《发动机电控技术与检修》试题
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案1. 以下哪项不属于发动机电控系统的基本组成？（）A. 传感器B. 执行器C. ECUD. 发动机本体2. 下列哪个传感器是用来检测发动机转速的？（）A. 空气流量传感器B. 节流阀位置传感器C. 转速传感器 D. 氧传感器3. 下列哪个执行器是用来控制喷油量的？（）A. 点火线圈B. 喷油器C. 节流阀D. 发电机4. 以下哪个故障码表示点火系统故障？（）A. P0300B. P0301C. P0302D. P03035. 以下哪个故障码表示进气系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P01756. 以下哪个故障码表示燃油系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P03007. 以下哪个故障码表示发动机过热？（）A. P0117B. P0118C. P0128D. P01298. 以下哪个故障码表示排放系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0420D. P01749. 以下哪个故障码表示发动机怠速过高？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P030010. 以下哪个故障码表示发动机怠速过低？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P0300二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。
2. 发动机电控系统的工作原理是______、______、______和______。
3. 故障诊断流程包括______、______、______和______。
4. 故障排除方法包括______、______、______和______。
5. 诊断仪具有______、______、______和______等。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统中的传感器是用来检测发动机运行状态的。
《电控发动机维修》各章节练习题DOC
第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.__________________是发动机控制系统核心。
2.汽车电控系统的执行元件主要有、、、、____________________元件。
3.STA信号主要作用是______________________________________。
4.STA信号和起动机的电源连在一起，由__________________控制。
5.动力转向开关信号表示_____________________________________的信息。
6.空挡起动开关信号的作用是____________________________________________。
7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
10.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
11.执行元件受________控制，其作用是__________________。
12.电控系统由、、三大部分组成。
13.电控系统有、两种基本类型。
14._________________是采集并向ECU输送信息的装置。
15.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。
16.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________和其他辅助控制系统。
17.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
18.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
(完整版)《发动机电控系统检测与维修》A卷及答案
20 -20 学年第二学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 A （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、电控燃油喷射系统用英文表示为____________ 。
2、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
3、电控点火系统最基本的功能是________________控制。
此外，该系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
4、凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和__________正时控制的主控制信号。
5、电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
6、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为__________喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_________喷射、分组喷射和顺序喷射。
8、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_______型和L 型两种。
9、单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开始的时候喷油，采用的是_____________喷射方式。
10、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为__________控制系统和闭环控制系统。
11、一般在_________、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况需采用开环控制。
12、电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、___________、燃油停供及燃油泵进行控制。
13、单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。
14、在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 的开始时刻。
15、喷油器的喷油可分为 喷油和异步喷油两种类型。
16、点火提前角的修正方法有______________法和修正点火提前角法两种方法。
17、在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由分电器轴上的________来控制的。
（ ）2、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
上海技师学院广州职业技术学院试题选择题含答案《汽车发动机电控系统检修》期末考试试题
2019-2020学年度第一学期《汽车发动机电控系统检修》期末考试试题17级《汽车发动机电控系统检修》试卷(机试)本卷适用班级：17汽修31、32班级考试形式：闭卷考试时间：45分钟基本信息：[矩阵文本题] *一、单选题，将正确答案的编号填在括号里。
（每题2分，共80分）1、电动汽油泵的控制方式无（） [单选题] *A 点火开关控制B 发动机ECU控制C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制(正确答案)2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（） [单选题] *A 上升B 下降(正确答案)C 不变D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） [单选题] *A 0.35-0.45mmB 0.6-0.8C 1.0-1.2mm(正确答案)D 1.2-1.4 mm4、下列由ECU确定的有（） [单选题] *A 初始点火提前角B 基本点火提前角(正确答案)C 修正点火提前角5、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
[单选题] * A．ECU(正确答案)B．点火控制器C．分电器D．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。
[单选题] * A．升高(正确答案)B．降低C．不变D．先降低再升高7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
[单选题] *A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角(正确答案)B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
[单选题] *A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆震传感器(正确答案)D．车速传感器9、冷却液温度过高时，为避免发生爆震，应适当（）点火提前角。
[单选题] * A．不变B．增大(正确答案)C．减小10、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
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北京科技大学远程与成人教育学院
2019学年第1次远程课程考试
《发动机电控技术与检修》试题C卷（开卷）
学习中心 专业 学号 姓名________
一、名词解释（每小题5分，共20分）
1. Ne信号
2. 双缸同时点火方式
3. 点火监测信号IGF
4. 顺序燃油喷射
二、填空题（每空1分，共20分）
1．发动机控制模块主要由输入电路、A/D转换器、 和输出回路组成。
2．当ECU检测到氧传感器的信号为 0.8V时，说明混合气浓度 。
3．按照喷油器的安装位置，多点喷射系统可分为进气道喷射和 。
4．为使发动机熄火后能保持系统油压，在电动油泵出口处设置了 。
5．汽车油箱上一般有三条燃油管：供油管、回油管和 。
6．当油压调节器上的真空管泄漏时，燃油系统油压会 。
7．喷油器的控制包括喷油正时的控制和 。
题号 一 二 三 四 五 总分
得分
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8．发动机起动时的喷油脉宽主要取决于 传感器的信号。
9．发动机正常工作必须满足三点：足够的压缩比；适当的空燃比； 。
10．点火控制系统主要进行点火正时控制、闭合角控制和 。
11．点火过晚会引起发动机性能下降、 。
12．为保证发动机转速稳定，在空燃比闭环控制的时候，若喷油器的喷油量加大，ECU
会 点火提前角。
13．当蓄电池电压降低时，ECU会 点火线圈通电时间，以保证点火能量。
14．起动后基本喷油时间决定于： 和 两个传感器。
15．发动机转速升高时，磁感应式曲轴位置传感器输出的信号电压幅值会 。
16．发动机转速升高时，霍尔式凸轮轴位置传感器输出的信号电压幅值会 。
17. 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对 的控制来
实现的。
18. ECU根据点火开关的ST信号和 信号判断发动机是否处于起动工况。
19. 三元催化器上的下游氧传感器的作用是 。
三、单项选择题（每小题1分，共20分）请将答案填在下表中，否则按0分记
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1．下面输出数字信号的传感器是（ ）
A．霍尔式凸轮轴位置传感器 B．冷却液温度传感器
C．电位计式节气门位置传感器 D．进气温度传感器
2．故障代码存储在ＥＣＵ中的（ ）
A．ROM B．RAM C．PROM D．EPROM
3．若初级线圈的导通时间为5ms，发动机转速为1000r/min，则闭合角为（ ）。
A.15° B.30° C.60° D.90°
4．D—Jetronic汽油喷射系统中，使用 （ ）传感器，测量进气流量的。
A.翼片式空气流量 B.进气歧管压力 C.热线式空气流量 D.涡流式空气流量
5．汽油发动机怠速时燃油系统的油压一般为（ ）
A. 0.1MPa B．0.25MPa C．0.3MPa D．0.4MPa
6．永磁转子步进电机式ISCV阀，若转子和定子的磁极分为8对和16对，则每步为( ) 。
A.30° B.15° C.11.25° D.60°
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7．发动机怠速时燃油系统油压过低，下面哪个不是导致该现象的原因（ ）
A．汽油滤清器堵塞 B．喷油器漏油
C．油压调节器真空管泄漏 D．电动油泵故障
8．节气门后方真空度增加时，燃油系统油压会（ ）
A．增大 B．降低 C．先增大后降低 D．以上都不对
9．下面说法正确的是（ ）
A．低阻型喷油器的阻值一般为5-8欧姆。
B．低阻型喷油器采用电压控制方式时，需要串接附加电阻。
C．高阻型喷油器采用电压控制方式时，不需要串接附加电阻。
D．电流驱动型喷油器控制中不需要串接附加电阻。
10．分组同时点火系统中，分到同一点火组的两个汽缸在相位上应相差（ ）
A．90度曲轴转角 B．90度凸轮轴转角
C．180度曲轴转角 D．180度凸轮轴转角
四、判断正误（每小题1分，共10分）
（ ）1. ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
（ ）2. 在冷起动后，立即拆下EGR阀上与节气门后方相通的真空软管，发动机转速应
无变化。
（ ）3. 检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表具有高阻
抗。
（ ）4. 当某传感器出现故障时，ECU会采用预先设定的标准值代替该传感器的信号，维
持发动机的正常运转。
（ ）5. 冷却液温度过高后必须加大点火提前角。
（ ）6. 发动机起动时点火提前角是固定的。
（ ）7. 燃烧的温度越低，氮氧化合物排出的就越多。
（ ）8. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。
（ ） 9. 用示波器测量氧传感器的信号波形，若发现其电压在0.1V和0.9V之间波动，
说明氧传感器有故障。
（ ）10. 在OBDII系统中，一定安装上游和下游两个氧传感器。
五、简答题（共30分）
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1． 画出电控燃油喷射系统油路简图（包括油箱、汽油滤清器、油压调节器、燃油分配管、
喷油器），并分析油压调节器的作用。（10分）
2． 发动机起动以后的点火提前角由哪几部分组成，各部分是如何确定的？（6分）
3． 相对化油器式的燃油供给系统而言，简述电控燃油喷射系统的优点。（答对5点即可，
10分）
4. 叙述EVAP的工作原理。（4分）