一种可实现无盲区通信的短波车载天线
一种新型三线式宽频带短波基站天线
[ 1 ] 朱 丽 , 娄国伟 , 李兴国 ,等. 55 GHz毫米波传播特性 及应用 [ C ] / /全国微波毫米波会议 ,成都 : 中国电子学 会 , 2001.
[ 2 ] Ihara T, Fujimura K. Research and development trends of m illimeter2wave short range app lication system s[ J ]. IE ICE Trans. Commun, 1996, 16 (12) : 1741 - 1753.
= 300Ω 可在整个频带内获得较好的驻波特性 [ 2 ] 。 图 2给出了呈倒 V 架设的三线式短波基站天线
结构示意图 。天线呈倒 V 形架设 ,振子中央部位悬挂 于支撑杆顶端 ,两边斜向拉直 ,振子对地夹角约 55°。 中心架高 15 m ,两侧间距 18 m ,两侧架高 2 m。天线 的平衡馈电方式及中间折合振子加载电阻 R 同水平 架设时一致 。
Vol. 30 No. 2
Modern Radar
February 2008
79
天馈伺系统
一种新型三线式宽频带短波基站天线 3
屠 振 ,白贵芳 ,张广求 ,邢 锋
(解放军信息工程大学信息工程学院 , 郑州 450002)
【摘要 】 提出了一种新型三线式宽频带短波基站天线的详细设计过程 ,对天线进行了仿真分析和实际测试 ,该天线 在 2 MHz～30 MHz频带范围内满足电压驻波比小于 2. 0,相对增益可达 3 dB i～5 dB i,比普通宽带短波基站天线工作频带 宽 、辐射效率高 。而且适应于不同用途 ,三线式短波基站天线具有平拉和倒‘V ’两种架设方式 。
【关键词 】 三线天线 ; 平衡 2不平衡阻抗变换器 ; 电压驻波比 中图分类号 : TN822 文献标识码 : A
短波通信盲区产生的原因及解决方案介绍
短波通信盲区产生的原因及解决方案介绍
在模拟系统的设备跟踪研制过程中，短波通信因其具有机动性强、抗毁能力强和跨地平线超视距通信的能力，受到亲睐。
然而，短波通信有一个明显的缺点，即在20 ~ 100 km 范围内，通常存在通信盲区的问题，给网络的连续通信带来了严重影响。
因此，解决通信盲区的问题，成为保证实现模拟系统短波连续通信的关键。
文中结合短波通信的特点和工程应用实际，从两种途径讨论了有效克服通信盲区的方法，并分析了技术实现的可行性，最后提出了一种采用较低频率和高仰角天线的通信技术，有效地解决了某型模拟系统短波通信的盲区问题。
1 盲区的形成原因
短波通信使用的无线电频率为3 ~ 30 MHz.短波的传播方式主要分为地波传播和天波传播两种形式，如图1 所示。
图1 短波传播方式
1. 1 地波传播
沿大地与空气的分界面传播的电波，叫地面波或表面波，简称地波。
其传播途径主要取决于地面的电特性。
地波在传播过程中，由于部分能量被大地吸收，很快减弱，波长越短，减弱越快，因而传播距离不远。
1. 2 天波传播
天波是指由天线向高空辐射的电磁波受到天空电离层反射或折射后返回地面的无线电波。
天波是短波的主要传播途径。
短波信号由天线发出后，经电离层反射回地面，又由地面反射回电离层，可以多次反射，因而传播距离很远，而且不受地面障碍物阻挡。
但电离层对一定频率的电波反射只能在一定距离以外才能收到。
1. 3 通信盲区
由于天波不能到达跳距以内的区域，地波则随距离的增加场强会急剧衰减，因此，在跳距以内存在着地面波和天波均不能到达的区域，这个区域成为盲区。
短波电台的天线安装和调试方法
短波电台的天线安装和调试方法短波电台是一种非常重要且广泛应用的通信工具，它在无线通信领域中发挥着至关重要的作用。
而在短波电台的建设和运行中，天线作为短波电台的重要组成部分，对无线通信质量和传输距离有着至关重要的影响。
因此，正确安装和调试天线，对于保持和优化短波电台的性能至关重要。
本文将介绍短波电台天线的安装和调试的方法，以帮助读者进行正确的操作。
在开始之前，请确保已经明确了天线的类型和规格，并具备一定的电台基础知识。
一、天线安装1. 选择合适的安装位置：天线的性能和效果与其安装位置有密切关系。
首先，尽量选取远离其他大型建筑物、高压电缆和高压导线的开阔地带。
这可以减少和避免电磁干扰对天线工作的影响。
其次，天线需要避免过度接近金属结构物，如建筑物或高塔，以防止信号强度的衰减。
最后，为了保证天线的安全性和稳定性，选择坚固的支架或塔架作为天线的支撑结构。
2. 安装天线支撑结构：根据天线的类型和重量，选择合适的天线支撑结构进行安装。
一般情况下，金属塔架和高塔是安装天线的常见选择，可以提供稳定的支撑。
在安装时，确保天线支撑结构的垂直度和平整度，这对于天线的正常工作至关重要。
3. 连接馈电线缆：根据天线支撑结构的高度，正确选择合适的馈电线缆，并使用合适的工具进行连接。
在连接时，务必保证连接牢固，防止线缆受到风吹等外力的干扰。
此外，在使用电缆连接器时，要进行防水处理，以确保天线系统的可靠性。
二、天线调试1. 调整天线方向：天线的方向对于短波电台的通信效果至关重要。
在调试天线时，根据实际需求和通信目标，调整天线的方向。
一般情况下，可以通过调整天线支撑结构的转向系统或通过旋转整个塔架来实现。
调整时，通过监测信号强度或使用天线分析仪等专业设备进行信号测量，找到接收到最强信号的方向，以确保最佳的通信效果。
2. 检查和优化馈电系统：馈电系统是天线和短波电台之间的重要连接部分。
在调试天线时，检查和优化馈电系统对电台的性能提升具有重要作用。
通讯车多天线隔离度仿真
引言通讯车辆上有限的空间内，密布着各种工作频率的电子设备，这些设备之间存在严重的电磁干扰。
其中各通讯设备天线系统之间电磁干扰的主要传输途径是天线间的耦合，常用隔离度来定量表征这种耦合的强弱程度，一般将发射天线的发射功率与另一天线的接收功率的比值定义为天线间的隔离度。
天线系统的频率覆盖范围可从几兆赫兹至几十吉赫兹，各天线系统之间的电磁耦合比较严重，产生的电磁骚扰与干扰甚至影响了整个车载无线通信系统的性能[1]。
为使车载无线通讯设备正常工作，可通过电磁仿真合理布局车载天线，以使整个车载系统的性能达到最优。
1 车体及天线建模研究车载设备间的电磁耦合效应，其实质也就是研究天线系统间的电磁耦合。
通讯车上装载天线的相关信息见表1。
研究天线耦合效应之前，首先要对车体和天线进行建模。
实际车辆结构极其复杂，车体内外均由大量的细小结构和精密单元构成，而在电磁仿真中，需要对这些进行简化，以保证仿真计算的效率和准确性。
[2-3]简化后的整车模型如图1所示。
经过模型的预处理，保持车辆的基本信息，大大缩减了车辆模型的网格数量与未知量，减少了计算所需要的内存。
对车载天线而言，车体平台及地面同样会对天线的性能产生影响[4]，以下主要研究各天线独立工作时的辐射方向图以及车体环境下车载天线系统间的电磁耦合关系。
图2~图8分别给出了各类车载天线的仿真模型以及天线单独工作时典型频点的增益方向图。
通讯车多天线隔离度仿真Simulation of Multi-antenna Isolation of Communication Vehicle 1中国电子科技集团公司第28研究所联试中心 2广州广电计量检测股份有限公司电磁兼容研究所吴啸晨1王媛2刘恩博2摘要为研究通讯车上多天线系统之间的电磁特性，采用CST时域有限积分法和高频弹跳射线法组合仿真，分析了短波电台天线、散射天线、北斗天线等多种天线系统之间的电磁耦合特性，得到预布局情况下，车载天线系统间的电磁耦合情况。
短波资料文档
现代短波多功能通信与设备九十年代是短波应用技术发展最快的时期。
西方发达国家争相投入大量资金和力量，使短波跳出原始的群呼通信和莫尔斯电报方式，进入现代高技术的崭新阶段。
当代短波通信有一些新的发展热点，其中高速数据通信、多用途组网技术、运动中通信等更令人关注。
一、大容量数字化选呼棗短波组网的基础技术澳大利亚的短波电台采用的国际互联CCIR493数字选呼信令。
这一选呼信令自70年代初至今经历近30年的应用实践，被国际短波界公认为最可靠最合理的信令方式，已成为应用普及的海陆短波组网的技术标准。
例如澳大利亚邮电系统管理的全国公众短波网和全球海上遇险安全系统（GMDSS）都是使用CCIR493信令。
这种信令有以下突出优点：1、传输可靠性最高。
这体现在a. 误码率为零；b. 呼通率高。
在嘈杂的短波信道上，甚至当话音都难以辨识时，选呼仍可成功。
2、用户容量大，组网方式灵活，以目前开始推广的6位选呼码格式为例，其最大用户容量为10万台，呼号重叠概率极低。
网内的用户可以个别选呼，也可以一台对多台组呼，组呼数从10台、100台、1000台等灵活选择。
这为各短波组网单位提供了很大的选择空间。
无论多么庞大的短波网，都可以利用这个选呼系统组成多级和内部相互呼应的独立系统。
3、兼容互通性好。
使用这种选呼格式的不同网电台在执行同一任务时可以相互沟通，统一编组。
以CCIR493信令为基础，澳大利亚很多电台发展出一系列更高级的应用技术，例如：GPS（全球卫星定位）定位监控系统：利用电台主动或被动传送GPS数据，在中心基站的电脑上处理这些数据并在电子地图背景上显示移动目标的位置，供指挥人员直观调度。
短波网对城市市话网的双向自动拨号：通过具有全功能基站电台与有无线转接器组成中继网，使短波移动台和市话用户实现双向自动拨号，正象目前市内电话联系各种无线电话用户一样。
短信息发送和存储接收系统：值机员把准备发送给对方台站（一台或一组）的由短数码和英文文字组成的信息输入电台，并随之直接发送给接收台，接收台自动存储信息以备查询。
改善短波通信盲区的方法
改善短波通信盲区的方法
短波通信是一种重要的国际通信手段，但在过去存在着许多通信盲区，导致通信效果不佳。
为了改善这种现象，我们可以采用以下方法：
1.建立新的短波通信基站。
在短波通信盲区周围建立新的短波通信基站，可以提高通信信号的传输质量，从而改善通信盲区的情况。
2.增加短波通信发射功率。
增加短波通信发射功率可以有效地提高信号的传输距离和质量，从而解决通信盲区的问题。
3.优化天线设备。
天线是短波通信的重要组成部分，优化天线设备可以提高信号的传输效率和穿透力，从而改善通信盲区。
4.采用数字化技术。
数字化技术可以提高短波通信的压缩率和抗干扰能力，从而提高通信质量和穿透力，改善通信盲区。
总之，改善短波通信盲区需要我们采取多种措施，包括建立新的短波通信基站、增加短波通信发射功率、优化天线设备和采用数字化技术等。
这些措施可以提高信号的传输效率和穿透力，从而解决通信盲区的问题，为短波通信提供更加高效、稳定的通信手段。
- 1 -。
短波天线原理和应用
短波天线的原理和应用摘要：本文从电波传播和电离层分布特性的角度解释了短波电波辐射的特点，并介绍了常用短波天线的种类和特性。
对各类短波天线的架设要求和注意事项给出了建议和参考。
最后对短波天线的接地系统的设计给出了一些参考方案。
关键词：天线、电离层、极化、接地1. 序无线电通信就是依赖于无线电电波在空间的传播而建立通信链路的,因此电波传播是无线电的一个重要环节。
对于不同的工作频段，电波的传播特性将有所不同。
同时所采用的辐射天线也将有很大的不同。
本文将就电波的传播特性和短波常用天线以及电台架设的注意问题作一些介绍。
1．1 电离层特性电波在空间传播将会受到电离层的影响，尤其是中短波的传播就是依赖于电离层的反射进行传输的，因此对电离层应有一些了解。
a）电离层的产生地球表面有1000公里高的大气层，由于太阳光辐射（x射线，紫外线）空气不断电离同时不断复合，这样空气中将存在着游离的带电粒子；b）带电粒子随高度增加而增加，在离地面较近的地方每立方米只有几个或几十个粒子，到接近1000公里时，每立方米将有上千或上万个带电粒子。
因电离层一般按如下分层：C层 D层 E层 F1层 F2层0～50kM 60～90kM 100～120kM 170～220kM 225～450kMc）电离层在白天、黑夜，一年四季将会有不同的变化。
白天由于有阳光，低层(D层)电离层浓度升高，反之黑夜时将降低。
一年四季变化也是由于因受阳光照射时间长或短而变化。
d）电离层在不断上下或水平运动，从而造成电波反射传播过程中的瑞利衰落和多普勒效应。
e）电离层具有非均匀分布性，类似云彩的特点，因而造成电波反射时的散射,多径时延。
f）电离层对电波的吸收随工作频率升高而减少。
对中长波吸收很大，如10～20kW的中波广播机覆盖面在100km左右，而1kW的短波可传送3000km。
即频率愈高的中短波信号愈容易穿越低层(D层)的电离层。
1．2 大地对电波的影响大地对电波的影响主要是地波传播的影响，大地不能视为良导体也不能视为绝缘体，由于地质不同应区分对待。
通信应急系统的方案
车载通信系统解决方案一、背景应急通信是为应对自然或人为突发性紧急情况，综合利用各种通信资源，为保障紧急救援和必要通信而提供的一种快速响应的特殊通信机制。
在各种自然灾害和突发事件对电力设施产生破坏时，当正常通信不能保障时，为了能可靠有效地进行应急通信，指挥抢救任务，组建一套车载通信系统是保障我们电力抢修效率的重要保障。
根据我单位工作性质及实际情况，我们要能在佛山基本实现可靠的语音通信，要求能覆盖半径100KM，在现有的技术条件之下，经过筛选采用短波车载通信电台来实现上述要求。
二、通信应急系统解决方案1、图示：现场工作人员（单兵携带式短波电台）抢修现场（分指挥车）应急指挥中心2、基本配置要求：（1）应急抢修车（2）短波通信电台（3）单兵背负式短波通信电台（4）相应规格天线3、备选的电台型号：（1）柯顿NGT SR短波自适应电台参考价格：45000/台理论通信距离：3000KM主要特点：新型手持台：这种便携式手持台能以一种方便与连贯的方式进入编程和过程调用。
它提供先进的人机界面，更高效的操作和更简易的网络管理。
该手持台支持从传统的简便话音操作，到具有自带CALM的复杂呼叫过程在内的各种需求。
用户可以按照自己的需求把信道，功能和地址等信息编进机器里去。
进入这些功能只需通过一系列热键。
内置的地址本能够贮存多达10个地址，并能很容易地通过菜单调用。
这种便携式手持台能够安装在易见的任何地方，提供全面的信息显示。
紧急选呼：NGT SR电台具有一种独特的紧急情况呼叫装置。
求救信号能够自动地发送到选定的站址。
多信道：NGT SR电台具有400个信道的能力。
简易安装：在各个方面NGT SR电台都被设计成很容易安装，无论是在固定的还是在移动的环境中。
设备很小，能够安装在便利的任何地方。
智能化监控：当电台处于静噪状态时，各种信道都能被监视到。
任何被扫描到的信道，呼叫就可以被收到测试与保护所有的Codan电台都被全面地保护，以免诸如天线损坏、电压过压、反向极化等带来的系统失效，而这些故障常常能够损害别的品牌的电台。
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在 很 长一段 时期 中 ，短 波 通信一 直是 一种 重要 的通 信手 段 ，特别 是实 现远 距离 通信 的主 要 手段 。与卫 星通信 及有线 通 信相 比 ，短波 通 信介 质 的 电离 层 不 易遭 受 人 为 破坏 。在 我 国 ，
短波通信网是战略通信网之一 ，是战时作战指挥通信 中的 “ 杀手锏” 之一 ，是和平 时期 防 暴乱 、 抢险救灾的应急通信手段。
３ 驻 波 天线 ．
传输线 的特点就是天线的特点 ，驻波天线输人阻抗的带宽是窄带的 ，而且方向图是单或
双波 瓣 的 。驻 波天线 的特点 ：输 人 阻抗是 工作 频率 的 函数 。
４ 行 波天线 ．
对 行波 天线 而言 ，由天线理 论 可知 ，输 人 阻抗 不 仅是 宽 带 的 ，而且 方 向 图是 多 波瓣 的 ；
值 ，超过时 ，发射机将 自 我保护 ，所 以驻波 比是衡量天线的重要指标之一。 ２ 传 输线 ． 天线是由传输线演变而来的 ，传输线顾名思义，一般来说是 一种传输信号 的工具或载 体。在传输线理论 中，传输线有两种形式 的工作状态 ，传输线如其终端与负载 电阻完全匹 配 ，传输能量全部被负载吸收，没有能量反射 ，此时传输线上只有人射波 ，没有反射波 ，传 输线处于行波状态。这是传输线作 为传输工具所极力追求 的状态 。这时传输线上电压、电 流、特性阻抗处处相等且等于其输人阻抗 ，即传输线的特性阻抗等于其输人 、输出阻抗 ，此 时传输线 的传输效率达到最高值 。
２０ ０６年第 ２期
通信与广播电视
ｌ ５
增 益 ｔ天线 的增 益是 天线 的基 本属 性 ，可 以衡 量天线 的优劣 。天线 的增 益是相 对无方 向 性 天线 而 言的 ，通常 用 ｄ Ｂ表 示 ，天线 的增 益参 数 便 于天 线 之 间进 行 相互 比较 。增 益 是指 定
方向上 的最大辐射强度与天线最大辐射强度的比值 ，通常使 用半波双极天线作为参考天线 ， 其它类型天线最大方 向上的辐射强度可以与参考天线进行比较 ，得出天线增益。增益定量地
Ｓ ｏ ｔｗａ ｅ Ｖｅ ｉｌ ｔ ｎ ａ ｆ ｒ Ｂｌ ｄ ａ ｅ ．ｒ ｅ Ｃｏ ｈ ｒ － ｖ ｈ ｃｅ Ａｎ ｅ ｎ ｏ ｉ ． ｒ ａ ｆｅ ｍｍ ｕ ｉ ａ ｉｎ ｎ ｎｃ ｔ ｏ
Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｐ ｅ ｅ ｔ ｈ ｎ ｌ ｓｓ ｏ ｅ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ｏ ｌ ｄ ａ ｅ ｄ ｏ ｅ ｖ ｈ ｃｅ ａ ｔｎ ａ ｉ ｈ ｓ ａ ｅ ｒｓ ｎ ｅ ａ ａｙ ｉ ｆ ｔ ｒｎ ｉｌ ｆ ｂ ｉ ｒ ａ ａ ｎ ｅ ｉ ｌ ｅ ｎ ｎ ｔ ｈ ｎ ｎ ｎ ｓ ｏ ｔｗ ｖ ｏ ｈ ｒ－ ａ ｅ ｃ ｍｍｕ ｉａ ｉｎ ｗ ｔ ｍｐ ａ ｉ ｐ ｔ ｎ ｔ ｅ ｐ ｉ ｃ ｐ ｅｏ ｅ ｓ ｏ ｔｗ ｖ ｅ ｉ ｌ ｎ ｎ ｃ ｔ ｉ ｅ ｈ ｓｓ ｕ ｒ ｉ ｌ ｆ ｈ ｒ－ ａ ｅ ｖ ｈ ｃｅ ａ － ｏ ｈ ｏ ｈ ｎ ｈ ｔ ｔｎ ａ ｆｒ ｃ ｍ ｕ ｉ ａｉｎ ｉ ｌ ｄ ａ ｅ ． ｅ ｎ ｏ ｏ ｎ ｃ ｔ ｎ ｂ ｉ ｒ ａ ｏ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ ｓ ｏ ｔ ｖ ｎ ｅ ａ ｂ ｉ ｄ ａ ｅ ｈ ｒ－ ａ ｅ ｃ ｍｍｕ ｉａ ｉｎ ｙ ｗｏ ｄ ： ｈ ｒ－ ｅ ａ ｔｎ ｌ ｒ ａ ｉ ｓ ｏ ｔｗ ｖ ｏ ｗａ ｎ ｎ ｎｃ ｔ ｏ
如传输线终端阻抗不匹配 ，部分能量反射回来 ，形成了反射波 ，由于人射波与反射波的
相互叠加、相互作用 ，在某处同相相加形成 了驻波 电压的波峰 （ 最大值 ） ，两者在某处反相 相减形成了驻波电压的波节 （ 最小值） 。此时传输线上 的 ｕ 不再处处相等 ，因而特性阻 ，Ｉ 抗也不再处处相等 ， 也不等于其输人阻抗 ，此时传输线处于驻波状态。
作 者 系熊 猫 军 通 二 部 工 程 师
１ ４
通信与广播电视
２０ ０ ６年第 ２期
盲区内的通信大多是 比较困难 的。解决盲区通信主要有两个方法 ：一是加大电台功率以 延长地波传播距离 ；二是选用高仰角天线 ，这也是常用的有效方法。仰角是指天线辐射波辨 与地面之间的夹角。通过抬高地面对电离层的人射仰角来缩短天波反射的落地距离。仰角越
天线品种繁多 ，以供不同频率 、不同用途 、不同场合 、不 同要求等不同情况下使用 。各 种 天线 按用途 分类 ，可 分 为通信 天线 、电视 天线 、雷 达 天线 等 ；按工作 频 段分 类 ，可分 为短 波天线 、超短波 天线 、微波 天线 等 ；按 方 向性 分 类 ，可 分 为全 向天线 、定 向天线等 ；按 外形
３ 弯 曲鞭天线 的 特点 ．
由于单鞭天线的效率较低 ，技术人员在单鞭天线的基础上进行 了改进 ，成为一种弯曲方 向可调的天线 ． 该种天线 目前在 国外军方得到广泛的使用 ，该种天线是传统鞭天线的改进 型 ，将辐射体螺旋 ，增加了辐射体 的有效长度；朝后弯 曲后 ，可利用车顶和地面作为反射镜 面，改善了天线的方向图，增加 了高仰角辐射分量 ，基本可 以解决 “ 通信盲区” ；另外远距 离通信时多用直立形态，这时可 以利用地面 以下 部分 的 “ 镜像天线” 效应Байду номын сангаас，使天线鞭的电 长度 比实际架高增加将近一倍 ，改善了远距离通信的效果 ，但仍然存在一定的问题 。 （ ）该天线虽然人 为地改变 了天线的方向图指 向，但是仍 然存在 一定 的 “ １ 通信盲 区”
１ ６
通信 与广 播电视
２０ ０６年第 ２期
（ ）仍然存在通信盲区 （ ０ １０公里） ４ ６ —５ 。
２ 单 鞭天 线的 特点 ．
鞭状天线是 目前车载短波天线中使用较为广泛的一种 ，单鞭天线为其 中的一种 ，单鞭天 线 具 有 以下 特点 ： （ ）天线高度较高 （ｍ以上 ） １ ３ ； （ ）天线辐射效率较低 （０ ４ ％） ２ ２～０ ； （ ） 工作频 带 内驻 波 系数较 大 （ 型约 为 ２ ； ３ 典 ） （ ）近距离通信存在 “ ４ 盲区”（ 约为 ４ １０ ０～ ２ 公里）
分类 ，可 分为线 状 天线 、面状 天线 等 。
１ 衡量 天线性 能 的因素 ．
天线是无线通信系统最基本的组成部分，决定了通信系统 的特性。不同的天线有不同的
辐 射类 型 、极化方 向 、增益 以及 阻抗 等性 能 。 辐 射类 型 ：决定 了辐射 能 量 的分配 ，是 天线所 有特 性 中最重 要 的 因素 ，它包括 全 向型和
方 向型 。
极化 方 向 ：极化 方 向定 义 了天线 最 大辐 射 方 向 ，是 指 电 场矢 量 在 空 间 位 置 给定 的情 况 下 ，电场矢 量 的矢 端轨 迹 。垂 直或 单 极性 天线 （ 鞭天 线 ） 具有 垂 直 极 化 方 向 ，水 平 天线 具
有水 平极化 方 向 。
２ 短 波通信 盲 区 ．
短波通信主要是通过天波和地波两种传输途径来实现短波信号 的远距离传输。一般来 说 ，使 用 常见 的短波 天 线 ，地 波 最 远 可 达 ２ ０—３ ０公 里 。而 天 波从 电 离层 第 一 次 反 射 落 地
（ 一跳 ） 的最 短距离 约 为 １０公 里 。可 见 ２ 第 ０ ０至 １０公 里 之 间这 一 段 ，地 波 和 天 波 都够 不 ０ 到 ，形成 了短波通 信 的 “ 区” 盲 。
２０ ０ ６年第 ２期
通信与广播 电视
ｌ ３
一
种可实现无 盲 区通信 的短波车载天线
周文伟 ’
摘 要
本 文对短 波通 信 盲 区和 短 波车载 通信使 用的 天线 的原理 进行 了分析 ，重点介 绍 了一种 可 实现短 波无 盲 区通 信 的短 波车 栽天线 的原 理 。
关 键词 ：短 波 天线 短波 通信 盲 区
术 的提高 ，发展很快 ，实现了数字化 、固态化 、小型化 ， 但天线技术 的发展却较为滞后 。 短波 电 台通过车 载移 动 台解 决 了 “ 中通 ” 的问题 ，但 是 ，因 为 国内技 术 方 面的 限制 ， 动 尤其是在车载短波天线上的选用上还存在缺陷 ， 使得现有的短波通信体制中普遍存在着不能 克服 短 波通信 盲 区 、不 能彻底 解决 “ 中通 ” “ 动 、 山地 通 ” 的问 题 。而 且在 现 有 短波 跳 频 电 台中，普遍存在着进人跳频工作模式后 ，通信距离缩短的问题 ；而且只能实现窄带跳频 ，大 大降低 了跳 频 电台的通 信 和抗 干 扰 能力 。 因此车载通信一直都是短波通 信中的一个难题。受到汽 车体积 的限制 ，没办法架长天 线 ，其辐射能力就比不上固定台。因此必须从合理设计天线形态和合理选择架设位置等方面 来弥补 ， 尽可能利用车体的反射效应 ， 尽可能增加天线 的 “ 电长度” 。车载天线有多种 ，目 前较 多地 采用环 形天线 、鞭状 天线 来实 现 车载短 波移 动通 信 。
高 ，电波第一 跳 落 地 的距 离 越 短 ，如 果 人 射 仰 角 是 垂 直 的 （ｏ ） 盲 区越 少 ，当 仰 角 接 近 ９。 ９ 。 ，盲 区基本 上就 不存 在 了。 Ｏ时
３ 短 波车载 通信存 在 的 问题 ．
短 波通信 是指 利用 波长 １０一ｌ ，频率 为 ３— ０ ｚ的 电磁波 进 行 的无 线 电通 信 。短 ０ Ｏ米 ３ ＭＨ 波通信传输信道具有变参特性 ，电离层易受环境影响 ，处于不断变化 当中，因此 ， 其通信质 量 ，不如其 它通 信方式 如卫 星 、微 波 、光纤 好 。短波通 信 系统 的效果 好坏 ，主要取 决 于所使 用 电台性 能 的好 坏 和天线 的带 宽 、增益 、驻 波 比、方 向性 等 因素 。近 年 来短 波 电台随着 新技
二 、短 波 天 线 辐 射 机 理
无 线 电发射 机输 出的射 频 信 号功 率 ，通过 馈 线 （ 电缆 ） 输 送 到 天线 ，由天线 以 电磁 波 形 式辐 射 出去 。电磁波 到 达 接 收 地 点 后 ， 由天 线 接 收 下 来 （ 仅 接 收 很 小 很 小 一 部 分 功 仅 率） ，并通 过馈线 送 到无线 电 接收机 。可见 ，天线 是 发射 和接 收 电磁 波 的一个 重要 的无线 电 设备 ，没 有天线 也就 没有 无线 电通 信 。