大工18春《土木工程实验(二)》离线作业答案

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姓名:

院校学号:

学习中心:上海开放大学浦东南校奥鹏中心

层次:(高起专或专升本)

专业:土木工程

实验一:混凝土实验

一、实验目的:熟悉混凝土的技术性质和成型养护方法;掌握混凝土拌合物工作性的测定和评定方法;通过检验混凝土的立方体抗压强度,掌握有关强度的评定方

法。

二、配合比信息:

1.基本设计指标

(1)设计强度等级 C30

(2)设计砼坍落度 30-50mm

2.原材料

(1)水泥:种类复合硅酸盐水泥强度等级 P.C 32.5

(2)砂子:种类河砂细度模数 2.6

(3)石子:种类碎石粒级 5-31.5mm 连续级配

(4)水:洁净的淡水或蒸馏水

3.配合比:(kg/m3)

三、实验内容:

第1部分:混凝土拌合物工作性的测定和评价

1、实验仪器、设备:电子秤、量筒、坍落度筒、拌铲、小铲、捣棒(直径16mm、长600mm,端部呈半球形的捣棒)、拌合板、金属底板

等。

2、实验数据及结果

第2部分:混凝土力学性能检验

1、实验仪器、设备:标准试模:150mm×150mm×150 mm、振动台、压力试验机(测量精度为±1%,试件破坏荷载应大于压力机全量程的20%;且小于压

力机全量程的80%。)、压力试验机控制面板、标准养护室(温度20℃±2℃,相对湿度不低于95%

。)

2、实验数据及结果

试件编号1# 2# 3#

破坏荷载F,kN 713.5 864.0 870.2

抗压强度

,MPa

其中(

,A=22500mm2)

31.7 38.4 38.7

抗压强度代表值,MPa 22500㎜2

四、实验结果分析与判定:

(1)混凝土拌合物工作性是否满足设计要求,是如何判定的?

答:满足设计要求。实验要求混凝土拌合物的塌落度30—50mm,而此次实验结果中塌落度为40mm,符合要求;捣棒在已塌落的拌合物锥体侧面轻轻敲打,锥体逐渐下沉表示粘聚性良好;塌落度筒提起后仅有少量稀浆从底部析出表示保水性良好。

(2)混凝土立方体抗压强度是否满足设计要求。是如何判定的?

答:满足设计要求。该组试件的抗压强度分别为31.7MPa、38.4MPa、38.7 MPa,

因31.7与38.4的差值大于38.4的15%,因此把最大值最小值一并舍除,取38.4 MPa作为该组试件的抗压强度值,38.4 MPa大于38.2 MPa,因此所测混凝土强度满足设计要求。

实验二:钢筋混凝土简支梁实验

一、实验目的: 1.分析梁的破坏特征,根据梁的裂纹开展判断梁的破坏形态。2.观察裂纹开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线。3.根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性。4.测定梁开裂荷载和破坏荷载,并与理论计算值进行比

较。

二、实验基本信息:

1.基本设计指标

(1)简支梁的截面尺寸150mm×200mm

(2)简支梁的截面配筋(正截面)2φ8、

2HRB335 14

2.材料

(1)混凝土强度等级 C30

(2)钢筋强度等级 HRB335

三、实验内容:

第1部分:实验中每级荷载下记录的数据

注:起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。第2部分:每级荷载作用下的应变值

5 50 kN 561 1095 652 570

6 60 kN 696 1425 832 701

7 70 kN 843 1760 1022 842

8 80 kN 952 2021 1156 957

9 90 kN 1068 2306 1306 1046

10 100 kN 1107 2593 1457 1170

四、实验结果分析与判定:

(1)根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN,与实验实测值相比相差多少?

答:最大荷载C30混凝土,

=14.3N/mm2 ,α1=1 ,HRB335钢筋,

=300N/mm2 环境取为一类,保护层厚度取为20mm界限的相对受压区为δ=0.55,取αs=45mm,ho=200-45=155mm,M=1.0x14.3x150x155x0.55x(1-

0.5x0.55) =132.574KN.m 与实验相比较132.6-90.2=42.4 KN.m 实验略大于计算值。

实验三:静定桁架实验

一、实验目的: 1.掌握杆件应力——应变关系与桁架的受力特点。2.对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力非破坏实验基本过程。3.结合实际工程,对桁架工作性能做出分析与评定。

二、实验数据记录:

桁架数据表格

三、实验内容:

第1部分:记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格

第2部分:记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格

四、实验结果分析与判定:

1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比,分析其误差产生的原因?

答:由于理论计算的数值均略大于实测值,可能的原因如下:实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大,并非都为理想的铰接点,因此部分结点可以传递弯矩,而实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心,且荷载和支座反力的作用位置也可能有所偏差,所以实际的内力值要与理论值有误差。

2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点,若将实验桁架腹杆反向布置,对比一下两者优劣。

答:当承受竖向向下荷载时,上弦杆受压,下弦杆、腹杆受拉。通过受力分析可以看出,反向布置之后,腹杆由之前的受拉变为受压,但是受力的大小不变。因此,为避免压杆失稳,实验中布置的桁架形式更优,受力更合理,更能发挥材料的作

用。

实验四:结构动力特性测量实验

一、实验目的: 1、了解动力参数的测量原理。2、掌握传感器、仪器及使用方法。3、通过振动衰减波形求出系统的固有频率和阻尼

比。

二、实验设备信息:

1、设备和仪器

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