柴油发动机原理及结构介绍

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柴油发动机工作原理介绍
二、四冲程
a、进气冲程 c、膨胀冲程
四、工作原理
b、压缩冲程 d、排气冲程
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柴油发动机工作原理介绍
四、工作原理
三、四冲程工作过程
进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作 好准备， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭， 进气冲程结束。
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九、进排气系统
进气中冷器
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排气系统
柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统
绝热包扎
消音器
排烟管吊码
密封夹板
弹性吊码
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十、电器操作系统
作用
控制发动机启动/喷油、蓄电池充电、发动机停机 起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供
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十、电器操作系统
充电系统 电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补
充充电。
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柴油发动机充电发电机
电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补 充充电。
充电设备：充电机、调节器
组成 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器
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六、燃油系统
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六、燃油系统
调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的
功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需 要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。 类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是 离心式。
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五、机体作功系统
作用
发动机的机体，是发动机各系统、机构工作和装配的基础，承 受发动机的各种负荷。
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五、机体作功系统
组成（1）
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五、机体作功系统
组成（2）
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五、机体作功系统
组成（3）
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六、燃油系统
喷油泵的功用与类型：
功用：将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧
类型：直列泵、转子泵、单体泵、PT泵
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燃油系统
喷油器位置
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燃油系统
喷油器结构
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五、燃油系统
空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况 下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其 输出功率，这是最经济最有效的方法。
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柴油发动机工作原理介绍
九、进排气系统
中间冷却器
废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk，当＞1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空气温度，使进入汽缸 的空气密度增大。
油燃烧，使气缸着火转动。
组成
起动马达、电子调速机构（如果有）、充电发电机、蓄电池、燃 油开启或关闭电磁阀
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柴油发动机调速系统
调速控制系统的功用与类型：
功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电 机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电 的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持 稳定。因此柴油机都装有调速器。
柴油发动机工作原理介绍 八、润滑系统
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九、进排气系统
作用
通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及 时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
组成
气门组件、气门传动组件
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九、进排气系统
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柴油发动机工作原理介绍
九、进排气系统
进气增压系统 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将
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柴油发动机工作原理及结构介绍
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柴油发动机工作原理介绍
一、柴油发动机
柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧 得到热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气 膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而 输出机械功。
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柴油发动机工作原理介绍
类型：调速控制系统按其工作原理可分为：机械式,电子式,电喷式
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柴油发动机电喷系统
Volvo Interface Units
• J1708/1587 • CAN J1939
Diagnostics Control, monitoring and diagnostics
Bus interface connector Deutsch 8 pole
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柴油发动机工作原理介绍
四、工作原理
三、四冲程工作过程
压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空 气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结 束。
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柴油发动机工作原理介绍
四、工作原理
三、四冲程工作过程
膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入气缸， 与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下 止点运动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时，气缸内压 力下降，直至排气门打开。
启动马达结构
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柴油发动机启动系统
启动方法：1、人力启动； 2、电动机启动；3、压缩空气启动
电动机启动：广泛用于各种柴油机，用铅酸蓄电池作电源，由直流电动机 拖动发动机的曲轴旋转，将发动机发动起来，为保证启动可靠，延长电池 的寿命，每次启动通电时间不得超过15s，连续启动不得超过3次。
电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动杆摆动，使启动机的齿轮与 飞轮齿圈啮合，铁心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作，直至柴 油机启动
组成（4）
泵喷嘴 活塞 活塞环 连杆
柴油发动机内部结构
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组成（5）
正时齿轮
柴油发动机内部结构
凸轮轴
增压器气门摇臂
中间齿轮 曲轴齿轮
气门顶杆 气门导管
活塞环 活塞 飞轮 连杆
曲轴
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五、机体作功系统
组成（6）
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六、燃油系统
作用 按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内 以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混 合气而燃烧。
喷油器工作原理
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七、冷却系统
作用 将承受高热机件的热量散到大气中去。
组成 水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的
水套、恒温阀。
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冷却系 统示意图
柴油发动机工作原理介绍 七、冷却系统
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柴油发动机工作原理介绍
七、冷却系统
冷却水中冷管路图
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四、工作原理
三、四冲程工作过程
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止 点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞将废气排除气 缸，到达上止时，排气冲程结束。排气冲程结束后，排气门闭， 进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对外作功。
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Peter von Braun,
Display Unit (DU) Optional
J1708/1587 J1708/1587 CAN J1939 CAN J1939 Bat Bat + Bat. switched Stop
Customer d CAN interf
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十、电器操作系统
柴油发动机工作原理介绍
七、冷却系统
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柴油发动机工作原理介绍
八、润滑系统
作用
将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻 机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提 高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。
组成
滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路
Logo 润滑系统
二、总体结构
柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成：
机体作功系统
燃油系统
进排气系统
冷却系统
润滑系统
电器操作系统
由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同，因此各种机型结构上
略有差异。
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缸盖 排烟出口 风扇
柴油发动机外观结构介绍
预热装置 充电机
空滤wk.baidu.com
散热器 启动电机 水滤 机滤 增压器 油底壳 废气管
柴滤 ECU 输油泵
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柴油发动机工作原理介绍
四、工作原理
一、常用名词
1、活塞冲程：上、下止点的最小直线距离称为活塞 冲程（或行程）。
2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通过活 塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来 完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。
3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽缸中 的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。