通力电梯调试资料
通力电梯调试(V3F1825)
备注 延时 8 秒熄灭 延时 8 秒熄灭 延时 8 秒熄灭 工作时要确保安全
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培训教材 仅供参考 不得外传
通力电梯产品调试技能培训
——驱动系统
V3F18/25 介绍及调试
3.6
电流检测板 385A:3
4 调试前准备工作
4.1 调试前的检查
开始调试前，检查以下的工作已完成：
项目 *1 *2 3 *4 *5 *6 *7 *8 *9 10 *11 12 *13 *14 *15 检查内容 具备调试用电（临时/永久）及电源开关 机房/井道/轿顶须有适当照明设施（临时或永久） 控制柜须妥善安装在适当位置 所有接线(控制柜, 限速器, 主机等)必须完成 主机及导向轮安装完成及调整正确 # 轿厢/轿架/导靴/导轨/钢丝绳须安装完成正确 # 制动器须调校完成及正确有效 限速器及缓冲器须安装完成及正确有效 安全钳须安装正确及有效 # 所有厅门须安装完成及能自由关闭 减速箱及缓冲器油量须正确加满 井道, 井底及机房须清理妥当 随行电缆须正确安装 轿厢安全回路须接通及有效 机房门锁完好有效，门扇应设置向外开启
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——驱动系统
V3F18/25 介绍及调试
3.3
HCB 板介绍 3.3.1HCB 板(781380G01) 介绍
图为
HCB 板结构图
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3.3.2 HCB 板(781380G02) 介绍
滤波模块(389)
主接触器 (201:1, 2) 122 变压器
制动器控制模 块（385:A5）
通力电梯V3f25调试指南
V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。
1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。
更改后就参数就起作用，但断电后丢失。
用菜单6-99永久保存参数。
1.5 V3f25组成V3F25包括：-Hcb：运动控制板board)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A的v3f25中1.6 385:Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；(b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv);(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的(d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使2.7 调整Resolver旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍:有关,小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF确保测速计(Tacho)和旋转变压器号已调整.-无论何时都要确保安全:钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25决定何时停止两次成功的RDF运行(v3f25运行是v3F25驱动马达旋转1.4HBC板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定参数组文档识别号=本表格6-0 2000--- 2000 2000 2000电梯参数注意!首先检查这些参数和6-60(*)P增益6-1 S/m 0.0---15.9 2.5 2.5加速度6-2 m/s2 0.6---1.0 0.8 0.8r额定速度6-3 m/s 1.00---2.50 2.50d额定载重量6-4 Kg 400 1800 630电流感应比例(40A是1,80A是2) 6-5 1---2 2r曳引轮直径6-6 mm 600---750650绳比6-7 1---2---3 2额定力矩电流(1800Nm) 6-8 Amp 5.0---99.9Q2马达注:曳引轮直径和绳比决定了速度控制器里旋转变压器的比例,它们同时也用于计算电梯的额定力矩电位器调节,注:这些参数由v3f25计算,是只读参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定0.000—5.000---VMXTORQ 6-10测试电压(直径=37.7mm) 6-11 V 2.350—7.500---测试电压(直径=75mm) 6-12 V 2.350—7.500 2.431对应于0.3m/s的速度限制电压6-13 V 0.150—5.0000.540微调参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定检修或RDF速度6-20 m/s 0.3 0.5 0.3 0.3I 参数6-21 sec 0.05---1.00 0.20 0.20速度降低比=降低的速度/额定速度6-22 0.03---1.00 1.00 1.00 Start torque scaling启动力矩比例6-23 0.50---1.10 1.00 1.00 Balance error (平衡误差) 6-24 -0.30---0.30 0.00 0.00 KTW/Q factor 6-25 0.4---7.0 2.8 2.8Rope weight钢丝绳重量6-26 Kg/m-2.0---7.0 0.0Car cable weight随行电缆重量6-27 Kg/m0.00---5.00 0.00 0.00 Final jerk distance最后爬行距离6-28 mm 0---250 125 125e再平层校正距离6-29 mm 0---20 0 0 Tacho scaling factor测速记比例系数6-30 0.400---0.900 0.900 0.900 Tacho fault counter测速记故障计数6-31 0---10 0 0 Tacho filer time测速记滤波时间6-32 ms 0---40 15 15 Start delay启动延时6-33 sec 0.10---1.00 0.30 0.30曳引机参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定马达极对数 (*) 6-60 12---19 19Nm 1800 1800 1800 1800 曳引机力矩mx18=1800Nm 6-61旋转变压器角度6-62 ele 0---360 0 0调试和试验识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定旋转变压器角度自动调整6-70 0---1 0 0马达力矩测量6-71 -1.500---1.500 0 0 Enable traction test曳引试验6-72 0---1 0 0 Enable buffer test缓冲器试验6-73 0---1 0 0注:曳引试验和缓冲试验只一次有效PERMANENT STORE: 永久保存Default parameters 默认参数6-98 0---1 0 0 Save 永久保存参数6-99 0---1 0 0要恢复默认参数,将6-62改为0,再将6-98改为1,然后断电V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting table附录2: Mx18-/v3f25规格表pully Mxtorpvoltage Speed Tsp Roping Drive TachoG Xx LoadG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 9 630 1 650 1:1 40 37.7 1.09G 1 630 1 750 1:1 40 37.7 1.26G 18 800 1 650 1:1 40 37.7 1.40G 2 800 1 750 1:1 40 37.7 1.62G 3 1000 1 650 1:1 40 37.7 2.12G 4 1000 1 750 1:1 40 37.7 2.48voltage G Xx Loadpully MxtorpSpeed Tsp Roping Drive TachoG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 19 630 1.6 650 1:1 40 37.7 1.65G 5 630 1.6 750 1:1 40 37.7 1.91G 59 800 1.6 650 1:1 40 37.7 2.12G 6 800 1.6 750 1:1 40 37.7 2.45G 7 1000 1.6 650 1:1 40 37.7 3.15G 8 1000 1.6 750 1:1 40 37.7 3.12G 64 630 2 650 1:1 40 37.7 2.80G 10 630 2 750 1:1 40 37.7 2.76G 69 800 2 650 1:1 40 37.7 3.58G 11 800 2 750 1:1 40 37.7 3.54G 12 1000 2 650 1:1 40 37.7 2.26G 13 1000 2 750 1:1 40 37.7 2.25G 90 630 2.5 650 1:1 40 37.7 2.8037.7 14 630 2.5 750 1:1 40 37.7 2.76G 91 800 2.5 650 1:1 40 37.7 3.58G 15 800 2.5 750 1:1 40 37.7 3.54G 16 1000 2.5 650 1:1 80 37.7 2.26G 17 1000 2.5 750 1:1 80 37.7 2.25G 20 630 1 650 2:1 40 37.7 1.04G 21 800 1 650 2:1 40 37.7 1.31G 29 800 1 750 2:1 40 37.7 1.50G 22 1000 1 650 2:1 40 37.7 1.64G 39 1000 1 750 2:1 40 37.7 1.89G 23 1350 1 650 2:1 40 37.7 2.22G 24 1350 1 750 2:1 40 37.7 2.75G 25 1600 1 650 2:1 40 37.7 3.22G 26 1600 1 750 2:1 40 37.7 3.08G 27 1800 1 650 2:1 40 37.7 3.65G 28 1800 1 690 2:1 40 37.7 3.88G 30 630 1.6 650 2:1 40 75G 31 800 1.6 650 2:1 40 75 1.82G 49 800 1.6 750 2:1 40 75 2.29G 32 1000 1.6 650 2:1 40 75 2.61G 79 1000 1.6 750 2:1 40 75 2.85G 33 1350 1.6 650 2:1 40 75 2.73G 34 1350 1.6 750 2:1 40 75 3.86voltagepully MxtorpG Xx LoadSpeed Tsp Roping Drive TachoG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压KGM/S mm A mm VG 35 1600 1.6 650 2:1 80 75 4.44G 36 1600 1.6 750 2:1 80 75 2.65 2.30G 37 1800 1.6 650 2:1 80 75 2.60G 38 1800 1.6 690 2:1 80 75 2.76G 40 630 2 650 2:1 40 75 2.33G 41 800 2 650 2:1 40 75 2.92G 42 1000 2 650 2:1 40 75 3.61G 43 1350 2 650 2:1 80 75 2.45G 44 1350 2 750 2:1 80 75 2.80G 45 1600 2 650 2:1 80 75 2.90G 46 1600 2 750 2:1 80 75 3.34G 47 1800 2 650 2:1 80 75 3.28G 48 1800 2 659 2:1 80 75 3.48G 50 630 2.5 650 2:1 40 75 2.73G 51 800 2.5 650 2:1 40 75 3.41G 52 1000 2.5 650 2:1 80 75 2.11G 53 1350 2.5 650 2:1 80 75 2.84G 54 1350 2.5 750 2:1 80 75 3.24G 55 1600 2.5 650 2:1 80 75 3.92G 56 1600 2.5 750 2:1 80 75 3.86G 57 1800 2.5 650 2:1 80 75 4.42G 58 1800 2.5 690 2:1 80 75 4.02G 65 630 1.75 750 1:1 40 37.3 1.91G 66 800 1.75 750 1:1 40 37.3 2.46G 67 1000 1.75 650 1:1 40 37.3 3.16G 68 1000 1.75 750 1:1 40 37.3 3.67G 70 630 1.25 650 2:1 40 37.3 1.28G 71 800 1.25 650 2:1 40 37.3 1. 6 1G 72 1000 1.25 650 2:1 40 37.3 2.0118G 73 1350 1.25 650 2:1 40 37.3 3.G 74 1350 1.25 750 2:1 40 37.3 3.15G 75 1600 1.25 650 2:1 40 37.3 3.79G 76 1600 1.25 750 2:1 40 37.3 3.76G 77 1800 1.25 650 2:1 40 37.3 4.28G 78 1800 1.25 690 2:1 40 37.3 4.55voltagepully MxtorpSpeed Tsp Roping Drive TachoG Xx LoadG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 80 630 1.75 650 2:1 40 75 1.84G 81 800 1.75 650 2:1 40 75 2.30G 82 1000 1.75 650 2:1 40 75 2.87G 83 1350 1.75 650 2:1 80 75 2.43G 84 1350 1.75 750 2:1 80 75 2.23G 85 1600 1.75 650 2:1 80 75 2.88G 86 1600 1.75 750 2:1 80 75 2.51G 87 1800 1.75 650 2:1 80 75 3.26G 88 1800 1.75 690 2:1 80 75 3.46附录3: 蜂鸣代号(*):一短音 (-):一长音 ( ):停顿约1秒 (q):停顿约15秒 (m):停顿约60秒 (---):不间断蜂鸣编号警告内容蜂鸣代号1 驱动模块过热(-*-*m )2 马达过热(-*m )3 旋转变压器角度为零(未调整) (****q)4 旋转变压器角度自动调整:上行(****)5 旋转变压器角度自动调整:下行(** )6 旋转变压器角度自动调整过程出错(-** )7 无发找出旋转变压器角度,需调换马达U/V接线(-*** )8 没有做SETUP(井道设定) (*-*m )9 SETUP(井道设定)指令处于有效状态( - )10 在STUP过程中V3F25检查到井道设备有错(-****q)11 NTS错误:V3F25在正常模式下曾开始减速(***q )12 参数已被改变(* q )13 V3F25位置错误(*- )14 缓冲器和曳引测试(-----)。
通力电梯调试资料2019
额定速度
0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.2
2-6
K4马达电压
K4设置电压与HZ之间的比率
0=0.229…15=0.318 0.006一级
2-7
K3高的负载补偿
有载启动时的附加电压
0=0.096…15=0.143 0.003一级
2-8
K2低的负载补偿
有载启动时的附加电压
0105
AC电压
中间界面电路电压太低
检查所有相线连接无误
0106
变频器故障
0107
LWD失效
称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6V)
调称重装置
0108
马达测速记失效
测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速
0109
丢失楼层
驱动丢失位置信号
检查磁铁77U/N和61U/N的位置
4-2
启动次数
4-3
开门次数
4-4
V3F温度
4-10
LECCPU版本
4-11
V#F25/16ES SW版本
4-12
LCE版本
4-20
DTS时间
显示驱动时间监控触发值
4-21
运行试验
外呼必须连接且有效
0=全程1=底层起每隔一层2=随机
5-1
称重
5-2
井道设定
学车,读楼层,显示SETUP
1=SETUP开始
2301
前侧轿厢面板失效
LCEFCB层站控制板
1401
2401
前层站控制板失效
1402
2402
第二个层站控制板失效
1403
通力通力调试资料(带6菜单)
基本设置故障代码表V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。
更改后就参数就起作用，但断电后丢失。
用菜单6-99永久保存参数。
1.5 V3f25组成-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motionboard)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A的v3f25中1.6 385:Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是Array q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb 板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U 与CMB 板上的AGND 之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W 与CMB 板上的AOND 之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v 与CMB 板上的AGND 之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB 板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR ，使TTR 与HCB 板上的AGND 电压为Omv(+/-0.5mv)； (b) 调RTS,使TTS 与HCB 板上的AGND 电压为0mv(+/-0.5mv); (c) 调RTT,使TTT 与HCB 板上的AGND 电压为Omv(+/-0.5mv) (d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD ；调LWD 和LWDF 使LCE 菜单5—l 显示50％ 2.7 调整Resolver 旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩). 调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF 驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD 称重信号已调整.-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF 的RB 按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始 -操作者自己决定方向 -V3f25决定何时停止两次成功的RDF 运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止 HBC 板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时，每隔一秒有四短音 -下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF 按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V 接线然后重新开始调整 -在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣. (2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上． a) 确保制动器已经调好，检查RDF 开关已打下．b) 按6-70自动检查Pesolver 角度菜单，依据图示，先上后下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看 E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED 灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v) 附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)。
通力电梯常用电子板和维修调试资料
通力电梯常用电子板和维修调试资料一、通力电梯常用电子板介绍二、通力电梯维修经验1、不开门故障某电梯安装工地，有数台电梯出现不开门故障，经查发现是XB28门机插头的第3针或1其它针脱出，原因是拽电线拔插头造成，经过使用新的插针补充，目前已恢复正常。
教训：拽电线拔插头的现象很普遍，很可能会造成插针脱出导致人为故障出现，因此，要注意正确的拔出插头的方法，要捏紧卡扣，左右轻轻晃动均匀用力拔出，不要图省事拽住电线拔拽。
2、关门2秒钟才启动有台通力电梯往往关门2秒钟才启动，并出现过运行中突然停止的现象，经查发现：轿门触点的压量只有不足1毫米，原因是门扇有出厂的胶垫，使门缝较大，影响到轿门锁触点的插入深度，导致压量不足。
通力门锁是死孔，无法大范围调节压量，所以工人就没有最终调好压量，导致电梯带着隐患运行。
解决办法，更换较长的开关触点螺丝，用多个小垫圈叠加后垫在触点与座之间，使压量达到3-4毫米，并清洁一次触点。
3、1401，1403故障一台电梯，外招显示正常，但是1F、2F按钮不起作用，报1401，1403故障，更换新的井道通讯板LCEFCB也无效，经详细查找发现，3F到2F的井道通讯插头XS2的插针个别脱出，原因是工人帮扎插头时未留足插头引线的余量，在长时间的坠拉下部分插针被拽出来，导致通讯受阻，使2F、1F的外招不起作用，报1401，1403（有夹层）故障代码。
经过正确处理，故障代码消除，电梯外招恢复正常。
教训：绑扎任何插头时注意其引线要留足自由延伸的余量，防止因为引线出现张紧、拽拉的现象而埋下埋下故障隐患。
4、变频器报Ground Fault 接地故障某工地连续两台巨通电梯出现启动时保护，变频器报接地故障，无法正常运行。
经查，变频器报Ground Fault 接地故障，需断电复位。
经询问，得知最近进行了线槽盖的补钉地线的工作，根据此内容及故障代码，重点查找从变频器到电机之间的动力线路对地的绝缘问题，发现两台电梯均是因为加钉线槽接地线时自攻丝钻入电机动力电缆造成，钻进电缆的自攻丝钻破电缆护套和相线绝缘橡胶层损伤了铜芯并导致电机相线接地，从而导致接地故障。
巨人通力电梯调试全参数(精)
E1 故障历史记录显示最近的故障情况E2 清除故障记录重置故障记录,清除内存菜单子菜单功能注d 驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值必备1-1 主楼层选择主楼层(1楼层号1-2 控制方式集选方式选择:1=SBC 单按钮控制:2=DC 下集选:3=FC 全集选:4=PB 按钮控制门系统1-10 开门时间相应普通楼层的内指信号时,从门完全打开至开始关门时的时间(5S单位秒(1--601-11 重新开门时间重开门后,从门完全打开至重新开始关门的时间(20单位0.1 秒(1—991-12 激活ADO 激活提前开门功能0=关闭:1=激活1-13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻,门将以较慢的速度响蜂鸣关门,此时,只有关门力限制器起作用,强迫关门持续到关门结束,0=关闭;1=有效;2=NUD1-14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20单位秒(1--601-15 新内指登记快速关门开门或门已打开时,按下按钮可以缩短开门时间单位0.1 秒。
0=无该功能(0-991-16 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-9920 单位0.1 秒。
0=无该功能(0-991-17 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有1-18 禁止同时开门A 门和B 门的开门及同时开门功能1=A 门优先;2=B门优先3=同时1-19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门1-20 门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响1-21 延长开门时间LCECOS 的输入XC(34:E的类型0=按钮(DOEB;1=开关带蜂鸣器(DOES;2=开关不带蜂鸣器(DOES;1-22 DOP 类型选择DOP 类型0=none;1=DOP CS泊梯1-30 泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS3#梯此菜单应0,0=0FF,nn=楼层号1-31 泊梯时开门泊梯时A 门与B 门的开关情况0=关,1=A 门优先,2=B门优先,3=AB 门同时开1-32 泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30(1-99秒1-33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关,1=单梯,2=群组泊梯1-34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF功能0=关,nn=指定楼层1-35 自动返回特定楼层(ADF功能将电梯开往此楼层0=回主楼层,nn=指定楼层内指1-40 允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号,一旦停梯使这些信号开始响应0=关,1=开,1-41 错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0=关,1=开1-42 内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记时发出一短促声音0=关,1=开1-43 忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关,1=开1-44 司机模式选择0:标准1:ATS HK/ 2:ATS CS1-45 锁的类型(楼层进出控制指定LCEOPT 的锁输入信号-锁-的用法0=关,1:锁内选,2:锁外呼, 3:锁内选和外呼1-46 优先下呼1。
通力3000电梯调试菜单.
通力3000电梯LCE 用户接口功能模式-菜单子菜单功能注-E 1故障历史记录-显示最近的故障情况--F 2清除故障记录-重置故障记录，清除内存--菜单子菜单功能注-d -驱动故障参看故障代码表-菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值)11基站选择基站(1)楼层号必备12控制方式3集选方式选择1=SBC 单按钮控制2=DC 下集选3=FC 全集选4=PB 按钮控制110开门时间相应普通楼层的内指令信号时,从门完全打开至开始关门时的时间单位秒(1-60)111重新开门时间重开门后,从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1秒(1-1.99)112激活ADO激活提前开门功能0=关闭1=激活113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻,门将以较慢的速度蜂鸣关门,此时只有关门力限器起作用,强迫关门持续到关门结束0=关闭1=激活114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(10-60)115轿内指登记快速关门开门或门已打开时,按下内指按钮可以缩短开门时间单位0.1秒0=无该功能(0-99)116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位0.1秒.0=无该功能117光眼正常快速快门设置光眼正常后快速关门0=无1=有118禁止同时开门A 门及C 门的开门及同时开门功能1=A 门优先2=C 门优先3=同时119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门1=对穿门120门铃为盲人选择门铃0=关1=门完全打开时响门系统121延长开门时间LCECOB 的输入SC17(34:E)的类型0=按钮(DOEB)1=开关带蜂鸣器(DOE S)：2=开关不带蜂鸣器(DOE S)130泊梯楼层选择泊梯楼层0=off 楼层号131泊梯时开门泊梯时A 门与C 门的开关情况0=关1=A 门优先2=C 门优先3=AC 同时开132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间301-99秒133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关1=单梯2=群组泊梯134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层（ADF 功能）0=关nn=指定楼层泊梯135自动返回特定楼层（ADF 功能）将电梯开往此楼层0=回主楼层nn=指定楼层140允许反向内选允许登录与电梯运行方向相反的内指令信号，一旦停梯，便对这些信号开始响应0=关1=开141错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0=关1=开142内选登记蜂鸣器当内选登记时发出一声短促声0=关1=开143忽略新外呼为响应超时的外呼而忽略新外呼0=关1=开144司机模式选择-0=标准1=ATS HK 2=ATS CS 内指145锁的类型指定LCEOPT 的锁输入信号-锁-的用法0=关1=锁内选2=锁外呼3=锁内选和外呼-50电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号-1 (6)-51在E-link 中的编号设置电梯在E-link 中的编号33，34，35，36…64-52在Konexion 中的编号设置电梯在Konexion 中的编号（0-8）Konexion;n=电梯号-53外呼重开门次数当轿厢有内选时外呼使门重开的次数1=1次2=多次3=REOHK154最低楼层选择最底楼层的楼层编号(1)须重划楼层FEB 选项群组155EMC 的组号选择EMC 的组号(arouo number)1-32156消防保留楼层--160消防楼层选择消防返回楼层楼层号161地区消防法规(0-17)选择各国的消防类型0=未用17=亚太地区消防162消防类型(0-13))(FID 指消防检测,FRD 指消防员运行选择FID 与FRD 组合：0=无消防功能；1=FRK；2=FID关；3=FID开；4=FRD-FID门关；5=FRD-FID开门；6=FID MO；7=FID-MO；8=FIDMO+FRD；9=FID MO+FRD；10=FID AO；11=FIDAO；12=FID AO+FRD；13=FID AO+FRD；163在消防返回楼层开门选择A门或B门,1=A门2=A+B门3=B+A门4=B门164紧急返回楼层选择紧急行动时的返回楼层(0-nn)0=下一个可能的楼层165紧急返回后的位置选择紧急返回后的A门与B门的开关情况0=门关1=A门开2=B门开3=AB门均开166使用防火门FPD选择是否使用LCEOPT的FPD输入0=无FPD,1=有FPD紧急167EPS紧急电源使用顺序紧急返回和检修服务的顺序0=参数EPS;1-6=内置EPS 168最多电梯台数（EPS）允许同时进行紧急返回和紧急服务的台数0…S170满载百分比设定载荷客量（80%），满载直驶功能50-99%171轿顶检修驱动限位轿顶检修运行时遇到任何77限住开关是否停车0=遇到77:U/N停;1=77:U停;2=77N停;3=不停KONE3000EcoDisc产品保养调试培训172锁梯时的停梯楼层（OSS）选择锁梯时的停梯楼层（0…nn）0=最近楼层或锁梯开关所在楼层173锁梯时的门情况设置锁梯时门的开关情况0=门关,1=A门开；2=B门开；3=AB门均开174优先外呼服务方式0=无；1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL LA;4=PRL HO;5=HEL A;6=HEL O175轿厢风扇省电功能空闲梯楼经一段时间后风扇关闭（5）0=不使用；1-59分钟176轿厢照明省电功能空闲停梯经一段时间后照明关闭0=不使用；1-59分钟177轿厢照明电压监控（CLS）若LCECCB上没有照明电压，电梯停止运行0=关；1=开178Konexion照明电流监控激活该功能0=关；1=开179锁机模式的轿厢照明锁机OSS模式时关闭照明0=关；1=开180主楼层时强制停梯电梯经过主楼层时必须停梯，以便保安人员检查轿车内乘客0=不停，1=下行时停；2=上行时停；3=上下均停181经过楼层时的信号响声提示乘客轿厢经过或停在某楼层0=关；1=开182到站钟类型0=LAL DB；1=LAL DN；2=提示闪烁LAL AB；4=提前闪烁LAL AN 183超载批示内烁COP超载可选为闪烁指示0=不闪烁；1=闪烁184内选优选方式PRC LCECOB输入XC16，1=PRC K持续有效（开关），一个内选项；B一次有效（按钮），一个内选；3=PRC CS（持续有效，多个内选）185通电延时PUD延时一段时间才投入正常服务，以免与大楼其他设备同时启动造成过流（0-99秒）186地震动作EAQ-0=没有；1=有187紧急电池EBD-0=没有；1=有188FRE（防犯罪）门Fast recall door0=没有；1=A门；2=B门；3=A+B门189指定FRE防犯罪返回楼层Fast recall floor0=没有；nn=指定返回楼层190双并联控制FET/FEB呼梯，0=不使用；1=服务所有呼梯；2=在主层不服务正常呼梯；3=在主层不服FET/FEB呼梯191DOM CS选项-0=没有；1=有192风扇控制类型-0=OCV A；1=OCV AF193一套COP不区分A，B门TTC CON/DON0=不使用；1=使用194轿厢到站钟（GOC）0=不使用；1=使用199重置厂方设置参数重置厂主设置（缺省）参数注意：电梯将丢失所有的现场设置参数1=重置默认值，对菜单2的设置无效菜单子菜单功能注代码含义21设置马达型号选择EooDisc的型号,第一次运行前必须检查此项05=MX05;06=MX06;10=MX10;05=MX05q2;06=MX06q210=MX10q2;11=MX061·6m/s;12=MX06q210/0513=MX10q213/05;14=MX10q216/15=MXq220/0522禁止驱动为调试起见，禁止和激活驱动0=允许启动；1=不允许启动23加加速度（Jerk)圆化加速，恒速和减速0=0·6/1=08/2=1·0/3=1·2m/s324加速度调节加速度大小0=0·4/1=06/2=0·65m/s225额定速度电梯的额定速度0=0·5/1=063/2=0·8/3=1·0/426K4、马达电压K4设置电压与频率间的比率0=0·229……0·319（0·006一级）27K3、高的负载补偿有载启动时马达的附加电压0=0·096……15=0·143（0·003一级）28K2、低的负载补尝有载启动时马达的附加电压0=0·083……15=0·21629K1、最小电压马达的最小电压0=0·0030……15=0·0210210D-参数速度误差反馈比例：0=0·5，1=0·8，2=1·2·3=2·0，4=2·7，5=3·5，6=4·5，7=5·5211启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间间隔0=75，1=100，2=150，3=200，4=250ms菜单子菜单功能注31改变7段码字符设置数字和字符：0123456789ACEFHJLPU32改变代码数字（Dot Matnx点阵或LCD）设置数字和字符的ASCll码（0…255）33使用ACU时选择楼层语音信息楼层语音信息代码（0-63）34使用ACU且要求方向及/或门运动语音提示0=无；1=方向；2=门运动；3=方向和门运动语音提示35LCD显示语言选择10=无；1=阿拉伯；2=中国…6=英语…8=芬兰…15=日语16=韩语…28=土耳其36LCD显示语言选择2，选择第二语言41电梯运行模式（0…18）：0=Nor正常；1=lnsp检修；2=Sync同步；3=Fio消防员；4=EPD备用电；5=ATS司机；6=PRLLT8=PAD 泊梯；10=OSS锁机；11=PRC优先内选；15=PRL H/HEL优先外呼；16=EAQ；17=FRE，18=轿厢照明电压监控42启动计数（0…999999）滚动显示统计电梯启动次数43开门计数（0…999998）滚动显示统计开门次数44V3F散热器温度（℃）显示V3F晶体管最热器的的温度410LCECPU SW版本号显示电梯软件的版本号411V3F25/16es SW版本号显示所用菜单软件的版本412LCE菜单显示V3F25/16es软件版本号420DTS时间显示驱动时间监控的触发值421动行试验（自动运行，外呼必须连接且有效）0=正常；1=全程动作行；2=从底层起，每隔一层运行；3=随机运行51称重装置调节显示轿厢载重的百分比52井道设定（划楼版）setup显示setup运行：1=setup开始53Konexion接口板1=LCEVOi;2=LCEADJ;3=LCEKNX54Roil call方向1=下；2=上（机房下置时）61-99V3F25参数电梯必须处于RDF模式。
通力KONE3000基本设置及调试手册
基本设置菜单功能说明备注1-1基站1－N1-2控制方式1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC全集选4＝PB按钮1-10开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－60)1-11重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99)1-12激活ADO提前开门0关1开1-13强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0关1开1-14强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒(10-60)1-15新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0关1开(0.1-99秒) 1-16光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒(0-99)1-17光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭0关1开1-18禁止同时开门当有前后门时1A门开2B门开3同时开1-19对开门有无对开门0无1有1-20门铃为盲人选择门铃0无1有1-21扩展重开门时间0=按钮(有扩展重开门时间)1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器1-221-30停梯楼层1-31停梯开门0关1A开2B开3AB开1-32停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99)1-33停梯方式0=关1=单台停梯2=群组1-34自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0回主楼层NN=指定楼层1-35自动返回特定楼层1-40允许反向内选0=关1=开1-41删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选0=关1=开1-42内选蜂鸣器0=关1=开1-43忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44司机模式选择1-45锁定呼梯类型0=关1=内呼锁定2=外呼锁定1-461-471-50电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为11-511-521-53外呼重开门次数1=1次2=2次3=REOHK1-54最低楼层1-55EMC的组号1-59消防保留层0-NN1-60消防楼层1-61地区法规1-62消防类型0无消防1frd2frd门关3fid门开4frd和fid门关5frd和fid门开(fid消防检测frd消防运行)1-63在消防返回层开门1=A2=B3=A+B4=B 1-64紧急返回楼层0-NN0=下一个可能的楼层1-65紧急返回楼层门0=关1=A开2=开3=A+B开1-66防火门0=无FPD1=有FPD1-67EPS电源0=外部1-6=内置EPS1-68最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数0-61-70满裁百分比1-71轿顶检修限位0=77U/N1=77U2=77N3=不停1-72锁梯时停止层1-73锁梯门位置0=关1=A开2=B开3=A+B开1-74优先外呼服务方式0=无1=PRL LA2=PRL LO3=PRL HA4=PRL HO5=HELA6=HELO 1-75轿厢风扇省电0=无1-59分钟1-76轿厢照明省电0=无1-59分钟1-77轿厢照明电压监控0=无1=开1-78照明电流监控1-791-80主层强制停车0不1=下行2=上行3=上下行1-81经过楼层时的信号响声提示(轿厢过某层或在某层)0=关1=开1-82到站钟类型0关1开2提前闪(LALAB)3提前闪(LALDN)1-83超载灯闪烁指示0=关1=开1-84内选优先PRC LCE COB输入XC161=普通PRCK2=PRCB3=PRCCS菜单功能说明备注1-851-86地震1-87应急电池1-881-891-901-91DOM CS选项011-921-931-941-99重置厂方设置对菜单2无效2-1马达型号05=MX0506=MX0610=MX102-2不准驱动2-3加加速度加加速度,圆化加速度,恒速和减速0=0.61=0.82=13=1.22-4加速度0=0.41=0.52=0.652-5额定速度0=0.51=0.632=0.83=1.04=1.22-6K4马达电压K4设置电压与HZ之间的比率0=0.229…15=0.3180.006一级2-7K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.096…15=0.1430.003一级2-8K2低的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.083…15=0.2162-9K1最小电压马达最小电压0=0.0080…15=0.02102-10D参数速度误差比例0=0.52=1.23=2.04=2.75=3.56=4.57=5.52-11启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=751=1002=1503=2004=250菜单功能说明备注3-1改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少(311)3-2改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0-255)3-33-4 3-5 3-64-1电梯运行模式(0-18)0=NOR正常1=INS检修2=SYNC同步3=FIR消防4=EPD应急电源5=A TS司机6=PRLL8=PAD迫梯10=OSS锁梯11=PRC15=PRLH*/HEL16=EAQ17=FRE18=轿厢照明电压监控4-2启动次数4-3开门次数4-4V3F温度4-10LECCPU版本4-11V#F25/16ES SW版本4-12LCE版本4-20DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0=全程1=底层起每隔一层2=随机5-1称重5-2井道设定学车,读楼层,显示SETUP1=SETUP开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变(门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008Lcecpu板上nvram内存失效更换nvram需要重新调试0010井道初始化中断,内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30检查磁铁的位置0014门区检查回路未释放ADO/ACL回路未被释放0015门区检查回路不工作ADO/ACL回路未供电0021安全回路断掉安全输入回路1无电安全回路起点无电0022驱动时井道门触点打开安全回路输入点3无电驱动时井道门打开0023驱动时轿门触点打开安全回路输入点2无电驱动时轿门触点打开0025允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051起动失效电梯不能启动0052上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动\检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058无驱动超时信号电梯不能在100秒内被启动0060V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061强迫关门时间过长不用0071门区磁铁(30)丢失门区磁铁(30)丢失007261U磁铁失效吸合61U磁铁未改变期壮态007361N磁铁丢失61N磁铁丢失007461N磁铁失效吸合61N磁铁未改变其壮态007561U磁铁丢失61U磁铁丢失0076门区检测回路未被释放ADO/ACL回路未释放0077开门限位连续有效开门限位阻塞0078内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082门区检测回路不工作ADO/ACL回路无电0083位置信号丢失电梯位置信号丢失0084开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大0103制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104马达过热马达热电阻作用0105AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106变频器故障0107LWD失效称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6V)调称重装置0108马达测速记失效测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速0109丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N和61U/N的位置0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111脉冲开关61N在61U下61U和61N互换检查61U和61N的顺序011261U/N重迭太少61U/N重迭太少检查61U和61N的位置0113同步开关错误77S开关失效检查77S的动作情况0114层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A后B12012201COP第一块加长板失效12022202COP第二块加长板失效12032203COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板14012401前层站控制板失效14022402第二个层站控制板失效14032403第三个层站控制板失效14042404第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2工具数字万用表/测试法码1.3参考资料am-1.1.30-btc04807wl-en.tc04807w2-enso-11.65.09-6as-11.65.01-aas-11.65.08-a1.4操作界面:Lce 软件必须是3.3相当于(chinaMAX1.4)或以上版本，V3f25参数在Lce 菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce 菜单6中参数必须在Rdf 模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。
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基本设置菜单功能说明备注1-1 基站 1－N1-2 控制方式 1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC全集选4＝PB按钮1-10 开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－60)1-11 重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99)1-12 激活ADO 提前开门 0 关 1 开1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭 0 关 1 开1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒 (10-60)1-15 新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭 0 关 1 开(0.1-99秒)1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒 (0-99)1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭 0 关 1 开1-18 禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开3同时开1-19 对开门有无对开门 0 无 1 有1-20 门铃为盲人选择门铃 0 无 1 有1-21 扩展重开门时间 0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器1-221-30 停梯楼层1-31 停梯开门 0关 1A开 2B开 3AB开1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99)1-33 停梯方式 0=关1=单台停梯 2=群组1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层 0回主楼层 N N=指定楼层1-35 自动返回特定楼层1-40 允许反向内选 0=关1=开1-41 删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选 0=关1=开1-42 内选蜂鸣器 0=关1=开1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44 司机模式选择1-45 锁定呼梯类型 0=关 1=内呼锁定2=外呼锁定1-461-471-50 电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为11-511-521-53 外呼重开门次数 1=1次 2=2次 3=REOHK1-54 最低楼层1-55 EMC的组号1-59 消防保留层 0-NN1-60 消防楼层1-61 地区法规1-62 消防类型 0无消防 1frd 2frd门关3fid 门开 4frd和fi d门关 5frd和fid门开( fid消防检测frd消防运行)1-63 在消防返回层开门 1=A 2=B 3=A+B 4=B1-64 紧急返回楼层 0-NN 0=下一个可能的楼层1-65 紧急返回楼层门 0=关1=A开2=开3=A+B开1-66 防火门 0=无FPD 1=有FPD1-67 EPS电源 0=外部 1-6=内置EPS1-68 最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数 0-61-70 满裁百分比1-71 轿顶检修限位 0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停1-72 锁梯时停止层1-73 锁梯门位置 0=关1=A开 2=B开3=A+B开1-74 优先外呼服务方式 0=无1=PRL LA 2=PRL LO 3 =PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO1-75 轿厢风扇省电 0=无1-59分钟1-76 轿厢照明省电 0=无1-59分钟1-77 轿厢照明电压监控 0=无1=开1-78 照明电流监控1-791-80 主层强制停车 0不1=下行2=上行3=上下行1-81 经过楼层时的信号响声提示(轿厢过某层或在某层) 0 =关1=开1-82 到站钟类型 0关 1开2提前闪(LALAB) 3提前闪(LALDN)1-83 超载灯闪烁指示 0=关1=开1-84 内选优先 PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRC K 2=PRCB 3=PRCCS菜单功能说明备注1-851-86 地震1-87 应急电池1-881-891-901-91 DOM CS选项 0 11-921-931-941-99 重置厂方设置对菜单2无效2-1 马达型号 05=MX05 06=MX06 10=MX102-2 不准驱动2-3 加加速度加加速度,圆化加速度,恒速和减速 0=0.6 1 =0.8 2=1 3=1.22-4 加速度 0=0.4 1=0.5 2=0.652-5 额定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.22-6 K4马达电压 K4设置电压与HZ之间的比率0=0.229…15=0.318 0.006一级2-7 K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.096 (15)=0.143 0.003一级2-8 K2低的负载补偿有载启动时的附加电压 0=0.083 (15)=0.2162-9 K1最小电压马达最小电压0=0.0080…15=0.02102-10 D参数速度误差比例 0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5= 3.5 6=4.5 7=5.52-11 启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔 0=75 1=100 2=150 3=200 4=250菜单功能说明备注3-1 改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少(311)3-2 改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0-255)3-33-43-53-64-1 电梯运行模式(0-18) 0=NOR正常 1=INS检修 2=SY NC同步 3=FIR消防 4=EPD应急电源 5=ATS司机 6=PRLL 8 =PAD迫梯 10=OSS锁梯11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EA Q 17=FRE 18=轿厢照明电压监控4-2 启动次数4-3 开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12 LCE版本4-20 DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21 运行试验外呼必须连接且有效 0=全程 1=底层起每隔一层 2=随机5-1 称重5-2 井道设定学车,读楼层,显示SETUP 1=SETUP开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001 驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变(门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004 连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/ N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007 门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008 Lcecpu板上nvram内存失效更换nvram 需要重新调试0010 井道初始化中断,内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30 检查磁铁的位置0014 门区检查回路未释放 ADO/ACL回路未被释放0015 门区检查回路不工作 ADO/ACL回路未供电0021 安全回路断掉安全输入回路1无电安全回路起点无电0022 驱动时井道门触点打开安全回路输入点3无电驱动时井道门打开0023 驱动时轿门触点打开安全回路输入点2无电驱动时轿门触点打开0025 允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026 驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042 轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043 热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044 关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048 重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051 起动失效电梯不能启动0052 上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动\ 检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058 无驱动超时信号电梯不能在100秒内被启动0060 V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061 强迫关门时间过长不用0071 门区磁铁(30)丢失门区磁铁(30)丢失0072 61U磁铁失效吸合 61U磁铁未改变期壮态0073 61N磁铁丢失 61N磁铁丢失0074 61N磁铁失效吸合 61N磁铁未改变其壮态0075 61U磁铁丢失 61U磁铁丢失0076 门区检测回路未被释放 ADO/ACL回路未释放0077 开门限位连续有效开门限位阻塞0078 内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079 外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082 门区检测回路不工作 ADO/ACL回路无电0083 位置信号丢失电梯位置信号丢失0084 开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101 驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102 RMS电流过大 V3f16es检查到马达电流过大0103 制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热电阻作用0105 AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106 变频器故障0107 LWD失效称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6 V) 调称重装置0108 马达测速记失效测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速0109 丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N和61U/ N的位置0110 散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111 脉冲开关61N在61U下 61U和61N互换检查61U 和61N的顺序0112 61U/N重迭太少 61U/N重迭太少检查61U和61N的位置0113 同步开关错误 77S开关失效检查77S的动作情况0114 层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115 倍数错误0116 顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101 轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A 后B1201 2201 COP第一块加长板失效1202 2202 COP第二块加长板失效1203 2203 COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板1301 2301 前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板1401 2401 前层站控制板失效1402 2402 第二个层站控制板失效1403 2403 第三个层站控制板失效1404 2404 第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v电压。
1.1安全与健康1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-。