河南省公路路面养护技术指南
公路养护技术状况评定指南

高速公路运营管理单位技术状况评定管理办法为加强公路养护管理工作,科学评定公路技术状况和服务水平,促进公路技术状况检查和评定工作的科学化、规范化和制度化特制定本办法。
1 总则1.1本办法适用于××省高速公路技术状况评定工作。
1.2公路技术状况评定工作,应遵循客观、科学和高效的原则,积极采用先进的检测手段,保证检测与评定结果的准确可靠。
1.3高速公路公路技术状况指数(MQI)应经常保持在 90 以上,各分项指标(PQI、SCI、 BCI、TCI)均应保持在 85 以上。
1.4养护工区应加强公路技术状况评定管理工作,建立与管理处或运营公司公路技术状况评定相适应的季度踏查制度,提高公路养护管理技术水平。
1.5 公路技术状况的检测和评定除按《公路技术状况评定标准》(JTG-2007)执行外,还应遵守国家和行业其它相关标准、规范的规定。
2 术语2.1 路面定期检测是指由管理处或运营公司委托有资质的路面检测单位对路面数据(包含路面损坏指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面结构强度指数(PSSI))进行检测,检测数据用于季度技术状况评定的基础数据,检测频率每年一次。
2.2 桥梁定期检测是指由管理处或运营公司委托有资质的桥梁检测单位对桥梁技术状况进行检测评定,评定结果用于季度技术状况评定的基础数据,检测频率每年一次。
2.3 季度踏查是指在每季度末由养护工区组织技术人员以步行踏查形式对路面损坏状况(PCI)、路基技术状况(SCI)、沿线设施技术状况(TCI)数据进行一次集中人工采集,采集数据用于季度技术状况评定,采集频次每季度一次。
2.4 季度公路技术状况评定是指以路面定期检测数据、桥梁评定结果为基础,结合养护工区踏查数据由养护科(工程部)对高速公路技术状况进行评定,评定结果用于指导下季度养护施工,评定频次每季度一次。
3 公路技术状况评定指标与数据采集3.1 高速公路技术状况(MQI)评定指标包括路面使用性能指(PQI)、路基公路技术状况指数(SCI)、桥涵构造物公路技术状况指数(PCI)和沿线设施技术状况指数(TCI)四部分组成。
高速公路养护施工标准化技术指南

高速公路养护施工标准化技术指南Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan安徽省交通集团道路养护管理公司养护中心编目录1 总则2 施工准备2.1 一般规定2。
2 技术准备2.3 机械准备2。
4 试验检测仪器准备2。
5 料场及材料准备3 石料开采、机制砂加工与储运3.1 一般规定3。
2 石料开采3.3 机制砂加工3。
4 机制砂储运3.5 质量控制4 基层4.1 沥青排水碎石混凝土(LSPM)4。
2 密级配沥青混凝土5 透层、下封层、粘层5。
1 桥面防水层5。
2 透层5.3 下封层5.4 粘层5.5 聚酯玻纤布铺设6 沥青混合料6。
1 一般规定6。
2 施工准备6。
3 材料要求6。
4 混合料配合比设计6.5 试铺段施工6。
6 施工要点6.7 质量控制7 水泥混凝土桥面沥青铺装层7.1 一般规定7.2 桥面板处理7。
3 桥面防水粘结层施工7。
4 桥面沥青铺装层施工7.5 环氧树脂在沥青桥面缺陷处理中的应用8 安全生产与文明施工8.1 一般规定8.2 安全生产8。
3 文明施工9 ECA—10施工9。
1 材料9。
2 矿料级配及技术要求9。
3 沥青混合料配合比设计9.4 ECA-10沥青混合料施工9。
5 施工质量控制9。
6 相关说明与注意事项1 总则1。
0.1 为规范高速公路路面养护施工管理,提高路面工程质量和施工安全,促进路面养护工程施工管理的标准化、规范化、精细化,全面提升高速公路建设管理水平和行业文明形象,特制定本指南。
1。
0。
2 编制依据(1)JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》(2)JTG 030-2000《公路路面基层施工技术规范》(3)JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》(4)JTG F80/1—2004《公路工程质量检测评定标准》(5)国家、交通运输部、工程建设标准化协会等工程建设主管部门颁布的相关标准和规范,以及先进的施工方法。
高速公路养护施工标准化技术指南

高速公路养护施工标准化技术指南Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan安徽省交通集团道路养护治理公司养护中心编名目1 总那么2 施工预备2.1 一样规定2.2 技术预备2.3 机械预备2.4 试验检测仪器预备2.5 料场及材料预备3 石料开采、机制砂加工与储运3.1 一样规定3.2 石料开采3.3 机制砂加工3.4 机制砂储运3.5 质量操纵4 基层4.1 沥青排水碎石混凝土〔LSPM〕4.2 密级配沥青混凝土5 透层、下封层、粘层5.1 桥面防水层5.2 透层5.3 下封层5.4 粘层5.5 聚酯玻纤布铺设6 沥青混合料6.1 一样规定6.2 施工预备6.3 材料要求6.4 混合料配合比设计6.5 试铺段施工6.6 施工要点6.7 质量操纵7 水泥混凝土桥面沥青铺装层7.1 一样规定7.2 桥面板处理7.3 桥面防水粘结层施工7.4 桥面沥青铺装层施工7.5 环氧树脂在沥青桥面缺陷处理中的应用8 安全生产与文明施工8.1 一样规定8.2 安全生产8.3 文明施工9 ECA-10施工9.1 材料9.2 矿料级配及技术要求9.3 沥青混合料配合比设计9.4 ECA-10沥青混合料施工9.5 施工质量操纵9.6 相关说明与本卷须知1 总那么1.0.1 为规范高速公路路面养护施工治理,提高路面工程质量和施工安全,促进路面养护工程施工治理的标准化、规范化、精细化,全面提升高速公路建设治理水平和行业文明形象,特制定本指南。
1.0.2 编制依据〔1〕JTG D50-2006«公路沥青路面设计规范»〔2〕JTG 030-2000«公路路面基层施工技术规范»〔3〕JTG F40-2004«公路沥青路面施工技术规范»〔4〕JTG F80/1-2004«公路工程质量检测评定标准»〔5〕国家、交通运输部、工程建设标准化协会等工程建设主管部门颁布的相关标准和规范,以及先进的施工方法。
高速公路长寿命沥青路面设计施工技术指南

高速公路长寿命沥青路面设计施工技术指南一、前言随着社会的发展和人们生活水平的提高,高速公路已经成为了人们出行的主要交通工具。
为了保证道路的安全、舒适和高效,长寿命沥青路面的设计施工技术显得尤为重要。
本文将从理论和实践两个方面,详细介绍高速公路长寿命沥青路面的设计施工技术,以期为我国高速公路建设提供有益的参考。
二、理论基础1.1 沥青路面材料的选择沥青路面材料的选择直接影响到路面的性能。
在选择沥青路面材料时,应充分考虑其强度、温度稳定性、抗水性、抗裂性等性能指标。
还应根据路面的使用环境、使用年限等因素,综合考虑材料的成本因素,以达到性价比最优的目标。
1.2 沥青混合料的设计沥青混合料的设计是影响路面性能的关键因素之一。
在设计过程中,应充分考虑混合料的密实度、空隙率、稳定度等性能指标,以及矿料级配、温拌工艺等因素。
还应根据不同地区、不同季节的气候条件,合理选择混合料的配合比,以保证路面在使用过程中具有良好的性能。
1.3 结构设计结构设计是保证路面承载能力、耐久性和安全性的重要手段。
在设计过程中,应充分考虑路面的结构形式、厚度、肋骨高度等因素,以及施工工艺、养护措施等要求。
还应根据不同地形、地质条件,采用合理的结构布局,以提高路面的整体性能。
三、施工技术2.1 基层处理基层处理是保证路面质量的关键环节。
在施工前,应对基层进行彻底清理,去除油污、泥土等杂质。
还应对基层进行压路、平整等工作,以保证基层具有良好的平整度和密实度。
在施工过程中,应严格按照设计要求和规范标准进行操作,确保基层处理的质量。
2.2 混合料摊铺混合料摊铺是影响路面性能的重要环节。
在摊铺过程中,应采用适当的摊铺机具,按照合理的摊铺速度和温度进行摊铺。
还应注意摊铺层的厚度、压实度等因素,以及摊铺过程中的接缝处理、冷补层设置等工作。
在摊铺结束后,应及时进行碾压、冷却等后续工作,以保证混合料的均匀性和稳定性。
2.3 结构安装结构安装是保证路面承载能力和耐久性的关键环节。
公路路面干法sbs改性沥青混合料技术指南

公路路面干法sbs改性沥青混合料技术指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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河南省交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知

(一)单选题1、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,以整治提升路面损坏状况指数(PCI)小于的路段为具体任务。
A.90B.92C.95D.85答案(B)(出自《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号)2、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,以整治提升路面行驶质量指数(RQI)小于路段为具体任务。
A.85B.90C.92D.95答案(B)(出自《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号)3、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,以整治提升路面车辙深度指数(RDI)小于路段为具体任务。
A.85B.92C.90D.95答案(C)(出自《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号)4、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,分轻重缓急,2021年处治超标路段占总里程的以上。
A.30%B.40%C.50%D.60%答案(C)(出自《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号)5、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,分轻重缓急,2022年处治超标路段占总里程的以上。
A.30%B.40%C.50%D.60%答案(A)(出自《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号)6、《河南交通运输厅关于印发河南省高速公路养护管理提升三年行动方案的通知文件》豫交文〔2021〕25号文件中,对发现四、五类桥梁(隧道)当年处治率达到。
DB34-T_2748_1-2016_高速公路-沥青路面养护指南_第1部分_路面技术状况评定
ICS 93.080R 18备案号: DB34 安徽省地方标准DB 34/T 2748.1—2016高速公路沥青路面养护指南第1部分:路面技术状况评定Highway Asphalt Pavement Maintenance GuidePart 1: Highway Performance Assessment文稿版次选择2016-12-30发布2017-01-30实施安徽省质量技术监督局发布DB34/T 2748.1—2016前言DB34/T 2748《高速公路沥青路面养护指南》分为以下 3 个部分:——第1部分:路面技术状况评定;——第2部分:养护设计导则;——第3部分:养护工程后评价。
本部分为 DB34/T 2748 的第 1 部分。
本部分按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本部分由安徽省交通运输厅提出并归口。
本部分主要起草单位:安徽省交通控股集团有限公司。
本部分参与起草单位:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、东南大学。
本部分主要起草人:张尤平、鲍传富、陶卫国、纪鑫和、李阿坦、顾建军、刘尧波、王卫彬、袁明园、张玉斌、周岚、张成、代树杰、袁文超、杨宙、谭付良。
IDB34/T 2748.1—2016 高速公路沥青路面养护指南 第1部分:路面技术状况评定1 范围本部分规定了高速公路沥青路面技术状况检测评定的术语和符号、路面损坏类型、路面状况检测与调查及路面状况评定。
本部分适用于高速公路沥青路面的技术状况检测评定,其它等级公路可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程JTG H20 公路技术状况评定标准JTJ 073.2 公路沥青路面养护技术规范3 术语和符号JTG H20、JTJ 073.2、JTG E60 界定的以及下列术语和符号适用于本文件。
农村公路施工养护技术指南方案
《农村公路施工养护技术指南》(三)农村公路竣(交)工验收要求:(1)为什么要竣(交)工验收。
△农村公路竣(交)工验收工作的重要性.为了保障公路安全运行,竣(交)工验收是公路工程交付使用前的必须程序.公路工程验收作为建设程序规定的最后一个环节,在建设项目管理中具有非常重要的地位和作用:·工程验收工作是加强工程质量控制,确保工程使用安全的必要措施。
·工程验收工作是对工程建设成果和参建单位工作效果考核评价的有效方式.·验收工作是不断提高建设项目工作质量,改进质量管理工作,推进管理水平提高的重要手段。
·工程验收可以促进交流学习,加强规范管理,起到引导、示范和宣示、宣传等作用.△明确交工验收、竣工验收的功能及定位。
交工验收是对合同工程完成情况的考核、检查、总结和评价,是承包人向项目法人交合同工程,即交工验收是承包人将已按承包合同规定完成了的工程移交给项目法人。
同时,参与工程建设并分别与项目法人有合同关系的设计、施工、监理单位,在项目法人的组织下进行相互评价。
竣工验收是对整个建设项目完成情况的考核、检查、总结和评价,是项目法人按照法人责任制完成了建设项目,向社会、向公众交付使用.具体说,竣工验收也就是项目法人将已完成的建设项目交给作为社会事务管理者及公众代表的政府.同时,在政府的组织下,对建设成果全面考核,总结建设期间建设项目及参建单位工作的经验教训,对建设项目及参建单位--主要是对项目法人进行最终评价。
(2)怎样进行农村公路竣(交)工验收△农村公路竣(交)工验收的职责范围。
·按照交通部令[2004]第3号《公路工程竣(交)工验收办法》第五章第三十一条的规定,对于规模较小,等级较低的小型项目,可将交工验收和竣工验收合并进行.我省农村公路工程项目均可合并验收.合并验收工作按照竣工验收的程序和内容进行,合并验收的项目可不对参建单位和建设项目进行综合评价。
竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责.我省规定(?),30公里以上的农村公路项目由市(州)交通主管部门负责,其他的农村公路项目由县(市)一级交通主管部门负责。
D路面预防性养护技术指南(元月16日)
公路沥青路面预防性养护技术指南湖北省公路管理局二OO七年十二月随着湖北省公路建设的发展,公路管理部门的养护工作量日益增大,传统的“先损坏后维修”的路面养护方式已经不能满足当前路面养护工作的需求。
预防性养护是在路面结构强度足够、路面状况尚好时就对路面有计划地采养护措施,以达到保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用的目的。
其核心理念是在最佳的时间对合适的路面采取有效的措施。
预防性养护具有施工方便、施工期短、社会效益和经济效益良好等优点,对路面积极采取预防性养护是解决或缓解路面养护压力的有效途径。
本指南的内容包括总则、术语、符号、预防性养护路况标准、预防性养护措施、最佳预防性养护时间、常用预防性养护措施的技术要求。
各单位在指南施工过程中若有任何问题、意见或建议,请函告省公路局,以便及时修订完善。
主编单位:湖北省公路管理局参编单位:武汉市公路管理处孝感市公路管理处1 总则 (1)2 术语、符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (3)3 预防性养护路况标准 (4)3.1 一般规定 (4)3.2 预防性养护宏观路况标准 (4)3.3 预防性养护微观路况标准 (4)4 预防性养护措施 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 预防性养护措施选择的流程 (9)4.3 预防性养护措施 (10)5 最佳预防性养护时间 (12)5.1 一般规定 (12)5.2 最佳预防性养护时间确定的流程 (12)5.3 最佳预防性养护时间 (13)6 常用预防性养护措施的技术要求 (14)6.1 一般规定 (14)6.2 沥青路面的开槽灌养缝 (14)6.3 同步碎石封层 (15)6.4 冷补材料应用 (18)6.5 稀浆封层 (20)6.6 微表处 (20)6.7 复合封层 (21)6.8 薄层热拌沥青混凝土罩面 (21)6.9沥青再生处治 (21)6.10雾状封层……………………………………………………1 总则1.1 目的为指导全省公路养护工作,提高公路路面的养护技术水平,保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用,特制定本指南。
公路管理养护体制改革实施方案样本
河南省人民政府办公厅相关印发河南省农村公路管理养护体制改革实施方案通知豫政办〔〕100号各市、县人民政府,省人民政府相关部门:《河南省农村公路管理养护体制改革实施方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真落实实施。
河南省人民政府办公厅二○○六年十一月十六日河南省农村公路管理养护体制改革实施方案农村公路包含县道、乡道和村道,是农村关键公益性基础设施。
为加强农村公路管理和养护,确保公路完好通畅,愈加好地为农村经济社会发展服务, 依据《中国公路法》和《国务院办公厅相关印发农村公路管理养护体制改革方案通知》(国办发〔〕49号)等相关要求,现就改革本省农村公路管理养护体制提出以下方案:一、指导思想和目标农村公路管理养护体制改革指导思想是:落实落实科学发展观,坚持农村公路建设、管理、养护并重标准,将农村公路管理养护纳入国家支持范围, 加强政府公共服务,明确各级政府对农村公路管理养护责任,强化各级交通主管部门管理养护职能,建立健全以政府投入为主稳定养护资金投入机制,加紧农村公路养护市场化进程,促进农村公路健康发展。
农村公路管理养护体制改革目标是:加紧建立适应本省经济社会发展需要、以县级人民政府为主农村公路管理养护体制和运行机制,保障农村公路日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护正常化和规范化。
二、管理养护职责(一)省人民政府交通主管部门负责全省农村公路管理养护行业管理。
根据国家相关法规政策,制订本省农村公路管理养护相关制度和技术规范,编制省农村公路养护补助资金提议计划。
省公路管理机构具体负责指导、监督、考评农村公路管理养护工作。
(二)省辖市人民政府交通主管部门负责本辖区内农村公路管理养护工作行业管理,编制本市农村公路养护补助资金提议计划,审批县级农村公路养护计划并报省交通主管部门立案,监督和考评辖区内农村公路养护计划实施情况和养护质量,监管辖区内农村公路养护市场。
(三)县级人民政府是辖区内农村公路管理养护责任主体,负责筹措和管理农村公路养护资金。
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河南省公路路面养护技术 应用指南 1 总则 1.1 目的 为指导河南省公路路面养护技术应用工作,保证养护工程质量,延长路面使用寿命,减少路面周期养护费用,使公路长期保持良好的服务水平,特制定本指南。 1.2 定义 路面养护(pavement preventive maintenance,简称PPM)是指为了使公路保持良好的工作状态,延长其使用寿命、改善使用功能,在不增加路面结构承载能力的前提下采取的一种事先性、主动性措施。 1.3 目标 养护的目标是根据路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)或路面抗滑性指数(SRI)综合评价结果,适时采取养护措施,使公路技术状况评价指标《路面使用性能指数(PQI)保持在“良”等级以上。 1.4 原则 公路路面养护技术应用遵循“检评准确、方案合理、实施及时、操作规范”的总体原则。具体要求如下: 1 公路管养部门应结合每年的公路路面路况检测和养护巡检,全面掌握路面的使用动态状况,合理制定公路路面养护计划。 2 在养护调查、巡检的基础上,根据需要再进行路况数据补充采集, 准确评定路面技术状况,及时预测路况变化趋势,按照本指南的相关要求,进行路面养护方案设计。 3 根据确定的养护技术方案,选择最佳养护时机,及时组织养护工程实施。 4 严格按照相关技术和安全规程,制定科学合理的施工组织设计,确保安全、文明施工。 5 加强路面养护工程施工的检测和验收工作,确保养护工程质量。 1.5 使用范围 本指南使用于河南省高速公路及国省干线公路路面养护技术应用,其他公路可参照执行。 1.6 相关规范 公路路面养护技术应用除按本指南要求执行外,还应遵循国家、行业和地方现行有关技术标准、规范和规程的规定。 2 常用养护技术 河南省公路路面养护技术 应用指南
2.1 裂缝处治 裂缝是沥青及水泥混凝土路面一种较为常见的病害。除龟裂、块状裂缝外,对于单条裂缝,可以按照裂缝宽度的不同,分别采用贴缝、灌缝、补缝等养护措施。对于裂缝的处治,应正确分析裂缝的损坏原因,选择合理的裂缝处治方法、材料、施工工艺。裂缝的完全封闭防止了雨水、冰雪渗入路面内部而引起路面发生早期损坏,从而延长了路面的使用寿命。 2.1.1 贴缝 路面贴缝带是一种用于公路表面进行裂缝防水处理的特殊路用材料,它能够有效阻止雨水对路面已有裂缝的侵入渗透,加固阻缓裂缝的进一步扩大。该工艺无需设备,无损伤,无噪声,无尘土污染。施工简单快捷,粘贴完毕,即可通车,及时阻止了水对路面内部带来的损害。 2.1.2 使用范围 可使用于结构强度满足要求的一级和二级公路、城市公路、乡村和市郊公路的裂缝处治,处治的裂缝宽度≤3mm。如裂缝宽度>3mm,必须先用灌缝胶灌缝后,再采用贴缝带进行贴缝。 2.1.3 材料及设备 1 材料 路面贴缝带分自粘粘缝带及热粘贴缝带两种。它是由2mm厚的聚 合物防水的抗皱抗重载型膜涂在0.3mm厚聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起的道路封缝材料。为防止搬运过程中粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离。贴缝带满足技术要求。 2 设备 高压空气压缩机或吹风机用于清扫裂缝及路面。 液化气喷枪或汽油喷灯用于加热抗裂贴。 2.1.4 施工 1 一般规定 (1)施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。 (2)施工的气候条件应满足: 1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值; 2)雨雪雾天严禁施工; 3) 施工养护期内可能降雨,则不可施工。 (3)严禁在过湿或积水的路面上施工。 (4)施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的要求进行,保障养护作业安全。 2 施工准备 (1) 施工前,应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。 (2) 各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好工作状态。 3 施工 (1) 清理裂缝 使用高压空气压缩机或吹风机对选择使用贴缝带路面的裂(接)缝进行清理,不能有沙石或其他杂物存在,在粘贴缝带的地方表面要平整(宽度大于3mm裂缝需先灌缝,灌缝后表面需无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其他污物)。 (2) 剪裁贴缝带 根据裂缝的大小,裁割好贴缝带的尺寸,一般宽2cm,并避免污染贴缝带粘贴面。 (3) 贴缝 如气温高于20℃时,可选用自粘性贴缝带进行贴缝:在需粘贴贴缝带的地方用毛刷清理干净后,将贴缝带的隔离纸揭去,以裂(接)缝为中心线将贴缝带平整的贴在路面上,然后用滚筒用力碾压将贴缝带烫贴至路面。以确保贴缝带同路面结合为一体,不能有气泡,皱褶。 如气温低于20℃则需采用热粘贴缝带进行粘缝:通过配备的液化气喷枪或汽油喷枪,一手拿着喷枪,一手拿着贴缝带,从底面加热,随着温度的升高,贴缝带逐渐融化,沿着裂缝移动加热,直至缝面出现油点而贴缝带粘贴面变油滑时,粘缝带可粘贴在缝面上;对于缝带收尾部分,缝带烘烤时间应长些,在缝带贴压在缝面上后再烘烤缝带的两侧至油滑状态,以确保贴缝带与路面的粘贴。 (4) 冷却 贴缝后一般冷却5min左右,即可开放交通;也可在贴缝带上撒上与路面颜色相近的沙子,路面显得更加美观。 2.1.5 施工质量控制 1 施工前应检测贴缝带的质量,经认可后方可施工。 2 贴缝带应以同一来源、同次购入的相同规格的材料为一批进行检测。 3 贴缝带是在施工过程中从固态到热熔状态的转变,加热程度一般较难把握,尤其对于不同季节的施工,材料性质的不一。因此,在施工工程中应控制好材料的加热程度。 4 对施工人员要求较高,需选择有经验的施工队伍。 5 贴缝后表面应平整、无褶皱、粘结牢固。 2.2 灌缝 根据裂缝损坏宽度的不同,灌缝又分为直接灌缝和开槽灌缝。对于水泥混凝土路面或沥青路面<3㎜的裂缝,裂缝边缘无变形、无散落、无支缝,对车辆行驶没有影响的轻裂缝,及裂缝宽度≥10㎜的裂缝,宜将缝内清理干净后,采用直接灌缝的方法;对于3-10㎜的裂缝,需先用开槽机进行开槽扩缝,然后通过灌缝机将专用灌缝材料注入缝隙内,填充封闭裂缝;灌缝工艺所采用的灌缝胶粘结强度高,具有很好的防水作用,工艺操作简单、方便快捷。 2.2.1 适用范围 适用于结构强度满足要求的各等级公路水泥砼路面及沥青路面的裂缝。 对小于3㎜的轻微裂缝,以及≥10㎜的重裂缝,可以对裂缝缝内的杂物及裂缝两侧的灰尘彻底清理干净后,再采用灌缝机进行直接灌缝。 对于3-10㎜的裂缝,需先用开槽机进行开槽扩缝,然后通过灌封机将专用灌缝材料注入缝隙内,填充封闭裂缝; 2.2.2 材料及设备 1 灌缝胶 灌封胶应具有良好的防水性能,与路面接、裂缝两侧界面有良好的粘附性;良好的温度稳定性,即夏季高温不流淌,冬季低温不脆裂;弹性好,耐老化,能够适应裂缝宽度随气温发生的变化;施工方便,成型快,适应道路尽快开放交通的要求;符合环保要求,对施工人员和道路环境不产生污染等特性;灌封胶可重复使用,但多次重复加热会导致材料能下降,建议重复加热次数不超过3次。 各项指标应满足《路面橡胶沥青灌封胶》(JT/740-2009)中灌封胶的技术要求。 2 设备 (1) 灌缝机 应具备加速速度快、保温、节能、操作方便等特点。 (2) 开槽机 当路面出现3-10mm的裂缝时,沿裂缝开槽,为后期裂缝补做好前期的施工准备,该设备应具备操作方便,结构简单,跟踪开槽效果好等功能。 (3) 毛刷、吹风机、小铲等工具。 2.2.3 施工 1 一般规定 (1) 施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合技术要求后方可施工。 (2) 施工的气候条件应满足: 1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值; 2)雨雪雾天严禁施工; 3)施工养护期内可能降雨,则不可施工。 (3) 严禁在过湿或积水的路面上施工。 (4) 施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的要求进行,保障养护作业安全。 2 施工准备 (1) 施工前,应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。 (2) 各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好工作状态。 3 开槽灌缝的施工 (1) 准备工作。检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好;根据路面裂缝的具体情况,确定裂缝处设计方案;启动灌缝机并向加热罐内添加灌封胶,将灌封胶加热(一般加热至185℃左右,应根据所用材料本身性能决定),有助于灌缝料的渗透和粘贴;加热过程中还应不停地搅拌,以保证材料的均匀性;最高加热温度不得超过200℃,以防材料老化,影响使用功能;将灌封机、灌封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在施工车上。按有关安全作业规程对预定施工地点进行交通封闭作为施工作业区。 (2) 开槽。按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机开槽深度,然后进行开槽作业。开槽时,开槽尺寸至少为1㎝-5㎝宽,1㎝-3㎝深,开槽的深宽比不应超过2:1,深度比越低越好。作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节开槽尺寸,满足最低设计要求。 (3) 清槽。用背负式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10㎝范围内的灰尘彻底清理干净。不管是对3-10㎜裂缝的开槽灌缝,还是对≥10㎜裂缝的直接灌缝,都必须将裂缝缝隙内及缝壁的尘土用吹风机吹净、彻底清除干净,保持裂缝的清洁和干燥,否则影响灌缝材料的粘结性。 (4) 灌缝。若在气温低于4℃时补缝,灌封机须配有预热设备对开槽部位进行预热,若在此温度下部预热,一般预热后的补缝效果要好。在灌封胶加热温度达到185℃左右时,用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内,分次灌入,直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底,慢慢挤压胶液,否则,灌嘴插不到底部,灌完胶后,缝底部易积存气泡,气泡上升,缝内胶液易积聚成球状,影响灌缝质量。 (5) 养护。用灌缝胶灌缝后,在灌缝胶充分冷却并把路面清扫干净后,即可开放交通,为防止沾轮表面也可撒布一层细砂。一般冷却时间为15min左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。 4 直接灌缝的施工 直接灌缝的施工工艺不需开槽,将缝隙清理干净后直接灌缝,对于≥10㎜的裂缝,必须对裂缝缝内的杂物及裂缝两侧至少10㎝范围