桥涵工程质量保证措施方案

桥涵工程质量保证措施

为规范蒙华铁路工程质量管理行为，践行企业对建设方质量承诺：争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实：结构物沉降评估达标，桥梁收缩徐变达标，锁定轨温达标，联调联试达标，工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段桥涵工程特点，制定如下保证措施。

一、工程概况：

本工区桥梁3座，长度m，其中中桥座米，框架桥座米，基础及下部结构形式为：，上部结构形式为：，

二、桥梁涵洞质量验收标准：

三、工程特点：

四、过程操控程序

1、工区工程技术部

审核施工图纸，编制桥涵施工技术方案，并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底，填写三方技术交底记录并存档。

工区测量班独立复测管区内导线点，局项目部协调各工区间交接点联测，全标段导线复测精度满足设计要求后，按设计及规范要求布设控制网，开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作，对测量数据准确性负责。布设结构物沉降观测点，并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加桥涵竣工验收。

2、试验室

中心试验室在桥涵施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测，通过取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测，从质量角度确定材料供应场地，按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等，试配过程中充分考虑砼收缩对桥梁质量影响。按规范要求对钢材各种物理性能进行检测，桥涵所用的其它特种材料、机具：如支座、伸缩缝、锚具夹片、千斤顶、钢绞线、防水材料、张拉机具等需外委检测鉴定时，报监理单位现场取样，一同送检。施工过程中，工区实验室控制拌和站砼拌合质量，并按规范要求检验批次对砼原材进行检测，控制合格原材料进场，并对材料质量状态进行标识，向拌和站管理人员开具砼配合比，负责砼出站前各种性能检测，制备试件，负责标养，按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求的结构物基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测，并标定质量状态，试验室独立填写实验资料，动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题，并综合评定质量现状，为质检部门提供其所需质检数据。完成桥涵质量评定中有关对试验要求的工作，参加桥涵竣工验收。

3、工区质量部

工程施做前，与作业班组就技术交底内容进行再次说明，直至双方对交底内容认知一致，同现场施工调度一起协调各检测部门到场，加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过控制外。还应做好以下工作：负责砼入模前检测，过程中监控施工，对与设计不符的地质状况及时通报技术负责人，并执行变更后技术方案，监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件，监督现场实验人员按规范

要求对试件及实体砼养护，砼试件龄期满足试压条件时，质检人员监督班组负责人及时送件试压。对隐蔽性工程留录影像资料，履行“三检制度”，合格后填写工程质检单，负责向监理报检，未经检验合格，严禁进入下道工序施工。组织相关人员进行桥涵沉降观测，负责上级有关检测机构组织的质量检查工作，负责质量问题整改闭环管理工作，按验标要求对桥涵质量进行验收评定，负责组织桥涵交验。

4、工区物资设备部

物资部门采购材料需满足设计及规范要求，材料进场时需报检实验室按规范要求检测，设备部门负责进场机械设备性能是否满足施工需要，负责特种设备性能检验鉴定。

四、具体质量保证措施：

桥梁工程施工严格推行首件认可、典型引路、全线推广的原则，特殊梁跨施工实行工序评估制度，评估合格后进行下道工序。

施工前，认真核对地形地貌，精确测定各墩台里程、断面高程、桥梁中心和出入口位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。下部结构施工放样时，对线路里程、桩位坐标、预偏心大小及方向等进行相互校核，确认无误后，方可开始施工。运用统筹法、网络计划等现代化管理手段，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，优化施工方案，编制可行的组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。

为保证混凝土施工质量，所有混凝土均在拌和站集中拌制，搅拌输送车运输，混凝土输送泵或混凝土泵车泵送浇筑；结构物的模板均采用大块定型钢模，模板设计要有足够的刚度、强度及稳定性，避免出现跑模、变形现象。

（一）一般桥梁施工保证措施

1、桥梁施工前，对线路与道路、沟渠、管线等交叉里程、交角、方向、高程等资料进行放线核对，实测核对无误后施工，若实际与设

计情况不符，及时与设计单位联系。

2、施工前根据设计图纸，认真核对地形地貌、墩台里程、各部高程、桩位坐标、有无预偏心等，施工时注意核对地质资料，确认无误后再进行基础施工；如与设计不符，及时与设计单位联系。

3、施工前对桥梁范围内的地下管线作进一步详细探测，确定其具体位置、范围、深度，若与设计图中不符，及时与设计单位联系。

4、施工前与相关管理部门签订立交、管线迁改、防护等书面协议，落实施工方案，待所有孔跨稳定及征得有关部门同意后再施工，以免造成废弃工程。

5、施工前核实地表水、地下水及土壤侵蚀性，若与设计不符，及时与设计单位联系。

6、简支箱梁现浇前根据每孔梁所处的工点情况仔细核对梁的直、曲线、声屏障范围、支座设置、综合接地等资料，以免用错图纸或遗漏预埋设备。

7、施工前确认采用的墩台类型及相应的图号，避免误用；通用图中墩台各部位的混凝土强度等级和钢筋保护层厚度不能直接采用，以桥梁所处的侵蚀环境根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》而定，以桥梁设计图中指明的环境侵蚀等级为准，适当调整相应钢筋保护层厚度。

8、采用满布支架法施工的现浇简支箱梁，支架地基处理采用挖除表层土，换填级配碎石，并再探明对地下管线等无影响后进行；支架整体要具有足够的强度、刚度及稳定性，在浇筑箱梁混凝土前，对支架进行预压，预压重为箱梁自重的120%，待支架的非弹性变形消除后，进行箱梁混凝土的灌注。

9、墩台、支承垫石的标高、位置准确控制，保证垫石顶表面平整，按支座的要求预留支座地脚螺栓孔，在支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度。

10、桥台顶帽以上高于简支箱梁部分，待简支箱梁施工完成后才能施工。

11、墩台及基础施工时根据相关图纸设置预埋件或预留接口条件。