风力发电风机拆除方案

风力发电风机拆除方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

目录

1 编制依据

1.1华电宁东三期风电场风电工程招标文件；

1.2华电宁东三期风电场风电工程施工组织设计；

1.3华电宁东三期风电场风电工程相关图纸及资料；

1.4《型风力发电机组风场安装手册》（华创风电产业集团有限公司）；

1.5《利勃海尔LTM1500吨（500T）汽车起重机说明书》；

1.6《QY70（70t）液压式汽车起重机说明书》；

1.7《QY70（70t）液压式汽车起重机说明书》；

1.8《电力建设安全工作规程》 DL －2013；

1.9现场实地踏勘。

2 作业概况及主要工作量

2.1作业概况

因华宁东电场三期93#风机移位，经业主委托，对93#风机实施拆除作业。拆除机型为：华创型风力发电机组。基础中心线高度为70m。

拆除机具选择利勃海尔LTM1500吨（500T）汽车起重机作为风机拆除的主要拆除机具，选择徐工QY70（70t）液压式汽车起重机、QY70（70t）液压式汽车起重机（QY70（70t）汽车吊）作为风机拆除的辅助机械，主要用于设备的地面卸车、搬运、组合及抬吊等。

2.2主要工作量

华电定边王盘山风电工程单机主要拆除工作量详见下表所示：

风机主要部件外形尺寸

3 拆除作业必备条件

（施工人员配备及资格要求；机具、工具、仪器、仪表配备；设备、材料、力能供应；施工场地，环境要求；上道工序确认要求等）

3.1施工人员配备及资格要求

主要施工人员配备如下表所示

3.2主要机具、工器具配备

拆除用主要机具及工器具配备如下表所示：

3.3设备、材料供应

风机设备工装与到场时无差异，无缺陷。

3.4上道工序确认要求

作业指导书已交底，各机械工况无异常。

3.5施工场地环境要求

3.5.1 拆除站位地基条件

因风机拆除时风机设备高空解体，重心稍有偏差就可能造成无法弥补的损失。为了保证吊机进行拆除作业时的安全，对吊机拆除工作区域的地面应进行碾压和平整，保证场地水平度满足现场要求，必要时采取铺设钢板或路基箱等辅助措施，拆除作业前，主吊进行机舱拆除作业半径复核，确保场地足够。汽车吊在进行配合作业时必须在支腿下铺垫道木。

3.5.2 设备部件进场要求

风机拆除前要保证部件堆放场的平整，部件拆除放置时必须在塔基周围40米范围内。部件之间有一定的间距以利于后期装配，塔筒的堆放下方必须用土袋架空，部件存放应不影响吊车进出场和拆除路线。

3.5.3 拆除风力要求

大件拆除（风轮和机舱）应选择无风或微风的天气进行，拆除塔筒时，要求风速小于等于10m/s，拆除风轮组件和机舱时要求风速小于等于8m/s。

3.5.4 施工道路

风电场场区各风机之间的道路要能满足风机设备及大型拆除机械的运输和转移。

4 作业顺序、方法及要求

4.1 作业流程：风力发电机拆除时，总施工顺序应遵循“先上后下”的原则。大件具

体拆除顺序为：施工准备→拆除风轮→ 风叶解体→拆除机舱→ 拆除塔筒三、二段、一段→控制柜、变频柜→ 设备防护 （见下页配图） 4.2 拆除方法 4.2.1 吊车站位

吊车站位应遵循“一次站位多次拆除”的原则，尽量保证500t 汽车吊站在一个位置能够拆除所有的部件，避免多次移动吊车影响拆除速度，具体站位根据机位实际尺寸、状态确定，针对不同的机位，其周围环境也有所不同，可针对具体情况做相应调整。

4.2.2 吊车工况

主力吊机为500t 汽车吊（支腿全伸，135t 平衡配重），吊车支腿全伸后整车长宽为*10m ，塔筒及机舱拆除时500t 出杆，20m 幅度，额定起重量为67t 。叶轮拆除时500t 出杆，20m 幅度，额定起重量为38t 。

风机拆除作业流程图

4.3

4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.4 4.4.1 500t

出杆，20m幅度，额定起重量为67t，实际负荷39t（含吊钩及索具重量），负荷率为%。

4.4.2挂叶尖护套：手动盘高速轴，将右侧叶片盘到水平状态，锁紧机舱高速刹车盘，用500t汽车吊提起施工吊笼将施工人员2~3人及一个叶尖护套及相应缆风绳，指挥吊车使施工吊笼缓慢靠近叶尖，可靠套入第一个（右侧）叶尖护套；松开高速刹车盘，手动向左盘车，使左侧叶片呈水平状态，锁紧机舱高速刹车盘，以上述同样方法套入第二个（左侧）叶尖护套。松开高速刹车盘，手动向右盘车，使未挂叶尖护套叶片垂直于地面，锁紧高速刹车盘。

4.4.3捆绑吊具：施工人员4~5人上机舱顶，适当延长安全带使施工人员能靠近风轮，将安全带挂在机舱上护栏上。指挥500t汽车吊将两根不少于90m缆风绳放置到机舱顶部。500t汽车吊吊钩提起风轮吊具的一端，使吊具另一端刚刚离开地面后停止起升吊钩，转车靠近轮毂。施工人员将两根缆风绳的一端可靠固定到机舱上，从机舱两侧各垂下一根缆风绳，将垂下的两根缆风绳各绑扎到风轮吊具的下端，注意两根吊带及缆风绳不要打扭。机舱上起重工指挥主吊缓慢起升，同时机舱上施工人员收缆风绳，当吊钩高出轮毂5m时，吊车停止起升，机舱上施工人员配合将吊带下端头分两次分别拉到机舱上。主吊缓慢趴杆，使吊钩越过两只叶片间的轮毂，施工人员分两次将两根吊带挂到吊钩上。主吊起杆，使吊钩位于轮毂正上方后缓慢起升吊钩，为防止拆除时风轮与机舱间夹角产生变化，在吊带快要绷紧时，施工人员将两侧吊带向两叶尖分开距离叶根1m后，起升吊钩绷紧吊带。所有施工人员进入机舱内部。

4.4.4拆除风轮：起升吊钩，使吊车带劲约35t，机舱上及地面起重工配合，保证吊钩和风轮重心在与水平面垂直的一条线上。将机舱与轮毂间螺栓用液压扳手将螺栓松开，先松下部，再松上部。所有螺栓松完后，拉紧两叶片缆风绳，起重工指挥主吊缓慢起杆落钩，使风轮与机舱分离，主吊缓慢转车，当风轮离开塔筒区域后，缓慢落钩到下部叶片距离地面1m后，用70t汽车吊大钩提起施工吊笼（两名施工人员）及叶片后缘护套及吊具，小钩配合将下部叶片吊具绑好，落大钩放下施工吊笼。起重工协同指挥500t和70t吊车，使风轮缓慢落到预先放好的轮毂工装上，上紧固定螺母。两吊车松钩。

4.4.5风轮解体：用500t汽车吊提起叶片吊带，在叶片重心两侧捆绑好叶片，提到14t停止。另两个叶片用500t和70t汽车吊提住，防止风轮失稳。在叶片两端拉设两