井下作业防卡放掉

作业施工中的防掉防卡措施 为了提高大队作业技术人员和工人的技术素质，防止责任事故的发生，在总结前人经验的基础上总结提炼出一些作业施工中的防掉防卡措施，它是现代修井技术中防卡和解卡方面前人智慧的结晶,很适于现场技术人员使用，可以帮助现场施工人员防卡和防掉、提高作业效率和降低作业成本。 一、 提下钻过程中的防掉措施 1、井架以及工具用具的检查 提下油管前应认真检查包括井架、绷绳、钢丝绳、死（活）绳头、指重表、通井机刹车系统、吊环、吊卡等确保好用。 ⑴、井架检查：井架上的连接螺栓应齐全、紧固、井架无断筋、变形等缺陷，天车中垂线与井口中心前后偏差应小于60mm，左右偏差应小于20mm，防止因油管上斜扣造成管柱落井。 ⑵、绷绳、钢丝绳检查：井架绷绳直径不小于19mm，绳无打结、锈蚀、夹扁等缺陷，每捻距断丝应少于12丝。提升钢丝绳直径应大于22mm，无无打结、锈蚀、夹扁等缺陷, 每捻距断丝应少于6丝;死绳头应用不少于5个相匹配的绳卡固定牢靠，卡距150-200mm ⑶、死（活）绳头检查 ⑷、指重表检查：指重表合格，空负荷时指针回零，每起、下10根油管左右校对一次 ⑸、通井机刹车系统检查：刹车系统灵活好用。 ⑹、吊环检查：吊环无损伤、变形，要求双臂等长，磨损不超过2mm。 ⑺、吊卡检查：使用前检查月牙、销子是否灵活好用，使用时注意防止加厚和平式油管吊卡用错；吊卡月牙磨损超过2mm必须更换；吊卡用后要清洗干净，对月牙要经常抹黄油，以免锈死。 ⑻、液压钳检查：起下油管必须使用液压钳背钳，防止下部油管倒扣造成管柱落井。 ⑼、起下抽油杆前应检查抽油杆吊柄、卡柄是否灵活好用，检查卡柄的规格同抽油杆的规格是否相适应，用后要及时清洗干净，卡柄处要经常打黄油。 2、油管检查 ⑴、油管外观无弯曲变形，腐蚀程度<12.5%壁厚，采用机紧方式上紧，注意观察防止上斜扣。 ⑵、油管螺纹锥度要求：平式油管1：16；加厚油管要求1：8。 ⑶、油管上扣推荐扭矩：23/8油管推荐扭矩1500N·m，加厚油管推荐扭矩2300 N·m；27/8油管推荐扭矩1800N·m，加厚油管推荐扭矩2900 N·m；31/2平式油管推荐扭矩2000 N·m，加厚油管推荐扭矩3500 N·m。 二、施工过程中的防卡措施 1、起下光油管过程中的防卡措施主要有 ⑴、 严格控制下钻速度，保持正常的40根/h的速，特殊井段10m/（45-60）s；危险井段控制在0.3m/s，遇阻加压负荷控制在12-18KN之间，连探不超过2次。 ⑵、 起下钻过程中，注意指重表的变化,发生异常情况应立即停止起、下钻，分析原因再进行下步操作。 ⑶、 对于井斜大于45°的井，进入45°以下的油管要求必须带倒角。 2、提下通井管过程中的防卡措施 ⑷、 通井规的尺寸选择：通井规外径小于最小套管内径的6-8mm，壁厚3.5-5mm，有效长度1.2m，特殊作业井其有效长度应大于工具的大直径管长度50-100mm。对于水平井、斜井，通井规尺寸选择要跟距套管记录而定，上下端面，车45°倒角最大外径小于套管最小内径6-8mm，有效长度30-40mm。 ⑸、 通井时，下放速度应小于0.5m/s。通至预定位置以上100m时，要减慢下放速度。通井至预定位置后要用1.5倍井筒容积的洗井液反循环洗井，以保持井筒清洁。 ⑹、 水平井、斜井通井：通井规下至45°拐弯处后，下放速度要小于0.3m/s，并采用下一根-提一根-下一根的方法。通井至预定位置后充分反循环洗井；起通井规时，纯起管速度为10m/（45-60s）最大负荷不得超过油管安全负荷，否则停止作业，研究好措施后再干。 ⑺、 除水平井和大斜度井外，不得使用通井规进行冲砂施工，水平井、大斜度井冲砂采用反循环方式进行，反复划眼2-3次循环10min以上后方可换单根下冲。 ⑻、 通井规施工中途需要停工时，通井规必须提至射孔井段顶界以上30m，并彻底循环洗井后方可停工。 3、套管刮削施工的防卡措施 ⑴、刮削管柱的下放速度应小于0.3m/s，通过射孔井段时速度小于0.1m/s。 ⑵、刮削加压：正常情况下加压10-20KN,在遇阻严重位置可加压80KN. ⑶、刮削冲洗：刮削时，普通油井液面以上井段井段，每下入500m油管反循环洗井一次液面以下每下入1000m油管反循环洗井一次，射孔井段刮削过程中始终保持反循环，排量300-500ml/min。刮削完毕用施工液以大于500ml/min的排量反洗井一周以上。水井进行刮削时做到每下入200m油管彻底反循环洗井一次。必要时可以始终保持反循环刮削。 ⑷、刮削施工中途需要停工时，刮削器必须提至射孔井段顶界以上30m，并彻底循环洗井后方可停工，不洗井不得停工。 ⑸、距离3-5根油管就要将刮削器起出时，就要将自封封井器倒下。 4、冲砂过程中的防卡防掉 ⑴、不准带泵封等其他下井工具探砂面。 ⑵、管柱下井前必须认真丈量准确，油管根数落实清楚。 ⑶、笔尖距油层以上20m时下放速度应小于0.3m/s。大钩悬重下降10-20KN为准，连探2次，记录砂面位置。 ⑷、冲砂前，油管提离砂面3m以上开泵循环正常后，方可下放管柱。 ⑸、连续冲砂超过5个单根后要洗井一周，方可继续下冲。 ⑹、泵车发生故障须停泵处理时，应提管柱至原始砂面以上，并反复活动，有条件时则可转动管柱。 提升系统发生故障，不能提下管柱时，必须保持正常循环。 ⑺、冲砂过程中发生紧急情况时，应沉着冷静，遇出口不返的情况不应立即停泵提油管，而应在继续大排量泵入冲砂液的同时不断活动管柱，将地层砂冲入地层深处。 5、井筒填砂过程中的防卡措施 ⑴、下笔尖落实砂面后，计算填砂量。 ⑵、探砂面后彻底洗井，洗出油管和井筒内的脏物，以便携砂时循环畅通。 ⑶、上提管鞋至设计填砂面以上50-100m，（依据填砂量和套管容积）。当填砂面以上有套管破损，严重变形、缩径和已射孔的漏失层时，必须将填砂管鞋提至漏失区以上50m左右才可填砂。 ⑷、携砂比一般在10％左右，严重漏失井根据漏失程度可适当提高。携砂液以清水或油田净化水为宜。每轮加砂量控制在套管出口不会返出所填砂，停止加砂后应不间断地活动管柱，以免在管柱静止的情况下使油套环空的油管接箍处形成砂桥，并且能及时发现卡钻现象，以便及时处理。 ⑸、井筒外溢时，填砂难度较大，采用油套管连通法。倒上自封，加高井口，从油管倒入砂子，便可建立起正循环，用套管返出的地层水做携砂液进行循环填砂，填足砂量，对于直井可以适当泵入一定的顶替液；对于井斜大于45°的或侧钻井可以在油管上装丝堵考克。关闭套管闸门，不间断活动管柱，使油管和套管环空的悬浮砂自由沉降。 ⑹、回探砂面的时间，必须在井筒砂粒充分沉淀后，一般0.4－0.8mm石英砂的沉降时间为8h/2000m左右，两次探砂面时间间隔30min，砂面不升为实探砂面深度。 6、常规注水泥过程中的防卡措施 ⑴、严格按标准施工，进行必须的通井施工，通井深度至灰面一下30-50m。 ⑵、试压：打水泥塞施工必须进行油管试压要求打压15Mpa以上，稳压15min以上；水泥封堵施工要求油套管均分别试压20Mpa以上，稳压15min以上方为合格。 ⑶、严格控制配灰时间， 0-2440m的井段计算，从配灰到反洗井的整个施工过程，时间控制在90min以内，以防止水泥形成初凝，将油管抱死。 ⑷、水泥浆的比重要求，对于以上的套管，打水泥塞要求泥浆比重在1.8-1.9之间，水泥封堵要求水泥浆比重控制在1.7-1.8之间为宜；对于51/2以下的套管打水泥塞和水泥封堵要求水泥浆比重控制在1.7-1.8之间为宜。 ⑸、对于清水打水泥浆顶替量的计算以欠顶50-100L为宜；对于泥浆或卤水压井要求打水泥塞的施工井，要求严格按标准打隔离，并适当减少欠顶替量。 ⑹、专人观察井口 ⑺、施工中途提升设备发生故障不能起下管柱时，应立即进行反洗井,将井内全部水泥浆洗出井筒。 ⑻、施工中途若水泥车发生故障不能泵送时，应立即上提管至安全高度或全部起出井内管柱。 ⑼、水泥候凝时间为24-48h，探灰面时，加深关注若未探着灰面，应将管柱尾管提至候凝深度以上。 7、打捞管柱的防卡措施 ⑴、首选可退式打捞工具。 ⑵、当井内鱼顶情况不清或套管损坏情况不详时，应借助于铅模打印侦查或探视鱼顶情况。 ⑶、严格控制下钻速度，保持正常的40根/h的速度，外捞工具由于外径大，需要特殊井段10m/（45-60）s；危险井段控制在0.3m/s，遇阻加压负荷控制在12-18KN之间，连探不超过2次。 ⑷、起下钻过程中，注意指重表的变化,发生异常情况应立即停止起、下钻，分析原因再进行下步操作。 ⑸、对于井斜大于45°的井，进入45°以下的油管要求必须带倒角。 ⑹、冲洗鱼顶:当打捞工具下至鱼顶以上10m左右时开泵洗井，缓慢下放，鱼顶上部泥沙全部返出井口后再打捞；当遇到有些工具如滑块捞矛、对扣捞矛、卡瓦捞筒等只要探鱼顶时即将落于捞获的情况时，对落鱼上提小负荷后，继续进行循环冲洗，待泥砂全部返出井口后再进行活动解卡或倒扣；对于母锥、专用捞筒、卡瓦捞筒等外捞工具宜采用反循环冲捞。 8、侧钻井施工防卡措施 ⑴、进入侧钻井段的油管最大外径须于套管最小外径小6-8mm，长度应比侧钻井段长30-50m。 ⑵、侧钻井填砂施工时，油管尾应处于以上钻套管悬挂器以上，携砂比控制在10%以下。 ⑶、防掉丢手捞出后，在直井段的所用起下钻作业，应在油管尾端加防止油管插入悬挂器的花兰盘。

技术办 2007年7月19日