北京有几个火车站
北京地区火车站应急设施管理对比研究
北京地区火车站应急设施管理对比研究摘要:本文从火车站面临的客流现状出发,以火车站现有设施为基础,对比火车站设施应符合的标准,根据火车站的具体情况,评价和对比各火车站应急设施的管理情况。
并根据评价和对比结果提出对策建议。
关键词:火车站应急设施对比研究分析1 引言“春运”及法定假日期间,北京地区各大火车站客流都趋于高峰。
以北京西站为例,今年“十一”黄金周期间(9月28日～10月7日),西站共开行列车1350列(其中图定列车1270列,临客80列),到达列车1350列(其中图定列车1270列,临客80列),共运送旅客284.7万人,其中上车旅客150.7万人,下车旅客134万人,日均客流28.5万人,高峰日达到34.8万人[1]。
如此大的客流量使得火车站对应急设施有着非比寻常的需求。
图1为“十一”黄金周客流量图。
2 北京三大火车站应急设施现状2.1 北京西站北京西站有13个候车室,其中第11和13候车室停用,候车室1和3合并,以下以1代表合并后的候车室。
北京西站应急设施分配如表1。
2.2 北京南站北京南站供旅客进站的主要是高架候车室,分布有28个站台。
北京南站应急设施分配如表2。
2.3 北京站北京站软席候车室、普通候车室、和谐候车室共计7个。
北京站应急设施分配如表3。
3 对比分析3.1 各火车站特点北京西站、北京南站和北京站分别具有完善的自动报警系统、自动喷水系统和消防设施,并根据各自的特点,设计了符合本火车站的特殊应急设施,均能承受类似于如图1所示的高峰客流量。
北京西站,站内设计相对封闭,有着清晰的安全逃生标志和路线。
北京南站候车室统一,地方大,高度高,没有细致的逃生标志却有28个支柱,每个柱子正反面共有2+3=5个照明灯,全站有九个扩音器。
南站主通道两侧有四个通畅的安全步行通道,易于应急疏散。
全站设施较新,维修积极。
北京站的安全通道宽敞,易于疏散。
3.2 问题分析3.2.1 北京西站(1)北京西站各候车室的火警通讯电话布置不均匀,且每个候车室的需求未得到满足。
北京西订票电话
北京西订票电话北京西站作为北京市的重要交通枢纽，其订票电话一直备受关注。
下面将为大家介绍北京西站订票电话的相关信息。
北京西站是中国和世界上最大的火车站之一，每天都有大量的旅客从这里出发或到达。
为了方便旅客购票，北京西站设有订票电话，供旅客查询车次和购票等服务。
北京西站订票电话是12306客服电话，号码为12306。
12306是中国铁路总公司推出的一个综合性服务平台，旨在方便旅客购买火车票、查询余票、退票、改签等。
通过拨打这个号码，旅客可以与客服人员进行联系，并获取相关信息。
拨打北京西站订票电话，旅客可以查询目标车次的余票情况。
北京西站是一个繁忙的火车站，各个方向的列车往往车票紧张，特别是节假日期间。
通过订票电话，旅客可以及时了解到相应车次的票情，以便根据自己的计划做出相应的安排。
此外，旅客还可以通过订票电话购买车票。
对于一些没有网络购票条件或不太熟悉网络购票流程的旅客来说，这是一个非常便利的方式。
通过拨打订票电话，客服人员会为旅客提供详细流程和操作方法，并帮助旅客完成购票。
值得一提的是，北京西站的订票电话并不是唯一的购票方式。
目前，中国铁路总公司推出了12306官方网站和手机APP，旅客可以通过这些平台进行余票查询和购票。
此外，还可以通过铁路售票窗口、自助售票机等方式购票。
这些方式相互配合，为旅客提供更加便捷的购票途径。
然而，尽管有这么多选择，但订票电话仍然是一种备受欢迎的购票方式。
对于一些老年旅客或不擅长使用互联网的人来说，拨打电话咨询和购票会更加容易和直观。
而且，订票电话的客服人员经过专业培训，能够耐心解答旅客的问题，并为旅客提供帮助。
当然，北京西站的订票电话也存在一些问题。
由于北京西站客流量大，咨询和购票电话也非常繁忙，有时旅客需要一定的等待时间。
另外，由于北京西站是全国的重要客运枢纽，外地旅客拨打订票电话的时差和语言差异也会带来一定的不便。
因此，旅客在使用订票电话时需要耐心等待并保持交流时的准确明了。
北京站购票将安检应尽量减少手动触摸
北京站购票将安检应尽量减少手动触摸
火车站安检将全面升级。
昨日，记者从北京各大火车站了解到，北京站、北京西站和北京北站的售票厅将于近日开始安检。
北京南站的安检设备数量也增加。
(3月22日《新京报》)
火车站安检将全面升级，这是保障人民群众生命财产安全的的必要举措，人们举双手欢迎，一万个拥护!3月1日昆明火车站发生暴力恐怖案件是个深刻教训，引以为鉴，火车站安检全面升级十分必要。
说实话，公共场合，安全检查小小的疏忽，都可能带来很大的安全隐患，“草木皆兵”，升级安检，是加强安全防范的必然。
沧桑百年北京站
沧桑百年北京站作者：周系皋来源：《前线》2011年第08期作为一名“老铁路”，我一直对北京火车站的变迁十分关注。
1950年，我第一次坐火车，就是在前门火车站（即京奉铁路正阳门东车站）。
1958年参加铁路工作，住在城里，丰台上班，坐火车通勤，每天早晚都要出入前门站。
几十年过去了，我一直对前门站情有独钟，现在依稀还能记得与伙伴们一起在前门站上下车时那美好的时光，记得当时通勤车的木质车窗框和窗外新鲜空气混合在一起的清香气味儿。
前门火车站建成通车前门火车站的修建与西方列强侵略中国密不可分。
1901年，英国侵略者强行将津卢铁路从马家堡延展至正阳门（即前门），开始修建“京奉铁路正阳门东车站”。
在这之前，北京也曾建过火车站，那就是天坛火车站。
1900年，八国联军侵占北京，他们在京城到处烧杀抢掠，把抢来的财宝堆集在天坛。
为了把这财宝尽快运回他们本国，就把铁路从永定门和右安门外的马家堡修进城内，在天坛圜丘门外修建了一座火车站，名为“天坛火车站”。
1901年侵略军撤走，天坛火车站才拆除。
慈禧和光绪出逃时乘的是马车，侵略军撤走后他们“回銮”时乘坐的是被他们视为“怪物”的火车。
他们在马家堡站下车，然后乘大轿进永定门经前门回到紫禁城。
京奉铁路正阳门东车站1906年竣工并开通使用。
它是当时中国最大的火车站，车站站房建筑面积3500平方米。
站内三座站台，其中两座有雨棚。
站台长度377米。
设有普通旅客和头、二等旅客候车厅。
候车厅总面积达1500平方米。
还设有客票房、问事房、行李房和旅客公用电话、无线电报等设施。
在正阳门外右侧，也就是正阳门东车站的对面，还有个正阳门西站，是平汉铁路的起点，1958年拆除。
火车站见证近代北京历史从正阳门东站诞生之日起，它便默默地站在这里，注视着北京，见证着中国近代史上无数个历史事件。
光绪三十一年（1905年），革命志士吴樾刺杀受清政府派遣准备出洋考察的五大臣，发生在这里。
1912年孙中山北上，袁世凯在这里主持欢迎仪式，欢迎者达数万人。
T201沿途介绍
这里西周时成为燕国的都城。自金朝起成为古代中国首都——中都。自元代起，开始成为全中国的首都。明朝自成祖后开始对北京进行大规模扩建，清朝在延续明 北京城的基础上又进行了一些修缮和扩建。至清末北京成为当时世界上最大的城市。 北京有着3000余年的建城史和859余年的建都史。自秦汉以来北京地区一直是中国北方的军事和商业重镇，名称先后称为蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、 中都、大都、京师、顺天府、北平、北京等。 西周初年，周武王即封召公于北京及附近地区，称燕，后燕国灭蓟国，迁都于蓟，统称为燕都或燕京。 汉高祖五年，本市被划入燕国辖地。 隋开皇三年废除燕郡。但很快在大业三年，隋朝改幽州为涿郡。 唐初武德年间，涿郡复称为幽州。安史之乱期间，安禄山在北京称帝，建国号为“大燕”。唐朝平乱后，复置幽州，归卢龙节度使节制。 贞元元年（1153年），金朝皇帝海陵王完颜亮正式建都于北京（以此为起点计算北京建都史，至2010年，则为857年），称为中都，在今北京市西南。 元代时，蒙古大汗国改名元朝。自元朝起，开始成为全中国的首都。元朝时的北京称为元大都。元大都成为全中国的交往中心。 明朝从永乐年间，明成祖朱棣为了便于加强北方边防，保卫北方安全，将都城迁至北京。 清兵入关后即进驻北京，亦称北京为京师顺天府，属直隶省。 1860年《北京条约》签订以后，外国使节和传教士得到特许进北京，在城内各处兴建教堂，使馆则集中在东交民巷。1860年，英法联军打进北京；1900年，八国联 军再次打进北京，美丽的北京城受到了非常严重的破坏和洗劫，大量文物被侵略军和坏民劫掠。 1937年七•七事变后，北平被日本占领。伪中华民国临时政府在此成立，且将北平改名为北京。 1945年8月21日，入侵北京的日本军队宣布投降，第十一战区孙连仲部接收北京，并重新更名为北平。 1949年1月31日，傅作义将军与中国共产党达成和平协议，率领25万国民党军队投向正义，中国人民解放军进入北平市，实现对北京的解放。
北京站是哪个站
北京站是哪个站北京站是中国北京市的一个大型综合交通枢纽站，是中国铁路总公司管辖的一级车站，也是港澳通行证件验证站之一。
北京站地处北京市东城区东长安街，背靠建国门外大街，位于北京市二环路内。
作为北京市的主要客运火车站之一，北京站是中国北方最重要的交通枢纽之一，常年承担着大量的客运和货运任务。
北京站是中国优秀历史建筑之一，建筑风格兼有中华传统文化和现代建筑风格的特点。
站房主体建筑为钢结构，外墙面砖砌，设计简约大方。
站房内部设有众多的售票厅、候车厅、候车室和其他配套设施，方便旅客出行和等候。
站前广场宽阔，可容纳大量的客运车辆和行人，是北京市的交通重要节点之一。
北京站是北京市的铁路交通中心之一，承担着北京市与全国各地的铁路客运任务。
目前，北京站使用的铁路线路主要有京津城际铁路、京哈高速铁路、京津城际铁路、京沈铁路等多条重要铁路线路，可直达中国东北、华北、华东、西南等地。
此外，北京站还为旅客提供了方便快捷的地铁和公交车服务，使旅客出行更加便利。
北京站作为港澳通行证件验证站之一，同时也是中国主要的出入境交通枢纽之一。
在北京站，旅客可以进行口岸边防检查、通关验放等手续，方便出入境旅客的出行。
北京站与其他交通枢纽站相连，如民航、公路等，为旅客提供了多样化的出行选择。
总之，北京站作为中国北京市的一个大型综合交通枢纽站，扮演着重要的角色。
无论是国内外旅客，还是货物运输，都可以通过北京站快捷、方便地到达目的地。
同时，北京站作为中国优秀的历史建筑之一，也是北京市的地标性建筑之一。
随着中国经济的发展和北京市的改革开放，相信北京站将继续发挥着重要的作用，为旅客和货物的运输提供更好的服务。
各地火车站大全
丹东站——全国最大的边境城市，有铁路连接朝鲜半岛。
沈阳北站——东北面积最大的火车站之一，在咱们省城读书的同学们对它再熟悉不过了沈阳南站——提起这个名字也许你有所陌生，那“苏家屯站”呢？就是它！2010年1月28日，原沈阳南站，恢复为苏家屯站。
是不是看上去很破？但是你知道吗，该站已有近百年历史，不仅是东北最大的路网性编组站，同时也是东北最大的零担货物中转站。
现为特等站——号称“东北第一站”的沈阳北站仅仅是一等站！！沈阳站——俄式建筑风格，现在正在翻修中，据说要建成亚洲最大的火车站，这是个老站了大连站旅顺站——第一辆驶出国门的列车从这里出发，百年老站锦州站——位于著名的“辽西走廊”东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。
鞍山站——每天大量的钢铁从这里源源不断地运往祖国各地长春站——东北重要交通枢纽吉林站——位于长图线、沈吉线、吉舒线三条铁路交汇处。
是东北中部地区重要交通枢纽四平站——京哈铁路、平齐铁路与四梅铁路在四平站交汇，使四平站成为中国东北重要的铁路枢纽之一哈尔滨站——祖国最北边的大型交通枢纽齐齐哈尔站——东北地区西北部的交通运输枢纽佳木斯站——祖国最早迎接太阳升起的火车站，东方第一城，绥佳、牡佳、佳鹤、佳富4条铁路干线的交会点大庆站——全国各地所需的石油每天从这里远源源不断的运出漠河县站——祖国最北端的火车站，这里的冬天是最冷的同江市前进镇站——别看它小，却是祖国最东端的火车站，被称为“东方第一站”，这里的夜班值班人员每天是全国铁路工作人员中第一个看到阳光石家庄站——在整个华北地区，它的枢纽地位仅次于北京西站唐山站——地处交通要塞，是华北通往东北的咽喉地带，京沈、京秦、大秦三大铁路横贯全境承德站——连接华北和东北的交通枢纽衡水站——京九铁路上的京南第一大站，“黄金十字交叉点”邯郸站——连接晋冀鲁豫四省的华北地区重要交通枢纽张家口站——我国第一个自行建造的铁路京张铁路的终点站，古董的意义大于车站的意义，它是中国铁路事业的见证保定站——北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。
老北京东便门火车站情结
还得躬 身爬 上土坡 ，抬头见到一
排 昏 昏 暗 暗 的 平 房子 ，登 上 三 四
京城好 多趟 ，每次都 是从东便 门
车 站 上 下 车 ， 图的 是 离 家 近 又 省 钱 ，逐 渐 熟 悉 了 东 便 门 火 车 站 是
大人 们领着孩子从 前门车站 登上
一
的乘客却星星 点点比不上其他车 站 。一 般 出京 的火车没有人在东
便 门 下 车 ，而 进京 的 火 车 更 没有
人 在 东 便 门上 车 ，快 车 都 在 东 便
从车站 前边汇入通 惠河 ，站前的
河 面上 架设 着一 座木结构的 人行
便 桥 。 原 东 便 门 火 车 站 与 现 在 的 北 京 火 车 站 几 乎 背 靠 着 背 ， 仅 隔
什 、 童 玩 具 、 味 小 吃 ， 书唱 儿 风 说
的手 帕胡同 ，爷 爷在 花市大街经 营棉织 品布庄 。卢沟桥事变 后买 卖 日渐萧 条 ， 为了 多做 口外 （ 指古 北 口以外 ） 人的生意 ， 爷爷带着几 个伙计 出北 京到 顺义县的牛栏 山 镇经营 买卖 。奶 奶带着我去牛栏
火车 ，一眨眼 的工夫就 到东便门
级石阶 ，进入～间砖 木结构的大 Ｊ０ 北京纪一 １８
了， 花钱不 多玩 儿个新鲜 ， 也让 孩
子 们 过 一 过 坐 火 车 的 瘾 ， 长长 见 识 开 开 眼 。 这 节 骨 Ｉ Ｊ 的 东 便 门 Ｉ Ｄ Ｉ ￣ 火 车 站 一 改 往 日的 寥 寥 寂 静 ，而 是人群拥挤 、水泄不通。
古 都 记忆
ｌ 鲞
老 北 京 东 便 门火 车 站 情 结
文 ／张 书剑 图 ／海 妹
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北京有几个火车站
北京有5个火车站，分别是北京站、北京西站、北京南站、北京北站和北京东站。
以下是每个火车站的详细介绍：
1. 北京站
北京站位于北京市东城区建国门内大街，是北京市最大的火车站和中国乃至亚洲最大的客运站之一。
北京站是中国铁路沈阳局集团管辖的重要枢纽站，承担着京哈、京承、京沪等多条铁路线的客运任务。
该站目前拥有30多个站台，设有多条地铁线经过，交通便利。
2. 北京西站
北京西站位于北京市丰台区，是中国铁路总公司下属的重要火车站之一。
该站建于1971年，早期主要承担京广线的客运任务，随着北京西站的发展，现在已成为京津城际铁路、京广、京港、京九等多条重要铁路线客运的主要枢纽。
北京西站也是中国最大的火车站之一，拥有大约20个站台。
3. 北京南站
北京南站位于北京市丰台区，是中国铁路总公司负责的一个大型综合客运站，是京津城际铁路和京津城际高速公路互通的重要交通枢纽。
该站建于2008年，占地面积约30万平方米，拥有12台24线的站台，可同时容纳14万人次进出站，是一个现代化、大规模的火车站。
4. 北京北站
北京北站位于北京市西城区，是中国铁路物流集团有限公司的一个火车站，是京藏、京张、京包等重要铁路线的客运枢纽。
北京北站是一座现代化的火车站，设有多个高铁站台和普速站台，乘客可以方便地乘坐高铁和普通列车前往各个城市。
5. 北京东站
北京东站位于北京市朝阳区，是中国铁路总公司的一个火车站，是京津城际铁路和京哈高速铁路的始发站之一。
该站建于
1996年，是北京市东部地区的重要交通枢纽，也是乘坐高铁
前往天津、沈阳、哈尔滨等城市的主要出发点之一。
以上是关于北京的5个火车站的简要介绍。
每个火车站
都承担着重要的客运任务，并且设施完善，交通便利，为乘客提供了方便快捷的出行方式。
无论是进出北京还是从北京前往其他城市，乘坐火车都是一个不错的选择。