车床主轴箱设计说明书
车床进给箱设计说明书

第一章引言普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
C620-1型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。
主轴箱中等主轴是车床的关键零件。
主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。
进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动。
丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进行工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。
同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。
溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹第二章C620-1 进给箱传动方案设计2.1C620-1普通车床简介普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
C620-1型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。
主轴箱中等主轴是车床的关键零件。
主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。
进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
车场主轴箱课程设计说明书

目录一设计目的 (3)二设计步骤 (3)1.运动设计 (3)1.1已知条件 (3)1.2主变速方案拟定 (3)1.3变速结构式结构网的选择 (4)1.4确定变速组及个变速组中变速副的数目 (4)1.5绘制转速图 (5)1.6绘制传动系统图 (8)2.动力设计 (8)2.1确定各轴转速 (8)2.2带传动设计 (9)2.3各传动组齿轮模数的确定和校核 (11)3.齿轮强度校核 (12)3.1校核a传动组齿轮 (12)3.2校核b传动组齿轮 (14)3.3校核c传动组齿轮 (15)4.主轴挠度的校核 (16)4.1确定各轴最小直径 (16)4.2轴的校核 (17)5.主轴最佳跨距的确定 (17)5.1选择轴颈直径.轴承型号和最佳跨距 (17)5.2求轴承刚度 (17)6.各传动轴支撑处和轴承的选择 (18)7.主轴刚度的校核 (19)7.1主轴图 (19)7.2支撑跨距L (19)7.3计算跨距 (20)三.设计总结心得 (20)四.参考文献 (21)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二、设计步骤1.运动设计1.1已知条件[1]确定转速范围:主轴最小转速m in /5.47min r n =。
[2]确定公比:41.1=ϕ[3]转速级数:12=z[4]电机功率:KW P 5.7=1.2 主变速方案拟定拟定变速方案,包括变速型式的选择以及开停、换向、制动、操纵等整个变速系统的确定。
变速型式则指变速和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的变速型式、变速类型。
变速方案和型式与结构的复杂程度密切相关,和工作性能也有关系。
因此,确定变速方案和型式,要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。
车床主轴箱的设计设计精品文档42页

第1章绪论1.1课题来源随着技术的发展,机床主轴箱的设计会向较高的速度精度,而且要求连续输出的高转矩能力和非常宽的恒功率运行范围。
另外还会改善机床的动平衡,避免震动、污染和噪音等。
本设计为CA6140机床的主轴箱。
作为主要的车削加工机床,CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中。
CA6140机床主轴箱的作用就是把运动源的恒定转速改变为主运动执行件(主轴、工作台、滑枕等)所需的各种速度;传递机床工作时所需的功率和扭矩;实现主运动的起动、停止、换向和制动。
主轴箱通常主要由下列装置和机构组成:齿轮变速装置;定比传动副;换向装置;起动停止装置;制动装置;操纵装置;密封装置;主轴部件和箱体。
根据机床的用途和性能不同,有的机床主轴箱可以只包括其中的部分装置和部件。
主轴箱是支承主轴并安装主轴的传动变速装置,使主轴获得各种不同转速,以实现主切削运动。
该机床主轴箱刚性好、功率大、操作方便。
CA6140机床可进行各种车削工作,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。
主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给由十字手柄操纵,并附有快速电机。
该机床刚性好、功率大、操作方便。
1.2研究动态及发展趋势机床设计和制造的发展速度是很快的。
由原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的某些相对运动关系和零件的一定强度和刚度,发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计,也包括计算机辅助设计(CAD)的应用。
但目前机床主轴变速箱的设计还是以经验或类比为基础的传统(经验)设计方法。
因此,探索科学理论的应用,科学地分析的处理经验,数据和资料,既能提高机床设计和制造水平,也将促进设计方法的现代化。
随着科学技术的不断发展,机械产品日趋精密、复杂,改型也日益频繁,对机床的性能、精度、自动化程度等提出了越来越高的要求。
机械加工工艺过程自动化是实现上述要求的重要技术措施之一,不仅能提高产品质量和生产率,降低生产成本,还能改善工人的劳动条件。
车床主轴箱设计指导书

目录1机床主要参数的确定............................................................................................................... - 2 - 2拟定机床的传动方案............................................................................................................... - 2 -2.1结构式的确定................................................................................................................ - 2 -2.2绘出结构网.................................................................................................................... - 2 -2.3 绘制转速图.................................................................................................................. - 2 - 3确定各变速组传动副的齿数................................................................................................... - 3 -4 绘制传动系统图...................................................................................................................... - 3 -5.传动零件的初步计算.............................................................................................................. - 4 -5.1带传动设计.................................................................................................................... - 4 -5.2验算主轴转速误差........................................................................................................ - 4 -5.3传动轴直径的确定........................................................................................................ - 4 -5.4齿轮模数的初步计算.................................................................................................... - 5 -6.主要零件的设计与验算........................................................................................................... - 5 -6.1 齿轮强度计算和模数的选定....................................................................................... - 5 -6.2 主轴挠度的校核........................................................................................................... - 5 -7.设计心得................................................................................................................................... - 5 -8.参考文献:............................................................................................................................... - 5 -普通车床主轴箱课程设计1机床主要参数的确定 1.1确定级数z已知公比可得级数,查标准数列表,主轴各级转速为(min /r )1.2确定电动机型号已知电动机功率,电机转速,确定电机型号。
数控机床主轴箱课程设计说明书

数控车床主箱轴结构设计系别:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化学号:*******B0214:周凌峰目录引言 (1)第一章主轴电动机的选取 (2)1.1主轴电动机的选取 (2)1.2转速图 (3)第二章同步带传动设计与计算 (4)2.1 材料选择 (5)2.2 参数计算 (6)第三章主轴组件的设计 (9)3.1 主轴组件的设计要求 (9)3.1.1 主轴刚度 (9)3.1.2 主轴的耐磨性 (9)3.2 主轴材料的选择及尺寸、参数的计算 (9)3.3 主轴箱体的截面形状和壁厚计算 (9)第四章主轴轴承的选择 (12)4.1 轴承的选择和轴承的精度 (10)4.2 选取轴承 (10)4.3 轴承寿命校核 (10)第五章键的选择计算5.1 主轴的键 (14)5.2电机的键 (14)第六章螺钉联接的设计 (15)6.1 根据设计要求计算 (15)6.2 螺钉的强度计算与校核 (16)结论 (17)参考文献 (18)引言数控技术,简称数控(Numerical Control)。
它是利用数字化信息对机床运动及加工过程进行控制的一种方法。
用数控技术实施加工控制的机床,或者说装备了数控系统的机床称为数控机床(NC)。
数控技术包括:数控装置,可编程控制器,主轴驱动及进给装置等部分。
有较高的生产率,切削速度高,空行程的速度可达10mm以上,再因辅助时间很短。
目前,现代数控机床正发展迅速,正朝以下几个趋势发展:1、具有先进的自检能力使之长期可靠的工作。
在现在机床上装有多种监控、检测装置,从而提高了机床的综合性能。
2、单元模块化。
数控机床的主轴部件、变速箱立柱、工作台、刀架等都可以模块化生产,有专门生产厂家供货。
不仅可提高产品质量,也大大的缩短了机床的生产周期。
数控技术的发展,对我国国民经济的发展起着巨大的作用,特别是对我国要机械制造工业的现代化起到至关重要的作用。
为此,我们要加大数控机床的研究和探讨,把三坐标铣床主轴设计作为我的毕业设计,也是对我大学期间学习成果的一次全方位的检验。
卧式车床主轴箱课程设计说明书

机械制造装备设计课程设计卧式车床主轴箱设计`院系:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化专业班级:学号:姓名:指导老师:日期:目录绪论 (1)第1章设计目的 (1)第2章普通车床主动传动系统参数的拟定 (1)2.1 已知条件 (1)2.2 车床参数和电动机的选择 (1)2.3 确定转速级数 (1)2.4 车床的规格 (2)第3章运动设计 (2)3.1 拟定传动方案 (2)3.2 确定结构式 (2)3.3 设计结构网 (2)3.5 确定转速图 (3)3.6 确定各变速组传动副齿轮齿数 (3)3.7 绘制传动系统图 (5)第4章动力设计 (5)4.1 带传动设计 (6)4.1.1计算设计功率Pd (6)4.1.2选择带型 (6)4.1.3确定带轮的基准直径并验证带速 (7)4.1.4确定中心距离、带的基准长度并验算小轮包角 (8)4.1.5确定带的根数z (9)4.1.6确定带轮的结构和尺寸 (9)4.1.7确定带的张紧装置 (9)4.1.8计算压轴力 (9)4.2 齿轮传动设计 (11)4.3 轴的设计与校核 (13)4.4 主轴设计计算及校核 (17)4.5 片式摩擦离合器的选择和计算 (20)4.6 轴承的选用及校核 (21)4.7 键的选用及校核 (22)第5章轴承端盖设计 (23)第6章箱体的结构设计 (23)6.1 箱体材料 (23)6.2 箱体结构 (24)第7章润滑与密封 (24)7.1 润滑设计 (24)7.2 润滑油的选择 (25)总结 (26)参考文献 (26)绪论主传动系统的设计是机床设计中非常重要的组成部分,本次设计主要从机床的级数入手,与结构式,结构网拟定,再到齿轮和轴的设计,再选择主传动配合件对轴和齿轮及配合件进行校核,将主传动方案“结构化”,设计主轴变速箱装配图及零件图,侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑、与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计,完成设计任务。
主轴箱课程设计说明书
主轴箱课程设计说明书机械制造业是国民经济的装备部,在国民经济中具有十分重要的地位和作用。
机械制造生产能力和制造水平,主要取决于机械制造装备的先进程度。
机械制造装备的核心为金属切削机床。
一个国家的机床工业水平在很大程度上代表着这个国家的工业生产能力和技术水平。
机床技术参数有主参数和基本参数,她们是运动传动和结构设计的依据,影响到机床是否满足所需要的基本功能要求,参数拟定就是机床性能设计。
主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其它基本参数的依据,如车床的最大加工直径,一般在设计题目中给定,基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数,可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。
通用车床工艺范围广,所加工的工件形状、尺寸和材料各不相同,有粗加工又有精加工;用硬质合金刀具又用高速钢刀具。
因此,必须对所设计的机床工艺范围和使用情况做全面的调研和统计,依据某些典型工艺和加工对象,兼顾其它的可能工艺加工的要求,拟定机床技术参数,拟定参数时,要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比,使拟定的参数最大限度地适应各种不同的工艺要求和达到机床加工能力下经济合理。
机械装备课程设计是我们在学完基础课、技术基础课及有关专业课的基础上,结合机床主传动部件(主轴变速箱)设计的综合训练。
其目的有以下三点:①掌握机床主传动部件设计过程和方法,包括参数拟定、传动设计、零件计算、结构设计等,培养结构分析和设计的能力。
②综合应用过去所学的理论知识,提高联系实际和综合分析的能力。
③训练和提高设计的基本技能,如计算、制图、应用设计资料、标准和规范、编写说明书等。
一、概述1.1机床课程设计的目的课程设计是在学生学完相应课程及先行课程之后进行的实习性教学环节,是大学生的必修环节,其目的在于经过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。
主轴箱课程设计说明书
《机械制造装备》课程设计任务书一、课程设计目的:通过本课程设计的训练,使学生初步掌握机床的运动设计(包括主轴箱、变速箱传动链),动力计算(包括确定电机型号,主轴、传动轴、齿轮的计算转速),以及关键零部件的强度校核,获得工程师必备设计能力的初步训练,从而提高分析问题、解决问题尽快适应工程实践的能力。
二、课程设计内容:根据给定的设计条件,先进行动力参数计算、运动参数计算,然后进行结构设计,绘制传动系统展开图草图,再进行主要零件的强度或刚度计算,根据计算结果修改草图后,进行加深,最后编写设计计算说明书。
(1)电动机的选择根据机床类型和给定的主要技术参数及设计条件,计算主电动机的功率,选定电动机的型号和转速;(2)运动参数计算根据使用条件,确定主轴的极限转速,进而确定传动系统的变速组数、各变速组的传动副数,设计结构式,绘制转速图并计算皮带轮的计算直径,齿轮的齿数,最后绘制传动系统图;(3)动力参数计算根据电机功率以及确定的转速图和传动系统图,确定计算转速,计算传动轴的直径,齿轮的模数,选择支承轴承的类型等;(4)结构设计根据计算结果,进行主传动系统的轴系、变速机构、主轴组件等的布置和设计并绘制展开图、主要剖面图和主要零件工作图。
(5)主要零件的验算根据设计结构和载荷情况,验算最后一根传动轴的刚度和强度、最后一个传动组的齿轮模数、支承轴承的寿命(若系统比较复杂,此项内容可略去)。
(6)根据验算结果,对车床主轴箱的展开图和主要剖面图进行修改加深,完成车床主轴箱的图纸绘制;(7)编写设计计算说明书。
内容包括运动设计、动力设计和结构设计的计算和分析等三、课程设计任务:(1)每个学生在1.5周内必须完成对中等尺寸车床主传动系统的设计:(2)绘制车床主轴箱展开图和主要剖面图一张,图幅不得小于A1;绘制主轴零件工作图一张,图幅不小于A2;图纸要求按制图规范,包含标题栏、序号、明细表等。
(3)设计计算说明书一份,必须按照设计过程分章节编写,插图要规范,并且必须有较为详细的转速图和传动系统图,篇幅约8000~10000字(按版面约25页计算)。
机床主轴箱课设说明书
目录1. 前言 (1)2.设计目的: (1)3.设计内容和要求: (1)3.1.运动设计 (1)3.2.动力计算: (2)3.3.结构设计 (2)3.4.编写设计说明书 (2)4.设计过程: (2)4.1机床主传动系统运动设计: (2)4.1.1确定极限转速 (2)4.1.2确定公比 (3)4.1.3确定结构网或结构式: (3)4.1.4绘制转速图: (4)4.1.5确定各变速组此轮传动副齿数: (5)4.1.6核算主轴转速误差 (5)4.1.7传动系统图 (5)5.主要零件的计算: (6)5.1三角胶带传动的计算和选定: (6)5.1.1确定计算功率: (6)5.1.2选择三角胶带的型号: (6)5.1.3确定带轮的直径1D、2D: (6)5.1.4计算胶带速度: (6)5.1.5计算胶带的长度0L: (6)5.1.6 计算实际中心矩A: (7)5.1.7定小带轮的包角1 : (7)5.1.8确定三角胶带的根数: (7)5.1.9预紧力0F (7)5.1.10计算带传动作用在轴上力P F (7)5.2传动件的选择和计算: (8)5.2. 1传动轴的计算: (8)5.2.2主轴轴颈的确定: (8)5.2.3主轴轴承设计 (8)5.2.4齿轮模数的计算: (10)6.主轴零件的验算 (11)6.1齿轮的验算: (11)6.2轴的验算: (12)6.2.1花键轴侧挤压应力的验算 (12)7.润滑与密封 (13)1.前言金属切削机床是人类在改造自然的长期实践生产中,不断改进生产工具的基础上产生和发展起来的。
最原始的机床是依靠双手的往复运动,在工件上钻孔。
最初的加工对象是木料。
为加工回转体,出现了依靠人力使工件往复回转的原始车床。
在原始加工阶段,人既是提供机床的动力,又是操纵者。
近些年来,随着电子技术、计算机技术、信息技术以及激光技术等的发展并应用于机床领域,使机床的发展进入了一个新时代。
人不仅不需要提供动力,连操纵都交给及其了。
主轴箱设计说明书
设计说明书一 设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二 设计步骤1.运动设计1.1 确定级数z已知公比Z=18,min max 30/min,1500/min n r n r ==。
由1minmax -==z n n n R ϕ,可得 lg lg1500lg30lg 1.261181n R z φφ-===--,,查标准数列表,主轴各级转速为(min /r ) 30; 37.5; 47.5; 60; 75; 95; 118; 150; 190; 235; 300; 375; 475; 600; 750; 950; 1180; 1500.1.2拟定机床的传动方案1.2.1结构式的确定18=139332⨯⨯根据主变速传动系设计的一般原则,从电动机到主轴主要为降速传动,若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,节省材料,也就是满足传动副前多后少的原则,因此取18=139332⨯⨯方案。
在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41min ≥i ;在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比2max ≤i 。
在主传动链任一传动组的最大变速范围()10~8min max max ≤=i i R 。
1.2.2绘出结构网根据结构式,从而确定结构网如下:检查传动组的变速范围时,只检查最后一个扩大组:()2212X P R φ⨯-= 其中26.1=ϕ,29X =,22=P所以 912 1.268.0058~10R ⨯==≤,合适。
1.2.3 绘制转速图1.分配降速传动比在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41min ≥i ,现取最后的变速组的最小降速传动比为1/4;查表,可得426.16=。
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中北大学课程设计说明书 1 1、题目要求及参数确定 1.1设计要求 1)机床的类型、用途及主要参数 车床,工作时间:三班制,电动机功率:N=7.5KW,主轴最高、最低转速如下:
max1250nrpm,min100nrpm
变速级数:z=12。 2)工件材料:45号钢 刀具材料:YT15 3)设计部件名称:主轴箱
1.2运动参数确定 回转主运动的机床,主运动的参数是主轴转速。 最低转速和最高转速:min100nrpm、max1250nrpm,机床的分级变速机构共12级 由
得:=1.26
查《金属切削机床》表7-1得:各轴转速: 100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250。
1.3主电机的选择 合理的确定电机功率N,使机床既能充分发挥其使用性能,满足生产需要,又不致使电机经常轻载而降低功率因素。 一般车床 无特殊要求,多采用Y系列封闭式三相异步电动机,已知电动机的功率是7.5KW, 根据《车床设计手册》附录表选取Y132M-4型Y系列笼式三相异步电动机,额定功率7.5kw,满载转速1440r/min,最大额定转距2.2。 2.运动设计
5.121001250minmaxnnRn
1121znR中北大学课程设计说明书
2 2.1 传动组的传动副数的确定 传动组和传动副数可能的方案有: 12=4*3 12=3*4 12=3*2*2 12=2*3*2 12=2*2*3 在上列各方案中,前两个有时可以省掉一根轴。缺点是有一个传动组内有四个传动副。如果用一个四联滑移齿轮,则会增加轴向尺寸;如果用两个双联滑移齿轮,则操纵机构必须互锁以防止两个滑移齿轮同时啮合。所以一般少用。后三个方案中可根据下述原则比较:从电动机到主轴,一般为降速传动。接近电动机处的零件,转速较高,从而转矩较小,尺寸也就较小。如使传动副较多 的传动组放在接近电动机处,则可使小尺寸的零件多些,大尺寸的零件就可以少些,就省材料了。这就是“前多后少”的原则。从这个角度考虑,以取12=3*2*2的方案为好。 2.2 结构网和结构式各种方案的选择 在12=3*2*2中,又因基本组和扩大组排列顺序的不同而有不同的方案。可能的六种方案,其结构网和结构式见图1。在这些方案中,可根据下列原则选择最佳方案。
图1结构网 中北大学课程设计说明书
3 (1)传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 主传动链任一传动副的极限传动比应满足:41mini,2xmai 传动组的最大变速范围一般为:minUmaxmaxUR≤8~16。 在检查传动组的变速范围时,只需检查最后一个扩大组。因为其它传动组的变速范围都比它小max1RRnnpxn。在图1中,方案a,b,c,e是可行的。方案d,f是不可行的。(2)基本组和扩大组的排列顺序 在可靠的四种结构网方案a,b,c,e中,还要进行比较以选择最佳方案。原则是选择中间传动轴变速范围最小的方案。因为如果各方案同号传动轴的最高转速相同,则变速范围小的,最低转速较高,转矩较小,传动件的尺寸也就可以小些。方案a的中间传动轴变速范围最小,帮方案a最佳。即如果没有别的要求,则应尽量使扩大顺序与传动顺序一致。
2.3 拟定转速图 本机床所选定的结构式共有三个传动组,变速机构共需4轴。加上电动机轴共5个轴。故转速图共需5个竖线,主轴共12级转速,电动机轴转速与主轴最高转速不相近,共需13条横线。现拟定转速图如:
电动机1440r/min(r/min)10012516020031540050063080010001250250 图2 转速图的拟定
在五根轴中,除去电动机轴,其余四轴按传动顺序依次设为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ与Ⅱ、Ⅱ与Ⅲ、Ⅲ与Ⅳ轴之间的传动组分别设为a、b、c。现由Ⅳ(主轴)开始,先来确定Ⅲ轴的转速。 传动组c 的变速范围为 ,又因为传动比 , 。 所以结合结构式,轴Ⅲ的转速最低可以为:200、250、315、400、500、630r/min。最高可以]10,2[426.1max66R
4
1
mini2xmai中北大学课程设计说明书 4 为:400、500、630、800、1000、1250r/min。为了使中间轴转速不至于过高,降速时传动件尺寸又不至于过大;升速时,传动过程较为平稳,可取
4.01i4c1,59.11i2c2 轴Ⅲ的转速确定为250、315、400、500、630、800r/min。 同理对于轴Ⅱ、Ⅰ,为了避免升速,又不使传动比太小,可取
5.01i3b1,11i0b2;
63.01i2a1,79.01ia2,1ia3
这样就确定了轴Ⅱ的转速为500、630、800r/min,轴Ⅰ的转速为800r/min。电动机与轴Ⅰ之间为带传动,传动比1/1.8在1/φ2~1/φ3之间。最后在2图上补足各线,即可以得到如图3的转速图。
电动机1440r/min(r/min)10012516020031540050063080010001250250 图3 12级传动系统转速图
2.4 齿轮齿数的确定 因传动比i采用标准公比的整数次方,齿数和Sz以及小齿轮齿数可以从表8-1中查得。 (1)在传动组a中,ia3=1,a22=1/1.26,ia1=1/1.59。则,查戴署《金属切削机床》表8-1为1,1.26,1.59的三行。有数字的即为可能方案。取Sz为72,则从表中查出小齿轮齿数36、32、28。即ia3=36/36,ia2=32/40,ia1=28/44。 中北大学课程设计说明书 5 (2)在传动组b中,ib2=1,ib1=1/2则查表8-1I 为1,2的两行。有数字的即为可能方案。取Sz为84,则从表中查出小齿轮齿数为42、28。即ib2=42/42,ib1=28/56。 (3)在传动组c中,ic2=1.59/1,ic1=1/2.52则查表8-1 为2,4这,两行。取Sz为91,则从表中查出小齿轮齿数为35、26。即ic2=56/35,ic1=65/26。 2.5 传动系统图的确定
2.6 计算转速的确定 (1)主轴 根据《金属切削机床》表8-2,中型车床主轴的计算转速是第一个三分之一转速范围内的最高一级转速,即为n4=200r/min。 (2)各传动轴 轴Ⅲ可以从主轴为200r/min按65/26的传动副找上去,似应为500r/min。但由于轴Ⅲ最低转速250r/min经传动组c可使主轴得到125r/min和400r/min两种转速。但400r/min要传递全部功率,所以轴Ⅲ的计算转速应为250r/min。轴Ⅱ的计算转速可按传动副b推上去,得500r/min。 (3)各齿轮 传动组c中,26/65只需计算Z=26的齿轮,计算转速为500r/min;56/35只需计算Z=35,nj=400r/min。传动组b应计算Z=28,nj=500r/min。传动组a应计算Z=28,nj=800r/min。
中北大学课程设计说明书 6 3 传动零件的初步计算
3.1 传动轴直径的初定 (1)根据传动轴传递功率的大小,用简化的扭转刚度公式计算:
d≥4j][91nN(dNN) 式中 d-传动轴受扭部分直径(mm) N-该轴传递的功率(kw) -电动机的功率(kw) -电动机到该传动轴的传动效率 nj -被估算的传动轴的计算转速(r/min) [φ]-该传动轴每米长度允许扭转角(deg/m)一般传动轴取[φ]=0.5~1,此处取1
则轴d≥4j91nN,代入数据计算后取整:d1=30,d2=35,d3=40。 (2)主轴轴颈的确定 查《机床设计手册》表2-3,根据主轴驱动功率可确定车床主轴前轴颈的直径范围为75-110mm,取100mm;后轴颈可按mmD801008.0)85.0~7.0(D12。空心主轴内径直径取mm40805.0d。
3.2齿轮模数的初步计算 初步计算齿轮模数时,按简化的接触疲劳强度公式进行.一般同一变速组中的齿轮取同一模数,选择负荷最重的小齿轮进行计算。则 mmnzNmjimdj3221116300
式中 jm -按接触疲劳强度估算的齿轮模数(mm); dN -驱动电动机功率(mm); jN -被估算齿轮的计算转速(r/min); u -大齿轮与小齿轮齿数之比, u>1,外啮合为+,内啮合为-;
dN中北大学课程设计说明书 7 1Z -齿轮齿数; m-齿宽系数, mBm=6~10,B为齿宽,m为模数,本设计中m取8; [σ]-许用接触应力(aMP),查表3-9,取45钢,高频淬火,σ=1370。 代入数据计算得 则a传动组取ma=2; 则b传动组取mb=2; 则c传动组取mc=2.5。 3.3 齿轮参数的计算 标准齿轮:**20h1c0.25度,, 从《机械原理》表10-2查得以下公式 齿顶圆 mhzdaa)2+(=*1 齿根圆 **1(22)fadzhcm 分度圆 mzd= 齿顶高 mhhaa*= 齿根高 mchhaf)+(=** 齿轮的具体值见表
齿轮 齿数z 模数m 分度圆d 齿顶圆ad 齿根圆fd 齿顶高ah 齿根高fh
1 35 2.5 87.5 90 84.375 2.5 3.125 2 27 2.5 67.5 70 64.375 2.5 3.125 3 31 2.5 77.5 80 74.375 2.5 3.125 4 35 2.5 87.5 90 84.375 2.5 3.125 5 43 2.5 107.5 110 104.375 2.5 3.125