群吊作业方案

苏州浒墅关128项目（苏地2011-B-29地块）工程

群

吊

作

业

施

工

方

案

施工单位：通州建总集团有限公司

编制日期：2013年9月10日

1、工程概况：

苏州浒墅关128项目位于苏州市新区浒墅关镇，嵩山路南200米，石林路西侧。总用地面积85510平方米，总建筑面积118095平方米，整个项目分为多层住宅和连体别墅两块。本次方案仅对一期工程多层住宅及地下车库。

多层住宅由15个号房及一层地下车库组成。±0.00相当于85高程3.80米，场地相对标高约-0.60米。本工程结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，部分号房地上8层，建筑高度23.1米。室内外高差0.3米。

2、塔吊安装设想：

本工程共设塔吊7台，QTZ80塔机2台，QTZ40塔机5台，安装位置详见附图：《塔吊平面布置图》。

塔吊对比表：

3、群吊作业措施：

3.1、工地负责指挥、协调施工现场塔机的使用和保养工作。相邻塔吊之间的高度差不得小于9m。

3.2、塔吊司必须服从工地统一指挥，服从信号，不准各行其是。

3.3、由于五台塔吊在同一工地使用，吊相距较近，属群吊作业，因而必须遵

守以下原则。

3.3.1、塔吊司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接，不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。

3.3.2、当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况，然后再进行作业。

3.3.3、后塔让先塔：在两台塔吊大臂之前的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域的塔吊。

3.3.4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一台塔吊有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

3.3.5、轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

3.3.6、客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。

3.3.7、二台塔吊均可作360度全回转使用，因而无论如何当一塔吊大臂回转时，不能碰至另一塔吊的大臂、平衡臂或拉条，以免发生事故。

3.4、当塔机暂停工作时，必须把吊钩应起到最高处，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰。

3.5、信号指挥要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。

3.6、两塔吊相关人员所用对讲机应设不同频道，避免信号相互干扰。

3.7、各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以示告知塔司，注意安全操作。

塔司在工作中，要思想集中，严格按群吊作业方案和塔吊安全操作规程的

要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。

3.8、塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝：“天女散花”现象。

4、严格管理

4.1建立统一协调机制。建立群吊作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

4.2、制定作业预案措施。塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现和各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

4.3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。

4.4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

4.5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对机设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

4.6、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

5、结束语

由于施工工程布局、结构差异以及受投资能力限制，群塔作业不可能按照理想的方案设计，会存在各种特殊性施工。因此，在制定群塔施工作业方案时，除考虑普遍性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案，并经技术论证、批准后组织实施。同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选择有资质的队伍和人员进行装拆，确保安装验收合格后投入使用，作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；保证人员持证上岗的同时，应加强人员教育，努力排机械因素和人为因素造成的损害，这样才能真正确保群塔作业的安全，保证施工生产。

6、多塔作业安全运行协议

6.1、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外还应在塔顶和臂架端部设防撞的红色信号灯。

6.2、塔机运行前必须鸣笛示警，后启动放让已运转方。

6.3、空载方让吊重运行方。

6.4、跨界运转方让本界作业方。

6.5、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严格用制动强制停机。6.6、一方工作，一方停机时，非工作方应将塔机转至不干涉处。