锚网索及喷碹联合支护在煤巷中的应用

浅谈锚网索支护在煤巷施工的应用

浅谈锚网索支护在煤巷施工的应用作者：栾刚来源：《中国科技博览》2018年第19期[摘要]近年来，随着我国的煤矿开采深度的不断增加，深井煤巷支护问题突显，集中体现在巷道支护强度不够，受地压影响，巷道支护变形严重，严重威胁到煤矿的安全高效生产。

同时需要对其进行反复维护，耗费大量的人力、物力和财力，造成支护成本的不断增加。

为了提高掘进速度、降低工人劳动强度高、减少支护成本，研究决定优化某某运输巷的锚杆锚索支护设计方案，以确保生产过程中巷道的安全使用。

[关键词]锚网索支护；煤港；应用中图分类号：TD353 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）19-0368-01引言我国于20世纪80年代将锚杆支护技术推广到煤巷支护，由于其具有安全、高效、低成本等优点，目前在我国大部分矿区已经得到推广应用，有些矿区的锚杆支护巷道比例已经达到了100%。

国内外锚杆支护成功经验表明，锚杆支护形式和支护参数的合理选择对于充分发挥锚杆支护的优越性具有重要意义。

1、巷道概况1.1 巷道基本情况某某煤矿为兼并重组矿井，位于孝义市西南35km处，井田面积9.47km2，核定生产能力150Mt/a。

批准开采的4#、9#、10#、11#煤层为近距离煤层。

4#煤层、9#煤层已基本采空，目前正在开采10#煤层，10#煤层厚度1.17～1.90m，平均1.57m；11#煤层厚度3.7～7.0m，平均4.71m。

10#煤层下距11#煤层0.2～8.8m，平均3.11m，在井田中西部和东南部10#煤层与11#煤层合并。

10107运输巷为近距离煤层动压巷道，位于一采区北部，设计走向长度为876m。

10107运输巷掘进方向右侧为10105工作面，10105工作面切巷长度150m，目前正在回采，回采长度10m，左侧为10107工作面。

10107运输巷布置图如图1所示。

1.2 巷道地质条件10107运输巷处10#煤层与11#煤层合并，10107运输巷沿11#煤层底板掘进。

锚网锚索联合支护在半煤岩巷道的应用

锚网锚索联合支护在半煤岩巷道的应用摘要半煤岩巷开采支护不仅是影响安全生产的主要因素，也是制约工程能否按期投产的一个重要原因，N6701工作面采用锚网及锚索联合支护，取得了较好的经济效益和社会效益。

本文介绍N6701工作面锚网、锚索联合支护的的具体做法和取得的效果，以及这一支护方式的工作原理。

关键词锚网锚索联合支护半煤岩1 前言N6701工作面属****煤矿北六区，工作面标号+1225～+1165m，该巷沿7#煤层掘进。

7#煤层伪顶为厚0.5m泥岩，直接顶为厚1.5m砂质泥岩，老顶为厚1.8m硅质灰岩；直接底为厚0.25m粘土泥岩，老底为厚1m砂质泥岩。

7#煤层为黑色半亮型煤，中夹暗淡型软分层煤，平均厚0.95m。

2 锚杆、锚索支护的作用原理2.1 悬吊作用悬吊作用是指锚杆（索）把将要冒落的软弱岩层或危岩悬吊于部坚固稳定的岩体（层）上，由锚杆（索）承担危岩或软弱岩层的重量。

2.2 加固拱作用对于被纵横交错的弱面所切割的块状或破裂状围岩，如果能及时用锚杆（索）加固，就能提高岩体结构弱面的抗剪强度，在围岩周边一定厚度的范围内形成一个不仅能维持自身稳定，而且能防止其上部围岩松动和变形的固拱，从而保护巷道的稳定。

2.3 组合梁作用把平顶巷道的层状岩石顶板看作是以巷道两帮为支点的叠合梁。

在载荷的作用下，各层岩石（板）都有各自的单独弯矩，每层岩石（板）的上下缘分别处在受压和受拉状态。

当巷道顶板出现下沉和离层时，岩层面将产生垂直位移和水平位移。

但用锚杆（索）将各层岩石锚固在一起之后，锚杆（索）所提供的轴向力将对岩层的下沉和离层产生约束，并且增大岩层间的摩擦力，该摩擦力与锚杆（索）所提供的抗剪力一同阻止岩层间产生相对滑动，各层岩石之间基本上不会发生离层、错动，使几个薄岩层形成一个岩层组合梁，就如同一块板的弯曲一样，大大提高了岩层的抗弯强度和承载能力。

2.4 锚杆（索）支护的综合作用机理在一般情况下，锚杆（索）支护的机理不是单一的，锚杆（索）支护作用并非是孤立存在的，往往是几种作用同时并存而产生综合作用，只是在不同的地质条件下某种支护作用占主导地位，并且锚杆（索）与岩体是相互作用的。

锚索网喷综合支护技术在大跨度巷道施工中的应用

Ｌ＝Ｉ．２×（１．３＋１０．８／１０）＝２．８６ｎ１．
通常，施工队在项目施工中，施工人员经常在井底车场巷道的顶板和巷帮上使用长度为３．５ｍ的锚杆来增大支护的安全系数，同时还能使得施工更加
便利。
金属网，网格大小控制在７０ｍｍｘ７０ｍｍ，同时使用直径为８ｍｍ的钢筋焊接来形成钢带的接合。锚索材料主要是用高强度的钢绞线配锚索锁具，直径为ｌ５．２４ｍｍ，还有大小为２００ｍｍ ×２００ｍｍ ×１４ｍｍ的高强度托盘。其中喷浆层厚度大于１００ｍｍ，采用ＣＫ２３３５、Ｋ２３３５两种锚固剂，Ｋ２３３５主要是在锚索的下端使用。锚杆在支护强度上要求其顶板锚杆锚固力要大于８０ｋＮ，其中扭力矩要大于８０Ｎ・ｍ，帮锚杆锚固力需大于８０ｋＮ，扭力矩要大于８０Ｎ・ｍ，锚索锚
总第１６９期
机械管理开发
ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＡＮＤＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ
Ｔ０ｔａｌｌ６９
２０１７年第５期
Ｎｏ．５，２０１７
ＤＯＩ：１０．１６５２５￣．ｃｎｋｉ．ｃｎｌ４－１１３４／ｔｈ．２０１７．０５．０７
泥质结构，容易破碎。考虑到稳定性，一般来说围岩的自稳定能力不佳，稳定时间段较短，早期岩石受到的压力快且明显。该地质条件下岩石很容易风化，有

B090207-锚注联合支护在朱仙庄煤矿软岩巷道的应用(参考模板)

锚注联合支护在朱仙庄煤矿软岩巷道的应用黄胜甘永胜[淮北矿业集团袁店一矿筹备处,安徽淮北 23500]摘要分析了巷道的破坏原因，采用架棚+锚、网、喷+锚注联合支护技术，有效地控制了巷道的变形破坏，取得了良好的围岩控制效果。

关键词锚注联合支护软岩巷道-----------------------------------------------------------------------前言淮北矿业集团朱仙庄煤矿位于淮北矿区宿东煤田北部。

矿井采用立井两水平分区式开拓，一水平标高-435m，二水平标高-680m。

井田内地质构造复杂，断层突出，涌水量大，地压大，巷道受压变形严重。

特别是二水平延深工程II832一区段，由于采用U型棚支护，巷道来压时，两帮收缩、底臌，巷道变形严重，前掘后修，严重影响了安全和生产。

为此，调整支护形式，采用架棚＋锚、网、喷＋滞后注浆联合支护技术，很好地控制了围岩。

1 巷道概况及破坏原因II832一区段岩巷距八煤层底板30～40m，埋深-560 m。

区段内地质构造复杂，3～5m 小断层比较发育，顶、底板均为泥岩、砂质泥岩，胶结性差，节理、层理较发育，易风化，遇水膨胀率高，软岩特征明显。

一些主要大断层有一定的摆动和延伸，受大断层及其伴生断层的影响，巷道的施工及维护非常困难。

II832一区段已施工段原采用三节U29拱形支架支护，U型钢连接件为螺杆夹板式，这种支护低阻滑移，难以控制和适应围岩变形。

由于底板松软，支架易插底，巷道底臌速度较快，巷道变形较大。

从巷道的变形特征看，两帮内移较大，底臌量较大，断面收缩较严重，其主要是普通 U型钢支护在支护初期，支护与围岩间存在大量不均匀空隙，造成支架初期不承载，支架的设计承载能力难以发挥。

2 支护形式分析巷道支护形式大体可以分砌碹、架棚、锚喷、锚注等支护形式。

（1）砌碹支护砌碹支护属于一种被动支护，存在支护不及时、空帮、空顶及碹后充填不实等问题，在应力集中区容易造成碹顶变形开裂。

锚杆-锚网-锚索联合支护在缓倾斜中厚煤层巷道中的应用

１．０２
企业技术开发
ＴＣＨＮＯＬＥＯＧＩＡＬＤＣＥＶＥＯＭＥＮＮＴＲＰＳＬＰＴＯＦＥＥＲＩＥ
２１年５月００
Ｍａ．０１ｖ２０
锚杆一锚网一锚索联合支护在缓倾斜中厚煤层巷道中的应用
作者简介：智（６一，大学专科，徽淮北人，张１２）９男，安主要研究方向
力锚索，每根锚索使用三支Ｚ５０型树脂锚固剂锚固。２５两帮采用Ｍ型钢带，３高帮钢带长３０ｍ，２０ｍ每根钢带５根锚杆，低帮钢带长２５ｍ，１０ｍ每根钢带４根锚杆，高帮锚杆规格为Ｍ４Ｌ４０ｍ型无纵筋左旋螺纹高强２一２０ｍ
维勘探资料和物探资料综合分析，该工作面的构造较复杂，７且煤层为不稳定煤层，断层较发育，在实际施工中煤岩层产状及煤厚可能出现一些变化。风巷、机巷施工
过程将揭露Ｆ９、Ｓ０、Ｓ０、Ｓ０、Ｓ１、Ｓ０、Ｓ９Ｆ１５Ｆ１１Ｆ１９Ｆ１０Ｆ１０Ｆ１６层，中ＦＩ０Ｆ１６断层对生产有一定的影Ｓ０断其ＳＯ、Ｓ０响，Ｓ９Ｆ１５Ｆ１１Ｆ１９Ｆ１０断层对生产影响较Ｆ９、Ｓ０、Ｓ０、Ｓ０、Ｓ１大，断层影响，巷、巷施工过程中将会发育多条小受风机
张智
（徽淮北矿业集团有限责任公司，徽淮北２５０）安安３００
摘要：青东煤矿首采面７６工作面机巷，用锚杆一锚网一锚索联合支护。得了良好的支护效果，在２采取

锚网喷和壁后注浆联合支护在巷道套修中的应用

锚网喷和壁后注浆联合支护在巷道套修中的应用作者：李成武来源：《科技创新导报》 2013年第9期李成武（开滦（集团）煤业公司东欢坨矿河北唐山 064002）摘?要：东欢坨矿在-500水平套修施工中，应用锚网喷和壁后注浆联合支护技术，较好地解决了套修后很快出现二次变形，需反复套修的难题。

关键词：联合支护围岩离层累积压力中图分类号：TD353 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（c）-0-011 工程简述东欢坨矿-500水平北一车场是井下人车停靠站，人员多，停留时间长，原支护为29U拱形金属支架，规格为4800?mm×3350?mm，棚间距600?mm。

由于巷道围岩压力原因，巷道多次套修，多次发生棚体变形，成为巷道治理的难题。

通过采用锚网喷和壁后联合支护，巷道断面扩大为5500?mm×3500?mm，经过一年半的观察，车场巷道无变形，使用率极高，取得了良好的经济效益，并获得了宝贵的技术经验。

2 巷道套修后，出现二次变形的原因分析针对车场巷道多次套修，多次发生巷道变形的情况进行分析，认为造成变形的原因有以下几点：（1）巷道处在煤底板岩层中，顶板岩石为灰色粉砂岩，水平层理发育，离层严重，局部有裂隙。

（2）巷道掘进后，围岩受到影响，加上围岩自身的不稳定性质，造成巷道周边岩石松动圈较厚，对巷道的压力较大。

（3）由于松动圈与松动圈以外围岩有空隙，再加上松动圈以外围岩层理发育，随时间推移，不断离层坠落，造成松动圈越来越厚，累积压力越来越大，由于累积压力作用，新套修好的巷道很快就出现了二次变形，影响巷道使用。

（4）由于上述原因，采用金属支架这种被动支护的方法，在此处效果不好。

3 新的套修方法的选定针对上述原因分析的结果选定新的巷道套修方法如下：①变被动支护为主动支护，即巷道支护改金属支架支护为锚网喷支护。

锚杆采用Φ20，L=2200?mm等强螺纹钢锚杆，锚杆盘120?mm×120?mm，厚6?mm。

锚网索+钢筋梯联合支护技术在大断面煤巷的应用

锚网索+钢筋梯联合支护技术在大断面煤巷的应用摘要：针对23区回风巷道采用锚网（索）架36U型钢支护工艺成本高的情况，探索在保证安全的前提下降低支护成本的支护方式。

为此，在23区回风巷进行锚网索+钢筋梯复合支护技术的工业性试验，文章对锚网索+钢筋梯复合支护方案原理、技术参数和施工方法进行了详细的分析，并通过对巷道围岩变形数据进行分析，得出煤巷变形量极小，且未出现断锚杆和退索等情况，复合支护效果良好。

关键词：煤巷；锚网（索）；钢筋梯；复合支护随着矿井采深的增加，巷道受采动应力叠加影响支护困难。

由于传统的大断面、高强度、锚网（索）架36U拱型可缩支架复合支护技术存在支护成本较高、工人劳动强度大等缺点。

因此，在目前煤炭市场不景气的情况下，探索既能确保顶板安全，又能降低成本、劳动强度的支护形式，成为矿井支护创新改革的必要任务，因此，在矿井23区回风巷开展采用大断面锚网索+钢筋梯+钢丝绳支护技术的工业性试验，对保证矿井安全生产，节约支护成本具有重要的现实意义。

1 地质概况23区回风巷沿2-3煤层顶板掘进，巷道走向：115°～130°，倾向SW，倾角8°～15°，巷道位于21采区三条下山东翼，上部为110大巷煤柱，下部为已采毕的2101工作面，东部为23采区。

采深380 m，煤厚14.1～16.9 m，上半部以半亮型块状硬质煤为主，下半部为半暗型煤，含多层夹矸，结构复杂。

直接顶为1.0～8.0 m厚的细砂岩、泥岩，上部致密坚硬，不易垮落。

2 支护原理针对23区回风巷地质状况和周围应力情况，采用锚网（索）支护为核心、配以钢筋梯、钢丝绳为筋骨的主动支护方式，能够充分发挥锚网（索）的主动支护作用。

先采用加长锚杆、锚索主动加固围岩支护，形成一层有效的组合加固拱，充分发挥围岩自身的承载能力；沿巷道轮廓方向布置5根钢筋梯，沿巷道走向以拱顶为中心均匀向两帮打设5根钢丝绳，钢筋梯与钢丝绳呈“十字”交叉型，形成密集支护，增大巷道顶板强度，达到主动与被动支护相结合，锚网（索）主动支护为主，钢筋梯、钢丝绳被动支护为辅，减缓了巷道变形；变端锚为全长锚固，提高了锚杆的锚固力，从而增强围岩的自身承载能力，保持围岩稳定性。

锚网索联合技术在大变形软岩顶底板煤巷支护工作中的应用

ｏｆｒｏｃｋ，ａｎｄｔｈｅｓｔｒｉｐａｎｄｍｅｔａｌｍｅｓｈｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｐｒｅｖｅｎｔｅｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｓｈａｌｌｏｗｒｏｃｋｔｏｗａｒｄｔｈｅｄｅｅｐｒｏｃｋ．Ｂｏｌｔ — ｍｅｓｈ — ａｎｃｈｏｒｉｏｉｎｔ
ＶａｌｕｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
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锚网索联合技术在大变形软岩顶底板煤巷支护工作中的应用
ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＢｏｌｔ－ｍｅｓｈ－ａｎｃｈｏｒＪｏｉｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＬａｒｇｅＤｅｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｏｆｔＲｏｃｋＦｌｏｏｒ
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｏｌｔ — ｍｅｓｈ — ａｎｃｈｏｒｉｏｉｎｔ；ｓｏｔｆｒｏｃｋｗｉｔｈｌａｒｇｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｓｕｐｐｏｔｒｗｏｒｋ
ｔｅｃｈｎｏｌｏｙｇｅｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｓａｆｅｓｕｐｐｏ￣ｗｏｒｋｏｆｃｏａｌｒｏａｄｗａｙ．
关键词：锚网索联合；大变形软岩；支护工作
摘要：锚杆支护所产生的挟持作用使浅部围岩形成拱形支护体，提高围岩整体的刚度和自身承载力。底角锚杆有效的控制了底鼓变形，锚索提高了岩层稳定性，钢带和金属网有效的阻止了浅部围岩朝深处发展。锚网索联合技术有效的提高了煤巷的安全支护工作。