垂直运输设施的设置要求
(完整版)垂直运输设备施工方案(好)
武汉生态城碧桂园（山湖间）一期14#、17#、21#楼（施工电梯、物料提升机）垂直运输专项方案编制人：审核人：审批人：二〇一一年十二月十八日垂直运输专项方案一、工程概况武汉生态城碧桂园（山湖间）一期限14#、17#、21#楼，位于武汉市东湖经济开发区花山镇，我单位施工本标段的3栋，设计楼层为地上11～18层，建筑高度为36～56米，建筑总面积为36600平方米。
本工程垂直运输使用人货施工电梯及物料提升机用于垂直运输。
二、垂直运输设备必须安装防护装置1、安全停靠装置（也称制装置、停层装置）。
当施工电梯到位时，必须有一种安全装置，使施工电梯稳定依靠，以保障人员进入施工电梯内作业时的安全。
依靠装置形式不一，有自动型和手动型两种，即施工电梯到位后由弹簧自动控制或用手扳动，使支框伸出到架体的支手托架上，其荷载全部由依靠装置承担，此时钢丝丝不受力。
只起保险作用。
2、断绳保护装置。
卷扬机在运行时钢丝绳突然折断，断绳保护装置即弹出，将施工电梯两端卡在架体上，防止施工电梯坠落，确保安全。
3、施工电梯安全门。
安全门是施工电梯上下运行时防止物料坠落的安全装置。
有自动和手动的两种，最好将其制成自动开启型，即当吊蓝（笼）落地时，安全门自动开启；吊蓝（笼）上升时，安全门自动关闭。
4、地面进料口防护棚。
升降机地面进料口是运料人员经常出入和停留的地方，易发生落物伤人。
为此，要在距地面3 m左右高度搭设防护棚，棚顶应铺50 c m厚的木板，长不能小于坠落半径的规定。
5、超高限位装置。
龙门架、井字架的天轮与最高一层通道貌岸然平台垂直距离应不小于6m。
为防止因司机误操作或机械电气故障而引起的卷扬失控施工电梯上升与天梁碰撞的事故，必须设置超高限位装置。
使吊蓝上升到最高位置时，与天轮问的垂直距离不小于2m。
6、下极限限位装置。
下极限限位装置主要用于升降机，为防止施工电梯下行时不停机，施工电梯砸坏缓冲装置造成事故。
安装时将下限位安装在施工电梯碰撞缓冲器之前自动切断电源的位置，保障安全运行。
建筑施工垃圾垂直运输施工工法(2)
建筑施工垃圾垂直运输施工工法建筑施工垃圾垂直运输施工工法一、前言建筑施工中，垃圾的处理与运输一直是一个重要的问题。
传统的垃圾处理方式通常采用水平运输方式，存在占地面积大、施工效率低等问题。
为了解决这些问题，垂直运输施工工法应运而生。
本文将对垂直运输施工工法进行详细介绍。
二、工法特点垂直运输施工工法的特点在于其垂直运输的方式。
该工法通过设置施工电梯或管道等垂直通道，将建筑施工过程中产生的垃圾直接垂直运输到指定位置，提高了施工效率，并减少了土地占用。
三、适应范围垂直运输施工工法适用于各种建筑施工场所，包括高层建筑、地下工程、城市道路等。
不仅可以垂直运输建筑材料，还可以运输各种建筑垃圾，如混泥土碎石、木材、钢筋等。
四、工艺原理垂直运输施工工法的实际应用基于以下几个方面的考虑。
1.施工工法与实际工程之间的联系：垂直运输施工工法需要根据实际工程情况进行设计，包括施工电梯或管道的位置、尺寸等。
2.采取的技术措施：施工过程中需采取各种措施确保垂直运输施工工法的有效实施，如设置施工电梯的平台、安装电梯导轨等。
五、施工工艺垂直运输施工工法包括以下几个施工阶段的具体描述。
1.施工准备阶段：根据工程需求确定施工电梯或管道的位置、尺寸，准备相关机具设备。
2.施工电梯或管道的安装：根据设计要求，进行施工电梯或管道的安装工作，包括设置电梯导轨、连接电梯主体等。
3.垃圾收集设施的设置：在施工现场设置垃圾收集设施，并与施工电梯或管道进行连接。
4.垃圾垂直运输：在施工过程中，将垃圾放入施工电梯或管道，利用电梯或管道的垂直运输功能将垃圾运输到指定位置。
5.垃圾处理：将垃圾从施工电梯或管道中卸载到指定地点，进行垃圾处理，包括分类、回收等。
六、劳动组织垂直运输施工工法需要合理组织施工人员，确保施工过程的高效进行。
施工人员应按照工艺要求进行各个施工阶段的工作，配合使用机具设备完成垃圾的垂直运输。
七、机具设备垂直运输施工工法所需的机具设备包括施工电梯、电梯导轨、垃圾收集设施等。
建筑施工技术课件-垂直运输设施
3.2.1 井字架、龙门架
3.2.1.1 井字架 ▪ 在垂直运输过程中，井字架的特点是稳定性好，运
输量大，可以搭设较大的高度，是施工中最常用、 最简便的垂直运输设施。
▪ 除用型钢或钢管加工的定型井架外，还有用脚手架
材料搭设而成的井架。
▪ 井架多为单孔井架，但也可构成两孔或多孔井架。 ▪ 图3.12是用角钢制作的井架构造图。
3.2.1.2 龙门架
▪ 龙门架是由两立柱及天轮梁(横梁)构成。 ▪ 立柱是由若干个格构柱用螺栓拼装而成，而格构柱
是用角钢及钢管焊接而成或、吊盘、安全装置以及起重
索、缆风绳等，其构造如图3.13所示。
3.2.2 建筑施工电梯
目前，在高层建筑施工中常采用人货两用的建筑施 工电梯，它的吊笼装在井架外侧，沿齿条式轨道升降， 附着在外墙或其他建筑物结构上，可载重货物1.0～1.2t， 亦可容纳12～15人。其高度随着建筑物主体结构施工而 接高，可达100m，如图3.14所示。它特别适用于高层建 筑，也可用于高大建筑、多层厂房和一般楼房施工中的 垂直运输。
3.2 垂直运输设施
垂直运输设施是指担负垂直输送材料和施工人员上 下的机械设备和设施。在砌筑施工过程中，各种材料 (砖、砂浆)、工具(脚手架、脚手板)及各层楼板安装时， 垂直运输量较大，都需要用垂直运输机具来完成。目前， 砌筑工程中常用的垂直运输设施有塔式起重机、井字架、 龙门架、独杆提升机、建筑施工电梯等。
第18章 垂直运输工程
第十八章垂直运输工程第一节基础知识一、垂直运输工程基础知识垂直运输设施是指包括井字架和龙门架(卷扬机带塔)、塔吊、室外施工电梯在内的担负垂直输送材料和供施工人员上下的机械设备。
塔吊既是吊装设备，也是最主要的垂直运输设备。
室外电梯、井字架根据不同施工阶段的垂直运输要求设置，可作为垂直运输的主要设备或作为补充塔吊能力不足时的辅助手段。
第二节定额计价本章定额包括构筑物垂直运输和建筑物垂直运输两大部分，其中建筑物又再细分基础及地下室垂直运输、建筑物20（6层）以下（含本身）垂直运输、建筑物20（6层）以上（不含本身）垂直运输、混凝土泵送费四部分，共29个子目。
一、定额说明1. 本章工作内容包括单位工程在合理工期内完成全部工程所需的垂直运输机械费用。
2. 建筑物高度是指室外自然地坪至檐口的高度，突出主体建筑物屋顶的电梯间（含楼梯间）、水箱间、女儿墙等不计高度。
3. 一幢建筑物中有不同高度时，按最高的檐口高度计算。
注：本条应注意与第十九章建筑物超过增加人工、机械按加权平均取定高度区分。
4. 高度在3.6m以内的建筑物或高度在3.6m以内的构筑物不计算垂直运输机械费用。
5. 本章子目划分是以建筑物的檐高及层数两个指标同时确定的，凡檐高达到上限而层数未达到的，以檐高为准；凡层数达到上限而檐高位达到的，以层数为准。
6. 地下室的垂直运输高度是指从垫层底板至自然室外地坪的高度。
地下室的垂直运输费用按其层数套相应高度的定额子目计算。
4357. 构筑物高度以室外自然地坪至构筑物的顶面高度（结构高度）为准，顶面非水平的以结构的最高点为准。
8. 本章混凝土泵送子目仅限于现场安装地泵的工程套用，采用车泵的另按市场价计取。
9. 工程采用泵送商品混凝土，其建筑物垂直运输机械费用乘以系数0.85。
二、工程量计算规则1. 除水池外，构筑物的垂直运输机械台班以座计算。
超过规定高度时再按每增1m 定额子目计算，其高度不足1m时，按1m计算。
建筑施工技术课件第三版-垂直运输设备的使用
常用的垂直运输设备有井架、龙门架、塔式起 重机、自行式起重机、混凝土泵、施工电梯等。
3.2.1井架 井架是一般井架为单孔，也可构成双孔或三孔 。井架构造简单、加工容易、安装方便、价格低廉、稳定性好 ，且当设附着杆与建筑物拉结时，无需拉缆风绳。 为了扩大起重运输服务范围，常在井架上安装 悬臂桅杆，桅杆长5～10m，起升载荷0.5～1t，工作幅度2.5～ 5m。当井架高度小于等于15m时，设缆风绳一道;高度大于 15m时，每增高10m增设一道，每道4根。
3.2.7施工电梯 施工电梯又名为外用施工电梯（图3―27），或称施工升 降机。在高层建筑施工中，它是—种重要的机械设备，它多 数是人货两用，少数仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿 条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式 和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层 以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速 装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。施工电梯的 安全控制要点： 1、凡建筑工程工地使用的施工电梯，必须是通过省、市 、自治区以上主管部门鉴定合格和有许可证的制造厂家的合 格产品。 2、在施工电梯周围5m内，不得堆放易燃、易爆物品及其 他杂物，不得在此范围内挖沟开槽。电梯2.5m范围内应搭坚 固的防护棚。
(a)
(b)
(c)
பைடு நூலகம்
(d)
图3-23 建筑施工用塔式起重机的几种主要类型示意图
a）轨道式 b）固定式 c)内爬式 d）附着式
3.2.4自行式起重机 自行式起重机包括履带式起重机、轮胎式起重机与汽车式 起重机等。 1、履带式起重机 履带式起重机的技术性能参数主要有三项：包括起重量Q、 起重高度H和回转半径R。三项参数间相互制约，其数值取决 于起重臂长度及其仰角。各种型号的起重机都有几种臂长，当 臂长一定时，随着起重臂仰角的增大，起重量和起重高度增加 ，而回转半径减小。当起重臂仰角一定时，随着起重臂长度的 增加，起重半径和起重高度增加而起重量减少。
垂直运输专项施工方案
垂直运输专项施工方案一、施工背景和目标在建筑工程中，垂直运输是指通过电梯、升降机等设施进行物资和人员的垂直运送。
针对特定场景和需求，垂直运输专项施工方案将根据具体工程要求制定，并确保施工过程中的安全和效率。
二、施工基本原则1. 安全第一：施工过程中，保证人员和物资的安全，依法遵守相关安全规定，优化运输通道和设施。
2. 环境保护：施工过程中，注意减少噪音、空气污染和灰尘的产生，合理规划运输路线，确保周围环境的良好状态。
3. 效率优先：通过合理的方案设计和操作流程，提高垂直运输的速度和效率，减少工期，增加产值。
三、施工内容和步骤1. 需求分析和方案设计根据建筑工程的特点和需求，充分了解垂直运输的要求和目标，进行需求分析。
结合工程实际情况，制定垂直运输方案，包括设备选择、运输通道规划、人员安全等各个方面。
2. 设备采购和安装根据方案设计，与供应商联系采购垂直运输设备，并按照相关规定进行设备安装和调试。
3. 运输通道规划和施工结合工程平面布置和运输设备要求，制定运输通道规划方案，并进行施工。
确保通道的平整、宽度满足要求，减少施工过程中的垂直运输障碍。
4. 人员培训和安全管理开展相关人员的培训工作，熟悉设备操作和安全操作规程，确保工作人员具备相关技能和知识。
建立健全的安全管理制度，监督和管理工作人员的操作行为。
5. 运输过程和数据记录在运输过程中，保持设备的正常运行和稳定性，记录运输数据包括时间、物资数量等相关信息，为施工过程的监控和评估提供依据。
6. 维护和保养定期进行设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转和寿命。
及时处理设备故障和问题，避免影响施工进度和工作效率。
四、安全风险控制措施1. 设备安全保障：定期检查和维护设备的安全性能，确保设备的正常使用。
设备使用前进行检测和试运行，保证运行的可靠性和安全性。
2. 作业人员安全培训：对垂直运输设备的操作人员进行培训，包括设备操作规程、应急处理和安全操作等内容。
垂直运输面积计算规则
垂直运输面积计算规则垂直运输面积计算规则是在建筑设计、机电设计和消防设计等方面涉及到的一项重要计算工作。
其核心是确定每个垂直运输管道（如电梯、楼梯、疏散通道等）的有效面积，以满足相关规范的要求。
本文将从垂直运输面积的基本定义、计算规则、应用场景等方面进行探讨。
一、基本定义垂直运输面积是指垂直于地面的室内或室外空间中，垂直运输管道（如电梯、楼梯、疏散通道等）的有效面积总和。
其计算基于相关规范对建筑物使用和疏散的要求。
二、计算规则1.基础条件垂直运输面积的计算要考虑建筑物的楼层数、人流量、疏散距离等基础条件。
这些条件可由设计人员根据规范和项目要求进行确定。
2.有效面积计算方法对于每个垂直运输管道，其有效面积应根据以下方法进行计算：（1）电梯对于电梯，其有效面积应为每个梯厅的净面积之和，不得少于规范要求。
其中，梯厅的净面积可根据规范要求确定，通常为电梯净面积的1.5倍到2倍。
（2）楼梯对于楼梯，其有效面积应为楼梯间的净面积。
楼梯间的净面积为去除楼梯间内障碍物后的实际面积。
其中，楼梯间的净面积应不小于规范要求。
（3）疏散通道对于疏散通道，其有效面积应为疏散通道截面积的80%。
其中，疏散通道的截面积可根据规范要求确定，通常为不小于规范要求的值。
3.垂直运输面积计算示例假设某建筑物为多层住宅，总楼层数为10层，人流量为100人，疏散距离为100米。
其中，电梯的净面积为2平方米，每个楼层均设有楼梯间，楼梯间的净面积为10平方米，疏散通道截面积为1.5平方米。
则，按照上述计算方法计算，垂直运输面积应为：电梯面积= 2平方米/个× 2个= 4平方米楼梯面积= 10平方米/层× 10层= 100平方米疏散通道面积= 1.5平方米/米× 100米= 150平方米综上可得，该建筑物的垂直运输面积为：4平方米+ 100平方米+ 150平方米= 254平方米。
三、应用场景垂直运输面积的计算应用于建筑设计、机电设计、消防设施设计等方面。
垂直运输方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、垂直运输方案设计 (2)四、设备操作人员及保养要求 (3)（一）、设备操作人员 (3)（二）、电梯的保养 (4)（三）、卷扬机的安装与拆卸 (5)五、垂直运输安全要求 (6)六、应急预案 (7)（一）、电梯的应急管理 (8)（二）、接报电梯紧急情况的处理程序： (8)（三）、电梯应急救援 (9)垂直运输方案一、编制依据《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)XXXXX工程施工图XXXXX工程施工组织设计二、工程概况本项目位于XXXXXX。
三、垂直运输方案设计本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。
由于主体结构施工已经完工，外脚手架、塔吊、施工电梯等已经全部拆除，本装饰工程的垂直运输必须全部使用内部垂直通道安装垂直运输设备来完成。
经对现场情况的综合分析和研究：本工程拟采用以下垂直运输机械组合：三台电梯+2台卷扬机担当本工程的垂直运输任务。
三台电梯拟安装本工程的正式电梯，安装在已经预留的电梯井道内。
按规定程序验收合格后投入使用。
投入使用前，要对电梯的轿厢做妥当、可靠防护，防止碰伤轿厢。
主要用于施工人员和小件施工材料的垂直运输。
在工程结束前，对作为垂直运输用的三台电梯做一次全面的检修、维护、保养，确保电梯正常投用。
两台卷扬机选用单筒快速1t卷扬机，安装在已经预留的电梯井道内，主要用于细长干件的垂直运输。
在工程接近尾声，已经没有细长构件需要垂直运输时，拆除这两台卷扬机，将井道让给电梯安装。
受本工程现场实际情况的限制，施工中需使用的细长杆类材料，如采暖、制冷、消防管道等，均需切割成3.5m左右的长度，才能通过现有的土建结构，转运至安装现场进行安装施工。
因此在本工程的施工中，管道安装工程的工作量将会出现较大幅度的人工降效，以及材料、机械的过多投入。
垂直运输设备施工方案
垂直运输设备施工方案一、塔吊垂直运输简述：本工程垂直运输采用2台QTZ80A(5613)附着式塔吊，覆盖建筑施工范围。
当塔楼楼板施工达到7层时再立1部施工电梯。
混凝土输送设备采用固定式混凝土输送泵和汽车泵相结合。
（一）施工方案1、施工安排。
结构施工材料的水平及垂直运输主要依据塔式起重机进行运输，本工程根据现场情况，现场设置2台塔式起重机，塔式起重机在土方施前进行立塔并达到使用条件。
塔式起重机在塔楼的外架拆除完成后进行拆塔，拆塔时先拆高度低的，后拆高度高的。
塔吊拆除先自身下降拆除标准节，随之将附加锚固件拆除,当降低至裙楼屋面高度时用汽车吊拆除。
塔吊的安装、运转、维修、拆除和进出场等事项由塔吊分包单位负责，立塔前要现场了解情况，立塔位置要严格选择，立塔位置要满足好安装、好拆卸、好锚固的原则，对放在基础的塔基要仔细测算，防止对上部结构施工产生影响，塔吊回转半径范围以下临时建筑及道路均要搭设防护棚。
2、塔吊型号及高度的选择。
为满足吊装要求，需要选择塔臂长的塔式起重机,综上考虑塔吊选用QTZ80A。
（二）主要施工方法及要求1、塔吊基础施工准备，塔吊安装前与安装公司取得联系，以书面的方式通知安装队伍进场，要求安装公司做好机械材料和安装人员的准备。
2、塔吊基础施工。
（1）、建筑物定位测量完成后，立即按照塔吊方案定出塔吊基础位置。
土方开挖时首先开挖塔吊基础基坑，经有关技术人员验槽后，施工钢筋混凝土塔吊基础。
（2）、由人工将塔基基坑内的土方清出，进行垫层浇筑，垫层厚度为100，混凝土标号为C20,待垫层强度达到能上人后，有测量工放出塔吊中心线及塔基四周边线。
（3）、钢筋绑扎放线完毕后即可上人进行塔吊基础钢筋绑扎,下铁钢筋垫块采用强度较高的大理石碎块，厚度为50mm。
绑扎钢筋时必须严格按照相应的施工规范进行作业，同时做好塔吊固定支腿的的预埋，支腿埋设时需搭设钢管架，并用U托托着定位节，U托下方钢管下垫50cm长、30cm宽脚手板，保证在浇混凝土过程中随时能够抄平支腿标高。
建筑幕墙工程垂直运输方案
建筑幕墙工程垂直运输方案一、引言随着城市建设的飞速发展，建筑业也日益繁荣。
在高楼大厦的建设中，幕墙作为一种重要的建筑装饰材料，不仅美观大方，而且具有一定的隔热、隔音和遮阳效果。
然而，幕墙的安装和维护工作需要经过一个个艰难的垂直运输过程，而如何有效地进行垂直运输，是一个行业中亟待解决的难题。
本文将就建筑幕墙工程的垂直运输方案进行详细探讨。
二、建筑幕墙工程垂直运输的挑战1. 垂直高度大建筑幕墙工程的垂直运输面临的最大挑战就是垂直高度大。
一般高楼大厦的建筑高度较高，通常需要通过吊篮、升降机等装置进行幕墙的垂直运输。
由于建筑高度大，对于垂直运输装置的稳定性、承载能力、运行速度等方面都提出了较高的要求。
2. 安全性要求高建筑幕墙工程的垂直运输涉及到高空作业，对于施工人员的安全性要求极高。
任何疏忽大意或设备故障都可能导致严重的安全事故，因此必须严格按照规范要求进行施工，确保施工人员的安全。
3. 施工效率在建筑工程中，施工效率一直是一个非常重要的考量因素。
幕墙的安装和维护工作需要大量的材料和人员进行协作施工，如何提高施工效率是一个需要解决的难题。
以上这些挑战都对建筑幕墙工程的垂直运输提出了严格的要求，需要制定相应的方案来解决这些问题。
三、建筑幕墙工程垂直运输方案1. 吊篮吊篮作为一种常用的垂直运输设备，具有承载能力大、运输速度快等优点，适用于建筑幕墙的垂直运输。
吊篮采用电动机进行垂直运输，可以根据需要调整运行速度，使得施工人员可以安全、便捷地进行高空作业。
在使用吊篮进行垂直运输时，需要注意以下几点：（1）定期检查吊篮设备的运行状况，避免设备故障导致的安全事故。
（2）严格按照规范要求进行吊篮的安装和使用，避免出现因操作不当导致的安全事故。
（3）为吊篮设备配备安全防护设施，确保施工人员的安全。
2. 升降机在建筑幕墙工程的垂直运输中，升降机也是一种常用的设备。
升降机具有运输效率高、承载能力大等优点，适用于高层建筑幕墙的运输工作。
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垂直运输设施的设置要求垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。
随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。
垂直运输设施的分类由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类：1.塔式起重机塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。
塔式起重机的分类见表5-101。
塔式起重机的分类表5-1012.施工电梯多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。
电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。
3.物料提升架物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为:（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外；（2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员；（3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。
塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。
止匕外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。
4.混凝土泵它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。
混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。
目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。
5.采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施这类物料提升设施由小型（一般起重量在1.0t以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。
常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。
垂直运输设施的总体情况见表5-102。
垂直运输设施的总体情况表5-102国内外塔式起重机产品的情况与使用选择1.国外塔式起重机产品的情况（1）德国里勃海尔塔式起重机德国里勃海尔公司生产6种系列（A、K、HC、HC-K、HB和C系列）的塔式起重机，其基本情况列于表5-103中。
德国里勃海尔塔式起重机系列表5-103（2）德国派因奈尔塔式起重机德国派因奈尔厂生产的塔式起重机亦有6个系列：T、SMK、SK、MK、TN和M系列，其中，前5种系列塔机的基本情况列于表5-104中。
德国派因奈尔塔式起重机系列表5-104（3）法国波坦塔式起重机法国波坦厂生产5种系列的塔式起重机：GMR系列、GTMR系列、GAT系列、TOPKIT系列和MAXIGAT 系列，其基本情况列于表5-105中。
法国波坦塔式起重机系列表5-105（4）其他生产塔吊的著名公司及其产品目前，在国际塔吊市场上比较活跃的著名公司还有德国Wolff，意大利Simma、Comedil、Rainmonde、Alfa，丹麦的KROLL，芬兰的Betrox，西班牙的Comensa和澳大利亚的Favco。
日本的主要塔吊生产厂家是“日立”和“石川岛”，后者的最新塔吊产品是1500t・m级的动臂自升式塔吊，最大幅度35m时的额定起重量为35t，幅度20m时的起重量为70t。
其起升、变幅及回转均采用可控硅调速。
捷克主要生产自升塔吊。
前苏联也是塔吊生产大国，主要生产下回转快装塔吊。
丹麦则以生产起重能力达1000t - m以上的超重型塔吊著称。
英国仅生产一些轻型快速安装塔吊，而美国尽管生产世界名牌汽车吊和履带吊，但较少生产塔吊。
（5）国外塔吊发展趋势目前，世界塔吊市场的竞争异常激烈，各著名厂家竞相开发具有吸引力的塔吊新产品，其总的发展趋势如下：1）向大、重发展向大型化和超重型发展，起重量越来越大，起重臂越来越长。
下回转式塔机的起重量己达3000t-m,丹麦克洛尔（Kroll）公司已制造出10000t - m的塔式起重机。
2）向多功能发展不仅可视施工要求装配成固定式，行走（轨道）式、附着式或内爬式，而且还可利用臂杆作为灵活的混凝土布料装置，塔身亦可作为外用电梯的一部分。
3）向高工作速度发展提高塔机的工作速度，如法国波坦公司的Topkit系列的H3/28, H3/32的提升速度已超过100m/min。
在变速方面则向无级调速发展。
4）向组合的变型塔机发展采用组合设计，以少量通用标准件组成多种可满足不同施工需要的变形塔机。
德国的Liebherr, Lineden, Poiner和法国的Potain等公司均有各自整套的组合设计体系。
例如Potain公司的Topkit 塔机系列14种型号塔机的构件均可彼此组合和互换，塔身、大车底盘、塔帽、起重臂和操作机构均可视需要加以组合和延伸扩展。
5）向自动控制和遥控发展里勃海尔、波坦等公司都不同程度地在塔机上使用自控和遥控技术，如采用电脑控制的力矩限位器，具有力矩、变幅、载荷极限报警等功能；波坦塔机回转机构采用OMD系统等。
此外，在液压顶升机构已使塔机高度的发展不成问题的情况下，各厂家普遍转向扩大幅度，使俯仰变幅臂架向小车变幅臂架或两者兼容的方向发展。
在上述发展趋势的引导之下，各著名塔机生产厂家纷纷推出新产品。
法国波坦公司推出了动臂式自升塔吊和汽车式快装塔吊；里勃海尔公司推出了经济型塔吊的改进型EC-H系列和HB系列动臂型塔吊的发展型HC-L系列（吊臂可在15〜87°之间进行俯仰变幅）。
法国的BPR公司推出了2000系列，从100t・m到250t - m共12种型号，等等。
其中波坦公司推出的TopmaticMD系列最为引人注目：共有9种型号，每一种型号兼有4.5m和6.0m两种轨距和两种不同的最大起重量（8〜10t）,最大幅度达55〜65m；起升机构采用调压调速技术，从高速下降到慢速就位可连续变速，运行按加减速曲线进行并可用操纵杆调控；提升机构装有排绳装置，完全排除乱绳的可能性；塔吊的电脑监控系统能自动进行信息数据的处理，发出减速指令，若司机未及时作出反应时，电脑会强制塔吊停止运行。
此外，还配有故障诊断系统和电脑辅助保养系统。
总之，这些塔机新产品均具有“城市塔吊”的下列特征：长臂，臂头起重量 1.2〜2t，采用单小车2倍率或双小车4倍率固定不变，工作性能稳定，生产功效提高。
2.国内塔式起重机产品的情况我国自上世纪80年代生产出QTP60、QT80A、QTF80等新机型，与此同时，在建设部组织下，北京、四川、沈阳等地单位分别引进了法国波坦公司的塔机技术，主要有三种机型：GTMR360B小型下回转塔机、FO/23B中型上回转塔机、H3/36B大型上回转塔机（主要性能参数见表5-106）,其主要零件已实现国产化。
此后，生产技术迅速发展，已能生产各种可适应高层、超高层建筑施工需要的自升式塔机，有外墙附着和内爬两种：国产外墙附着式上回转自升塔机主要有QT4-10、QT4-10A、QT80 （A）、Z80、ZF120 和QTZ-200；国产内爬式塔机则有QTP-60、QT5-4/20,它们的主要性能见表5-107。
三种引进技术的塔机的主要性能表5-106国产自升式塔式起重机的主要技术参数表5-107中建二局在同济大学协助下，开发试制成功了QTG25S型电梯式塔式起重机(图5-142)，它由1台常用的小车变幅附着式自升塔机和双笼人货电梯组成，塔身兼作梯笼轨道，一机两用，其主要技术性能见表5-108。
电梯式塔式起重机的技术性能表5-108图5-142电梯式塔式起重机该机塔身采用片式结构和轴瓦式接头，运输和存放体积较标准节减少一半；操纵部分采用组合式联动台，便于操作。
塔吊和电梯均可单独操作而互不影响；可在狭小工地安装使用；吊梯、吊钩升降和吊臂回转采用多级变速，梯笼可在笼内或地面操纵升降；安全装置方面，塔吊设有力矩限制器，起重量限制器、高度限制器、幅度限制器、风速显示器等；电梯部分则设有断绳保护、限速器和高度行程限制器等。
适于现浇混凝土量大的高层建筑工程使用。
止匕外，我国也生产多种新型的小型塔机，其中小型塔机有QTK10A型快速安装小塔机、QTL10D型轮胎式小塔机、QW6型微型乡村起重机等，其性能列于表5-109中。
国产小型塔式起重机的性能表5-1093.高层施工塔机的选择在高层建筑施工中，应根据工程的不同情况和施工要求，选择适合的塔机。
选择时应主要考虑以下几个方面：（1）塔机的主要参数应满足施工需要主要参数包括工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩。
工作幅度为塔机回转中心线至吊钩中心线的水平距离。
最大工作幅度R axmax 为最远吊点至回转中心的距离，可按图5-143确定。
其中，附着式外塔的B2点可定在建筑物的外墙线上或其内、外一定距离。
内腰式塔附着式外塔图5-143塔机所需最大工作幅度塔机的起重高度应不小于建筑物总高度加上构件（或吊斗、料笼）、吊索（吊物顶面至吊钩）和安全操作高度（一般为2〜3m）。
当塔机需要越过超过建筑物顶面的脚手架、井架或其他障碍物时（其超越高度一般应不小于1m），尚应满足此最大超越高度的需要。
起重量包括吊物（包括笼斗和其他容器）、吊具（铁扁担、吊架）和索具等作用于塔机起重吊钩上的全部重量。
起重力矩为起重量乘以工作幅度，工作幅度大者的起重量小，以不超过其额定起重力矩为限。
因此塔机的技术参数中一般都给出最小工作幅度时的最大起重量和最大工作幅度时的（最小）起重量。
应当注意的是，大多数的塔机都不宜长时间地处于其额定起重力矩的工作状态之下，一般宜控制在其额定起重力矩的75%之下。
这不仅对于确保吊装和垂直运输作业的安全很重要，而且对于确保塔机本身的安全和延长其使用寿命也很重要。
（2）塔机的生产率应满足施工需要塔机的台班生产率P （单位：t/h）等于8h乘以额定起重量Q（t）、吊次n （次/h）、额定起重量利用系数K q和工作时间利用系数K t,即：P=8 QnK q K t（5-99）但实际确定时，由于施工需要和安排的不同，常需按以下不同情况来考虑：1）塔机以满足结构安装施工为主，服务垂直运输为辅。