沥青混凝土下面层施工技术交底大全

沥青混凝土路面下面层

施工技术交底

根据项目部的计划安排，沥青面层摊铺工作将全面开展起来，我们将严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规》规定操作。在沥青摊铺过程中，会同监理工程师检查施工工艺、技术措施是否符合要求，对沥青混合料进行测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。确保路面摊铺质量合格。一、前期准备工作

试铺路段的准备

沥青下封层的施工完成后，沥青混凝土铺筑前进行清扫，测量组已进行了测量放样（详见施工放样报验单），经监理检验合格符合铺筑沥青下面层的条件后进行沥青混凝土铺筑。

施工人员的准备

沥青混凝土摊铺工作将由项目经理直接领导，由工程部长现场组织施工。

施工机械的准备

我们与第四合同段联合利用四标LB4000型日工沥青拌和楼，两ABG423沥青摊铺机，一台CC624HF型双钢轮压路机，一台CC522型双钢轮压路机，

一台DD130型双钢轮压路机，一台YL30轮胎压路机和一台XP261轮胎压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。目前已全部到场并进行了调试。（详见进场设备报验单）

施工材料的准备

沥青下面层用集料采用4种规格碎石（1#料10-30mm,，石屑2#料10-20mm，3#料5-10mm,，4#料0-5mm），道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合规要求，目前正在进行备料，试铺段所需材料已全部到位。

目标配合比设计

本部材料部、工地试验室会同监理组考察了矿山采石场、轧石厂并抽取部分材料进行了原材料试验检测，目标配合比经过市质检站委托，现已确定沥青下面层（AC-25C）沥青混合料油石比 4.0%，集料用量比例为10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：矿粉=9%：40%：18%：31%：2%。（详见目标配合比设计报告）

沥青拌和楼调试及生产配合比设计

同时工地试验室会同监理组共同进行生产配合比设计及拌和机调试，生产配合比经过市质检站委托，并确定了生产配合比热料仓矿料比例为6#：5#：4#：3#：2#：1#：矿粉=12%：8%：24%：22%：7%：26%：1%。油石比为4.0%。（详见生产配合比调试报告）

确定混合料的松铺系数

在正式摊铺用随机取样法设定30个测点，先测量其下承层标高，待摊铺后在原测点上测量其松铺标高，计算出松铺厚度，碾压结束后再测量其压实标高，计算出压实厚度，最后得出该厚度的松铺系数。（注：不同厚度的松铺系数略有不同，本次试铺采用1.25的松铺系数，松铺厚度为10cm）确定摊铺方式和摊铺速度

沥青面层的摊铺要求全幅摊铺不设中缝。因此采用两台同型号摊铺机一前一后梯形作业，两台摊铺机的间距为5米左右，标高厚度控制采用挂钢丝基准绳的方法。摊铺速度与拌和产量相匹配，根据计算不间断摊铺的速度约1.4m/min。

确定压实机械的组合、顺序、速度和遍数

根据配置的压实机械采用两个组合方式进行压实对比：

第一种组合：

1）、初压 1台CC624HF振压共2遍（速度2.5~3.5km/h）；

2）、初压 1台CC522振压共2遍（速度2.5~3.5km/h）；

3)、复压 1台XP261 静压共6遍（速度3~4km/h）；

4）、复压 1台YL30 静压共3遍（速度3~4km/h）；

5）、终压 1台DD130 静压 2遍（速度2.5~3.5km/h）。

第二种组合：

1）、初压 2台CC624HE/CC522前进静压，后退振压各2遍（速度1.5~2km/h）；

2）、复压 1台XP261静压共6遍（速度2.5~3.5km/h）；

3）、复压 1台YL30 静压共3遍（速度3~4km/h）；

4）、终压 1台HD130静压 2遍（速度2.5~3.5km/h）。

检测

施工前必须对沥青、粗集料、细集料、填料等原材料进行检测，施工中要检测混合料的油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度。整个施工过程要一直注意对温度的检测和控制，包括混合料出厂温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度等，施工完成后要进行厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位等检测。

二、施工技术方案

AC-25C沥青混合料采用拌和场集中拌和法施工，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路沥青路面施工技术规。

1、测量放样

测量人员应对试铺路段进行导线点和水准点复测，恢复中桩，预先放好边桩和中桩。

2、施工准备

对铺筑路段要清扫干净，进行标高复测后，两侧以钢丝基准绳引导自动找平仪。摊铺机通过横坡仪控制横坡，中间在摊铺好的沥青面层上走滑杆。钢丝拉力应不小于800N，导向控制线支架间距为5m。或者用平衡梁控制平整度。

3、混合料的拌和

首先控制集料的进料速度、比例符合调试生产配合比时确定的进料速度、比例，力求达到均衡，较少出现溢料现象。严格掌握沥青与集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，根据目前的气候情况，本次首件工程施工时混合料的施工温度如下表：

拌和采用每小时320吨的产量，每盘混合料的拌和时间设定为45秒，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为准，以检查拌和机的正常生产能力。拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核。

注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以调整纠正。

拌和正常后立即取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。

矿料级配与生产设计标准极配的允许差值

0.075mm ±2%

≤2.36mm ±4%

≥4.75mm ±5%

拌和结束后，用拌和楼操作室打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

4、混合料的运输

在施工前对每辆车进行车况检查，装料后采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。本次试铺采用肥皂水作为隔离剂涂刷于车厢，涂刷必须均匀，不得有淤积。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。本次摊铺准备15辆运料车，每辆车配备双层篷布覆盖保温，同时避免污染环境。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。覆盖篷布必须在卸完料后方能卷起，不得提前收起。