交通道路结构名称图

第一章总论

第一节对路基路面的要求

一、对路基与路面的使用要求:

路基路面就是道路的主要工程结构物。

路基——在地表按照道路的线型(位置)与断面(几何尺寸)的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。

路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

现代化的汽车运输,不仅要求道路能全天侯通行,而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶,要求道路提供良好的行驶条件与服务水平。

(一)对路基的要求:

路基就是路面的支撑结构物,对路面的使用性能有重要影响。

第二节路基路面的构造

一、路基的断面形式

常用横断面图案表示:路堤、路堑、半填半挖三种。

1、路堤:路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。

低矮路堤的两测设置边沟。

2、路堑:全部由地面开挖出的路基称为路堑。

分为全路堑、半路堑与半山洞三种。

注:

挖方边坡的坡脚设置边沟,汇集与排除路基范围内地表径流。上方设置截水沟拦截与排除流向路基的地表径流。

挖方弃土堆在路堑的下方。

坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。

边坡坡面易风化或有碎落物时,可设置碎落台也可坡面防护。

(三)半填半挖

横断面上,部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基,通常出现在地面横坡较陡时候,它兼有上述路堤与路堑的构造特点与要求。

二、路面的构造。

(一)路面结构层划分:

1、面层:

1) 特点:直接承受行车荷载作用大气降水与温度变化。

要求:足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整与不透水。

2)结构:面层由一层或数层组成,顶面可加铺磨耗层,底面可增设联结层。

3)材料:水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料。

2、基层

1)特点:主要起承重作用(承受由面层传递来的车辆荷载垂直力,并把它扩散到垫层与土基中)。

2)要求:足够的强度、刚度

3)结构:有时需要设两层:上基层,底基层。

4)材料:各种结合料(石灰、水泥、沥青)。

3、垫层

1)路基土质较差,水温状况不良时候宜设置垫层。

2)作用:起排水(砂垫层)、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力(软基)等作用。

3)材料:水稳性与隔热性要好。

松散材料:砂、砾石、炉渣、片石(透水性垫层)。

整体性材料:石灰土、炉渣石灰土。

(二)路拱与排水

路拱作用:迅速排除降落在路面上的水。

形式:直线型或抛物线形,其横坡随路面透水性增大而增大。

(三)路肩

排除表面水。

1、作用:1)承受车辆的偶然停留作用。

2)对路面基层与垫层起到支撑作用。

2、路肩的横坡应略大于路面横坡,以利于迅速