海洋平台结构设计课件第六章 导管架设计

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导管架设计

导管架设计

导管架设计第五篇海上平台结构第二章导管架设计第一节结构总体确定一、结构总体布置1. 基本原则总体布局合理,传力路径短,构件综合利用性好,材料利用率高,满足其他专业对结构型式的要求。

2. 一般考虑在进行结构总体布置时,一般应考虑如下几个方面:1)应尽量使杆件在各种受力状态下都能发挥较大作用, 杆件数量和规格力求少,结构尽量对称;2)不宜在飞溅区内设置水平构件;3)不宜在冰作用区内设置水平构件和斜撑;4)一般情况下,管节点宜设计为简单节点;5)导管架斜撑的角度(即与水平面夹角)宜在45度左右;6)导管架腿的表观斜度宜在10:1 7:1;7)隔水导管与结构的连接: 如业主没有指定,对于动力响应较明显的平台(如三腿或独腿平台),水上部分(包括在甲板和导管架的水上水平层上),隔水导管和甲板﹑导管架的连接要用焊接方法固定,水下部分用楔块固定;8)各桩的受力力求均匀;9)对于滑移装船吊装下水型导管架,滑靴的布置与吊点的布置要协调考虑;10)装船滑靴的横向间距的确定应考虑预制场地与运输驳船滑道的间距;11)应考虑钻井﹑修井的要求。

二、结构构件的选取1.结构构件的选取要综合考虑强度、刚度、稳定性和经济性这几方面的因素。

2.不论是成品钢管还是卷制钢管,如有可能,尽量减少所用材料的规格。

3.对于管型构件的选择要考虑下列因素:1)D/t比:不宜大于60,对于卷制焊接钢管不应小于20,最好大于30;注: D---中性直径,t---壁厚。

2) Kl/r:对主要杆件不宜大于120;注:k---有效长度系数,l---侧向无支撑长度,单位为米(m),r---回转半径, 单位为米(m)。

3) -Y-K节点:主要节点: d/D=0.4~0.8次要节点: d/D取值可稍小些;注: d---支杆直径,D---弦杆外径。

三、结构材料选取1. 基本原则结构材料的选取既要考虑强度要求,又要考虑结构工作场所的环境条件,在结构中的部位和可能使用的加工方法等。

海洋平台的设计建造和安装PPT课件

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海洋平台的设计建造和安装
整体概述
概述一
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概述二
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概述三
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目录
一、海洋油气工程发展回顾 二、海洋油气开发工程模式 三、海洋平台设计、建造和安装 四、国内海洋油气工业展望 五、中国海洋工程面临的技术挑战
1、国外海洋油气工程的发展简介
“COGNAC” 导管架安
装方案 水深260米
导管架整段滑移下水-自由漂浮-压载扶正座底-打桩灌浆
1、国外海洋油气工程的发展简介
平台海上安装方 式主要取决于浮 吊能力
国外浮吊能力的发展Fra bibliotek1960
1969 1972 1974 1976 1984 1985 1989 2000
H ercu les C ran e (on G lobal Adventurer) C h allen g er C h am p io n Thor O d in B ald er H erm od
田 开
海底管线

工 ➢ 模式四:FPSO/SPM+井口平台+海底管线

模 ➢ 模式五:FPSO/SPM+水下井口+海底管线

1、海洋油气田开发工程模式
全海式模式一:中心平台+井口平台+储油平台+海底管线
1、海洋油气田开发工程模式
全海式模式二:综合平台+井口平台+海底管线
1、海洋油气田开发工程模式
“CERVEZA”导管架:位于GULF OF MEXICO,水深 285米,重量26000吨, 40个井口, 8根60寸直 径主桩, 16根72寸直径群桩, 1981年建成。

海洋平台设计原理-导管架平台

海洋平台设计原理-导管架平台

导 管 架 平 台 结 构 专 题
导管架运输与安装
装船与运输方法
吊装装船
拖拉滑移装船 浮运
导 管 架 平 台 结 构 专 题
导管架运输与安装
安装
船舶就位
导管架起吊下水/导管架滑移下水 导管架就位(导管架扶正)
吊桩、插桩
打桩 导管架调平
打桩
导管架最终调平 灌浆
安装附件
平台);板厚小于50mm的其他结构,用D36钢,但北方大气温度可能低于-20度,
故飞溅区和大气区采用E36钢;普通附属结构,比如井口(conductor guide)、 防沉板采用碳素钢,如Q235或20#钢; 焊接工艺:平台建造的结构焊接标准基本都采用 AWS D1.1。在开始焊接之前, 必须熟悉加工设计图,了解整个结构有多少焊接类型,多少形式坡口,多少板 厚,多少焊接位置; 质量检验
拉筋杆在节点部位采用加厚壁段时(或采用特种钢材),其从节点延伸的长度包括
焊脚在内,至少为拉筋杆直径且不小于610mm;
一般同心管节点采用工作点的偏离不超过D/4,以达到非搭接支杆间具有
51mm
的最小间隙;
当两根及以上管件相交,大直径管应作为连续构件.拉筋杆的装配顺序应由壁厚/
直径确定.壁厚最大的应作为直通构件 ,其他管件按照壁厚递减顺序 ;如壁厚相同 , 则直径较大者作为直通杆件;
防海生物marine growth protection:防止海生物附着于导管架上;
注水系统flooding system:安装时向导管架的密封舱注水,使导管架由 水平状态旋转为直立状态;
登船平台
导 管 架 平 台 结 构 专 题
……
导管架平台简介
发展
1947年,墨西哥湾,6m水深; 1978年,工作水深已达312m; 导管架之最:高度486m;工作水深411m,墨西哥湾; 最主要的固定式平台:钢质导管架式平台。

导管架式平台

导管架式平台

导管架式平台导管架平台的历史和发展进程世界上第一座固定式海洋平台建于1887年,它安装在美国加利弗尼亚的油田上,实际上是一座木结构的栈桥。

二战后,用于战争中的许多先进科学技术成果被应用到海洋开发中。

1947年在美国墨西哥湾水深6米处成功地安装了世界上第一座设备齐全的钢质导管架平台。

开创了海洋开发的新时期。

此后,海洋平台得到了迅速的发展。

上世纪七十年代末,钢制导管架平台已经安装于300多米的海域,而到了1990年具有486米高的巨型导管架平台也已工作与墨西哥湾400多米的水深中。

这种导管架式平台在随后的多年中逐渐地扩展到更深的水域和更恶劣的海洋环境中。

这些平台以勘探、开发海洋资源为主,其中尤以开发、储藏石油和天然气的平台占多数。

自上世纪四十年代美国安装使用了世界上第一座钢质导管架式平台(Steel Jacket Offshore Platform)以来,这种结构已经成为中浅海海洋平台的主要结构型式。

随着海洋石油开发的迅速发展,导管架式海洋平台被广泛用于海上油田开发、海上观光以及海洋科学观测等方面。

迄今为止,世界上建成的大、中型导管架式海洋平台约有2000余座。

工作水深已达到四、五百米。

结构形式“导管架”的取名基于管架的各条腿柱作为管桩的导管这一实际。

固定式钢质导管架海洋平台主要由两部分组成: 一部分是由导管架腿柱和连接腿柱的纵横杆系所构成的空间构架。

腿柱(或称导管)是中空的,钢管桩是一根细长的焊接圆管,它通过打桩的力一法固定于海底,由若干根单桩组成的群桩基础把整个平台牢牢地固定于海床。

腿柱和桩共同作用构成了用来支撑上部设施一与设备的支撑结构:另一部分由甲板及其上面的设施与设备组成,是收集和处理油气、生活及其它用途的场所。

图1-2为典型的导管架式海洋平台结构的示意图。

固定设施的类型:桩基式固定设施、重力式固定设施、人工岛、顺应型平台、简易平台属于桩基式固定设施导管架式平台,主要由四大部分组成:导管架、桩、导管架帽和甲板。

海洋平台结构与强度 第6章 导管架式平台强度分析

海洋平台结构与强度 第6章 导管架式平台强度分析
海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
11
(2)活载荷:活载荷为平台使用期间施加于平台上的 载荷,它随平台作业类型的不同而变化,按其时间变 化与作用可分为可变载荷与动力载荷。对于可变载荷 的数值,由于其作用位置变化缓慢,可作为静载荷处 理,它包括; ①钻井和生产设备的重量,这些设备可以移上或移 下平台,并可以在平台上移动; ②生活区、直升机平台的重量,生活供给设备、救 生设备、潜水设备及公用设备的重量,这些设备也可 以移上或移下平台; ③贮藏舱中消耗性的供给物品及液体重量; ④海生物附着和冰的聚积所增加的重量。
海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
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CCS浅海固定平台规范
海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
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CCS浅海固定平台规范
海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
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二、 结构的理想化及构件应力计算
导管架结构支承于桩基上,桩基对导管架起 着支承和约束作用,因此在分析导管架平台时,必 须考虑结构—桩—土的共同作用。 在建立计算模型时;目前较常用的方法是将 导管架结构部分理想化为空间刚架,而对桩基部分 则可理想化为等效的直立桩,如图6.1所示。
海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
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海洋平台结构与强度,2014秋季,苑博文
第六章 导管架平台强度分析
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上节主要内容
2、半潜式平台结构强度设计谱算法
半潜式平台设计谱法的计算通常可以分为四个 部分: 1、波浪外力分析 2、波浪载荷下的空间刚架计算 3、响应函数计算 4、短期与长期统计预报

《海洋平台设计》课件

《海洋平台设计》课件

海洋平台的安装精度控制
总结词:精细准确
建立完善的精度控制系统,采用激光测距仪、全站仪等高精度测量设备进行安装精度检测
对构件加工制造误差、海上环境因素进行精细分析,采取补偿措施,确保安装精度
总结词:全面严格
制定合理的施工组织计划,明确各专业队伍的职责和工作面安排,确保施工进度和质量
建立健全安全管理体系,加强安全培训和应急预案演练,确保海上施工安全
从早期简单的导管架平台到现代的高端模块化平台,海洋平台在不断发展和创新。
海洋平台的主要类型
由腿柱和上部结构组成,具有较好的整体稳定性,是海洋工程中应用最广泛的一种平台。
导管架平台
重力式平台
张力腿平台
模块化平台
以自身重力为主要支撑结构,稳定性好,适用于较深的海域。
以张力腿为主要支撑结构,具有较好的抗风浪性能,适用于较深的海域。
海洋平台动力响应分析
04
风载
由于风的作用,海洋平台会受到静力和动力两种风载。静力风载与平台受到的风压和风速的平方成正比,而动力风载则与风速的立方和风压成正比。
风浪流载荷的特性
浪载
由于海浪的作用,海洋平台会受到正弦波和随机波两种浪载。正弦波浪载是指海浪以一定的频率和振幅作用在平台上,而随机波浪载是指海浪的不规则波动作用在平台上。
《海洋平台设计》课件
xx年xx月xx日
课程介绍海洋平台设计基础海洋平台结构设计海洋平台动力响应分析海洋平台防腐设计海洋平台施工与安装工程实例分析
contents
目录
课程介绍
01
海洋蕴藏着丰富的资源,如石油、天然气等,因此海洋平台的设计和建造具有重要意义。
海洋资源的重要性
随着海洋工程技术的不断发展,海洋平台的设计和建造水平也在逐步提高。

《海洋平台设计》课件

《海洋平台设计》课件

总结词
浮式、自重轻、钢材、适用于深水
VS
详细描述
浮式海洋平台是一种浮体结构,上部结构 通常采用钢材制造,自重较轻,适用于深 水海域。其设计需要考虑风、浪、流等自 然条件的影响,同时要保证平台的稳定性 、强度和安全性。浮式海洋平台可以通过 锚链或浮筒等方式进行固定,具有较高的 灵活性,适用于不同海域条件下的使用。
06
海洋平台设计发展趋势与展望
数字化设计技术的应用
数字化建模
使用计算机辅助设计(CAD)软件进行建模,提 高设计效率和准确性。
虚拟现实技术
利用虚拟现实技术进行海洋平台设计的可视化展 示,方便设计师和客户进行交流和评估。
数字孪生
通过数字孪生技术,实现对海洋平台的全生命周 期管理,包括设计、建造、运营和维护。
案例二:重力式海洋平台设计
总结词
固定式、重力支撑、混凝土、适用于浅水
详细描述
重力式海洋平台是一种固定式海洋平台,依靠自身重量稳定地支撑在海底,上部结构通常采用混凝土材料。这种 平台适用于浅水海域,设计时需要考虑海底地质条件、自然环境等因素,同时要保证平台的结构安全性和稳定性 。
案例三:浮式海洋平台设计
概述 美国海洋平台设计规范与标准是 指在美国范围内被广泛接受和应 用的海洋平台设计规范和标准。
ABS规范与标准 ABS规范与标准是美国船级社制 定的海洋平台设计规范,包括《 海洋平台结构设计》、《海洋平 台机械设计》等。
分类 美国海洋平台设计规范与标准主 要分为两类,即美国石油学会( API)和美国船级社(ABS)。
《海洋平台设计》课件
汇报人: 日期:
目录
• 海洋平台概述 • 海洋平台设计基础 • 海洋平台设计流程 • 海洋平台设计规范与标准 • 海洋平台设计案例分析 • 海洋平台设计发展趋势与展望

第6章 导管架式平台强度分析

第6章 导管架式平台强度分析
材料选择:根据海洋环境条件选择合适的材料,如Q345D、Q345R等高强 度钢材
制造工艺:采用先进的焊接工艺,确保导管架的焊接质量;采用机械加工 方法,确保导管架的精度和尺寸要求
防腐处理:对导管架进行表面处理,如喷砂、喷锌等,以提高其耐腐蚀性 能
质量检验:对导管架进行严格的质量检验,确保其符合相关标准和规范要 求
导管架制造 工艺优化: 采用先进的 制造工艺和 技术,提高 导管架的制 造质量和效 率
导管架安装 和维护方案: 制定合理的 安装和维护 方案,确保 导管架的安 全和稳定运 行
导管架的加固措施与改进建议
增加支撑结构:通过增加支撑结构,提高导管架的刚度和稳定性。
加强连接部位:对连接部位进行加强,提高其承载能力和抗疲劳性 能。 优化材料选择:选择高强度、轻质、耐腐蚀的材料,提高导管架的强 度和寿命。
安装后的检查与验收标准
检查导管架式平台的结构完整性 确认所有连接件牢固可靠 检查平台上的设备、设施是否完好 对导管架式平台进行负载测试,确保其承载能力符合设计要求
导管架式平台的维护与保养建议
定期检查与维护计划制定
定期检查内容: 检查导管架式平 台的结构、设备、 管道等是否完好 无损,确保安全 运行
施工现场布置:合理规划施工现场,设置安全警示标志和安全设施,确保 施工现场的安全和整洁。
施工前检查:对导管架式平台的结构、材料和设备进行全面检查,确保其 符合设计要求和相关标准,及时发现并处理潜在的问题。
安装过程中的安全措施与质量控制
严格遵守安全操作规程,确保施工人员安全 对导管架式平台进行全面检查,确保符合设计要求 安装过程中,应采取相应的防护措施,防止意外发生 加强质量监管,确保安装质量符合标准要求
导管架式平台 常见故障:结 构变形、设备 损坏、电气故
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海洋平台结构设计课件第六章 导管 架设计
本章主要内容
第一节 设计依据及设计内容 第二节 设计计算模型 第三节 设计计算刚度矩阵 第四节 杆件端点变位与受力 第五节 导管架构件强度校核
导管架设计
• 第一节 设计依据及设计内容
桩基(按施工方法) 桩基(按承载性状)
打入桩基础 钻孔灌注桩基础
钟型桩基础
3.支撑布置设计:支撑用来传递水平荷载给桩基,且使结构称为一个整体。 原则上应尽量减少水平支撑的层数,各连接构件间夹角大于30°
4.导管架结构受力分析:通常要考虑导管架在建造、运输、下水、吊装、 使用过程中出现的最不利荷载及其组合,确定各构件的应力,由此选择经 济合理的截面
5.构件尺寸确定:对所选构件进行校核,确定构件的尺寸。导管架构件设 计的重点在于管节点设计及其疲劳设计、杆件的断面选择
3.节点设置原则同于整体分析计算模型
4.泥面以下是埋藏于土中的桩
5.此种模型阶段与杆件数目相对于整体分析计算模型都少,计算工作量小, 设计时推荐使用这种方法
6.对导管架结构必须进行动力分析和疲劳分析(尤其是深水结构)
• 第三节 设计计算刚度矩阵
本章主要讨论静力分析方法 一、桩基刚度矩阵
以 单 体 坐 标 系 建 立 的 基 桩 约 束 刚 度 矩 阵 :
K44=0.2 K55=0.2K66
二、空间杆件刚度矩阵
对于一空间杆件,其杆端每个节点有6个位移分量,故杆端力也有3个力和 3个力矩共6个分量。由此建立空间杆件单元在杆件坐标系下的杆端力与节 点位移的关系如下:
FekeDe
F e ---杆件力向量 k e ---杆件刚度矩阵
D e ---杆端节点位移向量
K11 0 0 0 0 0
0
K 22
0
0
0
K
26
K11---基桩拉压刚度系数
K
PH
0 0
0
0 0
K33 0 K35 0 K44 0
0 K44 ---基桩扭转刚度系数
0
K55, K66 --基桩弯曲刚度系数 一般有:
0
K53
0
K55
0 K44=0.2 K55=0.2K66
0 K62 0 0 0 K66
1 z l3
0
0
0
GJ
0
l
0
0
0
0
z l 2
0
2 z EIy 1 z l
0
0
0
6EIy
1 z l 2
基桩刚度系数数值的计算公式:
K 22 K 33 1.06344 3 EI K 55 K 66 1.48249 EI K 62 K 26 0.98448 2 E I K 53 K 35 0.98448 2 E I
注: α---桩的变形系数 m ---土反力模量随深度变化的 比例系数 B0--桩的计算宽度 一般有:
0
6EI
1 y l 2
0
0
0
4 y E I z
1 l
y
E
A
0
0
0
0
0
EA
l
l
0
12EIz
1 y l 3
0
0
0
6EIz
1 y l 2
0
12EI
1 y l3
0
0
12 EI y
0
6EIy
1 z l3
1 z l 2
0
0
0
12 EI y
4.弹簧刚度系数可以是线弹性的,也可以是非线弹性 的,取决于所用的桩基理论
整体分析计算结构模型图
二、分部分析计算模型
适用于浅 水结构分析
1.分部分析方法:把导管架与桩基在泥面处分开,对导管架和桩基分别建 立计算模型
2.泥面以上部分是具有基桩支座的空间杆系结构(基桩支座是联系两个计 算模型的结合点)
由于斜桩在承受轴向荷载时的轴向位移、承受水平荷载与力矩荷载时的水平位移和 转角,在实用的坡度范围内与桩的倾斜度无关,故固定平台斜桩的变位与内力法分 析可简单地采用垂直桩的计算方法
桩基矩阵系数计算
根据弹性长桩的变位与转角公式:
y
Q0 3EI
Ay
M0 2EI
By
Q0 2EI
A
M0 EI
B
5 m B0 EI
摩擦型桩
常用
端承型桩
需考虑土质条件、桩的 用途、桩的承载能力、 地基类型、施工条件等 因素选择桩基型式
纯摩擦桩(桩端阻力可忽略)
端承摩擦桩(桩端阻力和侧 摩阻力同时发挥作用)
端承桩(桩侧摩阻力可忽略)
摩擦端承桩(桩端阻力和侧 摩阻力同时发挥作用)
• 第一节 设计依据及设计内容
一个好的平台设计,应具有满意的使用效果、较少的维修和初始投资 一、设计导管架的基本依据 1.水深:影响导管架几何形状、平台安装工艺、平台基底的倾覆力矩大小 2.海洋环境:决定导管架结构几何形状的主要因素 3.甲板空间:决定导管架顶部尺度的重要因素 4.施工场地与施工设备:与导管架几何形状的选择有关
6.动力分析和疲劳分析: 1)对于深水导管架,当结构自振周期接近平台安装水域内的波浪中主要能 量的波分量频率时,应对导管架进行动力分析 2)当结构自振周期T大于3秒时,应对导管架管节点进行疲劳分析
• 第二节 设计计算模型
桩基导管架平台是空间杆系结构,对其进行受力分析时,常选取整体分析 计算模型和分部分析计算模型两种结构计算模型
一、整体分析计算模型
适用于深 水结构分析
1.确定由导管架和桩构成的整体的计算模型时,对结
构总体刚度有重大影响的一切构件均要考虑
2.对于设计泥面以上的杆件,凡杆件交叉点、集中荷 载作用点、杆件横截面特性变化点、桩与设计泥面的 交接点一般均应设为节点
3.如右图所示:泥面以下的桩基上设置多个节点,每 个节点处设置两个垂直于桩身的弹簧,用来表征垂直 荷载作用下桩-土的相互作用
二、导管架结构的设计内容
1.导管架结构型式的设计:又称为“方案设计”,即根据设计资料拟定初 步设计方案,确定导管架尺度
2.导管架腿柱直径与斜度设计: 1)腿柱直径与土质情况、基础要求有关。初步设计时通常根据设计经验和 按甲板支撑桁架腿柱的要求确定腿柱直径 2)腿柱斜度与土壤性质、打桩机性能和荷载类型有关,一般为双斜对称式
杆件刚度矩阵中 k e 中元素kij的含义:只有在j自由度方向产生单位 位移时在i自由度方向上引起的杆端力
EA
l
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