重庆两江新区总体规划【中规院
重庆市渝北区中央公园、空港新城片区概念方案
新
Lnjiigaa区国
ng Ne
际
w中
Ar ea
心
区
规
划第 设一部 计分
片
区
规
划
*
1.7目前深化工作
1.7.2制定强度分区导引
依据功能结构、整体设计思维，结 合重庆地方法规，形成强度控制分 区，用以协调下层级各项规划。
重庆市城市规划技术管理规定中强度控制表
开发强度分区控制要求
高强度区域 中高强度区域 中低强度区域
（图纸互通、技术审查）
24KM2
（合同约定2025KM2）
1.明确城市设计结构 2.构建公共空间系统 3.建立系统控制体系 4.划分特征风貌区并提出
相关指引
1.明晰总体形象特征与定位 2.控制城市总体空间形态
（通过多系统校核调整）
3.整合协调周边区域城市设计
10KM2
1.细化城市空间形态
（合同约定3KM2） 2.策划城市功能项目
用地规模：
城市建设 各级规划名称 用地规模
（KM2）
与总规用 地规模对
比 （KM2）
重庆城乡总规 37.8
--
两江新区总规 44.2 增加6.4
分区规划拼合 41.8 增加4.0
Ce nt
重
ra 庆
lPA市 RK 中
Di st
央
ric公
t Ur
园
ba 暨
n De
两
sig江
n of
新
Lnjiigaa区国
RK 中
基于人口分布和用地布局，控
Di st
央
制水、电、燃气、通讯、人防、消
ric公
防等各项市政设施的布局与管线通
城市重庆两江新区
城市重庆两江新区作者：翁杰明来源：《当代世界》2010年第11期在国家吹响新一轮西部大开发进军号角的重要时刻，重庆两江新区应运而生了。
这是继浦东、滨海之后，国务院批准的第三个国家级开发开放新区，也是国家推进新十年西部大开发的突破口和新引擎。
承载着改革开放由沿海向内陆推进、经济发展由外需向内需转型的国家战略，两江新区正式扬帆启航。
设立两江新区是国家探索解决西部问题与发展转型问题的大手笔两江新区位于重庆主城区长江以北、嘉陵江以东，规划面积1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里。
国务院在《关于同意设立重庆两江新区的批复》(国函[2010]36号)中指出，“设立重庆两江新区，有利于探索内陆地区开发开放新模式，对于推动西部大开发，促进区域协调发展具有重要意义”。
首先，两江新区是新一轮西部大开发经济发展的“新引擎”。
改革开放前30年，国家实施了3个开发开放大战略，深圳、浦东和滨海，都承担着构成增长极“内核”、带动区域发展的使命。
595平方公里的深圳特区，带动了18万平方公里、8000万人口的珠三角加速崛起；2270平方公里的浦东新区，带动了21万平方公里、9000万人口的长三角迅猛发展；1200平方公里的滨海新区，带动了33万平方公里、1亿人口的环渤海奋起直追。
国务院批准设立1200平方公里的两江新区，将力争推进“西三角”(重庆一成都一西安)乃至680万平方公里、4亿多人口的西部地区开发开放。
据初步测算：两江新区将拉动“成渝经济带”制造业年均增长提高10个百分点，云南和贵州水电、矿产等能源产业增速提高5个百分点，湖南、湖北、陕西、广西制造业和交通运输业增速提高5个百分点。
两江新区通过各种要素资源的发酵、增值，在西部地区产生裂变、聚变和几何乘数效应，从而改变西部在中国经济版图上的地位。
其次，两江新区是新一轮西部大开发改革创新的“试验田”。
一是新时期需要探索内生型改革经验。
我国迄今为止的综合改革试验主要是在沿海地区进行的，获得的经验也主要是“外向型”经验，现阶段需要将外向型经验和内生型经验结合起来。
重庆市渝北区空港新城(中央公园)整体发展规划
通信工程规划
污水工程规划
雨水工程规划
重 庆 市 中 央 公 园 暨 两 江 新 区 国 际 中 心 区 规 划 第 一 设 部 分 计 片 区 规 划
*
1.7目前深化工作
.1与分区规划充分对接
目前正在进行的分区规划，对规划 范围建设量和用地量均有所调减
标准分区 翠云聚居区 两路组团C标准分区 悦来会展城 大竹林礼嘉组团C、D标准分区 中央公园片区+空港新城片区 两路组团F标准分区 国际健康中心片区 两路组团S标准分区 空港聚居区 两路组团T标准分区 空港聚居区 两路组团Q标准分区 合力片区 大竹林-礼嘉组团E标准分区 小结 国际中心区规划 人口规模 （万人）
54交通发展目标与策略72对外交通系统规划73城市道路系统规划74公共交通规划75社会停车场76慢行交通系统规划第第88章章总体城市设计总体城市设计81特色风貌塑造总体原则82现状资源识别83总体景观风貌结构84整体景观风貌控制规划85分区景观风貌控制第第99章章支撑体系规划支撑体系规划91给水工程规划92雨水工程规划93污水工程规划94电力工程规划95燃气工程规划96通信工程规划97环卫设施规划98地下空间规划第第1010章章综合防灾规划综合防灾规划101防洪规划102抗震工程规划103消防工程规划10
62.79
*
1.4用地布局
1.4.2完善分类用地布局
居住：通过八大居住片区，采用六类社区满足 不同的城市居住需求，共容纳75万城市居民。 公共设施：通过三级中心体系，形成“层级分 明，相互补充，全域覆盖”的城市公共设施， 为市民带来多元的文化消费生活。 绿地：构建形成“山水相生，城园共荣”的自 然生态环境，满足市民的宜居需求。
1.5.1城市道路交通
中国第三新区3：重庆两江新区
一、重庆是中国在新世纪平衡东西、统筹城乡，实现科学发展的战略支点
二、重庆在中国区域经济发展中的战略地位
三、两江新区在重庆乃至西部发展中的比较优势
四、重庆两江新区与国内外投资商合作商机无限
五、重庆两江新区与新加坡合作前景广阔
I. Chongqing Is the Strategic Center for the Balancing of Eastern and Western China, the Coordination of Urban and Rural Development, and the Realization of Scientific Development in the New Century II. Chongqing’s Strategic Position in China’s Regional Economic Development III. The Comparative Advantages of Liangjiang New Area in Chongqing and Western China IV. Immense Business Opportunities for the Cooperation between Chongqing Liangjiang New Area and Investors Home and Abroad V. The Cooperation between Liangjiang New Area and Singapore Has Broad Prospects in the Future
进入新世纪滨海新区的开发从盐碱地起步，10年GDP年均增速达到20% 以上。570K㎡滨海新区开发极大地促进了环渤海地区33万k㎡的开放开发。
重庆两江新区开发开放战略 借鉴浦东新区和滨海新区经…
重庆两江新区开发开放战略引言重庆作为中国内陆城市，自改革开放以来取得了巨大的发展。
为了进一步推动城市发展，重庆市政府决定在其境内设立两江新区，以借鉴浦东新区和滨海新区的经验，实施开发开放战略。
本文将探讨重庆两江新区的开发开放战略，并分析其借鉴了浦东新区和滨海新区经验的举措。
1. 重庆两江新区概述重庆两江新区位于重庆市主城区南部，以长江和嘉陵江的汇合处为界，是重庆市政府设立的国家级开发开放新区。
该区域拥有充足的地理优势和资源，是推动重庆城市化和经济发展的重要区域。
2. 借鉴浦东新区经验的举措2.1 建立开发开放的政策体系借鉴浦东新区经验，重庆两江新区也建立了开发开放的政策体系。
该政策体系旨在吸引外资和促进创新创业，提供了税收优惠、土地优惠、人才引进等政策支持，鼓励企业和个人在新区投资和创业。
2.2 建设现代化的基础设施浦东新区以其现代化的基础设施闻名，重庆两江新区也借鉴了这方面的经验。
在新区内，重庆市政府投资了大量资金用于建设道路、桥梁、水务等基础设施，以提供良好的环境和条件，吸引企业和人才前来发展。
2.3 打造高端产业集群浦东新区和滨海新区成功打造了一批高端产业集群，对于重庆两江新区的发展有着积极的示范作用。
新区着力发展现代制造业、新兴产业和服务业，通过引进重大项目和引导企业集聚，形成了一批高端产业集群，促进了经济的快速增长。
3. 借鉴滨海新区经验的举措3.1 推进城市综合配套改革滨海新区在城市综合配套上做了大量工作，包括基础设施配套、公共服务配套等。
重庆两江新区也借鉴了这方面的经验，通过加强城市规划和建设，推进城市综合配套改革，提高城市的功能和服务水平。
3.2 加强环境保护和生态建设滨海新区注重环境保护和生态建设，成立了专门的环境保护机构和生态建设委员会。
重庆两江新区在借鉴这方面的经验时，注重保护自然资源和生态环境，积极推进生态建设，实现经济发展与环境保护的良性互动。
4. 重庆两江新区的发展前景重庆两江新区以其优越的位置和政策优势，吸引了大量的投资和人才。
重庆大都市区规划
重庆大都市区规划引言概述：重庆作为中国西南地区的重要城市，其发展迅速，城市规划也日益重要。
本文将就重庆大都市区的规划进行详细阐述，从城市发展背景、规划目标、重点项目、交通规划和生态环境保护等五个方面进行介绍。
一、城市发展背景1.1 重庆的地理位置和区位优势1.2 重庆作为国家中心城市的定位1.3 重庆的城市化进程和人口增长趋势二、规划目标2.1 促进经济发展和提升城市竞争力2.2 改善城市居住环境和提高居民生活质量2.3 保护文化遗产和提升城市形象三、重点项目3.1 重庆两江新区的建设3.2 重庆市中心城区的更新改造3.3 重庆主城区与周边县市的协同发展四、交通规划4.1 建设综合交通枢纽和完善交通网络4.2 推动公共交通发展和提升交通服务水平4.3 加强交通管理和优化交通组织五、生态环境保护5.1 保护重庆特有的自然资源和生态环境5.2 推动绿色发展和建设生态城市5.3 加强环境监测和治理，提高环境质量正文内容：一、城市发展背景1.1 重庆作为中国西南地区的重要城市，位于长江上游，拥有得天独厚的地理位置和区位优势。
其交通便利，连接西南地区和中部地区，是长江经济带的重要节点城市。
1.2 重庆市作为国家中心城市，承担着西南地区的经济、政治、文化和交通中心的角色。
它是中国西部开放的窗口和重要的国际性城市。
1.3 重庆的城市化进程快速推进，人口增长迅速。
根据统计数据，重庆市人口已经超过3000万，是中国人口最多的城市之一。
城市化进程给城市规划带来了巨大的挑战和机遇。
二、规划目标2.1 重庆大都市区的规划目标是促进经济发展和提升城市竞争力。
通过合理规划土地利用、优化产业结构、提升城市功能，推动经济的快速增长，提高城市的综合竞争力。
2.2 重庆大都市区的规划目标还包括改善城市居住环境和提高居民生活质量。
通过建设现代化的住宅区、配套完善的社区设施，提供更好的居住条件和生活服务，提高居民的生活质量。
2.3 重庆大都市区的规划目标还包括保护文化遗产和提升城市形象。
重庆两江新区产业发展展望
重庆两江新区产业发展展望随着时代的发展，重庆两江新区已经成为中国西部区域经济发展的重要引擎之一。
该区位于重庆市合川区和江津区交界处，总面积达到了400平方公里以上，拥有优越的自然、区位、资源等多重优势，成为了中国西部区域经济发展的重要枢纽。
重庆两江新区作为中国政府规划的十个国家级新区之一，拥有优越的区位优势，是连接中国西部和中部地区的交通要道。
重庆两江新区通过优质的公路、铁路和水路等多种交通方式连接全国各地，同时受益于“一带一路”战略，加速了与海外市场的联系，使两江新区在地理位置上具有重要的战略意义，成为了连接“陆上丝路”和“海上丝路”的重要节点。
另外，重庆两江新区还拥有丰富的资源，包括水力、煤炭、天然气、铁矿石、森林等多种自然资源。
这些资源的不断开发，将为两江新区的产业发展提供了丰富的物质基础。
近年来，重庆两江新区注重推进产业转型升级和结构优化升级，积极打造高端制造业和智能制造产业，在机器人、汽车、工程机械和新材料等领域取得了显著成果。
例如，重庆两江新区的汽车零部件制造业已经发展成为全国重要的汽车零部件产业基地之一，产品覆盖全球市场。
同时，两江新区还积极推进中新产业园建设，加强与新加坡等国家的产业、科技等领域的合作，促进了两江新区与国际市场的对接。
展望未来，重庆两江新区将继续发挥区位优势和资源优势，坚定不移地推进产业转型升级和结构优化升级，深化与国内外市场的对接，加快高端制造业和智能制造产业的发展，建设重要的国家级产业技术创新中心和制造强国示范区，打造成为建设内陆开放高地的重要支撑点。
为了实现这一目标，重庆两江新区将重点发展生物医药、高端装备制造、先进材料、新一代信息技术、新能源、绿色食品等战略性新兴产业，同时要加强人才引进、科技创新、产业基础设施建设等方面的工作。
通过加强对企业的扶持和培育，打造支持产业发展的完善产业链、产业集群和服务体系，从而促进重庆两江新区的经济快速发展和持续增长。
总之，未来的重庆两江新区将扮演更加重要的角色，成为推动中国西部地区经济发展的重要引擎，同时也为世界经济的发展贡献更多的力量。
【完整版+国务院批复】重庆市城乡总体规划(2007-2020年)
国务院批复原文：重庆市人民政府新闻发言人、市委外宣办副主任文天平透露了国务院关于《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》批复原文天平介绍，国务院关于重庆市城乡总体规划的批复包括九个方面。
原文如下：重庆市人民政府，你市关于审批重庆市城乡总体规划2007—2020年修改方案的请示，于2010年收取，现批复如下。
一、原则同意修订后的重庆市城乡总体规划2007—2020年的总体规划。
二、重庆是国家重要的制造业基地，西南地区综合交通枢纽。
总体规划实施，要于科学发展观为指导，遵循城市发展客观规律，坚持经济、社会、人口可持续发展战略，统筹做好重庆市城乡规划建设和管理的各项工作，要按照合理布局的原则，推进经济结构调整和转变，不断增强城市综合实力和可持续发展能力，完善公共服务设施和城市功能，加强城市生态环境治理和保护，逐步把重庆市建设成为生态良好、特色鲜明等的现代化城市。
三、重视城乡统筹发展。
在总体规划确定的5473平方公里的城市区规划范围内实行城乡统筹规划管理。
两江新区要坚持高起点规划和建设，合理确定发展重点和时序，逐步建设成为我国内陆的先进制造业和现代服务业基地，内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。
按照建设全国统筹城乡示范配套综合改革的要求，引导渝东北、渝东南地区协调发展。
四、合理控制城市规模。
到2020年，中心城区城市人口控制在700万人以内，城市建设用地控制在561平方公里以内。
根据重庆市资源、环境的实际条件，坚持节约利用土地，合理开发利用城市地下空间资源，切实保护好耕地，特别是基本农田，要贯彻落实城乡规划法，先规划后建设的要求，严禁在城市总体规划的建设用地之外设立开发区和城市新区。
五、完善城市基础设施体系。
要加快公路、铁路、机场和港口等交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通运输条件，把重庆市建设成为长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道。
加强轨道交通的规划建设，建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通系统。
两江新区中韩产业园概念规划与布局 PPT
CAUPD
智慧产业门类指引——促长.发展优势产业
产业大类-发展原则：吸引韩国重点发展产业和优势产业；满足我国战略性新型产
业的要求；符合龙盛片区乃至两江新区产业发展的方向
中国7大战略性 新兴产业
节能环保产业
高效节能、先进环保、循环利用
新一代信息技术
新移动通信、互联网、智能终端、 云计算、集成电路、新型显示、
TOD、组团布局
TOD、组团布局、功能混合、强度递减
社区分级、服务设施分级
多元融合的社区
蓝绿复合生态系统，绿化覆盖率50% 梯度生态体系、绿地率超过50%
保护传统村落
保护传统村落，协调建设，发展旅游
职住平衡、慢行优先，公交主导
步行>自行车>轨道>公交>私家车
产业用地的弹性控制 对中韩产业园的启示：
全方位的生态化建设
原则2：积极引入“鲶鱼企业”，激发产业体系整体活力的中小企业
产业链上游
产业链中游
产业链下游
主要内容 空间形态
附加值：高
产品的研发与设计 起决定性作用、规模小
如：电子行业的芯片设计和 制造、软件设计（高通、TI、 英飞凌等公司）
研发创意 总部等
附加值：较低
产品的生产与制造 主要组成部分、规模大
如：电子行业的电子元器件、软硬 件及外形设计生产组装（诺基亚、 三星、富士康等制造厂商）
国内：智慧产业指直接运用人的智慧进行研发、创造、生产、管理等活动，形成有形或无形智慧产品以满 足社会需要的产业——是教育、培训、咨询、策划、广告、设计、软件、动漫、影视、艺术、科学、法律、会计、新闻、出版等智慧行
业的集合——属于第三产业，是第三产业里的高端部分
重庆市两江新区园博园商业地块规划展望
重庆市两江新区园博园商业地块规划展望目录一、项目定位 (2)二、投资方式及建设规模 (2)三、工程建设周期 (3)四、争取政府相关优惠 (3)五、公司架构设想 (4)一、项目定位为加快商贸物流业发展，繁荣两江新区商贸物流市场，开拓两江新区新的经济增长点，打造重庆地区最具规模的花木集散中心、汽车物流园，扩大对周边地区的商贸物流辐射力和影响力。
成为渝北片区的商贸物流基地。
园博园商业地块项目特点1、规划建筑面积大2、服务功能齐全3、大型综合性商贸物流集散地园博园商业地块项目充分吸收和利用国内一流商贸物流城的运营理念，规划建筑三大功能组合区：鲜花苗木交易区、物流货运交易区，电子商务交易中心。
内设专业市场区、物流配送中心、物流信息平台、配套高端住宅、仓储园区、商务办公、电子商务、金融服务以及生活休闲等设施为一体的大型综合性商贸物流集散地。
项目建成后，将成为辐射重庆周边地区的大型综合性商贸物流中心，且具有能够满足“一站式采购”需要的功能，成为两江新区经济发展的亮点。
二、投资方式及建设规模园博园商业地块项目总规划占地约亩（以项目红线图为准）。
总投资约亿元人民币，总规划建筑面积约为万平方米，分二期开发，其中综合商贸物流建设用地约占，综合配套及生活休闲用地约占。
首期开发用地约亩，投资约亿元人民币。
资金运转模式：1、项目启动资金万元，需一次性由投资者投入（主要用于前期基建及花市、汽车仓储项目）。
2、项目后期经营管理通过土地抵押或股权质押等方式进行融资，并在项目实现销售或者租赁收回成本后逐步由投资者收回前期投入成本。
（注：如果是做市场，只租赁不可行，为了尽快收回成本，建议以下2种经营思路，：（1）前期短平快实现部分销售，先收回成本，第二期再招商引资开拓市场，打造国际商贸城。
（2）第一期先修专业市场，重点加大招商力度，市场做活后，利于抬高销售价格，第二期再出售，保证回收资金。
）三、工程建设周期项目建设周期年，首期项目年内完成，全部项目年内竣工。