[教材]CTRS Ⅰ型双块式无砟轨道技术总结

控制点可重复性测量精度相对点位 精度CPⅢ后方交会测 量，标识采用横式，CPⅢ点设置于隧道衬砌侧壁上，在沿 线路方向间隔约60m隧道左右衬砌侧壁高于水沟盖板顶面 400mm处钻取直径为35mm延深100mm的水平孔位，进 行横式CPⅢ点的埋设。
②CPⅢ平面测量方法及精度要求 a、仪器设备 全站仪的基本精度要求为：
• 1、CPⅢ控制测量
⑴CPⅢ网平面控制测量 ①布网、埋标
CPⅢ网控制网为基桩控制网，在CPⅠ、CPⅡ控制网 的基础上布设CPⅢ控制点，主要为无砟轨道铺设和运营维 护提供控制基准。无砟轨道按沿线路每间隔约60m（要求 60~80m布置一对，长大隧道影响较多，故选60米）布设 一对CPⅢ控制点。
CPⅢ控制点的定位精度要求按表1执行。
CHN60 钢轨 WJ-8A型扣件 SK-2型双块式轨枕
C40道床板
•
⑵认真学习无碴轨道铁路相关标准，
借鉴国内相似轨道施工的技术和经验，结
合太中银线无砟轨道设计图纸和横山隧道
实际施工状况，形成一整套适合无碴轨道
施工的技术管理系统。
•
⑶施工前应组织好技术培训，做好
人才储备。
•
⑷控制好无碴道床试验段的开工时
坡道，自隧道进口至DK335+070为5‰的
上坡,DK335+070至隧道出口为11‰的上
坡，在隧道变坡点位置设置半径为20000m
筋混凝土等部件组成，其中SK-2型双块式轨枕在厂内预制。 轨道道床板混凝土设计为C40级钢筋混凝土，道床宽为 2.80m，道床厚度为315mm，隧道内道床板顶面向中心水 沟方向设置0.7%的单面排水坡，将道床顶面的水引入中 心水沟。
•• （四）无曲砟线轨超道高施设工置在道床板上，采用外
•轨抬高1、方主式要，施缓工和方法曲线范围超高按线性顺 •坡。 ⑴将全部无砟轨道工程划分为三段分段施
工，提前进行已贯通的进口～2#斜井和3#斜 井～出口段无砟轨道工程施工，减小后期无砟轨 道施工工期压力。
横山隧道无砟轨道横断面布置图
0.7％
0 -570 2％
护
钢轨支撑架拆除、清
洗
质量检查
砼泵就位及安装 砼输送管道
钢筋调试及安装 侧模(4h)
道床板混凝土的纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架 筋）交叉点处设置绝缘卡进行绝缘处理。
无砟轨道按预留接地条件设计，无砟轨道中的接地 钢筋利用道床板内结构钢筋，每线轨道设三根纵向接地
• 钢筋，对于连续道床板不超过100 m设置
一根横向接地钢筋，纵横向接地钢筋交叉
点应焊接，接地钢筋与其他钢筋交叉时应 进行绝缘处理。道床板每100m形成一个接 地单元，但接地单元与贯通地线之间暂不 连接。相邻接地单元之间也不连接。
录。
•
仪器须在检定合格期内，使用前
进行常规检校，使仪器处在良好状态。
•
b、CPⅢ控制点测量方法采用自由
设站法测量
•
CPⅢ控制网平面观测采用自由测站
后方交会的测量方法，每次置镜自由测站，
以前后各3对共12个CPⅢ点为测量目标，每
对CPⅢ点进行联测，有可能时应尽可能多的联测CPⅢ点，联 测长度控制在150—200米之内。也可在自由设站观测站上 直接联测CPⅡ点，联测不少于两个自由站。
•
对于未达到精度要求的机具，坚决
不准投入使用，确保道床板混凝土浇注质 量。
螺纹道钉 弹条
轨距挡板 混凝土枕
钢轨
钢轨垫板 铁垫板 弹性垫层 塑料套管
• （二）施工工艺流程 • 1、施工机具现场布置 • 2、施工工艺流程
道床板混凝土施工的基本工序为：清理现场，隧底凿 毛、冲洗，铺设道床板下层钢筋网，铺设SK-2轨枕、安装 WJ-8A扣件，安装工具轨、安装支撑、粗调、安装侧模， 铺设上层钢筋形成钢筋网架，精调、固定轨排，检查接地
•
2、SK—2型双块式轨枕及WJ-8型扣件
的采购及运输
•
SK—2型双块式轨枕（图号：通线
［2008］2251-I），采用厂内预制，由山西
WJ-8型扣件采用集中购买，轨枕和扣件随道床施工 进度由洞口运进洞内靠近工作面的临时存放点，并提前安 排人员集中对SK-2轨枕安装WJ-8扣件，为道床板轨排组装 创造有利条件。
精密水准观测主要技术要求（表7）
等级
精密水 准
水准 尺类 型
因瓦
前后
视距 视距 测段的前后视 （m） 差 距累积差（m）
（m）
≤60 ≤2.0
≤4.0
视线高度 （m）
下丝读数 ≥0.3
注：①L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。 ②DS05表示每千米水准测量高差中误差为±0.5mm。
精密水准测量计算取位（表8）
角度测量精确度：±0.5″或±1″ 距离测量精确度：±1 mm+1ppm 或± 2 mm+2ppm
控制网网形如下图：
60m
CPⅢ控制点的定位精度表（表1）
控制点
可重复性测量精度
相对点位 精度
CPⅢ
后方交会测 量
5mm
1mm
•
配套棱镜及测量标志。为保证
每次测量时同一个点使用同一个棱镜，对
测量需要的12个棱镜进行编号1～12，并对 每个CPⅢ点使用的棱镜号和连接器经行记
扣件间距e=650mm，SK-2型双块式轨枕每公里铺设 1538.5对(单线)。直线段隧道左、右线线间距为4.40m， 圆曲线段隧道线间距为4.525m。
在隧道结构沉降缝处道床板断开并设置宽度为 60mm的横向伸缩缝，其他地段道床板均采用连续浇筑。
道床板范围内的混凝土底板（隧道道床基础混凝土 表面）需要进行凿毛处理。
施工进行全过程监控。
• 4、施工机具准备
•
根据横山隧道无砟轨道道床的结构
特点，施工的专用机具有精调小车、精密
水准仪、双头电动搬手、螺杆调节器、随
车吊等。道床施工前应对机具的精度及各
项机械性能指标进行详细检查，并组织所
有机械操作人员进行设备的实际操作练习，
充分了解机械设备性能，规范机械操作程 序，对设备各单元实行定人、定岗。
•
3、施工人员准备
双线隧道无砟轨道道床是一项新技术，其施工精度
要求高，为保证道床施工质量，施工前应对所有参加施工
人员，特别是对技术人员、测量工、捣固工、混凝土工、
抹面工、排架精调工组织进行培训，使其掌握无砟轨道的
特点、施工工艺流程，施工技术要求及施工质量控制要求
等。以提高参加道床施工人员的技术素质和明确责任，对
隧道中线
横山隧道无砟轨道道床板施工场地布置示意图
左线
调试轨 道排架
成型道床砼养护
右线
砼罐车
输送泵
调试轨 道排架
道床施工方向
说明:1、道床板砼浇注长度暂按150米每组考虑； 2、左线道床板砼先行施工，砼经过罐车通过梭槽进入道床板范围内，右线道床板砼通过 砼输送泵进入道床板范围，管道经过轨排地段应制作担架，以避免输送泵管道与轨排 直接接触。
起讫里程为DK333+265～DK344+713，设
计为双线铁路隧道，无砟轨道道床设计范
围为DK333+295～DK344+683，全长为
22774m（折合单线），无砟轨道道床两端
设过渡段，过渡段里程为DK333+265～
+295和DK344+683～+713两段,过渡段全
长为120m（折合单线）。隧道内纵坡为单
大，施工难度大。因此，在施工过程中，必须进行工序质量全过程控制，以 工序质量保证工程质量。
• （一）施工前准备工作
• 1、测量控制网的建立
•
道床施工安排在隧道主体工程完成以
后进行，隧道贯通后应立即进行贯通测量，
并对贯通误差进行平差调整。贯通误差调整 闭合后建立基桩控制网（CPⅢ）和CPⅢ控 制点高程测量网，同时控制桩高程必须进行 精密二等水准测量。
•
⑵CPⅢ网高程控制测量
密水准测量的主要技术标准（表6）
等级
每千米 高差全 中误差 （mm）
路线 长度 （km）
水 准 尺
精密
水准
4
因 2瓦
观测次数
往返较
差或闭
与已知 点联测
附合或 环线
合差 （mm）
往返 往返
8L
注：①结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应 大于表中规定的0.7倍。 ②L为往返侧段、附合或环线的水准路线长度，单位km。
仰拱
2％
仰拱填充
0.7％
说明：1、本图为双线隧道直线地段双块式无砟轨道横向布置及设计横断面图； 2、道床顶面向中心水沟方向设置0.7％的单面排水坡； 3、道床板浇筑前，道床板范围的混凝土底板表面应做拉毛或凿毛处理； 4、图中尺寸除注明外均以mm计。
•
横山隧道无砟轨道横断面布置详图
线 路 中 心 线
等级
往（返）往（返） 测距离 测距离 总和 中数 （km） （km）
各测站 高差 （mm）
往（返） 测高差
总和 （mm）
往（返） 测高差
中数 （mm）
高程 （mm）
精密 水准
0.01
0.1
0.01
0.01
0.1
0.1
四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 双线隧道无砟轨道道床施工要求精度高，施工时间紧，轨排铺设跨度
钢筋绝缘性能，浇注道床混凝土、抹面，道床混凝土撒水养护，拆除轨排， 进入下个工作循环。具体详见施工工艺流程图。
五、隧道无砟轨道作业工Leabharlann Baidu及内容 （一）隧底冲洗、凿毛
道床板施工前，将道床板施工范围内前方200～300m隧底混凝土表面的 杂物、废碴清除干净，用高压水冲洗干净并凿毛，确保整体道床基底无杂物 积水。在铺设道床板钢筋网前再次对隧底用高压水冲洗干净、保湿2小时以 上且无多余的积水，经过质检人员检查后应作好记录。
清理现场
测设基桩
销钉钻孔、布置销钉
隧底凿毛清 洗
模板及相关 机具准备
铺设道床板纵向底层钢
准备支撑架
筋 轨排就位、安装 钢轨调节器、粗
布枕、组装 工具轨排
调 铺设道床上层钢筋形成钢筋网
架
精调并固定轨排、状态（绝缘性能）检
查
混凝土配 置、输送
安装侧向模板
道床混凝土浇筑、 抹面
原材料、模板、 准备
混凝土养
水准测 量等级
每千米 水准测 量偶然 中误差
M△
精密水 准
≤2.0
每千米 水准测 量全中 误差
MW
≤4.0
检测已 测段高 差之差
12 L
限差
往返 测不 符值
附合路 线或环 线闭合
差
左右路 线高差 不符值
8L 8 L 4L
注：表中L为往返侧段、附合或环线的水准路线长度，单位为km。
•
外业观测辅助记录表格使用全站仪
2（a
（a＋
＋b*D×10-6） b*D×10-6）
光电三角高程测量技术要求（表4）
竖直角
往返观
等 测回数 最大角 测回间 指标差 测高程 边长范 级 （中丝法） 值（°） 较差 互差 较差 围（m）
（″） （″） （mm）
五 等
2
20
10
10
200— 600
• D为光电测距边长度（ Km ）
精密水准测量精度要求表（mm）（表5）
电子记录观测数据时，应填写全站仪电子
记录观测辅助记录，填写使用铅笔。
•
③CPⅢ平面数据处理
•
在自由设站CPⅢ测量中，测量时使
用与全站仪能自动记录及计算的经评审合
格的专用数据处理软件。
•
CPⅢ点的平面数据处理采用铁三院
自主开发的TSDI_HPSADJ软件进行处理。 处理方法详见TSDIADJ软件说明书及专业培 训。
间，做好线路交接复测和无碴轨道铺设条
件评估工作。隧道施工质量达到规范要求，
工后沉降变形评估符合要求，质量证明文 件齐全。
•
⑸严格把好轨道材料进场前的质量
⑻成立无碴轨道专业化施工队伍。配备无碴轨道成 套施工机械，实施机械化施工。
• 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 • （一）施工前准备工作
由于受横山隧道施工工期限制，横山隧道整体道床 施工划分为三段进行施工，隧道CPⅢ测量相应分为三段实 施。隧道主体完工后按照每周一次的频率进行隧道基础沉 降观测，观测时间不少于3个月，并编制隧道沉降评估资 料书，满足设计沉降标准后方可进行无砟轨道施工。
水平方向观测限差（表2）
全站仪 类型
测回 数
电子经纬 仪两次读
数差
DJ05 3
0.5
DJ1 4
1
半侧 回归 零差
4
6
一测回 内2C互
差
8
9
同一方向值各 测回差
4 6
边长观测限差（表3）
一测回 测回 读数次 数
数 往返
4 33
一测回读数 间互差
a＋b*D× 10-6
单程测回间互 同一水平面上
差
往返测
横山隧道 无砟轨道施工技术总结
• 一、适用范围 • 二、工程概述 • 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 • 四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 • 五、隧道无砟轨道作业工序及内容 • 六、施工测量及数据采集 • 七、道床板施工质量控制措施
• （三）无砟轨道工程概况
•
太中银线横山隧道全长为11448m ，
d、外业观测
仪器及配套棱镜状态良好方可进行外业测量，仪器 的测量模式、单位、取位、现差，温度、气压改正，加乘 常数改正等均要正确设置。
距离的观测与水平角观测同步进行，并由全站仪自 动进行。观测应符合表3的规
定。
测量时应同时进行三角高程测量，以便平差计算时 对投影高程的归化改正，竖直角观测应符合表4的规定。