s10半沟3号大桥右线墩柱施工方案
铁路特大桥高墩柱施工方案

铁路特大桥高墩柱施工方案一、背景介绍随着铁路运输的不断发展,特大桥的建设在现代化铁路建设中扮演着重要角色。
铁路特大桥的高桩柱作为桥梁的重要组成部分,施工方案的设计对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
二、施工前准备在进行铁路特大桥高柱施工前,需要做好如下准备工作:1.现场调研:对施工现场进行认真调查和评估,了解地质、地形、气候等情况。
2.施工方案设计:根据实际情况制定合理的高柱施工方案,包括具体的施工流程、技术措施等。
3.人员培训:对参与施工的工程人员进行培训,确保他们熟悉施工方案和安全操作规程。
4.材料准备:准备所需的施工材料和设备,确保施工过程中的顺利进行。
三、施工流程铁路特大桥高柱的施工主要包括以下几个步骤:1.基础处理:在桥梁基础上进行基础处理,确保基础的稳固和牢固。
2.支撑架搭设:建立支撑架,用于支撑高柱的施工过程。
3.模板搭建:根据设计要求搭建高柱的模板,以确保高柱的准确施工。
4.钢筋绑扎:将钢筋按照设计要求进行绑扎,保证高柱的强度和稳定性。
5.混凝土浇筑:进行混凝土的浇筑,确保高柱的整体结构和性能。
6.拆模处理:在混凝土凝固后,拆除模板,完成高柱的施工。
四、施工注意事项在铁路特大桥高柱的施工过程中,需要注意以下事项:1.安全第一:施工人员要严格遵守安全操作规程,确保施工过程中的安全。
2.质量控制:对施工过程和施工质量进行严格控制,确保高柱的质量符合设计要求。
3.环境保护:施工现场要注重环境保护,避免对周围环境造成污染。
4.施工技术:选择适当的施工技术和方法,确保高柱施工的顺利进行。
5.监测检查:对高柱的施工过程和结果进行定期检查和监测,发现问题及时处理。
五、总结铁路特大桥高柱的施工方案需要综合考虑多方面因素,包括设计要求、施工技术、安全措施等。
只有制定合理的施工方案并严格执行,才能确保高柱施工的顺利进行,保证桥梁的安全和稳定。
以上为铁路特大桥高柱施工方案的简要介绍,希望对相关工程人员和管理者有所帮助。
桥梁高墩柱施工安全专项方案

桥梁高墩柱施工安全专项方案一、背景介绍桥梁高墩柱是桥梁结构中最重要的承重部分之一,其施工安全至关重要。
为保证桥梁高墩柱施工过程中的安全,我们特制定了以下方案。
二、工程概述本工程为桥梁高墩柱的施工工程。
总体工程分为以下三个阶段:1. 基础施工:包括基坑开挖、钢筋布置、模板安装等。
2. 柱体施工:包括混凝土浇筑、模板拆除等。
3. 钢结构加固:对柱体进行加固处理以保证其安全稳定。
三、施工安全风险分析在桥梁高墩柱施工过程中,存在以下施工安全风险:1. 基坑开挖过程中可能导致坍塌的危险。
2. 混凝土浇筑过程中可能发生倾覆或坍塌的风险。
3. 柱体加固过程中可能发生意外事故。
四、安全措施为保证桥梁高墩柱施工安全,我们将采取以下安全措施:1. 施工安全组织管理1.1. 设立施工安全专班,负责施工过程中的安全管理。
1.2. 编制详细的施工安全管理计划,以确保施工过程中各项安全措施的有效实施。
1.3. 实行层级管理,明确每个责任人的职责和权限,并定期进行安全培训。
2. 基坑开挖安全措施2.1. 在开挖前进行地质勘察,确定土质情况,并制定相应的支护方案。
2.2. 在基坑开挖过程中进行监测,发现任何地质变化及时采取措施。
2.3. 严格遵守基坑开挖施工工艺,确保人员的安全。
3. 混凝土浇筑安全措施3.1. 检查施工设备的安全性能,确保设备的正常运行。
3.2. 制定施工工艺流程,并明确各个作业区域人员的职责。
3.3. 严格执行现场安全操作规程,避免发生人员伤亡事故。
4. 柱体加固安全措施4.1. 制定详细的加固方案,并委派专人进行施工操作。
4.2. 使用高强度的工装材料进行加固。
4.3. 在加固过程中进行实时监测,避免发生安全事故。
五、应急响应为应对施工过程中可能出现的各类突发情况,我们将制定详细的应急预案,包括但不限于以下几个方面:1. 突发事故报告和处置流程2. 紧急疏散措施3. 施工现场急救设施的准备与使用4. 与应急救援队伍的配合与协调六、总结桥梁高墩柱施工工程的安全是施工过程中最重要的环节之一。
桥梁工程桥台与墩柱施工方案

桥梁工程桥台与墩柱施工方案桥梁工程是现代城市建设中不可缺少的一部分,而桥台与墩柱是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥台与墩柱的施工中,需要充分考虑土质情况、施工条件以及施工工艺等因素,制定合理的施工方案。
下面将介绍桥台与墩柱施工方案的具体内容。
首先,需要对桥台与墩柱的设计图纸进行详细的分析。
根据设计图纸,确定桥台与墩柱的尺寸、形状等基本参数,并结合实际情况,选择合适的施工方法和工艺。
例如,如果桥梁周围的土质条件较好,可以采用开挖坑口施工方法;如果土质条件较差,可以考虑采用支护结构施工方法。
其次,需要进行桩基基础施工。
桩基基础是桥台与墩柱的重要组成部分,对其施工质量要求较高。
根据设计图纸,确定桩基的数量、直径和深度,并根据桩基的类型选择相应的施工方法。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩和预制桩等。
在施工过程中,要严格按照施工规范进行操作,确保桩基的质量和强度。
接下来,需要进行桥台与墩柱的主体结构施工。
根据设计图纸,确定桥台与墩柱的构造形式和施工工艺。
在施工过程中,需要注意以下几点:一是在施工期间,要进行临时支撑和固定,以保证桥台与墩柱的稳定性;二是要严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量;三是要及时跟踪监测施工过程中的变形和应力变化,以及及时进行相应的补充和调整。
最后,需要进行桥台与墩柱的防水、防腐等附加工程施工。
桥台与墩柱的防水、防腐工程是保证桥梁结构长期使用的关键环节。
根据设计要求,选择相应的防水、防腐材料和工艺,进行相应的施工。
在施工过程中,要注意施工质量和工艺的控制,确保施工效果。
综上所述,桥台与墩柱的施工方案需要从设计图纸的分析入手,确定施工基本参数,并结合实际情况选择合适的施工方法和工艺。
施工过程中需要严格按照规范进行操作,注重施工质量和过程监测,并进行防水、防腐等附加工程施工。
只有制定合理的施工方案,才能保证桥台与墩柱的施工质量和工期,最终确保桥梁结构的安全和可靠。
桥梁圆柱墩施工方案

××××建设有限责任公司××××高速公路第×合同段桥梁圆柱墩专项施工方案建设单位:×××高速公路建设开发有限公司监理单位:××××监理有限公司施工单位:×××工程有限公司上报时间:××××年××月××日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、清潭村大桥 (1)2、下坡屋大桥 (3)3、李屋场大桥 (4)4、龙家沅大桥 (4)5、晏家大桥 (5)三、施工计划 (6)1、工期进度计划 (6)2、主要设备计划 (7)3、劳动力计划 (7)4、 材料供应保证措施 (8)四、墩柱施工工艺及主要施工方案 (9)1、墩柱施工工艺 (9)2、墩柱主要施工方案 (9)3、质量检验 (11)4、墩柱质量保证措施 (12)五、安全管理 (14)1、安全保证组织机构 (14)2、 安全施工保证体系 (14)3、重点部位施工安全风险控制 (15)六、文明施工、环境保护措施 (17)1、文明施工保证措施 (17)2、环境保护体系组织 (18)3、环境保护措施 (19)七、墩柱施工安全应急预案 (19)1、墩柱施工安全应急预案组织架构 (19)2、墩柱施工应急救援实施程序 (20)3、高处坠落事故现场应急措施 (20)4、应急救援注意事项 (21)5、人身伤害事故应急预案 (21)6、灾害天气事故应急预案 (21)7、火灾应急预案 (22)圆柱墩专项施工方案一、编制依据(1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-2018(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011(3)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)(4)《钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008(5)《钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋》国家标准第1号修改单 GB1499.1-2008/XG1-2012(6)《钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007(7)《钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧光圆钢筋》国家标准第1号修改单 GB1499.2-2007/XG1-2009(8)《碳素结构钢》GB/700-2006(9)《预应力混凝土用钢绞线》G B/T5224-2014JT/T529-2016(10)《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》湖南省××至××高速公路两阶段施工图设计业主下发的有关技术规定和要求等文件。
s10半沟2号大桥右线承台、系梁施工方案

承台、系梁工程施工技术方案一、编制依据:本施工方案依据以下资料编制1、临吉高速公路招标文件(项目专用本);2、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004);3、临吉高速公路路基、桥涵、隧道、采空区治理工程施工招标文件(图纸);4、国家、交通部和本项目有关施工技术规范,验收标准及质量、安全环保技术规程;5、施工现场实地勘察获得的调查资料;6、我单位的技术实力以及近年来参加类似工程施工经验;7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)。
二、概述半沟2号大桥右线桩间系梁、柱间系梁以及2#墩承台均采用C30混凝土,桩间系梁高度为150cm,共9个,合计混凝土83.7 m3,柱间系梁高度120cm,共5个,合计混凝土32m3,2#墩承台高度为250 cm,混凝土113.8 m3。
三、施工准备:1、在K202+800- K203+000右侧设置搅拌站以及钢筋加工场,负责桥梁工程砼配比拌和和钢筋加工工作,拌和位置已填土压实,场地平坦开阔,设置了钢筋堆放位置及加工场所,集料场地已硬化,各种原材料已进场,并分仓堆放。
2、施工前检查机械设备状况,主要是检查砼拌和站及小型振捣机具,保持设备良好运转。
3、工程开工前,在总工程师的指导下仔细审阅图纸,如有疑问及时通知监理工程师及设计人员以便及时解决,组织设计交底工作,即项目总工向工区技术负责人进行技术交底,技术负责人向施工队技术交底,施工队负责向班组进行交底施工人员安排。
四、施工技术方案1、测量放样开挖前,先精确放出承台、系梁中心桩位、基础轴线,并将其引至基坑范围以外,放出基坑边线,经监理工程师验收合格后进行开挖。
2、基坑开挖采用机械配合人工开挖,机械开挖预留20~30cm厚度用人工挖除,以减少机械对基坑底的扰动。
基坑开挖应较承台、系梁尺寸每边多出1m,以利于作业施工。
基坑挖至设计标高后,立即请监理进行验收,及时进行垫层砼浇筑。
3、桩头处理挖孔桩桩头采用机械凿除。
墩柱施工方案案例(DOC45页)

墩柱施工方案案例(DOC45页)新建xxx铁路客运专线工程xxx特大桥墩柱施工方案〔墩高13.5m〕文件编号:版本号:发放编号:有效状态:编制:复核:审核:批准:中铁上海局xxxx项目经理部xx年xx月xx日目录1 编制依据、原那么及范畴 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原那么 (1)1.3编制范畴 (1)2 工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2要紧工程数量 (2)2.3自然条件 (3)3 施工部署及生产组织结构 (4)3.1 生产组织机构 (4)3.2 临时设施布置 (5)4 要紧施工方法 (6)4.1方案比选 (6)4.2方案综述 (6)4.3施工工艺流程 (7)5 施工打算 (7)5.1工序时刻分析 (7)5.2施工进度安排 (8)6资源配置 (8)6.1劳动力配置 (8)6.2机械设备配置 (9)6.3要紧周转材料配置 (9)6.4仪器设备 (10)7 施工预备 (10)7.1技术预备 (10)7.2现场预备 (11)8施工工艺及质量验收标准 (12)8.1混凝土凿毛 (12)8.2脚手架施工 (12)8.3梯笼安装施工 (14)8.4钢筋及预埋件施工 (16)8.5墩身模板安装 (22)8.6墩身混凝土施工 (26)8.7墩身混凝土的养护 (27)8.8拆除模板 (28)9 质量保证措施 (29)9.1质量保证体系 (29)9.2质量保证措施 (29)10安全保证措施 (31)11环境爱护措施 (32)11.1空气污染的防治措施 (32)11.2 噪声污染的防治措施 (32)11.3固体废弃物污染的防治措施 (33)12 应急预案及应急响应 (33)12.1应急预案编制目的 (33)12.2预案编制依据和适用范畴 (33)12.3应急资源 (35)12.4教育、训练与演练 (35)12.5应急响应 (36)12.6重大危险源分析 (37)12.7应急处置 (37)12.8现场复原 (40)1 编制依据、原那么及范畴1.1编制依据〔1〕«铁路混凝土施工质量验收标准»〔TB 10424-2020〕。
墩柱及系梁施工方案
乐广高速公路T10标墩柱及系梁施工方案编制:审核:审批:中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部二O一O年九月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工方法及措施 (4)四、资源配置及进度指标 (11)五、质量保证措施 (12)六、安全生产、环境保护 (14)七、文明施工 (15)一、编制依据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图;2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000;3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;4、施工现场勘察的实际情况;5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥,桥梁设计参数具体见表2-1。
表2-1 桥梁设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇的设计水位为:55.97m,通航水位:53.74m,其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的双墩柱,最高墩柱9.5m;江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇设计水位为:56.29m,通航水位:54.06m,其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的双墩柱,最高墩柱13m;马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩,匝道桥墩设计采用双墩柱,过渡墩设计采用独柱墩,最高墩柱22.185m ;西岸小桥墩设计采用φ1.0m 的双柱墩,最高墩柱7.7m ;乳源河大桥及江湾河大桥区域地层下伏基岩主要为灰岩,岩溶发育,根据地质钻探资料揭露溶洞等不良地质,影响拟建桥台、墩的稳定性。
乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。
三、施工方法及措施 3.1总体施工方法乳源河特大桥、江湾河大桥陆上墩以及马渡互通主线特大桥桥墩设计采用双柱墩,墩钢筋笼在加工场集中加工现场吊装,大块定型钢模板现场拼装加固,砼泵送入模人工捣固、无系梁的墩一次性浇注,有系梁的墩分两次浇注完毕。
墩柱式桥墩施工方案(完整版)
柱式桥墩施工方案一、编制依据1、《九寨沟至绵阳高速公路黄土梁隧道控制性工程C2合同段-两阶段施工图设计文件》第四册;2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004;4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004;5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004;6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000。
二、工程概述桥梁下部构造采用直径为1.4m、1.8m、2.0m、2.2m 钢筋混凝土圆形双柱式桥墩,其中φ1.4m墩柱16根、φ1.8m墩柱2根、φ2.0m墩柱16根、φ2.2墩柱84根,以钻孔灌注桩为基础,孔径为别为φ1.5、φ2.0m、φ2.2m、φ2.5m。
桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。
桥梁上构采用预应力混凝土(后张)T梁,跨径25m桥梁上部构造采用25米T梁,跨径40m桥梁上部构造采40米T 梁。
桥面铺装底层采用10cm厚的C40抗冻抗渗混凝土,内设抗裂钢筋网;顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。
三、施工组织和进度计划(1)、主要人员安排:管理人员6人,钢筋班组:15人,模板班组20人,混凝土工人:15人,其他:10人。
(2)、主要机械设备配置情况:机械设备配置表(3)、施工现场布置1)施工调查:我项目部已对施工现场进行了调查,对现场情况进行了细致的调查研究。
对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。
2)现场准备:A.沿线地表水受季节影响较大,选择枯水期进行桥梁下部工程施工。
B.沿线没有动力电网覆盖区,全线采用1000KW箱式变压器配合电缆供电。
C.施工道路:利用现有王王公路及施工纵向便道。
D.施工通讯:项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机,测量人员施工采用对讲机联络。
(4)、施工进度计划本项工程计划开工时间:2017年3月15日,计划完成时间:2017年9月30日完成。
墩柱施工方案
墩柱施工方案1、工程概况:尧渡河特大桥主桥桥墩由2号墩位至9号墩位,均为单柱墩共8个桥墩。
所有墩柱均采用圆柱实体柱,主墩直径为3米,墩高7米至13米。
墩柱采用C40砼。
主桥主墩采用LQZ15000KN球形盆式支座,每个主墩上有2个,共16个盆式支座,支座横桥向间距为5米。
主桥过渡墩采用圆柱实体柱,墩身采用C40号混凝土。
过渡墩为10号和11号两个墩位,为双柱墩,共四个桥墩。
过渡墩直径为1.6米,墩高为11米。
过渡墩采用LQZ2500KN盆式支座,每个墩柱上有6,共12个。
支座横桥向间距为3.15米。
引桥桥墩由10号墩位至87号墩位共161个桥墩,有A、B、C、D、E五种类型桥墩,其中B、C类为三柱墩,其余均为双柱墩。
墩柱采用桩柱式桥墩,钻孔第页共94页26 灌注桩基础,桥墩立柱直径为130cm、160cm,采用C30号混凝土。
2、施工工艺流程:详见后附施工工艺流程框图3、钢筋工程:工程所使用的钢筋必须符合国家标准规定,具有合格证并经复试合格后才能使用,不合格者严禁使用。
严格控制主筋和箍筋的间距。
必须满足设计图纸的要求,误差应小于规范要求。
需要焊接的钢筋要提前送试,合格后方可进行施焊,焊工要有上岗证。
钢筋选用定尺钢筋,钢筋长度为9米,钢筋在钢筋加工场加工成半成品,用拖车运至现场绑扎成型。
墩柱立筋与承台预埋钢筋焊接,焊接采用双面焊,焊接长度不小于5d,墩柱伸入墩帽的钢筋与墩帽钢筋冲突时,可是当移动普通钢筋的位置,墩帽最外侧钢筋表层外布设一层D5防裂钢筋网。
待钢筋绑扎成型后进行模板支护。
4、模板工程:a)主桥主墩及过渡墩模扳支护主桥主墩模板采用定型钢模板。
钢模板面板采用8毫米钢板弯成半圆形,模板接口采用子母口形式。
边肋采用∠100X10角钢,8毫米厚钢肋板。
模板在加工场制作成型后,用拖车用至现场拼装。
预先将承台顶部的混凝土凿毛并用压力水冲洗干净,为墩柱模板的支护做好准备。
将模板用吊车吊装就位,采用φ25高强螺栓连接成整体。
(3号路)桥墩立柱施工方案
桥墩立柱施工方案一.编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)3。
南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程地质勘查报告(佛山市天健工程勘察院有限公司 2012年10月)4.《南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程》设计二.工程概况南海区红沙高新产业基地配套道路3#、4#、5#路工程设计道路的等级定位为三级公路兼城市道路功能,先行实施的3#路桥涵工程为3#路跨大榄涌桥、管线保护涵.3#路跨大榄涌桥桥墩立柱共16个,分别在左、右幅Pe1~Pe8墩,混凝土设计为C40.桥墩类型为双柱墩,桥墩立柱采用圆柱型,直径1300mm,高度按照图纸相关尺寸施工.三.机械配置及劳动力安排3#路立柱计划于2013年2月25日开工,2013年3月14日完成。
施工机械配置表劳动力安排表四.工艺流程和施工方法墩柱施工工序主要为施工准备、桩基检测、测量放样、钢筋加工及安装、模板安装、2.1 施工准备所需人员、机械、材料已备齐且到位,机械、材料已报审及送检合格。
2。
2 开挖及凿出桩头根据施工设计图,由测量人员实地放样,用灰线洒出轮廓标记。
挖掘机根据现场灰线轮廓进行开挖.在开挖过程中注意保护桩基的预留凿出桩头,同时将基坑渗水用水泵排除,以免基坑浸泡。
用人工凿出桩基桩头,确保在达到设计桩顶高程的同时,桩顶露出新鲜混凝土。
在凿出桩头后,及时将桩基预伸入盖梁的主筋设计角度调整到位,不可损伤主筋,钢筋调制以后通过刷水泥浆防止外露钢筋生锈。
2。
3 检测桩基采用声波透射法进行桩基检测,桩基检测合格,即可进入下到施工工序。
2.4 测量放样使用全站仪放出墩柱中心点作为立模板依据,使用水准仪精确测定设在拟立墩柱模板的位置四周的四个墩柱标高控制点,中心点、标高点应经复核无误,并经测量监理工程师签认后方可交给班组使用。
2。
5 钢筋加工及安装墩柱施工涉及钢筋有Ф25、Ф16。
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1 墩柱工程施工技术方案 一、编制依据: 本施工方案依据以下资料编制 1、临吉高速公路招标文件(项目专用本); 2、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004); 3、临吉高速公路路基、桥涵、隧道、采空区治理工程施工招标文件(图纸); 4、国家、交通部和本项目有关施工技术规范,验收标准及质量、安全环保技术规程; 5、施工现场实地勘察获得的调查资料; 6、我单位的技术实力以及近年来参加类似工程施工经验; 7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)。 二、概述 半沟3号大桥右线墩柱采用C30混凝土,共有12根,其中10m以下的10根,10~20m的2根,共计混凝土135.3m3。0#桥台为肋板式桥台,采用C30混凝土,混凝土26.6 m3 三、施工准备: 1、在K202+800- K203+000右侧设置搅拌站以及钢筋加工场,负责桥梁工程砼配比拌和和钢筋加工工作,拌和位置已填土压实,场地平坦开阔,设置了钢筋堆放位置及加工场所,集料场地已硬化,各种原材料已进场,并分仓堆放。 2、施工前检查机械设备状况,主要是检查砼拌和站及小型振捣机具,保持设备良好运转。 3、工程开工前,在总工程师的指导下仔细审阅图纸,如有疑问及时通知监理工程师及设计人员以便及时解决,组织设计交底工作,即项目总工向工区技 2
术负责人进行技术交底,技术负责人向施工队技术交底,施工队负责向班组进行交底施工人员安排。 四、施工技术方案 1、测量放样 墩柱施工前,进行准确中线放样,在系梁弹出墩柱控制线和标出标高控制点,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑扎和模板调整,严格控制好各部顶面标高。 2、钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔、焊接。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。 3、支模板 墩柱模板采用装配式定型钢模拼装就位,四方对称采用缆风绳拉紧固定,保证墩柱垂直度。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。 4、浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌合,运输车运输,采用吊车起吊,采用串筒把砼倒入模内并配溜槽入仓,浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完成,以保证其整体性。拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。 串筒下料分层浇筑,每层厚度30cm,随浇筑的混凝土表面上升,保证混凝土自由落距小于1m。人工使用插入式振捣棒梅花型布棒振捣,插入间距控制在 3
振捣棒作用距离的1.5倍。振捣棒快插慢拔,直至混凝土面基本无气泡冒出。 浇筑中控制好每层浇筑厚度,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。 5、养生 墩柱混凝土覆裹带模养生3天后拆除模板,及时用塑料布包裹养生保护,经常保持砼表面湿润。 6、施工工艺流程:
定 位 放 线 支 模 板 钢 筋 绑 扎
浇 筑 砼 成 型 养 护 拆 模 养 护
模 板 加 工 支 架
钢筋下料加工
测量放样
砼拌和运输 试块制作 试块检测 4
五、工程质量保证体系和措施 1、工程质量管理体系 (1)组织保证 健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。 (2)制度保证 ① 严格执行质量自检制度和工程监理制度。 ② 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。 ③ 认真执行质量管理制,实行质量责任制。 ④坚持质量检查制度。 针对本工程特点建立健全质量管理体系,质量管理体系框图详见下图: 5
质量管理体系框图 质 量 保 证 体 系
组织保证
质量领导小组成员: 项目经理:(吴聪明) 项目副经理 (王瑞明) 项目总工程师(张庆民) 办公室主任(曹楠) 材料部长(王志兵) 工程部长 (刘立峰) 质检工程师 (齐新刚) 试验工程师 (张建军) 测量工程师 (刘泽铁) 质量组 齐新刚进行日常质量管理,负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。 施工组 毕小威 组织技术交流和落实,确保按计划保质保量完成任务,并进行图纸会审,编制施工计划,组织隐检、预检和验收。 测量组 刘泽铁 配合搞好工程控制测量和复测,保证施工测量精度。 试验组 张建军 做好材料进场的验收和抽检,负责现场试验工作。 材料组 王志兵 提供合格材料及构件并提供质量证明,搞好材料的限额发放管理。 设备组 王志兵 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制,做好检查鉴定,填好运行记录。 核算组 陆玉川 依据质量状况,进行资金发放,有权不发放不合格工程的有关资金。 宣教组 曹楠 以“百年大计,质量为本”为中心开展教育活动。
开展TQC小组管理活动 工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。
每月底组织工程质量检查评比。
不定期进行质量评定分析会。 工序质检保证 材料构件设备检
工序质量检验 分项工程质量检验 单位工程质量检验
质量 检验
工程 质量 检验 工程 质量 评定 达 到 目 标
施工保证
制度保证 6
(3)质量自检体系 建立质量自检组织机构,采取措施防止各种质量缺陷事故发生。并积极配合监理工程师的工作,接受他们的监督和帮助。质量保证体系详见下图: 工程质量自检体系框图
2、工程质量的保证措施 我公司将严格按项目法组织本工程施工,全面推行ISO9001系列标准,实行工程质量终身制、项目法人责任制,用先进的施工管理手段、精良的机械设备,科学组织,合理安排,充分发挥人员及机械设备的效能,确保工程质量。 ① 组织保证措施
公司ISO9001质量管理体系运行领导小组
项目部质检领导小组 吴聪明、张庆民、齐新刚、刘立峰
项目部质量部工地实验室 张建军
专职质检工程师试验组 毕小威
工班生产质量 测量人员 刘泽铁 试验人员 高明捷 7
本工程安排了具有丰富施工经验、懂技术、精管理的项目经理、项目总工,并组建强有力的领导班子和技术管理班子,以保证本工程的领导力量。 调集类似工程施工经验丰富、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段进行施工,从施工队伍、设备力量和技术力量上保证工程质量。 材料采购及进场的质量保证措施 严格按照ISO9001标准,执行分供方调查和材料采购、可追溯性程序,做好原材料采购质量的进场控制关。不合格原材料严禁入场。 原材料采购制定采购计划。采购计划按工程部提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定,采购前后均由项目经理审批签认。 ③施工前,做好施工机械的配套选型,确保各种机械性能能够达到设计规定的技术标准。 六、安全生产管理体系及保证措施 1、安全保证体系 建立健全安全保障体系和措施。项目经理为安全生产第一责任人。经理部成立安全部下设专职的安全员,班组设兼职安全员。 2.确保安全的措施 2-1 组织管理措施 (1)组织机构 ① 建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确,责任到人,奖罚分明。认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规,以及地方有关安全生产管理规定。 ② 建立安全保证体系,明确各部门、各级人员的安全职责。建立和实施安全生产责任制。 8
③成立综合治理办公室,日常办公设在施工现场,负责防爆、防火、防洪、防盗,以及工程保卫等工作。 (2)安全教育 ① 严格广泛开展安全生产的宣传教育,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。 ② 编制详细可行的安全技术措施,逐条落实。定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患,杜绝违章作业和违章指挥。 ③ 建立经常性的安全教育和培训考核制度。 ④ 加强特殊工种的技术培训和安全教育。 (3)安全纪律 ① 制定安全生产条例及奖惩措施,严禁违章作业和违章指挥。 ② 严格执行交接班制度,坚持每周一“安全活动日”的活动。 ③ 严肃现场防护装置配备及个人防护用品发放使用管理。 ④ 遵守劳动纪律,坚守劳动岗位。服从领导和安全检查人员的指挥。 ⑤ 特殊工种持证上岗,不得从事非本工种作业。 (4)安全检查 ①制定安全生产管理及检查制度。对检查中发现的安全问题,要建立登记、整改、消号制度,在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施。如有险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。 ②落实安全生产责任制,实施奖惩制度,保证“管生产必须管安全”。 ③安全检查工作程序详见下图