关于控制混凝土裂缝的措施分析与研究
简述混凝土温度裂缝防治措施。

混凝土温度裂缝是指在混凝土结构中由于温度变化引起的裂缝,这些裂缝对混凝土结构的安全性和耐久性都会产生不良影响。
针对混凝土温度裂缝的防治工作变得尤为重要。
在实际工程中,混凝土温度裂缝的防治措施主要包括以下几个方面:1. 合理的混凝土配合比和材料选择混凝土的配合比和材料选择对混凝土的抗裂性能有着重要的影响。
在设计混凝土配合比时,应根据工程的具体要求和环境条件,合理选择水灰比、粉煤灰掺量、矿渣掺量等参数,以提高混凝土的抗裂性能。
在选用混凝土原材料时,要考虑其抗裂性能和变形性能,选择优质的骨料和粉料,以提高混凝土的整体性能。
2. 控制混凝土的温度变化混凝土在养护过程中,由于外界温度变化或混凝土自身的水热反应会导致混凝土温度的变化。
为了控制混凝土的温度变化,可以采取一些措施,如在施工过程中尽量避免在高温或低温天气下进行混凝土的浇筑,避免在太阳直射下进行养护等措施,以减小混凝土温度的变化范围,降低混凝土温度裂缝的发生概率。
3. 使用温度裂缝控制技术在设计混凝土结构时,可以采用一些温度裂缝控制技术,如设置伸缩缝、装设预应力钢筋或设置受控缝等措施,以减小混凝土的收缩变形,控制混凝土的裂缝宽度,从而降低温度裂缝的产生和扩展。
4. 合理的养护措施混凝土养护的质量对混凝土的温度裂缝有着重要的影响。
在养护过程中,要严格按照设计要求进行养护,保持混凝土的表面湿润,避免混凝土过早脱模或过早受力,以减小混凝土的收缩变形,降低温度裂缝的产生。
5. 加强检测和维护在混凝土结构投入使用后,需要加强对混凝土温度裂缝的检测和维护工作。
定期对混凝土结构进行检测,及时发现和修补温度裂缝,以保证混凝土结构的安全和耐久性。
混凝土温度裂缝的防治工作需要综合考虑配合比设计、温度控制、裂缝控制技术、养护质量和检测维护等方面的因素,采取综合的措施,才能有效地减小温度裂缝的产生和发展,保证混凝土结构的安全和耐久性。
6. 使用温度控制剂温度控制剂是一种可以有效减缓混凝土温度升高的添加剂。
码头混凝土面层裂缝原因分析与防治措施

码头混凝土面层裂缝原因分析与防治措施工程的质量通病多产生于施工过程中,源于工序控制不严、质量管理不到位。
质量通病的防治需贯彻“预防为主、防治结合、全方位、全过程覆盖”的方针,使质量管理处于计划、实施、检查、处理循环的中心。
一、码头面层混凝土裂缝原因分析与防治措施码头整体面层一般是在较大面积范围浇筑,分析裂缝产生的原因,大多有以下几点:(一)面层自身施工过程产生的裂缝1.原因分析(1)分段或板块分割线较长;(2)切缝时间掌握不当;(3)水灰比偏大,浮浆过多,混凝土收缩量大;(4)养护不到位;(5)新老混凝土接缝处理不当;(6)混凝土原材料把关不严;(7)面层钢筋不顺直或钢筋网已变形,(8)面层压光工艺不规范。
2.防治措施严格按照施工工艺和技术规范要求施工,严格控制骨料含泥量、混凝土配合比,避免水灰比偏大、浮浆过多、混凝土收缩量大等现象的发生,加强表层处理和二次抹面;混凝土浇筑成型后,严格按照规范进行养护,及时切缝。
(二)码头结构方面产生的裂缝1.原因分析码头结构分段太长时,结构段内因地质不均匀产生不均匀沉降,可能导致某一相邻排架处面层出现裂缝;结构段间的伸缩缝、沉降缝施工时未严格断开,当相邻段间不均匀沉降或不同位移时,在未断开处局部产生应力集中使面层产生裂缝。
2.防治措施主要是从设计时应有较详细的地质资料,根据规范要求和地基情况合理确定结构分段的长度、桩基布置及上部结构的设计。
控制沉桩质量,控制纵横梁和面板现浇和安装质量。
二、面层施工中具体操作措施(一)面层施工方案1.磨耗层施工处理码头面板设计为叠合板,预制板厚16厘米,现浇板厚16厘米,磨耗层厚3~7厘米。
由于磨耗层较薄易裂,不适合单独浇筑,将磨耗层同现浇面板同时浇筑,避免磨耗层损裂的出现;2.面层分缝设计由于面层钢筋网距顶面7~11厘米为素混凝土,为了减小和避免出现不规则裂缝,经现场研究,对码头面板进行分缝,每一结构段内横向沿每个排架现浇上横梁的一侧采用切缝,缝深4毫米,纵向沿坡顶设一公分缝,其余为结构分缝。
毕业论文混凝土裂缝的控制

毕业论文混凝土裂缝的控制混凝土是建筑工程中常用的材料之一,其优良的性能和可塑性使其广泛应用于各种建筑结构中。
然而,随着时间的推移和外界环境的影响,混凝土往往会出现裂缝现象,这不仅影响了建筑物的美观性,还可能对结构的安全性产生负面影响。
因此,混凝土裂缝的控制成为了一个重要的课题。
混凝土裂缝的形成是由于混凝土的收缩和变形引起的。
首先,混凝土在硬化过程中会发生收缩,这是由于水泥水化反应引起的。
其次,混凝土在受到外界荷载作用时会发生变形,如温度变化、地震等。
这些变形会导致混凝土内部产生应力,当应力超过混凝土的承载能力时,就会形成裂缝。
为了控制混凝土裂缝的发生,可以从以下几个方面进行考虑。
首先,合理设计混凝土结构是控制裂缝的重要手段。
在设计过程中,需要考虑结构的受力情况、使用环境和材料的特性等因素。
合理选择混凝土的配合比和添加剂,可以改善混凝土的性能,提高其抗裂性能。
此外,通过合理设置伸缩缝和预留缝,可以减少混凝土的收缩和变形,从而有效控制裂缝的发生。
其次,施工过程中的措施也对混凝土裂缝的控制起着重要作用。
例如,在浇筑混凝土时,可以采取适当的浇筑方式和工艺,如分层浇筑、温度控制等,以减少混凝土的温度变化和收缩变形。
此外,还可以采用预应力技术,在混凝土中引入预应力,增加其抗拉强度,从而减少裂缝的产生。
另外,混凝土的养护也是控制裂缝的重要环节。
在混凝土浇筑后,应及时采取措施进行养护,以保持混凝土的湿润和温度稳定。
这可以有效减少混凝土的收缩变形,降低裂缝的产生风险。
同时,还应注意避免外界因素对混凝土的影响,如避免直接阳光照射、避免温度急剧变化等。
此外,定期检测和维护也是控制混凝土裂缝的重要手段。
通过定期检测混凝土结构,可以及时发现裂缝的存在和扩展情况,采取相应的维修措施。
例如,可以采用注浆、补强等方法修复已经出现的裂缝,防止其继续扩展。
同时,还可以通过定期维护混凝土结构,保持其良好的使用状态,延长其使用寿命。
综上所述,混凝土裂缝的控制是一个综合性的问题,需要从设计、施工、养护和维护等多个方面进行考虑。
浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施(5大理毕业论文)

远程与继续教育学院本科生毕业论文(设计)题目:浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施学习中心:层次:专升本专业:年级:年春/秋季学号:学生:指导教师:完成日期:年月日内容摘要铁路工程混凝土结构在施工过程中经常出现宽度大于0.2mm的裂缝,这不仅对结构物观感质量产生影响,同时对运营安全和结构物使用功能产生影响。
目前,裂缝问题已越来越受到人们的关注。
因此,探讨混凝土结构裂缝的产生原因和预防措施及其处理方法是很有必要的。
本文介绍了混凝土裂缝类型及成因,阐述了干缩及塑性收缩裂缝、温度裂缝和沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施,提出3种常用的裂缝处理方法。
并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。
关键词:混凝土结构;裂缝成因;预防措施;处理方法目录内容摘要 (I)引言 (1)1 绪言 (1)2 混凝土裂缝的分类及成因 (2)2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2)2.1.1 按裂缝的成因分类 (2)2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (4)2.1.3 按裂缝的形状分类 (5)2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (5)2.2 混凝土裂缝的产生原因 (6)2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (6)2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (7)2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (8)3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (9)3.1 混凝土结构裂缝的预防措施 (9)3.1.1 干缩及塑性收缩裂缝的预防措施 (9)3.1.2 温度裂缝的预防措施 (10)3.1.3 沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施 (10)3.2 混凝土结构裂缝的处理技术 (12)3.2.1 表面封闭法 (12)3.2.2 灌浆、嵌缝封堵法 (13)3.2.3 结构加固法及混凝土置换法 (14)4 工程实例分析 (17)5 结论与展望 (20)参考文献 (21)随着我国基础设施建设的高速发展,铁路建设里程在不断增多。
在铁路工程施工过程中,混凝土是被广泛使用的结构材料,但是伴随这类材料的生产研究与应用,混凝土结构的裂缝问题一直受到人们关注。
混凝土裂缝的成因研究与预防措施

砼开裂可能性就越小 ,发生率明显的降低 ,成本也就明显的降低 。
3 混凝土裂缝 的预防措施
根据 砼裂缝 成因 ,采 取适 当措施 进行预防要 比事后补救 有效得
多。在工作 中采取 以防为主的方法 , 以收到 良好的效果,笔者认真 可 总结 , 进行归纳则可以从以下几个方面着手。
( ) 工设计 。在 设计 时要 注意到那些容易开裂的部位 ,比如 1 施 深基和浅基 、高低跨处等等 ,应考虑到由于地基的差异沉降或结构原 因而 引起 的薄弱环节 ,在设计 中加以有效解决 。在构件截面允许,配 筋 率不变而且浇筑方便 的条件下 ,钢筋直径越细 、间距越小则对预防 开裂越有利 。 ( ) 工方案 。优 秀的施工 方案和 预防 、控制 裂缝有 极大关 2 施 系 。施工 方案 中主要 明确 确定一定浇筑 量 、施工缝 间距 、位置及构 造 、浇筑 时间 、运输 及振捣 等等 。一次 浇筑长度要 由垂直施工缝分 割 ,最好设置在 变截面 处或承受拉 、剪 、弯应力较小 的部位。除了控 制一次浇筑厚度外 , 分层 位置 即水平施工缝 留设位置也应加以考虑 , 般来说 ,应尽量 留在变截面处 , 或远离受拉 钢筋部位而设在砼的受 压区 ,浇筑时问原则应尽 量避开炎热天气和昼夜温差大 的日子 。如果
越易开裂 。 () 3 施工及现 场养护原因造成 。①在 近些年的中施工过程 中, 发现现场浇捣混凝土时 , 振捣或插入不 当,漏振 、过振或振捣棒抽撤 过快 ,都会影响混凝土的密实性及 均匀性 , 诱导裂缝的发生。②在高
必须在夏 季施工 , 则应该采取材料降温 措施来控制砼入模温度 。 ( ) 3 施工质量 。调查研究表明 ,由施工质量原 因而产生 的裂缝 发生率在9 %以上。假如在施工阶段控制住裂缝 ,则在使用阶段开裂 5 的可能性就很小 。可以这样说 , 施工阶段是裂缝预防的主要阶段 ,在
混凝土裂缝原因分析及控制

工程技术混凝土裂缝原因分析及控制李文峰(中铁九局集团第六工程有限公司,辽宁沈阳l10036)。
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L.?,?,j目前钢筋混凝土箱涵应用于人行通道十分普遍,主要因为其施工应力,超出;尉艮蝴的抗拉能力,导致结构开裂。
工艺简单,耐久,蜮}o但是根据其需要足够的强度和良好的防水性能要5)混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂臧配置混求,要达到优良工程的质量标准,并不容易。
某箱涵工程在施工过程凝土所采用材料质量不合格,可能导致结构出现裂缝。
中,就出现了侧墙裂缝的问题。
6)施工时模板刚度不足、施工时拆模过早、配合比不准确、混凝1工程概况土分层接头部位处理不好、泵送混凝土加大水灰比及养生期过于干燥此箱涵为保证水塘排水需要设置。
箱涵设计为现浇单孔钢筋混凝等,均会导致结构出现裂缝。
土结构,混凝土标号为C30,采用商品砼,净高Z9m,墙为0.5m、底*-I-对以上原因,施工队伍对本箱涵工程进行了调查,结果如下:板厚度为0.6m,顶板厚度为0.45m,全长9m,共~节。
工程地处洼1)对商品混疑土进行抽样检验,又对混疑土试块进行抗压、抗渗地,地表为农田和水塘。
建筑施工中混凝土裂缝控制技术的研究
建筑施工中混凝土裂缝控制技术的研究随着人们对建筑质量的要求越来越高,混凝土裂缝控制技术成为建筑工程中的一个重要问题。
混凝土裂缝不仅会影响建筑的美观程度,还会降低建筑物的强度和耐久性,因此,如何科学有效地控制混凝土裂缝,成为建筑施工中必须要解决的问题。
混凝土裂缝的成因非常复杂,主要有以下几个方面:一是混凝土长期受力所引起的自然收缩;二是由于混凝土施工过程中振捣不均匀,造成混凝土内部加压不均形成的温度裂缝;三是由于地基沉降、地震等外力的作用形成的裂缝。
因此,如何控制裂缝,需要从施工工艺、材料及结构设计等方面进行综合考虑。
一般来说,混凝土裂缝控制技术可以分为预防性控制和补救性控制两种方法。
预防性控制主要是在混凝土施工前,进行施工工艺及结构设计方面的改进,尽可能地减少混凝土的自然收缩,例如采用高强度水泥、增加混凝土的骨料,减少振捣次数等。
另外,也可以采用钢筋混凝土、加筋混凝土等优良材料进行结构设计,加强混凝土的抗裂能力。
补救性控制则是在混凝土已经出现裂缝时,采取一系列措施进行维修,例如加固改善结构、填充预应力板、使用高分子防水材料等。
在实际施工中,混凝土裂缝的控制技术需要从以下几个方面加以注意:一是混凝土的配合比应该合理,充分考虑混凝土的抗裂性能问题。
例如,在混凝土中适当加入老化剂、增塑剂或改性剂等辅助材料,来提高混凝土的抗裂能力。
二是在混凝土的养护方面,应该采用适当的温度和湿度进行养护,以确保混凝土的早期强度得到有效提高。
此外,还可以采用覆盖被雨水冲刷的方法,在养护基础上进一步提高混凝土的抗裂性能。
三是在施工过程中,应该严格执行混凝土浇注、振捣、养护等各个环节的标准操作流程。
四是在混凝土施工过程中,应该合理控制温度变化和沉降变化对混凝土的影响,减少温度变化和沉降变化会对混凝土的抗裂性能造成的影响。
总之,混凝土裂缝控制技术的研究是建筑施工中一个重要的课题。
通过对混凝土裂缝的成因进行分析,确定混凝土裂缝的预防性控制和补救性控制方法,并在实际施工中严格控制各个环节的施工工艺,才能有效地提高建筑物的质量和耐久性,确保建筑物的工作安全与有效运用。
建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与应对措施
建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与应对措施摘要:混凝土作为一种重要的建筑材料,在各类工程项目中得到广泛应用。
然而,建筑工程施工中经常会出现混凝土裂缝的问题,给建筑的安全性和耐久性带来挑战。
为了更好地理解和应对混凝土裂缝的成因及其对建筑工程的影响,本文将系统地探讨建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与应对措施。
关键词:建筑工程;混凝土裂缝;成因;应对措施引言混凝土作为一种常用的建筑材料,广泛应用于各类建筑工程中。
然而,在施工过程中,我们常常面临一个共同的问题,即混凝土裂缝的出现。
混凝土裂缝不仅会影响建筑物的美观性,还可能导致结构的安全隐患。
因此,了解混凝土裂缝的成因以及如何应对成为了建筑工程师和相关人员的关注重点。
1.重视混凝土裂缝处理的重要性混凝土裂缝处理的重要性不能被忽视。
裂缝可能是结构安全问题的先兆,对建筑物的稳定性和使用寿命产生负面影响。
及时采取措施处理和修复裂缝可以避免进一步恶化,保护建筑物的强度和耐久性。
裂缝还会破坏建筑物的美观外观,影响用户体验和建筑价值。
重视混凝土裂缝处理可以有效延长建筑物的使用寿命,减少维修成本,提高结构的可靠性和安全性。
定期检查和维护混凝土结构,及时处理和修复裂缝,是确保建筑工程质量和安全性的必要步骤,也是保护投资的长远利益。
2.建筑工程施工中混凝土裂缝的成因2.1外部环境因素外部环境因素对混凝土裂缝的形成有着重要影响。
温度变化、湿度变化、风力和震动等因素会导致混凝土的膨胀和收缩,进而引发裂缝的产生。
高温导致混凝土膨胀,而低温则会造成收缩,温度变化的频繁和剧烈程度都会增加混凝土开裂的风险。
湿度变化也会引起混凝土吸湿膨胀和干燥收缩,加剧裂缝的发展。
强风和地震等自然力量也会给混凝土施加额外的压力和振动,加速裂缝的形成。
2.2内部材料性质因素混凝土裂缝的产生与内部材料的性质密切相关。
强度不足是导致混凝土易开裂的主要因素之一,当混凝土的承载能力无法满足设计需求时,裂缝很容易出现。
地下室混凝土裂缝原因分析及控制措施研究
1 .开裂情 况
地 下 室 侧 壁开 裂 的情 况 比较 多 , 裂 缝 宽 度 小 于0 . 5 a r m、 间距l —4 m、 长度 有的贯通墙壁全高, 侧壁两端附近裂缝较少, 中部附近较多。 裂缝往往在混凝土浇筑 的6 O 天之 内出现 ,随着时间的推移裂缝数量增
后浇带的设计做法也各不相同。尤其是带内钢筋是否断开 , 有的不但钢 筋连续 , 还做加强筋连接。 带的宽度具体多少为宜各不相同, 本文认为: ( 1 ) 尽 量减少穿越后浇带钢筋的总量 , 以尽可能释放混凝土的收缩应力。由于梁钢 筋连接焊接等施工比较 困难, 可以留一部分连续钢筋 , 尽量切 断梁腹纵向钢 筋和梁顶纵筋截断 , 保留梁底钢筋连续贯通。 ( 2 ) 后浇带宽度内钢筋抗拉刚度 E A s 远 比后浇带两侧混凝土的抗拉刚度E A t J  ̄ , 拉伸变形将主要由后浇带宽度 范围内的钢筋 提供 , 对于钢筋全部截断的后浇带 , 理论上宽度仅有l O O mm 就 可以了 , 为施工方便 常取8 0 0 — 1 O 0 0 m m, 但对于钢筋连续的后浇带 , 尽可能增 大后浇带的宽度 。 ( 3 ) 后浇带保留时间为4 2 — 6 0 d , 一般为6 0 d , 这样早期温差 和
0 .引 言
收缩变形而加深加大。致使钢筋在长期潮湿环境影响下锈蚀, 导致耐久性降
低缩短。 以此 为 背景 , 本 文 结合 工程 实 践分 析 地下 室混 凝 土裂 缝 的主 要特 征 、
产生的主要原因及防治措施 , 研究结果对于处理类似地下室混凝土裂缝问题 具 有 一 定的 参考 意 义 。
强度 , 防止混凝土在此部位开裂。 ( 2 ) 膨胀带内混凝土的膨胀剂应比带外其它 混凝土掺量高一点, 产生较大膨胀 , 而两侧混凝土 的膨胀率较小, 形成中部大 两边小的膨胀 区, 从而补偿相应的收缩 曲线 , 使任意长度可以不设伸缩缝。 其 具体做法为: 膨胀加强带宽2 — 3 m, 带 的两侧布置中5 a r m的密孔钢丝网 , 将带 内混凝士和带外混凝土分开 , 为的是不让混凝土中石子通过 , 钢丝网垂直布
混凝土施工裂缝的成因分析与控制措施
壁结构更容易 出现 。
2 混 凝 土 施 工 裂 缝 控 制 措 施
() 1在混凝土工程裂缝分布情况 中, 底板混凝土不易开裂 , 墙体混凝土产生竖 向裂缝现象 比较普遍 , 楼板和梁的开裂现象 比墙体略轻一些。在实际应用中 , 底板混凝土 的厚度在 l m以下
的, 配制 的混凝 土的限制膨胀率应达到 1 %以上 ,m以上厚度 . 5 l
技术与市场
拣 碜 凌
雨 磊
混 凝 土 施 工裂 缝 的成 因分 析 与 控 制措 施
余舂华
( 南 中大建设 工程 有 限公 司, 南 驻 马店 河 河摘430 ) 6 0 0
要 : 建 筑施 工 中混 凝 土 裂缝 不 可避 免 , 它 的 有 害程 度 可 以 控 制 。 些 裂缝 在 使 用荷 栽 或 外 界 物 理 、 学 因素 的作 在 但 有 化
的大体积混凝土 , 限制膨胀率 应达到 1 %以上 , . 8 这一限制膨胀
率不可能完全抵消混凝 土的干缩 和温差收缩 , 但由于底板混凝 土受到的外约束较 小。 收缩应力能得到部分释放 。 在徐 变等 因 素的作用 下。混凝 土的收缩值不会超过混凝土 的极限延伸率 , 混凝 土不 易开裂。 墙体 、 楼板 等混凝土构件 的外约束较大 , 整体
响, 但每一条裂缝均有其 产乍的 ・ 种或几种丰要 因素 。混凝土 桥梁裂缝 的种 . j ㈨ 0 J. 姚 J 人敛 【划分如下几种 : l f ( 】 哉 l 的 缝 I 』 f 梁在静 、 桥 动荷 载及 次应 力 下 , l0 l 裂缝称倚载 裂缝 , n 主要有直接裂缝 、 次应力裂缝两种。 直 接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝 ; 次应力裂
缝 是 指 由外 荷 载 引 起 的 次 牛 应 力产 的 裂 缝 。
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关于控制混凝土裂缝的措施分析与研究
混凝土的裂缝,是一个带有普遍性被工程界非常关注的问题。
众所周知,非预应力混凝土是带裂缝工作的,如何通过相关的、合理的措施和方法,把混凝土的裂缝控制在工程允许的范围内,是一个非常重要的问题,因为过大的裂缝对工程的危害还是比较大的。
结构的破坏往往都是先从裂缝开始的,也是结构破坏的先兆,此种裂缝一般是荷载产生的;还有一些裂缝会影响工程的正常使用,加快钢筋的锈蚀,使保护层脱落,损害工程耐久性,此种裂缝一般是变形产生的。
而且过大的裂缝也会让使用者产生恐惧心理,造成一些不必要的纠纷。
混凝土的裂缝,从受力方面来分析,就是其所受拉应力超过了材料的抗拉强度。
而产生拉应力的原因却是多方面,也是非常复杂的。
外荷载与变形均会使结构产生拉应力,但在设计中,荷载产生的裂缝相对比较容易控制,而变形产生的裂缝在设计中却不容易控制,因为由于荷载产生的裂缝,基本可以通过规范给出的公式进行定量的分析;而变形产生的裂缝,设计规范中并没有给出明确的计算公式,想要进行定量的分析比较困难。
下面从荷载裂缝和变形裂缝两个方面阐述:
设计中,对荷载产生的裂缝应注意以下几点:
我们经常是用规范所给公式,计算裂缝宽度,是否符合规范规定的限值。
但设计者应特别注意,电算所得梁的裂缝宽度多数是不真实的,还需认真分析判断其真实性。
笔者就此进行过分析比较,其原因主要是因为电算所得梁的支座弯矩为柱中心线处的弯矩,配筋时不在计算柱边弯矩,梁支座处配筋也是按柱中弯矩进行配筋并且也是按单筋梁截面计算求得钢筋截面积。
而实际的状态并非如此,支座处计算配筋及裂缝所需弯矩应为支座处的弯矩,并非跨中,两者相差一般在10%~15%左右。
而且在抗震设计的框架梁支座处下部钢筋实配一般较多,应为双筋梁,因此,支座处钢筋的实际拉应力要小的很多,相应电算的裂缝宽度必然大了很多;梁的跨中截面配筋,电算是按矩形截面的单筋梁计算的,而在现在的工程中均设计为现浇板,所以跨中梁截面应按T型梁来计算截面配筋和验算裂缝,这样一来电算的结果也比实际的大了很多。
所以,电算的结果有裂缝超过规范的规定时,不能简单的进行加筋处理,应作一下分析判断,根据裂缝控制所配的支座钢筋,实际上是增强了梁的承载力,但消减了其延性,降低了地震时的变形耗能能力,而且也违反了抗震结构的强柱弱梁、强节点的基本原则。
规范中所给的计算裂缝的公式仅适合线形构件,对于楼板的裂缝宽度验算,单向板还可以按线形构件梁作近似计算,但双向板属于面构件,规范的公式并不适用,在按线形构件计算裂缝宽度并无理论依据,这一点应特别注意。
设计中,对变形产生的裂缝应注意以下几点:
在实际工程中,变形裂缝能占到80%以上,而且规范中所给公式仅限于线形构件外荷载产生的正截面裂缝。
变形裂缝主要是结构由于混凝土收缩变形、温度变化变形、不均匀沉降变形受阻后而产生的拉应力超过了混凝土的抗拉强度所
致,此种裂缝原因复杂、分布普遍,应引起设计人员的足够重视。
变形裂缝中由混凝土收缩变形引起的,与施工和原材料关系最为密切,但设计人员还应根据每一具体工程认真考虑是否分缝,注意是否需要分层浇筑的,并确定其位置,以减小温度或收缩变形的约束;认真选择混凝土的强度等级和材料性能,防止因水泥用量过多而引起的温度和收缩变形过大;注意考虑施工和原材料的因素,商品混凝土为了解决运输和现场浇筑等问题会增加其塌落度、粗骨料偏小,引发混凝土硬化前的塑性沉降变形;认真研究构造措施,在关键部位配置足够的温度筋的构造筋等。
因为变形裂缝产生的原因复杂,控制因素较多,所以设计人员应当先充分了解其特点、分布规律,才能做到有的放矢。
下面就三种裂缝的特点和控制因素进行一下的分析:
1、混凝土的收缩变形裂缝,影响其收缩变形的主要因素有:
(1)水灰比:水灰比过大,表明单位用水加大,混凝土中自由水分增多,且碳化收缩也加大。
施工中应严格控制水灰比,若要曾加混凝土和易性,可采用添加减水剂等措施。
(2)水泥用量:水泥用量加大,其硬化收缩相应加大,且水泥颗粒越细,收缩越是加大。
(3)振捣影响:混凝土的浇筑振捣是增大混凝土密实度最有效的方法之一,混凝土密实度越好,收缩变形越小。
2、混凝土的温度变形裂缝:
(1)季节性的降温:这是温度变形对整个结构影响最大的因素,它主要指混凝土的施工浇筑在温度较高的季节,在逐渐进入冬季的一个降温过程。
此降温的时间一般较长,从总体上说是一个渐变连续的过程,结构只要按规范规定设置温度缝,一般不会出现温度裂缝。
一个建筑如果始终处于恒温,是不会产生温度变形的,因此一个建筑物最终合拢后的阶级温差,对后期的温度变形影响是比较大的。
我们知道,混凝土的抗压强度是其抗拉强度的十倍左右,混凝土的特性是抗压不抗拉,因此负的阶级温差越大对温度变形产生的裂缝影响越大。
随着我国的社会进步、经济发展,建筑物的体量越来越大,若一味按照规范留温度缝已不适合当今的需要,设计中经常需要做一些超长的技术措施:留温度后浇带,应特别注意主体合拢时的施工温度,此时的温度越低越好,负的阶级温差越小,温度的收缩变形越小,因此,设计人员应特别注意施工的工期和确定主体合拢温度;加强建筑的外保温措施,使结构主体不直接暴露于室外,对于减小阶级温差也非常有效。
(2)混凝土在浇筑时的水化热:水泥与水发生水化反应是一个放热的过
程,水化放热量与放热速度主要取决于水化熟料的矿物成分、水泥细度、水泥正掺和料多少及外加剂的性能,它对大体积混凝土的影响是比较大的。
对于大体积混凝土,随着浇筑厚度不同,混凝土厚度越大,放热越大;浇筑时气温越高,材料入模温度越高,温度峰值就越高。
3、不均匀沉降引起的裂缝:
所谓不均匀沉降引裂缝,实际上是结构相邻的两个部分,由于荷载或地基承受压缩能力不同性层结构间的剪切作用,这种剪切作用大于结构抗剪能力,造成结构开裂发生相对位移,即沉降差,它是由于剪切作用形成,裂缝一般是斜向的。
工程中一般是留沉降缝或留沉降后浇带来解决。
变形产生的裂缝是一个动态的过程,而不是静止的。
它是一个变形约束的积累,当应变积累到一定成度而使拉应力大于了混凝土的抗拉强度,混凝土才会开裂,而在后开裂的变形和约束进一步发展,会是裂缝的宽度进一步发展。
变形约束,根据约束的形式,一般分为自约束和外约束。
自约束是指同一种构件本身各质点变形不均匀而引起的相互约束作用。
自约束作用一般的后果是混凝土表面出现裂缝。
但随着约束程度的加大,裂缝宽度也会加大,宽度越大,越向深度发展,其延伸长度也越长。
自约束一般包括收缩和温度两种。
外约束是指不同构件之间由于变形或变形不均匀而引起的相互约束作用。
外约束一般使混凝土出现表面或贯穿裂缝,产生原因一般包括收缩、温度和不均匀沉降三种。
裂缝是一个足够让设计人员引起重视的问题,只有正确地分析其产生的原因,才能从计算上、从构造中做一些合理的措施,把裂缝控制在规范规定的范围之内。