11款翼神VS11款福克斯

福克斯发动机参数差，中低转速的表现比较差，输出扭 矩低，由于车身重，造成起步慢、油耗高（功率比翼神 少了将近10个千瓦，扭矩少了将近20个牛米，0-100公里 加速时间长了3秒多），福克斯的发动机问题也较多且发 生故障频率高，容易发生爆震（甚至低速是也有），怠 速不稳定等。 三菱蓝瑟翼神采用原装进口的三菱独步全球的双MIVEC技 术的发动机，可轻松实现低转速时高扭矩，起步快速， 高转速时高功率，提速和高速行驶动力充沛，双连续可 变气门技术的运用可以为车辆提供源源不断的动力。
100/6000 175/4250 11.6 7.8 0.29 205/60R16
2011款福克斯主要弱点 发动机技术落后，散热难 变速箱技术落后，动力输出不顺 油耗高，维修保养成本高 伪运动，空间小、操控性差 伪五星安全，各种安全配备缺失没有任何 安全保障
2011款福克斯主要弱点 福克斯发动机技术落后， 福克斯发动机技术落后，散热难
翼神运动部分装备
福克斯内饰
2011款福克斯主要弱点 伪运动，空间小、操控性差
攻击话术： 攻击话术：
翼神的宽度、高度及轴距虽然没有福克斯的大，但一款车的内部空间大小并不能光看车身 尺寸，关键在于内部的空间设计是否能达到最大化。翼神有效内部空间长：2030mm，宽： 1470mm，高：1190mm，整车的内部空间在同级竞品车中是最为宽敞的，在这点上要远优于 福克斯。而且翼神还充分考虑到对后排空间要求较高的消费者的需求，即使五口之家一起 外出旅行，后排就坐的3位乘客也能享受充裕的腿部空间。 您好，翼神承袭了EVO的高操控底盘设计，在后悬挂系统上虽然与福克斯均采用了多连杆 悬架+副车架+横向稳定杆，但翼神却采用了更加先进的臂簧一体式设计，能保持轮胎在任 何路况下均垂直于路面，操控响应更灵敏。 您好，翼神最佳轴距、轮距比例1:1的黄金比例，实现同级车最小转弯半径5.0米，而福克 斯为5.4米。特别是当您在城市中停车或在狭窄路面掉头时，翼神能为您带来无与伦比的 轻松驾驭感。 作为一款家用的运动型轿车，翼神还配备了原厂生产的镁合金材质的换挡拨片，镁合金材 质手感更佳，响应更灵敏。手动、自动随心所欲，一键式轻松完成，给你带来更加顺畅的 操作性，让你轻松驾驭。而福克斯作为运动车型连原厂生产的运动套件都没有只能说是伪 福克斯作为运动车型连原厂生产的运动套件都没有只能说是伪 运动车型。 运动车型。
三菱翼神2011款竞品攻防话术 款竞品攻防话术 三菱翼神
康达彭清平
2011-4-2
VS
竞品图片
2011款福克斯介绍 背景
2005年 长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产， 2005年，长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产， 并推出三厢和两厢版福克斯。动力方面使用的是1.8L 并推出三厢和两厢版福克斯。动力方面使用的是1.8L 2.0L发动机 发动机。 和2.0L发动机。然而其自动挡车型却拖了福克斯的后 国产福克斯装备的4 腿。国产福克斯装备的4档自动变速箱使得动力损失 掉一部分。 掉一部分。 福特发布第二代福克斯MCA 改款车型， 2008 年，福特发布第二代福克斯MCA 改款车型，在 整车设计上加入了更多的“动感设计”元素， 整车设计上加入了更多的“动感设计”元素，长安福 特也随后将其国产，实现全球同步， 特也随后将其国产，实现全球同步，也就是目前市场 上正在热销的2009 款新福特福克斯。 上正在热销的2009 款新福特福克斯。 2010年 2010年6月，2011款国产福克斯上市，配置进行了升 2011款国产福克斯上市， 款国产福克斯上市 2011款福特福克斯三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华 款福特福克斯三厢1.8豪华型及三厢2.0 级。2011款福特福克斯三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华 型上新增了ESP 电子车身稳定系统）和侧安全气帘， ESP（ 型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘， 同时加配的还有定速巡航功能。 同时加配的还有定速巡航功能。
福克斯的5挡手动变速器和4 福克斯的5挡手动变速器和4挡自动变速器
翼神的5挡手动变速器和CVT无级变速器 翼神的5挡手动变速器和CVT无级变速器 CVT
2011款福克斯主要弱点 福克斯变速箱技术落后， 福克斯变速箱技术落后，动力输出不顺畅
攻击话术： 攻击话术：
翼神匹配的是原装进口6速CVT变速箱，而福克斯仅使用了4挡手自一体AT变速箱。 CVT较AT优势：CVT可让引擎在大多数时候均维持在恒定经济转速2500-3000转左 右，传动效率高且稳定，可高达95%，零部件数目比AT减少40%，体积更小 。因 此油耗更节省，在行驶时不会像普通AT有换档的顿挫感，驾驶更平顺，更安静。 而且福克斯变速箱普遍存在漏油现象，主要由于产品本身存在质量缺陷所致，以 致许多车主集体投诉要求长安福特召回。 翼神的市区工况油耗较福克斯每百公里要节省1L。您可以试算一下，如果以您每 年跑2万五千公里来计算，一年下来翼神可为您节省：25000/100*6.7元 /L*1L=1675元。而且石油为不可再生资源，只有越来越贵的发展趋势，所以买车 一定要买省油的车。 翼神进口发动机与CVT变速箱的完美配合，让翼神的百公里加速仅为11.6S，而 “运动款”福克斯2.0L AT车子却要用12.9S才能完成，其动力性可见一般了
2011款福克斯主要弱点 伪五星安全，各种安全配备缺失，没有任何安全保障
翼神与福克斯虽同为五星级安全车，但在C NCAP得分上，翼神为48.1分 翼神与福克斯虽同为五星级安全车，但在C-NCAP得分上，翼神为48.1分，而 得分上 48.1 福克斯才获得了45.4 45.4分 福克斯才获得了45.4分 福克斯只有ABS+EBD，11款少量车型新增ESP车身稳定系统，其他安全装备一 福克斯只有ABS+EBD，11款少量车型新增ESP车身稳定系统， ABS+EBD 款少量车型新增ESP车身稳定系统 概缺失。 概缺失。 攻击话术
2011款福克斯介绍 产品定位
家用运动型轿车
主要卖点
全新动感外形：轮毂、 全新动感外形：轮毂、颜色 左右独立控制自动恒温空调系统 电动防夹天窗（经典型除外） 电动防夹天窗（经典型除外） 智能弯道辅助照明灯 定速巡航功能 侧安全气帘+ESP +ESP车身稳定系统 侧安全气帘+ESP车身稳定系统 车身静肃提升
2011款福克斯主要弱点 油耗高，维修保养成本高
福克斯因为使用了技术成就的发动机和变速箱且车身较臃肿、风阻系数高（为0.34），导致了油 耗也很高，百公里油耗为8.6升 在发动机的保养费用上，翼神进口的发动机保修期为1万公里，而福克斯每5000公里就需保养一 次，选择翼神更能为顾客节约养护成本。 三菱蓝瑟翼神采用原装进口的发动机和变速箱，不仅技术先进、动力性能卓越，还非常省油，翼 神的市区工况油耗较福克斯每百公里要节省1L。
11款三菱翼神 VS 11款福特福克斯 款三菱翼神 款福特福克斯
主要参数对比
对比车型 车身尺寸(mm)： 车身尺寸(mm)： (mm) 室内全长(mm)： 室内全长(mm)： (mm) 室内宽度(mm)： 室内宽度(mm)： (mm) 室内高度(mm)： 室内高度(mm)： (mm) 前排头部空间(mm)： 前排头部空间(mm)： (mm) 后排头部空间(mm)： 后排头部空间(mm)： (mm) 前排座椅腿部空间(mm)： 前排座椅腿部空间(mm)： (mm) 后排座椅腿部空间(mm)： 后排座椅腿部空间(mm)： (mm) 轴距(mm)： 轴距(mm)： (mm) 整备质量(Kg)： 整备质量(Kg)： (Kg) 发动机 最大功率(kW/rpm) 最大功率(kW/rpm) ： 最大扭矩(N- (kg-m)/rpm)： 最大扭矩(N-m (kg-m)/rpm)： (N 百公里加速（S)： 百公里加速（S)： 综合工况油耗（L/100KM)： 综合工况油耗（L/100KM)： 风阻系数： 风阻系数： 轮胎尺寸 11款三菱翼神1.8 11款三菱翼神1.8 L 致尚版 款三菱翼神 4570* 1760*1490 2030 1390 1190 803 868 401 863 2635 1365
您知道吗？翼神与福克斯虽同为五星级安全车，但在C-NCAP碰撞测试得分上，翼总分为48.1分，为 同级别车中安全性能最佳车型。碰撞的高分完全得益于三菱独创的“RISE”高刚性安全车体设计，高 强度材料的运用，确保车身强度和硬度。而福克斯仅为45.4分。福克斯虽然得了5星，但是5分，靠 。 着侧面气囊加了1分才得以获得五星的成绩。 您好，多谢你对三菱翼神的关注，11款翼神在原有安全配置不变的情况下全系车型又配置了BOS刹车 优先系统、 ESS紧急制动警示系统, 1.8L 致尚版及2.0L运动版MT车型还增加ASC、TCL，进一步提 高安全性能级性价比，更好的保护您和您家人的安全
原装进口全铝1.8升16气门MIVEC(进排气门均 原装进口全铝1.8升16气门MIVEC(进排气门均 1.8 气门MIVEC( 配备MIVELeabharlann Baidu控制系统) MIVEC控制系统 配备MIVEC控制系统) (4B10)
11款福克斯 AT豪华版 11款福克斯 1.8 L AT豪华版 4480*1840*1500 4480*1840*1500 1800 1356 1185 826 836 385 806 2640 1340 CAF483Q0 91/6000 161/4000 （2.0L AT 为12.9S) 8.6 0.34 195/65 R15
2011款福克斯主要弱点 福克斯变速箱技术落后， 福克斯变速箱技术落后，动力输出不顺畅
福克斯采用技术落后4AT的古董变速箱，无论从动力性能还是操控性能，都无法称 得上运动轿车，换档顿挫感前，动力输出不顺畅，对变速箱的损害也比较大。很多 用户都反映福克斯的变速箱漏油，并且一直都未能得到有效的解决 三菱蓝瑟翼神采用日本三菱原装进口的6速CVT无极变速箱，技术先进，动力输出顺 畅、换档平顺无顿挫感，无论起步加速反应都能灵敏自如。
2011款福克斯主要弱点 福克斯发动机技术落后， 福克斯发动机技术落后，散热难
攻击话术： 攻击话术：
你知道吗？11款福克斯虽然是新款，但是发动机还是采用最早的老式发动机， 这款发动机在夏天和高速行驶负荷比较大时，散热这一技术难题一直没有得到 完美的解决增加了爆缸的危险性。 三菱翼神采用的是三菱独步全球的双MIVEC技术的原装进口发动机，这也是同级 别车中唯一一款采用原装进口的车型，它能保证强大动力输出的同时还能解决 散热问题，并更加节油！
攻击话术： 攻击话术： 您好，福克斯综合路况百公里油耗为8.6升，而翼神只有7.8升，这得益于 翼神原装进口发动机和变速箱，车身的合理设计，为车主在提高更舒适便 利的驾驶乐趣的同时，更好的为车主节约成本。 您好，福克斯发动机节气门很易脏，容易积碳,油耗大，低速很容易死火，且每
5000公里就需要保养一次且保养费用高。而翼神进口发动机保修期为1万公里，选择 翼神更能为您节约养护成本
2011款福克斯主要弱点 伪运动，空间小、操控性差
11款福克斯外形没有多大变化，造型老旧， 11款福克斯外形没有多大变化，造型老旧，看上去 款福克斯外形没有多大变化 很臃肿，根本没有任何运动特性， 很臃肿，根本没有任何运动特性，室内空间为 1800×1356×1185。在同级车中属于偏小， 1800×1356×1185。在同级车中属于偏小，乘客在 车内会感觉非常拥挤，而翼神有效内部空间长： 车内会感觉非常拥挤，而翼神有效内部空间长： 2030mm， 1470mm， 1190mm， 2030mm，宽：1470mm，高：1190mm，整车的内部空 间在同级竞品车中是最为宽敞的。 间在同级竞品车中是最为宽敞的。 翼神与福克斯在后悬挂上虽然均采用了多连杆悬架 副车架+横向稳定杆， +副车架+横向稳定杆，但翼神却采用了更加先进的 臂簧一体式设计，操控性更佳。 臂簧一体式设计，操控性更佳。 福克斯的转弯半径为5.4M高于翼神的转弯半径5m, 福克斯的转弯半径为5.4M高于翼神的转弯半径5m, 5.4M高于翼神的转弯半径 而且翼神还配备了镁合金材质的拨片换档系统、 而且翼神还配备了镁合金材质的拨片换档系统、黑 色包裹座椅、炮筒仪表等运动装备， 色包裹座椅、炮筒仪表等运动装备，但是福克斯作 为运动车型连原厂生产的运动套件都没有。 为运动车型连原厂生产的运动套件都没有。