机械设计轴改错题
(完整版)机械设计期末试卷及答案2
并用其结果计算该零件的计算安全系数Sca；（4分）
⑶用计算法确定该零件的计算安全系数Sca。（ 2分）
2.一方形盖板用 4个螺栓与箱体联接， 盖板中心O点的吊环受拉力FΣ=10kN。现要求： (1)设工作 载荷有变化，取残余预紧力F1为工作拉力F的 0.6 倍，试计算每个螺栓的总拉力F2； (2)如因制造误
锥齿轮上的径向力Fre＝ 5000N，轴向
力Fae＝ 1000N，其方向和作用位置如 图所示。轴的转速n1=1450r/min，运
转中受轻微冲击（fP＝1.2 ），常温下 工作（ft＝1），试求：
30207E轴承当量动载荷的X、Y值（GB/T297-94）
Fa/
Fr≤e
Fa/Fr> e
e
X＝1
Y＝0
7、带传动和渐开线齿轮传动都能实现定角速比传动。（×）
8、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式。（×）
9、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进 行强度计算。（×）
10、为了保证圆柱蜗杆传动良好的磨合（跑合）和耐磨性，通常采用钢制蜗杆与铜合金蜗轮。
X ＝0.4Y ＝1.6
0.37
轴承派生轴向力：Fd＝ Fr/（2Y）
Fre=5000N
（ 1）轴承所受的径向载荷Fr1，Fr2；
（2）轴承 1、2 派生轴向力Fd1，Fd2，并在图中画出其方向；
（ 3）轴承所受的轴向载荷Fa1，Fa2；
（ 4）轴承所受的当量动载荷P1，P2。
（5）轴承的额定寿命Lh1， Lh2（每小 Nhomakorabea满分4分）
机械设计考试复习题
一、选择题（每题2分，共20分）1.预紧力为Ｆ0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F 之后，螺栓杆受到的总载荷Ｆ2 _____C _____Ｆ0 +F 。
Ａ.大于 B.等于 C.小于 2.提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取______D ______的方法。
A ．采用闭式传动 B ．加大传动的中心距 C ．减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数 D ．提高齿面的硬度 3.计算轴的公式中M e=22)(M T α+中折算系数α，是考虑T 与M 的_____ D ________。
Ａ.大小不同 B.方向不同 C.类型不同 D.循环特性不同4.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致 D 。
Ａ.材料的力学性能下降 B.润滑油变质 C.蜗杆热变形过大 D.润滑条件恶化5.在下列四种向心滚动轴承中， A 型除可以承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷。
Ａ.60000 B.N0000 C.NA0000 D.500006.当蜗轮材料为锡青铜时，其许用接触应力[σH ]由 B 决定。
Ａ.材料的抗胶合能力′ Ｂ.材料的抗点蚀能力 C.材料的抗弯曲变形能力〞D.材料的抗磨损能力7.工作时，承受弯矩并传递转矩的轴称为 B 。
Ａ.心轴′ Ｂ.转轴 C.传动轴〞D.阶梯轴8.减速蜗杆传动中，用 D 来计算传动比i 是错误的。
Ａ.i =ω1/ω2 Ｂ.i =z 2/z 1 C.i =n 1/n 2 D.i =d 2/d 19.对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是 _______A ___ 。
Ａ.增大被联接件的刚度 B.减小被联接件的刚度 C.增大螺栓的刚度10.在直齿圆柱齿轮传动中，保持传动比i 及小齿轮齿数z 1不变，当增大齿轮模数m 时， C 。
Ａ.轮齿弯曲强度提高，接触强度下降′ Ｂ.轮齿接触强度提高，弯曲强度下降C.轮齿弯曲强度和接触强度都提高D.轮齿弯曲强度和接触强度都降低二、填空题：（每空2分，共20分）1．在普通蜗杆传动中，在 中间平 面上的参数为标准值。
机械设计基础期末题库(含答案)_长沙理工大学
长沙理工大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分）1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α=。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ=，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ， 若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器 B 齿式联轴器 C 万向联轴器 D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则答：失效形式包括：轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分）2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
机械设计基础试题(含答案)
二、填空题16．槽轮机构的主要参数是 和 。
17．机械速度的波动可分为 和 两类。
18．轴向尺寸较大的回转件，应进行 平衡，平衡时要选择 个回转平面。
19．当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是 和 。
20．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 处的接触应力为计算依据，其载荷由 对轮齿承担。
21．蜗杆传动作接触强度计算时，铝铁青铜ZCuAl10Fe 3制作的蜗轮，承载能力取决于抗 能力；锡青铜ZCuSn10P 1制作的蜗轮，承载能力取决于抗 能力。
22．若带传动的初拉力一定，增大 和 都可提高带传动的极限摩擦力。
23．滚子链传动中，链的 链速是常数，而其 链速是变化的。
24．轴如按受载性质区分，主要受 的轴为心轴，主要受 的轴为传动轴。
25．非液体摩擦滑动轴承进行工作能力计算时，为了防止过度磨损，必须使 ；而为了防止过热必须使 。
16．槽数z 拨盘圆销数K 17. 周期性 非周期性 18．动 两19. 分度圆直径d 1（或中心距a ） 齿宽b20. 节点 一 21. 胶合 点蚀22．包角1α 摩擦系数23. 平均 瞬时24．弯矩 扭矩25. [][]υυp p p p ≤≤三、分析题26． 图1所示链铰四杆机构中，各构件的长度为a =250mm,b =650mm,C =450mm,d =550mm 。
试问：该机构是哪种铰链四杆机构，并说明理由。
图1最短杆与最长杆长度之和（250+650）小于其余两杆长度之和（450+550），满足存在曲柄的必要条件，且最短杆为连架杆。
故该铰链四杆机构为曲柄摇杆机构。
27．图2所示展开式二级斜齿圆柱齿轮传动，I轴为输入轴，已知小齿轮1的转向n1和齿轮1、2的轮齿旋向如图所示。
为使中间轴II所受的轴向力可抵消一部分，试确定斜齿轮3的轮齿旋向，并在图上标出齿轮2、3所受的圆周力F t2、F t3和轴向力F a2、F a3的方向。
（垂直纸面的力，向纸内画稍，向纸外画⊙）27．答案参见第27题答案图斜齿轮3、4的轮齿旋向Ft2、Fa2、Ft3、Fa3的方向28．计算图3所示机构的自由度（若图中含有复合铰链、局部自由度和虚约束等情况时，应具体指出）。
机械设计习题解答
机械设计习题解答第2章机械设计总论一、填空题1．当机械零件出现疲劳断裂时，应按 A 准则计算。
A．强度； B.刚度； C.寿命； D.振动稳定性2.零件的工作安全系数为 B 。
A．零件的极限应力比许用应力； B.零件的极限应力比工作应力C.零件的工作应力比许用应力；D.零件的工作应力比极限应力3.对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状不复杂的零件，应选择 D 。
A．铸造； B.冲压； C.自由锻造； D.模锻二、是非题1.当零件可能出现塑性变形时，应按刚性准则计算。
（×）2．调质钢的回火温度越高，其硬度和强度将越低，塑性越好。
（√）3.机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。
（√）4.疲劳破坏是引起大部分机械零件破坏的主要原因。
（√）5.随着工作时间的延长，零件的可靠度总是不变。
（×）第3章机械零件的强度一、简答题1.弯曲疲劳极限的综合影响系数的含义是什么？它与那些因素有关？它对零件疲劳强度与静强度各有何影响？答：① 综合影响系数()D k σ的含义：在对称循环时，()D k σ是试件与零件疲劳极限的比值；在非对称循环时，()D k σ是试件与零件极限应力幅的比值。
② ()D k σ与零件的有效应力集中系数、尺寸系数、表面状态系数有关。
③ ()D k σ对零件的疲劳强度有影响，对零件的静强度没有影响。
2.零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线有何区别？零件和材料试件的失效形式是否总是相同的？为什么？答：① 零件的等寿命疲劳曲线相对于材料试件的等寿命疲劳曲线下移了一段距离。
② 在相同变应力作用下，两者的失效规律并不总是相同的，因为零件疲劳曲线中疲劳破坏的范围增大了。
3.试说明承受循环变应力的机械零件，在什么情况下可按静条件强度计算？在什么情况下按疲劳强度条件计算？答：承受循环变应力的机械零件，当应力循环次数310N ≤时，按静强度条件计算；当极限应力点与疲劳极限应力曲线中的屈服曲线相交时，也按静强度计算。
机械设计期末考试试题及答案1
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分）小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。
本大题共12小题，总计24分）1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接B ．双头螺柱联接C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面B. 端面C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
机械设计考试试题及答案
1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 52084．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180°8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A．拉力 B.扭矩C．压力 D.拉力和扭矩10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A．制造困难 B.要使用较长的销轴C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力二、 1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。
2．代号62203的滚动轴承，为轴承，其径为 mm。
3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。
4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。
长沙理工大学机械设计期末考试题库含答案
长沙理工大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分）1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α= 。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ= ，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40 。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ，若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器B 齿式联轴器C 万向联轴器D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则答：失效形式包括：轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分）2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
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解：1，2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴
器左端面，便于有效定位。
6，9轴承内圈没有定位。
7齿轮没有周向定位。
五、结构改错题：共八处错误
五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分
五、结构改错题：共八处错误
五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分
五、结构改错题：共八处错误
16 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：
1．在图中用序号标注设计错误处；
2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；
3．不必在图中直接改正。
看收藏的幻灯片“轴的作业”
1.端盖与轴接触且无密封，应有一定的空隙且装有密封；
2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便，应低于轴承内圈高度；
3.套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上；
4.精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级；
5.联轴器的键和齿轮的键位置不对，两者的键应该在同一条直线上；
6.轴肩过高超过轴承内圈高度，无法拆卸轴承，应适当降低高度，使其在轴承内圈内；
题六图
17.题38图所示轴系结构，按示例①，编号指出其他错误(不少于7处)。
(注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。
示例：①—缺少调整垫片
1.端盖直接与轴接
触，且无密封；
2.套筒太高，超过轴承内圈高度；
3.键过长，套筒无法装入；
4.精加工面过长，且装卸轴承不方便；
5.轴无分级，致使轴套无法紧固齿轮；
6.轴肩过高，超过了轴承的内圈高度，无法装卸轴承；
7.轴承不用用键周向固定；
8.缺少调整垫片，无法调整轴承间隙。
18.指出轴系中的错误结构，编号说明其错误原因。
1.此处不用键，无周向旋转构件可固定；
2.精加工面过长，使轴承装卸不方便；
3.端盖直接与轴接触且无密封；
4.无调整垫片，无法调整轴承间隙；
5.套筒太高，超过了轴承内圈，无法装卸轴承；
6.套筒无法固定住齿轮；
7.轴承左侧无轴向固定件；
一、
1.无垫片，无法调整轴承的游隙；
2.轴肩过高，无法拆卸轴承；
3.轴套长度应小于轮毂的长度；
4.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上；
5.套筒应低于轴承内圈（应采用阶梯型套筒）；
6.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙；
7.设轴肩对联轴器进行定位； 8.轴承内外圈剖面线方向应一致；
9.轴端无倒角； 10.应设轴肩便于装配。
二、
①联轴器无轴向定位；②轴太长；
③端盖不能与轴接触，且应密封；④不应设键槽；
⑤轴段的长度应比齿宽小2~3mm；⑥应设阶梯型套筒；
⑦轴肩太高，应低于轴承内圈高度；⑧右应加垫片。
三、
①轴肩过高；
②设键进行轴向定位；
③轴段长度应比齿宽小2~3mm；
④箱体结构投影线错误；
⑤设轴段便于轴承装配；
⑥轴承端盖的孔应大于轴径且应密封；
⑦轴承左侧未轴向定位；
⑧箱体应设计加工凸台，便于装配。
四、
①键太长；②轴承端盖的孔应大于轴径且应密封；
③设轴段便于轴承装配；④轴承类型错误（角接触球轴承应成对使用）；
⑤应设为阶梯套筒；⑥轴段长度应比齿宽小2~3mm；
⑦轴承左侧未轴向定位；⑧轴承内外圈剖面线方向应相同。
五、
六、。