位。

11、检查相关施工技术操作人员是否持证上岗。

12、现场查看材料应满足设计要求，否则应要求施工单位及时处理。

13、及时了解材料的配料情况、下料意图，防止造成不必要的返工和浪费。

要求施工单位在施工前提前通知现场旁站监理查验，以上各条，若有一条不能满足要求，即暂不能施工。

四、监理事中控制要点与方法

1、桥面混凝土铺装层

（1）混凝土铺装层的厚度、配筋、混凝土强度等应符合设计要求。厚度误

差为+10，-5mm。

（2）铺装前应检查桥面，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁、无油污。桥面纵横坡，标高应符合设计要求。

（3）水泥混凝土的配合比设计，施工质量应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。

（4）铺装层厚度控制是质量控制的重点、难点。在施工中，厚度控制主要是根据实际的梁顶标高动态调整纵断面设计参数，通过调整水泥砼铺装层设计标高来保证铺装层的厚度。调整原则是保证水泥砼铺装层的最小厚度，控制最小厚度为8cm，控制平均厚度不宜大于11.5cm。调整方法是对实际梁顶标高的测量：跨度20m（包括20m）以下的每跨至少测量支点、跨中三个断面，跨度30m及30m以上的每10m测一断面。单幅每个断面至少测量左、中、右3点。

（5）为加强砼铺装层与梁板间粘结力，在预制梁板时，必须对梁顶面进行拉毛来增强界面的接触面积和摩擦阻力。

（6）铺装层钢筋网摆放应规范，应采取措施保证其位置正确和保护层厚度。浇筑砼时，尽量避免人员及机具踩踏在钢筋网上；

（7）施工中要注意控制好水泥砼水灰比，分次收浆，消除泌水，避免铺装层砼收缩裂缝的发生。

（8）面层应采取防滑措施，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，其粗造度应为0.5~1.0mm，在弯道必须沿法线方向拉毛或压槽。

（9）铺装层的验收标准应符合《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DGJ08-117-2005)16.4的规定。

2、桥面伸缩缝

伸缩缝安装是桥梁工程的面子工程，因此不仅要内实，而且要外表光洁，同时要严格掌握结构尺寸和标高控制，对整个路面起着举足轻重的作用，若此处平整度控制不好，就会产生桥头跳车现象；若预埋件焊接不好，就会产生通车后的质量隐患。此外，这些工程大多在工程后期进行，往往认为是收尾工程而不加重视，从而在施工中容易出现差错和质量问题。监理要求施工单位要做好安排，加强领导和管理，把该工程做好。