公务用车报销管理办法
公务用车及交通费管理制度
公务用车及交通费管理制度第一章总则第一条：目的为规范企业公务用车管理，合理掌控交通费用支出，优化出行布置，提高企业资源利用效率，订立本制度。
第二条：适用范围本制度适用于公司名下全部公务用车的管理，并对公务交通费用的报销进行规范。
第三条：定义1.公务用车：指公司特地供公务出行使用的汽车，包含企业购置的和租赁的公务用车。
2.公务交通费用：指用于公务出行的交通工具费用，包含燃油费、过路过桥费、停车费、高速费、租车费等。
第二章公务用车管理第四条：公务用车配备标准1.公司依据各部门和岗位需求，确定公务用车配备标准，并在年度预算中进行布置。
2.各部门依据实际需要，提出公务用车购置或租赁申请，经相关部门审核批准后进行购置或租赁。
第五条：公务用车使用范围1.公务用车仅限于公务出行使用，禁止私人使用或外借他人。
2.公务用车在使用过程中应遵守交通法规，安全驾驶，不得超载，不得违法使用。
3.公务用车由指定驾驶员驾驶，禁止未经授权的人员擅自驾驶。
第六条：公务用车保养和维护和修理1.公司负责指定专人负责公务用车的保养和维护和修理工作，确保车辆始终处于良好的工作状态。
2.公务用车的日常保养和小修费用由公司承当，大修费用需经相关部门批准后由公司承当。
3.公务用车的维护和修理应及时报备并在规定时间内完成。
第七条：公务用车使用登记1.公务用车在每次使用前，驾驶员应填写公务用车使用登记表，登记有关信息包含：用车事由、用车时间、用车人员、用车里程等。
2.公务用车使用登记表需经驾驶员和用车部门负责人签字确认后方可使用。
第八条：公务用车油费管理1.公务用车的加油应在指定的加油站进行，使用加油卡支出。
2.加油时应依据公务用车使用登记表中的用车里程和用车人员填写加油记录，确保加油信息准确无误。
3.公司设立特地的油费报销制度，对符合规定的加油记录进行报销。
第九条：公务用车事故处理1.公务用车发生事故后，驾驶员应第一时间报告事故情况，并及时通知公司相关部门。
公司公务用车管理办法(通用版)
公司公务用车管理办法第一章总则第一条为规范公司公务车辆管理工作，更好地利用现有车辆资源，根据有关规定，结合实际，制定本办法。
第二条本办法所述公务车是指用于办理公司有关事务使用的专车和公用车。
第三条本办法适用于公司全体人员。
第二章车辆配备第四条董事长和总经理可配备专车，如放弃配备专车可按规定领取公务交通补贴。
副总不配备专车，按规定领取公务交通补贴。
第五条车辆配备实行内部定编。
车辆数量根据上级主管部门的有关文件精神和用车实际确定。
第六条购置新车需提前将购车计划报董事会审议。
购置新车型号、排量、价格应严格按照国家有关规定执行，不得超标准购车。
第三章车辆使用管理第七条所有车辆由综合部统一管理和调度；公司指定专人负责车辆的管理和调度。
第八条公务车辆用途1. 机要交换、运转机要保密文件及资料；2. 参加重要商务活动、公务接待；3. 参加重要会议、重要活动；4. 各部门公务出行；5. 社会化交通方式保障成本过高或难以保障工作有效开展；6. 其他特殊紧急情况用车。
第九条用车申请审批制度1. 公司各部门因公在市内用车，由部门填写派车单，直接向综合部负责人申请，综合部根据先后顺序、轻重缓急统一安排调度。
2. 公司各部门因公到市外用车，应提前24 小时填写派车单，由综合部负责人统一安排；省外出差不派车。
3. 原则上公司不安排非公务用车，但公司员工确因特殊情况需用公司车辆，由用车员工向综合部直接申请，经综合部负责人请示公司主管车辆的领导批示后，由综合部安排。
但过路费、过桥费、住宿等费用应由用车人承担。
4. 公司车辆原则上不外借，确需借出的，需经总经理同意后，方可借出。
第十条未配备专车的领导，上下班一律自行安排车辆，在市区范围内从事一般性公务活动原则上不再使用公务用车，自行选择出行方式。
领导参加重要会议、考察调研、检查考核和处理紧急突发事件等重要公务活动，可申请统筹调度车辆保障。
第十一条出车前，要对车辆机械、卫生、随车工具设备进行全面检查，并提前加足燃油；出车归来，将车辆停放在规定停车位；出车在外，要将车停放在安全地带，以防损坏和丢失，如因驾驶员违规停放车辆导致车辆损坏或丢失，保险公司支付损失后，差额部分由驾驶员承担。
公务用车管理制度和办法
公务用车管理制度和方法一、引言公务用车管理是一个重要的议题，它直接干系到政府机关的形象和大众对政府工作的信任度。
良好的能够提高行政效能，缩减财政浪费，保障大众利益。
因此，建立健满是当前的一项迫切需要。
二、当前公务用车管理存在的问题目前，公务用车管理普遍存在以下问题：1.管理松散：许多地方政府机关没有明确的用车管理制度和方法，导致用车管理工作缺乏规范性。
2.用车审批不规范：一些政府机关存在用车审批不规范、滥用用车的状况。
有些领导干部滥用用车权力，造成财政浪费。
3.用车监管不到位：对公务用车的监管机制不完善，缺乏有效的监督手段，容易引发腐败问题。
以上问题严峻影响了公务用车的管理工作，需要建立一套科学、规范、紧密的。
三、建立的原则建立的原则如下：1.规范性原则：制订明确的用车管理制度，要求严格按照规定执行，不得偏离。
2.公平性原则：严格按照公务需要审批用车，禁止私人利益滥用公务用车。
3.经济性原则：合理打算用车任务，防止汽车资源浪费，降低用车成本。
4.监督性原则：建立健全的监督机制，加强对公务用车的监督和管理，发现问题准时解决。
四、的内容1.用车审批程序（1）建立用车审批制度，对公务用车的申请进行规范化管理。
（2）审批程序包括填写用车申请表、上级审批、用车规划审核等环节，并严格控制用车数量和用车时间。
（3）建立用车审批部门，对用车审批进行集中管理，确保用车合理。
2.车辆购置和使用（1）依据实际需要，合理统筹车辆购置规划，确保车辆资源的科学配置。
（2）对公务用车进行统一编号和登记管理，实行定期检验和修理。
（3）建立车辆使用制度，明确公务用车的使用范围，禁止私人利益滥用。
3.用车费用报销（1）建立用车费用报销制度，确保费用的合理性和真实性。
（2）对公务用车的油费、保险费、修理费等费用进行准确核算和报销。
（3）建立费用监控机制，准时发现和处理违规报销行为。
4.用车管理监督（1）建立用车管理监督机构，负责对公务用车管理状况、费用使用等进行监督和检查。
公务车辆费用管理措施方案
公务车辆费用管理措施方案背景公务车辆是指用于行使职务、完成任务的专门车辆。
公务车辆的使用需要消耗一定的费用，如燃料费、维修保养费等。
为了提高公车使用效率，控制费用支出，保证公车合理使用，需要建立严格的公务车辆费用管理制度。
目的建立公务车辆费用管理制度，旨在规范公务车辆的使用和管理，提高公车使用效率，控制支出，保证公车合理使用，进而节约财政资源和社会资源。
程序1. 运行费管理公务车辆的运行费管理主要包括燃料费和维修保养费。
燃料费管理1.公务车辆的司机必须按规定规定的路线和行车时段行驶，不得私自改变行程，引起额外油耗；2.在加油时，公务车辆的司机应选择经济省油的加油站进行加油，并注意查看油品质量，检查加油机的计价表，保证加油量和计价准确；3.公务车辆的司机应注意车速，合理控制车速，减小油耗；4.定期检查公务车辆的轮胎气压，保证正常行驶状态。
维修保养费管理1.公务车辆的司机要加强车辆日常的维护保养，保证车辆的正常运行；2.公务车辆的维修保养应由统一的单位或管理部门负责，并建立相应档案；3.维修保养前，应出具明确的维修保养需求，确定地点、时间和维修保养的内容、费用等，并经过相应的管理部门批准后方可实施；4.公务车辆的维修保养费用以核定价计算，需要事先报批。
2. 费用报销管理公务车辆的使用费用应事先计划，报批，并实行严格的费用报销管理。
1.公务车辆的使用费用应由相关部门进行统一管理，建立公文报批制度，确定公务用车的使用计划和费用；2.公务车辆的使用费用应按规定报销，要求报销材料、凭证完整齐备，符合财务管理规定，方可报销；3.公务车辆的使用费用应经过评审、审批、领款、交账的专门程序，每一环节都应遵循相应的规定和流程。
3. 用车管理公务车辆使用应严格遵守规定，遵循合理规划，使用公车要在公务用车计划范围内，并严格控制公务用车的数量。
1.对于公务用车的数量应严格按照部门工作需要及经济基础情况来进行科学的安排；2.对于通常的往返于单位和家庭之间的车辆，不得作为公务车安排使用；3.对于某些特殊工作需要的公务车辆的使用，应提前向领导申请，并由领导进行审批。
关于高层上下班及公务用车的报销标准
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这可关系到大家的工作便利和公司的正常运转哟，所以可得认真瞧一瞧！## 一、适用范围1. 本标准适用于公司高层领导，包括总经理、副总经理、总监等职位。
说白了，就是那些在公司决策层中发挥重要作用的大佬们。
比如说，咱们公司的张总，他经常需要外出参加重要商务会议，这个时候就会涉及到公务用车的使用和报销。
2. 适用于高层领导在工作时间内，因公务需要而产生的车辆使用费用报销。
比如王总监为了考察新项目，需要在城市之间往返奔波，这期间的用车费用就可以按照标准进行报销。
3. 同时，也包括高层领导在正常上下班期间，由于工作地点与居住地距离较远，需要使用公司提供的车辆或者自行驾车产生的相关费用报销。
你可以想象一下，李副总家离公司特别远，如果没有合理的报销政策，那每天的通勤成本可就太高啦。
但需要注意的是，如果高层领导在非工作时间因个人原因使用车辆，产生的费用是不能按照这个标准报销的哦。
## 二、术语定义1. **公务用车**：指公司为高层领导执行公务活动所配备的车辆，或者高层领导因公务需要临时租用的车辆。
比如说，公司专门给总经理配备的那辆轿车，就是公务用车。
2. **上下班用车**：指高层领导在工作日从居住地到工作地点，以及从工作地点返回居住地所使用的车辆。
打个比方，赵总每天早上从家开车到公司，这就算是上下班用车。
3. **报销费用**：指高层领导因使用车辆而产生的合理费用，包括但不限于油费、过路费、停车费、车辆保养费等。
简单来说，就是那些因为用车而花出去的钱，在符合标准的情况下，可以找公司报销。
成都国企公务用车管理制度规定
成都国企公务用车管理制度规定成都国企公务用车管理制度规定一、总则为了规范成都国企公务用车管理，提高用车使用效率，合理节约用车费用，制定本《成都国企公务用车管理制度规定》（以下简称“本规定”）。
二、适用范围本规定适用于成都市国有企事业单位及其下属单位（以下简称“国企”）的公务用车管理。
三、用车申请和审批1. 凡有公务需要使用公务用车的单位和人员应依照规定填写公务用车申请表，并由本单位主管部门审核并签字确认。
2. 公务用车申请须提前至少一天申请，并明确用车时间、用车地点、用车事由等详细信息。
3. 需要非当地公务用车的，应提前报请上级主管部门审批。
4. 公务用车审批分为一般审批和特殊审批两种情况。
5. 一般审批：指日常公务用车的审批办理，由单位主管部门根据公务需要进行审批。
6. 特殊审批：指特定情况下的公务用车需求，需由单位主管部门提出申请并及时报告上级主管部门进行审批。
四、用车配备1. 按照实际需求，每个国企单位配备公务用车不得超过规定数量。
超过规定数量的，应上报上级主管部门申请。
2. 公务用车的品牌和型号应根据舒适性、安全性和经济性等因素进行选择，且无代步需求的车辆应优先选择环保型公务用车。
3. 公务用车应进行保险购买，保险金额应能够覆盖可能发生的事故损失。
五、用车管理1. 公务用车的管理责任由国企单位主管部门负责，包括车辆的维护保养、燃油加油等。
2. 公务用车的使用范围仅限于经批准的公务活动，未经批准不得将公务用车用于私人目的。
3. 公务用车的使用人员应按照安全行车规范驾驶车辆，严禁超速、酒后驾驶及其他违法行为。
4. 公务用车的行驶记录应及时填写并存档，包括行程、路线、油耗等信息，方便审计监督。
5. 对于违反用车规定的行为，将依法进行处理，包括但不限于警告、扣除个人绩效、承担相应经济赔偿责任等。
六、用车费用1. 公务用车费用包括燃油费、维修费、保险费等，由国企单位按照规定支付。
2. 使用公务用车期间发生的高速费、停车费等额外费用由使用人员自行承担。
事业单位公务用车管理办法
湖南省事业单位公务用车管理办法一、公务用车管理部门公务用车仅限于本单位车改方案规定用途，其它公务严禁派车。
公务用车遵循实用节俭、保障公务、安全第一的原则。
公务用车由综合办公室统一管理，包括车辆调度、维修保养、费用核销、考核奖惩等，综合办公室指定专人负责。
二、公务车辆使用调度市内五区及望城城区、长沙县星沙镇短途公务出行用车由综合办公室统筹安排，本着合并用车节省费用的原则，工作日上午9：00、下午2：00可集中派车一次（特殊情况除外）；长途公务出行原则上以乘坐符合规定的公共交通工具为主，按照单位差旅（交通）费报销管理有关规定进行报销，特殊情况需要使用公务用车的，严格执行公务用车审批手续，至少提前一天提出用车申请，经单位领导同意后由综合办公室安排。
单位领导长途公务出行用车由综合办公室直接安排。
三、公务车辆维护保养车辆实行定点维修保养，维修前须履行报批手续；加油可实行专卡专用；洗车装饰实行定点包年管理。
司机在出车过程中因特殊原因确需使用现金结算的，须报经综合办公室同意，报销相关票据时须经相关部门负责人和中心领导签字确认。
四、驾驶司机岗位职责1、必须严格遵守劳动纪律，不迟到、早退，不得无故旷工，严格执行请销假制度。
2、工作时间必须坚守岗位，保证随叫随到，夜间值班期间不得离开办公生活区，保证随时出车。
3、严格遵守交通法规，严禁超速行驶、严禁酒后驾车等违章驾驶行为发生。
4、严格服从综合办公室调度指挥，不得私自出车，不得公车私用，不得将车辆交由他人驾驶，不得私自搭乘他人。
5、认真做好车辆出车前后的安全检查和日常维护保养工作，保持车身整洁、车况良好，确保出车安全。
收车后将车辆停置在指定位置。
6、必须按照综合办公室要求到指定地点保养车辆，未经综合办公室同意不得发生任何费用。
公差途中确需维修发生费用的，须报请综合办公室同意。
7、行车必须系安全带，并督促坐车人系安全带。
五、驾驶司机考核奖惩1、违反劳动纪律，迟到、早退、旷工、离岗、脱岗的，按公司劳动纪律条例处理。
离退休人员工作处公务用车经费管理办法
离退休人员工作处公务用车经费管理办法（江财）老干字[2020]19号为进一步加强公务用车经费的使用管理，规范公务用车行为，提高经费使用效率，根据《省直事业单位公务交通费用报销管理暂行办法》（赣财行[2018]13号）、《关于明确和调整省直机关差旅费有关管理规定的通知》（赣财行[2017]25号）等文件精神，结合本处工作实际，特制定本办法。
第一条本办法所指公务出行的适用范围，是指单位工作人员在单位常驻地范围内从事的公务活动。
赣财行[2017]25号文件中明确驻昌单位常驻地的范围具体为：南昌市东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、高新开发区、经济技术开发区、红谷滩新区、临空经济区，湾里区招贤镇，新建区长堎镇和望城镇，南昌昌北国际机场，南昌县莲塘镇和东新乡，南昌小蓝经济技术开发区。
单位工作人员在单位常驻地范围外从事的公务活动按照《江西省省直机关和事业单位差旅费管理办法》规定报销。
第二条本处公务用车经费可列支的项目有：公务费、公务用车费、综合服务科经费、走访慰问经费、集体活动费以及各老年协会活动经费等。
第三条公务交通费用必须从本处公务用车经费对应科目中按规定报支，不得在其他项目经费中开支。
第四条领取交通补贴的人员在补贴保障范围内（原校领导车贴和离休干部差旅费包干）的普通出行，严格按照《江西省党政机关公务用车管理实施办法》（赣办字[2018]50号）、《江西省省直事业单位公务用车制度改革实施方案》（赣车改[2018]4号）等文件执行。
第五条适用公务交通费用报销的参改人员，原则上应乘用公共交通工具（公交车、地铁、租车、的士），所发生的公务交通费用凭发票据实报销。
确因工作任务需要，经所在科室负责人审核，处党政负责人书面批准，可乘非公共交通工具（私车公用）出行。
第六条乘用非公共交通工具出行须填写“乘用非公共交通工具报销单”（起点均为本校，即实际出发地校区），采取按次按距离包干的方式报销公务交通费用，无需发票。
如发生过路过桥费、停车费的，一并凭发票据实报销。
国企机关单位公务用车管理办法
国企机关单位公务用车管理办法XXX公务用车管理办法第一章总则第一条根据《河北省党政机关公务用车管理实施办法》文件精神，结合我集团实际情况，制定本办法。
第二条集团车辆管理坚持便利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。
第三条综合办公室是集团公务车辆管理的职能部门，审计法务部对集团车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理第四条严格车辆管理。
固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。
否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照，由驾驶员负责妥善保管。
第五条严格控制车辆运行费用。
切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。
驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。
一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。
第六条严格执行公车使用登记制度。
集团车辆管理人员根据安排的出车任务，登录河北省公务用车信息化管理平台如实填写出车申请，并经主管领导审核。
综合办公室负责每月审核车辆行驶里程、油耗等情况。
第七条严格执行车辆回单位停放制度。
除外派公出情况外，车辆必须停放在单位车库，因特殊情况不克不及回单位停放的，需经因事情需要使用该车的集团领导同意，但必须确保车辆的平安，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负；国家法定节假日期间，车辆须封存停驶。
第八条严禁公车私用私驾。
禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。
驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承当所有用度并追查相关责任。
第三章调度与使用第九条集团公务用车由综合部统一调度。
第十条用车范围：（一）办理保密、机要文件及其他涉密业务；（二）处置惩罚紧急突发事件，包括自然灾害、公共卫生事件、社会稳定事件等；（三）上级部门到我市督查、督导、考核、调研和召开现场（报告）会等重要活动；（四）市委、市人大、市政府、XXX通知的重大紧急会议和公共交通工具难以按时保障出行的重要紧急活动；（五）举行全市一类大型会议（市、政协）需要运送会议设备、材料、资料等；（六）重要工作调研、视察、招商引资、访贫慰问、重大工作督查和交通补贴保障区域内的重点专项检查、督查、考核；（七）交通补贴保证区域外的应急公务出行和确需开展的基层调研、跨行政区域的紧张公务活动；（八）经首要领导批准的其他特殊事项。
13、《公务用车管理办法》
公务用车管理办法第一条为切实加强公司公务用车（以下简称“公车”）管理和调度，充分发挥车辆使用效率，确保车辆安全、合理、有序、节约，特制订本办法。
第二条本办法适用公司购置的公务车辆。
第三条机构与职责（一）综合管理部为公车管理部门，负责公车的统一安排和调度，公车费用的归口管理。
（二）综合管理部确定专人负责核实公车使用情况；正式员工作为兼职司机（以下简称“驾驶员”）负责公车驾驶，原则上公司其他员工不得私自驾驶公车。
（三）其他部门按照规定向综合管理部申请用车。
（四）财务部负责公司公车费用的审核报销。
第四条公车使用管理（一）公车使用范围公车使用必须遵守相关纪律要求，公司员工（含经理层）使用公车的主要情形如下：1.往返机场的公务出行；2.长沙市区以外的公务出行；3.长沙市区内参加省委、省政府等上级部门重要紧急会议不能自驾车前往的情形，以及其他特殊重要紧急公务出行；4.客户来访的接送，按申请程序派车，车辆产生的费用由公司承担；5.公司组织的集体活动、大型会议、上级单位、兄弟单位、合作单位、外宾、离退休领导、重大活动接待、工会活动和慰问用车以及员工家中因急事等特殊情况用车，可以按申请程序派车，车辆产生的费用由公司承担。
（二）用车申请1.各部门因工作需要使用公车,由使用人提出申请，填写《公司派车单》（附件1），经部门负责人同意后，报综合管理部经理审批后,综合管理部负责安排车辆；2.公司经理层人员需要使用公务车辆,由随行人员或综合管理部相关人员提出申请，填写《公司派车单》，综合管理部经理审批后,综合管理部负责安排车辆。
（三）车辆使用管理1.综合管理部对已批准的用车申请，在用车结束后，驾驶员须在派车单上登记此趟行程的公里数并签字确认；2.驾驶员在每次出车前，应提前检查车辆状况。
出车完毕返回公司后应将填写完整的派车单及时上交综合管理部负责人签字，审核无误后由驾驶员存档；3.驾驶员不得擅自将车开回家。
用车完毕后须将车辆停放在公司地下停车场，不得因私使用车辆，且将钥匙上交综合管理部保管。
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公务用车报销管理办法
公务用车报销管理办法
第一章总则
第一条根据《公务用车管理办法》等相关法律法规，为规范
公务用车报销管理，提高资金使用效率，制定本办法。
第二条本办法适用于本单位所有公务用车的使用与报销管理。
第三条对公务用车报销管理中涉及的相关术语及解释，参照《国家行政公车管理规定》等法律法规的规定执行。
第二章公务用车申请与调派管理
第一节公务用车的申请
第四条如需使用公务用车，使用人员必须在行程开始前填写《公务用车申请表》，并经批准后方可使用。
第五条公务用车申请应明确用车事由、出发地点、目的地及
行车路线等相关情况，并在申请表中注明预计出发时间和预计返回
时间。
第六条对于需要连续使用公务用车的情况，使用人员应提前
向相关部门提交详细用车计划，并得到批准。
第七条公务用车申请表应附有相关的证明文件，如接待单位来函、会议通知等，并对证明文件进行归档备案。
第二节公务用车的调派
第八条公务用车的调派由车辆管理部门负责，使用人员应提前向车辆管理部门提出调派申请，并明确调派时间及车辆类型。
第九条车辆管理部门应根据申请情况合理安排调派，确保公务用车的充分利用。
第十条在紧急情况下，使用人员可向车辆管理部门提出临时调派申请，但需提供充分的理由并经相关负责人批准。
第三节公务用车的使用管理
第十一条使用人员在使用公务用车时应遵守交通法规，确保驾驶安全，不得酒后驾车或私自变更行车路线。
第十二条公务用车的使用期间如遇发生交通事故或车辆故障等情况，使用人员应立即向车辆管理部门报告并配合处理。
第十三条使用人员在行程结束后，应将公务用车交还车辆管理部门，并填写《公务用车交接单》，由双方签字确认。
第四节公务用车的报销管理
第十四条使用人员在完成公务行程后，应及时准备完善的报销材料，并填写《公务用车费用报销申请单》。
第十五条公务用车费用报销申请单应包括行程详情、费用明细、相关发票等信息，并需附上有效的报销证明文件。
第十六条车辆管理部门对公务用车费用报销申请单进行审核，并将经审核通过的申请单报送财务部门进行财务审核。
第十七条财务部门在收到车辆管理部门报送的公务用车费用
报销申请单后，按规定程序进行财务核算，并提供报销款项。
附件：（根据具体情况添加所需附件）
法律名词及注释：
1-《公务用车管理办法》：国家对公务用车的管理进行规范的
法律法规文件，旨在提高公务用车管理的效率和透明度。
2-《国家行政公车管理规定》：国家对行政公车的管理进行规
范的法律法规文件，包括公务用车的调派、使用、保养、维修等方
面内容。